구ZF6단 suv들중 토크컨버터는 고질병..은 아니고 25~35만에 고장나더라구요 저는 이전 1세대RRS 33만에 토크컨버터 교체했습니다 증상을 확실하게 아는 방법은 만약 견인고리가 장착되어있는 차량이라면 견인물(트레일러)달고 주행해보면 증상이 훨씬 심하게 덜덜덜 거립니다.ㅎ 2010년부터 ZF8단은 토크컨버터 개선되서 문제없구요..ㅎ
교환 안하신다는 분들은 40만까지 타고 폐차시켰다는 자랑도 하시지만 그런 분들은 대부분 고속도로 항속주행을 위주로 하셨을 가능성이 큽니다 변속이 훨씬 잦은 시내주행 환경이라면 10만에 한 번 정도는 해주시는 게 좋고 차를 아끼신다면 7~8만일테고 수동이나 DCT CVT미션일 경우엔 4만이나 3만에도 교체하는 게 좋습니다
12:59 유턴을 해보면 트랜스퍼 케이스 TC도 문제가 그렇게 없어 보이고
12:01 미션 충격도 확실히 없어요
12:28 충격은 확실히 없어요 진짜 뒤에서 누가 박는 거 같은 충격도 같이 동반했었거든요 근데 없어진거 같아요
3:02 또 하나의 일관성은 힘이 딸릴 때 나타나 그러면 변속기도 아니야 그럼 뭐야 근데 rpm에 대한 거는 엔진 아니야 엔진이 아니에요 힘이 딸릴 때만 나타나는 거는 미션과 연결이 되있는 토크 컨버터는 유일하게 엔진의 rpm과 같이
3:19 지금 이 증상은 토크 컨버터에 대입해보면 거의 비슷하게 맞고 토크 컨버터가 힘을 받을 때 떨리는 증상으로 느껴져요
이놈에 수입차땜시 더운데 수고하시네여
2:44 TC도 아니고 그렇다고 어떤 밸런스의 느낌도 아니에요 밸런스의 느낌이라면 일관성이 있어야 되요 휠을 돌려주는 뭐 등속조인트의 불량이다 그럼 속도에 대한 일관성이 있어야 되요 이건 속도의 일관성도 없어 유일하게 rpm에 일관성이 있어
7:30 요부분이 트랜스미션 우리가 흔히 얘기하는 변속기
7:37 얘는 트랜스퍼 케이스
7:40 엔진과 미션 사이에 동력을 전달해주는 토크 컨버터
호기심ㅋㅋㅋ
저도 호기심 때문에 몇번 망해봐서
지금은 호기심을 좀 버리고 살고 있는데,
아..또 호기심 땡기네요.
만나서 소주나 한잔 호기심??ㅋㅋ
더운여름 몸관리 잘하시고 많은 감동 부탁드립니다~^^
잘보았습니다 감사합니다 ❤🧡💛
17:57 오일을 더 빼주기 위해 밸브 바디를 살짝 풀어줍니다
7:58 재생 업체에 보내고
8:08 재생을 보내서 수리를 해온 거에요
주행만 하고도 원인을 바로 아시네요 역시 전문가... 멋있습니다
중장비 정비합니다. 블로그시절 사장님 글보면서 잘못된 버릇 잘못된마인드 많이 고쳤습니다. 항상 응원합니다. 화이팅!
대표님덕에 제차 더 세심하게 보게 되네요.
항상 감사하고 응원합니다.
항상 응원합니다😁👍
항상 응원해 주셔서 감사합니다
장용석 사장님은 약간 똘끼가 있는듯... ㅎㅎㅎ
재밋게 잘봤습니다.
역시 섬세한 정비 설명 감사합니다 수고하셨습니다 신뢰합니다 👍👍👍
7:46 와~ 이 오일이 진짜 더러워 컨버터가 나가서 오일이 썩었을 수도 있어 엔진오일은 갈은 지 얼마 안된 것 같은데
20:37 (마지막 시운전) 오우~ 부드러운데
20:50 ZF8단 미션은 진짜 끝내줘 내구성 최고 변속감 최고 완벽해 완벽해
장용석님눈 황달초기인거같어요 안과 진료 받으시길
항상 잘보고 언제나 응원하고 있습니다
더운날씨에 수고하시고 화이팅입니다
조만간 함 뵐께요
오래한 전문가도 그렇게 쉽게 수리할수 있는게 아니군요, 운이 좋아야 한번에 고치고 여러가지 경우의 수를 생각해야되네ㅛㅇ
내차도 아닌데 내가 다 뿌듯하네 이거 차주님 감동 후기도 좀 나오면 재밋을듯하네영
감사합니다.
