TANK 300. Мечта любого джипера!
Vložit
- čas přidán 25. 01. 2024
- Рамная конструкция, мощный двигатель, неразрезной задний мост, понижающая передача и блокировки с завода, что ещё нужно для покорения зимнего бездорожья!?
-------------------------------------------
Сайт: 4x4.media/
Вконтакте: 4x4club
Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/4x4club
ОК: ok.ru/club4x4
PULSE : pulse.mail.ru/4x4club
Зачем вы людей вводите в заблуждение ? Ваша муфта заводом изготовителем заявлена 54/46 максимальное распределение тяги, а не 50/50 как вы говорите, фрикционы не могут быть металом, блокировка на премиум сити не полноценная и не для джиперов, , а вот система полного привода ПАРТ ТАЙМ ТАНК 300 как раз тот вариант ,что нужно ,блокировка 50/50 жесткая ( металом) шестеренками если хотите ,а ни жидкостью как на премиум сити, не нужно людям говорить ,что белое это черное и наоборот . Хватит врать про вашу сити премиум , ваша муфта в нужный момент переднюю ось останавливает, а задняя продолжает крутиться таким поведением автомобиль не готов покорять бездорожье и не относится к джиперам , ваша сити относится к городу и рамным паркетникам и не более того . ПАРТ ТАЙМ 50/50 ,муфта сити 46/54 которая отказывает в нужный для джипера момент , посмотрите ролики в ютубе что такие не до сити муфта.
Анализируя прошлые видео, Ваш эксперт - специалист по засаживанию авто)
Удивляют комментаторы, которые хают Китай, но продолжают смотреть про него видосики😂 Видимо делают это для самоутверждения, что их покупка бу ведра был правильный выбор )
Молодцы, все что мне было нужно от этой машины вы показали.
Танк на муфте уже 47 т км пробег . Всё отлично !
Я стесняюсь спросить Вы когда там были . 4 января там проехало 8 танков и на на муфте в том числе. Там уже дорога накатана что Вы придумываете.
Читал ваш журнал ещё в 90е, в настоящем бумажном виде, но момент на
Пока на них будут такие обзоры - дешевле они не станут
У куда подевался Губарев?
Мне, как владельцу первого, рейстайлинга Туарега, было очень весело смотреть 😂 . Особенно с 21-ой минуты...
На руле не нужные приливы? Да они существенно улучшают комфорт хвата в городе и на трассе и на внедоре не мешает. У меня два авто и руль отличается наличием приливов. Там где их нет - их не хватает!
Он из фольги , максимальная загрузка 330кг по паспорту , в Матиз 440 кг
20:03
На мой взгляд для бездорожья лучше уаз патриот,клиренс под мостами у них с танком равный,но уаз имеет намного более высокую посадку и два моста,блокировка заднего моста идет с завода,а передняя блокироваа при наличии задней уже не так сильно увеличивает проходимость.
👍
Опытному Шофёру лопата не нужна,почти!))))))
Главный недостаток на бездорожье это маленький (недостаточной) дорожный просвет! Уаз на вояках и 35колесах едет лучше даже без блокировок!
Штатная защита бака никуда не годится. Уже были видео, где эта защита легко сминалась и рвала бак. Нужно ставить нормальную во все днище на уровне балки держащую трансмиссию, чтобы не было выступающих элементов, которыми можно было бы зацепиться за препятствие. Ну и конечно же надо лифтовать, т.к. клиренса очень мало.
неплохо для новичков, т.к. спецами вас назвать нельзя ! так..... младший помощник старшего олуха ......... блокировка не панацея , блокировка и навредить может , и берёза тут не причём .................
Было бы 4 ляма взял бы, только без муфты. С низу как моя Фронтера.