Haibike AllMtn 7.0 2018 Unboxing + Testride
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- čas přidán 6. 08. 2024
- testFirst Ride #1 Unboxing+ Testride AllMtn 7.0
Das AllMtn 7.0 ist mein erstes eigenes E-BIKE. Ich bin mehr als begeistert. Handling, Geometrie und Design sind wie für mich geschaffen. Die Sitzposition ist sehr angenehm im Uphill, dennoch ist das Rad dank der neuen XDURO Geometrie auch bei Geschwindigkeiten jenseits der 40Km/h absolut stabil und vermittelt viel Sicherheit im Downhill (min 13:10). Die 150mm Federung und die Plus Bereifung ergänzen sich sehr gut und bietet erstaunlich viel Grip. Das RockShox Fahrwerk arbeitet bekanntermaßen gut und das Setup ist sehr ausgewogen.
Ich bin mit meinem Kauf mehr als zufrieden und freue mich auf die Rennen der Enduro ONE.
Weiter Folgen First Ride kommen!
Bike: Haibike AllMtn 7.0 2018 Size XL: www.haibike.com/de/DE/bikes/6...
Rahmen: Aluminium 6061, InTube Battery Concept (IBC), Steckachse M12 (1.75) x 148mm, Scheibenbremse Post Mount, Federweg: 150mm
Motor: Bosch Performance CX, 250W, 75Nm, 25km/h
Display: Bosch Purion
Batterie: Bosch PowerTube, 500 Wh
Ladegerät: Bosch Schnellladegerät 4A
Gabel: RockShox Yari RC Lockout, Luft, Federweg: 150mm, Aluschaft 1 1/8" - 1 1/2" tapered, Steckachse Boost
Dämpfer: RockShox Deluxe R, Luft
Schaltung: Sram NX, 11-Gang
Schalthebel: Sram NX, Triggerschalter
Zahnkranz (hinten): Sram PG1130, 11-42 Zähne
Kette: Sram PC1110
Kettenblatt: Haibike CNC Sprocket schwarz, Plus, 16, Stahl
Bremshebel: TRP Slate G-Spec, Aluminium, Griffweite einstellbar
Bremse (vorne: TRP Slate G-Spec Double-Piston, 203mm, Aluminium, Hydraulische Scheibenbremse
Bremse (hinten): TRP Slate G-Spec Double-Piston, 180mm, Aluminium, Hydraulische Scheibenbremse
Reifen: Maxxis Minion DHF, 71-584
Reifen (hinten): Maxxis Minion DHR II, 71-584
Felgen: Rodi TR40, geöst, Aluminium
Vorderradnabe: Haibike Components TheHub ++ Steckachse 15x110mm
Hinterradnabe: Haibike Components TheHub ++ Steckachse 12x148mm
Speichen: DT Swiss Industry, Schwarz
Lenker: Haibike Components TheBar ++ 780mm
Griffe: Haibike MTB Griffe
Vorbau: Haibike Components TheStem ++, A-Head, Bar bore: 31.8mm, 6°
Steuersatz: A-Head Tapered, Cartridge, Aluminium
Sattel: Selle Royal Verve
Sattelstütze: XLC AllMtn, Remote, Teleskop, 31.6mm
Pedale: Haibike Freeride-Pedal, Aluminium
Zul. Gesamtgewicht: 120kg
Laufradgröße: 27.5"
Unterstützt durch:
-XLC Parts www.xlc-parts.com/
-Haibike www.haibike.com/de/DE/home - Sport
Prima Video, prima Arbeit.
Super Video sehr gut erklärt! Fahre das x duro Allmtn 10.0 und bin auch sehr zufrieden .
