Доброго времени суток!По вашим видео промыл 2 года назад дозатор!спустя год разобрал снова в качестве ТО,грязи не обнаружил,до сих пор езжу и радуюсь.спасибо Вам за такие подробные видеоуроки!
Здравствуйте Виталий. У меня ауди100, 1991года, всё сделал по Вашей рекомендации. Разобрал дозатор,промыл. Заменил плату, форсунки и всё настроил,работает как часы. Не ожидал. Спасибо вам огромное.
Спасибо Вам Виталий, Ваше видео очень ценное на сегодняшнее время, и помогает людям избежать дорогостоящих затрат на обслуживание этих замороченных систем, если вам не трудно напишите пожалуйста, что может выйти из строя при следующей ситуации: залил на ТАТ нефти бензин отвратительного качества (это я узнал позже) и далее трах бабах и заглохла. теперь машина при заводке иногда схватывает, но при этом троит и поработав 1-2 секунды глохнет (ауди 100 45 кузов 1991 г. двигатель AAR 2,3), посоветуйте пожалуйста, на что надо обратить внимание? В городе грамотных специалистов нет, а к дилетантам обращаться не хочу да и денег нет.
И утечка происходит примерно после 2000 оборотов,на х.х. всё норм. До этого стоял волговский бензонасос,а он даёт меньшее давление чем штатный и такой неисправности не наблюдалось
Добрый день, а есть какая то существенная разница в разборке и чистке k-jetronic от ke-jetronic ? И есть ли разница в регулировке при сборке, на сколько оборотов регулировочные винты выкручивать и плунжер как выставить ?
Виталий здравствуйте.Такие вопросы:1.течет топливо из под дозатора из заглушек регулировочных винтов форсунок(что может быть и из-за чего?),собирал по вашему видео,может что упустил,никак не пойму.2.на сколько оборотов должны быть выкручены регулировочные винты для данного автомобиля(Пассат б3 двигатель 9а 2.0 16V DONC)
День добрый у меня возникла вот такая проблема 1）почистил бензобак связи с тем что забивалась система фильтр на 1хватало и 3насоса менял ранее 2）поставил новый насос и фильтр 3）почистил дозатор 4）давление 5.5 в нижней 5.1давление ровное не падает при работе дозатор5）слив более 1.5литра за 60 сек .налив при макс 180 за 60 сек на уровнее рхх 45 за 60 сек6）поставил новые свечи,кабель,крышку,бегунок заменил бабину поставил новую7）почистил датчик рхх,почистил сам расходомер снизу все почистил в общемИ сама проблема заключаеться в том что машина как бы заводиться и глохнет но если нажать на расходомер и нажать на газ машина заводиться и работает в режиме около 2000 оборотовЯ сперва думал подсос воздуха проверил все шланги на гермитичность все нормально на всякий случай все закрепил на хомуты попробовал снять разьемыы со всех датчиков все равно такая же проблема.куда копать за ранее спасибо
Hi thank you for the videos really good I don't understand the language but I am a mechanic I learn by watching you I have the 1992 190E mercedes 2.6 6 cylinder I cant get it to run is just crackin turning but no start no fire is got good spark fuel going true 80Lb pressure on the pump 70Lb out the jetronics test port fuel injectors clean spraying good is any way to adjust the timing on this cars ? thank you for the videos
Подскажите, что я не правильно сделал? Собрал все точно также, но топливо не поступает на форсунки, только на пусковую. Колечки только поменял, подобрал в автомагазине по размерам
добрый день,,,,,,Скажите пожалуйста все пуньжеры одинаковый,у меня 6 штук дезаторь было разбирал,через некаторые время заметил,что разные,,,,,У меня вопрос,каждый должень свое корпусу или не имеет значение,,,,,Как можно угодать какое совпадают,,,
Виталий, разобрал, помыл, собрал дозатор, как на видео. Отрегулировал жиклёры на 3,5 оборота. Когда включил зажигание, большой струёй пошел бензин с отверстия, куда вставляется трубка на предпусковую форсунку. А остальные отверстия еле заполнились. Скажите, так и должно быть? Завел машину, не работают два цилиндра. Первый и третий. Поменял форсунки, первый вроде бы заработал, третий нет. В чем дело, не знаю. Подскажите пожалуйста
+Guldana Arykpayeva 1 при проверке отверстие, куда вставляется трубка на пусковую форсунку надо глушить 2 после промывки, дозатор необходимо поверять на малых подачах (х.х.) на равноменость
здравствуйте! подскажите пожалуйста! на днях разобрал дозатор а там вместо резиновой диафрагмы металлическая! когда собрал его и поставил на место, запустил движок стал дымить и на дозаторе между его половинок где стоит мембрана просачивается бензин! как герметизировать его? Сам дозатор не дюралевый а чугунный!
Всё круто !!! А что это за штука в конце ролика? На двух болтиках держится с двумя резиновыми колечками? Какую роль она выполняет? Если честно то я её откручивал, мне в глаза бензин брызнул :-( ,я ее там карбом помыл типо изнутри , сжатым воздухом продул, там мне показалось сеточка стоит тонкой очистки как на форсунках но я не стал её от туда вынимать, вдруг порвется потом такую не найду........ Ну так что это? Если можно поподробнее пожалуйста и побольше видеороликов . С УВ. Даньчик.
Доброго времени суток. Ваше видео очень помогло! Спасибо. Есть только вопрос : После промывки дозатора, замены форсунок, бензонасоса и топливного фильтра, у меня вырос расход топлива с 10-12 л. в городе до 18л. Подскажите как можно понизить расход?
Здравствуйте у нас в городе был один мастер по кае джитроник,он обслуживал мой авто и после последнего визита к нему, сказал что лямбду он отключил и она больше не нужна,и расход отрегулировал на 10-12 л..Но это было до того как я поменял фарсунки, насос и.т.д И когда забился дозатор как оказалось что мастера нет.А регулировал он вроде по эгрд и дроссельной заслонке по двум мультиметрам и замером CO( но значений он не рассказывал). И как теперь быть? Подскажите пожалуйста.
Доброго времени суток. Спасибо за инфу. Хотелось кое что уточнить,а каких показателей мне нужно добиться на манометре,и к лямбде подключать мультиметр?(Если да то как его туда подключить.)И каких значений мне нужно на нем достичь?
Виталий . Подскажи пожалусто на на моторе ауди 2.0 16кл. ACE и вроде 9Е на фолцвагенах . Какие первоначальные настройки ? Также 3 3.5 оборота дозатор и 6 егрд ?
v_i_t_a_l_y из под дозатора плунжер льет бензин в голошу что за резинка отвечает за герметизацию. столько вопросов по этой теме у людей и не одного ответа, может соизволите открыть сей секрет.
