#agacmotoru
Vložit
- čas přidán 27. 08. 2024
- Motorrlu testerelerin karburatörleri nasıl ayarlanır diye merak edenler için hazırlanmı bir içerik umarım sizlere bir faydası olacaktır abone olmayı ve beğenmeyi unutmayın
instagram- ertkz
#karbüratör ayarı #carburateur turning #chainsaw #motorlu testere
Selam ustam çok tesekkür ederim sayenizden bilgi aldık.
Teşekkürler sağolun 👍
En doğru güzel ve sade anlatım usta tebrikler
Teşekkürler sağolun
Usta konuyu anlatımınız çok iyi bundan sonra sizi takipteyim. Başarılar.
Teşekkürler kardeşim
Çok değerli bilgiler veriyorsunuz, teşekkürler...
Teşekkürler sağolun
Tesekurler.ya 45cc.yada 50ccdir.elimde rapkonun 52cc tirpani var.ondan bayagi gucu dusuk.
Cin motorlarinin yazan cc oranina inanmayin segman aralari bile aciktir onlarin 44mm farjli 1.5 mm segmanli piston takinca daha iyi oluyorlar
Ustam maşallah süper bir anlatma yeteneğiniz var Ayrıca her kesimin anlayacak olduğu şekilde anlatıyorsunuz helal olsun başarılarınızın devamını dilerim kolay gelsin.
Teşekkürler arif abi sağolasın
Teknik açıdan herkulade güzel bilgi vermişsiniz bir tornaci olarak teşekkür u borç bilirim
Teşekkürler islerinizde kolayliklar dilerim sağolun
Çok teşekkürler abi cansın . Sayende doğru ayar yapmayı öğrendik
Teşekkürler iste bu bir seyler anlatabilmisiz demekki
Kameraman fena katılımı çok iyi olmuş elinize sağlık
Tesekkurler
Dayı bunla inşaat demiri kesmiş herhalde zincir çok kör abi eline ağzına sağlık çok güzel bir video😅😊
Teşekkürler 👍
Zincir baya körmüş ustam elinize sağlık
Evet oyleymis biz sadece ayarini yaptik
VİDEO İÇİN EMEĞİNİZE SAĞLIK TEBRİK EDİYORUM
Teşekkürler 👍
Güzel
Teşekkürler kardeşim
Guzel anlatım elinize sağlık
Teşekkürler kardeşim
Super icerik olmus emegine saglik
çok güzel ve faydalı olmuş elinize sağlık
Teşekkürler
Süpersin Allah razı olsun
Teşekkürler
Ellerinize sağlık olsun
Teşekkürler
Eeee ezan okunurken kesmeyi denersen kesmez tabi şakir abi
Nevzat dayi tas kesmis
Selamın aleyküm abicim bende bi su motoru var motor yarım saat çalışıp bujiyi kadartıyo bunun için ne yapmalı benzin hava karışımından olabilirim @@moto_fast
Evet ondan yapar
@@moto_fast abi tel numaran varmı bu karbüratörde ayar vidası yok da müsaitsen foto atmak isterim
😊
👍
ustam 3 tane sıfır buji aldım ikisi Bosh marka biri STIHL.STIHL bujini tırnak aralığı maket bıçağı sığacak kadar BOSH ise iki maket bıçağı sığacak boşluğa var
Bir maket bicagi sığmali
Ustam h vidasini tam sıktın sonra bir tur geri actin bende ayni sistemde ayari yapmistim iki vidayida 3 tur actim agac vurdugumda cok duman atti ama guclu degildi bende bir tur h vidasini sıktım asiri isinmasinin sebebi bu konudanmi birde duman kokusu tatli bir koku olmyor bogaz yakan bir duman kokusu oluyor bu neyden oturudur
Ayar yaptigimiz baska videolar var onlari izleyin biz videoda 3 yarim tur acin diyorsak motorun calisabilmesi icindir kabaca ayardir bu stabil ayar degildir
Usda bilgi için teşekkürler benim testere çalışırken elini gazdan çekince sıtop ediyor neden olur buji yağlanıyor zor çalışıyor sorunu nasıl çözebilirim birde 50 cnmetre palaya 38 diş takıyorum 36 dişde olurmu tşkkürler
