Днепр. 4 в 1 и воздушный фильтр.
Vložit
- čas přidán 5. 07. 2021
- Пожалуй один из недостатков карбюраторов PZ 30 это огромное количество тросов. А учитывая что ручка газа у меня рассчитана на 1 трос, получается довольно сложная система разветвителей.
Приятного вам просмотра!
Найти меня можно в ВК - id.neizvesten
Пообщаться с единомышленниками в группе - motosancho
Актуальные фотки здесь - / moto.sancho
Техническая поддержка канала - www.oppozit-market.ru
Production Music courtesy of Epidemic Sound" www.epidemicsound.com
#VLOG #Днепр
Саня твой канал как бальзам на душу..честно..ни один канал на оппозитную тему мне так не заходит как твой..спасибо за познавательные видео..ты большой молодец..
@Хороший Человек ты не прав..человек всё не может охватить...профессионалом можно быть только в одном деле...в редких случаях в двух.....а в нашем случае Александр профессионал в блогерском..и в оппозитном деле..да не важно..главное интересно смотреть...у Сани получается всё...и путешествия..и ремонт...конечно хотелось бы побольше путешествий..и по меньше ремонта..но к сожалению с уралами и днепрами это не катит...
@Хороший Человек полностью согласен - талантливый человек, талантлив во всем )
Не ошибается только тот, кто ничего не делает, не расстраивайся, Санчо.
Не желей сломанные железки,зато получил урок как делать не надо! Опыт сын ошибок трудный...)))Удачи в будущем!!!
Хорошая поговорка
Александр не портит тот кто ничего не делает..я тоже многое в жизни испортил..не переживай..наладится всё..главное здоровье твоё..и твоих близких
Все норм , постсоветский человек начинает читать инструкцию тогда , когда изделие уже сломалось.
Хотел это написать, но открыл комменты, а сообщение в топе!
Открыл инструкцию, а там на первой странице написано: "Ну что? Уже сломал?" :)
Я тоже не люблю читать инструкции.
А также надевает мотошлем после падения с травмой головы.
Ален нови, ностра алис!
Что означает - если один человек построил, другой завсегда разобрать может!
Да зачем же они её так крепют?
Английская вещь!
Здесь всё от мене зависит.
(с)
))
czcams.com/video/35VgQ7U3WAc/video.html
Утро начинается не с кофе, а с видео Санчо. Спасибо огромное!!!
Как гласит народная мудрость... Не ошибается тот, кто нечего не делает
Салам земляк
На винты качества будет слабо реагировать или совсем не будет, если дроссельная заслонка приподнята. На моих стали реагировать на винты качества только когда полностью опустил заслонки.
Успеха по всем направлениям! 🤝👍
+
Чётодел "поискал" крышку для фильтра на кухне у жены, правда с последствиями.
можно ссылку с таймкодом ?
С последствиями для посуды или своей головы?))))
Сань, съезди с ночёвкой на речку. Давно не было видосов про походы
Я думаю, всему свое время !!!
Инструкцию читают после как поломали.
Можно вывести управление ускорительными насосами Танюшке в коляску )
Классный у вас Днепр!
Какой же ты позитивный человек! Даже сломав прибор, не сильно расстраиваешься. Хотелось бы тоже таким же спокойным быть.
Если вам нужно отсинхронит карбы,то вы знаете к кому обратиться)))
Санчо! Попробуй отрегулировать качество смеси на двух работающих цилиндра... Дело в том что, отключая один цилиндр, заслонку второго карба приходиться поднимать! Тем самым начинает работать главный топливный жиклер совместно с жиклером холостого хода. Что не уместно на холостом ходу. И на винт качества смеси(холостого хода) мотор почти не реагрует!
С ускорителями ощутимо экономнее!
Эти карбы что с насосами что без них работают абсолютно одинаково)
Нет разница есть ещё очень большая
@@user-jy9cp9kb9p абсолютно никакой, я отключал насос ездил без него потом с ним.
