Meu Pai trabalhou com alguns modelos O352, O362, O364,O370, O371 e O400 lembro dos O400 RSL 4x2 conhecidos como trem bala, pelos motoristas, andava muito, porém com frente leve, assustava os motoristas, os Monoblocos da Mercedes Benz era os melhores ônibus de fretamento de fabricas do Brasil, hoje tem esse monte de cabeça de fogo, ônibus motor dianteiro, esquenta a perna, e só faz barulho no ouvido do motorista, pula mais que saci de uma perna só, os Monoblocos Mercedão são guerreiros.
Nos anos 2000 os O-400 RSD voavam baixo pela Santa Maria no fretamento para a Volkswagen, tenho muita saudade deles, andavam mais do que os carros de passeio, realmente pareciam aviões sem asas. Tenho muita saudade dessas máquinas incríveis
1999 meu Pai Trabalhava com um 371 e os baguageiros interno eram todos com tampas , e por dentro ele era mais lindo # completo que os outros O-400 que tinha na empresa Sao Domingos aqui em Recife, eram várias unidades de Manobloco MB na empresa, mas 5 eram diferentes mas longos porém todos toco 2 eixos sendo 4, O-400 e 1, O-371 todos com AR , Máquinas q jamais vou me esquecer,,O-370, O-371 e O-400 a Sao Domingos era cheia ....
Lembro da propaganda na TV do lançamento da série O-400 com a música "Não Aprendi Dizer Adeus"... Não encontra nenhum vídeo desse comercial hj, que é algo muito raro.
Viajei muito nos O400 RSD quando a Penha introduziu o recém lançado serviço executivo GreenBus na linha POA-RIO e, posteriormente, também com a Itapemirim e seu executivo StarBus. Comparado aos ônibus encarroçados, principalmente os Marcopolo Paradiso GV, o O400 era praticamente um "automóvel", de tão macio e silencioso!
Muito lindo, eu como bom busólogo, considero, na minha opinião, o O-400 (esse com 3 eixos) e o Busscar Vissta Bus as carrocerias mais bonitas até hoje!
eu viajei muito nestes 0400RSD trucados da empresa REUNIDAS aqui de santa catarina uma coisa que eu gostava neste onibus era o ar condicionado deles era muito bom mesmo pois gelava bastante em dias quentes o passageiro nao passava calor de jeito nenhum
Boa noite Henrique me lembro das Romarias para a Aparecida, com os monobloco da Renalita, ótimos carros com um conforto incomparável. Esses carros na época eram os mais Tops.
O mais lindo ..o mais rápido..o melhor de todos ...o400 e vida ..o ronco do motor e inconfundível...lembro deles aqui em Pernambuco das empressas Borborema...e Itapemirim...que sonho
Muito top o vídeo Henrique. Achei top ver um 0-400 da Renalita no início do vídeo. Viajei muito com eles para Aparecida do Norte e Mg . A garagem deles q hj pertence a Arca turismo é perto da mha casa . Por sinal aqui tem várias garagem de turismo. Pena q a Renalita faliu .
Boa noite! Parabéns Mb Eu sonho algum dia poder conhecer a MB de perto e fazer um pedido especialmente pra mim fabricar um 371 rsl ; esse carro pra é muito bonito. O único problema desse monobloco foi a ferrugem. Mais mesmo assim ainda sonho em voltar no tempo.
Absurdo empresas tão ricas ter a cara de pau de incentivar o Motorista a tentar descansar no bagageiro. Motorista não é bagagem pra ser acomodado no bagageiro.
Sim. No começo dos anos 1990 a MB introduziu nos ônibus a mecânica dos caminhões lançados no final da década de 1980. Isso fazia parte de um programa de evolução da linha de ônibus e, no caso do O 371, visava aproxima-lo tanto em potência e torque quanto em econômica de combustível do seu principal concorrente: os chassis Scania 113.
@@jheanmelancodasilvacarvalh6695 Notou que não se pode colocar a letra o e o número 0 com o mesmo formato para que haja distinção entre eles? Ou então 0370) seria letra o37 letra o novamente também letra o4 seguido de mais duas letras o (0400) ou 0500 seria esse o conceito então seguindo sua linha de raciocínio? Note que nos modelos não ha distinção da possível letra o do número 0. Por isso acredito ser todos números .baseado na gramática brasileira.
