De carro fraco na estrada? Dicas de ultrapassagem! - P1000 #24 - Alta RPM
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- čas přidán 6. 01. 2019
- Pouca experiência em estrada? Vai viajar com um carro fraco? Preste MUITA atenção: essas dicas podem lhe salvar! =)
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#dicas #segurança #estrada - Auta a dopravní prostředky
O ruim é quando vc tá numa ultrapassagem com 1.0 e o carro do lado resolve acelerar junto, ai lasca tudo.
Sim.... Acontece. Sempre tem um perturbado...
Aí só vai cantando - Seguraaa na mao de deuuuuuxxxxxxx
Hshahahahah
cara mas se vc vim no embalo como foi explicado, é muito improvável que te atrapalhe msm acelerando junto.
Eguaaaa kkkk
"deixa até eu dar uma agradecida"(pisca o alerta 2x). Muita gente não sabe dessa regra de etiqueta da estrada, parabéns. You're a genttleman driver
Outro dia vi um meme sobre isso kkk
Sp que era o sinal do joinha pedindo pra deixar entrar numa via muito movimentada kkkk
" coisas que não te ensinaram na auto-escola " kkkk
@@robertohenrique9030 sim sim! Depois do cara der passagem vc pode dar um toque de buzina ou umas piscadas de alerta pra agradecer
O Murta podia fazer um video desses na estrada explicando essa coisas que não ensinam na auto escola, tipo dá seta avisando ao motorista de trás que é seguro ultrapassar e entre outros...
Haha verdade! Moro em um trecho meio estrada meio cidade, é incrível como que em poucos km o pessoal da cidade não conhece, acham até que você tá querendo tirar racha (sim isso já aconteceu comigo)
@@carzonebr isso da seta faço muito, principalmente pra dar passagem pra motociclista que gostam de andar colado na traseira do carro
Acabei de voltar de uma viagem de 5000km por Minas, Goiás e Tocantins e fiquei assustado como o pessoal pega estrada e não sabe nada da etiqueta de setas. Pra esquerda = "não ultrapasse", pra direita = "pode ultrapassar". Isso é o básico desde 1900 e guaraná com rolha, mas parece que ninguém mais sabe. Caminhoneiros te ajudam sempre assim, mas o pessoal ignora.
Conheço bem esses sinais
"Caminhoneiros te ajudam sempre " nem sempre... Na verdade, é um ou outro que ti ajudam... A maioria não passa de uns arrombados que saem para ultrapassar em uma subida a 30 km/h e travam toda as duas faixas "só porque não podem perder o embalo" !!!
@@tiagopimenta Meu caro, é preciso também entender um pouco o lado deles. Acredito sempre na gentileza. Se ele faz uma ultrapassagem para não perder o embalo é porque se ele não o fizer, vai perder uns bons 20, 30 minutos para ter outra oportunidade. Isso para alguém que está trabalhando e as vezes virando 12, 14 horas de direção. Ele vai "travar" as duas faixas pra automóveis que vão perder o que? 5 minutos de sua viagem? Eu realmente não me importo com isso, e acho que ninguém deveria se importar. Relaxe um pouco mais, aproveite sua viagem. O stress gera mais acidentes. :-)
@@denilson6149 Categoria C de "Comprada"? Fala isso não... A preferência só livra a sua cara de um processo judicial: a vida que você foi responsável não vai te deixar dormir nunca mais.
Deixa a Categoria B de "Bosta" e A de "Anta" sob duas rodas, se ferrarem sozinho. Não se envolva, pq sei que sua carteira de habilitação é seu ganha pão. Eu, pro exemplo, ainda posso usar UBER, você não 😥
Seta? Muita gente nem sabe que existe isso no próprio carro. Isso e tbm os retrovisores.
Outra dica quando for ultrapaçar olhe no retrovisor ve se nao vem ninguem te ultrapassando
E também tem que reduzir a marcha
Um pensamento que sempre carrego comigo quando pego o volante "Eu vou dirigir por mim e pelos outros"
Essencial para sobreviver =)
Eu também, tipo não é soberba nem nada, mas penso assim " eu dirijo muito bem, mas sempre vai ter um embola roda pra fazer merda" aí sempre tô em alerta...
@@matheusantunes4562 tem que mesmo, pior é que sempre, sempre MESMO tem um bosta pra fazer merda na rodovia
Se todos pensassem assim 90% dos acidente não aconteceriam, dirigo MT bem, faço tudo pra ajuda e amenizar as besteiras que os outros fazem, mais mesmo o motorista mais top dos top já fez alguma besteira por menor que seja, se todos tivesse com o pensamento de direção defensiva todo e qualquer erro facilmente seria concertado sem maiores danos.
Algumas horas depois de ter escrevido esse comentário, peguei a estrada com a minha família. Um babaca com uma Strada fez a ultrapassagem em uma curva fechada, na hora que ele estava do lado, aparece uma FH vindo na mão oposta, o cara da Strada para desviar, nos empurrou com a traseira do carro para o acostamento, isso em uma serra. É foda!
O complicado de tentar manter distância do carro ou caminhão da frente é que sempre vem um (ou dois) “especialistas” ultrapassando e se metem nesse espaço que a gente deixou, e dificilmente conseguimos ultrapassar
Exatamente, odeio esses merdas
E pior de tudo que ainda entra tirando um fininho, isso se não te derem uma fecha.
Exato, nego sempre se aproveita da tal "distância de segurança".
com certeza
Meu filho, não se mosca com um 1.0, é questão de não poder fazer. A maioria dos 1.0 só vai conseguir ultrapassar no retão, enquanto um carro mais potente ultrapassa na curva sem visão. Normalmente esses "especialistas" que aproveitam da distancia de segurança só fazem esse tipo de merda em faixa contínua.
foco neste momento: 3:35 *"A galera as vezes estraga o dia por nada, por ignorância."*
Falou tudo.
Outra dica muito importante: LIGUE OS FARÓIS SEMPRE!
Uma vez entrei em uma curva fechada e logo a frente vários carros parados em meio a BR e ninguém ligou o pisca alerta, só consegui identificar q estavam parados pois tinha uma placa do lado de um carro " aí eu pensei essa placa não pode ir viajando junto do carro essa droga tá parado haaaa !!!!"Deus mim ajudou e consegui parar a tempo...deu até dor de barriga.
Esticada da quarta marcha com jogada estilosa para quinta foi excelente, como todas as dicas. Eu já pratico e concordo.
hahahahahaha sim!
