Der Büssing 8000 war zu der Drehzeit schon ziemlich abgerockt und runter gekommen. Sowie das in den Aufnahmen zu sehen ist, war der Anhänger aus den Beständen der Bundesbahn, zudem mit Zierleisten verbastelt. Die Schlafkabine wurde wohl nachträglich in den Laderaum ragend verbaut. Nett anzusehen, aber im wirklichen Leben damals zu untermotorisiert mit150 PS, voll beladen an ner Steigung ging es nur im Schneckentempo rauf. Mein Vater hat zu der Zeit einen Magirus im Fernverkehr gefahren, da ging es auch schleppend voran.
Diese in die Ladefläche integrierten Schlafkojen nannte man Schwalbennest,150 PS waren zwar nicht der Hammer aber man kam klar und wenn man sich noch an die LKWS aus dem Ostblock erinnert , Steigungen wie Jena Magdala oder die Kasseler Berge ,Aichelberg waren doch auch noch bis in die 80er Jahre für diese Fahrzeuge eine echte Herausforderung!
Das hat nichts mit leisten zu tun, das war notwendig. Die fahrzeuge hatten keine unterstützung, was die lenkung angeht. Und über die getriebe wollen wir auch nicht reden. ..... romatisch war es auch zu der zeit nicht. Dazu kommt, das die fahrzeuge untermotorisiert gewesen sind.
Wisst ihr wie das an der Tankstelle aussah ? Zwei Schachteln Zigaretten, zwei Getränke einmal Kaugummi und eine Quittung alles Diesel bitte. Das waren noch Zeiten. Da konnte ein Mann eine Familie ernähren. Der Kunde lädt ab, so sah es aus.
17.30. Hausmann hat aber nen guten schlaf, dass er die getriebezähneputzetei und 150ps motor aufheuletei plus rasanten kurvenfahrten nach 300km autobahn nicht merkt. Dem beifahrer hätte ich erstmal eine gebatscht
Nach dieser Sendung hatte ich beschlossen Kraftfahrer zu werden. Heute sitz ich schon 25 Jahre auf der Schachtel und habe noch keinen einzigen km bereut.
FYI: Der Mann der Ladungsverteilerstelle, der bei 06:48 telefoniert ist Klaus Höhne. Spielte u.a. im Tator "Frankfurter Gold" den ermittelnden Hauptkommissar Konrad (sowie in anderen Tatort-Folgen).
@Anton Bauer Meine Motivation Fernfahrer zu werden war"Auf Achse"nun fahr ich auch schon 32 Jahre und hätte auch lieber meinen alten"1638"Daimler oder Volvo F 16.Grüße Maik😊
Ich weiß nicht, diese LKW damals zu fahren war Schwerstarbeit. Keine Servolenkung, unsynchronisierte Getriebe, miese bzw. keine Heizung, Sitze etc. nicht wirklich ergonomisch, brüllender Motorenlärm im Innern, Klimaanlage geschweige Klima-Automatik=Science Fiction, Autobahnnetz bei weitem noch nicht so ausgebaut wie heute.:-( Die Vorteile: keine dauerhafte Überwachung, die Straßen leer und die gute, alte, starke Deutsche Mark!
Fährst mal nachts a61 usw. Da sind holländer mit 100 sachen unterwegs, der tachgraph zeichnet aber nur 89 auf. Es gibt leute die hacken das bka dann können leute auch tachographen hacken. Übrigens ist mehr als 10km weit mit mehr als 85 fahren, vorsätzliche Geschwindigkeitsübertretung und kann zur anzeige gebracht weden. Muss man hoffen dass die beamten die ausleseen, einen guten tag haben. Im sommer 2000 bin ich mal mit einem bekannten eine spättour mitgefahren. Der hatte den vorletzten tag als trucker, ging danach zu mercedes lkw produktion. War ein alter sk 2536 ohne begrenzer.125kmh ging das ding von freiburg bis mannheim voll durch...😮
Kenne das alles noch von meinem Opa Max und Vater Peter... Das war irgendwie besser als heute. Ich fahre heute auch und find es scheiße mittlerweile...