Mach weiter so mein Abo hast du
Lg
Super Video, bitte mehr. Habe Dank E Bike 35 kg abgenommen und fahre nur noch Bio Bike. Viele Grüße aus Bad Kreuznach
Und wie viel hast du nun mit dem Bio-Bike abgenommen? 70???? Recht sinnlos dein Kommentar. Oder ich raffe es nicht 🤔🤪😂
Tolles Video u Rad
Ich wurde auch gehaibiked 🤪
Hätte ich von Winora nie erwartet solche Bikes zu produzieren. Anfangs kam mir sofort Metro und Baumarkt in den Sinn. Hatte schon 3 Winora Räder in meinem Leben und war nicht so begeistert. Waren schnell kaputt und die Qualität für ...... Aber Jetzt..... Top. Jetzt Bin ich auch ein klein weng Stolz ein Bike Made in Germany zu besitzen. Hab mir das Adventr FS flyon geleistet. Irre geil das Teil.👍🏻 Ein zweites HAIBIKE für's Gelände wird Folgen. Liebäugel ja mit dem Allmounten 10.0 oder wenn se den tq noch in das Allmounten SE verbauen,dann das. Einmal TQ und du willst keinen anderen Antrieb mehr. Einfach nur geilo 🥰😂
cooles Video. Besonders die neue Geometrie gefällt mir auch sehr. Nur die Sattelstütze ist sehr Störanfällig. Ansonsten top Bike und klasse Video👍
Hallo und gratulation zu dem wirklich tollen, glaubwürdigen und informativen Video !
Ich selber habe mich vor 2 Monaten für das gleiche e-Bike XDuro 7.0 entschieden und kann es aus gegebenen Anlass leider nicht wirklich weiter Empfehlen !
Als ehemaliger Motorcrosser, steige ich gerade erst selber in den Bereich AllMounten mit e-Bike als Freerider ein.
Aus diesem Grund interessiert mich deine Fahrwerksabstimmung und die eine oder andere Verbesserung !
Leider habe ich Probleme mit der Verstellbaren Sattelstütze !
Diese hat Radialspiel so dass sich der Sattel um 10 Grad verdrehen lässt und bei ausgefahrener Sattelstütze sich der Sattel um 6mm nach vorne kippen lässt.
Also die Sattelstütze hat wirklich zu viel Spiel in allen Richtungen und beeinträchtigen mich beim Fahren.
Laut Haibike ist das normal und die sehen kein Grund meine Sattelstütze auszutauschen !
Ist das bei deinem XDuro auch so ?
Ansonsten finde ich das eBike bis jetzt i.O. soweit ich das als Normalo einschätzen kann.
Dennoch kann und möchte ich Haibike nicht wirklich weiter Empfehlen,
da das Reklamationsverhalten von Haibike für diese hochpreisige e-Bike
für mich nicht wirklich in Einklang steht !
Schade eigentlich, wegen nur einer wackelnden Sattelstütze !
Mein Eindruck: Haibike versucht lieber die Probleme auszusitzen und weck zu diskutieren, als das eigentliche Problem im Sinne der Kundenzufriedenheit zu lösen.
So bin ich halt als Verbraucher auf meine eigene Lösungsstrategie angewiesen.
Love it or leave it
- Austausch der Sattelstütze auf eigene Initiative und Kosten
- Austausch des Bikes bzw. Herstellers
Wieso? Stehe gerade vor der Kaufentscheidung@@vsp9999
Ich will!!
Cooles video. Ich will mir noch das cube stereo hybrid race holen. Kannst ja gern mal schreiben was du davon hälst
Hoffe Die Haibikes taugen, hab mir heute ein 2018er Hardseven 10 bestellt^^
Wie macht sich dann das Bike in der Zwischenzeit?
Alle infos da aber ohne preis. Was kostet er?
Nagut, ich mein, mit nem Bosch CX Motor kann man nix falsch machen. Für mich der beste und zuverlässigste Motor.
Wie sieht es denn mit der Vollversicherung aus? Hast du das auch abgeschlossen ( 5Jahre lang, alles wird ausgetauscht ) kostet 450€ einmalig.
Super teil nur ohne antrieb kein Vortrieb.
