Troca do Coxim do Motor Ford Focus 2.0 ano 2009 Link Troca de óleo mostrando remoção e correta instalação da carenagem inferior abaixo do motor: • Troca de óleo do Ford ...
Excelente ! Vídeo calmo, detalhado, perfeito. Tenho um focus idêntico a esse e também gosto de fazer as manutenções . Obrigado pelas dicas. Abs. Eduardo
Assistindo esse vídeo muito bem explicado , senti um pouco de vergonha por ter levado na oficina para trocar o coxim do meu carro. Parabéns pelo vídeo.
@@MRx_Olv vibração no volante, mas com o tempo nos acostumamos e passa a ser "normal" e não achamos que precisa trocar. Quando troquei o coxim o carro fixou muito mais suave e macio ao dirigir e na marcha lenta parece estar desligado.
Poxa, eu queria tanto que a minha esposa gostasse de carro. Acho que ela prefere morrer que pegar numa ferramenta. Bacana você meter a mão na massa. Parabéns. Te perguntar. Essa máscara negra nos faróis veio assim ou vocês mandaram fazer? O meu é um Focus GHIA sedan 2009.
Bom dia, O Focus só possui coxim (suporte do motor) desse lado? Não há nada a ser trocado do lado do oposto (Motorista)? Meu focus 2.0 está vibrando muito quando parado, na Ford falaram para trocar o suporte do motor do lado direito apenas que vai solucionar. Será que confere mesmo isso? Parabéns pelo trabalho de vcs!
Bom dia amigo. Possui coxim ambos os lados. O coxim lado direito que eu troquei neste vídeo é o que filtra a maior parte das vibrações, por isso recomendaram você trocar o direito. Possui outro coxim do lado esquerdo abaixo da caixa onde fica a bateria do carro, este serve mais para apoio do motor no carro. Para trocá-lo é mais complicado pois deve se retirar os limpadores de parabrisa, grelha, bateria, caixa da bateria para assim ter acesso.
Meu focus está com uma pequena vibração na cabine passando pras portas acredito que seja o coxim hidráulico mesmo acredito que seja o mesmo problema né
Obrigado amigo, comprei na loja oficial da Ford no mercado livre. Vou colocar o link aqui, se inscreva para ajudar o canal. produto.mercadolivre.com.br/MLB-1217880462-coxim-do-motor-ford-focus-duratec-20-ld-2009-a-2019-_JM
Cara excelente vídeo !! Me explica uma coisa , como descobriu que a válvula termostatica tava ruim ? Pelo painel mostra a temperatura , mas de fato em qual temperatura ele tem que trabalhar ?
Obrigado amigo, a temperatura de funcionamento é 96°c a 98°c. Se vc estiver em um longo trecho de descida sem acelerar a temperatura minima será 85°c. Pelo painel o marcador ja fica no meio assim que a água chega a 45°c ou seja não vá pelo marcador. O computador de bordo mostra a temperatura real, irei fazer um vídeo em breve te ensinando a fazer o teste. Não estou com o carro esses dias mas semana que vem pode me cobrar o video. Quando fiz o teste da minha válvula termostática em descida por longo trecho a temperatura caia para 54°c e quando acelerando normalmente não chegava nem a 90°c e assim percebi que a válvula não estava fechando quando era preciso para controlar a temperatura correta de funcionar do motor.
Todos os parafusos ou porcas tem uma torção específica a ser aplicada quando de seu aperto para não ficar frouxo ou não ficar apertado demais, normalmente feito com um torquímetro. Qual o torque que foi aplicado nos dois tipos de situações nesse caso do coxim, tanto nos parafusos quanto nas porcas?
Ola amigo, sim existe o torque exato para aperto dos parafusos. Eu não sei te informar o torque correto. Neste caso eu faço o seguinte: quando eu vou retirar um parafuso que esta com o torque de fábrica eu faço um risco com caneta de escrever em CD na cabeça do parafuso e na carcaça onde ele esta parafusado e quando vou desenroscar vou contando a quantidade de voltas para retirá-lo, e quando aperto dou a mesma quantidade de voltas apertando ate que alinhe a marca da cabeça do parafuso com a marca da carcaça.