Ach und früher fanden es immer alle toll, im unbequemen stahlbock mit lärm, abgasen, vibrationen, beschlagenen scheuben, nini rückspiegeln, frieren im winter und selber unterwegs oft reparieren. Ohne tachgraph teilweise 16std.fahren und viel von hand aufladen.kaum winterdienst, schneeketten drauf, schneeketten runter. Nee junge, das war früher ganz harter tobak wie die alten baumaschienen mit viel hebelsteuerrung oder baustelle ohne kran usw. Freu dich über den luxus der heutigen lkw und dass es überall immer frisches obst und gemüse gibt oder billiges fleisch
Sollte Herr Hausmann ein wirklich Unternehmer gewesen sein müsste ja ziemlich schnell pleite gewesen sein. In einem Neubaugebiet wird ja wohl ein Schlepper zu finden sein oder eine Planierraupe oder wie der Arbeiter schon gesagt hat in 10 Minuten kommen die Bagger Punkt und warum können dann die Bagger den nicht rausziehen?
Ich habe einen KrAZ 255 b mit 15 l, 240 PS, Holztüren, blechbeschlagen, Frontscheiben klappbar, Druckluftscheibenwischern, aber (ganz fortschrittlich) mit Reifenfüllanlage, langer Pritsche, 2,75 m breit, 28 m Wendekreis. Der fährt sich ähnlich. Auch das ist noch ein Erlebnis der besonderen Art.
Richtig, aber vergleich die Kaufkraft bzw. den Wert der Münze damals in Relation zu Heute. Das war damals genauso teuer... vielleicht sogar noch härter weil man für nen Heiermann hart hat arbeiten müssen.
@@italienreisender8557 Für heutige etwa 5 Cent konnte ich bis 1960 in Graz mit einer Kinderkarte mit der Tram von Endstation zu Endstation fahren! Für heutige 15 Cent gab´s damals - wenn man brav war - eine Tafel Bensdorp Schokolade! Unauslöschliche Kindheitserinnerungen!
Ja und nein. Die beiden Herren, die sich nicht richten können, nehmen die Fracht ja nur an, weil sie 50% Expresszuschlag bekommen. Den zalht keiner wenn das in den sechzigern schon alltäglich gewesen wäre.
Die Szenen um Kassel wurden offensichtlich auch um Stuttgart herum gedreht: 22:36 im Hintergrund sieht man an einem Laden den Schriftzug "Lichdi"; das war bis etwa 1970 eine kleine Lebensmittelkette im Stuttgarter Raum. Vermutlich kam ein Mitarbeiter vom Drehteam darauf, daß jetzt kein S Kennzeichen mehr glaubwürdig ist, und es wurde durch ein K ersetzt. Zuerst S, wie Neustadt a. B, dann K, wie Kassel...🤣🤣🤣🤣
@@tobiasmuller8734 Das verwenden von "fiktiven" Kennzeichen war in "Westdeutschland" durchaus üblich. in der Serie "Der Fahnder" hatten alle Fzg ein P. Heute die HAuptstadt von Brandenburg.
@@italienreisender8557 Hatte der Fahnder nicht "G" für Gera drauf? im TV hab ich sogar mal ein Interview mit Klaus wennemann gesehen wo er sagte daß er mal von einer Politesse aufgeschrieben worden ist. Sie hatte nicht mitbekommen daß dort Dreharbeiten waren. Ihre Reaktion war: "Habe mich nämlich schon ein wenig gewundert weil G kenne ich nicht und die mit einem Buchstaben kenne ich eigentlich alle....
@@tobiasmuller8734 Kann durchaus sein. Vielleicht verwechsel ich was. Hab mal gelesen, in einer Kriminalserie wurde P verwendet, weil dich da leicht aus dem F für Frankfurt, mit Klebeband, ein P machen lassen hat. Dachte es war "Der Fahnder", vielleicht irre ich mich auch.
@@italienreisender8557 oder ich. Wart mal kurz.... Ich habs doch gewusst.... de.wikipedia.org/wiki/Kfz-Kennzeichen_in_Filmproduktionen P war bei Dr. Mabuse? Schau mal rein... Gruß. :-D
Die Serie wurde vom SWR gedreht, wohl hauptsächlich aber in Baden? Die werden aber sicher auch andere passende Hintergründe im Sendegebiet genommen haben. In einigen Folgen kommt die Firma Scholpp Kran vor, die gib es heute noch in Karlsruhe und Heilbronn.