Виталий здравствуйте.а продаются ли отдельно фильтр (боченок) буксы. У Вас на видео пакетик целый или это бэушные. И есть ли разница в диаметре и высоте между 4 ,6 и 8 цилиндров. Заранее спасибо. Ваши видео сильно облегчают борьбу с КЕ
Я попробую, тонким слоем смазать части, так чтобы силикон не забил сеточки. Слышал что в сантехнике смесители смазывают силиконом, вода силикон не вымывает. Где то в интернете прочел что в суппортах тормозной цилиндр смазывают силиконом, так как он не вступает в реакцию с тормозной жидкостью. Отмечу что именно силиконовая смазка а не аэрозоль который распыляет силикон (была заметка что если аэрозолем с силиконом попшикать на резиновые прокладки то через некоторое время они разбухают и выходят из строя). Большое спасибо Вам за желание делится своим опытом. Дай Бог вам крепкого здоровья.
Виталий. у меня авто не заводиться и не знаю что даже и делать... вске давления дозатора в норме наливы топлива тож. заметил такую вещь в попытках завести авто... на холостом ходу напорного диска. напорный диск не давит на плунжер и не льёт топливо... льёт лишь только когда принудительно опускаю напорный диск см 2.3. толи давление в дозаторе не позволяет целиндрам всасывать напорный диск на холостом ходе до той степени что бы продавить плунжер что бы через буксы пошло топливо... может этот признак указывать на то что плунжер надо выставить иным путём?(винт который регулирует положения плунжера в ровень с гайкой как в видео). или эгрд причина всему?
Можно еще один вопрос... А как должен стоять ограничительная гайка плунжера?есть ли у него своё место для того что бы он встал или закручиваем до упора?
Здравствуйте.После промывки и сборки дозатора,топливо в двух каналах дозатора немного медленнее поднимается,чем в двух других.соответственно и налив немного разный.Подскажите,с чем это может быть связано.Собирал дозатор уже с открученными на 3 оборота регулировочными винтами.После сборки винты не трогал.
Какое значение двух рез.колец или скажем на сколько важно - одно в корпусе дозатора(побольше), куда вставляется плунж.пара и второе на плунж.паре ? Спасибо!
Оё-ёй, как всё сложно. Много лишних движений. Я извиняюсь конечно, но я уже лет так 10 назад перестал вообще снимать плунжерную пару, при чистке распределителя, т.к. грязи там нет(то, что пропускает сетка, пролетает дальше через дозаторные щели), а шансов поцарапать её и повредить резинки с фильтром всегда есть. И кстати подкапывать бензин с плунжерной пары может, и не надо его из-за этого менять, это предусмотрено конструкцией. Если посмотреть внимательней под плунжером в корпусе воздушного фильтра сделана специальная чашечка для сбора бензина и подсоединена трубочка, которая идёт к дроссельной заслонке(к примеру на двигателе AAR). И кто-то забыл показать метку по которой устанавливается плунжерная пара.
Здр. Можно вопрос пожалуста. Машина дергаеться. При жаре. А когда на улице холодно все норм. Только на жаре дергаеться. Поменял бензонасос без измение. Так же в жаре дергается
Здравствуйте, будьте добры и подскажите пожалуйста... пару лет назад ремонтировал свой дозатор на Ауди, менял мембрану и всё остальное(ремкомплект от Liscar), кое как тогда его отрегулировал, но холостые и расход оставляли желать лучшего. Катался так до этого года. В этом году приобрёл новые форсунки и решил довести до ума регулировки, т.к. у меня был разброс по наливу форсунок. Первая форсунка наливала 15, вторая - 16, третья - 10, четвёртая - 17, пятая - 15 миллилитров за 6 секунд, - должны наливать 12-14 миллилитров. Начал регулировку с того, что прикрыл четвёртую форсунку (сместил максимум на миллиметр по часовой стрелке, а может и меньше). Собрал всё, провёл замер и показатели стали такие: 3, 6, 10, 10, 3 за 6 секунд. Не могу понять почему дозатор так себя повёл и сейчас не могу его регулировать, не адекватно себя ведёт. Переходника для манометра к сожалению нет, не могу сказать какой перепад давления в камерах, всегда регулировал в слепую.
v_i_t_a_l_y я это и сам прекрасно понимаю, но к сожалению пока нет возможности изготовить переходник. Почему дозатор себя так мог повести после закрытия 4-го цилиндра (на миллиметр по часовой стрелке)? Можете предположить ?
что регулируют задние винты которые вы закручивали и выкручивали на 3 оборота ? и еще вопрос не могли бы вы подсказать что регулирует винт находящийся между дозатором и опорным диском
Здравствуйте у меня двигатель 103, двигатель не запускается без нажатия педали газа, на горячую сразу заводится, минут 20 постоит и такая же фигня, надо час ждать и опять заведёт с педалью газа. Насос давит, 5.5. Таблетку вроде настроили, говорят якобы форсунки и дозатор воздух сосет. Кто знает подскажите?
Виталий здравствуте.просьба помогите советом. ситуация следущая. пропадает системное давление до 3 атм. за 5 сек и от3 до 0 за 20-24 сек. думаю это не нормально у меня 116 двигатель объём 4.2 литра.ёще странность системное насосы подымают свыше 6 атм. пробовал регулятор от 103 двигателя ситуация по падению давления та же но системное уже 5,6 атм. регуятор от 103 брал бу на разборе. обратные клапана держут.дозатор вывесил плунжер сухой . колодцы дозатора то же сухие пока на тарелку не нажмёш. не могу ума дать куда бенза уходит.если бы клапана на насосах бы не держали давление должно быстрей падать если не ошибаюсь. не проверял только топливный аккумулятор.но сильно сомневаюсь что из-за него.подскажите если не трудно куда копать где ещё проверить. Заранее спасибо и ещёодин момент как правильно проверить обратный клапан
здравствуйте.. я все собрал как на видео, все работало отлично. но через недельку идет черный дым и машина не тянет.. сначало выкрутил регулировочные винты на 3 оборота щас поставил на 3,5.. 3 и 3,5 какой из них обогащает топливо? что делать не знаю... можете дать совет?
здравствуйте! дозатор никак не реагирует на регулировку нижних винтов,пытался выровнять подачу на каналы,в чем может быть причина? Диафрагма здохла? Заранее Спасибо.
Здравствуйте Виталий. Разобрал дозатор, всё промыл и собрал обратно. При заводе двигателя бензин сочится между половинками дозатора. Что не так сделал? Винты закручены до упора.
+v_i_t_a_l_y Спасибо, помогло. Ещё есть вопрос, ни как не могу решить проблему. Высокие обороты на холостом ходу, может доходить до 3-х тысяч. Что это может быть?
скажите нельзя ли на авто отрегулировать окончательно как вы. жду видео у меня ауди 80 б3 2.0 ке джентроник расход 10-12 литров это нормально?я незнаю какой расход должен быть да и обороты хотелось бы умеьшить у меня1000 незнаю как
день добрый Витали ,,такой вапрос вставили дазатор в в сборе с разбора мвшина заводиться хорошо газуеться хорошо на месте, но резка не тянет кикдауна вобшее не срабатывает чтто может быть, может дазатор прочистить? заранее спасибо!
