sama om...abis ganti mobil bekas,lgsg survey yutub cari channel yg tdk pelit ilmu...ketemu ahapedia,jdi berani dikit2 praktek/ otak atik mobil sambil tetap rutin ke bengkel teman...
Kata siapa mobil baru otw 8th anteng 😁 Plat belum keluar. Yg trouble aja banyak #jadi kendaraan baru dan ato low km.. Bukan suatu jaminan bahwa kendaraan tsb well 🤣
Terima kasih Mas Hardi dan Pak Taufik atas pencerahannya. Kalau saya boleh menambahkan dari tayangan yang lalu, kayaknya Mas Hardi pernah mengatakan bahwa untuk CVT, ketika menanjak usahakan putaran mesin antara 2.000 sd 3.000 rpm, biar nggak terjadi overheat. Berarti bagi yang sudah tahu tipsnya, mestinya nanjak pakai mobil CVT juga aman2 saja ya? Soalnya mobil zaman now hampir semua beralih ke CVT. Yang masih pakai step AT bisa dihitung dengan jari. Kalau boleh usul, tayangan berikutnya adalah tips menanjak pakai mobil matik jenis CVT, biar para pemilik mobil2 baru dengan CVT pada merasa yakin bisa nanjak dengan aman.🙏
Maaf cuma menambahkan aja.. Klo RPM tidak bisa dibikin patokan.. RPM 2000 3000 4000 klo tanjakan atau bebannya berat atau tanjakannya extreme ya ga bisa jalan dong.. Intinya pahami RPM seberapa lama kita di RPM tinggi... Selama mobil kita membutuh Power kejar lah RPM sampe yg di butuhkan catatannya setelah mencapi kebutuhannya cepatlah angkat gas atau turunin RPM.. Logikanya om.. Kita lg lari tiba2 bebah nambah/ada tanjakan kita harus cepat respon jangan sampai melambat terlebihdulu utk tambah kecepatan/ tambah RPM dengan cepat sampe lari lg mobilnya.. setlah larinya normal turunin lg RPMnya overgigi.. Contoh.. Kita lg lari kecepatan 100KM trus ada tanjakan perhatikan RPM dan KM.. Apabila pas tanjakan kecepatan kita udah mulai menurun baru over gigi dan perhatikan kecepatan hrus nambah setelah over gigi.. Dan perhatikan RPM.. Kecepatan semakin naik RPM naik baru oper gigi... Jangan oper gigi pada saat kecepatan menurun pasti tenaga akan tambah turun dan ngedenn..
Alhamdulillah xtrail 2004 In Syaa Allah , menurut video ini selama ini sy tidak keliru saat melakukan turunan curam n panjang d cangar , tuas transmisi sy taruh d gigi satu (kadang gigi 2 jarang²) d bantu Pengereman sy gantian antara rem tangan n kaki Rpm gk pernah liat , cm mesin d rasakan spy tdk sampe meraung²
Maaf cuma untuk menambahkan.. Untuk obil metic mau setiap perpindahan gigi posisi tetap di D... Apa bila pengen pindah gigi atau kickdown itu tergantul injakan pedal gas tidak perlu OD...ketika kita tanjakan kita butuh kickdown mau ke berapapun giginya itu tergantung kita sedalam apa nginjak gasnya. Boleh di coba.. Posisi D kita dalam kecepatan stabil pengen oper gigi pelan2 kita injek gas cari sampe gigi berpindah setelah pindah giginya kalo kita rasakan masih kurang giginya injak lg pendal gasnya itu akan otomatis pindah lg begitu seterus.. Selain itu jg pas tanjakan mobil akan akan secara otomatis ada perpindahan gigi karna ada beban tambah bisi liat RPM.. Apa bila metic ada respon seperti itu kaki kita jangan diam harus ikutin.. Pijakan gas harus di tambah supaya tenaga tidak ngedrop... Intinya klo kita punya mobil metic kita harus tau belajar dan pahami karakter setiap tekanan atau pijakan pedal gas yg kita tekan.. Jadi tidak ada lg klo mobil metic itu boros atau lemot... Mobil metic = (sama dengan )mobil manual bedanya cuma akselersi awal selain itu sama saja.. Perpindahan gigi bisa kita yg atur biarpun di posisi D.. Pelajari RPM.. RPM merupakan penujukan suatu putaran untuk menentukan nilai power (HP) dan akselerasi (torque) Setiap mobil udah limit HP dan Torque ( bisa dilihat di brosur dan spek mobil) Biasanya: Torque tertinggi itu di 4500RPM HP 6000 sd 6500RPM (red line) bisanya ada titik daris merah di setiap RPM.. Disitu titik Hourse power mobil.. Klo kita paham RPM sy yakin sekenceng apapun kita bisa atur tenaga dan kecepatan bahan debit bakar akan sangat optimal dan pasti irit.... RPM sangaaaat penting sangat membantu untuk akselerasi dan power mobil.. Udah paham RPM yakin orang tidak bisa mengejar mobil kita tanoa harus ugal2an tidak harus otot2an.. Salam gaspolllll Trimakasihhh..
