O melhor vídeo já visto, sem firulas. É preciso dizer que: não existe nada caro e sim a vontade de cada um pagar por algo que lhe proporcione satisfação e conforto.
E amigo. Eu acho caro mesmo, caro para comprar e para manter. Afinal além de 65 mil para comprar tem R$ 2600 de IPVA todo ano. Mas cada um tem uma sua realidade. A minha e o limite da ADV 150. Mais que isso não dá para me gastar em uma moto.
..""não existe nada caro"".. Esse é exatamente o argumento que as montadoras usam pra cobrar os preços mais altos do planeta nesse pais onde metade mal sobrevive com 500 reais por mês. Se comprou sua NC Zero, bem vindo ao grupo seleto dos 15% da piramide do Brasil.
Bom diaaaa...blz ?? Tenho uma DCT 2023 tbm e estou bem contente com ela, sai de uma 500X e a única diferença negativa foi que a suspenção dela é um pouco mais seca que a da 500X, porem resolvi fácil andando com 5 libras a menos nos pneus, não comprometeu a ciclistica e melhorou bastante o conforto, agora , eu discordo no quesito itens úteis que faltam nela, pra mim seria de muito, mais muito mais utilidade se ela viesse com Piloto Automático e USB, isso sim faria uma enorme diferença em viagens, que é o propósito desse modelo, claro que um painel TFT e Suspenção Invertida daria um charme a mais nela, inegável, porem não agrega em nada na segurança e nem no conforto, a não ser um valor bem maior com essa tecnologia , mesmo pq ela já tem um excelente e completo painel e uma excelente e eficiente suspensão, seria meramente estético e pra andar na modinha frente as concorrentes, efetivamente mesmo, na pilotagem , o que mexeria completamente com o conforto , agregando efetivamente algo positivo seria o piloto automático e a tomada USB. Quanto a questão de valores de acessórios isso me deixou extremamente aborrecido, pq a Honda coloca uns valores EXTRATOSFÉRICOS como se não fizessem questão alguma de vender os acessórios para seus clientes, empurrando a gente para a concorrência ( GIVI ) e ( SCAM ) que diga-se de passagem são excelentes e de uma qualidade e durabilidade excepcional, aqui na minha cidade , todos os acessórios, TODOS, ficariam a BAGATELA DE 22.000,00, OU SEJA, O VALOR DE UMA CG 160 ZERO KM, diante disso, aproveitei o meu bau central , comprando o suporte + baus laterais e suportes, protetores de punho, protetor de carenagem e motor por 3.850,00, levei em um mecânico de motos aqui perto e instalei . Uma pena isso, a Honda poderia lançar essa moto com um modelo Turinng, onde já viesse esses acessórios de fábrica , pois é óbvio que colocando na linha de montagem, fica muito mais em conta. Questão da bolha, pra mim que tenho 1,68, tbm é ideal, mas mesmo assim, comprei na AliExpress , um prolongador, barato e super funcional, tinha na minha 500X e comprei pra ela tbm , resolvendo a questão da turbulência . É uma pena mesmo a questão desses valores dos acessórios da Honda, mas a moto é maravilhosa. pt.aliexpress.com/item/1005003769269056.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.46.21efcaa4vj4OgF&gatewayAdapt=glo2bra
Bom dia! Td na paz ! Realmente q suspensão dela é muito boa como disse no vídeo , então uma invertida seria algo a mais apenas. O painel dela acho muito atrasado em relação as concorrente e até as motos inferiores da própria Honda que já estão com telas melhores. Com certeza Acessórios da GiVi são ótimos, eu escolhi os originais pra manter o design da moto intacto , porém paguei um custo bem alto por isso! Isso vai de cada um. Abcs
Video muito be0m explicado, logo minha opinião compraria suportes chapam media de 500,00 reais mais baus aluminio ficaria media 3.000,00 reais, como disse questão de gosto e bolso abraços.....
Eu já vi Baú da Givi ( chamados top box) que custam 5 mil , e isso é 1 baú central apenas , peças originais de qualquer moto é cara mesmo não tem pra onde correr , tive uma Max Scooter Suzuki Burgman 400 ano 2011 que as peças eram só facada em cima de facada , fiquei com ela apenas 4 meses e gastei 5 mil reais , vendi logo e peguei uma Falcon 400 já tô com ela mais de 1 ano e é só alegria , o único ponto negativo é o consumo de combustível.