Eu reduzo até pra 3 se der.
Sempre lembrando de desligar o ar pra dar aquele gás. Kkkk
1.0 na ultrapassagem é melhor forçar a 4 que tentar a 5. Piorou 5 com ar. Ou vc espera uma descida, joga a cabeça mais para frente do parabrisa para ajudar no peso e vai! KKKKKKKKK
Eu tento fazer isso no meu carro, que é 1.4, só pra garantir.
O entusiasmo dele pra ensinar e dirigir é algo contagiante, excelente conteúdo!
pensem sempre na frase: planeje a ultrapassagem, e a realize no menor temppo e espaço possivel!!!!!!
Outro detalhe. As auto-escola DEVERIAM fazer com que os novos motoristas pegassem estradas para aprenderem o funcionamento dela. Dirigir na estrada e na cidade é completamente diferente e as auto escolas, só falam coisas básicas em relação a velocidade e distancia para manter de outros veículos mas isso é coisa muito básica. E claro, uma hora ou outra, esse aluno vai ter que pegar uma estrada e vai "aprender" somente na hora e isso, é um baita de um perigo!!!
exatamente qnd fui viajar a primeira vez depois de tirar carteira foi totalmente "aprender na hora" kkkk num sabia na prática nem 50% fui a viagem inteira a 60 e 70 por hora kkk principalmente nas curvas apanhava um pouco
eu tive a sorte de terminar as aulas beeeem antes do previsto, tipo umas 6 aulas antes, pois já sabia dirigir, apenas aprendi a parte de sinalização
e por sorte, minha instrutura me levou pra estrada, foi muito útil e um alívio por poder sair da 3a marcha :p
Tirei carta recentemente e só peguei a estrada uma vez durante as aulas.
Eu sempre gostei muito de prestar atenção na forma como meu pai dirige na estrada, sempre atentava ao que ele fazia e aprendi muito apenas observando.
Agora eu sempre pego uma trecho de 30km de pista e o que aprendi só observando tá tá ajudando muito. Aí só complemento com vídeos do CZcams que ensinam bastante também.... é muito diferente estrada e cidade. Tem que ter o mínimo de noção antes de cair na estrada sem saber nada.
Grande vdd eu tô aprendendo muita coisa sozinha dentro do meu carro...
Márcio, tu é incrível, uma pessoa sempre bem humorada, zelando pela vida e o bem estar com a experiência e conhecimento. Parabéns, ótimas dicas, vou levá-las pelo resto da vida e sendo um melhor motorista. Isso a auto escola não ensina. Abraço.
Poxa, muito obrigado pela força =)
Mesmo!! Vamo que vamo!
Abs =)
Bom, na auto escola (quando fiz pelo menos) ensinava a manter distância segura do veiculo a frente. Que é a base de tudo que ele falou. Mas realmente muitas coisas não ensinam
Concordo com o que você falo também. O cara zela pala vida.
@@lemeandre pois é, a carga horária não é plenamente aproveitada... na estrada que não conheço gosto de acompanhar, a distância, os caminhões apesar de a viagem demorar um cadinho mais é segurança. E que saudade de pegar uma estrada com meu corsa 1.4 na estrada.
@@lemeandre todo mundo aprende direção defensiva, porém ninguém pratica
como minha mãe diz, tá mais pra "direção ofensiva"
Márcio, perfeito o ponto de se manter a direita. Já me livrei de colisões frontais por imprudência alheia. Perfeito.
Se o Mr.Murta fosse um instrutor de auto escola, todos iriam optar por ele k.
Tem uma visão ampla de direção defensiva. Show.
Verdade
Uma coisa importante é sempre utilizar o cambio . Esse negócio de andar em quarta marcha e , na ultrapassagem , pisar fundo e aguardar impacientemente o motor "encher " , dá muito acidente. Quem tem motor 1.0 como nós tem sempre que manter o motor em alta rotação quando for ultrapassar .
com 12 hrs de habilitação eu fiz uma viagem de 200 km em uma estrada muito ruim. era uma serra, primeira viagem, muito buraco, um carro q eu nunca tinha dirigido e com cambio de 6 marchas. foi muito sofrimento principalmente pq meu pai estava comigo e so reclamava do jeito q eu estava dirigindo
Não esquenta amigo geralmente todos os pais são assim o meu tbm
@@lucassales395 eu aprendi a tacar o fds e perguntar "quem e q esta dirigindo?" ele fica puto e para de reclamar
Kkkjk eu fui mais ou menos assim tbm, mas nem carta tinha, tava tirando ainda. Tava todo mundo bêbado e eu tinha que levar todo mundo, mas já conhecia muito bem o carro e boa parte da estrada era duplicada
Amigo, não esquente com isso. Eu tenho carta faz anos e até hoje, se coloco um parente no carro, ele vira o Galvão Bueno na hora: "Olha o carro! Freia! Olha a curva!" E por aí vai...
Igual meu pai, já fiz altas viagens de Goiás a Minas no carro do meu pai, ele fala o tempo todo, parece uma arara kkkk e se não bastasse, comprei meu carro desde os 17, hoje com quase 21 até hoje ele enche o saco kkk
E lembre-se: SEMPRE olhe no retrovisor antes de ultrapassar, para verificar se alguém já está ultrapassando. Esses dias levei uma fechada que quase causou um acidente desse jeito, o camarada entrou na minha frente sem olhar enquanto eu estava ultrapassando.
Carro 1.0 + 5 pessoas + 5 malas + ar ligado Se não praticar uma direção defensiva e tentar prever a frente vai ser uma viajem bem complicada. Tem que saber aproveitar as descidas pra pegar embalo e calcular bem as ultrapassagens de carretas e até o tempo de frenagem é diferente nessa condição. E tem muita gente na estrada que esquece de olhar também o retrovisor antes de iniciar uma ultrapassem, quase vi uma merda acontecer na minha frente, um gol foi iniciar a ultrapassagem e uma Hillux já vinha na manobra atras a milhão.
Ótimo vídeo, belas dicas parabéns.
Eu sou jovem e quase sempre fiz ultrapassagens desse modo (ir acelerando bem antes) e já teve casos de pessoas muito mais experientes que já até sofreram acidente me questionando esse modo de ultrapassagem, dizendo que não preciso fazer isso com um carro 1.4 com GNV
Outra dica boa para pista simples é quando estiver atrás de um caminhão/carreta, sempre ficar a uma distância em que possa ver o retrovisor dele, caso contrário o motorista não vai te enxergar e você pode tomar uma fechada
Positivo!
