Una delle Ferrari più belle della storia bellissima e cattivissima dopo la F40 e la F50 tanti anni fa al inizio delli anni 80 con i miei genitori stavo andando a roma sul autostrada dei fiori ne vidi una che arrivava da dierto mio padre con la sua auto viggiava alla velocità di 180 KM /H la vidi da dietro in fondo be morale della favola in 5 minuti si è avicinata dietro l'auto di mio padre in soli 5 minuti quando ci ha superato in pochi secondi non l'abbiamo più vista è sparita! Sarà andata almeno a 230 km/h sono rimasto impressionato da quel mosrto della BB 512 per rispondere a davide cironi al epoca la lamborghini contach era ancora più veloce aveva 400 CV ben 15 in più rispetto alla BB 512
Incredible! such a"ragazzo" of this age, masterly driving a machine , of that era, that was my most beloved. And with the real "Finesse" that Sir Jackie Stewart always talks & teaches at all times . What a joyful video! "Grazie Davide"!
Sure is a "ragazzo" that not live for smartphone or excessive touristic trips...but he create his life by himself...simply working! Working and working hard...
Perchè mi piacciono le macchine vecchie di più come le nuove? Perchè hanno una storia per raccontare a noi. Loro raccontano tutta la storia quando li guidi.
Finalmente una persona che non si limita a illustrare la bellezza delle auto moderne, ma che ci fa anche sognare con queste auto da FAVOLA! Mi piacerebbe vedere anche un video della mitica mazda rx8 con motore a 2 tempi! Complimentissimi a te e ai tuoi collaboratori per i video!
L'unica persona finora che parlando di auto la pensa esattamente come me e la cosa più significativa che hai detto secondo me è che un volta non bastava avere un bel conto in banca per acquistare una supercar!!
Sono proprio contento di aver scoperti il tuo canale, hai dentro dei video che sono proprio belli. Lo capisco perchè dopo averli visti mi viene voglia di prendere la mia Punto scamuzza per andare a samanettare su qualche strada di montagna
Complimenti Davide sempre molto efficaci i tuoi racconti. Ragazzi puo' essere che stiamo invecchiando tutti ma non ci sono macchine moderne che possono dare così grandi emozioni !!!!! È inutile !!!!
salvors125 Beh forse é l'unica video recensione della Turbo Evoluzione presente su internet. E non sto esagerando. Ma come qualità del montaggio, delle riprese e dei contenuti, non si può dire che non sia in costante miglioramento.
"Non bastava il portafoglio pieno per guidarla" ... è proprio vero ... ed è proprio questo che probabilmente abbiamo perso ... oggi le auto sembrano tutte cosi' aggressive e tranne poche eccezioni, sono tutte dei mostri anche troppo addomesticati ... Mi staro' facendo vecchio, ma preferisco le automobili del passato ...
Ciao Davide. Ti guardo dalla Spagna mentre faccio sport in casa. Complimenti per tutti questi appassionanti video! Sopratutto dei video delle macchine degli anni 80. Un saluto e continua cosi.!!
Una delle più belle auto del mondo. I primi 25 secondi sono magnifici. Sono poche le auto che anche in quelle manovre esasperate mantengono una bellezza indiscussa. Elegante e senza tempo la BB.
... Pensate cosa eravamo. Queste auto sono l'emblema... La testimonianza di grandi uomini, grandi industrie di maestranze, genio, intuizione. Di una classe un eleganza inarrivabile. Bei tempi
Sei un grande, ogni video è sempre migliore rispetto a quello precedente. Continua così... Chissà se un giorno ti vedremo fare un test anche su una Ferrari Mondial 8(una delle ferrari più "economiche" di sempre). Ti rinnovo i miei auguri per tutto e ti ripeto continua così che vai forte!!!
Mah...la fonte che ho io dice Bialbero perché di fatto il motore non era boxer bensì a cilindri contrapposti che non è la stessa identica cosa,cambia un particolare...😉
il mio primo modellino che ho avuto di auto sportiva.all eta di cinque anni gia rimanevo stregato dalle sue splendite linee stesso colore ,sembrava che anche da ferma spece se tirava vento tagliava l ariaesaltando il suo dinamismo.semplicemente fantastica
La mia Ferrari preferita... Anche per l'emozione che mi dà! Vista la prima volta tanti anni fa Porto Santo... Mi è rimasta sempre in mente era cor grigio.
