BMW 1150 GS PASEK alternatora WYMIANA paska wieloklinowego. Ile kilometrów wytrzyma pasek ?

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 30. 09. 2023
  • Jak wymienić pasek alternatora?
    Jak wymienić pasek klinowy/wieloklinowy?
    Jaki pasek?
    W kolejnym filmie z PLAYLISTY BMW WORKSHOP zobaczycie jak wymienić pasek wieloklinowy napędu alternatora, jak prawidłowo go napiąć i jakich narzędzi użyć. Wszystko jak zawsze - krok po kroku!
    ZAPRASZAMY!
  • Auta a dopravní prostředky

Komentáře • 74

  • @blizzard1994
    @blizzard1994 Před 3 měsíci +1

    Thank you my Polish friend! Thanks to your videos my 1150 GS is running strong in Estonian terrain! I love your attention to detail and foundness for service manuals. Much more fun coping your work on CZcams than reading service manuals from my phone. Thanks

  • @Makacrx
    @Makacrx Před 9 měsíci +4

    Świetnie, bo właśnie czeka mnie regulacja. Czekam na materiał odnośnie wstępnego ustawienia zapłonu o którym wspominałeś. Materiał jak zwykle 10/10

  • @mqamqa9451
    @mqamqa9451 Před 9 měsíci +5

    Jarcco, jak zawsze SUPER 👍, szkoda że nie ma super łapki 👍🏆, pomyśl nad wydaniem książki, albo CD jako przewodnik BMW

    • @jarccomotocyklem
      @jarccomotocyklem  Před 9 měsíci

      Dziękuję, takie słowa są lepsze od superłapki 👍🙂

  • @marekwochowicz8051
    @marekwochowicz8051 Před 9 měsíci +5

    Jak zwykle klasa światowa, jesteś mistrzem w serwisowaniu BMW i przekazywaniu tej wiedzy. 👍

  • @BlackGhostOP
    @BlackGhostOP Před 9 měsíci +4

    Ja czekam cały czas na tutorial z ustawiania punktu zapłonu. Co potrzeba i jak to zrobić. Pozdrawiam.

  • @zdzislawh9319
    @zdzislawh9319 Před 3 měsíci +1

    SUPER, aż chce się robić.
    Jutro sprawdzam naciąg.

  • @przemoboosh3793
    @przemoboosh3793 Před 9 měsíci

    Świetny materiał. Jak zawsze!

  • @marcinchojnacki8813
    @marcinchojnacki8813 Před 9 měsíci

    Super jak zawsze profesjonalnie 👍

  • @arturmarkiewicz6608
    @arturmarkiewicz6608 Před 9 měsíci

    material bardzo dobry jak zawsze pozdro

  • @michalsawek9609
    @michalsawek9609 Před 9 měsíci

    Cześć. Dziękuję za kolejna dawkę wiedzy. Pozdrawiam

  • @remigiuszkopczynski5046
    @remigiuszkopczynski5046 Před 9 měsíci +1

    Hejka, jeszcze nie oglądałem a już mi się podoba 👋

  • @przemekolejnik1425
    @przemekolejnik1425 Před 9 měsíci

    Super. Dzięki. Spróbuję sam sprawdzić stan i napięcie paska. Pozdrawiam

  • @zgibniew212
    @zgibniew212 Před 9 měsíci

    Dzięki pozdrawiam.

  • @jonandrews4493
    @jonandrews4493 Před 9 měsíci

    Another Job I need to do….great video & thanks Jarcco

  • @wojciechangowski1757
    @wojciechangowski1757 Před 9 měsíci

    Fachowa robota 😊

  • @MrJendatu
    @MrJendatu Před 9 měsíci

    Opět pěkné video. Měnil jsem řemen před 3 lety a tento rok jsem ho kontroloval a dotáhl. 😉

  • @Wujamichu
    @Wujamichu Před 9 měsíci +1

    Witka. Czekałem na nową wrzutę a tu pyk myk i mamy. Jede z oglądaniem. Pozdrawiam 😀😀😀

  • @de-vil
    @de-vil Před 9 měsíci +1

    Nie mam BMW, ale lubię Twoje filmy, więc oglądam :) Dzięki takim materiałom, mam odwagę i chęci, aby samemu podłubać w swoich sprzętach.

  • @argil9541
    @argil9541 Před 9 měsíci

    Super.Pozdrawiam

  • @robinmaks5678
    @robinmaks5678 Před 9 měsíci

    Instrukcja przedstawiona jasno i czytelnie jak zawsze a patent z przeciwnakrętką przy ustawieniu napinacza to mistrzostwo. Pozdrawiam 👍

