Всем привет! Эта шестеренка состоит из 2х раздельных соединеных через фрикцион.Называется она Torque Limiter- Ограничитель крутящего момента. На Хусаберге ФЕ 450 2009года эта проблема решилась подтяжкой на четверть оборота гайки.поджимающей фрикцион.В моем вариате в гайке были отверстия под ключ (по типу как в болгарке) На этой шестерне отверстий не видно, но копать надо в этом направлении т.к. цена новой на Мегазипе(на 05.12.2022)-15 тыс руб.
Это торклимитер, это сборная деталь, внутри ось с зубьями для контакта с валом стартера, обкладки и диски на валу с обоих сторон вторичной большой шестерни. Потрошки внутри правого торклимитера - можт в них ктото поиграл уже, разобрав и накернив например, даже на видео видно что обкладка с внутренней стороны утоплена глубже в корпус ведомой шестерни... торклимитер должен на самом старте проскальзывать чтоб электромотор не погорел выдавая максимальный момент при максимальном сопротивлении колена, а потом немного поскользив часть момента уйдет дальше немного провернув колено и на электромоторе момент падает и вся сборка превращается в глухую передачу. Вся штучка по сути типа проскальзывающего сцепления в авто.
Круто)) Мне кажется на моём КТМ шестерня тоже подходит... Спасибо! А то так бы капался не зная в чём проблема. Супер СПС ))) Только увидел ниже комент жены, всей семьёй смотрим😁
Точно такая-же проблема, решили таким образом, втулка на которой держаться шестерни разбила подшипники в картере и крышке где зажигание, а уже и коленвал поменяли и коробочку ))
@@turbotyoma по мне так на новой фаски намного более ярко выражены. А на той что стояла, фасок почти нет, зацеп слишком плотный и стартеру тяжко проворачивать.
Да интересная тема. Сегодня ковырялись с SX-F 450 11 год. Симптомы 1 в 1. Думали обгонка, поменяли, не помогло. Вскрыли клапанную крышку. Покрутили стартером заметили что затуп происходит когда кулачки смотрят в разные стороны, это значит поршень в вмт. Максимальный момент для стартера. В общем закрыли клапанную полезли в механизм редуктора. Посмотрели, все в идеале, вспомнил про этот видос, вспомнил что у меня на 350 такая же должна стоять, проверили по номерам, не подходит. Попытались разобрать не разбирается. Не стали нахально откручивать, побоялся сломать. Если приглядется то увидите диафрагму. Мы в тисках сжали диафрагму и подсовывали туда щупы, поняли что можно запихать, 0,5 мм, запихали по кругу и отломили заподлицо. На 11 годе две диафрагмы, с двух сторон, замерили толщину, 11,8 до и 11,2 после. Собрали, и случилось чудо. Все заработало ))) стал идельно крутить, и заводить. Позже скину видос у себя на странице.
У меня эта проблема с начала на ктм sxf 250 2013 года была а теперь на хаски fc250 2017 года. Теперь знаю как лечить. Правда она не постоянная, если тяжело крутит нужно бросить кнопку и она легко закрутит, наверно на место становится и все ок.
Ktm 530 стартером можно завести только горячий. Если чуть остыл то все, только кик с подножки желательно. Киком с 1го - 2го раза. Какие могут быть причины? Думал начать с шестерни и обгонной муфты
Парень в первом комменте все точно описал. Так же подозреваю проблему с ограничителем момента. Шестерня состоит из трех трущихся дисков. Читал на одном американском форуме как парень починил. Разобрал всю полностью эту шестерню промыл и собрал с усилием 20lbs примерно 27,1 Нм и все заработало. Буду пробовать у себя.
Автор походу или так и не понял что торклимитер именно "должен" проскальзывать, а не "может", и подклинивает именно потому что он НЕ проскальзывает... Шестереночка 😂 или это вообще провокационная какая то викторина с манипуляцией мозгами бедных доверчивых подписантов
Собирается и держится торклимитер стопорным кольцом. Можт внури стружка или песок между парами трения или деформировано что то или прекошено. Можт палец с кнопки стартера снимает имитируя закусывание 😂
Такая же херня на Geon gn 200. Закусывает с магазина. Если выключено зажигание еще как-то крутит, при влюченом закусывает. Клапана отрегулированы, АКБ новый.
Посмотри замедленное видео (даже 0.25 достаточно). Вторая шестерня очень сильно люфтит на валу во время вращения, а первая выглядит так, как будто ей не хватает зазора для люфта, поэтому она закусывает. Обратил внимание, что у ротора большой люфт!