Trimakasih om boleh coba.. Menurut sy posisi D adalah OD,2,3,4,5,6 atau L untuk akselerasi ya om klo untuk turunan ttep OD lebih aman dan lebih baik... Bagi pengalaman yo omm.. Contoh Kickdown dr 5,4,3,2,1 itu bisa dilakukan dengan seberapaa jauh tahapan hentakan dan kedalaman kita menginjak Pedal gas.. Karna ada pengaturan arus /Votage di TPS ke TB.. Trimakasihh..
@@bayuthanayonk3615 bang maav sya masih belum paham dengan mobil metik ketika ditanjakan terjal.sya biasa pake manual kopling jdi ketika tanjatan terjal sya pake gigi rendah..apa dimetik kita hnya pake d ajj gk pindah kemanual bang
Dari video ini bisa tau lokasi bengkel. Klo bawa ertiga suzuki, untuk perbaikan as ato bearing apa diterima juga pak...? Apa khusus perbaikan mesin...?
Om yg benar di lampu merah tetap di D apa di N ya om? Di channel om joy ride kok kesimpulannya bisa beda, padahal sama2 jelasin pakai cara kerja mesin di videonya, mohon pencerahan untuk newbie seperti saya 🙏
Om mau tanya, kalo pas berhenti di tanjakan curam, terus mau jalan lagi supaya lebih cepat akselerasinya pake metode seperti apa om? Saya pake gigi L juga masih belum cepat akselerasinya padahal sudah di gas full.. Rasanya kayak nggak kuat nanjak om😅
Ini belajar mengendarai mobil matic apa manual sich? Matic tp bicaranya pindah gigi dari 4 ke 2 dan yg diperlihatkan malah komputernya bkn nya tuas presnelingnya posisinya spt apa?
Matik om, jika bingung istilah roda gigi bisa ganti dengan speed atau rasio percepatan om, jika bicara soal mobil matik memang perpindahan speed ini terjadi secara otomatis meski tuas matik tetap di D, dan pergantian speednya terlihat di data monitor om, meski otomatis ada opsi pakai manual yakni ada OD Off, posisi 2, 1 atau low speed
Izin bertanya mas dan mohon di jawab 🙏. Untuk mobil matic cvt. Apakah bener kalau brenti di tanjakan gak perlu injek rem dan handbrake dia gak mundur ? Mohon pencerahan nya mas 🙏🙏. Terimakasih
Mas Hardi, mau tanya . Ini saya masih was2 buat ambil unit baru matic AT karena perawatannya yang sedikit lebih banyak & kalau rusak nggak semurah MT . Tapi disisi lain pingin ambil matic karena praktisnya . Kira2 apa yang perlu diperhatikan spy saya bisa tenang & yakin ambil matic AT ya mas ? Bimbang antara Ertiga MT / AT 🙏🏻
Ass wr wb. mohon maaf kebetulan mobil sy Hyundai Stargazer matic. klo sy mau melewati jln Tanjakan sprt jalan arah Ke Gunungkidul dari jogja, baik lewat Patuk maupun Imogiri, itu tanjakan nya ekstrim mas. Sebaiknya apa yg sy lakukan dg tuas matinya? Apa tetap di D atau ke manual. Saya org awam mengendarai mobil Matic mas. Terimakasih sebelumnya atas jawabannya. Krn Kontennya ini sangat bermanfaat sekali bg sy yg kurang paham tentang mesin mobil.
Di D saja tidak masalah Om, pakai manual itu ketika mau mendahului biar sensasinya dapet, lebih responsif, nah kalau tanjakan mobil berhenti, bisa gunakan tuas L atau 1 untuk awalan, setelah jalan ke D lagi saja Om
Mau tanya om, saya pemula pake matic Toyota raize, kalau di tanjkan curam, saat menanjak pake gigi D apa S Apa M1, dan kalau turunan pake gigi apa.. trimksh mohon di jawab🙏🙏🙏
Nanjak bisa di D saja om, jika turun bisa ke s atau m1 klo mau lebih aman, dan paling penting imbangi dengan rem utama agar putaran mesin tidak terlalu tinggi
Kapan aja om, klo matik agak santai karena di D pun sebenarnya rentangnya bisa 1-4, cuma klo manual perpindahan ke speed Lebih rendah saat dibutuhkan saja
Assalaamu 'alaikum... Maaf bang mau tanya kl nanjak curam dan panjang pake mobil manual gigi 2 RPM nyampe 3000 bahaya ngga ke mesin? Tipsnya gimana ya bang..?
Bingung ttng OD off. Secara default, overdrive di mobil tu dalam keadaan nyala atau mati mas? Trus klo kita pencet tombolnya itu overdrive nyala apa mati?