@@EdgarGhia É uma estratégia inteligente. O que acontece é que após o primeiro aperto, pode ser que a posição necessária a obter novo aperto não seja mais a original e precise um aperto um pouco maior, nesse caso a posição marcada poderia levar a engano. Existe, inclusive, parafusos e porcas que uma vez removidos não podem ser reaproveitados, tem de ser obrigatoriamente trocados mesmo que pareçam perfeitos! Não quero fazer propaganda, mas existem locais como um site que não me lembro o nome, que fornecem sob pagamento informações sobre todos os torques, de todos os parafusos e porcas, de todos os veículos. Os mecânicos que usam os torquímetros normalmente assinam mensalmente esse site.
@@SilvaJrEddie Sim realmente não é perfeito esta forma, pode ser apertado levemente mais. A questão do parafuso que você mencionou que as vezes é necessário trocar são os parafusos chamados elástico que normalmente são parafusos usados no cabeçote eles sim sempre devem ser trocados quando mexidos. E a questão das informações de torque oficinas pagam um programa online que informa tudo isso. Mas no caso do Focus vc encontra no mercado livre o manual de serviço que tem tudo que é necessário de informação de manutenção do veiculo.
Melhor video de troca de coxim que eu ja vi em toda minha vida
Parabéns 👏👏👏👏👏 melhor que muitos homens cheio de agonia
Verdadeiramente isso que é um passo a passo de Respeito.... mais um escrito
Obrigado meu amigo. Seja bem vindo.
Excelente passo a passo, muito bem explicado! Ajudou de mais, nota 10!
Homem sortudo de ter uma mulher assim na vida 😂❤
Motor conservadíssimo para um Focus 2009. Parece novo! Coisa fina.
Mãos lindas a da moça. Parabéns pelo vídeo.
Que explicação tranquila e direta. Parabéns pelo vídeo. Vou fazer no meu, também está estourado.
Obrigado amigo. Se inscreva para ajudar o canal. E bom trabalho aí 😉
Ganhou mais um seguidor. Parabéns pelo vídeo, muito bem explicado, melhor que vídeo de muitos homens que fazem tudo na doideira
Bem didático !
Sem enrolação!
Excelente ! Vídeo calmo, detalhado, perfeito. Tenho um focus idêntico a esse e também gosto de fazer as manutenções . Obrigado pelas dicas. Abs. Eduardo
Parabéns!!! Que mulher calma e bem didática!
Na mora essa mulher deve dar aula no Senai... E muito boa na didática
Assistindo esse vídeo muito bem explicado , senti um pouco de vergonha por ter levado na oficina para trocar o coxim do meu carro.
Parabéns pelo vídeo.
Obrigado amigo. Se inscreva para ajudar o canal.
Já me inscrevi.
So queria parabenizar. Que capricho no servico no passo a passo.
Muito obrigado amigo, seja bem vindo ao canal.
Vou trocar o meu na mecânica amanhã e estava dando uma olhada nos vídeos, parabéns que explicação excelente. Inscrito agora no canal.
Ah se todos videos de mecanica fossem didaticos assim. parabens!!! e OBRIGADO
Obrigado amigo, seja bem vindo ao canal.
Perfeito passo a passo. com muita tranquilidade, isso ai!!! Continuem pois vídeos assim estão em falta.
Aí sim, uma bela no volante ensinando a turma a trocar um coxim!!!
Parabéns pela clara e simples explicação passo a passo, ganharam um inscrito
Obrigado amigo, seja bem vindo.
Show de bola! Bastante didático!
Obrigado amigo 😃
Que maravilha
Muito bom
Exatamente o que ocorreu com o meu Focus, parabéns
Obrigado amigo. Se inscreva para ajudar o canal.
