Якщо ви про мене, то даремно, я звичайний ремонтник, троєшник. Дійсно талановитим ніколи знімати роліки. Але стоє зауважить, вони на мене підписані і іноді залишають коментарі (поправляють мене). Одним словом, де я вчився вони викладали.
🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉😢😢😢😢😢😢😢😢🎉🎉 ремонт внутри полуавтомат варит неплоха но бывают такие купили полуавтомат варит но 3 года и Копец конец этому сварочному полуавтомат и приходится чинить починять что за люди которые 😢😢😢😢😂😂😂😮😮😮 рукожопы рукожоп 😢😢😢🎉🎉🎉🎉😢😢😢😢😢 что за люди которые не могут обращаться обращаться с варочными приборами сварочные аппараты
Вообще эта схема - это своего рода ПИД регулятор и основная ее фишка в поддержании заданных оборотов под нагрузкой. Обычно в подобных схемах используют таходатчики, для ОС по оборотам, а тут вся прелесть в том, что в качестве таходатчика используется сам двигатель в момент бестоковой паузы. Очень жаль, что на видео, Олег не попробовал пальцем притормозить ролик подачи. По задумке мотор должен был упираться и поддерживать заданные обороты
Якийсь апарат "протіворєчивий": 250 А і 1 кг дроту, потужна протяжка і недороблена плата керування... Косяки вітчизняного заводу, а хвилює це власника і Петровича. Десь ми це вже проходили.
Це перші напівавтомати інверторного типу заводу ПАТОН, які випускалися в 2016 році на базі плати управління двигуна PSI-220 ще з класичного обладнання. На той момент це була перша спроба переходу на нову елементну базу в «класиці». Раніше плата була більшою за цю мінімум утричі, на імпульсних трансформаторах і на одному величезному багатоконтактному реле, ще запасів СРСР, яке почало зникати з ринку України. У цій же платі використовуються найпоширеніші реле, три штуки. А вже у 2017 році плату керування двигуном було перепроектовано на безрелейну схему. Дякую Олегу Петровичу за відео, цікаві спогади!
Дуже дякую за змістовний комент. Так розумію, ви представник виробника. Вам рац-пропозиція: подібні історії пошуку тих чи інших рішень, били би цікаві широкому кругу глядачів. Тобто можна знімать невеличкі роліки на офіційний канал ПАТОН. Люди б дивились, росла популярність Каналу і Бренду в цілому. І головне це робило би абсолютно нікчемними базікання конкурентів у стилі "та Потон то тоже Китай". Тобто люди наглядно будуть бачити, одне діло привезти повністю готовий апарат під свій бренд ( Відро Ме наприклад) і інше діло розробити/ виготовити його тут і тільки якісь комплектуючи привезти з Китаю.
Коли зробите пульс у полуавтоматах? Я купив заради пульсу і розчарувався. Дзвоню до сервісу - кажуть ми прибрали функцію бо не працює. Так а шо ж ви на сайті і в інструкції заявили шо є? Нащо я гроші тратив? Про 250-15-4, ціна в нього немаленька
@@user-db5pf5uv2eТреба визнати на кінець 2023 року у нас імпульсний режим у режимі MIG/MAG працює незадовільно, не вистачає швидкості регулювання для якісного відпрацювання імпульсів, тому ми посилено займаємося, щоб це виправити. Адже важлива не наявність імпульсів, а якість цих імпульсів. Вони за фактом і зараз є, але якість не влаштовує. Вже на даний момент, для вирішення цього питання, довелося дуже багато чого змінити в електронній частині апарату, але процес ще не закінчено. Тому якщо не минуло двох тижнів, то Ви маєте право повернути товар
Нарешті патон. Дочекався. Дякую. Цікаво сам по цій схемі довно збирався спробувати зробити протяжку до свого патон pro250 и патон також по цій схемі робить.
Хотелось бы рецензию короткую по сварке обома аппаратми в режиме Миг-Маг. Ну и конечно ММА ( хотя уверен что разницы большой не будет на электроде ). Самурая есть, а вот Патона такого не было никогда.@@CAR.SERVICE.KIEV.