Sem falar que se o motorista do caminhão estiver te vendo ele pode dar aquela seta informando se pode ou não ultrapassar.
@@ARTURBenchimolSantosdaSilva Sim Artur, e só usar o farol alto já na parte da frente do caminhão, se não você o ofusca com seu farol. Falando de farol, há algumas lâmpadas muito fortes que iluminam muito, porém, é uma luz difusa e muito brilhante que não faz foco. Tecnicamente, nestes faróis não há luz alta ou luz baixa, uma vez que não foram projetadas para usos em certos carros. São tão fortes e sem foco que ofuscam mesmo na cidade. No caso destas lâmpadas deveriam ser proibidas suas vendas
Exatamente. E no caso de caro 1.0, uma fechada dessa é fatal, não dá pra recuperar uma retomada em cima da hora como se fosse um 2.0...
Eu tenho um Stilo 1.8, eu estava na estrada atrás de uma carreta e tinha um Jetta atrás d min, tinha um espaço pequeno de ultrapassagem segura, pensei não vai da pra min não, ai o Jetta passou nois 2, pensei é o Jetta pode ksksksk.
Stilo 1.8 = 114cv
Jetta 2.0 Tsi = 211cv
Não da pra comparar.
Belo ver um jovem tão sábio o país e de vocês! Agora bater na traseira hoje tem que ter explicação pq parou.
6:49 , claramente eu depois de ultrapassar KKKK
haahhaha quem nunca?
abs!
Kkkk
Carro manual é uma delicia.
Victor Duarte: quem nunca fez? Pense numa coisa que dá gosto de fazer! Quando o Murta fez, eu também me vi ali. Huahuahuahua
@@lucielrodrigues3765 Com certeza, Luciel. Penso do mesmo jeito!
Show!
1.0 = Paciência!
hahahaha muito bem colocado! Fato!
@@ALTARPM já tive um Corsa 1.0. imagina uma viajem com 5 no carro? De paciência vira peregrinação! Kkkkkkkk
@@OtavioLrs o pior ainda é que o carro anda praticamente rebaixado kkkkkkkkk, 1.0 na estrada não é pra qualquer um não kkkkkkkk.
Meu cunhado comenta q de 1.0 o negócio é aproveitar apreciar a paisagem do trecho......
é por isso que eu prefiro um 1.4, 1.6 ou 2.0 mais antigo do que um 1.0 novo
Outra coisa, se o carro da frente já iniciou a ultrapassagem, deixa primeiro ele voltar pra faixa dele, não cola pra ultrapassar junto... pq se caso ele forçar e voltar pra pista no limite, quem se dá mal é quem tá atrás. Fica a dica.
BOA!
Pisca o alerta 2x para agradecer, eu sabia disso kkkk, dica simples mas que pode nos livrar de acidente. Show!!
Outra dica se a via é 80 km/h não ande a 50 ou a 60, isso também causa muitos acidentes.
Isso também depende da condição da via. Tem estradas que você precisa andar bem abaixo do limite pra conseguir desviar dos buracos. Mas essa dica serve pra muita gente, hahaha. Ontem vi um cidadão andando a 60Km/h na fucking Dutra. É de cair o c# da bunda.
se tiver igual essa pista que o murta tava cheia de buracos tem que andar é o tempo todo a 50 kkkkk slc muito buraco
Melhor e mais seguro andar a 50 ou 60 do que a 100 ou 110.
Na minha opinião quem anda a 80km/h em uma rodovia de 110, é criminoso. Vsf
@@AugustoFeyh não se a maioria dos carros estiver a 110
Isso aí Murta, parece bobagem, mas arrisco dizer que 75% a 80%, dos motoristas de estrada não seguem essa regra básica da distância!
Cara que estrada ruim! PQP!!
BR-153. Tava TENSO!
Não viu a br de sinop ainda
Você está em uma via de mão dupla, duplo sentido, mão única, sentido único.
Todos os anos que vou viajar eu volto neste vídeo👏👏👏👏
vou até compartilhar pra uns parentes, que pelo amor de Deus rsrsr
heauheuae boa!!!
Queria citar duas questões. 1. Reduzir a marcha ajuda a te colocar pra frente mais rápido durante as ultrapassagens. 2. (Em vias únicas) Se um veículo está vindo no sentido contrário fazendo uma ultrapassagem e vc percebe que o carro no sentido contrário está demorando, podendo causar um acidente, não de luz alta pra ele, se possível chegue pro acostamento pra facilitar a ultrapassagem pois este ato salva vidas... Já cansei de ver gente que buzina, da luz alta e isso não resolve nada. É só isso. Valeu, boa viagem a todos que vão pegar a estrada. Abç.
BOA!
Dica importantíssima, muito pertinente. já me livrei de uma situação destas voltando para trás do veículo que eu estava ultrapassando. O outro sujeito envolvido na mesma situação, seu bom senso, sua masculinidade, ou sua temeridade não foram capazes de conceber solução parecida. Talvez tenha pensado estar num destes filmes baratos de cenas de desafios, onde cada um para provar sua estupidez tem que desviar o mais tarde possível. Muito cuidado quando esta situação envolver motociclistas, estes tem os defeitos acima citados em doses cavalares e eles não vão recuar por vários motivos, o principal é que muitas vezes estão pendulados ou muito rápidos sem alternativas para fazer algo - estão no termo popular vendidos - exceto confiar que você é que vá fazer. Muitas vezes vem pela direita ou entre as faixas de rolamento, seguidos por outros motociclistas e tudo que devem fazer é seguir em frente. Se reduzirem os de trás batem. Eles passam por você em outras situações a setenta, cem quilômetros horários a mais que o seu veículo, com um escapamento urrando e como eles dizem, confiam que o tiozinho tire. Isto eu ouvi da boca de um motociclista já de cabelos ralos e barba branca, mais tiozinho do que eu. Eu sei que muitos que conduzem motos, tem habilidade para se safarem de situações que eu não me meteria. Mas este pessoal tem que entender que estão numa estrada aberta, usada por outros pessoas com família, trabalhando, se divertindo ou simplesmente se deslocando quando são assustados por uma moto destas. Se causarem um acidente pelo susto que provocam, duvido que parem para prestar socorro ou que cheguem a um local e pedir ajuda. Um local que se deve prestar particular atenção são as serras próximas das grandes cidades, ou cidades reconhecidas por ter um elevado padrão de vida. É lá que esta tribo ou fauna se reúne para os passeios ou rolês como eles chamam. Antes que alguém reclame, fui motociclista muitos anos mas nunca fiz as barbaridades que eu descrevi acima.