промыл, собрал, проверять налив стал. И при замыкании контактов на насос обнаружил что с одного канала льет будто я диск нажал, с другого капает, а вот лва оставшизся держат, в чем я был не внимателен,? Тарелки и пружинки? Думал резинки плунжерной пары, но там все гуд как вскрытие показало.
Здравствуйте! подскажите - можно-ли карбом промыть дозатор если направить давление струи в выход на форсунку, и так же на выход ЕГРД отсоиденив при этом трубку подачи топлива и т д . Струя карба пройдет через сетки в обратном направлении и промоит их ,,,, без разбора самого дозатора. есть ли шанс хотя бы частично промыть таким образом ?
Здравствуйте Виталий!У меня vw b3, 2-х литровый двигатель 9А,ке-мотроник,разобрав дозатор не обнаружил пружины под плунжером!?разве так должно быть?регулировочные винты тоже на 3-3,5 оборота выкрутить?давление -то у разных двигателей разное-по этому и спрашиваю.
Здраствуйте Виталий. У меня мерс w124 260e мотор 103 при разбора дозатора BOSH 0 438 101 012 не обнаружил пружины между плунжером и гильзой. Она должна там быть? Если да, то чем её можно заменить? Заранее благодарен за ответ.
Проблема такая: на работающем двигателе открутил форсунку от дозатора и заметил что при повышении оборотов двигателя бензин идет с пузырьками воздуха. Машина не едет, троит, что делать подскажите.
Сложного ничего нет. Просто он требует исправность всех компонентов и прежде чем что-то настраивать надо в этом убедиться. ЭГРД и винты регулировочные вообще выставлены по заводу и их никогда не нужно трогать, только в случае если в них лазили руки "настройщиков"
v_i_t_a_l_y скжите пожалуйста у меня третий бензонасос сгорает подряд ,сто км и все начинат гудеть и дохнет ауди 100 44 ke jitronik? и фильтр менял не знаю что уже делать?
здравствуйте Vitaly.появляется бензин в каналах дозатора на форсунки при подаче давления, очень немного.от этого, видимо, плохой запуск двигателя.кольца щелевых каналов меняны переменяны.разов так с500 разбирал-собирал.родные стояли тоже в отличном состоянии.в итоге поставил размер 7,7*2,1 от дизельных форсунок подогнали.диафрагма очень хорошая,дозатор с разборки,фильтра белые,налив без промывки ровный.смазов маслом мембрану,на пару дней-- течи нет.может нужна новая мембрана?подскажите в чём причина течи?спасибо.
здравствуйте Виталий ... у меня ауди 100 с3 1990г.в. 1.8 ижектор столкнулся с проблемкой троит двигатель, если это можно так назвать.... похоже забит канал выхода топлива на форсунку 3-го цилиндра ... тоесть на холостых форсунка капает дабовляеш подачу топлива нормально распыляет ... диагностику проводил меняя местами форсунки на целиндрах, а потом обнаружил, что из выпускного канала 3-го цилиндра на дозаторе нет давления. подскажите пажалуйста что делать или сразу приступать к разборке согласно Ваших видеоуроков... спасибо.
Здравствуйте Виталий. Спасибо за видео. У меня некоторые вопросы я купил ремкомплект и установил все так как было показано на видео, 1)но у меня при включений бензонасоса сразу выливает бензин с 6 выходов,в чем я ошибся или что я не правильно сделал ?, 2)есть ли какая нибудь методика или инструкция по установке Буксы ? ( я пошел со своим дозатором к мастерам они сказали ремонт мол будет стоить 90$). Я решил проконсультироваться у других и они говорят мол ты не правельно устанавливаешь Буксу она должна быть отрегулирована и смотреть куда то.(а показать как надо никто не хочет)
+v_i_t_a_l_y Спасибо за ответ. 1)Получается я должен сперва установить буксу на верхнюю крышку/, и направив ее на отверстие на крышке ?. 2)после того я должен буду собрать остальные части и просто соединить их ? 3)а может быть такое что у меня кольца не подходят ?,ну хотя они идут от ремкомплекта EC autoparts,кольца сидят плотно вроде бы. 4)На всякий случай подскажите какие кольца я могу купить совместимые размер или от какой запчасти.
+v_i_t_a_l_y Спасибо большое.Ели ели сделал оказывается проблема была в кольцах от ремкомплекта поставил другие от электромагнитных форсунок и все заработало.
Виталий здравствуйте.Спасибо за подсказку в решении проблем с остаточным давлением.Замена топливного аккумулятора решила проблему. но выскочила другая. После проверки налива без форсунок мягко говоря я был в шоке. вместо того чтобы почистить дозатор горе умельцы накрутили канальные регулировки.налив был следующий128-105-80-105-182-120-175-175.Закручены причем винты были на два с четверью оборота.выкручивание на три с половиной оборота проблему не решило.Почистил дозотор и налив стал на 3,5 оборотах 168,5-174-175-176--180-176-177-173.Как Вы считаете для v8это норма или больше должно быть? Управляющее давление пока не могу выставить манометра с маленьким шагом пока нет.что меня сейчас напрягает так это течь по некоторым каналам. не сильно но колодцы не сухие. хотя до чистки дозатора этого не было совсем.Вы в ролике кольца на гильзу буксы новые ставили или те которые там до разборки были? Я понимаю что надо было ставить новые но на момент разборки дозатора были только плохого качества ,поэтому оставил те которые там были до разборки.из-за них может по нескольким каналам топливо подыматься? Заранее спасибо за помощь!!!Виталий и ещё не маловажный момент. на днях поеду покупать манометр в какой системе измерения лучше брать? У Вас я смотрел в bar ,а меня старые советские в кгс/см2 .Если мне память не изменяет там небольшое расхождение между bar и кгс/см2???. купил манометр разницу выставил 0.4 bar.поставил колечки на гильзу 7.7 на 1.9 wurt но как оказалось они не держат.Виталий какого размера нужно ставить колечки на гильзу?
Добрый день, разобрал дозатор промыл, собрал, и теперь на 2 форсунки бензин идёт постоянно, при полностью отпущенной лопаты. сново разобрал собрал, но всё так же. что не так делаю ?