  • @romeo1001
    @romeo1001 Před 9 měsíci

    super profesura👍

  • @piotrwrotecki7816
    @piotrwrotecki7816 Před 9 měsíci

    Dziękuję za material rzeczowo i bez zbędnego filozofowania w temacie 👍🏻

  • @jacekgrzesko1036
    @jacekgrzesko1036 Před 9 měsíci

    Super 👌👌👌

  • @orkiestrapodwodna
    @orkiestrapodwodna Před 9 měsíci

    W RTku mam zaślepione szczeliny wentylacyjne w osłonie paska. Kilka lat temu, 300 km od domu, przez te szpary wpadł kamyk z posypki drogowej i rozerwał halla od zapłonu. Dużo gruzu wpada przez te szczeliny pod pokrywę i zbiera się nawet za plytką z hallami. Uszczelniacz poliuretanowy daje radę+przedłużenie błotnika, jeśli nie chcemy rezygnować z wentylacji w tym miejscu można odsadzić pokrywę na podkładkach. 😉

  • @andrzejgorski7326
    @andrzejgorski7326 Před 9 měsíci

    Jak zawsze dokładnie i fachowo 🙂 A wiem jaka to ważna sprawa, uszkodzenie paska w trasie to wielki kłopot. Co prawda przy Twojej wiedzy i zapobiegliwosci można temu zaradzić, ale dla większości motocyklistów skończy się to lawetą... Pozdrawiam 👍🙂

    • @jarccomotocyklem
      @jarccomotocyklem  Před 9 měsíci

      Dziękuję, wiem coś o takich kłopotach 🙂
      Pozdrawiam !

  • @michaw2398
    @michaw2398 Před 9 měsíci

    Łapa! 👍

  • @Makaveli88PL
    @Makaveli88PL Před měsícem

    Hej, dla ciekawostki - paska nie zakładano na Bawarii, tylko w Berlinie. Od 1969 roku właśnie tam robią motocykle BMW. :) Poza tym chwała Tobie za takie materiały - używam ich jako pomoc przy mojej R1100R mając w drugiej ręce serwisówkę dla uzupełnienia. :)

    • @jarccomotocyklem
      @jarccomotocyklem  Před měsícem

      Cieszę się że trzymasz rękę na pulsie i korygujesz 👍 Dzięki za Berlin🙂 To dla mnie nauka.
      Serdecznie pozdrawiam !

  • @user-wc2ov9yc7j
    @user-wc2ov9yc7j Před 9 měsíci +1

    Poproszę material o listwie paliwowej w GS 1200. Element wadliwy, wymiana nie ma sensu bo moze podziala miesiac a koszt 800zl. Niektorzy zakladaja plywaki ale tez zbyt dobrze nie dziala. Poproszę zgłębić temat, taki material bylby pomocny wielu osobom.

  • @dorotahinca9129
    @dorotahinca9129 Před 9 měsíci

    Po takiej lekcji i ja potrafię wymienić pasek👍

    • @jarccomotocyklem
      @jarccomotocyklem  Před 9 měsíci

      Dziękuję 🙂
      Myślę że dasz radę zrobić dużo więcej!

  • @krueml1
    @krueml1 Před 9 měsíci

    Thank you for your excellent videos on the 1150 GS! You're my go-to source for maintenance work!
    I recently changed the Poly belt on my R1150GS and also installed a Conti 4PK611. It works flawlessly, but the first 1 min after cold start the belt always makes a squeaking noise. And it still does after almost 4.000 km. Do you have any idea why and how to solve this issue?
    Cheers from Austria

  • @lopez2066
    @lopez2066 Před 9 měsíci +1

    komentarz taktyczny :)

  • @edwardmadry4299
    @edwardmadry4299 Před 9 měsíci

    Pomału zbieram materiały na większy serwis mojej R1150R - stuknęło mi 136 tyś i pasuje zmienić rozrząd (mam go od 102 i nie podejrzewam że ktoś wcześniej go wymieniał). Przy okazji będzie regulacja luzów zaworowych, wymiana uszczelnień lag ("skończyła się droga" i dobiło aż olej wypłynął) kontrola/regulacja przepustnic plus standardowo oleje i filtry. Dziękuję za twoje filmy - dzięki nim będzie mi dużo prościej i nie będę musiał wymyślać koła na nowo.

    • @jarccomotocyklem
      @jarccomotocyklem  Před 9 měsíci

      Cieszę się że zaglądasz tutaj i czerpiesz informacje.
      Zanim zabierzesz się za wymianę łańcucha rozrządu zastanów się najpierw czy są niepokojące stuki. Inaczej nie warto tego robić
      Pozdrawiam

    • @marcinpl8172
      @marcinpl8172 Před 9 měsíci

      Kolejny film na bardzo wysokim poziomie!!! 😊
      Przy okazji miałbym pytanie,a nawet dwa.
      Na wcześniejszych filmach wymieniłeś rozrząd w tym motocyklu. Pamiętam że nowy był już sygnowany znakami CZ, czyli Česká Zbrojovka. I stąd pytanie czy ten nowy się również sprawdza jeśli chodzi o trwałość?
      Oraz czy wymieniłeś pozostałe łańcuchy?🙂 Planuje taki zabieg w BMW R1100 Rs. Stuki przy zapalaniu zimnego silnika / napinacz/ oraz głośna praca już po rozgrzaniu przy dodaniu gazu lub w zakresie ok 2-3 tys😢

  • @wojciechweber3192
    @wojciechweber3192 Před 4 měsíci

    Jak zwykle rzeczowy i profesjonalny materiał. Mam pytanie, czy w BMW 1200 gs 2008 r. jest możliwość regulacji naciągu paska, czy tylko kontrola i ewentualna wymiana? Pozdrawiam.

