Off-road express 1992'Suzuki Escudo (Vitara)
Vložit
- čas přidán 27. 09. 2020
- Здравствуй, зритель.
Сегодня я покажу тебе что такое собрать эффективный внедорожник НЕ из Нивы, а из полноценного японского авто за 3 копейки и полкило электродов.
Сузуки Эскудо (Витара) первого поколения! Могучий, нерушимый и всепролазящий малыш-крепыш. Нет, Нива не лучше. ;-)
Hello and welcome, my friend!
Today I'll show you a good example of cheap and effective garage-made off-roader.
The 1992 Suzuki Escudo (Vitara)! A mighty mouse from the offroad-world!
-----------------------------------------------------------------------------------------
Hello and welcome to my channel!
My name is Ivan and that's my videoproject "Tuners from hell".
In here I'm showing tuned-up or kept in authentic condition remarkable cars and their people.
Здравствуй и добро пожаловать на мой канал!
Меня зовут Иван Кудинов, и это мой видеопроект "Адские Модификаторы".
Здесь я показываю толково модифицированные или сохранённые в первозданном виде автомобили и их людей.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Вааадееек )) Лайк не глядя. А сейчас посмотрим.
🤣🤣🤣🤣🤝🏻
Блин, жалко, когда эти машины попадают к таким "газ в палас". У меня уже шесть лет эта машина - лучший автомобиль всех времëн и народов. Чтоб вы были в курсе - на этой машине есть понижайка, не рвите его, он сам влезет, куда надо. Эта машина для комфортной езды максимум до 120 км/ч. Спокойный, надëжный, ремонтопригодный. Сам я лично купил его "котлетой" для оффроуда, но со временем привел его в гражданский комфортный автомобиль для повседневной езды с вылазками на природу без огдядки на состояние любой грунтовки. Если это пвто любить и ухаживать - оно вечно... Но лайк по-любому, машина достойная.
Жаль, что вы не поняли иронию. Вадим как раз не поцанчек "газвпалас" и сделал ровно такое же антикотлетирование машины после прежнего ездока.
А рычаг раздатки в кадр неслучайно попал - а нём есть сакрально скрытый смысл. ;-)
@@Zenitvk
Ну, тогда я рад за машину, ещë поживëт!
Класный не долгий обзор , почему так мало просморов за столько лет ???
👍
Спасибо, мы старались.
А хз чо зрителя мало. Полагаю, в теневой бан попал. Либо дичь не творим и потому неинтересно большинству.
Семь лет на коротыше отъездил, очень надёжный два💪👍
ДЖИП
А молодец Иван. Новый формат. Легко смотрится.
грядёт смена формата. Вадема вытащить перед камерой лицом торговать чрезвычайно непросто.
Эскудо 🔥
Построили коротыша на 3S-FE, на 35-х колёсах
Пока удивляет и очень нравится😏👍
Да он и с завода крайне лазуч. Мелкий, лёгкий.
22 года езжу хорошая машина
Что ему сделается при хорошем уходе? )
хотелось бы посмотреть на понару если бы она там была еще та рычаг А))))))
Водятел просто от бога ездий на велике
Ещё жги. Не скупись на слова.
Скажи что за звуки на 8:25 ,
У меня такие же спереди вроде от Редуктора при нагрузке и у тебя прям похожие , я их сразу услышал ???
Так это ж привода. Вадим о них в начале говорит, что им хана.
У меня 5ая машина Сузука эскудо)) 91 года,сильно не лифтовал..только грибы, охота..не более 3000 км.в год..ещё есть 3 Хонды,Одиссей,аккорд,партнёр, и турбо гонка Карина ед...1990 года, торпеда неуловимая..но Сузука любовь моя..и спим и едем, и кушаем в ней..правда лючек для стрельбы сверху есть..самое главное конечно лебедка 12000
Хароший Эскудон описан.
Завидую возможности нянькать 5 машин. Меня на 3 еле хватает. Вахтовик, фигле...
Как давно это было- 4 Вадимовских машины назад
Да. Он засношал.
Панары на квадратах не было никогда. Оторвали крепление а-рычага похоже?
