Можно проще сделать!!! Идея следуюшая: болгарка убирается навсегда. Берется резьбовой резец, прикрепляется на приспособе, добавляется винт, который будет толкать резец, и вручную вращательным движением резца снимаете металл, формируя профиль резьбы. То есть, таже токарная обработка только на оси.
В своей далекой молодости , когда был слесарем в колхозной МТМ на чулках ГАЗ 51 реставрировали резьбу подобным приспособлением, только вместо болгарки использовали резец из быстрорежущей стали в специальном зажиме.
На этой приспособе, можно закрепить пистолет сварочного автомата и наплавлять чулки. Потом крепим болгарку, выводим в размер и нарезаем резьбу, резцом, по однородному металлу.
Я бы на эррозионную обработку делал ставку. Сделал бы из нержавейки гайку с одним витком, на нее подал бы минус, а плюс на деталь. И вращением вреред-назад флрмиоовался бы профиль резьбы. Так была бы точность, никаких пил, никаких гуляющих профилей резьб.
Предлагаю идею вам: находите дисковые пилы из быстрорежущей стали, на зубья не обращяете внимание, потом ставите пилу на токарный станок, поворачиваете суппорт верхний на угол метрической/трубной и резцом убираете лишнее. Получили профиль и шаг нужные. Потом делаете малые врезы зубьев с углами для резания и диск будет служить дольше, точнее резьба будет, и поливать желательно водой чтобы перегрев не разрушал пилу.
У болгарки обороты больше чем этому кругу надо раз этак 5-10. А центробежная сила растягивающая диск пропорциональна квадрату угловой скорости. Вы это, держитесь там...
сам не без рук, но тут был приятно удивлён!, молодец, таких рукасто-головастых побольше бы, и мир стал бы намного ярче., (но диск действительно прикрыть бы, не нароком путние руки или голову отшибет, хрен знает на какие обороты он рассчитан)
С таким кругом работать опасно . Он не армированный и может запросто разлетется на куски , + отсутствие защиты . В остальном мне все понравилось ! Несложно , остроумно и весьма неплохо !
+Cdma Cdma все отрезные и шлифовальные круги идут не армированные , армированные идут только зачистные круги на болгарку! защита нужна обязательно,согласен полностью, нарушение ТБ грубейшее, никому не рекомендую повторять!
+Игорь Морозов для таких делов включаю болгарку через ЛАТР и уменьшаю обороты, правда болгарка у меня по меньше. А этот круг действительно очень легко ломается, я бы "забздел"))
Наверное было правильней заказать алмазные пилы с профилем резьб под трубные и метрические углы, и стандартными шагами резьб больших диаметров. Заказать пило можно попробовать с полтавским заводом искусственных алмазов.
а почему вы ненавариваете толщину поболее под стандартную гайку закручивать две гайки а между ними контр шайбу ето облегчит задачу и ускорит процес даи по надежности врятли уступит А ВОБЩЕМ СУПЕР ИЗОБРЕТЕНИЕ СМЕНЯ ЛАЙК :)
круг обычный советский вулканит. в цеху звали вонючкой. но он без армирования! болгарку через диммер включите иначе разлетится и в лоб прилетит не на шутку
Дайте угадаю еще не посмотрел видео аторая минута идет , это камаз? -)))) я прав, именно по этому нормальные люди берут иномарки или не берут вообще ни чего.Досмотрел и ставлю жирный лайк молодец руки есть да и бошка на месте .успехов.
Я уже как то писал на Авто Крафте. Самый простой и дёшевый способ это нарезать подобную резьбу используя клупп. На рынке, старый совдеповский можно купить чуть дороже металлолома, ибо не востребован.
если попробовать нарезать резьбу дисковой фрезой,заправленой под 60 на токарном болгаркой? +обороты снизить +незаправленной дисковой фрезой можно будет просто протачивать
+Алексей навряд ли получится, фреза быстро сядет, и нагрузка на привод будет большая, нужна большая жесткость приспособы! а обороты снизить очень проблематично. но попробовать конечно можно!
