Ssang Yong Kyron-Clan.ru Рулевая рейка-Смазываем
Vložit
- čas přidán 10. 10. 2012
- В данный момент стук остался,зато появилась смазка,все там сухо,а это не есть хорошо,хужей не будет,покатавшись немного понял одно ,на одну треть надо отпустить вторую гайку что завтра и сделаю,просто руль стал немного тужей это не правильно.Времени занимает не много только там гайка на 26 так что надо чего то мудритьА стопорного колечка там нет,в вели меня в заблуждение
- Auta a dopravní prostředky
У меня актион спорт, и тоже была проблема со стуком. Стучало шлицевое соединение рулевого кардана.Устраняется методом распила нижней секции (части), вдоль делается несколько прорезей по 3-3.5см в длину потом все собирается, а на месте соединения (там где прорези) ставится металлический хомут.На драйв 2ру кто-то даже ролик выложил.А вообще молодцы те кто сам что-то делает , а не по "мастакам" бегает, так и я вроде машина, вроде новую брал, а сколько переделал, хоть самому автозавод открывай.Сергей ТАК ДЕРЖАТЬ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Не надо изготовлять ключ на 26 внутренний. Возьмите трубчатый ключ от ВАЗа для свечей, который шел на класику. Верхнее отверстие под отвертку рассверлите на 14, наружный диаметр шестигранника 26. Перед тем как откручивать контрогайку и гайку пометьте белым маркером. Контрогайку сорвите большой попкой, выкрутите гайку вместе с контрогайкой, аккуратно вытащите пружинку, сальники и кулачек вытащите последним. Забейте литеевую смазку и в той же последовательности все соберите. Не перетягивайте гайку и контрогайку дальше меток, пружина делает свою работу внутри толкая кулачек.
МОЛОДЕЦ!
спасибо за видос )
Грандиозно !!!!!!
Сергей, а снизу болт? Это же и есть ревизионное отверстие! Через него и обслуживается.
О, нашёл Сергей. Я Вам звонил по рейке сегодня!!!
Уважаемый Сергей стук в рейке появляется не от отсутствия смазки ,а из за износа боковых пластиковых вкладышей.Все,что вы намазали в вашем случае как мертвому припарка.Что-бы не разбивало пластиковые опоры надо всего лишь вовремя подтягивать рейку той самой гайкой которую вы вывернули.Полная затяжка потом отпустить на четверть оборота.Спасибо удачи.
так я на себе тренеруюсь а не на кошках,вы же не выкладываете ничего так что я сам себе кузнец ,через ошибки
сергей .Шао Ну я вас не в коей мере не осуждаю,но сначала надо учить мат часть.Руки у вас растут видимо от куда надо да и с головой дружите.У меня к 80000 км рейка при повороте руля начала как бы сказать жужать.После подтяжки данный звук исчез.но смазка думаю вреда не наделает.
я не знаю что я сделал,но руль крутиться,стуков нет,вращается легко,что еще надо?
Ну и отлично в принципе не важно как вы это зделали главное результат.
стук мне сказали от выработанных шлицов. а так очень позвательно
Сергей, подскажи. После смазки и подтягивания рейки какой результат получился? Много лет прошло, рейка не потекла? Не клинила?
250т прошла,всё нормально
Сергей здравствуйте интересует сколько смазки в пропорции сколько победителя трения сколько масла заранее спасибо. Жду ответа.
дима m а ничего что три года прошло,?на фига все это в голове держать
Там смазки нет,теперь есть,мне так захотелось я и сделал,я вроде никого не заставляю,подтягивать,снимать ломать , надо было загнать смазку вот и загнал хужей не стало,
динамометрическим ключом люди рвут болты на форсах а я нет,только они открутили 4 всего болта для себя а я больше 200 для других
Сергей, у меня эта гайка как бы запотевшая. Что это может быть и насколько страшно? Урочень жидкости вроде в норме.
а при чем тут уровень? там масла нет там вал и он должен скользить
понял, а что тогда может быть? Почему эта гайка как бы запотевшая вроде потеков сверху нет...