@@ulrichhohl9909 Könnte stimmen, in "B10 gesperrt" gibt es eine Kamerafahrt. Könnte das SVG Hochhaus im Hintergrund sein. Ohne heutige Nebenbauten. Aber die Verteilstelle in der Serie ist eine Pappkulisse
Warum dass denn, gemäss die wären wirkliche trucker geweeen, wärrn die zu Zeiten dieser Serie mit 36j wohl auch diese Lkw der alten Generation gefahren. Zudem wäre ihnen beim selber aufladen von 16to von Hand das lachen ganz schnell vergangen
How come the license plate changed from S 3006 to K 3006 at the police pontoon 190 at 25. minutes !!! Das Nummernschild an dem Polizeiauto ist erst S 3006 wenn sie gestoppt werden. Wenn die Polizei wieder wegfaehrt ist das Nummernschild K 3006.....
Das waren noch Zeiten als man einen kleinen Drink nahm und dann fuhr. ( Natürlich war das nicht gut)Ich kenne das Gesicht des Hauptdarstellers noch. Wann wurde das gesendet???
@@mbr5742das zeigt einfach, welche ansprüche die leute haben.rin auto für 10000, ein fahrrad für 3000 und 62000 zum leben sind halt nicht gut genug. Es muss ein auto für 75t sein, ein bike für 5000 und 100000 zum leben. Auch bürger sind inflationstreiber
Bis in die 50er Jahre hinein hatten deutsche LKW höchstens 150 PS. Kranwägen und Spezialfahrzeuge, wie Muldenkipper, erhielten gegen Ende der 50 er schon etwas stärkere Motoren. Diese brauchten aber deutlich mehr Kraftstoff und waren deshalb für einen Straßenbetrieb zu teuer. Auch PKW hatten damals nur etwa 40 PS pro Liter Hubraum. In den USA sah es ein wenig anders aus: dort hatten die LKW schon die doppelte Leistung, als hierzulande. Und das ging selbstverständlich auch auf Kosten des Verbrauchs; der Spritpreis spielte dort aber keine Rolle...
Bin zwar erst in den 90'ern geboren, aber man spürt hier gleich eine ganz andere Qualtität der Serie... Richtig hammer O.o
EINFACH SUPER DIESE SERIE.
SCHADE DAS ES NUR 12 FOLGEN GIBT.
Mehr wären auch nicht zu ertragen gewesen.
Mutter Stadler ist so ein richtiges Mannweib.
Sie überprüft die Technik des Büssing-LKW
wie ein Sachverständiger vom TÜV. 👍🤣
Einfach nur ein ganz großes Dankeschön dafür das die Serie jetzt vollständig ist.Dafür gibt es einen Daumen nach oben.
Vor der Fahrt erst einmal einen zwitschern. Oder zwei 😂
das sind die guten alten Serien !!!!
Tolle Serie...besser als der meiste heutige "Trash" !
ICH LIEBE DIESE SERIE
ICH AUCH.
Na das waren noch Zeiten. Morgens ein paar Kurze und ein Bier und dann ab auf die Bahn.
Erstmal noch zanken mit arschigen Kollegen und dann von Hand 16To aufladen mit Schnaps und Bier in der Birne😂
Das war damals so. Promillegrenze war dort 1.8
Super Serie. Habe sie jetzt erst entdeckt
Klasse Serie, auch heute noch. Ich hab sie selber auf CD. Kann man nur empfehlen !
Alkohol am Steuer ach das ist doch ein Hausgemachter😆
so muß der Tag eines Fernfahrers beginnen - erst einmal ein paar Kurze ... hahaha - die gute, alte Zeit - ich war 3 Jahre alt bei Erstausstrahlung ...
Herrlich! Bei dieser Serie beschloss ich Fernfahrer zu werden. Nach der Kfz.-Lehre war die Begeisterung aber weg.
Danke fürs Hochladen!