@@AHAPedia oh begitu mas Hardi, saya pikir Nissan march 2011 XS sudah CVT mas. Ternyata konvensional yah mas? Terima kasih mas Hardi tidak bosen nonton video mas Hardi sangat bermanfaat mas
halo mas, saya biasa pake terios tahun 2021 matic, saya masih bingung dengan ketika pindah dari D ke 3 dan sebaliknya itu perlu rem atau lepas gas aja saat tanjakan dan turunan?
Mas hardi mau tanya, rem tangan di tanjakan ekstrim kok masih merosot ke belakang padahal posisi tuas sudah mentok ke atas. Itu normal apa emang udah rusak rem tangannya?
S d bebas om, nggak ngerusak transmisi, cuma klo mau aman untuk pengendara baik nya pindah ke low om, atau S biar ada efek emgine brake ngebantu rem utama
Om mau tanya kok mobil saya pas lampu kecil dinyalakan tuas tombol maticnya bisa di tekan. Setau saya tuas tombol matic bisa di tekan karena kita injek ram
jangan om..bahaya,,mobil turun bebas tdk terkendali..akhirna hny rem yv diandalkan..bisa bau gosong kampas rem krn panas atau malah rem blong...ane pernah matic/manual gigi di N...ngeri2 sedap..takut rem tdk nyampai..
@@joymikha8556 ya ngaruhlah om..mesin jadi nganggur tdk bekerja maksimal..kita isi bensin,oli,serpis kan biar dia bekerja dg baik... lha klo didiamkan tdk bekerja ya rugi...ibarat punya karyawan kita gaji,tdk usah bekerja.. 😁 bercanda..
Untuk pemula bahasa mas membingungkan, kenapa ndak dibuat praktis fokus sama oanel atau stik, dan bahasanya OD dibuat simpel, kalo indikator ID hidup artinya?, kalo mati artinya?, terima kasih.
abis beli mobil bekas langsung rajin nonton ini chanel. kalo mobil baru on the way 8 tahun ngk ada masalah. btw keren canel youtubenya banyak manfaat.
Mobil ap om
Terimakasih Pak Sujatmiko,
sama om...abis ganti mobil bekas,lgsg survey yutub cari channel yg tdk pelit ilmu...ketemu ahapedia,jdi berani dikit2 praktek/ otak atik mobil sambil tetap rutin ke bengkel teman...
Kata siapa mobil baru otw 8th anteng 😁
Plat belum keluar. Yg trouble aja banyak #jadi kendaraan baru dan ato low km.. Bukan suatu jaminan bahwa kendaraan tsb well 🤣
@@aldoputrawibowo2683 grandlivina XV 2017 CVT
Assalamualaikum mas ini ilmu mahal Lo belum tentu mekanik mobil paham makasih
Siaap oom
Terima kasih Mas Hardi dan Pak Taufik atas pencerahannya. Kalau saya boleh menambahkan dari tayangan yang lalu, kayaknya Mas Hardi pernah mengatakan bahwa untuk CVT, ketika menanjak usahakan putaran mesin antara 2.000 sd 3.000 rpm, biar nggak terjadi overheat. Berarti bagi yang sudah tahu tipsnya, mestinya nanjak pakai mobil CVT juga aman2 saja ya? Soalnya mobil zaman now hampir semua beralih ke CVT. Yang masih pakai step AT bisa dihitung dengan jari. Kalau boleh usul, tayangan berikutnya adalah tips menanjak pakai mobil matik jenis CVT, biar para pemilik mobil2 baru dengan CVT pada merasa yakin bisa nanjak dengan aman.🙏
Maaf cuma menambahkan aja.. Klo RPM tidak bisa dibikin patokan.. RPM 2000 3000 4000 klo tanjakan atau bebannya berat atau tanjakannya extreme ya ga bisa jalan dong..
Intinya pahami RPM seberapa lama kita di RPM tinggi...
Selama mobil kita membutuh Power kejar lah RPM sampe yg di butuhkan catatannya setelah mencapi kebutuhannya cepatlah angkat gas atau turunin RPM..
Logikanya om..
Kita lg lari tiba2 bebah nambah/ada tanjakan kita harus cepat respon jangan sampai melambat terlebihdulu utk tambah kecepatan/ tambah RPM dengan cepat sampe lari lg mobilnya.. setlah larinya normal turunin lg RPMnya overgigi..
Contoh..
Kita lg lari kecepatan 100KM trus ada tanjakan perhatikan RPM dan KM.. Apabila pas tanjakan kecepatan kita udah mulai menurun baru over gigi dan perhatikan kecepatan hrus nambah setelah over gigi.. Dan perhatikan RPM..
Kecepatan semakin naik RPM naik baru oper gigi...
Jangan oper gigi pada saat kecepatan menurun pasti tenaga akan tambah turun dan ngedenn..