I remember seeing one of these beautiful blue Ferrari's in 1980 aged 12. It took my breath away. They look spectacular in the real word. Even though I loved the classic 308 GTB again it WAS the dark blue 512 non fuel injection model that so adore.
salve Davide..tù e il tuo amico progettista siete l'orgoglio credo..di TUTTI I RAGAZZI ITALIANI !!!..i vostri video fanno dimenticare oltre che sognare ..in quale stato hanno ridotto questo nostro paese.. ..scusate ..l' o.t... un saluto e tantissimi auguri per il vostro canale video e la cultura che diffondete..
bellissimo video (ok, però va bene provare la 512 su un circuito stretto per testarne tenuta e comportamento in curva, ma avremmo apprezzato anche dei minuti su strada, nel misto veloce, qualche accelerazione a tutto gas sul dritto... ma va bene in ogni caso :-) e strepitosa la BB512i nera :-)
Anche questo grande video, complimenti e grazie per la passione che trasmetti. Mi piacerebbe un audio più dettagliato che possa rendere al meglio il suono che vivi in abitacolo, soprattutto considerando che provi auto che fanno un gral bel rumore, anni luce lontano dal piattume delle auto odierne. Ho letto un commento di chi era interessato alle prestazioni della 512i BB. Riporto alcuni dati dalla sua prova fatta da 4R nel novembre 1981. Cilindrata 4942 cmc, 340Cv a 6000, 46 Kgm a 4200; 0-100 in 6,0s; 0-200 in 24,2s; 1Km in 25,7s con velocità d'uscita di 203,5 Km/h; Consumo a 130 Km/h di 6,7 Km/l ; Velocità massima rilevata a Nardò pari a 280Km/h in V.
Stupenda una delle più belle Ferrari mai costruite, Davide se riesci nel miracolo qualche anno dopo uscì l' introvabile 288GTO da 405Cv che era la Ferrari più potente dell' epoca inizio anni 80 penso del 1984 durata meno di 4 anni e sostituita poi dall' F40.
FILIPPO 1992 Neither, Chris a dull, unimaginative, stereotypical British car mag bore,, for Christ’s sake he thinks the Golf GTI was the bees knees and first hot hatch
Please behave Chris is ok but Davide Cironi is on another level. The way he explains about the car is just something else Davide doesn’t need to try hard whereas Chris thinks he is good but not really.
the shape of an engine is given the position of the cylinders in the engine block. so its a flat 12, not a V12. Ferrari BB owners manuals and brochures never say V12, or boxer.
e' straordinario come alcuni modelli di ferrari stiano guadagnando valore. non piu di 2 anni fa si poteva comprare una testarossa per 50mila euro. adesso il valore e ' gia raddopiato. pure modelli come la 412 che nessuno voleva costano il doppio. addirittura la 308 dino adesso costa piu di una f355 usata.
Bellissima veramente, nera poi è davvero cattiva! Queste (così come anche la 208 Gtb) sono le Ferrari di quando ero bambino, le riconoscevi subito... ancora oggi quando ne vedo una (come in questo video) mi vengono i brividi... che macchina!!! Ottima recensione Davide e ottimo video (come sempre del resto)!!!
Una Miura un po' in ritardo, ma in Lamborghini erano già andati oltre. Bellissimo in ogni caso il suono del V12 di 180°, e splendida la prova di Davide!
Conosco questa macchina molto bene,proviene dal concessionario Autocentro di Mercogliano ad avellino sito in via Nazionale Torrette che la aveva esposta in autosalone credo nel 1981.Ci sono salito dentro ,ero un bimbo,e il commendatore Lepore la fece accendere.Avevano esposta anche la countach.Controlla caro davide se dico la verità.puo' essere che sbaglio.
una domanda. le gomme usate in questa prova non sembrano ideali. qualcuno ha conoscenza se lamacchina con gomme migliori si comporti meglio in uscita di curva?