20:00 на 494 есть только эта схема от вашего брата. у ней есть даже страница на чёрном фоне, там её прокачаная версия. но я качнул и чтото из апаратов чтоб сравнить китайские 494, но чёт невдуплил. 20:30 кстати на таких мусорках схемки бывают полезные и если поискать саму эту картинку, она приведёт на нужную статью, если сайт ещё цел. ну а если нет, о чём иногда написано на самой картинке, то она просто будет лежать на форуме, с каким нибудь вопросом и никто не знает как оно работает
Якщо буде непостійне наванатаження на двигун (наприклад канал рукава зношений = ривки дроту) , то відповідно індукційний викид буде змінювати амплітуду - і отримаємо нестабільні оберти ?
поправочка - ерс від індуктивності, воно гаситься діодом. після того як ерс індуктивності погашено, на двигуні присутня проти ерс від його обертання в магнітному полі. їх там дві і природу, ефекти та залежності вони мають різні.
ЕРС самоіндукції має зворотній напрямок і тому гаситься діодом в паралелі до обмоток ел.двигуна постійного струму, внаслідок подачі на ці обмотки ШІМ-сигналу з різким фронтом, а для детекції обертів потрібна ''пряма'' індукція ел.двигуна, який працює в режимі генератора в проміжках між цими імпульсами.
Доброго дня.Підкажіть,контакти реле двигуна підключається біля самого двигуна,чи вище по схемі,біля транзистора.При режимі ,стоп,транзистор стабілізації залишається з двигуном чи з транзистортм управи.Дякую.
Доброго дня. В режимі Стоп, реле рве ланцюг нагрузки і закорочує мотор на 2 низькоомних резистора. Транзистори стабілізації і управи залишаються на вільній клемі реле
По вашій рекомендації купив ссва самурай , супер довольний, до цього була тесла😂)) ото гівно собачаче, повівся на рекламу і розвели як лоха! Можу вам на запчастини відати! 305 модель
Аналогично.... Купил брат теслу ( даже модель не знает какая ) и рассказывает, что ему посоветовал кент на работе, мол у него из первых тесл очень крутая. Видимо тот кент доволен, то шо то у него первая тесла, которая сделано еще более-менее. А брат купил хлам и теперь молчит по поводу сварки, что бы не расстраиватся. Вместо того что бы ко мне обратится и спросить... Но нет, куда там у младшего спрашивать что-то. Он же по дефолту ничего не знает. ( А младший, то есть Я, занимаюсь на досуге подбором эл. и аккум инструмента, комплектующих и много чем еще )@@tasjatasja3313
Зараз стоїть СНПТО-9. С поміняним вхідним автоматом. Безумовно, що усерається при таких тестах, бо по паспорту у нього на нищих ступенях потужність 5.2кВт але терпе мої знущання. Так як ключи стоять 80Амперні а на трансі стоїть термозахист.
@@seloisvarka може й тупе питання, але запитаю чи можна намотати трансформатор з 380 вольт(двiфази) на 220 вольт, 380 вольт мiж двома фазами зазвичай стабiльнi?
@@tasjatasja3313 Запитання не тупе, а досить правильне. Там де я жив до війни у мене було 3фази. І всі три хренові. Навіть з стабілізаторами, більше 15А з жодної фази я не міг витягнуть. Від безнадьоги я взяв Радянський зварочний двохфазний транс, зробив у нього відвід 260в. Тобто я получив відношення 360в/260в. І вже з нього жав аж до 60А! Іншими словами, схема була така: два сімісторних стаба на фазу - між цими фазами транс - а вже на нього тестіруємий споживач. Причом що характерно, навіть при максимальних навантаженнях я не увалював мережу в хлам. Із чого я роблю висновок: в тій мережі: Нуль - гівно.