슈퍼챗을...!! 감사합니다.ㅎㅎ
@@car123 화이팅입니다~ ㅋ
조타~~~ 조아~~~~😅
더운데 고생하셨습니다 몸관리 잘하고요 항상 응원합니다
20:46 와..33만km가 무색하다 ZF8단 미션은 정말 끝내줘 내구성 최고! 변속감 최고! 완벽해 완벽해
11:32 (시운전) 느낌이 좋은데
쵝오 쵝오!!
알고리즘 타고와서 보고있는데,,, 진짜 대단하십니다
ㅋㅋㅋㅋ 인트로의 야리꾸리 한건 이부장님 전문(?)인데 😂😂
남쪽 나라에서 잘 계시겠죠?
13:59 사실 진동 잡는게 제일 힘들어요
역시 그거였네요
제가 다 맥주 한잔 사드리고 싶어지네요
역시!! 장인 이십니다!!~♡^^
나훈아...술이 부르는 노래...강추!
시작부터 ❤❤❤ ㅋㅋㅋㅋㅋ
1:38 상위 단 수로 딱 시프트 업이 될 때 진동이 있는데 악셀을 지그시 밟고 있을 때만 있는 것 같아요
항상 조은정보 감사합니다
응원합니다 ~~~^^
정말 존경스럽습니다.
아이쿠 이게 얼마만입니까, 수고하셨습니다. 감사합니다.
와^^ 차 시운전으로 진단할수있는 경지
멋지십니다
1:51 rpm이 한 1000~1500 한창 힘을 써야되는 타이밍이야
15:20 이주임님 눈빛 웃긴데요 ㅋㅋㅋ 불안해 보여요
"어 왜 벌써 오셨지? 문제 있나? 아씨 문제 있으면 안되는데.."
형님. 열일 하시네요. 쉬엄쉬엄 하셔요
19채널 기원합니다😂
수고하셧습니다 항상느끼는거지만..대단하십니다 ^^
영상 잘 보고 갑니다
구ZF6단 suv들중 토크컨버터는 고질병..은 아니고 25~35만에 고장나더라구요 저는 이전 1세대RRS 33만에 토크컨버터 교체했습니다 증상을 확실하게 아는 방법은 만약 견인고리가 장착되어있는 차량이라면 견인물(트레일러)달고 주행해보면 증상이 훨씬 심하게 덜덜덜 거립니다.ㅎ
2010년부터 ZF8단은 토크컨버터 개선되서 문제없구요..ㅎ
9:55 저거 1/2 아닌 1/4 hex 는 저렇게 잘 부러지더라구요. 1/4은 진짜 작업하다보면 답답할때 많음... 2~300 토크 이상이면 자주 저래서 진짜 별로임... 1/2 dcf922 쓰자니 너무 쎄고...
김해 이부장님도 보여주세요~~
김해가 아이고 부산 강서구 임미다
사장님 신음소리 폼 미쳤다 ㅎ
진동 잡소리는 여기 ㅇㄷ
등속조인트 영상도 나중에 꼭 담아주세요!
감스트보고들어왔는데..
24:02 근데 사실 자동차 관리 별거 없어 오일만 잘 갈아주면 되거든
수동이나 DCT의 경우라면
플라이휠과 클러치 교환일텐데
오토미션은 오토 컨버터 교체만으로도
어느 정도 감당이 되는 거군요
33만 되는 킬로수 중에서 많아봤자 1번 이하
또는 아예 미션오일을 교환하지 않은 거 같습니다
햐 ᆢ토크컨버터 ᆢ쪽집게십니다!
12:37 미션오일은 한 두 번 정도 헹궈야 될 거 같아요 너무 더러워 가지고
아니 체질이 땀이 없고 추위를 엄청 타시는건가 어케 이날씨가 패딩에 3~4겹이라니 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
질보고 있습니다. 맥주한잔 시원하게 하실듯..
