Gracias! El procedimiento es exactamente el mismo! Lo unico que es distinto es el disco de embrague, tiene algunos dientes menos para encajar con la caja de cambios de relación corta👍👍
Hola buenas muy bueno el video . Te hago una pregunta compre corona de arranque completo con enbralle pero de golf mk3 modelo 96 y el mio en modelo 98 le sirve igual?
buenas noches Amigó muí buenos vídeos tengo un problema mi carro ya no sube las pendientes y en plano si avanza podría ser el kloch o la barilla te agradezco si medas esta inf sion grasias
Tengo un VW Vento mk3 de 1997. Desde 2017 voy en mi 2do plato de embrague y mi tercer cable de ajuste automático. Cada dos años mi embrague muere. Me da mucho lío descartar si el problema es ese cable de ajuste automático o el embrague mismo, hasta desmontar la caja y ver lo que sucede. Sabes si el cable manual de mk2 le hace al mk3 sin problemas? Gracias!
Por lo que tengo visto deveria encajar y se tendria que ajustar manualmente. De todas formas puede que sea la varilla de empuje que sale de dentro del eje de la caja de cambios. Cuando se desgasta no desembraga del todo. La buena noticia es que cuesta menos de 20e👍
Yo suelo poner un tornillo de la caja de cambios y un tornavís que haga fueza entre un diente del volante de inercia y el tornillo de la caja de cambios👍
Como quedó suspendido el motor? Solo así nada más? Yo quiero hacer lo mismo con el mío pero la pata de motor que va al frente agarra con el motor de arranque
Tienes que poner un gato o maderas debajo del motor si no se te cae al suelo, conozco uno que desmonto el motor de arranque porque le fallaba y se le cayo el motor hacia abajo. Ojo depende del modelo, no se si tu modelo es asi pero mejor asegurarse.
En este caso no hace falta ya que los dos soportes motor que quedan, aguantan el peso. Aún así le puedes poner el gato con una maderita con cuidado en el carter👍
Lo haces tan resumido que te comes las mitad de los pasos... No dices nada de la proteccion que lleva detras del palier derecho una pequeña chapita sino la quitas no sacas la caja. No dices nada el soporte motor trasero izquierdo lleva un tirante que soporta la caja atras asi te podria fecir alguna cosa mas como soporte delantero con el motor de arranque etc. quien no lo sepa se queda a mitad de camino con el trabajo a medio hacer Solo es un comentario Saludos
Hola buen día tengo una semana que mande a cambiar mi embrage pero sige sin poder subir pendientes y en ocasiones se queda el pedal al fondo si mepudiera orientar te lo agradecería?
El centro de la placa de presión debe girar. Me refiero a donde apoya la varilla en los golf mk3 conn embrague inveridos. Algunos dicenn que debe girar el centro y debe estar engrasado. Saludos
En este caso no hizo falta ya que el embrague no estava suficiente gastado como para dañarlo. Eso se suele hacer cuando el volante de inercia esta rallado por excesivo desgaste.
Buenas, no me venían en el kit así que los puse unas semanas despueés, fuera de cámara! Como consejo diria que para poner y sacar el collarín usar algo redondo metálico y golpearlo con martillo y escarpa😉 espero haver sido de ayuda!
Si las marchas no entran puede que tenga que ver con la palanquería más que con el embrague! Prueba a ver como están los bushings, mi último video podria ayudarte: czcams.com/video/zp46fhD7XHU/video.html&lc=UgxUOq60JhwNuEe8wSV4AaABAg
Eso es tío 🤝 mecánica pura y dura en casa
La mejor satisfaccion de tener un automovil es saber que lo reparaste con tus propias manos
Muy bueno . Me sirvió de mucho .saludos de argentina BS as
Muy buen video, escueto sencillo y didáctico., muchas gracias
Muy grande, mas videos del proyecto
Hola , ¿ El volante del embrague hay que rectificarlo o ponerlo nuevo si cambio el embrague?
Gran video! Espero el siguiente pronto!
¿ Cómo sabes el par de apriete de todas las tuercas de la caja cambios etc? Donde lo puedo buscar
Hola tornillo de plato a 2 kg llave 9 mm.
Tornillo de cigueñal a 8 kg.cuidado con la lamina que lleva no la pierdas
Espero que te ayude
Muy buen video consulta sabes la métrica de los tornillos? yo estoy armando uno el cual me trajeron pero perdieron todos los tornillos
Está bien , pero solo un detalle no es necesario sacar el trapecio para sacar la caja , yo lo he cambiado en el garaje de casa sin sacar el trapecio
Ahi que retificar el volante, si no queda trepidando y no dura nada..
Porque rosa el disco con la lámina y el retén
Muy buen video tenes los pares de apriete del volante y del disco ?
Yo tengo la versión normal y son bestias
Muy buen video 👌, el embrague del golf mk2 1.8 es el mismo?
Gracias! El procedimiento es exactamente el mismo! Lo unico que es distinto es el disco de embrague, tiene algunos dientes menos para encajar con la caja de cambios de relación corta👍👍
Hola buenas muy bueno el video . Te hago una pregunta compre corona de arranque completo con enbralle pero de golf mk3 modelo 96 y el mio en modelo 98 le sirve igual?