Super Film, eben das echte Leben
Der Büssing 8000 war zu der Drehzeit schon ziemlich abgerockt und runter gekommen. Sowie das in den Aufnahmen zu sehen ist, war der Anhänger aus den Beständen der Bundesbahn, zudem mit Zierleisten verbastelt. Die Schlafkabine wurde wohl nachträglich in den Laderaum ragend verbaut. Nett anzusehen, aber im wirklichen Leben damals zu untermotorisiert mit150 PS, voll beladen an ner Steigung ging es nur im Schneckentempo rauf. Mein Vater hat zu der Zeit einen Magirus im Fernverkehr gefahren, da ging es auch schleppend voran.
zicke zacke Sozi Ossikacke Politik, dein Vater ist schon lang gestorben. 🤭
haha die Tankstelle in Westpolen Leipzig Magdeburg Eisenach sieht heute noch so aus 😂
Diese in die Ladefläche integrierten Schlafkojen nannte man Schwalbennest,150 PS waren zwar nicht der Hammer aber man kam klar und wenn man sich noch an die LKWS aus dem Ostblock erinnert , Steigungen wie Jena Magdala oder die Kasseler Berge ,Aichelberg waren doch auch noch bis in die 80er Jahre für diese Fahrzeuge eine echte Herausforderung!
Das waren Zeiten als man sich Fahrer & Beifahrer leisten konnte als Spedition, Heute werden die ja gezwungen die Standzeiten zu missachten ect.
Richtig...plus Überladung inkl.
Das hat nichts mit leisten zu tun, das war notwendig. Die fahrzeuge hatten keine unterstützung, was die lenkung angeht. Und über die getriebe wollen wir auch nicht reden. ..... romatisch war es auch zu der zeit nicht. Dazu kommt, das die fahrzeuge untermotorisiert gewesen sind.
Der Büssing 8000 galt, als er auf den Markt kam, schon in der 150 PS Version als Kraftpaket. Allerdings war das 1950.
Damals war nicht alles besser! ABER VIELES!
Ja,- und es ging alles ruhiger vonstatten.Auch war vieles in der Gesellschaft einfacher als heute (zumal Menschen noch "geradeaus" denken konnten).
Haha die Frau ist spitze einfach klasse,! solche Menschen bring mich immer zum Lachen.
Danke fürs Feedback!
Ich wünsche ihnen so eine person jeden tag mehrmals😂
Hammer die Trucks meiner Kindheit 👍
Wisst ihr wie das an der Tankstelle aussah ? Zwei Schachteln Zigaretten, zwei Getränke einmal Kaugummi und eine Quittung alles Diesel bitte. Das waren noch Zeiten. Da konnte ein Mann eine Familie ernähren. Der Kunde lädt ab, so sah es aus.
Richtig und heute nur Fick als Fahrer mit GPS überwachung.
@MiG25 UB Ja, da gebe ich Ihnen recht! War von mir vorschnell und unangebracht.
Und warum ? Weil jeder der arbeitet heute 3 oder 4 Leute vorsorgen muss die nicht arbeiten, so wie Beamte, Politiker, Hartzer
@@alex0711a Nicht zu vergessen auch die Superreichen - die arbeiten schließlich auch nicht und bekommen leistungslos Einkommen
RohrAtom klassenkämpferische Kommunisten wie Du haben keinerlei Ahnung.
Kein Pay-pall und QR-Code Sourcing-Schwindel! Damals lachte noch BARGELD!
Das ist die beste Serie auf der Welt auch wenn es schwarz weiß ist .
gerade WEIL es schwarz weiss ist ;)
Schon klasse: Bei der Polizeikontrolle in Kassel hat der Peterwagen Stuttgarter Nummer.
Aber ansonsten schon toll, daß es slche Serien gab und gibt.
17.30. Hausmann hat aber nen guten schlaf, dass er die getriebezähneputzetei und 150ps motor aufheuletei plus rasanten kurvenfahrten nach 300km autobahn nicht merkt. Dem beifahrer hätte ich erstmal eine gebatscht
Die Blinker, der Hammer
Zu den vorderen sagten wir Winker, die wurden später durch Blinker auf den Kutflügeln ersetzt. Auch der Käfer hatte damals noch solche.