Ну, да. Его. Оговорился маленько. :-)
панара была на втором поколении!
О земеля.подписался
🤘🏻
Какие колеса стоят? Параметры! Диска и шины!)
265/75/16, там на какой-то минуте в кадр попало. Диски около нуля вынос, ширина 7-7.5, на глаз.
Axaxa.Полезно-смешно-тупо(но не очень)#машинужалка#подачакласс Like!
Привет, как движка по живучести? Выбираю между эскудо и рав 4
салют.
мотор 1.6 неприлично надёжен. с увеличением объёма - надёжность снижается. 2.7 вообще хлам.
лично мне Эскудо более по душе, чем Рав4ик.
Надёжнее 3с даже!!?)
@@user-fr1xu5ze5j не менее, чем наравне.
3s надёжней но у сузуки есть преемущество рама, так что выбор за вами если машина на все случаи жизни я бы брал раф, хотя у самого сузуки вторая машина.
@@user-nz3uf7hf4f да, болеше для повседневной езды, сейчас (на эксиве 3с фе движок стоит за 3 года владения никаких сюрпризов. Думаю начну с рафика а там посмотрим!
ты удивишься, когда увидишь на леворульном рычажок капота - он то же в бардачке, тока справа...
Вообще логику не понимаю.
@@Zenitvk это фишка ихняя
у меня леворулий кругляш, открывашка как положено, слева
czcams.com/video/gVHWCTGoIrs/video.html
@@Внедорожныйсиндром исправили приколюху. Правильно сделали.
Старенький эскудик как 2 авто супергуд, в своем классе учитыаая цена качестао надежность ремонтопригодность
да какбо из ой поры (спроектированные в 1980-90) при соблюдении графика ТО и ППР все машины - надёжные. А ремонтопригодность, да, тут не все молодцы, даже японцы.
@@Zenitvk согласен с вами. Лето на сафори 235 на 75 р15 какую зимнию посоветуете для бездора в Сибире?
@@user-sh5wd5tk4t я не эксперт в зимнем бездоре. дилетант.
главное - на грязёвке не выёбываться.
новая нешиповка пошире (сколь шрокая влезет) - уже хорошо почти отлично.
Nokian Rottiiva, Hankook серии W, серия DM от Бриджстоун - их пользовал и пользую сам, могу ручаться, зацеп хороший. Ротива по пухляку (особенно, весенему подтаявшему) мне не понравилась, дюже жёсткая. но лёд, накатаннный снег (т.е. рутинная эксплуатация) - отлично.
Хэнкок - везде хорош. на пикапа своего думаю комплект свежий обуть.
Бридж - просто проверенная временем универсальная резина лишённая минусов, но и не блещущая чем-либо.
наверное, Ротииву зря я обхаял - по крупнокристаллизованному снегу всё плохо едет - тут только ширина либо наоборот ужина тапка решит: или не провалится и проползёшь, или прогребёшь до твёрдого и будет за что зацепиться.
это лично мой опыт.
@@Zenitvk спасибо!!!
@@Zenitvk спасибо!!!
Паскудик из говна и палок, но работает👍😁 хочу... нравится...
в том и фишка его. максимум эффективности и надёжности за минимум средств. без смс и регистраций.
Ну 1.6 уже все ушатаные. Если и брать то 2
Не всегда и не все. 1.6 крайне живуч. А сравнивать с сузуовскими v6 - так и подавно.
Конечно, у всего есть предел. Так-то и святой нерушимый жузет атмо умудряются на коленвал намотать.
Тут скорее вопрос не в том, что большинство 1.6 умотаны, а большинство на рынке - умотанные. Живые ухоженные Эскуды (да и почти все некрорисовозки) продаются редко, неохотно и по внутриклубным каналам в заботливые руки, а не шпоне подзаборной.
Какой размер колес на этом эскудике?
31 вроде. Там должно быть озвучено.
Мой паскудик лучший!!! 2,5 литра, проход лучше чем у парктрота!!! Горжусь им!
,
!
Молодец. Возьми с полки пирожок.