Добрый вечер. Похожая проблема у меня. Мот КТМ SXF-450 2007 года. На горячую крутит веселей и заводит а на холодную закусывает тоже. Уже голову сломал. Выработка есть на пальце декомпрессора, может он? Стартер вроде бы норм. АКБ новый поставил с 100 запуска. Есть у Вас Вайбер или ватсап чтоб видео заводки скинуть?
Всем привет сталкнулся с такой проблемой на sxf450 кто то может разберал этот Торклимитер. Есть варианты востановить его а то слишком дорогой в наше время...
Привет) У тебя очень интересный и познавательный контент огромный 👍 Если будет возможность запили пожалуйста видос про Мощиностной клапан 2т. Спасибо )
Можно вопрос!?у меня двигатель работал работал и бац резко встал,шлицы стартёра съел за один мах,а с кика очень туго ходит даже с толчка ведёт себя будто дикая компрессия которую со всем весом надо раза 3 прыгать что раскрутился,поршень кольца все в порядке
@@turbotyoma я помню, что для того чтоб не перепутать то, что точно проскальзывает и то, что может работать, мы сразу пометили и ради интереса пытались определить, не глядя на метки, где какая шестерня, но так и не смогли)
Подскажи пожалуйста , стоит ли ставить металлические клапана(с усиленными пружинами) на впуск ,если возможности прирезать седла нет , просто металлические можно притереть. Мотоцикл yamaha yz450f 2009г
ТурбоТема привет ! Прошу совета: ктм 450 sxf 2008 года, подобная проблема, но не закусывать, а не схватывает. Клапана, компрессию, свечу, бензин, карб, все проверили, если заводится то работает ровно и без пропусков, а вот заводится лишь раз из 10.Может ли это быть шестерёнки из видео?
что можеть быть не могу понять,у меня ктм 85.ехал и заглох если заводится то на 1 секунду что может быть???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? ъ
даш ответ подпишусь,стартер от акама работает реле запуска поменял,ставлю на место не крутит трещит реле,не запускает от машыного акума,причину подскажы пожалуйста ,слапки всьо ок работает мот
@@turbotyoma я прогреваю моточикал, еду, все отлично тяга на прежнем уровне, на скорости отпускаю дроссель, он начинает делать вау, вау, вау, или дрынь, дрынь, дрынь, я по другому не могу объяснить, поршень в порядке, у ребят знакомых такого небыло на 2т,вот в недоумении.
Странная работа двигателя на закрытом дросселе, я собрался поршень менять в зиму, вот думаю с проблемой сначала разобраться, дальше поршень, я аж с Сахалина)
Да ктм сволочи , столько лет, и не могут решить проблему , все пытаются Каябу перепрыгнуть, а на элементарные проблемы пользователей плевать. А проблема известная, слишком большое передаточное число на стартере, слишком мало зубьев на роторе стартера и слишком много на шестерне, ее отжимает от стартера и зубья становятся непараллельно.
мертворожденный стартер - относится к 2Т мотоциклам до 16 года (включительно) у 4Т и 2Т 17+ года все отлично (бывают конечно косяки, такие же как у всех, но какой то общей проблемы нет)
Всем привет! Эта шестеренка состоит из 2х раздельных соединеных через фрикцион.Называется она Torque Limiter- Ограничитель крутящего момента. На Хусаберге ФЕ 450 2009года эта проблема решилась подтяжкой на четверть оборота гайки.поджимающей фрикцион.В моем вариате в гайке были отверстия под ключ (по типу как в болгарке) На этой шестерне отверстий не видно, но копать надо в этом направлении т.к. цена новой на Мегазипе(на 05.12.2022)-15 тыс руб.
ипануца )))
Если КТМ проехал мимо мастерской , То у него отказали тормоза
Ааааа оруууу)))))
У тебя просто нет КТМ, из за этого тебя жаба душит
ААХААХАХАХ
@@user-hi1br4ue7i 🤡
Жиза
Респект за краткость, отличные видосы💪🤘🤘🖐️
Это торклимитер, это сборная деталь, внутри ось с зубьями для контакта с валом стартера, обкладки и диски на валу с обоих сторон вторичной большой шестерни. Потрошки внутри правого торклимитера - можт в них ктото поиграл уже, разобрав и накернив например, даже на видео видно что обкладка с внутренней стороны утоплена глубже в корпус ведомой шестерни... торклимитер должен на самом старте проскальзывать чтоб электромотор не погорел выдавая максимальный момент при максимальном сопротивлении колена, а потом немного поскользив часть момента уйдет дальше немного провернув колено и на электромоторе момент падает и вся сборка превращается в глухую передачу. Вся штучка по сути типа проскальзывающего сцепления в авто.