Winker hießen bei uns die Kinder, welche auf den Kotflügeln sitzen und nach Zuruf beim Abbiegen winken mussten.
Der herrliche Klang von einem Lanz- Zweitaktdiesel ist einfach unvergleichlich!
❤Rudolf Krieg, Pit Krüger,Monika Berg............................................
Stückgut. Da könnte man sich die Fahrt noch aussuchen mit Beifahrer. Früher glaube ich, war die Bezahlung noch ok
Nach dieser Sendung hatte ich beschlossen Kraftfahrer zu werden. Heute sitz ich schon 25 Jahre auf der Schachtel und habe noch keinen einzigen km bereut.
die wette 100.mark,..und dann kommt ein trecker um die ecke..traumhaft
FYI: Der Mann der Ladungsverteilerstelle, der bei 06:48 telefoniert ist Klaus Höhne.
Spielte u.a. im Tator "Frankfurter Gold" den ermittelnden Hauptkommissar Konrad (sowie in anderen Tatort-Folgen).
Soooo Geil !!!!!!! DA war die Welt Noch in Ordnung
Um 18 Uhr fällt der Hammer? Das gab es damals nicht.
Mein Neuer macht ne Spitze von 100? Ja die waren halt noch nicht abgeriegelt...
Die sk2536 ende der 90er machten 125 sachen...ebenso f18292 usw.
Jeder fährt heute seinen Lastzug alleine, gottseidank
Wusste nicht das Stuttgarter Polizei bis nach Kassel kontrolliert^^
Schade, das es keine guten, alten Fernfahrer-Spielfilme und Fernfahrer-Operetten mehr gibt!
es bleibt ja Auf Achse, Die Fernfahrer, Pako der Fernfahrer und zu guter letzt „wie füttert man einen esel“ 😉
Ne'rechte Bemme für Unterwegs,is und wahr schon immer die Beste!😋🤗👍👉💝👈👌👌👌
Fernfahrer in den 50-60'er Jahren,daß wäre mein Ding gewesen
@Anton Bauer Meine Motivation Fernfahrer zu werden war"Auf Achse"nun fahr ich auch schon 32 Jahre und hätte auch lieber meinen alten"1638"Daimler oder Volvo F 16.Grüße Maik😊
Ich weiß nicht, diese LKW damals zu fahren war Schwerstarbeit. Keine Servolenkung, unsynchronisierte Getriebe, miese bzw. keine Heizung, Sitze etc. nicht wirklich ergonomisch, brüllender Motorenlärm im Innern, Klimaanlage geschweige Klima-Automatik=Science Fiction, Autobahnnetz bei weitem noch nicht so ausgebaut wie heute.:-(
Die Vorteile: keine dauerhafte Überwachung, die Straßen leer und die gute, alte, starke Deutsche Mark!
Spitze von 100: Heute sind sie bei 90 gedrosselt.
Wenn du Glück hast, teilweise schon bei 85 km/h ( z.B. IVECO ).
Fährst mal nachts a61 usw. Da sind holländer mit 100 sachen unterwegs, der tachgraph zeichnet aber nur 89 auf. Es gibt leute die hacken das bka dann können leute auch tachographen hacken.
Übrigens ist mehr als 10km weit mit mehr als 85 fahren, vorsätzliche Geschwindigkeitsübertretung und kann zur anzeige gebracht weden. Muss man hoffen dass die beamten die ausleseen, einen guten tag haben.
Im sommer 2000 bin ich mal mit einem bekannten eine spättour mitgefahren. Der hatte den vorletzten tag als trucker, ging danach zu mercedes lkw produktion. War ein alter sk 2536 ohne begrenzer.125kmh ging das ding von freiburg bis mannheim voll durch...😮
Kenne das alles noch von meinem Opa Max und Vater Peter... Das war irgendwie besser als heute. Ich fahre heute auch und find es scheiße mittlerweile...