Motora uzaktan arıza tespiti yapmamız mümkün değil kanalimizda bir çok video mevcut belki tam sizin sorununuzu çözecek başka video vardır
Kardeşim kolay gelsin iyi çalışmalar benim hızarım husvarna 345 ayar konusunda birde bana yardımcı olurmusun rolanti surekli degişito kesim esnasında yukseliyo duşüyo stop ediyo yerinde durmuyo anliyacan yardımcı olursan sevinirim tesekkurler
Karburator diyafram seti degistrin duzelir sertlesmislerdir dengesiz rolantiye sebeb olur
Merhaba. Guzel bir video olmuş. Benim hundai motorum var. Normal çalışıyor fakat yüke bindiginde boğulma yapiyor. Kesmiyor. Ne yapmam gerekir
Kanalda karburatorle ilgili cok guzel detayli video var izleyin
@@moto_fast izledim o videoyu. Onun altina yorum yaptim. H vidasiyla ayar yapmam yeterli olurmu. Bi usta benzin filtresinden yapar dedei. Yeni filitre taktim yine ayni. H den mi ayarlayayim
Biz videoda mantigini anlatiyoruz anlamaniz icin vidanin eski konumunu kaybetmeyin deneyin acin biraz eger duzelmez ise karburator filtresine bakin
Valla 1 saatir ugrasiyorum. Karbiratir temiz. Sorun hala devam ediyor. Anlattiginiz sekilde ayarlamaya calistim ana olmadi. Bi de yuksek devirde ara da bir kesik kesik calisiyor. Anlamadim gitti. Olmadi
Motorunuzun kecelerini kontrol edin ve manifold lardan hava almadigindan emin olur siz en iyisi ustasina goturun bence daha fazla ileriyr gitmeyin
Teşekkürler
Teşekkürler
Ve +1 abone usta. Bilgilendirici videoların devamını bekliyoruz lütfen
Devami gelecek merak etmeyin biraz ara vermek durrumunda kaldik
Detseginiz icinde sizlere minnetrarim teşekkürler
1:56 😂😂
154 de ne olmus hatirlamiyorum 😀
Merhabalar, bir sorum olacaktı. Karbüratör ayarı yapmamıza rağmen kesme işlemine bağladığımızda motor yığılıp kalıyor çok zorlanıyor. Rölantide veya boşta gazlarken güzel gaz yiyor ama yüke binince iş motor baygınlık geçiriyor. Neler yapabilirim sizce?
Sorununuza soyle cozum var bunu bir cok usta da hata olarak yapip motoru teslim ediyor bu sekilde hatali ayarli oluyor sizin yapmaniz gereken
H ayar vidasini ceyrek yada yarim tur sola cevirin yani acin
Eger gene yigilma olursa vu sefer l ayar vidasini ceyrek tur acin dikkatli olun rolanti etkilenir eger rolanti duserse t vidasini rolanti duzelene dek sikmaya baslayin saga dogru cevirin
@@moto_fast çok teşekkür ederim yarın deneyeceğim
İlk once h vidasi unutmayin yuzde 80 h vidasi cozer
Sorununuz cozuldumu sonuc nedir
Nerhaba benim motorun rolantı vidası düşüyor ama sıkılıyo
Vidaya yay takin dusmez
Usta izledim benim motor çok yüksek çalışıyor.frende iken dahi zincir devam ediyor.Oysa zincir dönmemesi gerekmez mi freni tutunca zincir devam etmesi gerekir diye biliyorum.Cevalayabilirmisiniz.
evet sorunun yanıtını zaten teshis koyarak anlamıssınız kanalda karburatör ayarı vs temizleme videosu var bakın arıza sebebleri ile ilgili video var lakin belki balatanızn yayı kırılmıstır umarım arızayı video yardımıyla giderirsiniz
@@moto_fast Teşekürler bunu sizin videomuzda izlerim teşekkür ederim.Usta.