Возможно не прав, но смысл сверлить таким большим сверлом. Достаточно же просто отверстие чтобы расточной резец заходил. Мне кажется он веселее и точнее резать будет, да и процесс резания будет более оптимальный.
Всякая работа от человека зависит. Делает так как он считает нужным. А если точно разобратся , то резцом дольше будешь шкарябать, а сверлом рассверлил, а потом только резцом довел отверствие до размера и всё. Я вижу ты не токарь. Токарь такого бы не посоветовал !!! Если станок позволяет сверлить таким сверлом, то почему не сверлить !!! Станок там достаточной мощности, я на таком работал.
Игорь добрый вечер.100 пудово ты молоток,не слушай ты этих диванных мастеров (пусть свои видео выкладут тогда и порассуждаем) Я бывший дальнобой (ездил когда еще небыло таможни я с украины) и все эти поломки проходили через мои руки.Такие грамотеи не представляют как это вынять на камазе задний редуктор (на дороге) и потом снять чулок чтобы в колхозе его отремонтировали (им этого не понять они через это не проходили) И при чем это все в полевых условиях (хороше если машина не под грузом) Я когдато в дороге заварил переднюю цапфу(чтобы доехать домой) а потом в гараже ее выкинул поставив другую Если бы такая приспособа былобы все по другому
Хаха- редуктор я в одну харю спиной вытаскивал, коробку тоже и на камерах и трубой с цепью. А вот ты сложней кувалды струмента не видал- я ещё когда в Ленинакан ходил с собой клубик (клупп) дедовский возил. Я даже представить не могу на какой ты рванине ездыкал если смог лёжа на пузе в походных условиях выбить штанги и мост вытянуть. Не мудрено, что у тебя гайки срывало- я просто представляю с каким хлобыстаньем ты "катался" по дальняку- тебя дальше сральника выпускать было нельзя. Небось не только спарки терял, но и колёса с хвоста поодиночке?))
привіт Дядьку) так болгарка не найкращий варіант, люфти навіть на новій присутні( але вони не настільки критичні ніж в самій приспособі на різьбовій парі втулку-гайка. дуже важко профіль вгадати на внутрішній і зовнішній різьбі однаковий, та ще й станок трохи конусить) було б цікаво яку б ти приспособу придумав!) мені до твоїх рішень і ідей дуже далеко. слідкую за твоїми роботами ще з чіпмейкера з перших кубиків) дякую за переходну муфту на гвинтовий компоесор, працює досі, але вже у інших людей, колега продав компрессора)
Максиме, я тебе поважаю, але в цій ситуації що можна придумати : знімати чулок з машини, і на токарному верстаті робити нормально. Та тоді може краще новий КАМАЗ купити !!! Тут у тебе перебор !!! Людина зробила таку роботу важливу, а ти критикуєш. Я знаю, що ти великий спец, але не треба обсирати людей, вони ж теж нормальні люди , як і ти. В тебе вийшло я к в анекдоті : свикруха гудить невістку, а невістка й питає, що ну як же мамот реба вірно зробити, а свекруха говорить,що я не знаю як але не так !!!
С дурного ума можно и... сломать. Работа с электроинструмкнтом требует акуратности всегда !!! Можно и маленький диск угробить, а можно и большим сделать нормально и не одну деталь !!!
+Михаил Викторович ppmorozov.com.ua/ делаем практически все по иномаркам кроме ремонта двигателей. по совку все виды работ. решаем самые сложные задачи, если и не сами то найдем кто сделает))))
Здравствуйте, Игорь. Пишет вам коллега, мы тоже ремонтируем грузовики, только находимся в славном городе Владивостоке! Очень интересный метод у тебя! Молодец! Приятно смотреть как руки и ум мастера доводят работу до логического красивого завершения:) Слушай сколько ты берёшь за такую восстановленную ось с одной стороны?