А что клинет то в ней?
Причина в конструкции шестерни) распили и поймешь)
Круто)) Мне кажется на моём КТМ шестерня тоже подходит... Спасибо! А то так бы капался не зная в чём проблема. Супер СПС
))) Только увидел ниже комент жены, всей семьёй смотрим😁
Точно такая-же проблема, решили таким образом, втулка на которой держаться шестерни разбила подшипники в картере и крышке где зажигание, а уже и коленвал поменяли и коробочку ))
Ничего не понял)
Тоже думала, что левая - старая. Класс! Плюс одна решеная задача👌
Да))
@@turbotyoma по мне так на новой фаски намного более ярко выражены. А на той что стояла, фасок почти нет, зацеп слишком плотный и стартеру тяжко проворачивать.
+
Да интересная тема. Сегодня ковырялись с SX-F 450 11 год. Симптомы 1 в 1. Думали обгонка, поменяли, не помогло. Вскрыли клапанную крышку. Покрутили стартером заметили что затуп происходит когда кулачки смотрят в разные стороны, это значит поршень в вмт. Максимальный момент для стартера. В общем закрыли клапанную полезли в механизм редуктора. Посмотрели, все в идеале, вспомнил про этот видос, вспомнил что у меня на 350 такая же должна стоять, проверили по номерам, не подходит. Попытались разобрать не разбирается. Не стали нахально откручивать, побоялся сломать. Если приглядется то увидите диафрагму. Мы в тисках сжали диафрагму и подсовывали туда щупы, поняли что можно запихать, 0,5 мм, запихали по кругу и отломили заподлицо. На 11 годе две диафрагмы, с двух сторон, замерили толщину, 11,8 до и 11,2 после. Собрали, и случилось чудо. Все заработало ))) стал идельно крутить, и заводить. Позже скину видос у себя на странице.
A vidos ta gde mozna posmotreti? U menia sxf 505 2008 goda toze problema.
У меня эта проблема с начала на ктм sxf 250 2013 года была а теперь на хаски fc250 2017 года. Теперь знаю как лечить. Правда она не постоянная, если тяжело крутит нужно бросить кнопку и она легко закрутит, наверно на место становится и все ок.
I thought the left one was the old one,the teeth on the gear was so smooth,like they where sandblasted ...nice video though!
That's exactly my thoughts.
And mine as you both know)
У тебя перекос на звёздах, соответственно на подшипнике выработка
Хм, спасибо, помог. На 157 моторе клинит. А что, но на мысль навел
Красавчик, коротко и ясно
Ktm 530 стартером можно завести только горячий. Если чуть остыл то все, только кик с подножки желательно. Киком с 1го - 2го раза. Какие могут быть причины? Думал начать с шестерни и обгонной муфты
Такая же история, 530 2011 года. Как-то решил проблему?
Точно так же и у меня . Прям один в один по звуку!! Как правильно называется эта шестерня!? У меня Мот 450 но древний 2008 год
Лучший канал о ремонте.Инженер
Благодарю)
Парень в первом комменте все точно описал.
Так же подозреваю проблему с ограничителем момента. Шестерня состоит из трех трущихся дисков. Читал на одном американском форуме как парень починил. Разобрал всю полностью эту шестерню промыл и собрал с усилием 20lbs примерно 27,1 Нм и все заработало. Буду пробовать у себя.
Ограничитель момента может проскальзывать, но это не тот случай)
🤔 но ведь явно проблема в ограничителе момента. А там ведь больше нет ничего кроме дисков. Думаю проблема не в состоянии зубьев.
Автор походу или так и не понял что торклимитер именно "должен" проскальзывать, а не "может", и подклинивает именно потому что он НЕ проскальзывает... Шестереночка 😂 или это вообще провокационная какая то викторина с манипуляцией мозгами бедных доверчивых подписантов
Собирается и держится торклимитер стопорным кольцом. Можт внури стружка или песок между парами трения или деформировано что то или прекошено. Можт палец с кнопки стартера снимает имитируя закусывание 😂
@@andreylogger8013 расскажи теперь "доверчивым" подписантам в какой момент он должен проскальзывать)
У меня только Совки ,но я подписан и все видео заслуживают лайк.
Хотелось бы посмотреть как в твоих руках будет вести себя какой то СССР мотик.
Благодарю)
Понятно, что ничего не очевидно... Магия, блин!