FrankValchiria a occhio e a memoria, mi pare siano le Michelin TRX con cerchio calettato in millimetri e non in pollici, quindi non compatibili con altre coperture. Non erano molte le auto che le usavano: Alfa Sprint QVerde, Renault 5 Turbo e qualche altra che non ricordo...
Se ricordo bene, fu anche l' ultima Ferrari ad avere le lamiere completamente lavorate a mano, ovvero non stampate. Anni fa ne vidi una ad un raduno, ed in effetti le piccole imperfezioni di "simmetria", con un po' di osservazione, erano rilevabili.
Pur essendo appassionato dell'Alfa Romeo ho visto anche tutte le altre prove tanto riesci ad essere coinvolgente. Sembra davvero di essere lì con te. Visto che hai provato l'Alfetta, rigorosamente di serie, avrei piacere che tu provassi anche una Giulia di serie, magari la Nuova Super come aveva mio padre. E chi sono gli autori dei due brani musicali che si ascoltano nel video?
Auto stupenda e poi quel bellissimo autoradio 1:28 con equalizzatore grafico a 7 bande di frequenza completamente analogico.. è la ciliegina sulla torta!
grande recensione, le informazioni date sono sempre molto chiare. La 512 BB è stupenda, a mio parere, stilisticamente parlando, è più riuscita del Testarossa. Un dubbio che ho sempre avuto su queste supercar dei bei tempi riguarda i pneumatici, e cioè se sono fatti ancora con le caratteristiche( aderenza della mescola,comportamento in curva,durata ecc.) dell'epoca o se sono adeguati agli standard odierni, in fin dei conti i produttori di pneumatici hanno raggiunto notevoli miglioramenti negli ultimi decenni.
Riconosco le montagne sullo sfondo, è il Kartodromo della Cerrina a Bruino (vicinanze Torino)...certo una bestia come questa è molto sacrificata in un tracciato cosi piccolo xd non c'è nessun rettilineo per scatenare i suoi cavalli o una staccata potente...
Ne ho guidato una per una settimana. Uguale, nera con interni chiari ma la "mia" era una BB512 a carburatori del 1976.
Fantastica!
La mia Ferrari preferita di sempre, una linea unica per l'epoca
Una delle Ferrari più belle della storia bellissima e cattivissima dopo la F40 e la F50 tanti anni fa al inizio delli anni 80 con i miei genitori stavo andando a roma sul autostrada dei fiori ne vidi una che arrivava da dierto mio padre con la sua auto viggiava alla velocità di 180 KM /H la vidi da dietro in fondo be morale della favola in 5 minuti si è avicinata dietro l'auto di mio padre in soli 5 minuti quando ci ha superato in pochi secondi non l'abbiamo più vista è sparita! Sarà andata almeno a 230 km/h sono rimasto impressionato da quel mosrto della BB 512 per rispondere a davide cironi al epoca la lamborghini contach era ancora più veloce aveva 400 CV ben 15 in più rispetto alla BB 512
Da Ferrarista,i tuoi video danno delle sensazioni bellissime, e quando parli delle Ferrari mi vengono i brividi.
Incredible! such a"ragazzo" of this age, masterly driving a machine , of that era, that was my most beloved. And with the real "Finesse" that Sir Jackie Stewart always talks & teaches at all times . What a joyful video! "Grazie Davide"!
Sure is a "ragazzo" that not live for smartphone or excessive touristic trips...but he create his life by himself...simply working! Working and working hard...
@@Bangkok-ik1fp yeah most of foreiners hate Davide couse he can drift with borrowed cars.... Ahahah invidious? Yeah?
@@Bangkok-ik1fp Nothing wrong with letting a car slide around. He surely did just that, but with his signature finesse.
Perchè mi piacciono le macchine vecchie di più come le nuove? Perchè hanno una storia per raccontare a noi. Loro raccontano tutta la storia quando li guidi.