С насосом мотоцикл не имеет провалов. Без насосов есть провалы ещё очень сильные
@@user-jy9cp9kb9p это в теории и на нормальных карбах. По факту провалов нет на pz-30 что с ним что без (по сравнению с серией К)
Я ускорители использую для лёгкого холодного запуска без перекрытия заслонки воздуха, как на жигулях, 2 раза ручкой качнул и с полпинка завёл😅
Кайф,проснулся а тут новый видосик у Санчо!!!
Пасиба за твои старания.
Будем, очень довольны
Благодаря твоим видео мои дни будут более продуктивные !
Лично для меня это наука! Спасибо за видео смотрю с удовольствием. Саша спасибо.
Спасибо за видео, приятно смотреть)
Привет Санчо, когда на душе хреново, включаю твои видосы и как-то на душе легче становится. Спасибо за позитив.
Как часы работает движок!!! А инструкции мы сроду не читали)))
Опыт приходит со временем Не расстраивайся. Я верю что это будет начало что-то хорошего🤗🤗🤗🤗🤗
😁 Я тоже с другом как-то раз сканер подключал к компьютеру, не получалось у нас уже не помню почему. Короче давай мы его вертеть по всякому, и в конце концов начали инструкцию читать. А там, жирным шрифтом! Не переворачивайте сканер после снятия транспортировочных винтов! Слава Богу у нас всё обошлось, но выводы мы конечно сделали, иногда нужно перед использованием инструкцию читать.
Это какой-то Николай Дроздов в мире мотоциклов!!😂
Молодчина Санчо! Познавательный фильм👍🏻
Санчо, спасибо за видео! У тебя самый крутой канал!
Санчо ,ты очень напоминаешь мне моего дядьку из детства,тот тоже всю жизнь копался в мотиках,и самое грубое слово от него которое я слышал вдруг что то ломалось это ДОСАДНО! ТЫ отличный пример всем мальчишкам! Спасибо за то что ты есть такой позитивный)))
Надо с левой стороны руля тоже поставить ручку газа, и подсоединить к ней ускорительный насосы, я даже название придумал :днепровердрайв)
Днепркикдаун или закись азота
Санчо не расстраивайся! ничего не ломается только у того, кто ничего не делает. удачи с Днепром и скорейших покатушек.
Санчо, тебе же дарил подписчик индикаторную свечу! Она позволит отрегулировать качество смеси по цвету пламени в цилиндре. Чего не используешь? Только не газуй с ней! Можно толь на холостых. А то и она придёт в негодность)
Я тоже по этой свечи регулирую отлично получается
Езжу всегда на полностью открытой заслонке воздушной
Всё равно - вы молодец, и смотреть ваши видео даже мне, не мотоциклисту, ОЧЧЧЕЕЕНННЬ ИНТЕРЕСНО. Спасибо!
Когда началась синхронизация с прибором от моего крика"Куда б.....!!!" жена с кухни прилетела!!! Удачи!!!! Главное не унывать!
Не растраивайся всё будет хорошо!
Саня спасибо за длинные видео!!!! Успеха во всем 👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо за опыт
Всë утро сидел, ждал видос... Не дождался. Кофе было выпито холодным и быстро...
После этого видео я 100% решил, что подпишусь на канал 🤣🤣🤣, Зуб даю, если бы кто-то другой так на рукожопил, некогда бы не показал этого в ролике. А тут все по честному 👍
Санчо, ты молодец, не ошибается тот, кто не чего не делает😉
Троса газа надо было вообще в узел завязать, чтобы ручка совсем не шевелилась
Очень познавательно и поучительно.
Не косячит тот кто не работает. Прибор жалко, но не расстраивайся, всё у тебя будет хорошо. Спасибо за видео. Удачи.