Yan tırpanlarda h ve L vidaları yok sadece rölanti var sanırım genelimi böyle yoksa benimkindemi böyle bilemedim. Ayar yapacak tek vida var başka göremedim bilgilendirirmisiniz usta size zahmet
Evet genelde bir ayar vidasi olur kiminde sadece rolanti ve benzin icin tek qyar vidasi olur rolantiyi motor rolantide stop etmeyecek kadar ayarlamaniz yeterli alttaki ayar vidasi ise gaza basarak yuksek devirde bayilmayacak sekilde yani yuksek devrin biraz alti en yuksek devire ayarlayip birakirsaniz yuke geldigi zaman bayilacaktir
@@moto_fast usta tırpanın yanına gidince dediğinizi uygulamaya çalışıcam. Zannedersem rölanti ve altta tek ayar vidası var öyle hatırlıyorum. Alttaki vidayı motora son gaz vererek ayar vidasıyla en yüksek devri bulup sonra bir tık kısacağım hafiften boğulur gibi olacak son gazda tam tize ulaşmayacak devir sesi. Böyle anladım
En yüksek devir i bulmak için h vidasını sağa doğru çevirerek benzini kısarak mı yapıyoruz
Benzin cok arttirlirsa motor deviden duser siz saga dogru cevirerek yani sıkma yaparak kismaya basladiginizda optimum devir yakalandigi zaman en yuksek devir bulunur hala sıkmaya devam ederseniz fakir karisim olur cok benzin verirseniz acarsaniz zengin karisim olur ve sunuda soyleyelim en yuksek devir onerilmez yaglama az olacaktir
@@moto_fast bende efco 5300 tırpan var litreye 60ml üstü yağ koymama rağmen ilk 10 dakika az duman atıyor sonra duman yok ayni karişımı rtrmax tırpan da baya duman atıyor egzoz dan hava filtrenin oradan yağ veriyor bir ayarsızlık mi var bilemedim
Simdiki 2t yaglar örnek verecek olursak casttol 2t yari sentetiktir o sebeble fazla duman atmaz siz ayni bildiginiz gibi atin asiriya kacmadan
Cok duman atiyor digeride atmiyorsa ayarsizlik vardir genelde cin karburatorler bunu yapar hatta yakiti fazla yakarlar ve yakamariklarini egsozdan ve filtre kismindan atarlar bunun sebebi segmanlarin kacirmasindan kaynaklanir piston asagiya inerken karterde bi basinc olusur ve bu basinc transfer portundan gonderecegi yakitin bir kisminida emis kismina kacirma yapar buradaki benzin arttikca ve yaglandikca duman olmasi normal degilmi sizce
Kanalda baska 2 zamanli motor videolari var onlara bi bakin derim ne demek istedigimi anlarsiniz umarim
Merhaba,
Yeni aldığım motorlu tırpan kullanım esnasında karbüratörün alt kısmından benzin kaçırıyor. Sebebi ne olabilir?
Çok teşekkürler.
Manifold vidalari gevsemistir karburator vidalari gevsemistir yada hortum catlamis olabilir karburator baglanti yerlerini kontrol edin kurulayin ve gozlemleyin
@@moto_fast çok teşekkürler. Kontrol edeyim.
Yeni ise servisine verin kurcalamayin
@@moto_fast basit bir şeydir belki diye bakıyorum ama. Karbüratöre baktım. Vidalar sıkı. Depoya çok fazla yakıt dönüyor geri. Depoyu kaynatıyor resmen. Ayarlarını da yapmaya çalıştım ama. Bilemedim. Hortumlar da sağlam.
Yeni motor kompresoru cok yuksek birakin kaynatsin zamanla rodaji bitince duzelir o
Merhabalar ustam kolay gelsin bende echo dal budama motoru var ilk calismada biraz zor calisiyor calistiktan sonra hic bir sorun yok gaz yemesi gucu gayet iyi fakat stop edip 5 dk sonra tekrar calistirirken zor calisiyor buji benzin fitresi falan hepsini kontrol ettim L vidasinin ideal konumu ortalama nasil olmalidir her motorda farkli olabilecegi icin motor uzerinde sesinden falan nasil ayarlayabiliriz zor calismaya etkisi varmidir L vidasi ayarinin
L vidasiyla t vidasini orantılı ayarlama yapmalısınız l vidasini çeyrek tur sağa doğru çevirin rölanti yükselecektir benzin az gittiği için t vidasiyla da sola çevirerek rölantiyi dusurun genelde sicakken stop sonrası çalışmama hava filtresi den de yapar temiz olmalı benzin oranı düzgün ayarlanmamissa yağ miktarı düzgün değilse buji yağlanma yapar çalışmaz ve ateşlemeyi keser bir motorun ayarı hangi oranda yağ konulup ayatlanmissa o oranla devam edilmelidir yoksa bu gibi sorunlar cikar