+андрей Иванчихин хотел бы вам порекомендовать снимать видео своих работ. будем делится опытом и своими хитростями. и еще на этом можно заработать, ютюб платит за наши старания, порой щедро! если интересно могу в личке рассказать!
Такая резьба не полноценна, сильно ослабляет всю конструкцию, как временное решение годится, но нужно при первой же возможности заменить "чулок" на новый, без вариантов!
+ssorov новая деталь стоит в десять раз дороже выполненной работы, БУ деталь дороже раза в два. приплюсуйте к этому снятие-установка, разборка-зборка, ремонт всегда получается дешевле!
Болгарка Макіта 5030 - 11000 обертів за хвилину, а диск насадили 230 мм - до 6500 об/хв. Де техніка безпеки, ще й без кожуха? Точно в народі говорять "Грім не вдарить - мужик не перехреститься"
Да всё нормально сделано, а то вы начинаете критиковать, а сами как бы вы сделали. Я знаю как это делают знаменитые спецы. Взял отфутболил и всё. Покупай, мол новое. А человеку в дороге куда деватся. Хоть действительно новый КАМАЗ покупай !!!!
Резцом, как вы делали раньше, восстанавливается, а болгаркой, ИМХО, вы просто гробите остатки ступицы. Диск болгарки не повторяет профиля резьбы. Рукожопого водилу и таких креативных слесарей на кол!
если вы возьмете болгарку и попробуете на обрезке трубы нарезать что-то похожее на резьбу, то поймете что след от болгарки ну никак не напоминает след от резца или плашки
Нужно видео полностью смотреть, а не писать комменты после 3 минут просмотра. с 15:38 объясняется про выбор и подготовку кругов.На 11:03 крупно снята нарезанная резьба - качество профиля резьбы выглядит очень хорошо.
Не ужели гайку сделать проще, и тем более резьбу на чулке моста...... чем видео ролик, а конкретнее - если ставите в видео музыку, ну хотя бы учитывайте не ваш вкус, потому как это вы не для себя делаете - и громкость музыки не должна превышать громкость речевой информации. Конечно это не относиться к сурраундам художественных произведений, и дебильной психорекламы! И наверно многие смотрят в вечернее, ночное время в комфортной тишине..
Красавчик без базара , респект
отличная работа золотые руки молодец
Обратите внимание, откуда у него растут руки. Запомните это место. Именно из этого места должны расти руки у нормального мужика! Молодец)
молодец мужик!!! безусловно!!!!
Отличная работа, Мастер! Уважуха и огромный лайк!
Лайк за грамотную речь. В месте, где переход на изготовление гайки аж дернулся от неожиданности )
извините что испугал, исправимся)))) спасибо за лайк!
Грамотно сделано. Мне нравится, умнички.
Можно проще сделать!!! Идея следуюшая: болгарка убирается навсегда. Берется резьбовой резец, прикрепляется на приспособе, добавляется винт, который будет толкать резец, и вручную вращательным движением резца снимаете металл, формируя профиль резьбы. То есть, таже токарная обработка только на оси.
любопытная конструкция, однозначно интересно!
Молодцы, все предельно ясно, интересная идея
Ребята молодцы !!!)))) Гениально и единственно правильно - БРАВО !!!
сложная работа,молодцы!
Мужик, ты молодец !!! Я обеими руками сталю тебе ЛАЙК !!!
Очень понравилось! Молодец!!!
гениальное приспособление
Досмотрел и ставлю жирный лайк молодец!!
и пусть кто нибуть скажет что вы не инжинеры высокого розряда, супер молодцы лайк.
В своей далекой молодости , когда был слесарем в колхозной МТМ на чулках ГАЗ 51 реставрировали резьбу подобным приспособлением, только вместо болгарки использовали резец из быстрорежущей стали в специальном зажиме.
Дуже зрозуміло пояснював, ЛЮДИНА на свойому місці.!!!!!!!!!!!!!
Да, красавец!