Vc ate dar uma luz alta de leve para mostrar que n vai e ele desistir. Mas, na duvida, ja vai para o acostamento, nem que seja meio carro.
Sempre dou luz alta...1-não da para confiar no cara, as vezes ele não está vendo você; 2-o efeito luz baixa/alta ajuda a dá uma noção de distância, existem muitas retas que você perde essa noção; 3-vou reduzindo a jogando p/ a direita, 4-e ultimo caso é acostamento sem sustos, 5- a noite eu faço isso direto em finais de subidas, o carro quem vem no sentido contrario percebe o piscar das luzes.
Acontece MUITO em via de mão única, por exemplo, do carro estar de boa na via dele e ver um veículo ultrapassando na pista contrária e manter-se na mesma vida e quando já está perto acaba jogando pro acostamento, problema que aí MUITAS vezes o carro que estava ultrapassando também toma a mesma atitude e aí tem-se uma batida de frente de ambos no acostamento... o Cara do vídeo deu boa dica mesmo, se ver aquela fileira na pista contrária ultrapassando e tal, já meio que já demonstra que jogará o carro no acostamento se precisar e o cara que está fazendo a ultrapassagem conclui a ultrapassagem.. é muito útil isso, como já aconteceu comigo tmb certa vezes fui ultrapassar e o veículo a ser ultrapassado fez graça e acelerou como já havia passado metade do carro e havia carros atrás de mim antes da ultrapassagem não teria como desistir já que minha vaga já havia provavelmente ter sido preenchido e ia ficar tudo embolado, então acelerei mais e só dei sinal de luz para o veículo que vinha na frente saber que eu o via, então ele fez o que deve ser feito jogou pro acostamento bem antes , é uma situação que não deve acontecer, mas quem pega muita estrada hora ou outra entra numa dessa.
Cara, namoral, eu fico tão feliz quando vejo essas cortesias no transito, tipo, o cara nao vai ganhar nada te atrapalhando, então pq nao freiar, e vc ainda foi educado e agradeceu, tipo, essa troca de gentilizas me deixa mt feliz, pq não é assim sempre!!
Melhor q muitas altas escolas parabéns 👏🏼
É um crime essas nossas estradas serem tão mal pavimentadas assim
Concordo!
@@ALTARPM meus parabéns Mano pelo trabalho 👏👏👏
Parabéns pelo vídeo Murta, ótimas dicas como sempre.
Se me permite também comentar 3 dicas que me foram dadas quando comecei a pegar estrada e me ajudam até hoje:
1- Um bom método para você verificar se você está a uma distância segura do carro a sua frente é fazer uma contagem mental. Você utiliza um ponto fixo da estrada (placa de sinalização por exemplo) e quando o carro a sua frente passar por esse ponto fixo você começa a contar 1001, 1002, 1003 (se estiver chovendo ou em situações de risco, como o caminhão que você falou no vídeo, pode aumentar para 1004 e até 1005). Se você passar pelo mesmo ponto fixo antes da contagem terminar, você está muito perto, aumente a distância e refaça a contagem no próximo ponto fixo. Lógico que com o tempo e experiência, você se acostuma a distância correta, mas para pessoas inexperientes ajuda muito.
2- Você não precisa ter medo de caminhão. Essa dica foi o meu sogro caminhoneiro que me deu. Se você estiver em uma descida e tiver um caminhão atrás de você, principalmente se você estiver na faixa da esquerda, tente sair da frente dele, pois ele provavelmente estará utilizando aquela descida como "embalo" para uma possível subida a sua frente, e se houver uma frenagem de emergência, ele dificilmente conseguirá parar. Se você estiver na faixa da direita, pode ficar um pouco mais tranquilo, porque ele irá "jogar" para a esquerda e te ultrapassar. Só não tente fazer uma ultrapassagem em uma descida se estiver um caminhão descendo, pois a chance de dar merda é gigantesca.
3- Uma cordialidade que muito pouca gente utiliza e ajuda muito o transito em uma estrada é dar preferencia em alças de acesso. Por exemplo, se você estiver em uma via de mão dupla e você ver que na sua frente existe uma alça de acesso em que os carros precisarão entrar na faixa que você está e a faixa ao lado estiver livre, sempre mude de faixa e dê prioridade a quem vem da alça de acesso.
Essa da alça de acesso é muito válida, principalmente quando trafega em uma grande BR como a 116 ou 101 pois muitos caminhões vem já com certo desgaste de freios e cansaço do motorista após trafegar em vias mais estressantes...os caras descem loucos pra BR e nem olham o retrovisor, se ele entrar com tudo na faixa da direita e vier um louco "chutado" na faixa da esquerda...é bosta na certa
Aqui em MG, se vc mantem distancia de segurança de algum caminhão, qdo vc assusta ja tem 20 na sua frente
No RS também.
Gostei do video, mas.... Regra número 1, evite ao máximo as ultrapassagens. Respeite a velocidade, guarde distância do veículo da frente e muito importante saia sempre com tempo de casa. A pressa é inimiga da segurança. Cuidem-se!
Já aconteceu de eu ter aberto ultrapassar um 2.0 e logo em seguida a carreta, nego abre sem olhar no retrovisor e NÃO ACELERA. Pior que 1.0, são os donos de 2.0 sem noção nenhuma 'AINNN NÃO POSSO PASSAR DE 5 MIL GIROS SE NAO O MOTOR EXPLODE'
Sei como é isso kkkkkkkkkkkk
Peguei estrada com o Sentra 2.0 manual do meu velho, confesso que tinha dó de esticar até os 5k, mas dps que eu precisei, vi que era de boa. O ruim desses carros é a droga do acelerador eletrônico, tem fazer igual o Murta aí no vídeo, acelerar bem antes...
Eu tenho um Pallas manual 2.0 e quando vou entrar na rodovia se estou abaixo de 40 já entro de segunda e puxo a terceira só beirando os 75km/h o que dá uns 6 mil giros, taco a terceira e o carro está com 4 mil giros, ou seja, vem a força toda do motor o que dá muita segurança para entra na rodovia, porém, confesso que o giro alto doí o coração, não porque vai explodir e sim porque vai esvaziar mais rápido o tanque de combustível.