Ach und früher fanden es immer alle toll, im unbequemen stahlbock mit lärm, abgasen, vibrationen, beschlagenen scheuben, nini rückspiegeln, frieren im winter und selber unterwegs oft reparieren. Ohne tachgraph teilweise 16std.fahren und viel von hand aufladen.kaum winterdienst, schneeketten drauf, schneeketten runter. Nee junge, das war früher ganz harter tobak wie die alten baumaschienen mit viel hebelsteuerrung oder baustelle ohne kran usw. Freu dich über den luxus der heutigen lkw und dass es überall immer frisches obst und gemüse gibt oder billiges fleisch
Sollte Herr Hausmann ein wirklich Unternehmer gewesen sein müsste ja ziemlich schnell pleite gewesen sein. In einem Neubaugebiet wird ja wohl ein Schlepper zu finden sein oder eine Planierraupe oder wie der Arbeiter schon gesagt hat in 10 Minuten kommen die Bagger Punkt und warum können dann die Bagger den nicht rausziehen?
Ach son Job hätte ich damals auch zu gerne gehabt.. schön mit ner alten Maschine rumfahren.
Ich habe einen KrAZ 255 b mit 15 l, 240 PS, Holztüren, blechbeschlagen, Frontscheiben klappbar, Druckluftscheibenwischern, aber (ganz fortschrittlich) mit Reifenfüllanlage, langer Pritsche, 2,75 m breit, 28 m Wendekreis. Der fährt sich ähnlich. Auch das ist noch ein Erlebnis der besonderen Art.
@@muherich mit 40 Liter verbrauch bei Konstant 40 Kmh 😂
Da sind einige Aufnahmen in und um Stuttgart auf genommen worden. Bei 6:15 ist am Botnanger Sattel.
6:04 Kreuzung Botnanger Straße / Am Kräherwald - sieht heute (2018) nahezu identisch aus
@@klemmerle 🙈
@@DerWonderfitz wer lesen kann 😂
@@klemmerle na dann schau am besten mal in den Spiegel.
Verstehe nicht was Du an meinem Eingangskommentar nicht verstehst.
25:09 Eine gebührenpflichtige Verwarnung wurde noch mit einer einzigen Münze bezahlt!
Richtig, aber vergleich die Kaufkraft bzw. den Wert der Münze damals in Relation zu Heute. Das war damals genauso teuer... vielleicht sogar noch härter weil man für nen Heiermann hart hat arbeiten müssen.
@@chrismuller9289 Zwei Stunden hat mein Opa Mitte der sechziger für 5,20DM netto gearbeitet.
@@italienreisender8557 Für heutige etwa 5 Cent konnte ich bis 1960 in Graz mit einer Kinderkarte mit der Tram von Endstation zu Endstation fahren! Für heutige 15 Cent gab´s damals - wenn man brav war - eine Tafel Bensdorp Schokolade! Unauslöschliche Kindheitserinnerungen!
Das waren noch Zeiten, als die Stuttgarter Polizei bis 15km vor Kassel unterwegs war...😀
DIESE Lastwagen haben im winter _keine_ Eisplatten abgeworfen!
Schön die alten Fernfahrer Filme,könnt ihr mal bitte den DDR-Fernfahrer Film"Weite Straßen,stille Liebe"mit uns Manne Krug hochladen?Danke...😃😊👍👍👍
Damals hat man die Straße also auch schon als Lager misbraucht. Wenn die Ware um 18Uhr nicht am Ziel ist, steht die Produktion.
Ja und nein. Die beiden Herren, die sich nicht richten können, nehmen die Fracht ja nur an, weil sie 50% Expresszuschlag bekommen. Den zalht keiner wenn das in den sechzigern schon alltäglich gewesen wäre.
24:17 Nummernschild des Polizeiwagens: S : 3006 Bei 25:46 K : 3006 Klassischer Schnittfehler...
Die Szenen um Kassel wurden offensichtlich auch um Stuttgart herum gedreht: 22:36 im Hintergrund sieht man an einem Laden den Schriftzug "Lichdi"; das war bis etwa 1970 eine kleine Lebensmittelkette im Stuttgarter Raum. Vermutlich kam ein Mitarbeiter vom Drehteam darauf, daß jetzt kein S Kennzeichen mehr glaubwürdig ist, und es wurde durch ein K ersetzt. Zuerst S, wie Neustadt a. B, dann K, wie Kassel...🤣🤣🤣🤣
Früher gsbs weder youtube für 20x ansehen und viel weniger erbsenzähler. Da war man müde von der arbeit und froh, mal was im fernseh zu gucken
05:13 ...kleiner Gruß an Greta...
unbedenklicher grobstaub.