всё чётко. Зачёт!!!
Молодцы супер
Голова!!!! Лайк!
На этой приспособе, можно закрепить пистолет сварочного автомата и наплавлять чулки. Потом крепим болгарку, выводим в размер и нарезаем резьбу, резцом, по однородному металлу.
Я бы на эррозионную обработку делал ставку. Сделал бы из нержавейки гайку с одним витком, на нее подал бы минус, а плюс на деталь. И вращением вреред-назад флрмиоовался бы профиль резьбы. Так была бы точность, никаких пил, никаких гуляющих профилей резьб.
Предлагаю идею вам: находите дисковые пилы из быстрорежущей стали, на зубья не обращяете внимание, потом ставите пилу на токарный станок, поворачиваете суппорт верхний на угол метрической/трубной и резцом убираете лишнее. Получили профиль и шаг нужные. Потом делаете малые врезы зубьев с углами для резания и диск будет служить дольше, точнее резьба будет, и поливать желательно водой чтобы перегрев не разрушал пилу.
У болгарки обороты больше чем этому кругу надо раз этак 5-10. А центробежная сила растягивающая диск пропорциональна квадрату угловой скорости.
Вы это, держитесь там...
Про болгарки с регулятором оборотов не слышал?
сам не без рук, но тут был приятно удивлён!, молодец, таких рукасто-головастых побольше бы, и мир стал бы намного ярче., (но диск действительно прикрыть бы, не нароком путние руки или голову отшибет, хрен знает на какие обороты он рассчитан)
Класс!!! Круто!!! Спасибо!!! Как на меня, ты заслуживаеш больше подписчиков чем "Игор Негода"
Отличная мысль!
Если там черный "ободок" - это эльборовый круг с резьбошлифовального станка, у нас такими нарезают метчики и калибры по каленому.
прикольно
Отлично!
+Дмитрий Сергеев спасибо)
Окончишь жизнь с половиной круга в башке, если не прекратишь херней маяться, это факт.
Мозговитый парень!
Кожух быстросъёмный надо еще изобрести,и вообще безупречно будет.
молодец
вот это идея)))клас
+Bamyt 19 спасибо)
Игорь,молодец, хорошее видео. кстати музыка прикольная. если не трудно напиши название.
спасибо интересно.
+Иван Гиба и вам спасибо за внимание!)
Если после диска поставить приспособу с резьбовым резцом то получим довольно точную резьбу.
все хорошо, но желательно поставить защиту на болгарку
нас не победить
Поищи круги для резьба шлифовальных станков,они специально для этого.
Top 10 Rio Claro SP Brasil.
за мызычку лайк
С таким кругом работать опасно . Он не армированный и может запросто разлетется на куски , + отсутствие защиты . В остальном мне все понравилось ! Несложно , остроумно и весьма неплохо !
+Cdma Cdma все отрезные и шлифовальные круги идут не армированные , армированные идут только зачистные круги на болгарку! защита нужна обязательно,согласен полностью, нарушение ТБ грубейшее, никому не рекомендую повторять!
+Игорь Морозов для таких делов включаю болгарку через ЛАТР и уменьшаю обороты, правда болгарка у меня по меньше.
А этот круг действительно очень легко ломается, я бы "забздел"))
Не видел отрезных без армирования. Разве только самые тонкие? А так - эти круги совсем не рассчитаны на обороты болгарки. Руки жалко - вопрос времени.
+Игорь Морозов ты отрезной-то остаток возьми и сломай пополам- узнаешь тогда армированный он или нет. ))
Я отрезал резбу и приваривал новую резбу . Электроды уони держут кребко
Камінь по-бетону(з вкрапленнями алмазу) можливо підійде. А взагалі супер.
круг вулканитовый(смесь резины с абразивом)вонь при резке,но режет хорошо.использовать только в станках,в болгарке смерти подобно,он не армированный.