Sono anche molto diferente e speciale.. A me nuove machine sembrano tutte stesse.. Perdona il mio italiano.. Ciao
@@davorurasek6935 le disegnano con il PC, che tristezza
La Cayenne coupe
Finalmente una persona che non si limita a illustrare la bellezza delle auto moderne, ma che ci fa anche sognare con queste auto da FAVOLA! Mi piacerebbe vedere anche un video della mitica mazda rx8 con motore a 2 tempi! Complimentissimi a te e ai tuoi collaboratori per i video!
L'unica persona finora che parlando di auto la pensa esattamente come me e la cosa più significativa che hai detto secondo me è che un volta non bastava avere un bel conto in banca per acquistare una supercar!!
***** "per trovare il coraggio di guidarla"!
Grazie for the upload. Multo multo bene. :-D
Bisogna saperla guidare l'erede della BB 512 è stata la Ferrari testa rossa 12 cilindri potenza anche oltre i 400 CV
Complimenti Davide...i vostri video sono fantastici! Sei uno esperto di auto d'epoca italiane.Mi piace molto il vostro lavoro.
This was "a man's car" as Jay Leno would say, from the era when sports cars were constantly trying to kill you
Each car can kill you if you not use your brain... Also a ridicolous tesla
Stai guidando il top dell automobilismo italiano..dalla 75 turbo..alla 512 bb..
Davvero complimenti per tutto.
B.B. Brigitte Bardot 😂 you're the Best, Davide 👊
Now I know why I spend so much time on your videos 😅
Sono proprio contento di aver scoperti il tuo canale, hai dentro dei video che sono proprio belli. Lo capisco perchè dopo averli visti mi viene voglia di prendere la mia Punto scamuzza per andare a samanettare su qualche strada di montagna
Non solo bravo come regista e scrittore dei tuoi video, bravo anche a guidare. Complimenti!
Davide, riesci come sempre ad emozionarci e farci divertire! Trasformi l'esperienza di guida in qualcosa di poetico! Go on!!!
Complimenti Davide sempre molto efficaci i tuoi racconti. Ragazzi puo' essere che stiamo invecchiando tutti ma non ci sono macchine moderne che possono dare così grandi emozioni !!!!! È inutile !!!!
My dream Ferrari when I was a kid. Still looks so good!
Great Video...
Grazie per questo video mi hai fatto rivivere ricordi d'infanzia inseme a mio padre...e ovviamente ad una BB 512i
Ogni video che carichi è sempre migliore di quello precedente... Complimenti!!
Guarda il migliore è stato decisamente quello Della 75.
salvors125 Beh forse é l'unica video recensione della Turbo Evoluzione presente su internet. E non sto esagerando. Ma come qualità del montaggio, delle riprese e dei contenuti, non si può dire che non sia in costante miglioramento.
si da quel punto di vista ti do ragione
Sei Clamoroso!!! ....complimenti per tutti i video e le emozioni che ci fai provare...
Grazie
This car is definitely a game changer,Maybe one of the first race cars for the road.Still looks modern.
"Non bastava il portafoglio pieno per guidarla" ... è proprio vero ... ed è proprio questo che probabilmente abbiamo perso ... oggi le auto sembrano tutte cosi' aggressive e tranne poche eccezioni, sono tutte dei mostri anche troppo addomesticati ... Mi staro' facendo vecchio, ma preferisco le automobili del passato ...
Non ti stai facendo vecchio, ne ho 19 ed è lo stesso.
Idem non se solo😎👌
Grazie per questi video, come sempre sei esaustivo e ci fai tornare indietro di decenni in un istante 😉
Ciao Davide. Ti guardo dalla Spagna mentre faccio sport in casa. Complimenti per tutti questi appassionanti video! Sopratutto dei video delle macchine degli anni 80. Un saluto e continua cosi.!!
what a great driving experience video and about that car, is just a breathtaking machine...
secondo me la 512 BB è velenosa,bella ed immortale!
Grazie Davide, questa macchina mi ha sempre fatto impazzire e ora grazie a te è come se l'avessi provata.
Una delle più belle auto del mondo. I primi 25 secondi sono magnifici. Sono poche le auto che anche in quelle manovre esasperate mantengono una bellezza indiscussa. Elegante e senza tempo la BB.