@@moto_fast hava filtresi temiz bujide guzel atesliyor yaglama durumu yok hem calisincada guzel calisiyor zaten bi sorun yok yag oranida zaten diger motolarimizdada ayni benzini kullaniyoruz olculu koyuyoruz hep tek suphelendigim karburator ayari oldu o yuzden sormak istedim yani L vidasinin cok acik olmasi veya cok kapali olmasi ilk calismayi etkilermi
Tabiki çok kısık olursa motor ısınmadan gaz yemesi zor olur çok açık olursa soğuk olsa bile hemen gaza tepki verir ama lakin hem yakıtı çok yakar hemde ısınmaya sebeb olur buji bundan etkilenir siz bujiyi 2 depo falan kullanımdan sonra motor soğuyunca bujiyi sokup analiz edin siyah mi kahverenkmi beyazmi olması gereken koyu kahverengidir eğer yakıt ayariniz duzgun değilse elektrot kurum yapıp ateşlemeyi engelleyecektir bobini de kontrol edin ince bir kağıtla ayarını tekrar yapın çünkü metal ısınınca pozisyonu şekli değişir volanta olan uzaklığı bir kartvizit ile ayarlayın ve size tavsiyem ilk önce motorun ayarlarını kurcalamadan motoru her zamanki gibi kullanın ve sonra motoru stop Edip hemen benzin depo kapağını açın tam olarak değil hava alsın yeterli ve sonra dediğiniz gibi 5 dk sonra deneyin ısınan benzin basic yapar ve karbüratöre baskı yapar siz stop Edip beklediginizde karbüratör boğaza basınçtan benzin basabilir sıcaklıktan kaynaklanır bu sorun kesin bir şey diyemiyorum yani hiç bir ayar yapmadan depo olayına bir bakın derim
@@moto_fast tesekkurler cevabiniz icin yarin bakacam insallah
Hocam kaliteli bir.buji almalisiniz
Selam usta sorum olcakti motorlu cin mali destere calişirken stop etti bidaha caliştiramadim ateşleme var ama benzine boguluyo fazla benzin var yanma odasinda carburator ayarimi gerekiyo ?
Aynen öyle fazla benzine boğuluyor buji etseler ama arızalı olursa bu dediginİz olur egzozu da sokup bakın kurum varsa temizleyin hava fltresinide kolay gelsin
Motorun kompresörü varmı peki
Emeğine sağlık zincirin kesmediğinden bahsetmedin.
Evet zincir kesmiyordu bize soylenen sadece motorun calistirilmasi biz bu kanalda zincir bileme ile alakali bir video hazirlayacagiz merak etmeyin
Oleo mac 947 motoru karbüratör ayarı nasıl yapılır?
Karburtor ayar mantigi hep aynidir kanalimizda baska karburatorle ilgili videolar var eger mantigini ogrenizseniz ayarlayabilirsiniz su kadar tur sayin cevirin diye bir ayar malesef soyleyemeyiz cunku her uretici her marka ayni ayarlara sahip degil ama standart ayarlar 90 derece 3 tur l 2 tur h olur am bazi modillerde 4 tura kadar cikabiliyor bazi modellerde 1.5 tur olabiliyor dediğim gibi mantigini bilmeniz gerekir bizde anlatmaya calistik elimizden geldigi kadar
Ustam daha zincirler hakkında detaylı video gelecek mi?
Nasıl bişey mesela ne olabilir
Ustam zincir üzerindeki numaralar,mesela ustam .325 nedir 3/8 1.3mm 1.6mm zincir üzerindeki rakamların ne olduğu pala Üzerindeki yazıların ne ifade ettiği bunlar çok karıştırılıyor ustam
Bunlarla ilgilide video yaparız
@@moto_fast çok teşekkür ediyorum ustam Allaha tazi olsun,başarılarınız devamini dilerim
Teşekkürler
Benim bir sorum olacak. Benim kesimm motorunun H ve L ayar vidalarını sona kadar kıstım motor yine de çalışıyor. Bu normal midir. Yani o ayar vidaları benzin gelişini tamamen kesmiyor mu.
Yaptığınıza göre yakıtı kesmesi tamamen kapatması gerekiyor daha önce tamirciye yani işin ehli olmayan biri demekki ya uyduruk bir vida taktı yada vidaların yerleri değişti vidaları bir yer değiştirip deneyin
@@moto_fast teşekkürler.
Sizede teşekkürler kardeşim rica ederim
@@moto_fast karbüratör söktüm. Vidaları çıkarttığım da uzerindeki yaylara tutkal gibi bir ilaç sürmüşler yay tam yumulmuyordu. Dediğiniz gibi işin ehli olmayan birisi kafasına göre yapmış. Ben de yayları temizledim taktım. Şimdi normal. Bu arada vidanın biri kalın yani yer değiştirme mümkün değil di.