Наверное было правильней заказать алмазные пилы с профилем резьб под трубные и метрические углы, и стандартными шагами резьб больших диаметров. Заказать пило можно попробовать с полтавским заводом искусственных алмазов.
завода давно нет...
Круг - вулканит. Сначала трением нагревает, потом разогретый до красна метал режется абразивом. При работе пахнет горелой резиной.
а почему вы ненавариваете толщину поболее под стандартную гайку закручивать две гайки а между ними контр шайбу ето облегчит задачу и ускорит процес даи по надежности врятли уступит
А ВОБЩЕМ СУПЕР ИЗОБРЕТЕНИЕ СМЕНЯ ЛАЙК :)
7.39- чуть матка не выпала!!!
я пошел мыть штаны... не ожидал скримера в подобном видео
Старые круги не армированы, поэтому работать без защиты категорически запрещено!
+Sergey26638 Вы совершенно правы, так работать нельзя, зашита должна быть обязательно!
круг обычный советский вулканит. в цеху звали вонючкой. но он без армирования! болгарку через диммер включите иначе разлетится и в лоб прилетит не на шутку
вот не понимаю что он делает,и чем, а всёравно интересно
Дайте угадаю еще не посмотрел видео аторая минута идет , это камаз? -)))) я прав, именно по этому нормальные люди берут иномарки или не берут вообще ни чего.Досмотрел и ставлю жирный лайк молодец руки есть да и бошка на месте .успехов.
Нормальные люди, это те кто берут иномарки, и при этом кичатся, тем, что родились в СССР.
Sergey P я ни кичусь а лишь намекаю на свой возраст. и таки да наелся я отечественного авто прома.спасибо за ответ
Это с одной стороны.а с другой слава богам.что есть камаз-заработок всем ремонтникам.
похоже на круги от резьбошлифовальных станков
Is he grinding threads??!?!
Н адо дедушке .налить. Все узнал до мелочей.
Я уже как то писал на Авто Крафте. Самый простой и дёшевый способ это нарезать подобную резьбу используя клупп. На рынке, старый совдеповский можно купить чуть дороже металлолома, ибо не востребован.
У клуппа шаг резьбы дюймовый.Можно нарезать новую резьбу и выточить гайку а Вы как делали?
поливать водой когда резьбу точите клиенту, чтобы перегрев не нарушал пилу.
не ищите клиентов и причину.а ищите солидол .поверь мне.
если попробовать нарезать резьбу дисковой фрезой,заправленой под 60 на токарном болгаркой? +обороты снизить +незаправленной дисковой фрезой можно будет просто протачивать
+Алексей навряд ли получится, фреза быстро сядет, и нагрузка на привод будет большая, нужна большая жесткость приспособы! а обороты снизить очень проблематично. но попробовать конечно можно!
Парень, ты не обижайся, что я назвал тебя мужиком. Мужик - это звучит гордо. Я не имею ввиду какого-то заросшего СУТРАПЯНА.
Резьба будет стопудово не одинаковой глубины, так как нет и не будет подачи глубины реза УШМ на глубину синхронного износа диска балхарки.
Возможно не прав, но смысл сверлить таким большим сверлом.
Достаточно же просто отверстие чтобы расточной резец заходил.
Мне кажется он веселее и точнее резать будет, да и процесс резания будет более оптимальный.
а не замахаетесь растачивать резцом до нужного размера?)))
Всякая работа от человека зависит. Делает так как он считает нужным. А если точно разобратся , то резцом дольше будешь шкарябать, а сверлом рассверлил, а потом только резцом довел отверствие до размера и всё. Я вижу ты не токарь. Токарь такого бы не посоветовал !!! Если станок позволяет сверлить таким сверлом, то почему не сверлить !!! Станок там достаточной мощности, я на таком работал.
ваша правда это не эльборовый это вулканитовый круг!