Zusammenkehren und ab in die Tonne. Simpel, wirkungsvoll und man
bleibt dabei in Bewegung.
24:16 - Stuttgarter Kennzeichen.
25:46 - Kasseler Kennzeichen :D
Ganz am Anfang NEB Burgenlandkreis NEBra (ja, hab ich kopiert) de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Kfz-Kennzeichen_in_Deutschland
@@tobiasmuller8734 Das verwenden von "fiktiven" Kennzeichen war in "Westdeutschland" durchaus üblich. in der Serie "Der Fahnder" hatten alle Fzg ein P. Heute die HAuptstadt von Brandenburg.
@@italienreisender8557 Hatte der Fahnder nicht "G" für Gera drauf? im TV hab ich sogar mal ein Interview mit Klaus wennemann gesehen wo er sagte daß er mal von einer Politesse aufgeschrieben worden ist. Sie hatte nicht mitbekommen daß dort Dreharbeiten waren. Ihre Reaktion war: "Habe mich nämlich schon ein wenig gewundert weil G kenne ich nicht und die mit einem Buchstaben kenne ich eigentlich alle....
@@tobiasmuller8734 Kann durchaus sein. Vielleicht verwechsel ich was. Hab mal gelesen, in einer Kriminalserie wurde P verwendet, weil dich da leicht aus dem F für Frankfurt, mit Klebeband, ein P machen lassen hat. Dachte es war "Der Fahnder", vielleicht irre ich mich auch.
@@italienreisender8557 oder ich. Wart mal kurz.... Ich habs doch gewusst....
de.wikipedia.org/wiki/Kfz-Kennzeichen_in_Filmproduktionen
P war bei Dr. Mabuse? Schau mal rein...
Gruß. :-D
Danke fürs hochladen. Ein ganz anderes Truckerformat ist das hier. Beachte Minute 5 , 50 czcams.com/video/zQ9Hh9pqgoo/video.html Gruß aus Bayern.
"100 Mark sind viel Geld" das waren noch Zeiten, was sind heute 50€?
100€ sind weniger Wert als 100DM
Hier der Büssing S 8000 czcams.com/video/bTne37IwrYs/video.html Gruß aus München
20 Mark für zwei Kilometer... da hat der Traktorfahrer aber kräftig zugelangt
Polizei kommt an, Stuttgarter Kennzeichen, fährt weg, Kölner Kennzeichen ?
Blitz-Strafversetzt wegen Übereifrigkeit! :-)
Wurde die Serie um Stuttgart rum und im Neckarhafen gedreht? Und der Rasthof - war das der alte oben in Stuttgart beim Echterdinger Ei?
Die Serie wurde vom SWR gedreht, wohl hauptsächlich aber in Baden? Die werden aber sicher auch andere passende Hintergründe im Sendegebiet genommen haben. In einigen Folgen kommt die Firma Scholpp Kran vor, die gib es heute noch in Karlsruhe und Heilbronn.
Die Verteilstelle ist am Autohof Stuttgart-Wangen (Hafen).
@@ulrichhohl9909 Könnte stimmen, in "B10 gesperrt" gibt es eine Kamerafahrt. Könnte das SVG Hochhaus im Hintergrund sein. Ohne heutige Nebenbauten. Aber die Verteilstelle in der Serie ist eine Pappkulisse
Meersdonk und willers lachen sich tot darüber:)
Warum dass denn, gemäss die wären wirkliche trucker geweeen, wärrn die zu Zeiten dieser Serie mit 36j wohl auch diese Lkw der alten Generation gefahren. Zudem wäre ihnen beim selber aufladen von 16to von Hand das lachen ganz schnell vergangen
Über willers und Meersdonk hab ich mich auch kaputt gelacht. Ab der ersten Folge.
ja die Blinker.... ist das ein Büssing?