Os baús da givi sao muito bons, porém nesse modelo em específico o design do original , bem como a fixação fica outra coisa ! Em relação a Falcon é uma ótima moto , anda bem e é muito macia ! Sem contar que Honda é a marca mais confiável em questão de durabilidade
Passar marcha num cambio manual de um carro é muito fácil, mas depois que dirigimos um com cambio automático não queremos outra coisa. O mesmo acontece com essa NC DCT, é ótima, não precisa da interferência do piloto pra quase nada... bem programada. Acessórios originais são caríssimos. Ela não é um scooter como alguns falam, é simplesmente uma motocicleta com vantagens quase iguais
Moto muito boa. Deixei de comprar uma em outubro de 2023, pois o curso de suspensão ficou mais baixo que as antigas. Acabei comprando uma 500X. As duas estavam com os mesmos valores do site. Uns 7 mil a menos na 500X, comparado à NC mecânica (não automática). Comprei protetor de carenagem da scam que foi colocado na cc. Já os suportes de baús foi da marca start racing. Muito bem acabado. Próprios para baús Givi. Eu mesmo instalei esses suportes (traseiro e laterais). Hoje, após algumas viagens, está com mais de 6 mil Km.
@@Dralexandreluiz também sou baixo, mas há ocasiões, nos lugares que ainda não conheço, que surgem lombadas sem nenhuma sinalização. Não é nenhuma XRE ou Lander, mas ajuda nesses imprevistos nas viagens. Aliás, estou planejando uma viagem para Rondônia, onde morei, e devo visitar um amigo que mora em Rio Branco. Abraço.
@@lincolns. opa show demais , tb gosto de viajar ! Tenho planos de ir longe com a minha. Gostei demais da 500x tb , duas belas motos Honda , com certeza as mais confiáveis
Eu tenho uma 2016, estou gostando muito, contudo, ainda estou me adaptando ao novo conceito, pois montado, vc tem a impressão de estar numa moto mais alta do solo do que ela realmente é (mas, não é defeito, como disse é só questão de se adaptar a proposta da moto), minha única crítica, é o assento, que poderia ser mais confortável, pois, as vezes, ele incomoda até em pequenas distâncias... em uma viagem de mais de uma hora é perceptível o desconforto. Aproveitando pra concordar, a sua moto ficou show, bem harmonioso o visual!
Valeu! A maior qualidade dela é a confiabilidade, tenho um amigo que tem uma com 80mil km, e ela apresentou zero problemas , faz apenas à revisões periódicas e não tem nenhuma surpresa, isso manda muito
Moto linda !!! Penso o seguinte. Se eu tenho grana para comprar o melhor, da cor da moto, original , etc devo comprar mesmo. Adaptações são adaptações, nada como a peça feita dentro do projeto da moto. Eu no caso não disponho de grana pra isso. Mas quem tem está certo
Está claro que no final do ano a concessionaria não quer perder negócio , E o ágio é sem dúvida o valor acima da margem tipo vai que cola para não mexer no lucro da mesma que por sinal não é pouco
Gostei demais de seu video ,eu tenho uma nc700x apaixonei nessa moto sua moto e muito linda parabéns, fiquei curioso com qual função do lado esquerdoproximo do manicoto o que e ? Pra que serve ?esta preso no guidao se puder me responda obg!
Boa noite ! Acredito que vc esteja falando do freio de estacionamento. Como ela eh automática tem freio de mão. Da uma olhada no canal , tem outro vídeo que falo tudo sobre a moto e explico os botões ali tb.
Sou chaveiro, um serviço de unifcação de chave desse cobro 80,00. Gasto 30 minutos. Eles te cobraram 390,00. Pagaram o chaveiro e te esfaquearam, cê loco
Os acessórios dessa motocicleta, bagageiros e suportes, mais protetor de radiador, de carter e mata cachorro sai por mais de 20 mil reais. Ou seja, 35% do valor da motocicleta zero km. A especulação em cima dessa moto é uma piada. Não vale a pena! Mas muitos compram na emoção! Se resolver vender, a pessoa com certeza irá comprar sem acessórios. Aí vc fica com uma tranqueira em casa ou vende por um terço do valor pago.
Eu paguei 10.000,00 reais de ágio na minha NC 750 X com câmbio DCT, em julho, em Curitiba. A moto custava 58.300,00 no site, fizeram por 68.000,00 reais . Me deram trezentos reais de desconto e mais um capacete de 200,00 reais. Eu duvido muito que a Honda tenha feito preço de site para você. Só se você for o gerente da concessionária.