видео нормальное кроме громкой музыки
Игорь добрый вечер.100 пудово ты молоток,не слушай ты этих диванных мастеров (пусть свои видео выкладут тогда и порассуждаем) Я бывший дальнобой (ездил когда еще небыло таможни я с украины) и все эти поломки проходили через мои руки.Такие грамотеи не представляют как это вынять на камазе задний редуктор (на дороге) и потом снять чулок чтобы в колхозе его отремонтировали (им этого не понять они через это не проходили) И при чем это все в полевых условиях (хороше если машина не под грузом) Я когдато в дороге заварил переднюю цапфу(чтобы доехать домой) а потом в гараже ее выкинул поставив другую Если бы такая приспособа былобы все по другому
Хаха- редуктор я в одну харю спиной вытаскивал, коробку тоже и на камерах и трубой с цепью. А вот ты сложней кувалды струмента не видал- я ещё когда в Ленинакан ходил с собой клубик (клупп) дедовский возил. Я даже представить не могу на какой ты рванине ездыкал если смог лёжа на пузе в походных условиях выбить штанги и мост вытянуть. Не мудрено, что у тебя гайки срывало- я просто представляю с каким хлобыстаньем ты "катался" по дальняку- тебя дальше сральника выпускать было нельзя. Небось не только спарки терял, но и колёса с хвоста поодиночке?))
корундовые круги походу
метод гуд, но шпиндель болгарки как то по точности не пляшет. а б что-то другое приспособил.
привіт Дядьку) так болгарка не найкращий варіант, люфти навіть на новій присутні( але вони не настільки критичні ніж в самій приспособі на різьбовій парі втулку-гайка. дуже важко профіль вгадати на внутрішній і зовнішній різьбі однаковий, та ще й станок трохи конусить) було б цікаво яку б ти приспособу придумав!) мені до твоїх рішень і ідей дуже далеко. слідкую за твоїми роботами ще з чіпмейкера з перших кубиків) дякую за переходну муфту на гвинтовий компоесор, працює досі, але вже у інших людей, колега продав компрессора)
Максиме, я тебе поважаю, але в цій ситуації що можна придумати : знімати чулок з машини, і на токарному верстаті робити нормально. Та тоді може краще новий КАМАЗ купити !!! Тут у тебе перебор !!! Людина зробила таку роботу важливу, а ти критикуєш. Я знаю, що ти великий спец, але не треба обсирати людей, вони ж теж нормальні люди , як і ти. В тебе вийшло я к в анекдоті : свикруха гудить невістку, а невістка й питає, що ну як же мамот реба вірно зробити, а свекруха говорить,що я не знаю як але не так !!!
Отак, Максиме я тебе підсів : людей треба поважати, і їхню роботу.
Гайку туда надо разрезную с болтом приспособить и вся недолга. А вместо резьбы на чулке и накатки достаточно будет. ХЗ почему так не делают. ))
отличная работа молодец мужик но толко круг на балгарку виликават патшипники угробит
Если они круг центруют, то ничего там не угробится
С дурного ума можно и... сломать. Работа с электроинструмкнтом требует акуратности всегда !!! Можно и маленький диск угробить, а можно и большим сделать нормально и не одну деталь !!!
Пила должна быть алмазной.
Игорь привет из Николаева. Можно узнать какие виды работ ты проводишь и можно ли у тебя обслуживаться.
+Михаил Викторович ppmorozov.com.ua/ делаем практически все по иномаркам кроме ремонта двигателей. по совку все виды работ. решаем самые сложные задачи, если и не сами то найдем кто сделает))))
+Игорь Морозов спасибо!
Здравствуйте, Игорь. Пишет вам коллега, мы тоже ремонтируем грузовики, только находимся в славном городе Владивостоке! Очень интересный метод у тебя! Молодец! Приятно смотреть как руки и ум мастера доводят работу до логического красивого завершения:) Слушай сколько ты берёшь за такую восстановленную ось с одной стороны?
+андрей Иванчихин доброго дня.за разборку-сборку за гайку и реставрацию резьбы взял 100 баксов.