Ich hab mir das allmtn 5.0 gekauft aber nicht die E-Version
Erst einmal ein dickes Lob an Haibike👍
Habe mir vor kurzem das Dwnhll 8.0 von letztem Jahr gekauft. An erster Stelle stand für der Preis da es bei uns im Moment echt günstig verkauft wird. Habe es neu für unter 3000.- bekommen😊 Aber was die Fahreigenschaften betrifft bin ich echt überrascht.
Dafür das es eigentlich en Downhiller ist, kann man mit dem Teil auch verdammt gut Touren fahren. Und bergab hat man dann natürlich genügend Reserven um ordentlich Gas zu geben.
Als Member bei Nordeifel-Gravity bin ich öfters im Bikepark Hürtgenwald unterwegs und einmal eine Spur anvisiert da bleibt das Bike dann auch👍👍👍
In Zukunft werde ich jedoch die Bremsen (Magura MT 5) gegen ein paar Saints Tauschen und der Antrieb wird auch noch auf 11-Fach mit kürzerer Übersetzung umgebaut damit ich noch mehr Hm schrubben kann😉
Aber Alles in allem ein gutes Bike für Faires Geld.
Weiter so👍👍👍
SDURO FullSeven LT 7.0 2019 oder Haibike Xduro AllMtn 7.0 2018?
das würde mich auch interessieren :)
Finde tolles Bike und auch cool gefahren Respekt ;) . Ich habe mir das Sduro 7.0 gekauft 27,5 toll 52cm Rahmen Anfang 2018 hat es noch 4200 gekostet ich habe es jetzt im Nov. für 3250 bekommmen. natührlich keine 150 mm aber 120 mm ist das schon ausreichent für solche Trails ? und wichtige Frage auch wo war die Srecke bei Mainz Gonsenheim . Ich lebe in Kastel und wüsste jetzt nicht schlagartich wo ich solche tolle Trails im Radius von 10 Km finden sollte . Vieleicht hast du ein Paar infos für mich . Mein Abo hast du..! Versicherung hast du eine wenn ja welche oder kannst du eine Empfehen. Vile Fragen ich weiß Sorry aber im E-bike bin ich neu und habe nicht so viele Kentnisse :)
Die Trails findest du am Turm Mainz im Gonsenheimer Wald. Im Dreieck zwischen der L422 und 423. Für eine kleine Feierabendrunde ganz cool. Dein Bike ist das gold richtig, 150mm sind cool 120mm reichen aber vollkommene aus. Versicherung hab ich keine, nur ein hochwertiges Schloss für kurze Momente zb. während einer Pause. ENRA oder Wertgarantie bieten Versicherungen an schau da mal.
Ride on!
Hallo ich habe das E-MTB Haibike Xduro Allmtn 7.0 2018 gekauft welcher Motor ist da drin welche Generation?
Hat es Maxi Räder?
weiß jemand wie man die 5mm Offset vom Ritzel handhaben kann um andere Ritzel fahren zu können?
Hi, ich habe dieses Rad auf SRAM Eagle 1x12 umgebaut und ein Kettenblatt von Sram 14z ohne offset verbaut. Läuft absolut Problemlos.
Wenn man das Mtb im Internet bestellen sollte , kommt das auch in deinem Karton an und muss man es auch so aufbauen ?
Nein. Der Karton im Video ist direkt vom Hersteller, so wie es dein Händler geliefert bekommt. Der Händler hat die Verpflichtung es endmontiert zu übergeben. Es gibt jedoch auch Schwarze Schafe die es einfach so weitergeben.
Wann kommt denn das Unboxing Video der xlc parts usw.?
Hi, den ersten Versuch hab ich schon aufgenommen. Leider hatte die Kamera einen Defekt und dadurch sind alle Aufnahmen komplett unbrauchbar. Ich hoffe die Kamera kommt bald vom Hersteller zurück. Dann muss ich einiges neu aufnehmen.
Hoffe es spannt keiner ein Draht sonst ist die Rübe ab
Hi. The seatpost is electronic?
Hi, no it is Not. The Remote works with a shiftingcable.