Никакой магии)
А если серьезно подойти. Неужели это на столько нежная и точная подгонка деталей. Вроде на вид износ копеешный. А такие последствия.
Тема подскажи тоже проблема не заводится , все проверил и все ок , остаётся эта шестеренка?
Как токарь предположу что в биеинии зубьев относительно центрального отверстия
Логично - люфт
Подскажите с топалки топаеться но поршень стоит , на любой скорости как на нетралкн
Такая же херня на Geon gn 200. Закусывает с магазина. Если выключено зажигание еще как-то крутит, при влюченом закусывает. Клапана отрегулированы, АКБ новый.
Посмотри замедленное видео (даже 0.25 достаточно). Вторая шестерня очень сильно люфтит на валу во время вращения, а первая выглядит так, как будто ей не хватает зазора для люфта, поэтому она закусывает.
Обратил внимание, что у ротора большой люфт!
Здравствуйте, у меня на 172 моторе с баланс валом , при прокруте кик стартера начинает крутить стартер , знает кто причину этому ??
Добрый вечер. Похожая проблема у меня. Мот КТМ SXF-450 2007 года. На горячую крутит веселей и заводит а на холодную закусывает тоже. Уже голову сломал. Выработка есть на пальце декомпрессора, может он? Стартер вроде бы норм. АКБ новый поставил с 100 запуска. Есть у Вас Вайбер или ватсап чтоб видео заводки скинуть?
Privet. Resil problemu?
Всем привет сталкнулся с такой проблемой на sxf450 кто то может разберал этот Торклимитер. Есть варианты востановить его а то слишком дорогой в наше время...
Привет)
У тебя очень интересный и познавательный контент огромный 👍
Если будет возможность запили пожалуйста видос про Мощиностной клапан 2т. Спасибо )
KTM в своём духе. Хочу кручу, хочу не кручу.
Нет дело не только в шестерне, там ещё что то изнишено.
Спасибо!
ТурбоТема , ты на связи ?
Хех, а шестерни то сделаны по технологии порошковой металлургии )
Красавчик!
У Кавасаки 450 17 года кик стартер очень трудно заводится что делать в таком случае нужно сильно нажимать когда закусывает иногда отпускает?
Шо это было??? 🙄
Тёма красава! 😁✌💪
Такие дела)
@@turbotyoma весёлые дела)...видимо впритык все шестерни, раз такие мелкие люфты решают)) 🤷♂️🤦♂️😄
Красивый парень
Та которую закусывает👍
А если старую поставить назад, опять закусывает? Какая-то мистика. Подозрение что проблема все таки в другом.
Да, будет кусать
Можно вопрос!?у меня двигатель работал работал и бац резко встал,шлицы стартёра съел за один мах,а с кика очень туго ходит даже с толчка ведёт себя будто дикая компрессия которую со всем весом надо раза 3 прыгать что раскрутился,поршень кольца все в порядке
Только вскрытие покажет)
Привет, ответить пожаловаться, возле генератора какоето пищяние мотык 250 куб Ендура
Привет, excf250 14г на передачи не заводится хотя все крутит, ну можно еще как то если поддавать газ, в чем может быть причина?
Когда у меня на новой коробке от тлр проскальзывала вторая, я тоже не заметил повреждений, но замена пары шестерёнок решила проблему
Кулачки не зализаны были даже?
@@turbotyoma я помню, что для того чтоб не перепутать то, что точно проскальзывает и то, что может работать, мы сразу пометили и ради интереса пытались определить, не глядя на метки, где какая шестерня, но так и не смогли)
Тёма помоги пожалуйста на мотоцикле крутит стартер и через раз схватывает двигатель что может быть ???
Таки да, оч полезный момент, шестерня, по ходу, одинаковая на многих ктм
Да
Тоже подумал левая, за видео 👍
Овальные зубья смущают)
Темыч респект!
Спс)
@@turbotyoma 👍
Привет! А как поняли что именно в этой шестерни проблема, а не в бендиксе например? Или методом тыка?
Такая же проблема, мучаюсь уже несколько лет
Опыт, )
@@turbotyoma хах, может подскажешь? На днях тоже думаю полезть к себе, только у меня две шестерни которые сидят на "валах" и бендикс?)
@@user-pn4li6gs3z что подсказать? Я даже не знаю какой мот)
Ничего себе
Подскажи пожалуйста , стоит ли ставить металлические клапана(с усиленными пружинами) на впуск ,если возможности прирезать седла нет , просто металлические можно притереть. Мотоцикл yamaha yz450f 2009г
Привет, думаю есть смысл)
@@turbotyoma А как думаешь, будет ли нормально работать чугунная гильза целиндра на yamaha 450?