@@xhendriwx Explodir jamais né, até por que o carro foi feito pra andar em todas as faixas de giro. Claro que, se sua correia dentada não está em dia, corre o risco de BUM banguelar ela kkkkk
Tive uma situação parecida creio eu a meses que lembro até hoje, estava eu de focus mk1.5 manual 2.0 bem atrás de um comboio de 4 carros, eu cheguei embalado numa reta bem comprida sem nenhum carro vindo e abri pra ultrapassar o ultimo carro(pisquei luz alta já pra avisar que eu estava ultrapassando).. ok passei o quarto, to chegando no terceiro e o segundo carro abre pra ultrapassar o primeiro comigo vindo a 140 na ultrapassagem.. puta que o me pariu, como não tenho ABS o carro não iria segurar e eu iria juntar ele, tive de jogar o carro no acostamento da contra mão a 140 e passar ambos ao mesmo tempo. Após isso eu passei a ter extrema cautela ao ultrapassar mais de 1 veiculo ao mesmo tempo pois sempre pode ocorrer de um mais a frente abrir pra ultrapassar enquanto vc já esta ultrapassando e todo embalado...
Dica importante não só pra carros 1.0 "convencionais", mas pra todo carro com motor pouco elástico - o famoso "motor manco" -. Eu mesmo aqui, quase sempre tenho que fazer isso quando tô na estrada com o meu Bravo Absolute 1.8, ainda mais carregado e com o ar ligado.
Cara... Estou aprendendo agora a dirigir, aprendi muito mais com o canal do que no CFC/autoescola! Muito obrigado por todas as dicas! Me sinto muito mais seguro a cada vídeo assistindo!
Pega o exemplo dele, dirige sem as mãos no volante.
Tem a questão do peso de pessoas e bagagens também. Mesmo com carro 2.0, 1.8, com bastante peso na estrada faz uma enorme diferença no desempenho e isso é um detalhe que primordialmente a galera não nota, mas em uma ultrapassagem é algo decisivo.
Conheci o Murta e o Vader pelo FlatOut MidNight. Sempre achei o canal muito bem servido de conteúdo técnico, o qual eu gosto bastante. Mas foi só com esse projeto 1000 da Rey que eu me inscrevi no canal. Talvez por eu ter um Celta Super 2003 1.0 VHC. As dicas, testes, manutenções, upgrades me chamaram muito a atenção.
ALTARPM é um dos poucos canais que tem conteúdo de verdade, conhecimento e que mostra os fatos baseados em argumentos. Parabéns pelo seu esforço em trazer conteúdo de tamanha qualidade pra nós.
Grande abraço vindo do Paraná :D
Seja MUITO bem-vindo, Leonardo =)
Valeu pela força, de verdade!! E vamo que vamo!
Abs!
Salve Murta....ótimo video....hoje temos a cultura de que quando tira carteira, posso pegar estrada, mesmo sem ter experiencia e preparo para tal.... Dirigir na estrada é bem diferente da cidade.... Otimas dicas para os iniciantes.
Muito obrigado, Victor! De verdade =)
Abs!!
Realmente é outro história
Pegar estrada é muito mais fácil do que andar na cidade, dia 18 vou fazer um mês que estou com meu primeiro carro, vou e volto com ele do trabalho ando mais de 50 km por dia, e estou na minha habilitação provisoria, atenção e segurança sempre.
é mais fácil quando a estrada é tranquila. pegue uma estrada não duplicada, em condições ruins com trânsito cheio de caminhões pesados e vc vai ver que o buraco pode ser mais embaixo.
Concordo, mas nem todo mundo tem pai, tio, irmão, professor, etc. para ajudar na primeira viagem em estrada. A pessoa que tira CNH e não co-piloto, como faz para pegar experiência?
Se tiver com o ar ligado e so desligar na hora de ultrapassar e ligar denovo😉
O bom do prisma é que desliga o ar sozinho kkkk
Ótimo vídeo, só faltou falar que antes de iniciar uma ultrapassagem é preciso olhar no retrovisor, porque pode ter alguém tentando te ultrapassar.
Positivo!!
O negócio é andar suave na nave!
Sempre!
Da até vergonha de andar nessas estradas.
Essa estrada aí esta de boa perto da qual minha família passou, a cada 1 metro tinha um buraco e não, não estou exagerando.
@@darkm2325 Além de ter que andar nessas estradas de merda, aki no Paraná há pedágios na casa dos 20 reais.
@@darkm2325 quando buraco são distante e velocidade da via e alta e mais perigo e ferra mais, tipo aí perto da onde moro tem uma via cheia de curva velocidade na maior parte da via e 80 km/h, só que do nada aparece uma cratera mostrou-se ou vc desvia ou tchau carro tem uma que deve ter mais de 50 cm de fundida fácil fácil, as vezes ter que joga na contra mão e os caramba no susto e foda, aí governo que cobra isso é aquilo pro motorista ter um carro seguro e tal, será que anda em uma estrada que tem uma buraco enorme da alguma segurança. E mais perigoso que qualquer problema em um carro.
O conselho: "Não seja burro" serve pra qualquer situação da vida.
"Sempre cuide 3 carros a sua frente e 2 carros à suas costas" - Um filme aleatório que assisti a muito tempo e não sei o nome, mas isso me evitou muita coisa.
Parabéns Murta!!! Aula de civilidade e educação no trânsito!!! Parece simples, mas muitos acidentes seriam evitados se os motoristas se lembrassem destes conceitos...
Obrigado pela força, Thiago!! Fico feliz em ajudar a agregar =) ABS!
Parceiro de Corsa na estrada! Mas o meu apesar de ser 1.6 eu uso todas essas dicas.
Aproposito, coloque o câmbio de 6 marchas, fiz no meu, valeu muito a pena, o câmbio se pagou com a economia em menos de um ano rodando 5.000 km por mês. Economizei $180 por mês, como comprei parcelado, e eu mesmo fiz a mão de obra, n me custou nada.
O cambio 6 marchas do 1.0 é mais longo que o câmbio original do 1.6 ? Oo
Tenho um 1.6 tmbm ano 2001 e pretendo por um 6 marchas, tem muita adaptação pra fazer ?
Do 1.0 e mais curto, adaptação do sistema de embreagem hidráulica, ou de uma haste de embreagem de cabo na carcaça.