Entendo sua frustração! Realmente o ágio varia muito da css e da negociação. Se não acredita não posso fazer nada ! Obs : não sou nada da Honda e nem amigo tenho na css !
Acredito que a Honda irá agregando com o passar dos anos itens que sentimos falta. Cada ano entra uma coisa : susp invertida , depois piloto aut etc … pra forçar agente trocar kkk
O amigão linda motocicleta por favor me tira uma duvida este bagageiro central original da para adaptar uma base da givi e colocar o bau da givi, este bagageiro na minha opinião ficou top na moto o bau da Honda original não gostei. Desde já muito obrigado.
A Honda renovou todas as motos de alta cilindrada lá fora, a partir das 500 cc. Só a NC 750X (DCT), infelizmente, ficou de fora. Melhorias bem vindas numa atualização: - Suspensão invertida - Duplo disco de freios dianteiros - Aumentar a distância do solo de 14,5 cm para 17 cm ou mais. - Painel TFT - Controle de cruzeiro. - ... e a novíssima embreagem eletrônica como opcional no modelo manual. No mais, uma excelente moto, econômica, bom torque e confortável na estrada.
Perfeito! Apenas a distância do solo para o conceito da moto não me agradaria a mudança, como ela está o centro de gravidade mais baixo favorece a ciclística da moto e atende maior número de pessoas. Nota se que a Honda se preocupou com isso com a diminuição da altura do assento e remoção de peso da mesma. De toda forma uma suspensão regulável seria bem vinda.
@@Dralexandreluiz R1250 GS Premium As laterais mais o Top case ficaram por R$12.000,00, não foi necessário comprar nenhum suporte, a moto já vem com tudo
Eu não paguei ágio como disse neste vídeo , mas na grande maioria das css Honda , todas as motos são vendidas com ágio . Valor que após a soma do frete dependendo do modelo pode passar de 10 mil reais
@@Dralexandreluiz sou do interior de SP, Paulínia....aqui tá uns 8 a 10 mil acima do site ....se tiver como me passa o contato do vendedor que você fez negócio! Dependendo como for, compensa ir buscar kkk
Semana passada minha Tracer foi derrubada no estacionamento. Arranhou protetor de mão, seta e bau... amassou protetor de motor e descanso. Custo 5000,00. Agora imagine se essa moto vira... vão dar PT. Alias, acessórios (q nao gem na moto) tem q pagar a parte no seguro, senão eles nao cobrem. Cuide. E boa sorte qdo for vender... espero q encontre quem queira pagar por tudo isso.
Realmente acessórios não são cobertos pelas seguradoras de motos. Sobre vender geralmente nunca se recupera o valor. Os acessórios servem pra vc agilizar a venda no comparativo as outras anunciadas.
No canal do Tio Chico, há relato de uma BMW-G310 que bateu de leve num carro e tombou. Prejuízo: R$ 27 mil e o preço de FIPE era mais ou menos de R$ 29 mil ---- números aproximados, não lembro exatamente quais eram. Resultado: Deu PT... Tio Chico surtou e gritou lá no vídeo: "BMW ... que é isso? Isso é só carenagem, plástico..."
Eu comecei numa Harley 1200 kkk , mas o ideal seria começar com uma de baixa cilindrada. Sobre esta moto acho muito dócil e fácil de guiar! Enfim tem que estar habilitado e ter um mínimo de conhecimento já da certo. ABC
Valores ABSURDOS 😅 , MUIIIIITO melhor comprar uma versys 650 tourer , muito mais moto em todos os sentidos com todos acessórios por menos de 60 mil reais
Poutz aí não sei ! Menos 100 cilindradas, motor só pega torque em alta , tem que girar , acabamento pior , bebe mais, nao tem câmbio DCT , ruim de revenda … mas gosto é gosto
Aos emocionados, foi 11k só de peças, agora soma tudo, valor da moto, emplacamento e documentação, IPVA e seguro da moto, não vão andar com uma moto dessa sem seguro, resumindo tem que gostar é quase o valor de um carro!
@LeandroC tudo na vida existe o barato e o caro , você sabia que existem moutain bikes sem motor que custam de 50 mil até 150 mil ? Ou bikes speed ( de pneus fininhos) que custam de 50 até os 170 mil ? E estamos falando de bikes de competição profissional, mas existem moutain bikes de 500 reais até os 5 mil e speed também pra quem quer iniciar no esporte , e no mundo das motos não é diferente existem motos de 5 mil ou até menos e existem motos de até alguns milhões que já vi.