    • @jarccomotocyklem
      @jarccomotocyklem  Před 4 měsíci

      Dzień dobry
      Tylko kontrola, tak jak w tym filmie:
      czcams.com/video/_PqyFwi6QPk/video.html
      Dziękuję za miłe słowa I pozdrawiam !

  • @pawesmoka27
    @pawesmoka27 Před 9 měsíci

    Czy te sprzęgło alternatora jest jednokierunkowe? Jeżeli tak to może warto byłoby sprawdzić działanie samego sprzęgiełka?
    Jak zwykle pełen profesjonalizm
    Z podziwem pozdrawiam

    • @jarccomotocyklem
      @jarccomotocyklem  Před 9 měsíci

      Tak, sprzęgło jest jednokierunkowe, taka jest jego zasada działania. Rzeczywiście to dobry moment na jego kontrolę 👍
      Dziękuję i pozdrawiam 🙂👍

  • @damianbiber4305
    @damianbiber4305 Před 7 měsíci

    Hej. Mogę wiedzieć gdzie znajdujesz pomoc dydaktyczną? Książki dla serwisantów? Wszystkie potrzebne dane ? Jak np. Siła dokręcania śrub.
    Pozdrawiam. Damian

  • @bartekborysewicz2824
    @bartekborysewicz2824 Před 9 měsíci +1

    Dzień dobry
    Czy zastanawiał się Pan nad doszczelnieniem pokrywy alternatora?

  • @fulminatorix
    @fulminatorix Před 9 měsíci

    Muy interesante.Gracias por tus vídeos.

  • @TomTom-tr5ye
    @TomTom-tr5ye Před 9 měsíci

    Czy w GS1200 również jest możliwość regulacji naciągu paska alternatora? Widziałem Twój wcześniejszy filmik z wymiany paska w GS 1200 ale taka czynność regulacji nie była omawiana.

  • @bialytb
    @bialytb Před 9 měsíci

    Mam GS1150 i jak oglądam Twoje filmy, to chyba już go nie sprzedam …

    • @jarccomotocyklem
      @jarccomotocyklem  Před 9 měsíci +2

      🙂 Daje dużo radości

    • @bialytb
      @bialytb Před 8 měsíci

      @@jarccomotocyklem Mam pytanie trochę nawiązujące do filmu. Mianowicie mam problem jak mi sie wydaje z czujnikami halla (impulsatorami). Po zmoczeniu moto przestaje jechać i gaśnie. Błąd czujnika odczytany na komputerze. Czy miałeś już z Tym problem? Jak tak to jak sobie poradziłeś? Zamiennik? Pozdr. TB

  • @stefaninseminator
    @stefaninseminator Před 9 měsíci

    W jednym z filmów (o wymianie filtra paliwa) okazalo sie ze w pewnym momencie BMW zrezydnowalo z tego filtra. Czy jest możliwość samodzielnedo zaimplementowania takiego filtra? Mam inny motocykl, ale tam producent również zrezygnował z filtra paliwa (zostawil siatkowy filtr wstepny w zbiorniku) i zastanawiam się nad zainstalowaniem filtra paliwa dla ukladow wtryskowych.

    • @jarccomotocyklem
      @jarccomotocyklem  Před 9 měsíci +1

      Zawsze jest taka możliwość, to kwestia inwencji.. nie chcę powiedzieć twórczej 🙂
      Jednak przed takim krokiem warto się najpierw zastanowić, jak wiele motocykli dotąd uległo awarii z tytułu braku tego filtra 😉
      Pozdrawiam!

  • @marianzaborowski4382
    @marianzaborowski4382 Před 9 měsíci

    63👍

  • @tomekw8406
    @tomekw8406 Před 3 měsíci

    Cześć. Podczas naciągu paska pomimo używania klucza dynamometrycznego uszkodziły się zęby, które stanowią opór dla śruby napinającej. Jest na to jakaś rada żeby pomimo tych uszkodzeń dokonać napięcia paska?

    • @jarccomotocyklem
      @jarccomotocyklem  Před 3 měsíci +2

      Proponuję zrobić to jak w starym samochodzie.
      Można użyć jakiejś rurki, "brechy" aby odchylić alternator i napiąć pasek. Potem pozostaje dokręcić śruby. Pasek powinien uginać się pod palcem ok 10 mm
      Pozdrawiam

    • @tomekw8406
      @tomekw8406 Před 3 měsíci +1

      Zrobione

  • @pawemachnowski8769
    @pawemachnowski8769 Před 9 měsíci

    100% profeski :) Wszystkie Twoje poradniki są bardzo dobre, podpisuje się pod pomysłem mqamqa9451 wydania książki z CD :) masz już duże grono przyjaciół i wielbicieli którzy zapewne zakupili by Twoje dzieło.
    Pozdrawiam serdecznie