迷列車愛知旅④名鉄バス4台が一斉にバックで発車する東岡崎駅【迷列車探訪】
Vložit
- čas přidán 20. 08. 2024
- 第4回 東岡崎駅では名鉄バスが4台同時に一斉にバックして発車するというので見に行ってきました。
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• 迷列車愛知旅①隣なのにJRと名鉄で格差があり...
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東岡崎は再開発が進んで綺麗になってるよなぁ
その再開発も現市長のおかげで頓挫します
駅も綺麗になって欲しいな
@@hisa-c1951 さん
無所属共産党推薦の市長だから、公約は悉く翻します。
私が住んでる所も、かつて無所属共産党推薦の市長が当選したものの、自宅から市役所に電車通勤しただけで、市民の意見が反映されないので市政が進まず、わずか任期２年でリコールして退陣に追いやりました。
市長が岡崎市民の民意に反するような行為を繰り返し、市政が滞るようなら、私達有権者はリコールできる権利があるので行使しましょう。
11:00頃の国立研究所のバス停の東側の高台に、国の研究機関である「自然科学研究機構」の「生理学研究所」と「基礎生物学研究所」があります。
ゆっくまーも研究所を訪ね、
●クマが激辛を食べたらどうなるのか
●クマが高所にいったらどうなるのか
●クマがＪ〇を見たらどうなるのか
を、生物学的および生理学的に研究してもらうと良いです。
クマに蒙古タンメン中本の北極を食わせる実験は是非ともやって貰いたい。何なら、北極の炎でもいいw
@@bbaa7722 貴重なデータが集められそうです。
当選おめでとうございます(^o^)/
ゆっくまー、シャケの形が
日焼けしそう😃
私、展望席に座るときは、
キャップ用意します🎵
いや いくら外国人とは言え、マスクなしは、駄目ですよ。
(このご時世ですし)
そういえばこないだ阪和線で中国語？で大勢で騒いどったわ(マスクしとったけど安心はできん)
注意しようかと思うくらいうるさくて気づいたら持ってたペットボトルがくしゃくしゃになっとった😜
岡崎って言ったらついつい東◯オンエアを思い浮かべてしまう🙂
駅前にも某CZcamsrの看板あります
イオンモール岡崎は、愛知県内で一番大きなイオンらしいですよ。私はいつも車で行くけど、わざわざこのシャトルバスに乗って、東岡崎駅まで往復して、バスターミナルを見に行ってきました。
面積だったら常滑が一番大きいで！
ただ岡崎はメンズが少ない
むかしの豊田市駅も東岡崎みたいなバスターミナルだった
久しぶりに見に来たけどあんまり変わってない。けどこのスタイルを貫くブルークマーさんはすき
ひがおかからバスでイオンに行く人がけっこういたことに驚き(by地元民)
高校生とか結構バスで行ってる希ガス
@@user-rj1wd6gi1y そうなんですか！
たしかにご高齢者はバスを使いそうですが、学生は自転車でイオンに行くイメージでしたので😳
そういう自分も高校生の頃は自転車でイオンでした！
イオンは中型バスしか入れません。三菱の路線バスはＡＴ車しかないと中央営業所の職員に教えてもたいました。
頭端式ホームのようなこのタイプのバスターミナルはかつて、名古屋駅松坂屋にJR東海バスターミナルがありました時の造りと似ていますね、それはそうと、イオンモール岡崎でしたら、JR岡崎駅前方面ゆきの系統で、岡崎警察署前（南）停留所で降りてもいけますよ?