@@jonassilva6266 sim , esta eh crossover a gs já é mais pra off road, de toda forma difícil comparar ! Na minha opniao a honda é mais confiável e da menos manutenção, por isso a escolha .
O melhor vídeo já visto, sem firulas. É preciso dizer que: não existe nada caro e sim a vontade de cada um pagar por algo que lhe proporcione satisfação e conforto.
Obrigado meu amigo! Qualquer dúvida estou a disposição. Abraços
Kkkkkkkkkkkkkk
E amigo. Eu acho caro mesmo, caro para comprar e para manter. Afinal além de 65 mil para comprar tem R$ 2600 de IPVA todo ano.
Mas cada um tem uma sua realidade.
A minha e o limite da ADV 150. Mais que isso não dá para me gastar em uma moto.
..""não existe nada caro""..
Esse é exatamente o argumento que as montadoras usam pra cobrar os preços mais altos do planeta nesse pais onde metade mal sobrevive com 500 reais por mês. Se comprou sua NC Zero, bem vindo ao grupo seleto dos 15% da piramide do Brasil.
grande consumidor ,kkkkk
Incrível 🎉🎉🎉🎉
Excelente vídeo
Parabéns pelo seu trabalho e dedicação
Felicidades
Valeu tmj
Parabéns e q Deus abençoe!
Amém 🙏
Excelente video, parabens pelo video e pela moto. Linda!
Valeu ! Tmj !
Bom diaaaa...blz ?? Tenho uma DCT 2023 tbm e estou bem contente com ela, sai de uma 500X e a única diferença negativa foi que a suspenção dela é um pouco mais seca que a da 500X, porem resolvi fácil andando com 5 libras a menos nos pneus, não comprometeu a ciclistica e melhorou bastante o conforto, agora , eu discordo no quesito itens úteis que faltam nela, pra mim seria de muito, mais muito mais utilidade se ela viesse com Piloto Automático e USB, isso sim faria uma enorme diferença em viagens, que é o propósito desse modelo, claro que um painel TFT e Suspenção Invertida daria um charme a mais nela, inegável, porem não agrega em nada na segurança e nem no conforto, a não ser um valor bem maior com essa tecnologia , mesmo pq ela já tem um excelente e completo painel e uma excelente e eficiente suspensão, seria meramente estético e pra andar na modinha frente as concorrentes, efetivamente mesmo, na pilotagem , o que mexeria completamente com o conforto , agregando efetivamente algo positivo seria o piloto automático e a tomada USB. Quanto a questão de valores de acessórios isso me deixou extremamente aborrecido, pq a Honda coloca uns valores EXTRATOSFÉRICOS como se não fizessem questão alguma de vender os acessórios para seus clientes, empurrando a gente para a concorrência ( GIVI ) e ( SCAM ) que diga-se de passagem são excelentes e de uma qualidade e durabilidade excepcional, aqui na minha cidade , todos os acessórios, TODOS, ficariam a BAGATELA DE 22.000,00, OU SEJA, O VALOR DE UMA CG 160 ZERO KM, diante disso, aproveitei o meu bau central , comprando o suporte + baus laterais e suportes, protetores de punho, protetor de carenagem e motor por 3.850,00, levei em um mecânico de motos aqui perto e instalei . Uma pena isso, a Honda poderia lançar essa moto com um modelo Turinng, onde já viesse esses acessórios de fábrica , pois é óbvio que colocando na linha de montagem, fica muito mais em conta. Questão da bolha, pra mim que tenho 1,68, tbm é ideal, mas mesmo assim, comprei na AliExpress , um prolongador, barato e super funcional, tinha na minha 500X e comprei pra ela tbm , resolvendo a questão da turbulência . É uma pena mesmo a questão desses valores dos acessórios da Honda, mas a moto é maravilhosa. pt.aliexpress.com/item/1005003769269056.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.46.21efcaa4vj4OgF&gatewayAdapt=glo2bra
Bom dia! Td na paz ! Realmente q suspensão dela é muito boa como disse no vídeo , então uma invertida seria algo a mais apenas. O painel dela acho muito atrasado em relação as concorrente e até as motos inferiores da própria Honda que já estão com telas melhores. Com certeza Acessórios da GiVi são ótimos, eu escolhi os originais pra manter o design da moto intacto , porém paguei um custo bem alto por isso! Isso vai de cada um. Abcs
Givi com certeza
top mano obrigado pelo video tirou varias duvidas minha e parabens pela moto
Valeu ! Essa é a parte 2 , dá uma olhada na parte 1 se ainda não viu ! Tem bastante coisa sobre a moto lá . Abcs
Parabens pela moto e sucesso sempre e bons ventos...