Bravo Davide. Come sempre, in pochi minuti riesci a concentrare storia e carattere di un'automobile.
... Pensate cosa eravamo. Queste auto sono l'emblema... La testimonianza di grandi uomini, grandi industrie di maestranze, genio, intuizione. Di una classe un eleganza inarrivabile. Bei tempi
Sei un grande, ogni video è sempre migliore rispetto a quello precedente. Continua così... Chissà se un giorno ti vedremo fare un test anche su una Ferrari Mondial 8(una delle ferrari più "economiche" di sempre). Ti rinnovo i miei auguri per tutto e ti ripeto continua così che vai forte!!!
Purtroppo una vera chiava + o meno 30 secondi sul mille metri con partenza da fermo .
Guardando questo video mi sono venuti i brividi (seduto davanti al camino).
"Berlinetta Bialbero"
cit. Mauro Forghieri 😉
BB sta a berlinetta boxer le ferrari sono tutte bialbero
Berlinetta boxer cit forghieri !!!!
Mah...la fonte che ho io dice Bialbero perché di fatto il motore non era boxer bensì a cilindri contrapposti che non è la stessa identica cosa,cambia un particolare...😉
Davide, questa prova mi ha fatto venire i " brividi" sai trasmettere le tue sensazioni in una maniera incredibile!
complimenti sei un grande!
il mio primo modellino che ho avuto di auto sportiva.all eta di cinque anni gia rimanevo stregato dalle sue splendite linee stesso colore ,sembrava che anche da ferma spece se tirava vento tagliava l ariaesaltando il suo dinamismo.semplicemente fantastica
La mia Ferrari preferita... Anche per l'emozione che mi dà! Vista la prima volta tanti anni fa Porto Santo... Mi è rimasta sempre in mente era cor grigio.
grande video comunque, bravo Davide, hai fatto una bellissima review di una gran macchina. aspettimao il video della maserati 2.24
The Countach was exotic, but the 512 was better looking in a contemporary way.
I remember seeing one of these beautiful blue Ferrari's in 1980 aged 12.
It took my breath away.
They look spectacular in the real word. Even though I loved the classic 308 GTB again it WAS the dark blue 512 non fuel injection model that so adore.
Il mio primo modellino di auto sportiva, quando avevo quattro anni, fu proprio di una 512 BB. Nostalgia....
...Davide, quando proverai la lancia 037 stradale? Per me, rimane uno dei fenomeni poco capiti della storia dell'auto.
salve Davide..tù e il tuo amico progettista siete l'orgoglio credo..di TUTTI I RAGAZZI ITALIANI !!!..i vostri video fanno dimenticare oltre che sognare ..in quale stato hanno ridotto questo nostro paese..
..scusate ..l' o.t...
un saluto e tantissimi auguri per il vostro canale video e la cultura che diffondete..
Che meraviglia, che meraviglia!!!, non so' dire altro....
Bei video,complimenti per le scelte ;) Ma di auto da provare ce ne sono un infinità!
In effetti è incredibile la bellezza dei modelli Ferrari di quegli anni, non sbagliava MAI un colpo e con macchine sempre diverse
bellissimo video (ok, però va bene provare la 512 su un circuito stretto per testarne tenuta e comportamento in curva, ma avremmo apprezzato anche dei minuti su strada, nel misto veloce, qualche accelerazione a tutto gas sul dritto... ma va bene in ogni caso :-) e strepitosa la BB512i nera :-)
9.800km e te l'hanno fatta guidare su circuito. Sei veramente un boss
Grandissimo🔝👍👍
Ti seguo qui dal brasile ... Grande video complimenti
Assolutamente fuori di testa!Dio che macchina!...