здравствуйте скажите что может быть мерс 124 постоял месяц после этого не могу завести бывает хочет завестись и глохнет и стреляет в воздухан свечи откручивал мокрые может быть и за дозатора ?
v_i_t_a_l_y проблему со свистом и мокрой выхлопной устранил , но стало так на бензине на холодную машина работает чисто без нареканий , как только прогреется начинает пердеть и как даёшь газу провал до 1,5 - 2к оборотов , после машина хорошо едет, а на газу работает чисто Помогите с советом
скжите пожалуйста у меня третий бензонасос сгорает подряд ,сто км и все начинат гудеть и дохнет ауди 100 44 ke jitronik? и фильтр менял не знаю что уже делать
v_i_t_a_l_y я один брал бош оригинальный за 7000 второй б.у. тоже бош и 3ий бош китай тоже не дешевый 3000 100 км в среднем и начинает гудеть и дохнет может быть какие-то сылочки полезные сможете выслать был бы благодарен
Подскажите, а почему не промываете просто без разбора, прогоняя очиститель через каналы? Каково Ваше мнение по такому способу промывки: www.audi-club.ru/forum/showpost.php?p=974066&postcount=1018
все делал как в видео, поставил лунжер закрутил гайку, когда поставил на машину все это, перестал до упора открываться клапан ,там где газулька . снял снова дозатор открутил и сложил, таже самая беда. что может бить?
Саня Демчук на гильзе плунжера сверху корпус жиклёра, возможно при разборке вы его сместили внутрь. проверьте ход плунжера, щели в буксах не должны перекрываться плунжером
не все на месте, вот только ход самого плунжера мне кажется он стал меньше и не уходит до конца, потому, что тогда бы диск уходил в самый низ, а так он 1,5-2,0 см. и все глубже не идет. Получается плунжер не закрывает до конца я уже смотрел и не могу понять в чем причина.
Доброго времени суток!По вашим видео промыл 2 года назад дозатор!спустя год разобрал снова в качестве ТО,грязи не обнаружил,до сих пор езжу и радуюсь.спасибо Вам за такие подробные видеоуроки!
Здравствуйте Виталий. У меня ауди100, 1991года, всё сделал по Вашей рекомендации. Разобрал дозатор,промыл. Заменил плату, форсунки и всё настроил,работает как часы. Не ожидал. Спасибо вам огромное.
Здравствуйте, пожалуйста.
С таким подробным пособием я и атомный реактор бы перебрал.
Респект!
Afigennoe video obu4enie,privet iz Estonii.
Спасибо Вам Виталий, Ваше видео очень ценное на сегодняшнее время, и помогает людям избежать дорогостоящих затрат на обслуживание этих замороченных систем, если вам не трудно напишите пожалуйста, что может выйти из строя при следующей ситуации: залил на ТАТ нефти бензин отвратительного качества (это я узнал позже) и далее трах бабах и заглохла. теперь машина при заводке иногда схватывает, но при этом троит и поработав 1-2 секунды глохнет (ауди 100 45 кузов 1991 г. двигатель AAR 2,3), посоветуйте пожалуйста, на что надо обратить внимание? В городе грамотных специалистов нет, а к дилетантам обращаться не хочу да и денег нет.
+Сергей Борисов налив дозатора, давление системное, давление управл.
+v_i_t_a_l_y Спасибо Вам!
И утечка происходит примерно после 2000 оборотов,на х.х. всё норм. До этого стоял волговский бензонасос,а он даёт меньшее давление чем штатный и такой неисправности не наблюдалось
Здрасти вы просто гений!
Добрый день, а есть какая то существенная разница в разборке и чистке k-jetronic от ke-jetronic ? И есть ли разница в регулировке при сборке, на сколько оборотов регулировочные винты выкручивать и плунжер как выставить ?
системы разные, соответственно разница в разборке , чистке и регулировке есть,
пересмотрите виде на большом мониторе.
Thanks for the great technique, you've obviously done this many times.
Здравствуйте для мерса объёмом 1.8 на сколько оборотов выкручиваться регулировочные винты?
А зачем поднимать на 3мм? На 103 моторе тоже нужно поднимать? Что будет, если не поднять?
Виталий здравствуйте.Такие вопросы:1.течет топливо из под дозатора из заглушек регулировочных винтов форсунок(что может быть и из-за чего?),собирал по вашему видео,может что упустил,никак не пойму.2.на сколько оборотов должны быть выкручены регулировочные винты для данного автомобиля(Пассат б3 двигатель 9а 2.0 16V DONC)
классно ты промываешь!а я только карбом промываю на год хватает.
Здравствуйте! Топливный фильтр тоже меняете?
День добрый у меня возникла вот такая проблема 1）почистил бензобак связи с тем что забивалась система фильтр на 1хватало и 3насоса менял ранее 2）поставил новый насос и фильтр 3）почистил дозатор 4）давление 5.5 в нижней 5.1давление ровное не падает при работе дозатор5）слив более 1.5литра за 60 сек .налив при макс 180 за 60 сек на уровнее рхх 45 за 60 сек6）поставил новые свечи,кабель,крышку,бегунок заменил бабину поставил новую7）почистил датчик рхх,почистил сам расходомер снизу все почистил в общемИ сама проблема заключаеться в том что машина как бы заводиться и глохнет но если нажать на расходомер и нажать на газ машина заводиться и работает в режиме около 2000 оборотовЯ сперва думал подсос воздуха проверил все шланги на гермитичность все нормально на всякий случай все закрепил на хомуты попробовал снять разьемыы со всех датчиков все равно такая же проблема.куда копать за ранее спасибо
BRAVO!!! Charoshaja rabota!!!
На 3-3.5 оборота вкручивать регулировочные винты это многовато
2.5 норм 3 уже много
Hi thank you for the videos really good I don't understand the language but I am a mechanic I learn by watching you
I have the 1992 190E mercedes 2.6 6 cylinder I cant get it to run is just crackin turning but no start no fire is got good spark fuel going true 80Lb pressure on the pump 70Lb out the jetronics test port fuel injectors clean spraying good is any way to adjust the timing on this cars ? thank you for the videos
Молодец 🔥
Подскажите, что я не правильно сделал? Собрал все точно также, но топливо не поступает на форсунки, только на пусковую. Колечки только поменял, подобрал в автомагазине по размерам
добрый день,,,,,,Скажите пожалуйста все пуньжеры одинаковый,у меня 6 штук дезаторь было разбирал,через некаторые время заметил,что разные,,,,,У меня вопрос,каждый должень свое корпусу или не имеет значение,,,,,Как можно угодать какое совпадают,,,
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста у плунжер не должно быть возвратной пружины??? Очень мучает этот вопрос. Мерседес, м103-й мотор.
Виталий, разобрал, помыл, собрал дозатор, как на видео. Отрегулировал жиклёры на 3,5 оборота. Когда включил зажигание, большой струёй пошел бензин с отверстия, куда вставляется трубка на предпусковую форсунку. А остальные отверстия еле заполнились. Скажите, так и должно быть? Завел машину, не работают два цилиндра. Первый и третий. Поменял форсунки, первый вроде бы заработал, третий нет. В чем дело, не знаю. Подскажите пожалуйста
+Guldana Arykpayeva 1 при проверке отверстие, куда вставляется трубка на пусковую форсунку надо глушить
2 после промывки, дозатор необходимо поверять на малых подачах (х.х.) на равноменость
Снимаю шляпу! Подписался.