2000 sudah cukup... Saya cvt naek Bromo juga kuat
Matur nuwun mas hardi, akhir video dijelasin cvt sangat membantu 🙏
Semoga bermanfaat 👍
Alhamdulillah
xtrail 2004 In Syaa Allah , menurut video ini selama ini sy tidak keliru saat melakukan turunan curam n panjang d cangar , tuas transmisi sy taruh d gigi satu (kadang gigi 2 jarang²)
d bantu Pengereman sy gantian antara rem tangan n kaki
Rpm gk pernah liat , cm mesin d rasakan spy tdk sampe meraung²
Mantap Om... terimakasih berbagi ilmu dan pengalamannya Om
@@AHAPedia om mau tanya...agya 1000cc matic klo gas drpm 2rb kya nahan gedung knp ya... Klo dah lewat dri kecepatan 20 normal...
ditunggu mas vidio seperti ini tapi memakai mobil matic CVT, terima kasih
Siap Om, segera
Keren nih channel by data semua, daging semua 🔥
Makasih oom
Mantap cara mengemudi mobil metik hadir nyimak kawan dan jangan lupa mampir ngopi kawan sukses selalu buat sobat 🙏👍
Siap Pak Abdul Muis, mampir ke bengkel AHA Pak sambil ngopi kita
Informasi yang sgt bermanfaat mas AHA 👍😊
Siap Om... terimakasih Om
Makasih banyak Mas Hardi dan Pak topik atas ilmu yang diberikan .
Kapan lah bisa ketemu sama Mas Hard..... Salam dari kota teh obeng.
Ayoo Pak, mampir dari Batam Kota Teh Obeng ke Kota Pelajar hehehe
Mantap pak topik
Lanjutkan
Lanjutkan Pak Zakariya hehhee
Chanelnya informatif,narasumbernya keren jujur,sukses slalu mas bro.
Aamiin, terimakasih Om
Maaf cuma untuk menambahkan..
Untuk obil metic mau setiap perpindahan gigi posisi tetap di D... Apa bila pengen pindah gigi atau kickdown itu tergantul injakan pedal gas tidak perlu OD...ketika kita tanjakan kita butuh kickdown mau ke berapapun giginya itu tergantung kita sedalam apa nginjak gasnya.
Boleh di coba..
Posisi D kita dalam kecepatan stabil pengen oper gigi pelan2 kita injek gas cari sampe gigi berpindah setelah pindah giginya kalo kita rasakan masih kurang giginya injak lg pendal gasnya itu akan otomatis pindah lg begitu seterus..
Selain itu jg pas tanjakan mobil akan akan secara otomatis ada perpindahan gigi karna ada beban tambah bisi liat RPM.. Apa bila metic ada respon seperti itu kaki kita jangan diam harus ikutin.. Pijakan gas harus di tambah supaya tenaga tidak ngedrop...
Intinya klo kita punya mobil metic kita harus tau belajar dan pahami karakter setiap tekanan atau pijakan pedal gas yg kita tekan..
Jadi tidak ada lg klo mobil metic itu boros atau lemot...
Mobil metic = (sama dengan )mobil manual bedanya cuma akselersi awal selain itu sama saja.. Perpindahan gigi bisa kita yg atur biarpun di posisi D..
Pelajari RPM..
RPM merupakan penujukan suatu putaran untuk menentukan nilai power (HP) dan akselerasi (torque)
Setiap mobil udah limit HP dan Torque ( bisa dilihat di brosur dan spek mobil)
Biasanya:
Torque tertinggi itu di 4500RPM
HP 6000 sd 6500RPM (red line) bisanya ada titik daris merah di setiap RPM.. Disitu titik Hourse power mobil..
Klo kita paham RPM sy yakin sekenceng apapun kita bisa atur tenaga dan kecepatan bahan debit bakar akan sangat optimal dan pasti irit....
RPM sangaaaat penting sangat membantu untuk akselerasi dan power mobil.. Udah paham RPM yakin orang tidak bisa mengejar mobil kita tanoa harus ugal2an tidak harus otot2an..
Salam gaspolllll
Trimakasihhh..
Harus kita coba ini pengalaman dr Om Bayu. Mantap Om terimakasih sudah berbagi ilmu
Trimakasih om boleh coba..
Menurut sy posisi D adalah OD,2,3,4,5,6 atau L untuk akselerasi ya om klo untuk turunan ttep OD lebih aman dan lebih baik...
Bagi pengalaman yo omm..
Contoh
Kickdown dr 5,4,3,2,1 itu bisa dilakukan dengan seberapaa jauh tahapan hentakan dan kedalaman kita menginjak Pedal gas..
Karna ada pengaturan arus /Votage di TPS ke TB..
Trimakasihh..
@@bayuthanayonk3615 bang maav sya masih belum paham dengan mobil metik ketika ditanjakan terjal.sya biasa pake manual kopling jdi ketika tanjatan terjal sya pake gigi rendah..apa dimetik kita hnya pake d ajj gk pindah kemanual bang
Mirip iklan scanner mesin dibandingkan tutorial bagi pemula, yang disorot kalo ndak orangnya, scannernya 😂
Ini konten lanjutan oom, monmaap jika tidak sesuai harapan
Saya selalu menyimak penjelasan Pak Taufiq dan Mas Hardi yang sangat bermanfaat ini.