@@seloisvarka дякую за вiдповiдь, про середню точку на 230 вольт я ступив😊 я мав на увазi що мотати первичку на 380 в а вторичку на 230 в, ви нагадали менi про вiдвiд вiд середньоï точки👍 залишилось одне питання яке тiль що назрiло, яке буде синусоïда вiд двох фаз? У мене приватний будинок, заведенi три фази, для iнвертора завжди можу вибрати одну фазу нормальну на якiй можна варити, якщо не хватить то э стара добра самопальна повноцiнна трьохфазна сварка+ полуавтомат . З приводу поганоï землi повнiстю з вами згоден, вона всюди погана тому що вона одна на всiх, i на неï найбiльша нагрузка, займаюсь автоелектрикою i часто звертаються з проблемою що вмикають поворотник i мигаэ габарит з поворотом, проблема майже сто вiдсоткiв у поганiй массi на фонарi iз за того що вона спiльна на габарит, поворот, габарит, заднiй ход
Доброго дня. Патонів напівавтоматів у мене мало було - тому якісь виводи робить важко. А SSVA в моїх краях їх багато - гарні апарати. Якщо бюджетний, то SSVA Самурай Р, Якщо варити по сер'йозному то SSVA-180P
Вас на ОЛХе забанили? Там море такого добра. Другой вопрос, что большинство продаванов лепят космическую цену а далее уже цепная реакция. Но как бы там не было, попадаются адекватные люди либо изначально ставят реальную цену, либо в процессе диалога приходите к оптимальной цене для обоих.
@@user-hm7tj7rm8z Інженера Максима+, люди досить дотошні, скурпульозні. Через деякий час після виходу у світ напівавтомату Самурай Р, вони прийшли до висновку, що він варить не зовсім так як хотілось. Для досягнення мети, було допрацьоване програмне забезпечення і змінений транс. Але тут виліз один нюанс - в режимі ММА, апарат на цьому трансі став трохи худше варить. Ну ці всі тонкощі для дуже вибагливих. Бо як правило, купив і вариш. Вони і на красні апарати написали кучу оновлень прошивок. А як на мене, що на ранніх прошивках нормально варило, що на сучасних.
@@seloisvarka в мене апарат ще 2013 року, але щось в ньому клацнуло, то я тоді возив до них на виробництво. Там щось замінили і встановили нову прошивку, з'явився новий режим для полуавтомата.
Всяко було: люди з ПАТОНа і Максими + на мене підписані іноді залишають коментарі. Менеджери з Відро Ме, також підписані. Менеджери с Дригалса виходили на зв'язок, пропонували співпрацю - не зрослось (у мене концепція - я підтримую Вітчизняного виробника, навіть без грошей. Бо його успіх - це робочі місця для моїх співвітчизників, колег). Менеджери бренду Кисла погрожували фізичною розправою (я навіть досьє зібрав на них тоді, назва фірми, адреса, телефони, фамілії менеджерів - розмістив це все в папку на комп'ютері на робочому столі і підписав "ці люди мені погрожували". На той випадок, якщо де, що б хоч рідні знали звідкіля була загроза). С тих пір у мене особиста непереносимість до бренду Кисла. Доречі в той час, я навів справки - та сволота не тільки мені загрожувала.
@@seloisvarkaНе забудьте всі паролі скасувати для доступа до компа, де папочка з доказами погроз від менеджерів Кислої зберігається, а ще краще на гугол-диск закинути і всім розшарити доступ до тієї папочки, а якщо продовжать погрожувати фізичною розправою, то можна і в соцмережах викласти у вільному доступі, або журналістів підключити від х'юмен райтс вотч наприклад, а ще в Green Peace не завадило б поскаржитися на забруднення навколишнього середовища іхнім ломучим амном !
Я до свого самурая докупив протяжку ssva pu, пласмасова протяжка розчарувала😦😕, хоча можливо iпроблем з нею не буде, а от мотор класний, похожий на цей в патонi😊
@@seloisvarka пiд эврорукав, я теж думаю що проблем з нею не буде, мотор мощний, оберти регулюэ вiд нуля, можна настроïти постгаз i плавний розгiн мотора, хоча в iнструкцiï про це нiчого не написано
Схема опис привода.
artradiolab.com/3.6.htm
Дякую.
Цікаво те що навколо нас є такі розумні люди а ми просто не звертаємо на них увагу тож бажаю терпіння і гарного настрою ❤
Якщо ви про мене, то даремно, я звичайний ремонтник, троєшник. Дійсно талановитим ніколи знімати роліки. Але стоє зауважить, вони на мене підписані і іноді залишають коментарі (поправляють мене).