多くのバスが同時にバックして右に頭を回すという行動ができるということは
充分なスペースがあるということですね。
旧ターミナルビルにあったJR名古屋バスターミナルは狭くて数字の大きい番線から
1台ずつ左にバックして右に曲がりながら発車してましたので。
このホームの利点は広範囲に客を散らさないところと前乗りならば一段高いホームから小さな段差で乗れる(後ろ乗りの名鉄には関係無い)、
悪いところはドル箱路線が複数あったらごった返す。
これだけスペースあれば外周と1,2台分の島で同じ数のホーム用意できそうですが
島に渡る客が邪魔するのが嫌なのでしょう。
名鉄バスは後ろ乗り前降りですが東岡崎駅のバスターミナルは後ろドアの横までホームがあるので段差は小さいですよ。
7:13あたり見ると分かります。
7:10 のところで バスのタイヤにはまるようになっているといっていましたが はまりませんよｗ 黄色の手前までです ２つあるのは 急発進したときに はまって 止まるようになっているからではないでしょうか？
乗り場が8個あって、ひっきりなしにバスの出入りがあったんですよ。南口側に乗り場がなくて、全てをあそこで捌いてました。
以前東岡崎のスーパーホテルに宿泊したときに見たけど、確かに珍しかったのだね（ホテルは徒歩圏内なのでバスには乗っていない）
新しい駅舎ができる前は8つ乗場があってそれこそひっきりなしにバスが発着してました。
ちなみにポポンデッタのあったところはフードコートの食事するスペースに変わってます。
私、30年弱前に大学卒業して就職した会社の最初の赴任地が岡崎でした。休みはバス乗って名鉄で名古屋か豊橋へ。出張は大抵新幹線乗るので愛環乗ってJRの新快速。バスの同時バック発車は当時と変わらないですね。
新潟並みの豪快バスターミナル
ちなみに福岡の博多バスターミナルは１階が西鉄路線バス！立体的だけど、バスの出入りが激しい割にはバスの通路が狭く、高速バスを運転して日が浅い運転士は急カーブや、待機中のバスと乗客中のバスの間をすり抜けないといけないので、稀に接触事故を起こすことがあり、バスの運転士には評判が良くないらしい。
このバスターミナルに車で入ると、赤い帽子のおっちゃんにぶち切れられる
バスが充実してる所だとこういったタイプのバスターミナルがありますよね。
しかし遠くから見ると番線の色のせいかまるで🚤や🏇の出走前に見えてしまう💦
しかしこれは確かに珍しい光景ですね、よくぶつからないなーと感心してみてしまう。
イオンって大きいから多くのバスが🚏として設置することが多いですよね。
やったー地元が出てきた！
北海道だとこのスタイルのバスターミナルはよくあるけど(札幌、岩見沢、小樽、岩内)
ここまで一斉にバックするのは見たことないですわ
岩内以外は、結構利用します。
長崎県は佐世保と長崎にバックでバスを出すバスターミナルがあります。
扇風機は換気用だと思います
一昨年ここから岩津天満宮に行きましたよ。素敵なところでした。
確か、昔の山科駅のバス乗場は後ろ向きに停める形の駐車してたような。昔の関西のバスは後ろに乗降口があったのでね。
地元に来てくれてうれしいなぁ
もう少しで4台同時発車なくなるんですよね、地元民なので悲しいです
バックでバスを出すところだと、長崎県の西肥バスの佐世保バスターミナルとか、長崎バスの新地バスターミナルがバックで出ていくのは知ってたけど、岡崎もバックで、しかも複数台同時に発車するスタイルのバスターミナルは全国的に見ても珍しいかもしれない。
パノラマカーには、先頭の展望の座席はエアコンが効きにくい、液晶画面が見にくいという欠点があるのですね。しかも座面が高いので揺れそう。
ゆっくまーを長崎ロープウェイに乗せて、長崎の夜景を見せたいものだ。
晩春に咲く九州の火山帯でしか見られないミヤマキリシマや、10月下旬から11月上旬の紅葉がキレイな雲仙のロープウェイもオススメ。
東岡崎駅の改築費用は岡崎市長が給付金に回す予定だったけど市議会に阻止された。
再開発しないと駅前は廃れるばかりです。私が住んでるところは、観光客は訪れるものの、観光客のほとんどは海や山や、海岸沿いのお店に立ち寄り、市街地には目もくれません。かと言って市街地を再開発をする費用もないので、駅前や商店街は寂れ放題、商店街唯一のスーパーマーケットは撤退、空き店舗も目立ち、一部の高齢者は車を運転して、国道沿いのスーパーで買い物をしなければならない始末です。
ナゴヤドームの所みたいな無料シャトルバスはないのか。
基本イオンモールは車で行くところだけど、
公共交通機関利用者も相当いるんだなぁ、ってことがわかりますね。
イオンモールが出来る前からバス路線があったルートにイオンが出来たので無料シャトルバスは出来ないんじゃないですかね？
名鉄東岡崎駅とJR岡崎駅の中間くらいにありますので昔からバスが多く走ってます。
ひがおか懐かしいです。
新潟駅のバスターミナルはバックして停車して一度に4～6台同時に発車します。
一度に12台停車できます。
似たような所だと
岡山の天満屋もそうですね。
ゆっくまーは「唄啓の これは得だす！お聞きやす！」(ＣＢＣラジオ)のリスナーだったぽいなw
岡崎に親戚がいたので、よく名鉄で出掛けたことがあったけど、ここのバスターミナルは昔の岐阜バスの新岐阜バスターミナルとスタイルが同じでした。
東岡崎に行ったなら、名古屋方面からの普通・東岡崎ゆきが、どのように転線して名古屋方面へ帰ってゆくのか、動画にしてほしかった。次回の動画にあり？
たしか、岡崎には、国立基礎生物研究所という、大きな研究所があるよ！
オートファジーの研究に関わっていたのでしたっけ？
ノーベル生理学・医学賞を受賞した「オートファジー」研究の大隅教授が1996-2009年在籍した施設ですね。鉄道のウオーキングに見学できるコースがあったような記憶？
これからは豊橋のNゲージ天国かな？(遠い)
2:00 発電機やガソリンは危険物に当たり、日本では当然、鉄道の車内に持ち込んではいけない物のはず。事業者によってはそのことをしっかりと文章にして明文化して駅構内の目につくところに示している。それも丁寧に多言語で。その持ちこんでいたという人たちはそのことをわかっているんだか。
昭和時代は もっとバスターミナルにバスが止まっていたと思いますよｗ
トヨタの辺はアジア顏したブラジル人が多いイメージ
もしかして、帰国した日系移民？
しかし、今現在(12月2日)ポポンデッタ岡崎は閉店してるという...