Terimakasih Pak Taufiq dan Mas Hardi....sukses selalu.
Terima kasih kembali om
Sangat bermanfaat om 👍👍
Terimakasih Om Ery, semoga bisa menggunakan di turunan dan tanjakan
Mas hardi, pak taufik, mas noval, mbok ngetesnya pake mobil evalia.
Siap Om Wisnu, kita ajak nanti mas Nova
Jous tenan iki
Maksaih Om Rohimat
Sukses buat anda
Ms Ardi kan yg di kupas kan itu serena,kalo livina kan g banyak perpindahan.
Sy pngguna jazz cvt 2018. Prtanyaan apakah saat diturunan panjang, sy tahan pake mode S bwt bntu brake, apa ga ada kndla cvtnya suatu saat. Trimksih
Nice
Terimakasih
Mas maaaf, enak nya kalau kebut kebut an proper manual atau matic nggi? Kalaupun matic yang at atau gmna mas?
🙏 Om Hardi, lebih aman konvensional atau cvt kalau di buat daerah tanjakan 😘
Bagusnya Pakai yg AT om Payjo
Bahasane mas hardi koyok boso kraton Ngayogyakarta Hadiningrat 😊
Iya om, orang Jogja tulen
Dari video ini bisa tau lokasi bengkel.
Klo bawa ertiga suzuki, untuk perbaikan as ato bearing apa diterima juga pak...?
Apa khusus perbaikan mesin...?
Kami di Sleman om ada di Google Maps Aha Motor Jogja, Ertiga bisa masuk ke cabang GK Auto Servis di Gunung kidul atau Mandiri Auto Klaten om,
Hehehe kejauhan klo gunungkidul
Sy imogiri bantul om
@@achmadsyaifulumamify bisa ke Klaten om, sebelum pabrik Gula Gondang
@@achmadsyaifulumamify bisa ke Klaten om, sebelum pabrik Gula Gondang
Om yg benar di lampu merah tetap di D apa di N ya om? Di channel om joy ride kok kesimpulannya bisa beda, padahal sama2 jelasin pakai cara kerja mesin di videonya, mohon pencerahan untuk newbie seperti saya 🙏
1. czcams.com/video/PEfdBXyfteA/video.html
2. czcams.com/video/hMHAeXvC9WY/video.html
ini sudah dibahas tuntas oleh Mas Hardi Om Pribadi
Asli itu channel sesat om. Jgn di ikutin, bikin matic jebol
Kalo berhnti sesaat gpp om di N..
Yg bikin rusak itu kalo brhnti msih di d dan injak rem..
👍👍👍
waduh .... istilahnya asing, mobil kami toyota veloz sehingga penjelasan di atas, kurang masuk
Om mau tanya, kalo pas berhenti di tanjakan curam, terus mau jalan lagi supaya lebih cepat akselerasinya pake metode seperti apa om? Saya pake gigi L juga masih belum cepat akselerasinya padahal sudah di gas full.. Rasanya kayak nggak kuat nanjak om😅
Saya pemilik matic hadir
Siap Om Daulima
Ini belajar mengendarai mobil matic apa manual sich? Matic tp bicaranya pindah gigi dari 4 ke 2 dan yg diperlihatkan malah komputernya bkn nya tuas presnelingnya posisinya spt apa?
Matik om, jika bingung istilah roda gigi bisa ganti dengan speed atau rasio percepatan om, jika bicara soal mobil matik memang perpindahan speed ini terjadi secara otomatis meski tuas matik tetap di D, dan pergantian speednya terlihat di data monitor om, meski otomatis ada opsi pakai manual yakni ada OD Off, posisi 2, 1 atau low speed
Mas dari n ke d saat rem tangan di lepas dan
Saat di injak rem kenapa kadang bunyi kretek2
Chanel ini ga mau jawab pertanyaan ,cuma respon yg kasih pujian aja
Dijawab om, klo beruntung hehe mau nanya apa om? Boleh lah
Berkah slqlqu mas
mas mobil sya xtrail t31 cvt
di jalan pegunungan tiba2 gak kuat nanjak..
itu kenapa ya??
Mobil matic jenis cvt nyaman.tapiiii apabila cvt maticnya bermasalah bikin nangis.dompet harus penuh. 😢😢😢😢😢😢
Iya Bunda, kata mas Hardj harus pinter merawat matic nya biar ttp awet
@@AHAPedia
Saya s7.sangat s7..tapi sayangnya mau konsultasi jauh.