Anche questo grande video, complimenti e grazie per la passione che trasmetti. Mi piacerebbe un audio più dettagliato che possa rendere al meglio il suono che vivi in abitacolo, soprattutto considerando che provi auto che fanno un gral bel rumore, anni luce lontano dal piattume delle auto odierne. Ho letto un commento di chi era interessato alle prestazioni della 512i BB. Riporto alcuni dati dalla sua prova fatta da 4R nel novembre 1981. Cilindrata 4942 cmc, 340Cv a 6000, 46 Kgm a 4200; 0-100 in 6,0s; 0-200 in 24,2s; 1Km in 25,7s con velocità d'uscita di 203,5 Km/h; Consumo a 130 Km/h di 6,7 Km/l ; Velocità massima rilevata a Nardò pari a 280Km/h in V.
Stupenda una delle più belle Ferrari mai costruite, Davide se riesci nel miracolo qualche anno dopo uscì l' introvabile 288GTO da 405Cv che era la Ferrari più potente dell' epoca inizio anni 80 penso del 1984 durata meno di 4 anni e sostituita poi dall' F40.
very good! Italian Chris Harris.
Or is Chris Harris the English Davide Cironi? :)
FILIPPO 1992 Neither, Chris a dull, unimaginative, stereotypical British car mag bore,, for Christ’s sake he thinks the Golf GTI was the bees knees and first hot hatch
Please behave Chris is ok but Davide Cironi is on another level. The way he explains about the car is just something else Davide doesn’t need to try hard whereas Chris thinks he is good but not really.
finalmente sono riuscito a capire la differenza tra una boxer 180° e la V180° della 512.Grazie.ciaoG.
the shape of an engine is given the position of the cylinders in the engine block.
so its a flat 12, not a V12.
Ferrari BB owners manuals and brochures never say V12, or boxer.
Tanta roba... Sei un grande
e' straordinario come alcuni modelli di ferrari stiano guadagnando valore.
non piu di 2 anni fa si poteva comprare una testarossa per 50mila euro. adesso il valore e ' gia raddopiato. pure modelli come la 412 che nessuno voleva costano il doppio. addirittura la 308 dino adesso costa piu di una f355 usata.
si condivido a pieno.
Che spettacolo d'auto.... Grande Davide, aspetto con ansia un test drive della F40 che amo da morire
Grazie Davide.!!!!!!....anni che non se ne vedo una per strada😭😭😭😭😭😭😭
Davide secondo me, dopo la 288 gto, la Ferrari piu' bella di sempre!!
Bravo Davide, ho avuto anche io la fortuna di guidarne una e vedendo il tuo video le lacrime agli occhi son assicurate:)
This was the Ferrari of my dreams!
Complimenti!...manca solo un video con la vw corrado e posso ritenermi completamente soddisfatto!!
a quel epoca non bastava un conto in banca per guidare una supercar! bella citazione!
Bellissima veramente, nera poi è davvero cattiva! Queste (così come anche la 208 Gtb) sono le Ferrari di quando ero bambino, le riconoscevi subito... ancora oggi quando ne vedo una (come in questo video) mi vengono i brividi... che macchina!!!
Ottima recensione Davide e ottimo video (come sempre del resto)!!!
che macchina che capolavoro di meccanica tutta italiano e poi ce il sound, niente da dire se non ferrari is qeen
Bravo Davide, cuore e tecnica
Una Miura un po' in ritardo, ma in Lamborghini erano già andati oltre. Bellissimo in ogni caso il suono del V12 di 180°, e splendida la prova di Davide!
V12 di 180°??
lol
Beato lui che guida le migliori macchine
Modello spettacolare, un auto da amare. Bella bella bella... ;)
Conosco questa macchina molto bene,proviene dal concessionario Autocentro di Mercogliano ad avellino sito in via Nazionale Torrette che la aveva esposta in autosalone credo nel 1981.Ci sono salito dentro ,ero un bimbo,e il commendatore Lepore la fece accendere.Avevano esposta anche la countach.Controlla caro davide se dico la verità.puo' essere che sbaglio.
grazie a te davide
il maghis e' onorato !!
che privilegio provarla
La frase più bella di questo video:
A quell'epoca non bastava un conto in banca per trovare il coraggio di guidare una supercar.
Grazie Davide.
una domanda.
le gomme usate in questa prova non sembrano ideali. qualcuno ha conoscenza se lamacchina con gomme migliori si comporti meglio in uscita di curva?