Este série eu vi nascer, trabalhei na produção do O-371 e O-400, bons tempos!
Que show!. Vc tem fotos ? pode enviar para eu colocar nos próximos vídeos ?
@ puxa vida, infelizmente não tenho, naquela época não tínhamos a facilidade de hoje para tirarmos fotos, me desculpe.
@@787566 Eu entendo, uma pena. Mas conto com vc para sempre que possível nos contar suas experiências e histórias na produção. Seja bem vindo sempre.
@ Será um prazer!
Andei nas 4 versões pela Pássaro Marron. Era sensacional. Deixaram saudades.
Era mesmo belas nave
Meu Pai trabalhou com alguns modelos O352, O362, O364,O370, O371 e O400 lembro dos O400 RSL 4x2 conhecidos como trem bala, pelos motoristas, andava muito, porém com frente leve, assustava os motoristas, os Monoblocos da Mercedes Benz era os melhores ônibus de fretamento de fabricas do Brasil, hoje tem esse monte de cabeça de fogo, ônibus motor dianteiro, esquenta a perna, e só faz barulho no ouvido do motorista, pula mais que saci de uma perna só, os Monoblocos Mercedão são guerreiros.
Nos anos 2000 os O-400 RSD voavam baixo pela Santa Maria no fretamento para a Volkswagen, tenho muita saudade deles, andavam mais do que os carros de passeio, realmente pareciam aviões sem asas. Tenho muita saudade dessas máquinas incríveis
Vdd amigo ..ja fui ultrapassado a mais de140 por um o400 ...que máquina esse ônibus
1999 meu Pai Trabalhava com um 371 e os baguageiros interno eram todos com tampas , e por dentro ele era mais lindo # completo que os outros O-400 que tinha na empresa Sao Domingos aqui em Recife, eram várias unidades de Manobloco MB na empresa, mas 5 eram diferentes mas longos porém todos toco 2 eixos sendo 4, O-400 e 1, O-371 todos com AR , Máquinas q jamais vou me esquecer,,O-370, O-371 e O-400 a Sao Domingos era cheia ....
Imagine a Mercedes benz faz outro monobroco. Com um modelo mais moderno em. Seria top.
Concordo Totalmente. Seria tão bom se a Mercedes-Benz voltasse a fabricar ônibus rodoviários.
Lembro da propaganda na TV do lançamento da série O-400 com a música "Não Aprendi Dizer Adeus"... Não encontra nenhum vídeo desse comercial hj, que é algo muito raro.
Viajei muito nos O400 RSD quando a Penha introduziu o recém lançado serviço executivo GreenBus na linha POA-RIO e, posteriormente, também com a Itapemirim e seu executivo StarBus.
Comparado aos ônibus encarroçados, principalmente os Marcopolo Paradiso GV, o O400 era praticamente um "automóvel", de tão macio e silencioso!
Muito lindo, eu como bom busólogo, considero, na minha opinião, o O-400 (esse com 3 eixos) e o Busscar Vissta Bus as carrocerias mais bonitas até hoje!
Como são belos os de.interior com porta-pacotes com tampa. Que visual lindo que fica! 😊🎉
eu viajei muito nestes 0400RSD trucados da empresa REUNIDAS aqui de santa catarina uma coisa que eu gostava neste onibus era o ar condicionado deles era muito bom mesmo pois gelava bastante em dias quentes o passageiro nao passava calor de jeito nenhum
Boa tarde esse busão também era show de bola uma máquina versátil
Saudade desses carros. Acho lindo lindo lindo essa máquina.
Boa noite Henrique me lembro das Romarias para a Aparecida, com os monobloco da Renalita, ótimos carros com um conforto incomparável.
Esses carros na época eram os mais Tops.
Viajei muito no 0-400 da Mercedez pela São Geraldo e Itapemirim
O mais lindo ..o mais rápido..o melhor de todos ...o400 e vida ..o ronco do motor e inconfundível...lembro deles aqui em Pernambuco das empressas Borborema...e Itapemirim...que sonho
Maravilhoso, trabalhei cm o R e o RS adoro esse carro. Parabéns pelo vídeo cara.