Земляк! Классные видосы, познавательные)
Nu ,bivajut takijie dni VIDEO 👍!!!!!!!!! 👍
Все класс - с уважением, УСПЕХОВ И ПОЗИТИВА.
Эх Санчо Санчо. Я тебе орал в монитор чтобы ты поставил эти клапана на монометры, Но ты меня не слышал
И не ты один!
Просто Санчо оказался глуховат!
:)))]
😂
@@wsworkshop88 мАнометр. Доволен умник?
Работает ровненько и мягенько...мед для ушей просто)) Кайф))
в домашней суете так упоролся, что не просмотрел ролик своего любимого блогера урало-днепро-москвичевода, но есть и приятный момент, теперь я посмотрю два видоса :-)))
При регулировке карбюратора одного цилиндра нужно выворачивать свечу из другого, чтобы не было нагрузки. Тогда все получится.
👍😁
Санчо не унывай и так движок начинает работать как часики👍
Санчо, смотрю тебя давно - отдыхаю душой. Очень позитивные видео, несмотря на Нашу ситуацию. Сложилось твёрдое убеждение что у тебя и рак на горе засвистит. Спасибо за подход к делу и позитив.
Вакуум метры нужная весч! Санчо молорик! Респект! Как будут рабочие приборы сними видос!!!
Санчо, это нормально, просто торопишся потому-что хочется уже поехать 😁
Я на своей Yamaha virago для синхронизации использовал шприцы с маслом, нужно 4 шприца и 2 капельницы. На Ютубе много подобных конструкций. Добиваешься чтобы масло с одного шприца не утекало в другой. Результатом очень доволен.))
Прикольно получилось, работает как часы)
Петля после второй ступени создала всё затруднения на ручке газа
Насинхронизировался))))) Красавчик Саня!
Санчо правильно что выкинул тросы ускорительного насоса, я тоже так сделал и работает хорошо.
Ума же не хватает нормально тросы сделать
@@user-ly3rb6zn4v Почему такие выводы делаеш? Я покупал карбы вместе с тросами (расдвоителями) и ставил как положено, катался и так и так, разницы не заметил только больше лишних запчастей и настройки. Карбюраторы предназначены для 250 куб.см. и они будут работать отлично на малых и средних оборотах а на высоких их будет не хватать.
👍👍👍. Ми ж на ошибках все учимся
Когда порезали фонарь, я чуть не заплакал. Но изделие хорошее вышло.
Дорогой наш Санчо, сухая или как ещё она называлась стендовая обкатка, применялась довольно таки давно. Мы так же в свою очередь обкатывали картинги и новые и после ремонта, да и кроссовые мото тоже. А в автобазе в ремцехе моторы сначала на стенде электро мотором гоняли, а уж потом только запускали, было время посмотреть на качество ремонта. Так что-все верно делаешь, а синхронизаторы-ну бывает 🤗Молодец! 👍
Саня опыт бесценен.
Хорошее видео
О не ужели утро удалось
Дешеві і відносно точні вакуумметри можна використовувавти з доїльних апаратів. Але крани обов'язково.
Санчо ПРИВЕТ С МОСКВЫ..
🤩🤩🤩 всё нормально.. ты и без синхронизаторов справишься...,💪💪💪..
С твоими руками и головой...
👍👍👍
как же Санчо любит свою супругу, какой же байк получается ай да красава!
Уплыл тепловой зазор ? Давайте глянем ! Урал пристально глядит за происходящим !!!
Спасибо!
Лайк без просмотра Санчо продолжай в том же духе
Хех футболка зачет)))
Бывает. Особенно если не спать сутки.
Я родные троса укоротил и перепаял и нечего не колхозил и все четенько работает, без ускоротилей на 10 паре 135 едет
я на к 301х 140 с 10 парой езжу
@@user-sh6wv2wg7z по GPS скорость по мерийте, результат удивит.
