東武熊谷線🚃車両見学動画編🌟🌟

ご視聴いただきありがとうございます😊
前からずっと気になっていた場所です‼︎
やっと行く事が出来て嬉しい☺️デス🤗🌟
そして、貴重な保管車両を見ることが出来て心打たれました🔆役目を終えてひっそりと公民館に佇んでいる姿に寂しさとそして、やっと会えたという感情が込み上げてきました🥹外側の塗装はヒビが入り、車内の壁はかなり痛んでます。
なんとか今後も残していって欲しいと思いました。
🚃🚃
戦前の1943年から戦後1983年まで埼玉県熊谷駅から妻沼駅まで開業していました✨開業当時は軍需目的だったそうです。群馬県現太田市にある中島飛行機工場（現スバル）へ工員、物資輸送をする目的でした。（工員だけだったとのことです）
開業当初は蒸気機関車。（昭和18年）
埼玉県側の妻沼駅から群馬県側の工場🏭までは繋がってなかった為、東武バスで刀水橋を渡り工員さんを輸送していたそうです。
結局、熊谷線は埼玉県と群馬県はつながらず戦争も終わり東武熊谷線は赤字が続いて1983年廃線となりました。
地元では妻沼線、カメ号とも呼ばれていたそうです。
路線駅、熊谷駅→上熊谷→大幡→妻沼駅の４駅、10.1km。　ゆっくりと24分で運行していたためにカメ号と言われていました🐢定員109人
開業時、遅かった原因と言われているのは赤字路線で質の悪い石炭を使っていたからとか、、？
あと蒸気機関車の（蒸気機関車２Bテンダ機）の性質にあるとか、、
閑散時間帯は通常１両、ラッシュ時は２両編成だったということです。
現在はキハ2000系の車両が埼玉県妻沼中央公民館で大切に保管されています。
動画にもありましたがイタズラが多く、事務室の方に鍵を🔑開けてもらい見学します。（イタズラは悲しいですね）🥲
今後も劣化していくと思うので2024年現在の熊谷線車内の様子をなるべくたくさんの映像や画像におさめてきました☺️
shorts動画編🔻
• 懐かしの東武熊谷線🌟#電車#東武熊谷線#廃線...
My Little Lover の曲、Hello, Again 〜昔からある場所〜　がピッタリだったので合わせて作成しました🔆🔆
東武熊谷線キハ2000系は、東武鉄道初の自社発注ディーゼルカー。昭和20年代後半に東急車輌製の車両が3両導入されたそうです。
運転台は半個室でちょっとした小さな扉があるだけです。真横にはシルバーシート。
バスのような？感じみたいだったです☺️
今では考えられませんね〜
座席はロングシートとクロスシート２種類あり、セミクロスシート形式
#キハ2001、2003は解体、2002だけが妻沼中央公民館で現存してます。
妻沼展示館へご見学に行く際は事務所の方に鍵を開けていただいて記帳をします。
#大切に見守って行きたいですね🥹
🥹現役当時の熊谷線に乗ってみたかったです😭😭
#熊谷から太田までバスだけで不便なので東武熊谷線が復活してくれたら便利なのになぁ🥹　
#東武ファンの方はぜひ！
#どうにか車両を残して欲しいです‼︎
#いつまで東武熊谷線を忘れないでほしいです🥹
博物館とかで修繕や再塗装をしてくれたらいいんだけどなぁ。
#まーりんブログ
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