Embreagem Electrolux_Decida como lubrificar - Vídeo 133
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- čas přidán 8. 09. 2024
- A lubrificação de alguns componentes ligados a mecânica é imprescindível para seu bom funcionamento. Decidir qual lubrificante usar é também importante para se alcançar o sucesso desejado. Exemplifico, na prática, que a graxa (azul ou branca) que é o lubrificante mais usado, não é tão eficiente quanto GRAFITE. Também apresento uma técnica com o Grafite Spray e com um simples Lápis escolar.
O resultado é sensacional e garante mais vida útil para o Atuador de Acoplamento (ou embreagem) que tem quebrado por falta desse procedimento de lubrificação.
Graxa ou Grafite?
Eis a questão.
Quando a Embreagem está no ponto certo de lubrificação, as duas molas (interna e externa) ficam em ponto zero de força. É aí que o Atuador de Acoplamento (ou Embreagem) ganha mais liberdade e ganha mais funcionalidade, evitando a quebra por esforço.
Perfeito
Parabéns.
@@amosbrazgoncalvesbraz8689 Por gentileza, não esqueça de se inscrever no Canal e deixar o like no vídeo.
Abraço fraterno e obrigado por comentar
Obrigado
@@user-of2ch7pw8g
Disponha. O conteúdo desse vídeo é muito importante para mim. Esperando que possa ser para outros, eu postei.
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Parabéns pelas. Dicas professor
ESSA DAÍ É UMA DAS QUE ME ORGULHO, POIS NEM O FABRICANTE FAZ
Recomendo esse procedimento, sempre que se trocar um Atuador de Acoplamento quebrado.
Esprei grafite sim é incrível, sou mecânico de longa data sempre uso este produto , parabéns também recomendo.
Quem conhece as diferenças entre os lubrificantes pastosos, as graxas, saberá que alguns não cumprem bem sua função por estarem aplicados em ambientes alheios à sua definição. O mesmo se aplica ao Grafite, que tem seu destino bem previsto.
Eu prefiro entender, antes de sair aplicando.
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PROFESSOR,video aula excelente, show de bola, fiz o procedimento,e ficou ótimo, obrigado por compartilhar.
Bom pro ATUADOR, né!? Trabalhar sem se esforçar tanto, já que se quebram facilmente, em condições normais.
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A minha estava trancando ests peça eu lixei,troquei a mola e engrachei ,ai ficou boa
Se a graxa for grafitada, melhor ainda.
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Show e bela dica,, ai sim sabe é fazer parabens amigo
Ajuda muito o Atuador, lubrificar com grafite.
Aqui uso grafite spray
Sim... muito mais prático.
Deus abençoe sempre sua vida pela explicação e forma de lubrificação dessas peças
Estou aqui, olhando pra essa embreagem e pensando quando irei gravar outro vídeo, pois há ainda outro assunto sobre essa peça que é importante sabermos.
Abraço fraterno e obrigado por comentar
Top de + esta grande dica. Parabéns pelo compartilhamento.
Eu quero aprender mais sobre esses assuntos. Afinal soluções práticas e rápidas fazem muita diferença.
Abraço fraterno e obrigado por comentar
Valeu professor ótima aula.
É importante observar, e talvez fotografar, a anatomia 3D das peças para que se entenda o funcionamento e se há desgaste.
Abraço fraterno e obrigado por comentar
O grafite é ótimo parabéns fiz a limpeza e lubrifiquei com o grafite a Máquina do cliente e voltou a funcionar normalmente
Quer ganhar seu cliente? Venda seu serviço, dizendo que, na montagem de fábrica, não fazem esse capricho, esse mimo, esse zelo...
Outro detalhe é o da troca dos ATUADORES DE ACOPLAMENTO, pois com a aplicação do grafite na embreagem o Atuador fica um HIGHLANDER.
Se já é inscrito, peço a gentileza de compartilhar esse vídeo e sua experiência.
Posso contar contigo?
Abraço fraterno.
