ОБЗОР FINNMASTER 570 + HONDA BF130A / СУПЕР КОМПЛЕКТ!
Vložit
- čas přidán 14. 12. 2019
- Береговой обзор лодки Finnmaster 5700 Walkаround под плм Honda BF130A. Отличное состояние пластика, лодка как новая, учитывая, что крайних несколько лет не была в эксплуатации. Мотор, не смотря, на внешней непрезентабельный вид, показал отличную компрессию!
www.avito.ru/moskva/vodnyy_tr... - Auta a dopravní prostředky
Как всегда лайк😉✌
Если хозяин помоет лодку, может +100 тыс к цене добавить. Сейчас очень запущенно выглядит. Спасибо за обзор.
Вы, видимо, по настоящему запущеных лодок не видели.😉
Помоем, ещё, конечно👌
Там штатно справо при входе должна быть раковина с краном, а также плитка -отопитель валас. Био туалет тоже в комплекте. Похоже много переделок было
Не думаю, наверное такая комплекиация была изначально, недорогая...
@@River_Parity может быть. Ещё там тик бывает так красота конечно ...когда все отполировано, натуральный тик, раковина , отопитель, и валк ароунд ...очень удобно. Когда то влюбился в эту лодку , купил новую Ладогу м Правда, но с проходами такими же по борту ))
@@skywind4877 Наш лодкопром не разочаровал?
@@River_Parity знаете, конкретно по этой лодке я доволен. Она собиралась в Питере на спэв в 2006 году у инженера производства который не плохо все организовал. Все комплектующие итальянские ( руль, рейлинги, горловины петли люк стекла и ТД) корпус тримаран для наших краев то же удачен. Для такого размера большая каюта. С супругой летом по два месяца ходим в походы . Живём как на даче ))) Так что что то конкретно плохого сказать не могу ). Кстати на многих наших лодках пластик толще чем на Ино)
Что??? Доброе утро, день добрый? Надо было сразу добрый вечер и спокойной ночи. И на этом закончить видео.
Страна большая, у кого дрброе утро, у кого и день, и вечер уже😉
я конечно все понимаю, финнмастер, оригинал и тд и тп, но есть одно НО: пластик там стекломат на полиэфирке, лодка 2003 года, воду смола при любом раскладе впитывает в течение первых трех лет эксплуатации. Если лодку не сушить, будет осмос. Дальше, даже если лодку сушили (но скорее всего ее и в хвост и в гриву использовали), 15 лет пластик уже не имеет той прочности и структуры как новый, даже если он финский/американский/японский... это не важно особо. Я все это к чему? А к тому, что на рынке есть 98% копия финнмастера это бестер 570. Он новый 400тыс стоит. Да, он отечественного производства, да он возможно сделан из более дешевой полиэфирки с матом, но он новый! Свои 3-5 лет он проходит абсолютно без проблем. Эта старушка при такой цене ему не конкурент. Если цена за корпус предлагалась бы в диапазоне 250-350 это другой вопрос. А так это дорого, даже для финнмастера. Старый. А то, что новый стоит 2 ляма... ну пусть стоит. Рубль дешевый, народ нищий. Среднестатистический покупатель с вероятностью 90% посмотрит в сторону нового 570го нежели на предлагаемый товар.
Не хотел никого обидеть, но факт остается фактом. Цена высоковата. Главное не отсутствие сколов на геле или наличие царапин, главное то, что смола в любом случае уже набрала воду. Это не страшно, эта лодка еще походит, но корпус не сегодня-затра где-нибудь да даст раковину и пузырь. А лечить осмос профессионально это очень, очень дорого. 1кв метр такого лечения стоит от 1000-1500 долларов.
Итог: цена этой лодке максимум 350 тыс рублей при условии что все будет отлично и она будет иметь товарный вид. То что я увидел на видео, это мягко говоря загаженное корыто, которое тупо задрочили. И вот так сразу красная цена ему 200тыс рублей не глядя.
Да хорош уже про осмос-космос тут байки рассказывать людям🤣
@@River_Parity Я не буду вступать с вами в споры, потенциальный покупатель если имеет голову на плечах чтобы думать а не жрать, сам почитает, посмотрит видео, озадачится этим вопросом. Узнает что такое осмос, что такое полиэфирная смола и стекломат. Как это дело со временем впитывает водичку, теряет структуру и т.п. Это подтвержденные факты. Ну а принимать решение о покупке естественно ему самому. Вам же желаю удачи в продаже. На каждый товар имеется свой покупатель, главное его дождаться!