здравствуйте! подскажите пожалуйста! на днях разобрал дозатор а там вместо резиновой диафрагмы металлическая!
когда собрал его и поставил на место, запустил движок стал дымить и на
дозаторе между его половинок где стоит мембрана просачивается бензин!
как герметизировать его? Сам дозатор не дюралевый а чугунный!
чугунный дозатор с металлич. диафрагмой применяется в системах K-Jetronic.
герметизировать его можно тонким слоем анаэробного герметика.
Красавчик мужик!!!
Всё круто !!! А что это за штука в конце ролика? На двух болтиках держится с двумя резиновыми колечками? Какую роль она выполняет? Если честно то я её откручивал, мне в глаза бензин брызнул :-( ,я ее там карбом помыл типо изнутри , сжатым воздухом продул, там мне показалось сеточка стоит тонкой очистки как на форсунках но я не стал её от туда вынимать, вдруг порвется потом такую не найду........ Ну так что это? Если можно поподробнее пожалуйста и побольше видеороликов . С УВ. Даньчик.
Доброго времени суток. Ваше видео очень помогло! Спасибо. Есть только вопрос : После промывки дозатора, замены форсунок, бензонасоса и топливного фильтра, у меня вырос расход топлива с 10-12 л. в городе до 18л. Подскажите как можно понизить расход?
Здравствуйте, нужно настроить эгрд по лямбде.
Здравствуйте у нас в городе был один мастер по кае джитроник,он обслуживал мой авто и после последнего визита к нему, сказал что лямбду он отключил и она больше не нужна,и расход отрегулировал на 10-12 л..Но это было до того как я поменял фарсунки, насос и.т.д И когда забился дозатор как оказалось что мастера нет.А регулировал он вроде по эгрд и дроссельной заслонке по двум мультиметрам и замером CO( но значений он не рассказывал). И как теперь быть? Подскажите пожалуйста.
@@vitaly здравствуйте, подскажите пожалуйста как отрегулировать эгрд по лямбде.
@@nikpetukhov3621 czcams.com/video/APGN0BuTdI8/video.html
Доброго времени суток. Спасибо за инфу. Хотелось кое что уточнить,а каких показателей мне нужно добиться на манометре,и к лямбде подключать мультиметр?(Если да то как его туда подключить.)И каких значений мне нужно на нем достичь?
Здравствуйте. При включении зажигания у Меня пищят форсунки, работают и заливает свечи. Перебрал дозатор
Подскажи сколько оборотов регулировочных винтов крутить для m103 3л объем, какой налив на форсунках выставить? Спасибо
Я всё очистил но все три канала не работает только один канал брызгает что надо
Можете подсказать
Виталий . Подскажи пожалусто на на моторе ауди 2.0 16кл. ACE и вроде 9Е на фолцвагенах . Какие первоначальные настройки ? Также 3 3.5 оборота дозатор и 6 егрд ?
Доброй ночи! Виталий подскажите какие лучше кольца на плунжер ставить. А то что не куплю кидаю в бензин, а они увеличиваются в размере...
+Иван Ходаковский czcams.com/video/-tCBT8fDn6I/video.html
v_i_t_a_l_y из под дозатора плунжер льет бензин в голошу что за резинка отвечает за герметизацию. столько вопросов по этой теме у людей и не одного ответа, может соизволите открыть сей секрет.
Здраствуйте, розобрал дозатор мерседес 260,и вот так вот собрал..но машина не заводиться и заливает свечи..в чем может быть проблема?спасибо за ранее
Виталий здравствуйте.а продаются ли отдельно фильтр (боченок) буксы. У Вас на видео пакетик целый или это бэушные. И есть ли разница в диаметре и высоте между 4 ,6 и 8 цилиндров. Заранее спасибо. Ваши видео сильно облегчают борьбу с КЕ
это бэушные. есть разница по высоте
Спасибо большое! Поучительно. Хорошо помогло! !!
А можно ли узнать что за жидкость на шприце у вас и чем вы промываете дозатор. карб или растворитель или еще что нибудь?
+Ахмеди Малик теги в шприце моторное масло
промываю ; карб , растворитель , винс , или у.з.в.
+v_i_t_a_l_y
Можно ли вместо моторного масла использовать SILICOT
безопасная силиконовая смазка с фторопластом?
+Andrejs Spunitis
не пробовал
Я попробую, тонким слоем смазать части, так чтобы силикон не забил сеточки. Слышал что в сантехнике смесители смазывают силиконом, вода силикон не вымывает. Где то в интернете прочел что в суппортах тормозной цилиндр смазывают силиконом, так как он не вступает в реакцию с тормозной жидкостью. Отмечу что именно силиконовая смазка а не аэрозоль который распыляет силикон (была заметка что если аэрозолем с силиконом попшикать на резиновые прокладки то через некоторое время они разбухают и выходят из строя). Большое спасибо Вам за желание делится своим опытом. Дай Бог вам крепкого здоровья.
а как правильно должен бензин выходить или нет при включении зажигания
Здраствуйте , при установке плунжера не тянул назад на 3 мм это роль играет
Виталий. у меня авто не заводиться и не знаю что даже и делать... вске давления дозатора в норме наливы топлива тож. заметил такую вещь в попытках завести авто... на холостом ходу напорного диска. напорный диск не давит на плунжер и не льёт топливо... льёт лишь только когда принудительно опускаю напорный диск см 2.3. толи давление в дозаторе не позволяет целиндрам всасывать напорный диск на холостом ходе до той степени что бы продавить плунжер что бы через буксы пошло топливо... может этот признак указывать на то что плунжер надо выставить иным путём?(винт который регулирует положения плунжера в ровень с гайкой как в видео). или эгрд причина всему?
Евгений Долгих положение напорного диска регулируется винтом СО, а не гайкой плунжера.
с цифрами будет проще разговаривать
Можно еще один вопрос... А как должен стоять ограничительная гайка плунжера?есть ли у него своё место для того что бы он встал или закручиваем до упора?
+Ахмеди Малик теги ровно с основной или закрутить на 0,5 мм .
Здравствуйте.После промывки и сборки дозатора,топливо в двух каналах дозатора немного медленнее поднимается,чем в двух других.соответственно и налив немного разный.Подскажите,с чем это может быть связано.Собирал дозатор уже с открученными на 3 оборота регулировочными винтами.После сборки винты не трогал.
Здравствуйте, попробуйте отрегулировать.
Какое значение двух рез.колец или скажем на сколько важно - одно в корпусе дозатора(побольше), куда вставляется плунж.пара и второе на плунж.паре ? Спасибо!
разделение полостей внутри дозатора и его герметизация.
