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86が大半でBRZが少ないのって何か裏事情でもあるんですかね
多分、スポンサーの問題だと思います。
アクセル戻さなくてもシフトアップってできるんですか！？
出来てますね。菊地選手が見舞われたトラブルをみても分かるように、ミッション（クラッチ？）の耐久性はかなり落ちると思いますが。
確かその昔、大井さんも土屋さんとエビスサーキットでのバトル中、アクセル戻さずシフトアップしてましたよね。
3速→4速とか、ミスの可能性が低いところだけで使ってました。
フロントナンバーはレース中でも外しＮＧなんでしょうが、ゴツンとやってナンバーが交換になったら面倒だと思う。レース中は外したほうが無難な気が。
レギュレーション上ナンバー取り外し不可です。
オンボードが1番面白いす。
谷口選手の86が2017年にエンジン不調解消されたのは86KOUKIに買い替えたから?
原因不明だったようなので・・・どうなんでしょう。
クルマで遊ぼう! 大井貴之のSports Driving Labo. 原因はわからなかったんですね…2018年は鬱憤を晴らしてるような速さですし、新しい選手も出てきて本当に楽しい、大好きなカテゴリです
@@user-pz3vx2qx4s 個体差は無いという前提じゃないと成り立ちませんね。昔のマーチレースはロガー標準装備でロガーデータ公開してました。
やっぱり箱車のレースは楽しいね
一番儲かってるのは？
ターザン山田が普通に喋ってる!?
ラーマン
@@user-hx6iw1gt7x ググれ
ラーマンおとなしいっすね笑笑
筒井太一 根が真面目な善人ラーマン。笑
86が大半でBRZが少ないのって何か裏事情でもあるんですかね
多分、スポンサーの問題だと思います。
アクセル戻さなくてもシフトアップってできるんですか！？
出来てますね。菊地選手が見舞われたトラブルをみても分かるように、ミッション（クラッチ？）の耐久性はかなり落ちると思いますが。
確かその昔、大井さんも土屋さんとエビスサーキットでのバトル中、アクセル戻さずシフトアップしてましたよね。
3速→4速とか、ミスの可能性が低いところだけで使ってました。
フロントナンバーはレース中でも外しＮＧなんでしょうが、ゴツンとやってナンバーが交換になったら面倒だと思う。
レース中は外したほうが無難な気が。
レギュレーション上ナンバー取り外し不可です。
オンボードが1番面白いす。
谷口選手の86が2017年にエンジン不調解消されたのは86KOUKIに買い替えたから?
原因不明だったようなので・・・どうなんでしょう。
クルマで遊ぼう! 大井貴之のSports Driving Labo.
原因はわからなかったんですね…
2018年は鬱憤を晴らしてるような速さですし、新しい選手も出てきて本当に楽しい、大好きなカテゴリです
@@user-pz3vx2qx4s
個体差は無いという前提じゃないと成り立ちませんね。
昔のマーチレースはロガー標準装備でロガーデータ公開してました。
やっぱり箱車のレースは楽しいね
一番儲かってるのは？
ターザン山田が普通に喋ってる!?
ラーマン
@@user-hx6iw1gt7x ググれ
ラーマンおとなしいっすね笑笑
筒井太一 根が真面目な善人ラーマン。笑