Se eu andasse só em Track day usaria do 1.0, mas como ando muito em rodovia o do 1.4 foi perfeito para as duas situações. Pois a relação de marcha da 1° a 5° e a mesma do 1.6, porém com diferencial mais curto.
Então basicamente é só adaptar a embreagem...obrigado pela dica, vou pesquisar algum câmbio do 1.4 por aí
Se todos motoristas de carro pequeno fossem igual vc, nós caminhoneiros seríamos mt mais felizes
Essas são dicas que deveriam ser ensinadas em TODAS auto-escolas. Como o assunto é segurança, aos 6:42, teria sido melhor esperar o caminhão que estava vindo em sentido contrário passar por você antes de ultrapassar, por dois motivos, um é se o cara resolver mudar de faixa de forma brusca, ainda mais que a estrada estava em péssimas condições, outro é do outro motorista estar distraído, o susto de ver um carro próximo invadindo a contramão poderia fazer o cara até se jogar para o acostamento no susto.
Mas entenda isso apenas como um complemento, o vídeo está excelente, o joinha, como sempre, já está garantido =)
Depois vc conta pra gente quantas Hilux vc viu ultrapassando nas curvas e forçando kkk
Kkkk boa , vc esqueceu das Amarok V6 .. os caras acham que estão num jato..vivem parachocando os carros e fazendo cagadas nas estradas..
Parece que o cara comprou junto com o carro o certificado de propriedade das estradas, triste...
realmente as amaroks v6 e as hillux, é cada ultrapassagem que chega ser triste de ver
O que eu ja vi de "pick-up F1"
Hilux..amarok,ranger
Os cara n tem medo
Rppzz... vdd aqui na região S10 branca andando em dupla é direto, acho que essa galera colocou um sistema de teletranaportr no carro.. que é ativado instantaneamente quando vai dar merda... Pq vai ser imprudente assim longe viu..
Ótimas dicas. Tenho 18 anos, e hj dirijo relativamente bem pq meu pai, motorista profissional de veículos grandes me deu ótimos conselhos de direção defensiva. Pela auto escola eu não obtive quase nada sobre direção defensiva. Salve Murta. Ótima dica. Vlw
Show de bola! Valeu a força!! =)
Abs!
Tudo que falou sobre ultrapassagem está correto, não esquecendo do retrovisor
TOPPP DEMAIS, ISSO ACONTECE MUITO, direto vejo dois três carro se batendo por ficarem colados demais
Fala murta! Muito bom o vídeo, pego bastante estrada simples e ruim, exatamente como a do vídeo! Praticamente todas as dicas q vc deu eu já realizava, uma que foi nova e achei excelente é colocar meio carro no acostamento para que a long fila em sentido contrário possa ver vc de longe!
Se me permite gostaria de acrescentar mais duas dicas, uma minha e outra do meu pai!
Quando há muito tráfego no mesmo sentido q vc está viajando, SEMPRE que for ultrapassar visualize aonde vc vai voltar pra sua faixa! Sempre procure saber o tamanho da fila à sua frente antes de começar q ultrapassar.
Já vi muitas situações onde o sujeito acha q tem dois carros a sua frente, mas na verdade é uma fila enorme, o sujeito tira pra ultrapassar é simplesmente não há lugar pra ele voltar pra faixa dele.
Segunda dica, do meu pai, e MUITO valiosa: “NA DÚVIDA, NÃO HÁ DÚVIDA! Aborte a manobra”
Quando passar pela sua cabeça um pensamento semelhante à “será que dá pra ultrapassar”, já é suficiente pra não tentar ultrapassar
Muito boas!!
Muito boas as dicas! Mas falta de educação é um problema gigantesco que acontece em todas as esferas da saciedade.
É tenso!
Concordo e até situaria a coisa um pouco além. Muitas vezes nem precisa de educação, mas o mínimo de bom senso, um mínimo de urbanidade ou civilidade. Vê-se muitas coisas acontecerem por má vontade e até por má intenção, por maldade mesmo. Infelizmente é da natureza do ser humano e muitos, por estarem dirigindo há horas, querem ver algo diferente, algo que os divirta, mesmo que outro ser humano venha a ter grandes prejuízos materiais, se machuque ou perca a vida. Quem nunca viu o clássico idiota andando devagar, se aproxima de um outro veículo mais lento ainda e fica numa distância tal que que não possibilita fazer nada. Ele se retém antes, passa ainda mais devagar o veículo que já era lento e se demora naquele espaço a frente e se você tenta fazer alguma coisa ele vai impedir. Só, mas só pra irritar e se divertir. Outros vem lentos quando estão em fila dupla e quando abre espaço, se colocam entre as faixas de rolamento e aceleram a velocidades muito superior ao que ele andava só pra dificultar a ultrapassagem. É assim, infelizmente, no trânsito é seguramente o local onde qualquer pessoa pode entrar em seu espaço social e interferir no seu campo jurídico, na maioria das vezes sem ser responsabilizado. Quase nunca há autoridade de trânsito capaz de coibir as maluquices que se vê por aí.
Parabéns pelo video.INFELIZMENTE AS PESSOAS SÃO ESTRESSADAS NO TRÂNSITO.
Perfeito. Sou instrutor de trânsito e sempre ensinei isso aos alunos.
Ao contrário do que muitos pensam, andar na estrada com carro 1.0 requer muita perícia.
Os 1.0 mais modernos, até que andam bem, mas os antigos eram extremamente perigosos por não tem potencia, tive um gol 1.0 CHT, sei bem do que estou falando, kkk.
Concordo. Tenho um Azera V6 e fui fazer uma viagem em família recentemente. O carro estava muito carregado, raspava em todas as lombadas e, para minha surpresa, o V6 sofreu com o excesso de peso, ficou parecendo 1.8... Isso é um grande problema que as pessoas não falam... Em uma hora decisiva, pode custar a vida.
Você simplesmente somente andou com o carro MAIS FRACO do Brasil, você tem história pra contar hein!
Duas coisas essências:
- mantenha uma distância segura do veículo da frente.
- veja e seja visto. Tenha certeza que os outros veículos estão cientes de sua presença.
Mas resumindo. Obedeça às leis de trânsito.
VOCE AINDA ESTAR FAZENDO VÍDEO, POIS SÓ AGORA VI SEUS VÍDEOS MARAVILHOSOS E BEM EXPLICATIVO, E COM ISSO TAMBEM ME INCREVI NESSE SEU CANAL NO CZcams.MUITO GRATO.