@@consertesualav_bymarciliobruno Marcílio eu já sou inscrito no seu canal já assisti praticamente todos os seus vídeos e compartilho sempre com os meus amigos que fizeram o curso de lavadoras e lava e seca e o retorno que eu tenho é deles no grupo é o seguinte na escola tivemos uma noção mas aprender é com os vídeos do Marcílio que o André posta no grupo você já me ajudou e muito não sei se vc vai lembrar mas eu estava com uma máquina Brastemp ative que eu fiz a mecânica completa mas a loja vendeu o mecanismo errado mesmo levando a foto da etiqueta branca aí eu perguntei para você e você indicou um vídeo sobre qual mecanismo utilizar aí eu achei o erro fiquei muito grato pela sua ajuda .sou de SJC SP
@@andregoncalves2117 que bom que somos do mesmo time.
Grato pelos comentários. Mas de todo o coração eu declaro que sou aquilo que Deus quis fazer de mim. Nunca pensei que fosse tão bom assumir essa profissão. Ah, se eu soubesse antes... Mas Deus sabe tudo e tem tempo para tudo.
Abração
Obrigado pela dica professor
Nunca se poderia trocar um atuador, sem fazer esse procedimento de lubrificação. Com ele o atuador vai durar mais.
Abraço fraterno e obrigado por comentar
Valeu campeão dica ótima Deus te abençoe
Dicas do meu dia-a-dia sempre são bem acolhidas por gente inteligente que nem você.
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Seu canal é top, muito obrigado!
Que bom que você gostou, amigo!
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OK Marcílio muito boa a aula estou sempre de olho nos vídeo e nesta parte desta mq ainda não atuei porem pra mim é ótima esta aula valeu e um forte abraço.
Só lhe peço que não me chame de professor. Reconheço que há um dom e que desempenho algo semelhante. Mas a modéstia me impede de aceitar esse título. Hoje é dia de lembrarmos de nossos Mestres com respeito e veneração. Faça isso e já está bom.
Fica com Deus, amigo.
fiz ficou bom que Deus te abençoe sempre
Um procedimento profissional, feito da maneira certa, pode ser bastante aprazível para quem quer solução.
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Valeu gostei muito mais uma vez obrigado pelo seu vídeo boa dica
Que bom que gostou.
Grafite spray é muito mais prático e ainda pode resolver o "tranco" de muitos mecanismos com freio.
Também recomendo que, sempre que substituir um atuador de acoplamento, faça o procedimento que esse vídeo mostra, pois assim força menos o engate e desengate do câmbio
Show de ensinamento!!!!Valeu
Se você for da área técnica, sabe que o grafite tem muita serventia nesses casos.
Abraço fraterno e obrigado por comentar
Muito bom!
Valeu Marcílio
Consegui comprar o Spray Grafite, Anderson? Encontrou fácil, perto de casa, ou em alguma loja especializada noutro bairro?
Valeu parabéns muito bem explicado
... acrescentado que esse procedimento é imprescindível quando se executa a substituição do Atuador de Acoplamento.
Da hora sua explicação. E conquanto tempo devo lubrificar de novo? Seja usando grafite ou graxa.
Não há periodicidade estabecida. Se for usar graxa, talvez, pois a poeira se fixa na viscosidade. Mas no caso do grafite nada se junta, pois é tudo seco.
Abraço fraterno e obrigado por comentar
Coloquei graxa grafitada
Comprada ou feita misturando, também resolve
@@consertesualav_bymarciliobruno vende ela em lojas de oficina para automóvel, ela é uma graxa escura. Pode usar uma graxa branca mais é muito cara.
@@MacetesDicas Amigo, por favor, coloca esse comentário como um novo, ao invés de resposta. Isso vai ajudar muito. Faz isso, por favor!
SHOW DE BOLA E BELO VÍDEO, GASTEI E LAIKEI 👍🏼👍👍🏼👍👍🏼👍👍🏼👍👍🏼👍👍🏼👍👍🏼👍👍🏼...
É, amigo... Certas informações são tão lógicas, que dizemos: por que não pensei nisso antes?