Esses monoblocos são fera,fiz uma viagem em um pela Itapemirim
Esse nome Mercedes-Benz na tampa traseira, top!!!!
Perfeito 👏👏👏👏👏 parabéns
Muito bonito esse modelo
Como sao lindos
Muito top o vídeo Henrique. Achei top ver um 0-400 da Renalita no início do vídeo. Viajei muito com eles para Aparecida do Norte e Mg . A garagem deles q hj pertence a Arca turismo é perto da mha casa . Por sinal aqui tem várias garagem de turismo. Pena q a Renalita faliu .
Na minha opinião, os modelos O-400 e Dinossauros da Viação Cometa eram os mais bonitos do Século 20.
Seria tão bom se a Mercedes-Benz continuasse a fabricar os monoblocos rodoviários.
Show
👏👏👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Boa noite! Parabéns Mb
Eu sonho algum dia poder conhecer a MB de perto e fazer um pedido especialmente pra mim fabricar um 371 rsl ; esse carro pra é muito bonito.
O único problema desse monobloco foi a ferrugem. Mais mesmo assim ainda sonho em voltar no tempo.
Oi boa noite Henrique sou Francisco riacho fundo 1 Brasília DF braço pra todos amigo e família ok
Motorista merece o respeito de ter um local adequado para descanso e não ser alocado em bagageiro.
Show! Bons tempos! Uma vez viajei nesse modelo leito da Itapemirim, no trecho Rio para São Paulo. Excelente! Abs (RJ).
Boa noite eu até hoje quando viajo durmo no bagageiro meu berço esses 0400 foi os melhores eu ja trabalhei com um rs
As empresas não optam por tampa no porta pacotes, pq com o tempo de uso, a barulheira interna tende a aumentar.
Tomara Deus que um dia a Mercedes volta e fazer os seus blocos são muito bons Jovelino de Piracicaba
Também viajei em um, abraços Henrique, boa quinta feira.
Andei em todas versões na pássaro Marrom e no modelo O400RSD na Itapemirim indo para Fortaleza.
Super like amigo
Top👍👍👍
Top amigo
Que vídeo excepcional, meus parabéns
O400 RS linha Rio x Angra, empresa EVAL, ano: 1996.
Absurdo empresas tão ricas ter a cara de pau de incentivar o Motorista a tentar descansar no bagageiro. Motorista não é bagagem pra ser acomodado no bagageiro.
Prefiro o 0400 RSD
Trabalhei no fim da linha deles pela empresa Transbrasiliana .
Queria que a Mercedes voltasse com tudo pra acabar com esse monopólio da Marcopolo
De qual caminhão é o motor desses onibus do video? Ja andei muito em um desses modelos indo pra minas. O som parecia de ser do MB 1635
1935
no caso quando lançou os onibus serie O 400 os serie O 371 ja usavam os motores serie 400?
Sim. No começo dos anos 1990 a MB introduziu nos ônibus a mecânica dos caminhões lançados no final da década de 1980. Isso fazia parte de um programa de evolução da linha de ônibus e, no caso do O 371, visava aproxima-lo tanto em potência e torque quanto em econômica de combustível do seu principal concorrente: os chassis Scania 113.
Sempore ouvi como
(Zero) 364 (zero) 365 (zero) 370 (zero) 371 (zero) 400
Mas dito como (ó) 400 nunca tinha visto.
O correto é a letra O e não o número zero!
A Mercedes Benz é a única empresa que usa a letra O. É o mesmo que dizer Ônibus 400.
@@jheanmelancodasilvacarvalh6695 Notou que não se pode colocar a letra o e o número 0 com o mesmo formato para que haja distinção entre eles? Ou então 0370) seria letra o37 letra o novamente também letra o4 seguido de mais duas letras o (0400) ou 0500 seria esse o conceito então seguindo sua linha de raciocínio? Note que nos modelos não ha distinção da possível letra o do número 0.
Por isso acredito ser todos números .baseado na gramática brasileira.
Feitos para durar
Motorista tratado como uma simples bagagem,e ainda eles têm cara de chamar de camarote! Pode? 🤔
O 447la não é camiss molhada não
Lógico que é! O último motor de 12 L que usou camisa seca foi o 355.