Ja. Ein Typ 8000 S.
Hier der Büssing S 8000 czcams.com/video/bTne37IwrYs/video.html Gruß aus München
Winker vorne
24:00 In Kassel hat die Polizei anscheinend Stuttgarter Kennzeichen ?
Kleiner Fauxpas des Südwestrundfunks ;-)
Bei 25:46 ist's aber aus Kassel :D
Amtshiiilfe.🙈😁😁😉
Die haben sich doch echt Mühe gegeben. Als er herfuhr hat er S, im stehenden Bild dann K*?
@@italienreisender8557 Stimmt ! Trotzdem sehr tolle Serie ;)
How come the license plate changed from S 3006 to K 3006 at the police pontoon 190 at 25. minutes !!!
Das Nummernschild an dem Polizeiauto ist erst S 3006 wenn sie gestoppt werden. Wenn die Polizei wieder wegfaehrt ist das Nummernschild K 3006.....
Das waren noch Zeiten als man einen kleinen Drink nahm und dann fuhr. ( Natürlich war das nicht gut)Ich kenne das Gesicht des Hauptdarstellers noch. Wann wurde das gesendet???
17.2.1963
Aus welcher Zeit ist das eigentlich ?
Würde mich mal interessieren.
ist das noch vorm zweiten Weltkrieg ?
Ja, von 1863.
@@Propellerschrauber ernsthaft ? 1863 ?
Krass :D... hätte ich nie gedacht.
1944
Nein das ist aus die Sechziger Jahre
Der Streifenwagen zeigt das es post WW2 ist - Mercedes Ponton started ab 1953 in Produktion
75 Tsd. Mark
Dafür bekommt man heute grad mal ein Auto
Damals aber auch ein Haus
Autos gibt es in D immer noch deutlich billier
@@mbr5742das zeigt einfach, welche ansprüche die leute haben.rin auto für 10000, ein fahrrad für 3000 und 62000 zum leben sind halt nicht gut genug. Es muss ein auto für 75t sein, ein bike für 5000 und 100000 zum leben. Auch bürger sind inflationstreiber
So schnell ging der Fortschritt. Wie es wohl in 40 Jahre aussehen mag?
Autonomes fahren mit akku oder h2 antrieb. Bei problemen kommt der lkw adac mit dem akku abschlepper...
Weis einer was das für ein LKW model ist?
Büssing 8000
Hier der Büssing S 8000 czcams.com/video/bTne37IwrYs/video.html Gruß aus München
Im titel steht es gaaaaanz gross
Das Blöde Gesicht von Kerrer als der Hänger um die Ecke kommt ...unbezahlbar
Mit Büssing? Naja.
200 PS für ein Laster??? mein PKW hat schon 400 PS.
Mein LKW hat nur 90PS ... und der tuts auch ;) .... PS sind nicht alles
3bonvivant 400 PS. Aber scheiß Drehmoment.
Ist deine Kiste in den 50'er Jahren gebaut worden?
Der Büssing 8000 wurde vor 70 Jahren auf den Markt gebracht.
Bis in die 50er Jahre hinein hatten deutsche LKW höchstens 150 PS. Kranwägen und Spezialfahrzeuge, wie Muldenkipper, erhielten gegen Ende der 50 er schon etwas stärkere Motoren. Diese brauchten aber deutlich mehr Kraftstoff und waren deshalb für einen Straßenbetrieb zu teuer. Auch PKW hatten damals nur etwa 40 PS pro Liter Hubraum. In den USA sah es ein wenig anders aus: dort hatten die LKW schon die doppelte Leistung, als hierzulande. Und das ging selbstverständlich auch auf Kosten des Verbrauchs; der Spritpreis spielte dort aber keine Rolle...
@@madekozu4431 Der hat dann wohl auch schon eine H-Nummer? Die schwächsten Transporter dürften heute schon mit 120 PS daherkommen...
Total irrw fwil
Das mit dem Auspuff bei Muttchen Stadler haben wir damals beim Bund in der Inst mit unseren Neuen auch gemacht.
Seit wann kontrolliert in Kassel die Polizei mit Stuttgarter Kennzeichen