Obg ! 🙏
obrigado pelas informaçoes .. gostei do video .. mais muito caro a questão é Bolso e gosto parabéns tudo de bom !! abraço .
Valeu ! Abraços
Só estou aguardando uma versão com suspensão invertida, painel TFT e cruize control ! ótimo video
Quando a Honda fizer essas atualizações ela ficará imbatível na categoria ! Obrigado !
Video muito be0m explicado, logo minha opinião compraria suportes chapam media de 500,00 reais mais baus aluminio ficaria media 3.000,00 reais, como disse questão de gosto e bolso abraços.....
Garantindo o like e a inscrição no canal!
Opa tmj
Ficou top !
Valeuu
a moto ficou linda demais parabens
Obg. Tmj !
Eu já vi Baú da Givi ( chamados top box) que custam 5 mil , e isso é 1 baú central apenas , peças originais de qualquer moto é cara mesmo não tem pra onde correr , tive uma Max Scooter Suzuki Burgman 400 ano 2011 que as peças eram só facada em cima de facada , fiquei com ela apenas 4 meses e gastei 5 mil reais , vendi logo e peguei uma Falcon 400 já tô com ela mais de 1 ano e é só alegria , o único ponto negativo é o consumo de combustível.
Os baús da givi sao muito bons, porém nesse modelo em específico o design do original , bem como a fixação fica outra coisa ! Em relação a Falcon é uma ótima moto , anda bem e é muito macia ! Sem contar que Honda é a marca mais confiável em questão de durabilidade
Apesar de caro fale cada centavo, material excelente.
E combina demais com design da moto ! Sem ferros adaptados
Tenho vontade de adquirir uma VERSYS 650
Passar marcha num cambio manual de um carro é muito fácil, mas depois que dirigimos um com cambio automático não queremos outra coisa. O mesmo acontece com essa NC DCT, é ótima, não precisa da interferência do piloto pra quase nada... bem programada. Acessórios originais são caríssimos. Ela não é um scooter como alguns falam, é simplesmente uma motocicleta com vantagens quase iguais
Perfeito Paulo ! Nada a acrescentar.
Moto muito boa. Deixei de comprar uma em outubro de 2023, pois o curso de suspensão ficou mais baixo que as antigas. Acabei comprando uma 500X. As duas estavam com os mesmos valores do site. Uns 7 mil a menos na 500X, comparado à NC mecânica (não automática). Comprei protetor de carenagem da scam que foi colocado na cc. Já os suportes de baús foi da marca start racing. Muito bem acabado. Próprios para baús Givi. Eu mesmo instalei esses suportes (traseiro e laterais). Hoje, após algumas viagens, está com mais de 6 mil Km.
Fala meu amigo ! Muito top! Tb fiquei na dúvida entre a 500x , mas como sou baixo optei pela NC . Tmj
@@Dralexandreluiz também sou baixo, mas há ocasiões, nos lugares que ainda não conheço, que surgem lombadas sem nenhuma sinalização. Não é nenhuma XRE ou Lander, mas ajuda nesses imprevistos nas viagens. Aliás, estou planejando uma viagem para Rondônia, onde morei, e devo visitar um amigo que mora em Rio Branco. Abraço.
@@lincolns. opa show demais , tb gosto de viajar ! Tenho planos de ir longe com a minha. Gostei demais da 500x tb , duas belas motos Honda , com certeza as mais confiáveis
@@Dralexandreluiz acredito que a NC seja mais confiável, além de um acabamento melhor.
Eu tenho uma 2016, estou gostando muito, contudo, ainda estou me adaptando ao novo conceito, pois montado, vc tem a impressão de estar numa moto mais alta do solo do que ela realmente é (mas, não é defeito, como disse é só questão de se adaptar a proposta da moto), minha única crítica, é o assento, que poderia ser mais confortável, pois, as vezes, ele incomoda até em pequenas distâncias... em uma viagem de mais de uma hora é perceptível o desconforto.
Aproveitando pra concordar, a sua moto ficou show, bem harmonioso o visual!
Valeu! A maior qualidade dela é a confiabilidade, tenho um amigo que tem uma com 80mil km, e ela apresentou zero problemas , faz apenas à revisões periódicas e não tem nenhuma surpresa, isso manda muito
Vídeo excelente, sem enrolação, muito objetivo 👏👏👏👏
Obg !