Izin bertanya mas dan mohon di jawab 🙏. Untuk mobil matic cvt. Apakah bener kalau brenti di tanjakan gak perlu injek rem dan handbrake dia gak mundur ? Mohon pencerahan nya mas 🙏🙏. Terimakasih
9:47 kurang cocok di tanjakan, artinya ga akan mampu. Auto ga jadi beli 😅, bahaya bikin sengsara saat di naik puncak
Boleeh om, hehe
@@AHAPedia saya suka sama orang jujur terbuka berbagi ilmu ,makasih om
Mas Hardi, mau tanya . Ini saya masih was2 buat ambil unit baru matic AT karena perawatannya yang sedikit lebih banyak & kalau rusak nggak semurah MT . Tapi disisi lain pingin ambil matic karena praktisnya . Kira2 apa yang perlu diperhatikan spy saya bisa tenang & yakin ambil matic AT ya mas ?
Bimbang antara Ertiga MT / AT 🙏🏻
At mah awet dibanding Continues Variables Troubleshooting 😂😂😂😂
@@Yowesbenst oh gitu bang, at lebih awet dr cvt? Klo emg bnr, alhamdulillah ga salah pilih mobil
Mungkin cuma saya yg jarang dan hampir gak pernah memainkannya.
Hehehe... dicoba saja Om biar ketagihan
Ass wr wb. mohon maaf kebetulan mobil sy Hyundai Stargazer matic. klo sy mau melewati jln Tanjakan sprt jalan arah Ke Gunungkidul dari jogja, baik lewat Patuk maupun Imogiri, itu tanjakan nya ekstrim mas.
Sebaiknya apa yg sy lakukan dg tuas matinya? Apa tetap di D atau ke manual.
Saya org awam mengendarai mobil Matic mas. Terimakasih sebelumnya atas jawabannya.
Krn Kontennya ini sangat bermanfaat sekali bg sy yg kurang paham tentang mesin mobil.
Di D saja tidak masalah Om, pakai manual itu ketika mau mendahului biar sensasinya dapet, lebih responsif, nah kalau tanjakan mobil berhenti, bisa gunakan tuas L atau 1 untuk awalan, setelah jalan ke D lagi saja Om
terimakasih banyak mas. sy jd tahu, tetap semangat dan selalu sehat.
Mas mau tny utk mobil sienta untuk turunan curam pake apa? Cuman ada D dan M aja. Masuk ke D atau M1? 😊
M1 om,
AHA dimana ya mas? Saya domilisi semarang bawah
Jalan Magelang Om, dekat terminal Jombor, coba cek di google Maps kata kuncinya Aha Motor Jogja Om
Mau tanya om, saya pemula pake matic Toyota raize, kalau di tanjkan curam, saat menanjak pake gigi D apa S Apa M1, dan kalau turunan pake gigi apa.. trimksh mohon di jawab🙏🙏🙏
Nanjak bisa di D saja om, jika turun bisa ke s atau m1 klo mau lebih aman, dan paling penting imbangi dengan rem utama agar putaran mesin tidak terlalu tinggi
Ok trimksh om🙏
Kalau misalnya udah tau didepan ada tanjakan curam. Pindah ke gigi 2 nya sebaiknya sebelum masuk tanjakan, atau waktu udah masuk ke tanjakan??
Kapan aja om, klo matik agak santai karena di D pun sebenarnya rentangnya bisa 1-4, cuma klo manual perpindahan ke speed Lebih rendah saat dibutuhkan saja
@@AHAPedia waaaaahhh... Gak nyangka bakalan dibales... Terimakasih om.. auto subscribe.. Chanelnya isinya shodaqoh ilmu semua.. semoga jadi amal jariyah om.. 🙏
Kalau di turunan tajam , tapi mobil matic cuma ada gigi D dan S , kita pakai gigi apa sebaiknya ka
S Om, sambil rem
Mas taufik dam mas hardi, kok mobilku di kickdown di toll ungaran malah jedug keras kayak ditabrak dari elakang. Kenapa ya?
Assalaamu 'alaikum...
Maaf bang mau tanya kl nanjak curam dan panjang pake mobil manual gigi 2 RPM nyampe 3000 bahaya ngga ke mesin?
Tipsnya gimana ya bang..?
Di grandlivina 2017 sudah bukan OD tapi Sport ya?
Iya Om, sudah pakai CVT matic nya Om
Mas hardi mau tanya ini lampu kabin yg sebelah monitor kok nyala terus ya,, alias manjer padahal saklar dah di pencet pencet matiin
Mas Hardi saya mau tanya untuk o/d bagusnya diaktifkan apa dinonaktifkan untuk mobil Vios gen 1
Sesuai kebutuhan aja om, yg penting paham fungsinya
@@AHAPedia yang saya kurang paham O/D kalau off ada tampilan di layar speedo apa tidak apa kalau di on aja baru tampil dilayar speedo
Mas pada expander cvt posisi mana perpindahan dari D ke L berhanti atau tetap jalan
Sebaiknya berhenti klo mau aman om, klo L langsung boleh tapi perhatikan kecepatan dan putaran mesin jgn sampai masih terlalu tinggi
Serena C24 perpindahan dari N ke D dan N ke R mereka sebaliknya, apakah tetep tarik tuas atau bisa dorong ke atas bawah tanpa tarik tuas om?