Оё-ёй, как всё сложно. Много лишних движений. Я извиняюсь конечно, но я уже лет так 10 назад перестал вообще снимать плунжерную пару, при чистке распределителя, т.к. грязи там нет(то, что пропускает сетка, пролетает дальше через дозаторные щели), а шансов поцарапать её и повредить резинки с фильтром всегда есть. И кстати подкапывать бензин с плунжерной пары может, и не надо его из-за этого менять, это предусмотрено конструкцией. Если посмотреть внимательней под плунжером в корпусе воздушного фильтра сделана специальная чашечка для сбора бензина и подсоединена трубочка, которая идёт к дроссельной заслонке(к примеру на двигателе AAR). И кто-то забыл показать метку по которой устанавливается плунжерная пара.
Какая метка?
Здр. Можно вопрос пожалуста. Машина дергаеться. При жаре. А когда на улице холодно все норм. Только на жаре дергаеться. Поменял бензонасос без измение. Так же в жаре дергается
czcams.com/video/T9JbUkD_E0A/video.html
Привет ! на плунжере гайка тоже регулируется ?
По сути да но он не показал
Да, регулируется. Возьми штангель. Размер должен быть 0.5 мм. Глубина винта.
д.в.суток мерс- 124. 2.3 ке.джит. подскажите на сколько об. выкрутить регулировочные винты в дозаторе . (4х. цыл. бензин.)
Здравствуйте, будьте добры и подскажите пожалуйста... пару лет назад ремонтировал свой дозатор на Ауди, менял мембрану и всё остальное(ремкомплект от Liscar), кое как тогда его отрегулировал, но холостые и расход оставляли желать лучшего. Катался так до этого года. В этом году приобрёл новые форсунки и решил довести до ума регулировки, т.к. у меня был разброс по наливу форсунок. Первая форсунка наливала 15, вторая - 16, третья - 10, четвёртая - 17, пятая - 15 миллилитров за 6 секунд, - должны наливать 12-14 миллилитров. Начал регулировку с того, что прикрыл четвёртую форсунку (сместил максимум на миллиметр по часовой стрелке, а может и меньше). Собрал всё, провёл замер и показатели стали такие: 3, 6, 10, 10, 3 за 6 секунд. Не могу понять почему дозатор так себя повёл и сейчас не могу его регулировать, не адекватно себя ведёт. Переходника для манометра к сожалению нет, не могу сказать какой перепад давления в камерах, всегда регулировал в слепую.
в слепую регулировать не советую
v_i_t_a_l_y
я это и сам прекрасно понимаю, но к сожалению пока нет возможности изготовить переходник. Почему дозатор себя так мог повести после закрытия 4-го цилиндра (на миллиметр по часовой стрелке)?
Можете предположить ?
что регулируют задние винты которые вы закручивали и выкручивали на 3 оборота ?
и еще вопрос не могли бы вы подсказать что регулирует винт находящийся между дозатором и опорным диском
*задние винты* регулируют подачу дозатора по секциям
судя по вашим вопросам, крайне не советую разбирать дозатор самостоятельно.
спасибо
Здравствуйте у меня двигатель 103, двигатель не запускается без нажатия педали газа, на горячую сразу заводится, минут 20 постоит и такая же фигня, надо час ждать и опять заведёт с педалью газа. Насос давит, 5.5. Таблетку вроде настроили, говорят якобы форсунки и дозатор воздух сосет. Кто знает подскажите?
Есть положение плунжера а то здесь не видно
Течет из под плунжерной пары как решить эту проблему? Подскажите пожалуйста. Из за этого не могу настроить дифдавление на нижней камере.
Течь плунжерной пары не лечится , под замену.
какое масло применяют для смазки и что нибудь еще можно если нет такого
моторное
Добрый день. Подскажите когда закручиваю основную гайку,то плунжерная пара при затягивании начинает прокручиваться. Почему так?
Возможно чрезмерное усилие прикладываете .
Виталий здравствуте.просьба помогите советом. ситуация следущая. пропадает системное давление до 3 атм. за 5 сек и от3 до 0 за 20-24 сек. думаю это не нормально у меня 116 двигатель объём 4.2 литра.ёще странность системное насосы подымают свыше 6 атм. пробовал регулятор от 103 двигателя ситуация по падению давления та же но системное уже 5,6 атм. регуятор от 103 брал бу на разборе. обратные клапана держут.дозатор вывесил плунжер сухой . колодцы дозатора то же сухие пока на тарелку не нажмёш. не могу ума дать куда бенза уходит.если бы клапана на насосах бы не держали давление должно быстрей падать если не ошибаюсь. не проверял только топливный аккумулятор.но сильно сомневаюсь что из-за него.подскажите если не трудно куда копать где ещё проверить. Заранее спасибо и ещёодин момент как правильно проверить обратный клапан
системное давление 6.15....6.5
остаточное давление параметр не столь важный, проверьте топливный аккумулятор.
здравствуйте.. я все собрал как на видео, все работало отлично. но через недельку идет черный дым и машина не тянет.. сначало выкрутил регулировочные винты на 3 оборота щас поставил на 3,5.. 3 и 3,5 какой из них обогащает топливо? что делать не знаю... можете дать совет?
перепад настройте по лямбда зонду
здравствуйте! дозатор никак не реагирует на регулировку нижних винтов,пытался выровнять подачу на каналы,в чем может быть причина? Диафрагма здохла? Заранее Спасибо.
возможно да, проверьте на просвет мелкие отверстия или порезы
Добрый вечер. Хотел поинтересоватся у вас на счёт. Своего моноинжектора. Заливает после просушки воздухом. Что это может быть. ?
Что значит \ после просушки воздухом\ ?
Здравствуйте Виталий.
Разобрал дозатор, всё промыл и собрал обратно. При заводе двигателя бензин сочится между половинками дозатора. Что не так сделал? Винты закручены до упора.
У меня K-Jetronic
+Дмитрий Косяченко
проблема в коррозии крышек, можно попробовать тонкий слой анаэробного герметика .
+v_i_t_a_l_y
Спасибо, помогло.
Ещё есть вопрос, ни как не могу решить проблему. Высокие обороты на холостом ходу, может доходить до 3-х тысяч. Что это может быть?
Помогло всё гуд!!
скажите нельзя ли на авто отрегулировать окончательно как вы. жду видео у меня ауди 80 б3 2.0 ке джентроник расход 10-12 литров это нормально?я незнаю какой расход должен быть да и обороты хотелось бы умеьшить у меня1000 незнаю как
вава богданов расход 10 литров это нормально
обороты: подсосы, упор д.з., регулировка ПНД , РХХ
Здравствуйте ! !!советуют очистить форсунки на ке джетроник ультразвуком , что скажете , стоит ли или лучше самому ? ??
форсунки KE-Jetronic не моются ни чем
czcams.com/video/T9JbUkD_E0A/video.html
день добрый Витали ,,такой вапрос вставили дазатор в в сборе с разбора мвшина заводиться хорошо газуеться хорошо на месте, но резка не тянет кикдауна вобшее не срабатывает чтто может быть, может дазатор прочистить? заранее спасибо!
диагностику сделайте, потом решайте что делать.