岡ビル百貨店は、行ったことありますか？
越谷レイクタウンのイオンも相当デカいすよ
あそこはイオンモールでトップクラスの大きさですよね。
駅から建物の端まで歩いて30分以上かかりますから。
@@IamNEETchannel
車で行く時は買う店に近い区画に停めろって言われたことあります
変なとこに停めると距離がシャレにならないとか
バスの1番後ろは走行音大好きの僕にとっては特等席です。
東岡崎って昭和感いっぱいなんだよな。でも、最近当選した市長は再開発用の積立金とかを廃止して、市民に5万円配ろうとして議会の反発食らってしまったとさ。でも、綺麗になった頃にはオレンジの会社の駅周辺の方が栄えてるような気がする(笑)
東岡崎が出てくるのは初じゃない？いつも飛ばされてた印象
くじ運強いゆっくまー
イオン側じゃなくても、福岡町行きとか出てなかったっけ？
それだとイオンモール敷地内の停留所に行かないので戸崎バス停からかなり歩く羽目になります。
別にそんなに歩かないが
昔、新岐阜のバスターミナルでも郊外行きのバスが同じようなことをやってた覚えが…。
東岡崎を一度だけ言った事がある。
方向幕がLEDに交換されたの指摘したんだったら、車内の魔改造っぷりも気にして欲しかったなw
エンジンだと？！
バスが密です
東岡崎駅で降りたのなら駅の売店であんまきが買えたんじゃないですか？
あんまきは売店がある日とない日があった気がします。
@@user-eo7zi1eh1e 昔は常時小さい売店の方で売ってたと思うのですが今はないんですね。
@@user-vh8ti8rg8h 常設されている売店は分かりませんが、あんまき専用の売店は毎日はないと思います
岡崎に住んでたことあるから、ここは利用したな。でも、東岡崎名物の口汚いアナウンスには本当に不愉快な気分にさせられたな。バスターミナルが紛らわしくて、慣れてないと間違って入りやすい。そんな車に口汚い罵声浴びせてるのを散々聞かされた。名鉄という会社の民度が疑われるのは自業自得だけど、ヤツらのせいで、愛知県民の民度まで疑われる。本当に迷惑でしかない。
これ田舎あるあるやと思うんやけどさ
だいたいイオンしかないこれあるあるやろ
このバス停の構造考えた奴は本当に頭悪い。全部バック駐車の直進発車の方がまだ安全。
安全はなにも駐車・発車だけに限らず、乗客の乗降についても考えなくてはならない。
後退駐車前進発車の方が運転に関してはより安全なのは誰でもわかる。
前扉から乗客が乗降するに際して、前進駐車で乗客用ホームに扉を横付けしてステップとの高低差を少なくすることで転倒事故防止を図り、かつ、乗客を直接ホームに降ろすことでターミナル内を降車客が濫横断することを防ぐという発想ができず、後退駐車で前扉から降車させた場合には、ホームを延長しなくては同様の効果が期待できず、延長してもその長さ分だけ、車両取り回しの必要から構内のスペースが余計に必要となること、また、前扉より降車した乗客がホーム先端より（フェンスと車両の間をすり抜けても）ターミナル構内を濫横断する危険性が高まることに考えが及ばない方が頭悪いと思います。
例えば、新潟駅万代口のバスターミナルは後退駐車で、確か乗降用ホームも車両横にはない構造だったと記憶していますが、構内を広く取るとともに後方のターミナル施設や歩道も広く取ってあるので、乗客を車両後方旅客ターミナル施設内に誘導して構内を濫横断しにくい構造となっています。
一方の東岡崎駅の場合、斜め前進駐車させている現状でもターミナル外側の公道まであまりスペースがなく、垂直後退駐車の場合は車両取り回しに難があるように見受けられます。
また公道まで近いので、沖合で降車させると乗客が構内を濫横断して直接公道に出てしまう危険性も考えられます。
バック不要のロータリーが一番安全なのに。
生まれて初めてロータリーを見たのは、中学校に新設されたバス停。