Одним словом, де я вчився вони викладали.
@@seloisvarkaПотрібно відремонтувати сварочний напівавтомат. Як з вами зв'язатися???
@@user-gj7dk7wp4c 0638215169
🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉😢😢😢😢😢😢😢😢🎉🎉 ремонт внутри полуавтомат варит неплоха но бывают такие купили полуавтомат варит но 3 года и Копец конец этому сварочному полуавтомат и приходится чинить починять что за люди которые 😢😢😢😢😂😂😂😮😮😮 рукожопы рукожоп 😢😢😢🎉🎉🎉🎉😢😢😢😢😢 что за люди которые не могут обращаться обращаться с варочными приборами сварочные аппараты
Шикарно! Недарма я всіх, хто звертається до мене з ремонтом Патонів відправляю до Олега...
Вообще эта схема - это своего рода ПИД регулятор и основная ее фишка в поддержании заданных оборотов под нагрузкой. Обычно в подобных схемах используют таходатчики, для ОС по оборотам, а тут вся прелесть в том, что в качестве таходатчика используется сам двигатель в момент бестоковой паузы. Очень жаль, что на видео, Олег не попробовал пальцем притормозить ролик подачи. По задумке мотор должен был упираться и поддерживать заданные обороты
По типу упрощеной константной электроники на регуляторах в эл.инструменте ?
@@Pro100Gadman да, только там есть датчик оборотов на датчике Холла, а тут без датчика. Но смысл такой же
Відео 👍як завжди . Натхнення і удачі вам. Патон сила.
Супер критика, дякую за відео. Так само додав кондер на РОД і стало без ривків подача проволоки на мінімальних !
Прикольно що швидкість подачі можа ручкою крутить, ато в нових стоять ті дурацькі кнопкі, з ними дуже незручно
Справжня детективна інтернет-археологія. Дякую за контент.
Якийсь апарат "протіворєчивий": 250 А і 1 кг дроту, потужна протяжка і недороблена плата керування... Косяки вітчизняного заводу, а хвилює це власника і Петровича. Десь ми це вже проходили.
Дякую за науку пане Олеже!
І авжеж вподобайка, для просування якісного україномовного контенту каналу!
Це перші напівавтомати інверторного типу заводу ПАТОН, які випускалися в 2016 році на базі плати управління двигуна PSI-220 ще з класичного обладнання. На той момент це була перша спроба переходу на нову елементну базу в «класиці». Раніше плата була більшою за цю мінімум утричі, на імпульсних трансформаторах і на одному величезному багатоконтактному реле, ще запасів СРСР, яке почало зникати з ринку України. У цій же платі використовуються найпоширеніші реле, три штуки. А вже у 2017 році плату керування двигуном було перепроектовано на безрелейну схему. Дякую Олегу Петровичу за відео, цікаві спогади!
Дуже дякую за змістовний комент.
Так розумію, ви представник виробника. Вам рац-пропозиція: подібні історії пошуку тих чи інших рішень, били би цікаві широкому кругу глядачів. Тобто можна знімать невеличкі роліки на офіційний канал ПАТОН. Люди б дивились, росла популярність Каналу і Бренду в цілому. І головне це робило би абсолютно нікчемними базікання конкурентів у стилі "та Потон то тоже Китай".
Тобто люди наглядно будуть бачити, одне діло привезти повністю готовий апарат під свій бренд ( Відро Ме наприклад) і інше діло розробити/ виготовити його тут і тільки якісь комплектуючи привезти з Китаю.
Коли зробите пульс у полуавтоматах? Я купив заради пульсу і розчарувався. Дзвоню до сервісу - кажуть ми прибрали функцію бо не працює. Так а шо ж ви на сайті і в інструкції заявили шо є? Нащо я гроші тратив?
Про 250-15-4, ціна в нього немаленька
Он Фантом 250 від Форсаж Україна може пульс, ссва може.