ZF8단미션!!! 튼튼, 편안
👍👍👍
내차 하부 소음도 맡기고 싶다... 센터에서 못잡고 있어... ㅠㅠ
배나와서 진동 느끼는거 같음😅😅😅
역시 최곱니다~~ 내 차를 부탁합니다.
👍
원래 바나듐 함량이 높은 소켓은 임팩시 사용 조심하셔야....
먹는건가요
???: 또 술마실 이유를 찾아내셨군요 정말 끝이 없습니다
1.미션오일교체 2. 미션입출력센서 3. 토크컨버터or 토크컨버터 하우징 4. 미션내부클러치 및 오버홀작업. 5. 솔레노이드밸브 이런순으로 순차적으로해야함..
대표님 술은 그냥 뇌랑 간 직이는겁니다 ㅋㅋㅋ
대표님 시운전중에도 설명하는중에 떨림이 느껴지네요
힘주다가 이 부러지시겠어요ㅠ
8:33 수리세트, 토크 컨버터 3,099,100 원
재규어 xj 아케 됐남요??
문의가 있어 댓글을 적어요 ^^ 작업장에 보면 사다리 + 의자 같이 생긴 빨간색 과 검정색 조합 안전사다리같은 제품이 있던데 어디서 파는걸까요?
저도 지인에게 해외구매로 선물받을거라, 구입처를 정확히 모릅니다. 시청해 주셔서 감사합니다.
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
차에 미션 토크컨버터 뜯는거 힘이 많이들군요
아 내차 진동도 맡겨야겠다....ㅎ
전화로 해가지고 안다고 하는 새 ㄲ들은 사기꾼일 확률이 높군요, 차가 얼마나 복잡한건데 대충 ㅇ몇마디 한걸로 알수잇는게 말이 되나
정말 대단하십니다 저도 한번 방문할 예정인데 잘좀해주세요 ㅎㅎ
토크 컨버터..
잘 보겠습니다
엔진오일만 교환하면 좋겠네요.
시원하십니까!
21년식 520i도 1000에서 1500사이 rpm에서 진동 오는데 같은 증상일까요ㅠ
전체 관람가.... ^^;;
저두이부장님보고싶어요
33만이면 길들이기 끝낸건가요?
똑같은 연식에 똑같은 증상인데요...비용이 많이 들까요 ㅠ
엔진마운트가 진동이랑 관련있군요
630i GT 에어컨 켰을때 핸들 진동도 봐주셨음 좋겠습니다.
에어컨키면 진동 검색
29만 코란도 투리스모인데 엑셀 쭉 밟으면 어쩌다 한번 에엥 하면서 알피엠이 조금씩 올라가는 증상이 있습니다. 근데 그거 외에는 고장난게 없어요. 뭐가 잘못 된건지 답답하네요. 최근에 그런게 아니고 거의 14~15만때부터 그런겁니다.
어디서 저런 일 잘하는 사장이 없을까? ㅎㅎㅎ
맨날 썩은차만 사나요?
수입차와 국내차의 밑션오일 교환 시기가 다른가요? 그리고 차를 구입하면 엔진오일.브레크오일.등는 교환하는데 밑션오일은 교환하지 않아도 된다고
항는데 맞는것인지 . . . . .!
언제부턴가 무교환이라는 소리가 생겼고 저사양 차들은 미션오일 게이지조차 없애 버렸죠.기계이고 미션에서도 윤활작용이 필요한데 무교환이라니 말도 안됩니다.아무리 늦게 갈아도 7~8만에 한번쯤은 갈아주시는게 맞다고 봅니다.
교환 안하신다는 분들은 40만까지 타고 폐차시켰다는 자랑도 하시지만
그런 분들은 대부분 고속도로 항속주행을 위주로 하셨을 가능성이 큽니다
변속이 훨씬 잦은 시내주행 환경이라면
10만에 한 번 정도는 해주시는 게 좋고
차를 아끼신다면 7~8만일테고
수동이나 DCT CVT미션일 경우엔 4만이나 3만에도
교체하는 게 좋습니다
미친놈들이죠 5년만탈거면 몰라도 8만에는갈아주세요 늦어도
rpm과 관련있다… 토크 ㅇㅇㅇ