Moto linda !!! Penso o seguinte. Se eu tenho grana para comprar o melhor, da cor da moto, original , etc devo comprar mesmo. Adaptações são adaptações, nada como a peça feita dentro do projeto da moto. Eu no caso não disponho de grana pra isso. Mas quem tem está certo
Concordo 100%
👍🏼👍🏼👍🏼
👍👍👍
Também faltou uma chave presencial. Pelo porte da moto deveria ter. Mas é um baita motão, parabéns!!
Faltou mesmo ! Vem uma chave de cg kkk muito feia 😂😂
Está claro que no final do ano a concessionaria não quer perder negócio , E o ágio é sem dúvida o valor acima da margem tipo vai que cola para não mexer no lucro da mesma que por sinal não é pouco
Três coisas falta nessa moto painel TFT suspensão dianteira invertida e duplo disco de freio dianteiro.
Gostei demais de seu video ,eu tenho uma nc700x apaixonei nessa moto sua moto e muito linda parabéns, fiquei curioso com qual função do lado esquerdoproximo do manicoto o que e ? Pra que serve ?esta preso no guidao se puder me responda obg!
Boa noite ! Acredito que vc esteja falando do freio de estacionamento. Como ela eh automática tem freio de mão. Da uma olhada no canal , tem outro vídeo que falo tudo sobre a moto e explico os botões ali tb.
Sou chaveiro, um serviço de unifcação de chave desse cobro 80,00. Gasto 30 minutos. Eles te cobraram 390,00. Pagaram o chaveiro e te esfaquearam, cê loco
Concessionária é facada mesmo. Fiz por conta da garantia apenas.
Os acessórios dessa motocicleta, bagageiros e suportes, mais protetor de radiador, de carter e mata cachorro sai por mais de 20 mil reais. Ou seja, 35% do valor da motocicleta zero km.
A especulação em cima dessa moto é uma piada.
Não vale a pena! Mas muitos compram na emoção!
Se resolver vender, a pessoa com certeza irá comprar sem acessórios. Aí vc fica com uma tranqueira em casa ou vende por um terço do valor pago.
TENHO UMA NC750X 2021, JÁ COMPREI COM OS TRÊS BAÚS DA GIVE, NÃO TENHO CORAGEM DE DAR MAIS DE 11.000,00 NESSES ASSESSÓRIOS
Eu paguei 10.000,00 reais de ágio na minha NC 750 X com câmbio DCT, em julho, em Curitiba. A moto custava 58.300,00 no site, fizeram por 68.000,00 reais . Me deram trezentos reais de desconto e mais um capacete de 200,00 reais. Eu duvido muito que a Honda tenha feito preço de site para você. Só se você for o gerente da concessionária.
Entendo sua frustração! Realmente o ágio varia muito da css e da negociação. Se não acredita não posso fazer nada ! Obs : não sou nada da Honda e nem amigo tenho na css !
Relaxa amigão não é pq vc tomou uma bica que com os outros será igual, cada lugar um lugar é só saber negociar
Cada cc tem suas regras, se você foi trouxa de pagar 10k de ágil não quer dizer que todos serão.
@@fabiovieira2447 O que mais tem no CZcams é fanboy de Honda mentiroso e cara de pau .
O preço em fev 24 é 67, não tem pra onde correr e vc conseguir desconto de 10 mil, é difícil de acreditar
58 mais 11 = 70 pila! A versys com tudo isso mais painel pika e protetor de mão, motor, carenagem sai isso! É de se pensar!
Estou de olho numa igual a essa, mas esses acessórios não compraria nunca na ccs, caro demais
Estou muito satisfeito com a moto, logo mais farei um vídeo quando ela completar 5000km pra passar o que vivenciei nesta rodagem
Parabéns pelos vídeos da moto faz mais kkkk
Em qual concessionária vc comprou a moto ? Tenho interesse em pegar uma
Valeu ! Honda covel! Campo Grande ms . Tmj
A suaoto acende a luz no painel as medida que vai mudando de marcha?voce sabe como configura ?
Acende ! Ainda não aprendi configurar, vou aprender e fazer um vídeo ensinando.
Bela scooter! É uma pena que essa moto seja uma coletânea de coisas que faltam...
Acredito que a Honda irá agregando com o passar dos anos itens que sentimos falta. Cada ano entra uma coisa : susp invertida , depois piloto aut etc … pra forçar agente trocar kkk
Não e scooter.