Doğrudur bazı karburarlerde yivler aynı boylar farklı sorununuz cozulduyse kendi kendinize cozdunuz bu sizi mutlu etmeye yeter
L ile t eş zamanmi caliscak derken daha detaylı anlatirmisin benim motor gaz verince boğuluyor ve pap pap pap calisiyor
L vidasini cok acip yakiti cok gonderirseniz rolanti duser cok kisarsaniz rolanti yukselir ve yukselirken ayarını bulup daha sonra t vidasiyla rolantiyi dusurun l vidasi cok kisik olursa motor gaz tepkisi dusuk olur capuk toparlama yapmaz
Ustambnde 070 stihl var bunun l ile h ayarı nasıl olmalıdır ayarlayamadik biz
Ayar yapan bilen kişi hicbir zaman sayarak ayar yapmaz sadece motor çalışacak kadar vidaları çevirir buda standart 90 derece 3 tur çevirmek tam tur olarak 1.5 tur eder daha sonra motorun sesine gore ayar yapar bilen ustası yanı kısacası videolarda çalışma prensiplerini ayarlardan hep videolarda bahsettim l vidasi h vidasinin tepkilerinden bahsettik tur sayısıyla ayar yapma olmaz depoya giren hava bile ayarı etkiler
Merhaba bir sorum olacaktı motorum jikleyi açtığımda çalışıyor kapatigimda çalışmıyor lütfen yardımcı olurmusunuz teşekkür ederim
Bunun bir çok sebebi olabilir depo filtresi kontrol edilmeli sonra karburatordeki t vidasini sıkın duruma göre l vidasiyla benzin akışını ayarlayın kanalda karburatorle ilgili videolar var izleyin
@@moto_fast çok teşekkür ederim t vidasini tamamen mi sıkayım
Tablası egrigibi bagırıyor.agaç keserken bagırıyor
Motorun sahibi olan kisi bileme konusunda sifir saglam zinciri bozar okadar deyim size
Gls 51 ole mac ayar nasıl yapılır usta hava benzin tornavidasi bulamadım sadece serviste varmış motor çalışıyor 10 saniye sonra stop ediyor
Kaç tur çevrilecek diye sorar saniz emin olun hicbir zaman ayarladigim motorların vida dönme sayısını saymam mantığını bilmiyorsanız ayar yapamazsınız kanalda video var öğretici nitelikte izleyin bir çok kişi bakıp öğrendi yaptı
Tornavidasini aliexpreste satıyorlar vida modeline gore her çeşit var internette arastirin
Kolay gelsin ustam benim motor surekl zincir gevşeme yapiyor ve sonrasında kullanmaya devam edersem zincir atıyor bu neden oluyor
Yaglama az ise zincir isinip uzama yapar ama bu oyle hemen olmaz siz gergiyide sokmayı unutmayin pala kapagini siktiktan sonra
Motorun ipi cekilmiyo neden acaba
Piston yada rulman kilitlenmiş olabilir
stihl ms 500i nasil ayarlaniyor bilginiz varmi
Elektronik karbüratörlü onlar servise götürün onlar ayarlasin
Bizim stil025var onun ayarını nasıl yapcaz??
Eger motorda tikaniklik yoksa videodaki gibi ayarlari kapatip tekrar ayarlamaya calisin yapamaz iseniz bir yetkili kişiye gösterin
SİTİL MS 25 1YILIK CALIŞMİYOR neyaptımsa 3 ay kadar sorun yoktu 2. 3 dakka calışıyor sitop ediyordu şimdi tık yok
Ateslemeyi kontrol edin yakit geliyormu diye buji islaniyormu diye kontrol edin yapabilirseniz kendiniz yapin yapamaz iseniz bir servise gosterin her an lazim olabilir
Adam usta usta
Sagolun tesekkur ederim
hangi il ve ilçedesiniz hocam
Biz samsun Salıpazarı indayiz
👏👏
Olmuş dimi emmioğlu
268 husqvarna uyarmı bu ayar
Evet aynen hepsi ayni
Ayarı verdin zincire de bi bak
Motorun sahibi zinciri perisan eden birisi elle duzelmesi mumkun degil
Teşekkürler
Teşekkürler