@@user-db5pf5uv2eТреба визнати на кінець 2023 року у нас імпульсний режим у режимі MIG/MAG працює незадовільно, не вистачає швидкості регулювання для якісного відпрацювання імпульсів, тому ми посилено займаємося, щоб це виправити. Адже важлива не наявність імпульсів, а якість цих імпульсів. Вони за фактом і зараз є, але якість не влаштовує. Вже на даний момент, для вирішення цього питання, довелося дуже багато чого змінити в електронній частині апарату, але процес ще не закінчено. Тому якщо не минуло двох тижнів, то Ви маєте право повернути товар
Дякую за цікавий контент. Надіслав вам на підтримку каналу.
Велике дякую.
Молодець))) майстер своєї справи. завжди цікаво вас дивитись!
Нарешті патон. Дочекався. Дякую. Цікаво сам по цій схемі довно збирався спробувати зробити протяжку до свого патон pro250 и патон також по цій схемі робить.
Не в обіду ,но це якась пародія не зрозуміло на що,і катушка на 1кг це смішно і плакати тре одночасно😢
Тут має бути мільйони 👍👍👍👍👍👍
Вражає глибина розуміння конструкції .
Апарат 👍
У ссва лучше полуавтоматы по качеству сварки и формированию шва.
Чуть хуже за патон,в мене є обидва
Чим гірше? Якщо можна, то порівняння хотілось би почути.@@CAR.SERVICE.KIEV.
Хотелось бы рецензию короткую по сварке обома аппаратми в режиме Миг-Маг. Ну и конечно ММА ( хотя уверен что разницы большой не будет на электроде ). Самурая есть, а вот Патона такого не было никогда.@@CAR.SERVICE.KIEV.
Гарний відом
Вподобайка 105😊
20:00 на 494 есть только эта схема от вашего брата. у ней есть даже страница на чёрном фоне, там её прокачаная версия.
но я качнул и чтото из апаратов чтоб сравнить китайские 494, но чёт невдуплил.
20:30 кстати на таких мусорках схемки бывают полезные и если поискать саму эту картинку, она приведёт на нужную статью, если сайт ещё цел.
ну а если нет, о чём иногда написано на самой картинке, то она просто будет лежать на форуме, с каким нибудь вопросом и никто не знает как оно работает
👍🇺🇦👍
Якщо буде непостійне наванатаження на двигун (наприклад канал рукава зношений = ривки дроту) , то відповідно індукційний викид буде змінювати амплітуду - і отримаємо нестабільні оберти ?
У мене 200 супер апарат!
У меня эта схемка в закладках лет 5, так и не собрал.....
поправочка - ерс від індуктивності, воно гаситься діодом. після того як ерс індуктивності погашено, на двигуні присутня проти ерс від його обертання в магнітному полі. їх там дві і природу, ефекти та залежності вони мають різні.
ЕРС самоіндукції має зворотній напрямок і тому гаситься діодом в паралелі до обмоток ел.двигуна постійного струму, внаслідок подачі на ці обмотки ШІМ-сигналу з різким фронтом, а для детекції обертів потрібна ''пряма'' індукція ел.двигуна, який працює в режимі генератора в проміжках між цими імпульсами.
Доброго дня.Підкажіть,контакти реле двигуна підключається біля самого двигуна,чи вище по схемі,біля транзистора.При режимі ,стоп,транзистор стабілізації залишається з двигуном чи з транзистортм управи.Дякую.
Доброго дня. В режимі Стоп, реле рве ланцюг нагрузки і закорочує мотор на 2 низькоомних резистора. Транзистори стабілізації і управи залишаються на вільній клемі реле
Дякую,зрозуміло.Буду експериментувати.
Пародія якась апарат 250А а катушка 1 кг смішно правда
Скиньте если можно ссылку на схему оборотов мотора протяжки, полуавтомат времён СССР и часто выбивает КТ803.
Сделал ссылку в закреплённом комментарии.
Хотя на мой взгляд, схема сложновата. Гораздо проще на таймере 555.
По вашій рекомендації купив ссва самурай , супер довольний, до цього була тесла😂)) ото гівно собачаче, повівся на рекламу і розвели як лоха! Можу вам на запчастини відати! 305 модель
Можна конешно і на запчастини але якщо зварка це ваш хліб, то дуже бажано, щоб якийсь апарат стояв у резерві.