@@mariosergiosilveiraramos7843 Em distância do solo e curso de suspensão é, inclusive, inferior a outras scooters.
Bom dia, obrigado pelo vídeo sou novo no canal , estou muito interessado na DCT, onde vc comprou a moto tem o contato
Honda covel em Campo Grande Ms ! Dá uma olhada na parte 1 do vídeo que está no canal , falo bastante sobre a moto e o câmbio DCT
O amigão linda motocicleta por favor me tira uma duvida este bagageiro central original da para adaptar uma base da givi e colocar o bau da givi, este bagageiro na minha opinião ficou top na moto o bau da Honda original não gostei.
Desde já muito obrigado.
Fala meu amigo blz , rapaz não sei te dizer se dá certo o da givi
A Honda renovou todas as motos de alta cilindrada lá fora, a partir das 500 cc. Só a NC 750X (DCT), infelizmente, ficou de fora.
Melhorias bem vindas numa atualização:
- Suspensão invertida
- Duplo disco de freios dianteiros
- Aumentar a distância do solo de 14,5 cm para 17 cm ou mais.
- Painel TFT
- Controle de cruzeiro.
- ... e a novíssima embreagem eletrônica como opcional no modelo manual.
No mais, uma excelente moto, econômica, bom torque e confortável na estrada.
Perfeito! Apenas a distância do solo para o conceito da moto não me agradaria a mudança, como ela está o centro de gravidade mais baixo favorece a ciclística da moto e atende maior número de pessoas. Nota se que a Honda se preocupou com isso com a diminuição da altura do assento e remoção de peso da mesma. De toda forma uma suspensão regulável seria bem vinda.
@@DralexandreluizTem razão... A diminuição da altura facilitou o uso aos baixinho (eu sou um baixinho de 1,77 m).
Esse preço gasto nos suportes e malas me fizeram perceber que o valor que eu paguei no conjunto de malas Vario da BMW não foi tão caro
Quanto ficou o conjunto da bmw ? Qual moto ? Só por curiosidade mesmo !
@@Dralexandreluiz R1250 GS Premium As laterais mais o Top case ficaram por R$12.000,00, não foi necessário comprar nenhum suporte, a moto já vem com tudo
@@camilobastos3692 legal! Ficou mais barato! Aqui ainda faltou o top box que sai por volta de 1500
Nome disso, ferrar o consumidor.kkkk
Paulada cada baú hein, eita troço caro 😮
Cara demais ! De rancar o couro do peão!
Acessórios em concessionária sao caros mesmos. A melhor opção é adquirir os da GIVI. Ganha em qualidade, preço e durabilidade.
Ótimo preço,em qual concessionária vc comprou a moto 🛵?
Honda covel , Campo Grande ms
Pois compensar uma versys 650 2023 bem mais barata e vem completo
Quanto está saindo a versys zero com os baús ?
@@Dralexandreluiz59.000 + frete. Mas a versys vem muito mais completa. Já vem com o painel tft, top box, protetores e farol auxiliar.
Na minha opinião ainda falta um controle de Cruzeiro…. Uma moto feita pra estrada é item obrigatório!
Verdade ! Faltou mesmo.
Ficou linda mas o preço dos acessórios é muito alto.
Concordo amigo !
Linda moto, em qual concessionária e cidade você comprou?
Covel Honda Campo Grande ms
Rapaz, ágio nos dias atuais?
Com tanta da categoria no mercado e superior....aff. Isso é amar a marca. Aí respeito!
Eu não paguei ágio como disse neste vídeo , mas na grande maioria das css Honda , todas as motos são vendidas com ágio . Valor que após a soma do frete dependendo do modelo pode passar de 10 mil reais
Andrade qual concessionária vc comprou a moto? Vou fazer pedido dos baú
Honda covel, Campo Grande ms
TOP O VIDEO...QUAL CONCESSIONÁRIA VOCE COMPROU? ENDEREÇO
Honda Covel ! Campo Grande MS
@@Dralexandreluiz sou do interior de SP, Paulínia....aqui tá uns 8 a 10 mil acima do site ....se tiver como me passa o contato do vendedor que você fez negócio! Dependendo como for, compensa ir buscar kkk
67 3302 6446 número da concessionária
Falta so uma kit relacao correia dentada
Pessoal anda falando bem desses kits aí
Semana passada minha Tracer foi derrubada no estacionamento. Arranhou protetor de mão, seta e bau... amassou protetor de motor e descanso. Custo 5000,00.
Agora imagine se essa moto vira... vão dar PT.