Parabéns! Verdadeiro passo a passo ...excelente🎉
Muito bom. Um verdadeiro vídeo "faça você mesmo", passo a passo.
Obrigado amigo, se inscreva para ajudar o canal
@@EdgarGhia Qual o sintoma no seu carro para o defeito no coxim?
@@MRx_Olv vibração no volante, mas com o tempo nos acostumamos e passa a ser "normal" e não achamos que precisa trocar. Quando troquei o coxim o carro fixou muito mais suave e macio ao dirigir e na marcha lenta parece estar desligado.
Parabéns video muito bem feito e muito bem explicado.10 minha nota!
Obrigado amigo. Se inscreva para ajudar o canal.
Excelente vídeo parabéns
Explica todos os detalhes passo a passo 🙏
Obrigado amigo, se inscreva para ajudar o canal.
@@EdgarGhia inscrito no canal
Parabéns pelo vídeo muito bem explicado.
Parabéns e que aula! Sucesso
espetacular, é só ter calma como foi no vídeo ..meus parabéns..top d+
Obrigado amigo, se inscreva para ajudar o canal.
@@EdgarGhia me inscrevi e vou ajudar a divulgar....faça mais videos se possivel sobre este carro..a ford é visionária.
Voltei aqui pra ver de novo rsrs..pois domingo vou trocar o meu olhando sem piscar este vídeo
@@willianmanhaes8073 vai dar certo, vc vai conseguir fazer uma troca perfeia 😃.
@@willianmanhaes8073 com certeza farei vídeos sempre que eu mexer nele, obrigado por ajudar o canal.
Vídeo top, parabéns 😊
Parabéns essa mecânica isso ai parabens
Ajudou demais, obrigado.
Muito bem
Didático! Parabéns
Show
Ótimo vídeo parabéns
parabéns pela aula !1
Top
Top top
Poxa, eu queria tanto que a minha esposa gostasse de carro. Acho que ela prefere morrer que pegar numa ferramenta. Bacana você meter a mão na massa. Parabéns. Te perguntar. Essa máscara negra nos faróis veio assim ou vocês mandaram fazer? O meu é um Focus GHIA sedan 2009.
mt shoooow, obbg
Top d+
Obrigado amigo. Se inscreva no para ajudar o canal e siga o Instagran focusghia2009
Parabéns pelo video do meu futuro carro. Alguém pra vender?
Boa tarde, não sei nenhum a venda.
Bom dia, O Focus só possui coxim (suporte do motor) desse lado? Não há nada a ser trocado do lado do oposto (Motorista)? Meu focus 2.0 está vibrando muito quando parado, na Ford falaram para trocar o suporte do motor do lado direito apenas que vai solucionar. Será que confere mesmo isso? Parabéns pelo trabalho de vcs!
Bom dia amigo. Possui coxim ambos os lados. O coxim lado direito que eu troquei neste vídeo é o que filtra a maior parte das vibrações, por isso recomendaram você trocar o direito. Possui outro coxim do lado esquerdo abaixo da caixa onde fica a bateria do carro, este serve mais para apoio do motor no carro. Para trocá-lo é mais complicado pois deve se retirar os limpadores de parabrisa, grelha, bateria, caixa da bateria para assim ter acesso.
@@EdgarGhia Obrigado pela informação! Vou me escrever no canal, vcs tem muito conteúdo top!
@@cruz10bec obrigado amigo, seja bem vindo ao canal.
Bom dia, fora a vibração ele fazia rígido ao sair com carro ou ate mesmo andando com carro em ruas com irregularidades ou ate mesmo ao ligar carro?
Meu focus está com uma pequena vibração na cabine passando pras portas acredito que seja o coxim hidráulico mesmo acredito que seja o mesmo problema né
Ola amigo, provavelmente será o coxim mas, pode ser as trizetas. Se inscreva para ajudar o canal.
Parabéns, excelente vídeo, muito bem explicado. Por acaso, poderia informar onde efetuou a compra desse coxim ? Obrigado !