не берите грех на душу...не советуйте людям лодки из Сосновки Посейдон Бестер и т.д. они уже новые с осмосом. которого на Финнмастере 17-ти летнем не найдёте.у нас на стоянку привезли одну такую копию с треснутым транцем и проломом в дне.и хорошо что привезли кто приедет Фина смотреть может заодно и одну из наших копий посмотреть. а вопрос цены это другое.покажете где такие по 200 продают я Вам этот за 150 продам.
@@user-cw5fu3xu8e что-то у нас я не заметил осмоса на новой лодке. Да и откуда ему взяться? Вы похоже вообще не имеете представления что это за процесс и вследствие чего он появляется.
Да, согласен, первые бестеры были сделаны из говна и палок, и жалоб куча была. Но лодки образца 13 и 19 года совсем разные по качеству.
По транцу: максимальный мотор, который позволяет эта лодка по весу 100-110лс, люди же вешают 150, вешают не правильно, гайками внутрь и тянут до усрачки. Естественно транец лопнет. На те же терхи из термопласта инструкция говорила одно, но русские бараны вешали вместо 20 допустимых 40 сильные, итог оторванный транец.
Да куча проблем может возникнуть если не соблюдать инструкцию, вот только русский человек ее никогда не читает, а потом говорит что ему говно подсунули. Так и живем. Мозгов нет, жедания изучить и понять некоторые моменты нет, отсюда и пиоблемы. И так во всех сфеоах жизни.
Наверное нужно поменьше чуши на форумах читать. Там много умных людей, но еще больше баранов.
Повторю еще раз: до сих пор НИ один производитель в мире НЕ придумал как защитить смолу на 100%. Первые 3-5 лет ЛЮБАЯ пластиковая лодка впитывает воду. Ну а далее работает простая школьная физика. И ничего на сегодня с этим не поделать.
Кстати, чтобы ваши сомнения окончательно развеять, я работал со стеклопластиком.
Касательно лодок мое мнение такое: лучший из стеклопластиковых корпусов это корпус из АМГ))
А вам удачи в продаже. Финн хорошая лодка, качественная. По качеству вперед 100 очков бестеру даст. НО! Разговор сейчас о том, что большинство предпочтут хоть и копию, но НОВУЮ, нежели грубо 20ти летний корпус. Это психология покупателя. И ничего большинству вы не докажете. Вообще среди тех, кто покупает лодки, 90% тупо катаются даже с оторваным гелем не заморачиваясь ни на что. Ездюки. Таких и за рулем автомобилей полно.
А по поводу цены я как потенциальный покупатель высказал свое субъективное мнение.
По поводу того, что я не смогу найти корпус за эти деньги отвечу двумя пунктами:
1. Возможно вы правы, учитывая то, что рынок б/у лодок неоправданно завышен.
2. Возможно вы правы еще раз, учитывая то, что я знаю о стеклопласте из собственного опыта, я скорее куплю или очень дешевый корпус и буду его делать или возьму новую копию, которой на 3-5 лет хватит за глаза. Ну как вариант посмотреть что-нибудь из комбинашек с АМГ)
Не несите чушь. Уважаемый. У меня два пластика, один билайнер 99г. Второй японец 87г. Ни какого осмаса нет и не будет. Всё приморье на б.у японцах ходят. И что то я не видел очередей в сервисы на лечение етого осмоса.
"Обходной путь" абревиатура...
Полностью комплект сколько стоит? И где тент?
Здравствуйте. Ссылка в описании к видео - звоните по телефону, указаному в АВИТО.
Тупо реклама для продажи, мотор 6 года и компрессия как с завода, и замеры не видно сразу скидывал.
Реклама, конечно. Лодка отличная что бы про неё не рассказать. А компрессия и так видна - у всех компрессометров шкала одинаковая. Надо - приезжайте, проверяйте!👌
гидроподём от Yamaha
Все гидроподъёмы на плм одна Японская фирма делает.
Сиденья полное дно, можно было и хорошие поставить, катер весь запущен!
Лодка в идеале, помыть-подраить, новая будет. Ну а ковши, конечно под замену - надо мягкие.
Финны слизали модель с Бестера 570 :)))
Как обычно, вот XO с Волжанки дерёт не стесняясь!
такое чувство что ваш товарищ - тупо перекуп.
Он профессор, вот решил свою лодку поменять...
@@River_Parity наверное, все лодки в его профиле на авито - это лодки его студентов :)
Хлам
какой срач
Это жене можете сказать. Мужика такой гразью не запугать, ну, если он конечно хозяин в доме😉👌
Не удобный катео
Смотря какой экипаж, и какие цели преследовать. Для 2-х человек - хоть на край света на нём можно идти.