Sehr schönes Video! Ich habe auf dieses Bike auch ein Auge geworfen, störe mich aber an dem zulässigen Gesamtgewicht von nur 120 KG incl. Bike. Bei einem Gewicht von 100 KG ist man da schon darüber (mit Rucksack/Gepäck noch wesentlich deutlicher)! Ohne Dir jetzt zu nahe treten zu wollen, tippe ich mal anhand Deiner genannten Körpergröße und Statue kommst Du da locker drüber. Hast Du Dich vor dem Kauf mit dem Thema beschäftigt, mit einem Händler oder dem Hersteller gesprochen? Deine Meinung/Erfahrung hierzu würde mich sehr interessieren!
Liebe Grüße aus Wiesbaden und weiter gute Fahrt ;.)
Zickenmagnet ja ich habe mich mit dem Thema beschäftigt. Deine Schlussfolgerung ist korrekt ich allein überschreitet schon das Systemgewicht. Die frage ist was genau willst du wirklich machen. Laut Haibike fällt das AllMtn in die Fahrzeugkategorie 4 und ist damit für Sprünge und Drops bis 120cm Höhe getestet und zugelassen bei Systemgewicht 120kg(info aus der Bedienungsanleitung). Ich finde das ist für ein All Mountain bike sehr ordentlich und mir persönlich reicht das auch für die meisten enduro Strecken. Für alles darüber hinaus habe ich mein Haibike Freeride. Ich würde mich an deiner Stelle nicht zu sehr verrückt machen es sei den du willst 1,2m Drops oder größer mit dem bike machen, dann würde ich zum Nduro mit 180mm Federweg und Fahrzeugkategorie 5 (für Hohe drops und weite Sprünge getestet) greifen. Neuralgischer Punkt sind für mich eher die Laufräder, da habe ich aber eine Lösung gefunden die ich in einem der nächsten Videos zeigen werde.
Beste Grüße aus Mainz
Danke für die schnelle und informative Antwort! Wenn ich es richtig verstehe, spielen die 120 kg erst eine Rolle wenn das Bike bis an seine Belastungsgrenze bewegt wird!? In dem Fall müsste ich mich wirklich nicht verrückt machen, da ich wohl eher deutlich darunter bleiben würde! Auf das Video zu den Laufrädern freue ich mich dann schon. Du hast also einen Abbonenten mehr^^ Bis denne
Ich verstehe diese kleinen Kettenblätter an der Kurbelgarnitur nicht , andere Hersteller und normale Fahrräder haben vorne normale bis grosse Zahnkränze, wie kommt das Rad mit diesem winzigen Teil zurecht? Da trete ich mir doch einen ab wenn ich normal auf der Straße fahren möchte, oder wie läuft das da?
Habe nur ein normales fully ohne E
Die Bosch motoren habrn ein Getriebe verbaut. Bie jeder Umdrehung der Kurbel dreht sich das Kettenblatt 2,5 mal, dadurch fährt es sich nicht anders als große Blätter.
First-Ride.Bike danke dir, jetzt hast du mir die Fragezeichen aus dem Gesicht genommen😃👍
Sehr schönes Video! Bin derzeit am Überlegen mir ein Haibike XDURO AllMtn zuzulegen. Ich schwanke gerade zwischen dem 7.0 oder dem 9.0. Die Frage die ich habe ist, ob sich die, nach erstem Anschein, kleinen Unterschiede zwischen den beiden Modellen in der Preisdiffrenz von 1000€ wirklich bemerkbar machen. Über Meinung und Tipps würde ich sehr freuen.