Obrigado amigo, comprei na loja oficial da Ford no mercado livre. Vou colocar o link aqui, se inscreva para ajudar o canal.
produto.mercadolivre.com.br/MLB-1217880462-coxim-do-motor-ford-focus-duratec-20-ld-2009-a-2019-_JM
show
Obrigado amigo, se inscreva para ajudar o canal.
Cara excelente vídeo !!
Me explica uma coisa , como descobriu que a válvula termostatica tava ruim ?
Pelo painel mostra a temperatura , mas de fato em qual temperatura ele tem que trabalhar ?
Obrigado amigo, a temperatura de funcionamento é 96°c a 98°c. Se vc estiver em um longo trecho de descida sem acelerar a temperatura minima será 85°c. Pelo painel o marcador ja fica no meio assim que a água chega a 45°c ou seja não vá pelo marcador. O computador de bordo mostra a temperatura real, irei fazer um vídeo em breve te ensinando a fazer o teste. Não estou com o carro esses dias mas semana que vem pode me cobrar o video.
Quando fiz o teste da minha válvula termostática em descida por longo trecho a temperatura caia para 54°c e quando acelerando normalmente não chegava nem a 90°c e assim percebi que a válvula não estava fechando quando era preciso para controlar a temperatura correta de funcionar do motor.
Boa noite moça...qual a marca de coxim seria ideal para este veículo?
Qual a marca desse coxim ou o link pra comprar
Voltei aqui de novo..rsrs
Todos os parafusos ou porcas tem uma torção específica a ser aplicada quando de seu aperto para não ficar frouxo ou não ficar apertado demais, normalmente feito com um torquímetro. Qual o torque que foi aplicado nos dois tipos de situações nesse caso do coxim, tanto nos parafusos quanto nas porcas?
Ola amigo, sim existe o torque exato para aperto dos parafusos. Eu não sei te informar o torque correto. Neste caso eu faço o seguinte: quando eu vou retirar um parafuso que esta com o torque de fábrica eu faço um risco com caneta de escrever em CD na cabeça do parafuso e na carcaça onde ele esta parafusado e quando vou desenroscar vou contando a quantidade de voltas para retirá-lo, e quando aperto dou a mesma quantidade de voltas apertando ate que alinhe a marca da cabeça do parafuso com a marca da carcaça.
@@EdgarGhia É uma estratégia inteligente. O que acontece é que após o primeiro aperto, pode ser que a posição necessária a obter novo aperto não seja mais a original e precise um aperto um pouco maior, nesse caso a posição marcada poderia levar a engano.
Existe, inclusive, parafusos e porcas que uma vez removidos não podem ser reaproveitados, tem de ser obrigatoriamente trocados mesmo que pareçam perfeitos!
Não quero fazer propaganda, mas existem locais como um site que não me lembro o nome, que fornecem sob pagamento informações sobre todos os torques, de todos os parafusos e porcas, de todos os veículos. Os mecânicos que usam os torquímetros normalmente assinam mensalmente esse site.
@@SilvaJrEddie Sim realmente não é perfeito esta forma, pode ser apertado levemente mais. A questão do parafuso que você mencionou que as vezes é necessário trocar são os parafusos chamados elástico que normalmente são parafusos usados no cabeçote eles sim sempre devem ser trocados quando mexidos. E a questão das informações de torque oficinas pagam um programa online que informa tudo isso. Mas no caso do Focus vc encontra no mercado livre o manual de serviço que tem tudo que é necessário de informação de manutenção do veiculo.
Esses dias olhei o motor do meu e achei ele um pouquinho caído para direita. Tá aí o problema!
Segue o tutorial aí que vc consegue trocar o coxim. Se inscreva para ajudar o canal.
Esse Duratec é o de 175 cavalos?
Boa tarde, é de 145 cavalos somente a gasolina.
@@EdgarGhia show, obrigado!!
Quanto foi o cochin ?
Boa tarde, tudo bem?
$680