Mas agora alinhamos as coisas, graças a Deus!
Espero que tenha se inscrito no Canal.
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Amigo tudo bem, essa borracha que vc disse a minha máquina não tem e ela está fazendo muoto barulho na agitação somente na agitacao as engrenagens e o atuador estão tudo ok, será q esse problema do baulho é por falta da mola ?
Está faltando uma mola? Qual das duas? A maior que fica por dentro ou essa menor que fica por fora?
A da minha mãe essa mesma peça ela não retorna completamente e a polia preta fica em atrito com a polia branca e faz um barulho muito grande por causa do atrito. Será que só a graxa resolve?
Não. A lubrificação é coadjuvante. O principal aí é o ATUADOR DE EMBREAGEM e o seu braço se movimentando para direita e esquerda.
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A minha máquina
Eletrolux ltd15 não está batendo, está girando com o cesto. O quê fazer?
Desligue a lavadora, incline 45⁰, encostando na parede com cuidado e dê uma olhada se nada está quebrado. Deve ter quebrado algo.
Retire essa peça e substitua.
Pronto.
O q acontece se n por essa mola pequena?
As duas molas, estando bem instaladas, equilibram as forças entre as duas posições das funções principais. Quem vai definir se fica nessa ou naquela função é o Atuador de Embreagem (acoplamento). Sem a mola haum desequilíbrio e sobra a força da outra mola, desequilibrando a embreagem
Minha máquina está funcionando quase tudo normal porém não tá lavando acho que o problema está no atuador de freio como saber se o problema é esse mesmo?
Desculpa, não quero parecer rude, mas só tenho uma resposta:
- Realizando a rotina de testes com dispositivos apropriados. Quando todos os testes apontarem para a mesma causa, então o diagnóstico foi concluído e já se sabe o que fazer para consertar.
Se algum técnico lhe visitar e não testar nada, provavelmente, o diagnóstico estará errado. Mas alguns têm sorte no chute.
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Valeu pela dica .Eu estava usando graxa na hora que ela começava a bater rosava no cames .
Ah, mas agora é outra história, né!?
Valeu, amigo.
Abraço fraterno e obrigado por comentar.
Posso lubrificar com grafite de fechadura
Sim
Ok muito legal esse vídeo
A palavra é LONGEVIDADE. Sim... esse procedimento dará vida longa ao Atuador de Embreagem (acoplamento), vc isto que há uma fragilidade na estrutura do mesmo.
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Lubrifiquei tudo com vaselina tem problema será?
Pense:
- Qual a melhor tarefa? Fazer de tempos em tempos a mesma coisa ou fazer uma vez e ficar feito?
Então? Que decisão seria a melhor?
Deixo a resposta pra você
A mesma graxa de homocinética
Também fica bom
Com grafite evita acúmulo de poeira.
A graxa lubrifica porém retarda o retorno do anel deslizante, isso no meu entendimento.
Exatamente observação, amigo.
Brilhante!
A viscosidade, nesse aspecto, não acrescenta vantagem aos movimentos de ida e volta da embreagem.
Abraço fraterno e obrigado por comentar.
Fiz o procedimento mas não consegui ainda resolver o problema. O agitador da minha fica girando muito rápido.. já coloquei atuador de freio novo q tinha quebrado e lubrifiquei a transmissão. Imagino que agora só sobrou a mola menor. Será q ela tá com pouca tensão para retornar o acoplamento?
Show de bola obrigado pela dicas a maquina agora tá um veneno
Esse segredo "ninguém conta".
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Cara tem imã pra retira do mecanismo da minha lavadora ..como faz pra retira ?
Garrafa PET. Corta, faz uma bucha plástica de proteção e insere na brecha entre os polos magnéticos. Assim o "miolo" sai deslizando e não colando nas paredes.
@@consertesualav_bymarciliobruno hum entendi cara então é só faze uma bucha com garrafa pet e ir rodando que sai
@@consertesualav_bymarciliobruno no caso uso a parte de cima da garrafa pet ou a parte debaixo dela cara ?