LG Jetlag
Hallo,
Der höhere Preise ist durch das Fox Fahrwerk und die Mavic Laufräder absolut gerechtfertigt. Ich persönlich bin ein absoluter RockShox Fan da die Produkte super leicht zu reparieren sind und klasse funktionieren. Fox bietet in diesem Vergleich mehr Einstellungsmöglichkeiten ist aber von der Pflege aufwendiger. Ich habe bisher keine der Einstellmöglichkeiten vermisst und bin mit dem Fahrwerk am 7.0 absolut zufrieden. Die Mavic Laufräder bieten die Möglichkeit auf tubeless umzubauen, was unbedingt zu empfehlen ist(wer den Umbau nicht scheut)! Habe dadurch 1Kg Gewicht eingespart und die pannesicherheit noch verbesserte. Ich hatte noch von DT SwissLaufräder zuhause daher machte das 7.0 für mich mehr Sinn, obwohl ich auch lange mit dem 9.0 geliebäugelt habe. Die Sram NX Schaltung am 7.0 funktioniert auch extrem gut da kann ich nichts schlechtes sagen. Die restlichen Teile sind bei beiden Rädern fast identisch. Der Mehrpreis ist gerechtfertigt, du musst aber selbst entscheiden ob es für dich Sinn macht oder ob dir die 7.0 Variante ausreicht.
Beste Grüße
Vielen Dank für die ausführliche Antwort. Macht mir meine Entscheidung zwar nicht leichter aber zeigt auch das man mit beiden Varianten keinen Fehler macht!! :)
C
habe gerade dein Video gesehn und mich für das 7.0 entschieden welchen Satz für Tubeless kannst du empfehlen? sollte man auch die MT5 Verbauen?
hey bin auch eher schwer . mir gefällt das rad aber 120 kg zulässig gesamtgewicht heist ja maximales nackig gewicht ca 93 kg. ist bei 190 körpergröße wie bei mir ja sehr schnell erreicht.. darf ich indiskret fragen du dich ca bewegst?
sehr schöner test sonst
Hi Jens,
Können offen drüber reden, ich bin alleine schon schwerer als das zulässige gesamtgewicht. Wenn man ein paar Dinge beacht ist es meiner Meinung nach nur halb so wild und mir ist auch seid über zehn Jahren keine Rahmen mehr gebrochen. Meine Kamera ist auch vom Hersteller zurück, ich muss sie nur noch beim Händler abholen und dann gibt es auf Grund der gehäuften Nachfrage ein Video zu dem Thema und was man machen kann und größere defekte zu vermeiden als schwerer Fahrer.
Beste Grüße
Simon
danke ja so geht es mir auch. hatte letztes jahr halt nen rahmenbruch an nen Enduro was bis 120 gesamtgewicht zugelassen war. deswegen frag ich. habe bei einem ebike hersteller ne freigabe bis 135 kg körpergwicht bekommen. was ich nicht verstehe der markt 100kg + ist durch relativ viele große Menschen ja da. Vielen Dank für deine Antwort
Keine Panik, habe mit 135 kg bei einem Systemgeicht von 140.kg angefangen. Hatte eine ktm kapoho, das Teil wurde richtig geprügelt. 3500 km kein einziges Problem
Bin an deinen Video hängen geblieben da du scheinbar auch zu der 100 Kilo Plus Klasse gehörst und am überlegen bin von meinen Bulls Evo50 1.5 auf ein Fully zu Wechseln. Fände es gut wenn Du da auch auf Probleme eingehen würdest welche durch das Fahrer Gewicht entstehen können....
Sonst gut gemacht es Video, vielleicht noch an Sprachlaut-stärke etwas feilen empfand die etwas leise aber dafür halt wenig Nebengeräusche.
Hi, auf Grund gehäufter Nachfragen hatte ich schon ein Video zu diesem und anderen Themen gemacht, leider gab es ein Problem mit der Kamera. Die Aufnahmen sind so leider absolut unbrauchbar. Kamera ist momentan zur Reparatur beim Hersteller. Geplant sind Videos zum Thema Fahrwerk setup für schwere Fahrer , neuralgische Punkte bei Komponenten und die Wahl des richtigen Fahrrad.
Beste Grüße Simon
Hallo. Wann kann man denn mit einem Video bezügl. Setup rechnen? Gruß Chris
Okay,mal höflicher...auf 120 Systemgewicht kommst Du nicht,da bist Du drüber....Da jammern die Verkäufer alle...
Aber merkt man das beim fahren ?