диафрагму можно обратно ту же старую ставить? просто она года 3 уже стоит.
промыл, собрал, проверять налив стал. И при замыкании контактов на насос обнаружил что с одного канала льет будто я диск нажал, с другого капает, а вот лва оставшизся держат, в чем я был не внимателен,? Тарелки и пружинки? Думал резинки плунжерной пары, но там все гуд как вскрытие показало.
возможно нарушен порядок сборки
Здравствуйте! подскажите - можно-ли карбом промыть дозатор если направить давление струи в выход на форсунку, и так же на выход ЕГРД отсоиденив при этом трубку подачи топлива и т д . Струя карба пройдет через сетки в обратном направлении и промоит их ,,,, без разбора самого дозатора. есть ли шанс хотя бы частично промыть таким образом ?
нет. выход на форсунку закрыт тарелкой диф. клапана.
Т.е бензин туда в обратном направлении не пройдет ?
нет.
Спасибо !
Здравствуйте Виталий!У меня vw b3, 2-х литровый двигатель 9А,ке-мотроник,разобрав дозатор не обнаружил пружины под плунжером!?разве так должно быть?регулировочные винты тоже на 3-3,5 оборота выкрутить?давление -то у разных двигателей разное-по этому и спрашиваю.
Дмитрий Д пружины на 9А нет, регулировочные винты 3-3,5 оборота
v_i_t_a_l_y Спасибо большое!
Здраствуйте Виталий. У меня мерс w124 260e мотор 103 при разбора дозатора BOSH 0 438 101 012 не обнаружил пружины между плунжером и гильзой. Она должна там быть? Если да, то чем её можно заменить? Заранее благодарен за ответ.
Проблема такая: на работающем двигателе открутил форсунку от дозатора и заметил что при повышении оборотов двигателя бензин идет с пузырьками воздуха. Машина не едет, троит, что делать подскажите.
Добрый день, надо проверить налив дозатора.
Спасибо за совет, переделываю на моно впрыск, достал этот джетроник.
Почему все говорят что мех инжектор никто не может настроить?у меня самого никогда его не было, просто вопрос в чем сложность собственно?
Сложного ничего нет. Просто он требует исправность всех компонентов и прежде чем что-то настраивать надо в этом убедиться. ЭГРД и винты регулировочные вообще выставлены по заводу и их никогда не нужно трогать, только в случае если в них лазили руки "настройщиков"
В каком городе вы брат
день добрый! а видео как вы вставили дазатор не имееться ? или оно вставляеться без регулировки (как снял так и вставишь?)
проверка параметров и регулировка обязательны.
v_i_t_a_l_y скжите пожалуйста у меня третий бензонасос сгорает подряд ,сто км и все начинат гудеть и дохнет ауди 100 44 ke jitronik? и фильтр менял не знаю что уже делать?
@@user-o.P.g заборная сетка в баке забилась,это болячка у ауди
здравствуйте Vitaly.появляется бензин в каналах дозатора на форсунки при подаче давления, очень немного.от этого, видимо, плохой запуск двигателя.кольца щелевых каналов меняны переменяны.разов так с500 разбирал-собирал.родные стояли тоже в отличном состоянии.в итоге поставил размер 7,7*2,1 от дизельных форсунок подогнали.диафрагма очень хорошая,дозатор с разборки,фильтра белые,налив без промывки ровный.смазов маслом мембрану,на пару дней-- течи нет.может нужна новая мембрана?подскажите в чём причина течи?спасибо.
тарелки диф.клапанов притереть
czcams.com/video/T9JbUkD_E0A/video.html&index=9&list=PLeSObFfqKZKz5-FZDOD0liPqLO23SdPHP
v_i_t_a_l_y притер.улучшения не произошло.
v_i_t_a_l_y Важное ли значение имеют два нижних кольца буксы (одно из них внутри корпуса дозатора)? Спасибо.
Поучительно видео помогло
здравствуйте Виталий ... у меня ауди 100 с3 1990г.в. 1.8 ижектор столкнулся с проблемкой троит двигатель, если это можно так назвать.... похоже забит канал выхода топлива на форсунку 3-го цилиндра ... тоесть на холостых форсунка капает дабовляеш подачу топлива нормально распыляет ... диагностику проводил меняя местами форсунки на целиндрах, а потом обнаружил, что из выпускного канала 3-го цилиндра на дозаторе нет давления. подскажите пажалуйста что делать или сразу приступать к разборке согласно Ваших видеоуроков... спасибо.
+Анатолий Чернушевич проверьте равномерность подачи на х.х. (щуп 0,8,,,0,9 под напорный диск)
@@vitaly как с вам магу пoговорит Viraly
здраствуйте.случайно обнаружил что с плунжера при нажатии на него сочится топливо,лечится ли это?если да,то как?(AAR 2.3)
+Evgeniy Golonskiy течь плунжера на машине под давлением топлива или как? если да то замена.
👍👍👍
Здравствуйте Виталий. Спасибо за видео.
У меня некоторые вопросы я купил ремкомплект и установил все так как было показано на видео,
1)но у меня при включений бензонасоса сразу выливает бензин с 6 выходов,в чем я ошибся или что я не правильно сделал ?,
2)есть ли какая нибудь методика или инструкция по установке Буксы ? ( я пошел со своим дозатором к мастерам они сказали ремонт мол будет стоить 90$).
Я решил проконсультироваться у других и они говорят мол ты не правельно устанавливаешь Буксу она должна быть отрегулирована и смотреть куда то.(а показать как надо никто не хочет)
+Нуриддин Сапбеков 1 не правильно установлены уплотн. кольца по секциям
2 поставить кольцо, направить щели по отв. в крышке,
+v_i_t_a_l_y Спасибо за ответ.
1)Получается я должен сперва установить буксу на верхнюю крышку/, и направив ее на отверстие на крышке ?.
2)после того я должен буду собрать остальные части и просто соединить их ?
3)а может быть такое что у меня кольца не подходят ?,ну хотя они идут от ремкомплекта EC autoparts,кольца сидят плотно вроде бы.
4)На всякий случай подскажите какие кольца я могу купить совместимые размер или от какой запчасти.
+Нуриддин Сапбеков 1 на видео процесс присутствует
4 с японских электромагнитных форсунок 7,8*1,9
+v_i_t_a_l_y Спасибо большое.Ели ели сделал оказывается проблема была в кольцах от ремкомплекта поставил другие от электромагнитных форсунок и все заработало.
@@Nurik_6_6_6 день добрий вам. Подскажите пожалуйста артикул етих колечек.
Здравствуйте, промыл дозатор, после установки завелась хорошо, но дым страшный, посоветуйте в чем дело?