Alias, acessórios (q nao gem na moto) tem q pagar a parte no seguro, senão eles nao cobrem.
Cuide.
E boa sorte qdo for vender... espero q encontre quem queira pagar por tudo isso.
Realmente acessórios não são cobertos pelas seguradoras de motos. Sobre vender geralmente nunca se recupera o valor. Os acessórios servem pra vc agilizar a venda no comparativo as outras anunciadas.
No canal do Tio Chico, há relato de uma BMW-G310 que bateu de leve num carro e tombou. Prejuízo: R$ 27 mil e o preço de FIPE era mais ou menos de R$ 29 mil ---- números aproximados, não lembro exatamente quais eram.
Resultado: Deu PT... Tio Chico surtou e gritou lá no vídeo: "BMW ... que é isso? Isso é só carenagem, plástico..."
@@paulocelso68 toda concessionária arranca o couro mesmo ! Mas as da bmw são campeãs.
Falta ao equipamento além do comentado, piloto automático.
Concordo !
Queria ter coragem de dar 65 mil reais em uma moto. Mas não consigo. E muito caro , caro mesmo
Tb acho muito caro.
@@Dralexandreluiz e uma moto bonita com um baita motor e com um consumo de gasolina ótimo, mas e muito dinheiro em uma moto.
É MT perigoso começar a pilotar ja nessa moto??
Queria uma automática, pelo q vi ela é a melhor.
Eu comecei numa Harley 1200 kkk , mas o ideal seria começar com uma de baixa cilindrada. Sobre esta moto acho muito dócil e fácil de guiar! Enfim tem que estar habilitado e ter um mínimo de conhecimento já da certo. ABC
Pra mim, o único top box que não deixa a moto tão feia é o GIVI, que é arredondado e não fica como aqueles trambolhos quadradões usados por aí.
Então,Sem contar o arrasto que dá na moto! Esses laterais acho que combinaram bem com a moto, e cortam bem o vento.
@@DralexandreluizVerdade. Todo top box deveria ser arredondado como os GIVI. Esses quadradões são feios demais e danados pra dar shyming.
@@paulocelso68 perfeito
faltou piloto automartico
Verdade
Valores ABSURDOS 😅 , MUIIIIITO melhor comprar uma versys 650 tourer , muito mais moto em todos os sentidos com todos acessórios por menos de 60 mil reais
Poutz aí não sei ! Menos 100 cilindradas, motor só pega torque em alta , tem que girar , acabamento pior , bebe mais, nao tem câmbio DCT , ruim de revenda … mas gosto é gosto
Tudo isso para usar a moto para ir na padaria 😂😂😂
Baus bomitos porém CARÍSSIMOS, SÓ FALTOU PROTEÇÃO DE CARENAGEM...
Verdade amigo ! Não comprei as proteções pq acho elas muito feias , mas tem gente que acha top , vai de gosto msm
Aos emocionados, foi 11k só de peças, agora soma tudo, valor da moto, emplacamento e documentação, IPVA e seguro da moto, não vão andar com uma moto dessa sem seguro, resumindo tem que gostar é quase o valor de um carro!
Realmente subiu muito o valor das motos nos últimos anos !
@LeandroC tudo na vida existe o barato e o caro , você sabia que existem moutain bikes sem motor que custam de 50 mil até 150 mil ? Ou bikes speed ( de pneus fininhos) que custam de 50 até os 170 mil ? E estamos falando de bikes de competição profissional, mas existem moutain bikes de 500 reais até os 5 mil e speed também pra quem quer iniciar no esporte , e no mundo das motos não é diferente existem motos de 5 mil ou até menos e existem motos de até alguns milhões que já vi.
@@fabianobrazoliveira3974 tem produto pra satisfazer todo tipo de pessoas , aí vai de cada um ver o que lhe apetece !
Quem fica olhando o preço de tudo é porque não se valoriza, nem da valor ao que é importante na sua vida
Comparar essa moto com uma bmw e sacanagem ne 😅
É concorrente da GS 750 , praticamente o mesmo valor.
@@Dralexandreluiz bmw o acabamento e outro nível os preços estão muito abusivos
@@jonassilva6266 sim , esta eh crossover a gs já é mais pra off road, de toda forma difícil comparar ! Na minha opniao a honda é mais confiável e da menos manutenção, por isso a escolha .
Honda não perde em nada pra bmw
Painel pobre, suspensão e freios fracos, poderia vir com as suspensões e freios da CB 500x !!!!