Si es un modelo con motor 8 valvulas si👌
disculpame, tenes el par de apriete de el anclaje de la caja y el embrague?
buenas noches Amigó muí buenos vídeos tengo un problema mi carro ya no sube las pendientes y en plano si avanza podría ser el kloch o la barilla te agradezco si medas esta inf sion grasias
Buenas, este fallo suele ser causado por el desgaste en el embrague, buena suerte!
Cuanta libra tiene que apretar lo tornillo
Tengo un VW Vento mk3 de 1997. Desde 2017 voy en mi 2do plato de embrague y mi tercer cable de ajuste automático. Cada dos años mi embrague muere. Me da mucho lío descartar si el problema es ese cable de ajuste automático o el embrague mismo, hasta desmontar la caja y ver lo que sucede. Sabes si el cable manual de mk2 le hace al mk3 sin problemas? Gracias!
Por lo que tengo visto deveria encajar y se tendria que ajustar manualmente. De todas formas puede que sea la varilla de empuje que sale de dentro del eje de la caja de cambios. Cuando se desgasta no desembraga del todo. La buena noticia es que cuesta menos de 20e👍
Como se traba el cigueñal para girar los tornillos del aro dentado?
Yo suelo poner un tornillo de la caja de cambios y un tornavís que haga fueza entre un diente del volante de inercia y el tornillo de la caja de cambios👍
Como quedó suspendido el motor?
Solo así nada más?
Yo quiero hacer lo mismo con el mío pero la pata de motor que va al frente agarra con el motor de arranque
Tienes que poner un gato o maderas debajo del motor si no se te cae al suelo, conozco uno que desmonto
el motor de arranque porque le fallaba y se le cayo el motor hacia abajo.
Ojo depende del modelo, no se si tu modelo es asi pero mejor asegurarse.
Si, cuando se aflojan los soportes de motor se deve aguantar el motor con el mismo gato para que no quede colgando
Amigo una duda no es necesario amarrar el motor con un tubo o algo para que no caiga? Disculpa mi ignorancia jejeje
En este caso no hace falta ya que los dos soportes motor que quedan, aguantan el peso. Aún así le puedes poner el gato con una maderita con cuidado en el carter👍
@@billyspecbuilds2112 GRACIAS
Lo haces tan resumido que te comes las mitad de los pasos... No dices nada de la proteccion que lleva detras del palier derecho una pequeña chapita sino la quitas no sacas la caja.
No dices nada el soporte motor trasero izquierdo lleva un tirante que soporta la caja atras asi te podria fecir alguna cosa mas como soporte delantero con el motor de arranque etc. quien no lo sepa se queda a mitad de camino con el trabajo a medio hacer
Solo es un comentario
Saludos
Hola buen día tengo una semana que mande a cambiar mi embrage pero sige sin poder subir pendientes y en ocasiones se queda el pedal al fondo si mepudiera orientar te lo agradecería?
Puede que se tenga que reemplazar el cable de embrague, ya que llevan un sistema de autoajuste que a veces falla
Hola bro, es necesario sacarle el aceite a la caja?
Buenas, no no hace falta, los finales de los palieres tienen un retén interior que hace que no se salga la valvulina👍👍
Cuanto torque se le da a los pernos del volante ?
Buenas! Lo hice según manual de VW, que son 60nm+90º
Compa sabes que yo le intente dar ese torque y se me corto un perno 🤔y eso que los cambie ... que podra ser
El centro de la placa de presión debe girar. Me refiero a donde apoya la varilla en los golf mk3 conn embrague inveridos. Algunos dicenn que debe girar el centro y debe estar engrasado. Saludos
No sabes si es el mismo sistema de embrague que el golf 2.0 97 ?
Es el mismo sistema que en todos los motores 8 valvulas de la época. Los 16 valvulas van totalmente diferente.
No se manda a rectificar el volante de inercia?
En este caso no hizo falta ya que el embrague no estava suficiente gastado como para dañarlo. Eso se suele hacer cuando el volante de inercia esta rallado por excesivo desgaste.
@@billyspecbuilds2112 genial muchas gracias
Hola pa, cuál es el torque que llevan los bulones del embrague?
Y la varilla y el collarín?? No ví que los apuntaran o los pusieran
Buenas, no me venían en el kit así que los puse unas semanas despueés, fuera de cámara! Como consejo diria que para poner y sacar el collarín usar algo redondo metálico y golpearlo con martillo y escarpa😉 espero haver sido de ayuda!
Este tipo de motor lleva balero piloto amigo
Que falla Asen cuando No Trais Buen Embrague el mío Patina Un Golf 98 MI
Si patina se tendria que hacer el kit completo como yo(disco de embrague y prensa)👍👍
@@billyspecbuilds2112 hola mi auto no patina pero ya no quiere entran los cambios ni salir que debo cambiar? Ya van 8 años con este embrague
Si las marchas no entran puede que tenga que ver con la palanquería más que con el embrague! Prueba a ver como están los bushings, mi último video podria ayudarte:
czcams.com/video/zp46fhD7XHU/video.html&lc=UgxUOq60JhwNuEe8wSV4AaABAg