+андрей Иванчихин хотел бы вам порекомендовать снимать видео своих работ. будем делится опытом и своими хитростями. и еще на этом можно заработать, ютюб платит за наши старания, порой щедро! если интересно могу в личке рассказать!
Да, давайте делиться, я за то что бы обмениваться опытом!!! Очень интересно, поделитесь, буду рад
ну и про нас не забывайте!) всегда приятно поглядеть на то как умный человек работает правильными руками!
Сниму как то видео о зароботке в Ютюбе, если вам интересно! Пишите не стесняйтесь)
Такая резьба не полноценна, сильно ослабляет всю конструкцию, как временное решение годится, но нужно при первой же возможности заменить "чулок" на новый, без вариантов!
все хорошо, но проще поменять на новый чулок. это же не урал, где на заклепках
дешевле отреставрировать резьбу чем менять плностью чулок, переставлять редуктор, колодки , колеса, реактивные штанги.)
а что у урала на заклепках???
Круг без защиты. Запросто может убить.
А где можно глянуть чертеж или эскиз приспособления ?
На этом видео! Или видео на канале АвтоКрафт.
Видео смотрели, чертежа не нашли.
Закрывать кожух пилы!
Чисто ради любопытства: Сколько стоит новая деталь и сколько вы берёте за восстановление?
+ssorov новая деталь стоит в десять раз дороже выполненной работы, БУ деталь дороже раза в два. приплюсуйте к этому снятие-установка, разборка-зборка, ремонт всегда получается дешевле!
Точнее - реставрация !!!
Вулканитовый круг это
Болгарка Макіта 5030 - 11000 обертів за хвилину, а диск насадили 230 мм - до 6500 об/хв. Де техніка безпеки, ще й без кожуха?
Точно в народі говорять "Грім не вдарить - мужик не перехреститься"
))
При сверлении СОЖ поливаете, а когда фрезеруете, то искры летят )) не понятно.
а гайку не показали конечный результат.
Ещё слабовато крепление болгарки в плане жёсткости.
можно было и жёстче сделать, но и этого хватает)))
Да всё нормально сделано, а то вы начинаете критиковать, а сами как бы вы сделали. Я знаю как это делают знаменитые спецы. Взял отфутболил и всё. Покупай, мол новое. А человеку в дороге куда деватся. Хоть действительно новый КАМАЗ покупай !!!!
А!.. Я смотрю у вас тоже проблемы с умением заточить большое сверло, только одно перо режет
а может это спецом, чтоб отверстие больше сделать)
Ну да, разумеется! И таких специалистов 99 % в своей массе :)
Azim Meex и так зажарится)
А шаблон угловой сделать никак
🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Токово придумано
Резцом, как вы делали раньше, восстанавливается, а болгаркой, ИМХО, вы просто гробите остатки ступицы. Диск болгарки не повторяет профиля резьбы. Рукожопого водилу и таких креативных слесарей на кол!
че это вдруг ?
если вы возьмете болгарку и попробуете на обрезке трубы нарезать что-то похожее на резьбу, то поймете что след от болгарки ну никак не напоминает след от резца или плашки
если вы посмотрите видео то поймете что очень даже напоминает.... хотя может и не поймете ...
Да куда мне, живу в глуши не электрифицированной, болгарку в руках надо подержать а не на видео смотреть
Нужно видео полностью смотреть, а не писать комменты после 3 минут просмотра. с 15:38 объясняется про выбор и подготовку кругов.На 11:03 крупно снята нарезанная резьба - качество профиля резьбы выглядит очень хорошо.
Не ужели гайку сделать проще, и тем более резьбу на чулке моста...... чем видео ролик, а конкретнее - если ставите в видео музыку, ну хотя бы учитывайте не ваш вкус, потому как это вы не для себя делаете - и громкость музыки не должна превышать громкость речевой информации. Конечно это не относиться к сурраундам художественных произведений, и дебильной психорекламы! И наверно многие смотрят в вечернее, ночное время в комфортной тишине..