@@justgames3390 хуже теплоотвод, надо учитывать коэф расширения, но я бы попробовал
@@turbotyoma да блин, кто чего пишет, понятно что хуже теплоотводот, но на 4т сильно это думаю не скажется, т.к поршень маслом охлаждается
У меня тоже закусывает на мото почти нов
А как правильно назваться эта шестерня ?
знаете за что я люблю хаябусу 2 поколения? за то что у нее нет проблем вообще) видос интересный. лайк поставил. всем спасибо.
На здоровье)
@@turbotyoma тема, как повесить шлз на сток мозги хаябусы и снят енжиндата через екуэдитор?
@@axenussSRT , я чуть глаза не сломал пока это читал! Нафиг ты так пишешь? Больной что-ли? Не делай так больше!
Давай видео с двухтактниками как kx 85 125
ТурбоТема привет ! Прошу совета: ктм 450 sxf 2008 года, подобная проблема, но не закусывать, а не схватывает. Клапана, компрессию, свечу, бензин, карб, все проверили, если заводится то работает ровно и без пропусков, а вот заводится лишь раз из 10.Может ли это быть шестерёнки из видео?
Да, это она.
Privet . Resil problemu s zavotkai?
И да, и нет. По итогу он сначала запускался, сейчас снова крутит, но не схватывает
Аналогичная ситуация, KTM Duke 200, крутит полоборота и стопорится...аккум новый.
Думаешь проблема в этом?
Если также устроено, то может) надо смотреть как работает
Интересно бабай !
что можеть быть не могу понять,у меня ктм 85.ехал и заглох если заводится то на 1 секунду что может быть????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????
ъ
Пора Турбомемуары писать
Уже)
Артём, ну честно, ктм-клуб трудолюбивых механиков??? Или норм?)
Норм)
даш ответ подпишусь,стартер от акама работает реле запуска поменял,ставлю на место не крутит трещит реле,не запускает от машыного акума,причину подскажы пожалуйста ,слапки всьо ок работает мот
на каком пробега данная проблема проявилась?
сколько мч
Сложно сказать сколько там реальных часов)
Артём привет, у меня хонда ср 250 при прогретом двигателе при сбрасывании газа появляется детонации, год 2002,подскажи?
Как ты это понимаешь?
@@turbotyoma я прогреваю моточикал, еду, все отлично тяга на прежнем уровне, на скорости отпускаю дроссель, он начинает делать вау, вау, вау, или дрынь, дрынь, дрынь, я по другому не могу объяснить, поршень в порядке, у ребят знакомых такого небыло на 2т,вот в недоумении.
Подсос воздуха проверил, все в порядке, может быть зажигание?
@@junior-jt3xq не понятно так)
Странная работа двигателя на закрытом дросселе, я собрался поршень менять в зиму, вот думаю с проблемой сначала разобраться, дальше поршень, я аж с Сахалина)
Да ктм сволочи , столько лет, и не могут решить проблему , все пытаются Каябу перепрыгнуть, а на элементарные проблемы пользователей плевать. А проблема известная, слишком большое передаточное число на стартере, слишком мало зубьев на роторе стартера и слишком много на шестерне, ее отжимает от стартера и зубья становятся непараллельно.
При плохо работающем декомпрессоре таки же симптомы?
Не думаю)
@@turbotyoma на 450sxf было так же. Стирался толкатель декомпрессора и стартеру было сложно прокрутить. Сейчас на 350ке иногда есть затыки.
@@menmens5826 да, соглашусь тут)
В новой овальные зубья
Часто в объявлениях по продаже KTM написано: стартер работает. Видимо он чаще не работает.
мертворожденный стартер - относится к 2Т мотоциклам до 16 года (включительно)
у 4Т и 2Т 17+ года все отлично (бывают конечно косяки, такие же как у всех, но какой то общей проблемы нет)
Здраствуйте, я настроил поплавок на ктм 85 воздух закрутил как в мануале и после он перестал запускатися в чом может бить причина?
Привет, sx85?
@@bula1515 да, но я все сделал. Проблема была в свече и в карбюраторе
@@moder4ik__989 а случайно с тормозными шлангами не было проблем?))
@@bula1515 были с тормозами проблеми, клинили в поворотах и на скорости, механик розобрал все поршня помил (промивкой тормоза), и все зароботало
Правая новая
KTM is so KTM.
Левая
левая и правая
левая😜
czcams.com/video/_v4gQRhhHhs/video.html Вот разбор подобной проблемы.
Спасибо!