Das würde mich auch interessieren! Das Rad wiegt ja schon über 20kg. Gut, die Felgen haben, glaube ich, 150kg Systemgewicht. Aber der Rahmen?
Servus auf wieviel BAR hast du die Gabel und den Dämpfer eingestellt ?
Wir haben eine ähnliche Statur.
Danke dir für eine Antwort
Hi Manuel,
In der Gabel ca. 10 bar (ca145psi) das ist auch das Maximum für die Gabel. Da werde ich aber noch mal mit Tokens (Volumenspacer) arbeiten um die Performance zu optimieren bzw. den Druck zu senken für ein besseres Ansprechverhalten. Im Dämpfer ca17-18 bar (ca.250psi) der Dämpfer darf bis 325psi. Da weiß ich noch nicht ob ich etwas ändere.
Für das Gabeltuning werde ich auf jeden fall auch ein Video machen. Das dürfte besonders für schwerere Fahrer interessant sein.
First-Ride.Bike Danke für die Antwort ich selber fahre das Fullseven LT mit RockShox Deluxe RT Dämpfer der dürfte aber auch mehr als 10 bar vertragen oder ? Finde leider keine Info zu maximal Drücken
Eine Angabe in bar wirst du nicht finden, die Amerikaner habe es nicht so mit dem metrischen System. Es müsste eigentlich direkt auf dem Dämpfer selbst stehen. Meist in der Nähe des Ventils. Bei mir steht es direkt darunter: „325 MAX psi“ kann natürlich sein das der Aufkleber mal vergessen wurde. Mehr als 10 bar mit Sicherheit aber genau kann dir das nur RockShox sagen da es selbst bei gleichem Modell variieren kann je nach Einbaulänge und Luftkammergröße.
Sehr schönes bike. Gefällt mir sehr gut. Einige haben es schon erwähnt. Ich wiege bei einer Größe von 195cm z.Z. 104 kg + Bike und und Rucksack....man möchte auch mal eine Tour fahren.... da sind dann ganz schnell über 130kg. Mein Mountainbike was ich z.Z. fahre, hat 130kg zulässiges Gesamtgewicht. Warum haben die haibikes 120kg? Liegt das an dem fully rahmen?
Ansonsten tolles Video...Ich strampel gerne mal die Berge hoch hier im Harz. Hehe habe dadurch einiges an Gewicht verloren. Aber durch CZcams habe ich diese e-bikes gesehen und interessiere mich jetzt dafür. Und die haibikes sehen wirklich klasse aus.
Abonniert habe ich dich. Hoffe auf weitere tolle Videos von dir.
Gruß Christian
Der Motor muss aber ganz schön kämpfen🤔 also ich finde das es bessere Motoren gibt nur bietet hibike das nicht an z.b. Brose/TQ
TQ kommt nächstes Jahr auch bei HAIBIKE in der Flyon Serie. Hab meins schon bestellt!
Stimmt habe es gerade gesehen. Super teil aber auch super teuer😉
mit dem Flyon system hat man leistung satt. Kommt ab nächstes Jahr. 120Nm im vergleich zu 40Nm beim Bosch und 70 bei Yamaha. Ich hab einen Yamaha antrieb, fahre aber auch größtenteils Stadt.
Bosch hat 75 nm....
Ich hoffe den Katastrophen Sattel hast du mittlerweile zum Beispiel durch einen von SQlab ersetzt welcher auf deine Sitzknochen abgestimmt ist? Denn die Standard Sättel sind ne Zumutung und darüber wird viel zu wenig gesprochen, das kann zu erheblichen Gesundheitsschäden führen
schön dass mal ein fetter eine review macht....realtalk sozusagen und nicht nur diese profi super Trail Kids gelaber
Haben dir deine Eltern kein Benehmen beigebracht?
aber du bist schon dick er hat das ja nicht böse gemeint @@radjunkie8577
Arbeitgeber Winora ? Na wenn das mal neutraler Test ist.
Biker - 57 Solltest dich vielleicht mal richtig informieren er arbeiten nicht für Winona sonder für die Wiener bike Parts GmBH aber egal