Pas D N langsung bisa tapi klo R harus tarik,
@@AHAPedia tkss om, alhamdulillah direspon he.. He..
kalo jalan datar posisi gigi di D Jalan santai 40 - 60 apakah OD di off kan atau gak perlu
Bingung ttng OD off. Secara default, overdrive di mobil tu dalam keadaan nyala atau mati mas? Trus klo kita pencet tombolnya itu overdrive nyala apa mati?
Ada di video part 1
Kalo ngga ada pilihan OD on/off gimana ya? Cuma mode manual langsung
Bisa dipakai mode manualnya om, diturunkan saat mau menyalip seperti mobil manual
Mas Hardi nanya kalo Nissan march 2011 itu otomatisnya konvensional atau cvt mas?
masih pakai AT biasa Om
@@AHAPedia oh begitu mas Hardi, saya pikir Nissan march 2011 XS sudah CVT mas. Ternyata konvensional yah mas? Terima kasih mas Hardi tidak bosen nonton video mas Hardi sangat bermanfaat mas
Kick down itu aman kah mas untuk matic nya..?
Dan pada saat apakah kick down bisa dilakukan..?
halo mas, saya biasa pake terios tahun 2021 matic, saya masih bingung dengan ketika pindah dari D ke 3 dan sebaliknya itu perlu rem atau lepas gas aja saat tanjakan dan turunan?
Imbangi rem om, karena tujuannya kan deselarasi, kecuali memamg turunan nggak ekstrem lepas pedal gas saja bisaa
om mau tanya dong bola macet di turunan dan jalan pelan2 tuas baiknya di N atau di D,,, sy lakukan saat ini di N dibenarkan kah?
D aja om, klo N malah bahaya katena tidak ada pertautan roda gigi, gak ada efek engine brake jika kondisi jalan udah mulai lancar
@@AHAPedia tetapi secara mekanis bila di N ga apa2 kan ya,,,, lalu bila dimasukan di D dlm keadaan jalan secara mekanis dibenarkan atau tidak
Om mohon info boleh tidak kick down sering dilakukan untuk mobil matic?
Sering boleh aja om, knapa tidak? Asal olinya sehat, perawatan baik, om
Video di jalan fly over jombor
Bener om,
Ngetesnya pake livina aja kek om
Siap Om, nanti kita buat lagi video nya hehehe
@@AHAPedia iy harus itu karena yg bnyak oenasaran pasti pengguna livina
klu untuk juke di tanjakan ekstrem... pakai mode sport dan O/D on kira" gmn mas?
Coba lihat video yg sudah pernah dibuat Mas Hardi untuk tanjakan menggunakan mobil CVT czcams.com/video/WrTQNu0Ql8c/video.html
@@AHAPedia ok. tks. mas
Nomer sijiii 😀😀
Siap Om Ajii
Kl mw aktifkan OD apkh hrs kt undur gas Bang bru di pencet OD nya, klw kt pindah gigi di mobil manual
Langsung aja aman kok Om, tombol tersebut hanya mengatur solenoid tertentu untuk tidak aktif, bukan langsung pindah gigi kayak manual
Mas bengkelnya ada di mana aha pedia
AHA MOTOR JOGJA | Bengkel Spesialis Nissan
0812-2550-3467
maps.app.goo.gl/nASzFeAgqMbDv3sKA ini Om
Mas hardi mau tanya, rem tangan di tanjakan ekstrim kok masih merosot ke belakang padahal posisi tuas sudah mentok ke atas. Itu normal apa emang udah rusak rem tangannya?
Bisa disetel ko om untuk rem tangan. Disetel di tuas rem tangan dan di tromol/cakram velg
Wajar kalo lama2 naik ke atas karena pemakaian
Mau tanya mas Hardi...kalo serena itu gampang mati itu apa masalahnya mas...mohon dijawab ya mas
OD off itu apa om? Maaf masih gaptek dengan matik cvt dan matik non cvt soalnya masih makai manual hehee🤭😁🙏🏻
Simak videonya saja om, tunggu yaa
Klo xpander maticnya termasuk cvt atau conven?
Kalau yg terbaru pakai CVT Om
@@AHAPedia klw Ultimate 2019 konven ataw cvt Bang
Mas kalau matic inova diesel pas turunan di posisi S atau D saja
S d bebas om, nggak ngerusak transmisi, cuma klo mau aman untuk pengendara baik nya pindah ke low om, atau S biar ada efek emgine brake ngebantu rem utama
Gmn cara cvt kalo jalanan menanjak dan ber kelok2 ,mohon penjelasannya mas ,🙏🙏🙏
Tetap di D bisa om untuk menanjak selama tanjakan tidak terlalu ekstrem,
@@AHAPedia terima kasih,selalu merasa was² mas
@@AHAPedia tanjakan juga panjang mas,minta no hpx mas
mas scanernya merk apa mas??beli harganya brp mas??