@@MarcosSilva-jx2if exato
@@MarcosSilva-jx2if depende da garrafa. É olhar, pensar e decidir de acordo com o que for mais viável
a minha máquina está com esse mesmo problema mas aí na dúvida eu comprei até a graxa Branca mas o que seria melhor a graxa branca ou grafite ficou a dúvida não sei qual dos dois que e melhor ?
Eu deixei quase em aberto para a escolha, pois, na minha conclusão o grafite (SPRAY) é muito melhor.
Abraço fraterno
Boa ideia, amigo Leandro!
Vou testar. Se a resposta na lavadora for satisfatória, já é uma boa dica para futuros vídeos. O interessante aí é que a graxa está servindo de veículo para levar o grafite até onde se quer, sem poeira e nem "pinga pinga".
Amigo, eu digo sempre para os interessados que são 3 características que definem isso:
- aprender sempre (teoria)
- sucata (treino e estoque)
- amigos na área (parceiria tira dúvidas).
Mas antes de tudo vem o mercado. Você tem que ter cliente. O resto vem depois, com o tempo.
Só não comece de cima com carro, moto, aluguel, prensa hidráulica etc.
O capital de giro vai te trair umas duas vezes e falsos amigos uma três. Mas agora que te avisei, acho que você já pode decidir.
Nada é difícil, quando se é manso e humilde, pois a sabedoria vem do alto. Nós nada sabemos e nada saberemos se não nos curvarmos àquele que é fonte. Você já deve tem visto em algum vídeo meu que eu espero a resposta da lavadora. Então, pra que saber de tudo se basta ter abertura ao que vem de fora.
Desculpe o textão.
Abraço fraterno.
Oi Marcilio bom dia,muito boa essa dica de lubrificaçao e posiçao de montagem,se puder dá umas dicas de defeitos nessa transmissao,obrigado.
Sabe qual seria a boa dica?
1o. Conhecer e reconhecer onde estão o fios do Atuador (Comum, BRK e Retorno);
2o. Como testar com o Chicote de teste, acionando a Centrifugação (sem MAT e sem placa);
3o. Reconhecer quando um Atuador de Acoplamento autoriza a centrifugação sem está devidamente posicionado (quebra).
Vou procurar fazer no próximo atendimento. Mas já adianto que é preciso se ter (cesta básica), para esse atendimento, Trava, Atuador e Placa, além do restante dos componentes obrigatórios (eletrobomba, capacitor etc).
Abraço Fraterno.
OK meu nobre obg pela explicação.
Mais se tever alguns vídeo realizando a troca pode enviar.
Um forte abraço.
Muito bom
...e ainda aumenta a vida útil do Atuador de acoplamento.
Abraço fraterno e obrigado por comentar
Marcílio, eu estou consertando uma cônsul cws 12, e ela está centrífugando anti horário vc poder min ajuda, olha o motor dela anterior estava ruim, e eu coloquei outro de uma 11kg cônsul facilite, foi aí que deu esse problema,agora a agitação e normal para os dois lados
A bobina do motor foi virada. Basta desparafusar, desvirar, parafusar novamente e por no lugar novamente que tudo fica normal.
Faça isso e me dê um feedback.
Estou aguardando.
Marcílio, mais uma vez comentando estava observado que pra esse mecanismo não trocasse o rolamento como as ltd? Neste caso tem que comprar o mecanismo todo? E se for o caso o cliente tem que pagar 450,00 que é o preço aqui em recife.
Nesse Cambio/Mecanismo/Transmissão há como se fazer o recondicionamento, trocando os dois Rolamentos e pondo uma Bucha no tubo, se o retentor tiver "riscado" o tubo. Devido a blindagem da caixa não se pode abrir a caixa e e engrenagens. Mas assim fica bom.
A embreagem da minha máquina de lavar tá boa foi desmontado lubricada mas o barulho continua
Quem executa a lubrificação faz a inspeção visual e verifica se o desgaste já inutiliza ou não as partes envolvidas.
Antes não havia para se comprar. Hoje já se encontra. Mas não se sai comprando, sem um diagnóstico que justifique.