требуется настройка
czcams.com/play/PLeSObFfqKZKwaTLP9FUDRMf7PadDgFg3E.html
Виталий здравствуйте.Спасибо за подсказку в решении проблем с остаточным давлением.Замена топливного аккумулятора решила проблему. но выскочила другая. После проверки налива без форсунок мягко говоря я был в шоке. вместо того чтобы почистить дозатор горе умельцы накрутили канальные регулировки.налив был следующий128-105-80-105-182-120-175-175.Закручены причем винты были на два с четверью оборота.выкручивание на три с половиной оборота проблему не решило.Почистил дозотор и налив стал на 3,5 оборотах 168,5-174-175-176--180-176-177-173.Как Вы считаете для v8это норма или больше должно быть? Управляющее давление пока не могу выставить манометра с маленьким шагом пока нет.что меня сейчас напрягает так это течь по некоторым каналам. не сильно но колодцы не сухие. хотя до чистки дозатора этого не было совсем.Вы в ролике кольца на гильзу буксы новые ставили или те которые там до разборки были? Я понимаю что надо было ставить новые но на момент разборки дозатора были только плохого качества ,поэтому оставил те которые там были до разборки.из-за них может по нескольким каналам топливо подыматься? Заранее спасибо за помощь!!!Виталий и ещё не маловажный момент. на днях поеду покупать манометр в какой системе измерения лучше брать? У Вас я смотрел в bar ,а меня старые советские в кгс/см2 .Если мне память не изменяет там небольшое расхождение между bar и кгс/см2???.
купил манометр разницу выставил 0.4 bar.поставил колечки на гильзу 7.7 на 1.9 wurt но как оказалось они не держат.Виталий какого размера нужно ставить колечки на гильзу?
если родные кольца без повреждений, лучше их оставить
bar и кгс/см разница не существенная
Добрый день, разобрал дозатор промыл, собрал, и теперь на 2 форсунки бензин идёт постоянно, при полностью отпущенной лопаты. сново разобрал собрал, но всё так же. что не так делаю ?
Либо колечки на буксе пропускают , либо гайку регулировки плунжера сильно закрутил
Сделал? что было?
@@user-wk7of1ft6w пака нечего не делал. Был запасной поставил его, езжу на нём.
Здравствуйте ! !!ауди 80 , 2литра , расход не реально большой , долгий запуск , стоит ли вскрывать дозатор ? ??заранее спасибо ! !!
стоит проверить параметры дозатора, и остальное тоже.
v_i_t_a_l_y спасибо ! !!
здравствуйте скажите что может быть мерс 124 постоял месяц после этого не могу завести бывает хочет завестись и глохнет и стреляет в воздухан свечи откручивал мокрые может быть и за дозатора ?
систему зажигания проверьте, возд. патрубок под воздухомером (с РХХ)
ЧТО ИМЕННО НУЖНО ДЕЛАТЬ
What kind of oil is that?
Motor oil, engine oil.
Нужен совет пассат в3 не работает 2й цилиндр КЕ-Jetronic нету впрыска дозатор промывал.
после промывки подачи по секциям дозатора какие?
Добрый день , после чистки , сборки и установки дозатора , появился свист, машина подтраивает и выхлопная вся в бензе, подскажите что не так ?
Здравствуйте , после чистки налив дозатора проверьте, на max. подачах, и близких к Х.Х.
v_i_t_a_l_y проблему со свистом и мокрой выхлопной устранил , но стало так на бензине на холодную машина работает чисто без нареканий , как только прогреется начинает пердеть и как даёшь газу провал до 1,5 - 2к оборотов , после машина хорошо едет,
а на газу работает чисто
Помогите с советом
czcams.com/video/T9JbUkD_E0A/video.html
скжите пожалуйста у меня третий бензонасос сгорает подряд ,сто км и все начинат гудеть и дохнет ауди 100 44 ke jitronik? и фильтр менял не знаю что уже делать
что за насосы ? (номер по бошу)
v_i_t_a_l_y я один брал бош оригинальный за 7000 второй б.у. тоже бош и 3ий бош китай тоже не дешевый 3000 100 км в среднем и начинает гудеть и дохнет может быть какие-то сылочки полезные сможете выслать был бы благодарен
Здравствуйте вы в Москве находитесь?
Подскажите, а почему не промываете просто без разбора, прогоняя очиститель через каналы?
Каково Ваше мнение по такому способу промывки:
www.audi-club.ru/forum/showpost.php?p=974066&postcount=1018
Jurik11111 низкая эффективность.
а какая разница между 3 оборотами и 3,5, влияет ли ето на расход топлива
это влияет на подачу дозатора
@@vitaly виталий скажыте.если течет бензин с нижнего плунжера.дозатор ауди 100с4.как можно вылечить
в шести целиндровом дозаторе мерседосовском с м103 ,разве недолжно быть пружины под лунжером?
Александр Цоракидис на видео 029 ауди
а в мерсовском должна быть?
Александр Цоракидис последние два были без
ну а вооопще,пружина же должна стоять под плунжером на дозаторе м 103?
2,5 оборота норм 3 уже много не говоря 3,5
Здравствуйте, вы не могли бы подсказать каталожный номер резинок от "японских электромагнитных форсунок 7,8*1,9"
90301-07024
Спасибо большое
в общем разбирать по любому))
у меня 2.0 бензин тоже на 3-3,5 нужно откручивать
все делал как в видео, поставил лунжер закрутил гайку, когда поставил на машину все это, перестал до упора открываться клапан ,там где газулька . снял снова дозатор открутил и сложил, таже самая беда. что может бить?
Саня Демчук какой клапан, диск воздухомера?
да да именно он.
Саня Демчук на гильзе плунжера сверху корпус жиклёра, возможно при разборке вы его сместили внутрь.
проверьте ход плунжера, щели в буксах не должны перекрываться плунжером
не все на месте, вот только ход самого плунжера мне кажется он стал меньше и не уходит до конца, потому, что тогда бы диск уходил в самый низ, а так он 1,5-2,0 см. и все глубже не идет. Получается плунжер не закрывает до конца я уже смотрел и не могу понять в чем причина.
Саня Демчук разберите дозатор, проверьте ход плунжера, дозирующие щели гильзы не должны перекрываться плунжером в крайнем (утопленном) положении
А масло не забьет фильтры-сетки?
Олег Коваленко нет
Виталий здраствуй у меня 102 движок как правилно настроит как проверит все электроники если у вас ест схему пишите мне спасибо
czcams.com/play/PLeSObFfqKZKz5-FZDOD0liPqLO23SdPHP.html
Не знаю что делать бензин попадает в картер подскажите в чем причины
+Lenovo Lenovo
возможные причины: течь по плунжеру дозатора, накрученное СО, пропуски воспламенения.
здравствуйте,а каким маслом нужно смазывать???
моторное
гайку плунжера разве на 0.6 не нужно закручивать?
0.6 крайнее значение, лучше вровень или чуть ниже.
@@vitaly на что влияют эти параметры?
Можно то же самое сделать с дозатором к-jetronic?
Lauris Kairišs Дозаторы к-jetronic у меня бывают очень редко.
У меня регулировочные винты затянуты