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いつのまにか、Ｚファイターさんが、自動車評論家の先生になっていてビックリ😳😳😳
昨日納車されて感動して乗ってます
この時代にV8をのっけたレクサスに拍手！ほぼおんなじV8のIS Fが中古で安いし気になる。
トランプが2期目やってたら開発してたV8ツインターボがLXに載ってたのにね、梅田爺さんのせいで没っちゃった...
今やこの2台がレクサスの顔と思う。
6:27 合ってるじゃないですか
どこでも触れないんだけど、6ATより前にモーターがあるんだよね。何気に現在最も多段変速でモーター使ってるハイブリッド。ここに何かフィーリングの違いがないのか？電費への影響はあるのか？そこら辺はなんかないんだろうか？
13:23 18:30
500hのブレーキタッチの違和感というのは、ダイレクト4による制動力制御に要因の１つとしてあるのでしょうか？
目の付け所が素晴らしい！その辺を根掘り葉掘り訊きたかったんですが、オレは次の予定があり今回は質問が出来ませんでした。でも、クラウンにはそう言った違和感がなかったので。。。
@@ohisan 返信ありがとうございます是非ともRXとクラウンとの違いをじっくり知れる機会が来て欲しいですね
×:parformance〇:performanceだな。
あー
日本人の発音許して😂
いくらでしょう？で絶対知ってる税抜価格ぴったり。価格予想
新型NXはカッコよかったけど満足感はありませんでした。ちょっとだけ試してみたいねRX。あれ思ったより後ろ足元狭いな。。
500hは8速がコストカットで6速にダウングレードされる羽目に....ならば無理にパラレル式にせずTHSで良かったのにな、ハイブリでターボエンジンとクラッチパックとか信頼性一気に下がるし校正しないとショックは出てくるしでリセールに響くっしょ、普通に450h+なんて出さず最初からEアクセルでRX500h+として売ればいいのに....
いつのまにか、Ｚファイターさんが、自動車評論家の先生になっていてビックリ😳😳😳
昨日納車されて感動して乗ってます
この時代にV8をのっけたレクサスに拍手！
ほぼおんなじV8のIS Fが中古で安いし気になる。
トランプが2期目やってたら開発してたV8ツインターボがLXに載ってたのにね、梅田爺さんのせいで没っちゃった...
今やこの2台がレクサスの顔と思う。
6:27 合ってるじゃないですか
どこでも触れないんだけど、6ATより前にモーターがあるんだよね。
何気に現在最も多段変速でモーター使ってるハイブリッド。
ここに何かフィーリングの違いがないのか？電費への影響はあるのか？
そこら辺はなんかないんだろうか？
13:23 18:30
500hのブレーキタッチの違和感というのは、ダイレクト4による制動力制御に要因の１つとしてあるのでしょうか？
目の付け所が素晴らしい！
その辺を根掘り葉掘り訊きたかったんですが、オレは次の予定があり今回は質問が出来ませんでした。
でも、クラウンにはそう言った違和感がなかったので。。。
@@ohisan 返信ありがとうございます
是非ともRXとクラウンとの違いをじっくり知れる機会が来て欲しいですね
×:parformance
〇:performance
だな。
あー
日本人の発音許して😂
いくらでしょう？で絶対知ってる税抜価格ぴったり。価格予想
新型NXはカッコよかったけど満足感はありませんでした。
ちょっとだけ試してみたいねRX。
あれ思ったより後ろ足元狭いな。。
500hは8速がコストカットで6速にダウングレードされる羽目に....
ならば無理にパラレル式にせずTHSで良かったのにな、ハイブリでターボエンジンとクラッチパックとか信頼性一気に下がるし校正しないとショックは出てくるしでリセールに響くっしょ、普通に450h+なんて出さず最初からEアクセルでRX500h+として売ればいいのに....