Faltou olhar ah retaguarda, pq sempre q vai fazer ultrapassagem vem um e vem por cima de vc , vídeo top
Excelente vídeo Murta, dicas preciosas, obrigado por gravar! Todavia, me preocupa trafegar com parte do carro no acostamento, pois pode haver pedestres, ciclistas ou animais trafegando no acostamento, e como nossa atenção está do lado esquerdo (transito contrário), a possibilidade de causar uma colisão no acostamento aumenta. Parabéns, seu canal é ótimo!!
Ótimas dicas! Dirigir na estrada não é simples como parece, tirei minha carta a dois anos e achava que já podia pegar a estrada tranquilamente. Bom... As primeiras vezes que peguei a estrada foi com meu pai e no percurso ele foi dando vários macetes importantes para se dirigir na estrada, coisa que se eu tivesse iniciado sozinho certamente teria passado sufoco ou até mesmo causado um acidente. Valeu pelas dicas que você está passando pra galera Murta, abraço!
Importante saber a faixa onde a potencia é a máxima do carro.
É bom antecipadamente já engatar a marcha e deixar na rotaçao correta antes de iniciar a aceleraçao.
Isso e muita experiencia, toda gente devia ver isto.
Belas dicas murta!
Eu não viajo muito, mas quando viajo, vejo muita coisa errada que me deixa com muito medo de andar nessas rodovias, creio que todos deveriam assistir esse video!
Abração murta!
Muito obrigado pela força, Everton! =)
Abs!
Exatamente muito boa a sua colocação , tenho um VHC E e muitas vezes a 70 e 80 para ganhar velocidade mais rápido chego a jogar a 3 . Muitas vezes a 4 não é suficiente para o espaço da ultrapassem.
É verdade!
A maioria dos carros a terceira vai até uns 120-130 então abaixo disso é terceira mesmo menos de 70 é segunda em 1.0
Parabéns. O Sr. está salvando vidas.Prevenção também é segurança.
No gts o carrinho da frente reduziu, o carrinho da minha frente não começou a freiar e eu começei a freiar. Depois o carrinho da minha frente freiou de vez e eu não bati nele. Evitei acidente e no jogo. Até no jogo suas dicas são úteis
Uns 5 anos atrás eu ia sofrendo um acidente porque um imbecil entrou na estrada (não duplicada) super devagar. Como na mão oposta não tinha como ultrapassar, joguei o carro para o "acostamento" (barro + mato).
A v. max. da pista era 80km/h, eu estava a 70km/h. Se tivesse a 80 acho que não escapava.
É o clássico "ter que dirigir pelos outros". E, além disso, IMAGINAR as situações mais absurdas que podem acontecer. Difícil, né? =/
Bom que no fim das contas deu tudo certo.
É por isso eu digo sempre, se eu andar acima do limite de velocidade, nunca irei me acidentar. Exemplo o seu, se você estivesse a 100km/h, teria passado pelo local de acidente bem antes, daí não teria se acidentado 😂
@@Celulares-pn1be o asfalto na pista é horrível (PE-027) até hoje. 10 anos atrás estava até boa. Tinha gente que dirigia a 120km/h nessa mesma pista porque o asfalto era bom.
Se eu estivesse a 100km/h no momento do ocorrido... tenha certeza que eu não estaria escrevendo isso aqui 😅
@@ALTARPM Eu chamo isso de futurologia, essencial à direção no Brasil. Todos deveriam ter obrigatoriamente uma bola de cristal no painel do carro! "Vai dar merda!!! Vai dar merdaaa!!!" rsrs
@@Celulares-pn1be Essa é uma das leis que eu sigo. "Quanto mais rápido você anda, menor a chance de um imbecil acertar a sua traseira!" kkkk Tem algum fundamento, o povo vê você rápido no retrovisor e não entra na sua frente, também pela velocidade evita que alguém te acerte atrás. Claro que se levar ao pé da letra, a 200km/h você se tornaria invencível... kkkk Mas procuro me manter o máximo em movimento e na máxima velocidade compatível... PS: Nunca bati em 10 anos de direção, mas já me acertaram duas vezes, uma quando estava mais lento (uma médica ao celular, eu estava a uns 60km/h) que a velocidade da via e outra quando estava parado no engarrafamento (deram PT no meu Civic Si e envolveu 4 carros, dando PT em 3 (Si, Spin e Corolla), só salvou o paliozinho lá na frente que só pegou a mala... kkkkk
A rey ta andando muito
Não posso reclamar hehehe =)
90% ou mais dos brasileiros não sabem dirigir! Belo vídeo Murta!
Meu primeiro carro foi um Escort Hobby. Ele brilhava. Era uma relíquia. É uma delicia de dirigir. Hoje tenho um Focus Zetec cheio dos mimos que não me da o prazer de guiar que ele dava...em um desses dias com fila de caminhão estava eu com dando a distância de segurança pro carro da frente enquanto um ônibus estava literalmente embutido na traseira do meu carro. Anda, para, anda, para...até que uma hora eu parei e aquele ônibus amarelo foi ficando cada vez maior no meu retrovisor. Arrebentou a traseira do cicatriz..😰 e só não bati no carro da frente porque tinha a distância de segurança, então quando vi que ia bater acionei a embreagem (na hora meu medo foi de arrebentar o câmbio), veio a pancada tive tempo de me ajeitar e frear o carro antes de pegar o cara da frente. Nunca mais o carrinho foi o mesmo, a restauração foi bem meia boca...mas enfim, se tem um hábito que me irrita no trânsito e o pessoal andando colado em você....
Muito boas as dicas Murta, se o motoristas urbanos soubessem disso os números de acidentes seriam bem menores. Na sua volta da Paraíba, se passar por Sergipe avise. Essas esticadinhas nas ultrapassagens são demais! É como vc mesmo falou... o importante é concluir a manobra, depois volta a velocidade de cruzeiro regulamentada. Abraço e boa viagem
Obrigado pela força, Fernando! =)
Abs!
Blza murta em 9:50 vc diz que sai metade para o acostamento,isso pode ser interpretado como se vc fosse parar e confundir quem vem em sentido contrario fazendo a pessoa sair para a ultrapassagem. Eu acho valeu e boa viagem.
