קופרה פורמנטור בגרסה הירוקה - הדלק נחסך יחד עם הרגש
Vložit
- čas přidán 11. 09. 2024
- קופרה פורמנטור פלאג אין הייבריד נראית מרשימה, תא הנוסעים טוב והתיאום בין המערכת החשמלית והלא חשמלית מצוין. ההגה והבלמים מתאמצים לחקות את הפורמנטור האמיתי אבל לשווא, הם לא מצליחים להוציא חיוך מהנהג.
לכתבה המלאה באתר כלכליסט: bit.ly/44RBK8r
קרדיטים:
הגשה: תומר הדר | צילום: טל סער | עורך וידאו: עמית עזומי | עיצוב: זהר שרעבי-קופר | מפיקה ראשית: מורן דלל | מפיקת פוסט: לי אמזלג -חתן | עורך אחראי: מאור שלום סויסה
להרשמה לערוץ כלכליסט ביוטיוב ◄ bit.ly/2t5ezLs
אתר כלכליסט ◄ www.calcalist....
כלכליסט בטוויטר ◄ / calcalist
כלכליסט באינסטגרם ◄ / calcalist
כלכליסט בפייסבוק ◄ / calcalistonline
כלכליסט בטלגרם ◄ t.me/calcalist
כרגיל תענוג לעיניים תענוג לאוזניים וכמובן תענוג למח והכנות אוי הכנות אין עליכם המשיכו כך
פשוט אין יותר כיף מלצפות בסרטונים שלך!❤
אתה ואלי סדן הסיבה היחידה שאני מחזיק מנוי לערוץ הזה גל הכבוד לכם....
אם היה לי אוטו, כל אוטו, שמשמיע סאונד מלאכותי של מנוע מהרמקולים, הייתי מתבייש בו
תודה וברכה לך. הסברים מפורטים ומוגשים היטב.
סחטיין על הליהוק של הניצבים החדשים😅
תודה לך תומר
מחירים לא מהעולם הזה
סרטון טוב תודה
3:17 תל אביב זו עיר של באנגים
תענוג
רק על הדקה ה4 מגיע לך לייק
"...וכמו תמיד, אני תומר הדר". מוזר, הייתי בטוח שלפעמים אתה קיפי בן קיפוד, לפעמים הקוסם מארץ עוץ, לפעמים עודד מנשה, ורק מדי פעם אתה תומר הדר.
אם כבר קונים רכב ספורט אז אין שאלה , ברור שלא פלאג אין
Все евреи покайтесь и примите Христа ибо вы Тору все равно не исполняете, а впереди вечность и куда потом
תבדוק את פיג'ו 3008 פלאג אין GT
לא הבנתי איך נתוני יצרן 66 ק"מ לליטר ובמבחן 14??
לא נכון כתור נהג מונית או הסעות פעם בחודש אני עובר קצין בטיחות נוסע יכול להתלונן עלי במשרד התחבורה
וכבר דובר שנהגי אובר עברו עבירות מין
וגם נהג אובר אין לו ביטוח הסעת נוסעים
לא הבנתי את הקונספט הזה שרכבי ספורט הם רכבי בנזין...
בנזין לא יכול לתת הרבה כוח לגלגלים ומהר- זו טכנולוגיה מיושנת שצריכה להיות במוזיאון כי זה פשוט לא מתאים לספורט. זה יישאר המצב גם אם תרשמו 800 כ"ס. וכמו שכתוב ב 5:47 בנתוני המנוע- האוטו הזה חלש מאוד יחסית למשקל... 7 שניות מ-0 ל 100.
אם המשוגעים האלה אוהבים את הרעש של שריפת הדלק ולא אוהבים שזו הקלטה- תכניסו לתוך תא הנוסעים מנוע בנזין אמיתי עם דלק אמיתי שיסתובב כדי לתת כוח למזגן ושיעשה רעש אמיתי של המנועים של פעם.
זה לא רק עניין של מהירות על הנייר, והאצה מאפס למאה.
לרכבי ספורט בנזין יש רמה של ריגוש שרכב חשמלי לא יכול לתת. העברות הילוכים, רעש המנוע, והאצה פחות ליניארית וחסרת אופי כמו ברכב חשמלי.
יש לרכב חשמלי המון יתרונות, אבל אין בו המון רגש... ובנאדם שקונה רכב ספורט קונה את זה בשביל רגש - לא היגיון.
@@loofloof1441
אפשר לפנק אותך עם מוט הילוכים שיהיה מחובר למשוב רוטט- כמו שיש בערכת מרוצים שהגיימרים קונים ומשחקים ב need for speed.
גם דוושת מצמד זו אופציה. אפשר גם לבטל כוח מנוע בזמן שהדוושת מצמד שלך מופעלת. אפשר לעשות שההאצה תהיה סינוסואידית ברכב חשמלי- זה רכיב מאוד פשוט אם לא בא לך גם לייקר את המחשב הקיים.
אל תזלזל ביכולת להאיץ ממש מהר- לא על הנייר, אלא אמיתי. מה עוד חסר לך?