@@Igor_S_66 а вы думаете я по спидометру смотрел, пользоваться гаджетами умею
@@Igor_S_66 правда 140 это много для него, сильно орёт и жрёт, я в основном 110-115км/ч
Эх Санчо, Санчо! Сначала сказал я, а потом ты в видео) есть повод заказать новый! Не жалей!
Я синхронизирую одним вакуумметром через тройники. Так нет проблем с разной точностью приборов.
Это как, сначала один перекрыл - посмотрел, потом второй?
@@Parsu4ok теми самыми краниками, которыми регулируешь дрожание стрелки, перекрываешь по очереди цилиндры и смотришь. Очень точно получается. Вернее открываешь.
Саша!!! 🤝🤝🤝
Ничего страшного. Всë поправимо.
✊😁👍
Майка у тебя крутая))
Здравствуйте Александр всякое бывает косяки но в следующем разе будет лучше 🤗
Санчо я слышал фразу когда уронил гайку))))
Саня классные заставки к видео у тебя получаются,особенно красные надписи
Саня, привет, из двух больших шприцов и шлангов получается отличный жидкостный синхронизатор, заливаем отработку, например, Но столько, чтобы при пересосе в один шприц не засосало в трубку и соответственно в цилиндр. Таких пульсаций нет! Всё плавно, а точность поражает! Я свой Днепр так отрегулировал и на холостых и на "газульке" работает, что часики!!! А точность такова, что при малейших изменениях положения винтов качества и количества, чуть ли не коснувшись к ним, ситуация меняется! Попробуй, не пожалеешь!
там где заглушки между карбом и цилиндром я делал себе сам,потом кинул трубку сварную газовую.помогает для синхронизации.ездил лет 5 пока не продал.подсмотрел это в журнале мото,какой год не помню,давно было
Синхронизаторы вышли из чата😆😆😆👍
А в это время "Урал" под тентом синеет от ревности))) Прогуляй его!!!
Трос с ручки газа на рычаг а вторая сторона рычага на два троса. Длиной рычага можно нужное подобрать усилие.
Сказал нельзя, объясняй почему. Или по уставу не положено?
@@MotoSancho значит ставить карбы с хер знает чего то устав позволяет а зделать все по уму это для дураков?
Надо не рычаг, А колесо по типу того, что на ускорительном насосе
@@valovik можно и так, как вариант тоже хорош к рассмотрению.
Зачем ставить вещь если ты пользуеся всего только половиной функционала.
Проще тогда поставить К37 и наслаждатся.
Санчо все гуд работает, я синхрон карбов делал проше два пальца до заслонок а друг ручку газа крутит вот так и регулииовали подъем заслонок а потом уже выстовлял ХХ и все норм работало
отличие немецкого сборщика от русского в том,что он инструкцию читает до сборки ,а русский после сборки)) успехов,спасибо за очередной ролик!
Санчо, попробуй соединить штуцера на переходниках между собой вакуумной трубкой, деды говорят так делали для лучшей синхронности.
Да, я тоже так делал!
Спасибо Александр за видео, а на счёт ПЗ 30 Палыч ездил на них замерял максималку 144 разогнал свой Днепр и в путешествии держал крейсер 100-120 км/ч нормальные карбы хорошо работают
Пили Санчо пили они золотые
Никто не заметил но была скрытая реклама воролд оф танкс
Заметил)))
@@user-co5do6te8q красава
Вы видите то чего нет)
Доброе утро
Санчо привет из Нижегородской обл.г. Арзамас не расстраивайся из за приборов не ошибается только тот кто ни чего не делает.
Самый хороший синхронизатор, это длинная трубка на деревяшке в виде подковы, а внутри трубки масло желательно цветное, и уже по уровню масла в трубках смотреть какой карбюратор работает больше а какой меньше
Привет, Санчо! Думаю приборы можно отремонтировать. У нас в жд депо был цех КИП. Там занимались ремонтом манометров и других приборов. Думаю они могут помочь. Это ж своего рода манометр.
Не расстраивайся, бывает