Тесла всюди свою рекламу тиче, задовбали уже😠 брат теж на неï повiвся не порадившись😊
Аналогично.... Купил брат теслу ( даже модель не знает какая ) и рассказывает, что ему посоветовал кент на работе, мол у него из первых тесл очень крутая. Видимо тот кент доволен, то шо то у него первая тесла, которая сделано еще более-менее. А брат купил хлам и теперь молчит по поводу сварки, что бы не расстраиватся. Вместо того что бы ко мне обратится и спросить... Но нет, куда там у младшего спрашивать что-то. Он же по дефолту ничего не знает. ( А младший, то есть Я, занимаюсь на досуге подбором эл. и аккум инструмента, комплектующих и много чем еще )@@tasjatasja3313
Петрович який у вас стабілізатор стоїть що аж 50А держи
Зараз стоїть СНПТО-9. С поміняним вхідним автоматом. Безумовно, що усерається при таких тестах, бо по паспорту у нього на нищих ступенях потужність 5.2кВт але терпе мої знущання. Так як ключи стоять 80Амперні а на трансі стоїть термозахист.
@@seloisvarka може й тупе питання, але запитаю чи можна намотати трансформатор з 380 вольт(двiфази) на 220 вольт, 380 вольт мiж двома фазами зазвичай стабiльнi?
@@tasjatasja3313 Запитання не тупе, а досить правильне.
Там де я жив до війни у мене було 3фази. І всі три хренові. Навіть з стабілізаторами, більше 15А з жодної фази я не міг витягнуть.
Від безнадьоги я взяв Радянський зварочний двохфазний транс, зробив у нього відвід 260в. Тобто я получив відношення 360в/260в. І вже з нього жав аж до 60А!
Іншими словами, схема була така: два сімісторних стаба на фазу - між цими фазами транс - а вже на нього тестіруємий споживач.
Причом що характерно, навіть при максимальних навантаженнях я не увалював мережу в хлам. Із чого я роблю висновок: в тій мережі: Нуль - гівно.
Та вмене тоже нуль гівно при нагрузці 7А просадка 20Вольт
@@seloisvarka дякую за вiдповiдь, про середню точку на 230 вольт я ступив😊 я мав на увазi що мотати первичку на 380 в а вторичку на 230 в, ви нагадали менi про вiдвiд вiд середньоï точки👍 залишилось одне питання яке тiль що назрiло, яке буде синусоïда вiд двох фаз?
У мене приватний будинок, заведенi три фази, для iнвертора завжди можу вибрати одну фазу нормальну на якiй можна варити, якщо не хватить то э стара добра самопальна повноцiнна трьохфазна сварка+ полуавтомат .
З приводу поганоï землi повнiстю з вами згоден, вона всюди погана тому що вона одна на всiх, i на неï найбiльша нагрузка, займаюсь автоелектрикою i часто звертаються з проблемою що вмикають поворотник i мигаэ габарит з поворотом, проблема майже сто вiдсоткiв у поганiй массi на фонарi iз за того що вона спiльна на габарит, поворот, габарит, заднiй ход
Доброго дня!
Що порадите для себе взяти полуавтомат для зварювання автомобілів. Патон чи SSVA.
Яку модель парадите.
Дякую
Доброго дня. Патонів напівавтоматів у мене мало було - тому якісь виводи робить важко. А SSVA в моїх краях їх багато - гарні апарати.
Якщо бюджетний, то SSVA Самурай Р, Якщо варити по сер'йозному то SSVA-180P
@@seloisvarka Дякую
В роздумах який взяти.
Думав Патон, але і ssva теж хороші
@@user-jk1jd7ij5e беріть ссва самурай не пожалієте, тільки рукав потрібен толковий, до 4мм провар норм на рукаві мв24 , далі апарата не вистачає!
@@user-gu7ct3kj8y
ССВА буде краще Патона
Якщо нову купувати, рукав Бінзель не комплекті іде з цим полуавтоматом
@@user-jk1jd7ij5e з апаратами в коиплекті бінзель мв15 вони хороші ,але якщо варити довго і проволкою від 0.8 вони згорять зразу
Олег Петрович продай балластник
Вас на ОЛХе забанили? Там море такого добра. Другой вопрос, что большинство продаванов лепят космическую цену а далее уже цепная реакция.