Pake Autel maxisys ms906 Om Edi, bisa hubungi Salesnya ini link Om bit.ly/tanyaAhaPedia
Oke makasi mas
Om mau tanya kok mobil saya pas lampu kecil dinyalakan tuas tombol maticnya bisa di tekan. Setau saya tuas tombol matic bisa di tekan karena kita injek ram
Saat lampu kota dinyalakan, apa lampu remnya ikut menyala Om? Seharusnya kan terpusah
Alat scaner merek apa mas...kalo boleh tau
Consutl3+ om
Kalo Ayla tipe x itu pake cvt gak om?
Masih pakai type AT om
Lokasinya dijogja dmn om tepatnya?
@@diantoro978 di deskripsi ada om..ahaMotor jogja..tpi hanya menerima serpis mobil nissan datsun..
Brati Daihatsu gak bisa masuk donk om.?
@@diantoro978 avega sja tdk bisa..😭
Kegunaan overdrive buat apa sih bang
Mencapai top speed om, klo OD Off untuk membatasi percepatan tertinggi sehingga lebih agresif untuk menyalip
Oke terimakasih om🙏
Brati kalau buat jalan santai OD nya gk off gk masalah ya
Weaalahhh..mumettt aku,,mending pakai Sepeda ontel aja😱😱😱🙄🤔🤔🤔😩😩😩
Hihi nggak usah mumet om, pakai saja di D, kalau mau maju, rentang percepatan tuas di D kan 1 sampai 4 bekerja secara otomatis
oya mas, klo dri D pindah ke 2 apa 1 sambil jalan apa kah tidak apa2 🙏🏽
Ga pa2. D ke 2 klo pas dtnjakan. Klo tnjkan ekstrim pindah ke L / 1. Diturunan sebaiknya jg di D2...
Om.. Bajet berapa kl minat serena hws 2010
Antar 90 SMP 110 om serena c24
yang divideo, pakai mobil nissan apa ya?
serena
Serena om C24
Orang awam gak paham videonya..banyakan pakai istilah otomotif, Dtc, od off dll...TIDAK DIPAHAMI ORANG UMUM🤭🤭
Maaf om, koreksi buat aha pedia nih Om, terima kasih
Kalau cvt di tanjakan,enaknya D apa yg lain bang?
Nanjak D saja om, kalau bisa punya ancang2, biar kerja CVT lebih ringan om
@@AHAPedia thanks
@@AHAPedia kalau pake cvt, triptonic,di tanjakan atau turunan,bagusnya di apa bang?
apa itu 4 ke 2.. 3 ke 2?
Kalau rush 2011 itu giginya 1234 atau 12345 ya om??
Hehe nggak hafal om
Mas hardi dan pak taufik kalo di turunan gigi kita posisikan di N ada ngaruh gak atau tidak pada mesin atau matic nya 🙏
jangan om..bahaya,,mobil turun bebas tdk terkendali..akhirna hny rem yv diandalkan..bisa bau gosong kampas rem krn panas atau malah rem blong...ane pernah matic/manual gigi di N...ngeri2 sedap..takut rem tdk nyampai..
Tapi gak pengaruh ke mesin ya om? Hanya berbahaya peda waktu pengereman aja ya om!
@@joymikha8556 ya ngaruhlah om..mesin jadi nganggur tdk bekerja maksimal..kita isi bensin,oli,serpis kan biar dia bekerja dg baik...
lha klo didiamkan tdk bekerja ya rugi...ibarat punya karyawan kita gaji,tdk usah bekerja..
😁
bercanda..
@@joymikha8556 maticnya bisa jeboooolll doong ah wkwkwkw
Alat nya nama nya apa om...
Lampu hasab
Mas berarti klu cvt ditanjakkan dan turunan tetap di D atau di L
Setahu saya kalo posisi L itu untuk pas jalanan menanjak.
L itu sperti gigi1,,tenagana nendang...
Kalau tanjakan dan turunan yg agak panjang, di sarankan ke L. Kalau ga ada L, pindahin ke M2
@@randywigunasemesta139 kalau tak ada M2 bisa R2 opo nggak mas bro 😀🤣
@@naipytidn4534 bisa maszehh tp jalannya mundur 😂
apa itu ode on, Ode off?
O/D : overdrive om
Untuk pemula bahasa mas membingungkan, kenapa ndak dibuat praktis fokus sama oanel atau stik, dan bahasanya OD dibuat simpel, kalo indikator ID hidup artinya?, kalo mati artinya?, terima kasih.
Siaap om, makasih masukannya
O D O apa iti gan?
Over Drive Off
ridwan hanif low bajet overdosis
Wow maksudnya?
O/D itu yg mana yaa😅
Tombol di sekitar tuas transmisi om, tidak semua mobil pke OD Off terutama yang tipe tiptronic