Dicas simples, eficientes..... Foda que acho q 2 % dos motoristas devem fazer isto.....o resto sem noção mesmo.... Top
Gostei do seu vídeo. Quando estou na estrada fico falando sozinho, tipo... olha a besteira que este carro da frente está fazendo, ou, deixa eu reduzir para o colega que está colado na traseira do meu carro passar. Parabéns, este é um vídeo que muitos precisam ver.
Meu pai tem um Corsa sedan tipo esse (1.0), quando ele vai ultrapassar caminhões e reduz a marcha e acelera
A minha provisória vence agora 05/08/2019 e ja fiz uma viagem Salvador x Sergipe (350km). Ja tinha feito duas vezes, mas como carona.
Dicas a compartilhar:
1 passo, ir com GPS, mesmo sabendo o trajeto pois com ele você consegue saber das curvas mais fechadas e com isso reduzir a velocidade.
2 passo, em curvas fechadas, reduza a velocidade e aproxime o máximo possivel do acostamento, pois se o veículo contrario perder o traçado e seguir proximo da faixa amarela ou acabar passando dela vc ta de boa e n é atingido.
PS: Ja vi imbecis na hora da curva fazer bem colada a faixa. Você ao perceber isso, reduza pq se der merda vc ja ta com velocidade mais baixa, podendo frear ou desviar.
3 passo, (Br ou cidade) se você tem 2 faixas + acostamento ou 3 faixas mais acostamento, procure sempre andar NO MEIO, deixando livre a esquerda e a direita. PQ?! Se houver qualquer problema a frente vc tem DUAS possibilidades de desviar, esquerda ou direta, mesmo que a direita seja acostamento.
EVITE AO MÁXIMO a faixa da esquerda, se for o caso ultrapasse e volte. Na esquerda vc so tem UMA possibilidade de desvio, a direta e a depender da situação a frente tanto seguir em frente ou a direta voce pode se prejudicar.
Passei por uma na BR onde tava na faixa da esquerda e veio um cachorro da direita para esquerda. E ai?! Se jogo para a direita pega nele, seguindo em frente ele vem ao encontro do carro, se reduzo bruscamente vem carro no fundo e pau! Trei o pé do acelerador sem frear e buzinei, sorte qhe ele se assustou e voltou. Agora e se fosse um cavalo, uma vaca?!
4 passo, EVITE ao máximo correr! Principalmente vias de mao unica como a do vídeo. É melhor chegar 30 minutos depois que nunca chegar!
5 passo, carto quebrou?! Furou pneu?! PELO AMOR DE DEUS, ao pegar o triângulo na mala, não dê 5 passos de distância só não! Quanto mais distante a sinalização melhor! PRINCIPALMENTE em vias de alta velocidade!!!
Abraço a todos!
Ótimas dicas.. Estou a 2 meses com a minha PPD e tomo o máximo de cuidado na estrada, moro as margens da Br 381 Fernão Dias.
Vc me lembrou que devo urgente comprar um triângulo rs.. Valeu !!!
@@edulima4187 veja o step. Validade dos pneus (10 anos) e também o estado dele e dos outros 4. Pq ai é PRF e são mais rígidos nas leis.
Parabéns pelo vídeo tem muito brasileiro que anda colado e apodar só na segurança 👍
5:48 rapaz essa dica é top, ele aproveita do vácuo que o carro da frente faz, a fórmula 1 usa isso em 99.9% das ultrapassagens
boa tenho um hb20 1.0 me ajudou bastante
Kkkkkkkk
Tenho um também, e é isso mesmo que tava pensando, até pq o torque máximo vem a partir de 4500 rpm, esgoelando o bichinho kkkk
Lembrem sempre de desligar o ar antes de ultrapassar, só pra se garantir mais. Kkk
5:32 o motorista do carro preto deu seta pra direita avisando que venha algum veículo na outra via ou foi impressão minha?
jordan santos foi impressao nao mano pq eu vi isso tambem kkk
Excelente iniciativa! Vou compartilhar seus vídeos...
Várias dicas importantes,e muito bem explicado!! parabéns 👏 👏
Parabéns pelo vídeo, excelentes dicas. Seria legal criar vídeos rápidos para compartilhar no instagram, whatsapp, facebook, dessa forma você consegue ampliar a audiência como um "viral"
Um fato recente de uma viagem minha. Na minha frente tinha um caminhão que não estava muito em sã consciência mas tive uma oportunidade de conseguir ultrapassar ele para me "livrar" dele. Peguei 130KM/H e ultrapassei ele. Tudo certo ai. Mas logo em frente, apareceu um perua antiga que estava uns 50~60KM/H em uma subida de pisca simples e eu ainda estava no embalo da descida e da ultrapassagem. Então quando ela me viu chegando muito próximo rápido, ele decidiu reduzir a velocidade e começou a ir para o acostamento de forma muito lento e sem dar sinal e não estava usando o freio. Tive que frear por não saber o que ele queria fazer (só depois entendi que ele queria "dar espaço para eu ultrapassa-lo mas a via contraria não ninguém então eu podia fazer a ultrapassagem tranquilamente) e nesse resultado, o caminhão maluco simplesmente grudou na traseira e quase foi 3 para o hospital. Isso prova que, o motorista não é acostumado a pegar estrada e no intuito de "tentar ajudar", ele acabou fazendo uma boa besteira e quase provoca acidente. E neste caso, o melhor a fazer é manter o que você está fazendo que o motorista que está vindo atrás, sabe o que pode fazer !!!!
Esse é um motorista! Parabéns!
Concordo plenamente! Distância do veículo à frente, espaço e antecipar a aceleração para ultrapassar com segurança, e para motores de menor potência explorar a faixa de torque e potência. Quem tem dó é violão. Viajei muito de carro manual e em alguns casos mais extremos chegava a reduzir segunda marcha para ultrapassar caminhões.... adrenalina!
Sempre pense em uma música, vai dar merda vai dar merda, vai dar merda vai dar merda vai...
Que legal!!! autoescola não ensina nada disso.kkk.
Auto escola só ensina passar no exame do Detran
Auto escola só ensina ligar o carro sair e estacionar.
Optimos conselhos que muita gente ignora. Muito util.
Muito obrigado, Paulo! Estamos aí pra agregar =)
Boas dicas, Murta! Muito obrigado por dedicar seu tempo, para compartilhar conosco, todas essas informações que o Alta RPM contém, a cada vídeo é um aprendizado! Sucesso e vida longa ao Alta RPM!