Но как бы там не было, попадаются адекватные люди либо изначально ставят реальную цену, либо в процессе диалога приходите к оптимальной цене для обоих.
@@seloisvarka ви мене не поняли,той що на пенек намотаний
Самурай мини Р ТЕЖ до звичайного самурая протяжку з котушкою доліпили
Та не зовсім. Там трохи інший трансформатор.
@@seloisvarka на звичайному і на мині Р різні транси? Доречі самурая купляв по вашим рекомендаціям з відео, ще маю Патона міні
@@user-hm7tj7rm8z Інженера Максима+, люди досить дотошні, скурпульозні. Через деякий час після виходу у світ напівавтомату Самурай Р, вони прийшли до висновку, що він варить не зовсім так як хотілось. Для досягнення мети, було допрацьоване програмне забезпечення і змінений транс.
Але тут виліз один нюанс - в режимі ММА, апарат на цьому трансі став трохи худше варить.
Ну ці всі тонкощі для дуже вибагливих. Бо як правило, купив і вариш.
Вони і на красні апарати написали кучу оновлень прошивок. А як на мене, що на ранніх прошивках нормально варило, що на сучасних.
@@seloisvarka в мене апарат ще 2013 року, але щось в ньому клацнуло, то я тоді возив до них на виробництво. Там щось замінили і встановили нову прошивку, з'явився новий режим для полуавтомата.
Чому в вас така слабка мережа, чи то навмісно для перевірки.
Мережа робилась в 60-х роках, коли з споживачів було 3 лампочки і радіоприймач "Волга".
Зварна мафія повинна взяти тебе в полон, і нарешті принудити тебе працювать на них😅😅😅
Всяко було: люди з ПАТОНа і Максими + на мене підписані іноді залишають коментарі. Менеджери з Відро Ме, також підписані. Менеджери с Дригалса виходили на зв'язок, пропонували співпрацю - не зрослось (у мене концепція - я підтримую Вітчизняного виробника, навіть без грошей. Бо його успіх - це робочі місця для моїх співвітчизників, колег). Менеджери бренду Кисла погрожували фізичною розправою (я навіть досьє зібрав на них тоді, назва фірми, адреса, телефони, фамілії менеджерів - розмістив це все в папку на комп'ютері на робочому столі і підписав "ці люди мені погрожували". На той випадок, якщо де, що б хоч рідні знали звідкіля була загроза).
С тих пір у мене особиста непереносимість до бренду Кисла. Доречі в той час, я навів справки - та сволота не тільки мені загрожувала.
@@seloisvarka такій сволоті коли кажеш приіжджайте, ствол для вас готовий, то вони зразу ж випадають в осад
@@seloisvarkaНе забудьте всі паролі скасувати для доступа до компа, де папочка з доказами погроз від менеджерів Кислої зберігається, а ще краще на гугол-диск закинути і всім розшарити доступ до тієї папочки, а якщо продовжать погрожувати фізичною розправою, то можна і в соцмережах викласти у вільному доступі, або журналістів підключити від х'юмен райтс вотч наприклад, а ще в Green Peace не завадило б поскаржитися на забруднення навколишнього середовища іхнім ломучим амном !
так чё думать, выпилить зад и 5кг туда встроить, вварить в раму
Плата управлiння протяжкою на ссва краща😊
У мене такий на 160А, котушка на 5кг вертикально, трохи під кутом стоїть
Я до свого самурая докупив протяжку ssva pu, пласмасова протяжка розчарувала😦😕, хоча можливо iпроблем з нею не буде, а от мотор класний, похожий на цей в патонi😊
Якщо там така протяжка як у SSVA -180P, то не переживайте. То шведська протяжка, про проблеми з нею ніколи не чув.
@@seloisvarka пiд эврорукав, я теж думаю що проблем з нею не буде, мотор мощний, оберти регулюэ вiд нуля, можна настроïти постгаз i плавний розгiн мотора, хоча в iнструкцiï про це нiчого не написано
З приводу iнформацiï в iнтернетi ранiше i зараз повнiстю з вами згоден😦😕. Iнтернет вiд дiтей тупiэ😕
Пiд таку катушку це недополуавтомат😦