Por isso é recomendado verificar o desgaste.
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Abraço fraterno e obrigado por comentar.
Boa tarde Marcilio. Parabéns pelos vídeos. Minha máquina é uma Eletrolux Lt13b. Quando coloco ela para lavar ela não faz nada fica parada. Coloquei para centrífugar e ela fez normal. Testei o atuador, está no ponto certo. Poderia ser falta de lubrificação na transmissão? Antecipadamente agradeço.
Existe um detalhe:
- entra água e para no nível selecionado?
BOM DIA!!! NAO GOSTEI, OBSERVO QUE E SOMENTE COMERCIAL DO GRAFITE SPRAY. SEO FABRICANTE DA EMBREAGEM DIZ QUE NAO E NECESSARIO, QUEM PODERAR DIZER DIFERENTE... PECAS PRINCIPALMENTE DE PLASTICO TEM O SEU TEMPO DE USO, TEMPO TAMBEM DE SUSTITUICAO..😮
QUEM PODERÁ DIZER? EU DIGO.
COMERCIAL DO GRAFITE? QUAL A TUA EXPERIÊNCIA? TEUS MESTRES SABEM QUE ANDAS POSTANDO COMENTÁRIO NO CZcams? KKKKK
MINHA EXPERIÊNCIA PROFISSIONAL E OS RESULTADOS ME COMPROVARAM QUE TENHO RAZÃO. NÃO PRECISO, NEM QUERO SABER DE TUDO. MAS O SUFICIENTE PARA ATENDER BEM, ISSO EU DEVO SABER. E SE SEI, DIVULGO.
A VERDADE E A RAZÃO ANDAM DE MÃOS DADAS E EU NÃO AFIRMO NADA SEM RAZÃO.
SUA DISCORDÂNCIA É SEM FUNDAMENTO E AINDA ESTÁ "ENDEUSANDO" O PRODUTO, ALÉM DE DESPRESTIGIAR O NOSSO PROFISSIONALISMO, O QUE É RIDÍCULO E DEGRADANTE.
Sem contar que a ideia do vídeo é prevenção,uma vez que as engrenagens rodarão mais macias.Sempre faço isso e percebo que o maior beneficiado é no atuador de Acoplamento
@@NeudsonCosta É isso mesmo, amigo. Legal é a afirmação que "fabricante dizer que não é necessário..." Kkkkk. Onde que ele disse isso? Kkkkk. Ô comédia! É cada um que aparece.
Top
Amigo esse procedimento deveria ser de fábrica, mas nós, que consertamos, é que sabemos e divulgamos.
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Show
Que bom que vc gostou, amigo.
Essa dica é aquela que deveria ser executada durante a montagem, na fábrica.
Abraço fraterno e obrigado por comentar
A minha maquina ta trava ela na baixa oque faco?
Sinceramente? Chame um técnico. Sua lavadora é excelente com essa mecânica. Só uma pessoa habilitada poderia resolver, pois tem conhecimento e ferramenta apropriadas.
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Like + 1 inscrito
Valeu, Zucatelli!
Essa informação pode trazer longevidade ao componente. É recomendável aplicá-la.
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@@consertesualav_bymarciliobruno muito obg amigo. Que Deus lhe abençoe.
👏👏👏👏👏👏👏
Para o leigo pode parecer difícil. Na próxima oportunidade gravo vídeo sobre a substituição do Atuador. Eu considero esse procedimento de lubrificação da embreagem OBRIGATÓRIO, pois, lubrificado o sistema, diminuem o esforço ao cambiar entre as duas funções.
Abraço fraterno e obrigado por comentar
@@consertesualav_bymarciliobruno eu que agradeço 👏👏👏👏👏👏 que Deus te ilumine sempre.🙏
essa engenharia é muito fraquinha porque não deixam como a moda antiga mesmo melhor pr trabalhar da menos problema!
Acho que essa mecânica é muito boa, porém pouco cuidada na montagem.
Abraço fraterno e obrigado por comentar