Сергей добрый день. У меня на Кайроне (сейчас по утрам холодно) бывает иногда как вроде жужжит рулевое когда едешь по не ровной дороге. Уровень масла в ГУРе в норме, как думаешь, что может быть. Может стоит гайки подтянуть?
жужжит сам насос,подтянуть гайки где( внутри которая на 26) туда смазки надо набивать
@@tugoles100 Да, гайки попробую подтянуть и смазать рейку. А вот жужжание напрягает, то оно есть то его нету. Ладно, потеплеет буду смотреть. Спасибо !
У меня было также приехал к спецам отправили заказывать новый гур. Я решил обойтись малой кровью. В качестве эксперимента заменил масло в гуре на самое дешовое весь шум кончился год уже гоняю.
Серега, какую смазку использовал, плииз напиши марку
Владимир Игнатьев без разницы+смт 2 или ер победитель трения(тыдумаешь я помню по смазке(я ваще свое видео не смотрю)чего в него пялится если и так все видишь во очию
ещё вопрос, как прозвонить свечи накаливания???
берем переноску ,один конец на + а второй на кончик свечи,если горит ярко то живая ,если в полнакала или не горит-то сдохла
спасибо
Сергей приветствую! у меня начало вытекать жидкость из гура залез под машину всё сырое? не понятно от куда течь.что сделать подскажи пожалуйста.
ну наверное для начала отмыть все,обычно летит шланг,или не держит хомут или резина в трещене,ну и последний вариант избыточное давление в бочке значит снимаем крышку гура и режем внутри нее клапан мм 7 ,и будет счастье
Дмитрий Ежов скорее всего верхний сальник потек
ну для начала все отмыть,потом смотреть шланги,особенно где хомуты ,я б и двигатель бы помыл может проблема да скорей всего в шлангах,из сальника медленно выдавливает ,а вот из шланга хлещет
сергей .Шао Согласен лучше вымыть.
так я ваще ни кого не заставляю,вы смотрите а делать не обязательно
Это мартышкин труд, у меня тоже люфт и стук был один-в-один. Это стучит рулевой карданчик, в клубном серсисе на нагатинской за 7500 все ок стало
На Нагатинской эт где? Можно точнее и рейку рулевой ремон делают?
кайрон 2009 дизель
где рейка рулевая и гайка.над ней кулак трубки все сырые
просто все отмой ,открути по одной гайку промой и продуй и снова затяни многим помогало,давит,значит большое давление в рейке
Можно синьки туда загнать?
лучше белила
@@tugoles100 я все понял, отписка.
Сам ты сальник. (Там отсутстует элемент смазки по давлением). Там должна быть исключительно заводская смазка ввиде солидола, и тот заводится через пыльники, путем намазывания на зубчатую рейку.
Сергей добрый день,у меня такая проблема, на холостых крутишь быстро руль влево вправо, легко как и положено,поднимаешь обороты примерно до 2-2,5 тысяч и руль не провернуть,это все на месте на нейтралке, обороты упали опять все легко. Может есть какие мысли?
ну наверное надо сравнить с другой машиной,но наверное так и должно быть,если на дороге с оборотами 2500 так же легко крутить руль ,то холмик и оградка вам обеспечен
Сам-то понял что смазал?🤦
И чего вы там собственно смазали. Это прижимной элемент зубчатой рейки к змеевиковому валу. Если хотите подтянуть избавиться на время от люфта, надо подтягивать гайку которая ниже. Подтягивать необходимо динамометрическим ключом, а не на глаз.
ДА ПОТОМУ ЧТО ЭТИ КОРЕЙСКИЕ САНГ ЯНГИ НЕ МАШИНЫ. А ОДИН ГИМОРОЙ ДЛЯ АВТОВЛАДЕЛЬЦЕВ
А ту в других машинах геморроя нет по твоему.
250 тыс пробега и никакого гемора не было, только расходники,кайрон 2008 года дизель автомат машина
Клоун