FrankValchiria
a occhio e a memoria, mi pare siano le Michelin TRX con cerchio calettato in millimetri e non in pollici, quindi non compatibili con altre coperture. Non erano molte le auto che le usavano: Alfa Sprint QVerde, Renault 5 Turbo e qualche altra che non ricordo...
rosminidom grazie mille.
Beato te, deve essere orgasmico mantenere questa bestia che di elettronica aveva solo l'iniezione
Di là verità che ti sei divertito di più con la fiat 850 special!
That gear change " ting "
Complimenti per i tuoi test ! aspetto quello su la mia auto dei sogni la lancia Fulvia hf...
non ci credo che sei venuto a girare a cerrina! a saperlo venivo a vedervi
Il "click" del cambio a griglia delle Ferrari ti entra in testa per non uscirne più.
Good times !!!
Ai tanti sentimenti davide sei il migliore
meravigliosa!
Se ricordo bene, fu anche l' ultima Ferrari ad avere le lamiere completamente lavorate a mano, ovvero non stampate. Anni fa ne vidi una ad un raduno, ed in effetti le piccole imperfezioni di "simmetria", con un po' di osservazione, erano rilevabili.
Pur essendo appassionato dell'Alfa Romeo ho visto anche tutte le altre prove tanto riesci ad essere coinvolgente. Sembra davvero di essere lì con te. Visto che hai provato l'Alfetta, rigorosamente di serie, avrei piacere che tu provassi anche una Giulia di serie, magari la Nuova Super come aveva mio padre. E chi sono gli autori dei due brani musicali che si ascoltano nel video?
Grande Davide, grande auto.... Ma provarla a cerrina non le rende giustizia!😅
La boîte manuelle,quelle merveille.👍😁♥️
Forza Ferrari....
La frase dal minuto 4:55 al 4:59 : davvero significativa ==> sono perfettamente d'accordo.
BEAUTIFUL, 100% Ferrari
Auto stupenda e poi quel bellissimo autoradio 1:28
con equalizzatore grafico a 7 bande di frequenza completamente analogico.. è la ciliegina sulla torta!
Con quello che costavano radio ed equalizzatore, all'epoca, ci compravi una 600. Magari pure Giardinetta.
grande recensione, le informazioni date sono sempre molto chiare. La 512 BB è stupenda, a mio parere, stilisticamente parlando, è più riuscita del Testarossa. Un dubbio che ho sempre avuto su queste supercar dei bei tempi riguarda i pneumatici, e cioè se sono fatti ancora con le caratteristiche( aderenza della mescola,comportamento in curva,durata ecc.) dell'epoca o se sono adeguati agli standard odierni, in fin dei conti i produttori di pneumatici hanno raggiunto notevoli miglioramenti negli ultimi decenni.
I pneumatici sono rimasti sempre gli stessi
Sei un grande
Sei il n.1, complimenti.
Italia per sempre...
Thank you for bringing excellence and taste to a driving Ferrari videos; here in the States they act like Beta male drama queens.
La mia Ferrari preferita.
This car looks brand new, like this was done in 84. I saw this car in 83, same color combination at a car dealer. 92 thousand dollars brand new in 83.
...another whella' trip 🖒
here we go ➡
Riconosco le montagne sullo sfondo, è il Kartodromo della Cerrina a Bruino (vicinanze Torino)...certo una bestia come questa è molto sacrificata in un tracciato cosi piccolo xd non c'è nessun rettilineo per scatenare i suoi cavalli o una staccata potente...
SEi un Grande Davide!!! A quando la prova dell'ultima Ferrari dell'epoca Enzo. la 348!!!!
Great job dude
La pista mi sembra il kartodromo" La Cerrina" di Rivalta (To), confermi??
anche secondo me è quello!
Giuseppe Fortunato cavolo sì! vicino casa mia!
Giuseppe Fortunato Sì, è vero, ogni tanto ci vado col kart... non è forse l'habitat ideale di una Ferrari a 12 cilindri...
+Giuseppe Fortunato si anch'io sono quasi certo sia la Cerrina
Giuseppe Fortunato giusto