To nie jest tak do końca Panowie. Jest całą masą minusów o których trzeba wspomnieć. Np. Ograniczenia prędkości, zakazy wyprzedzania, zakaz wjazdu pod. 3,5 t , konieczność instalowania dodatkowej elektroniki do poboru opłat , plus same opłaty. A na trasach widokowych najczęściej są zakazy wjazdu pow. 3.5 t w takiej sytuacji jak ktoś chce dużego campera to warto szukać do 7.5 t lub 18t z garażem na małe auto osobowe i wtedy zaczyna mieć sens posiadania campera pow. 3.5 t. Moim skromnym zdaniem albo campervan do 3,5 t albo motorhome np na mercedesie atego lub actros. Samo prawo jazdy C to tylko początek całej listy minusów takiego rozwiązania. Więc jak kamper z kategorią C to coś konkretnego.
Zero konkretów zrobili reklamę kampera . Takiej filmów tylu : jakie prawo jazdy .. b , c1 czy c. Do tego korzyści i minusy . Witol , autostrady ceny przejazdów różnice na polach . Takie porównanie za nie co mogę zabrać :):):)
3,5T to archaizm z czasów kiedy jeździło się maluchami które miały 600-700kg. Myśle ze dawno już powinno być zwiększone DMC na kat B do 4,5-5t. Lub kurs doszkalający ale nie C, viatol itd
Oj coś to nie tak, to właśnie we Wegrzech na kazdej autostradzie jest waga i przejezdza przez nią kazdy pojazd, w Austrii, jesli sa wazenia na autostradzie, to wtedy kazdy pojazd powyzek 3.5t ma nakaz jazdy przez parking na ktorym jest stacjonarny budynek kontroli drogowej, gdzie pojazd jest wazony osiowo jak i calosciowo
Super samochody.wpierw morze zrobić na kat.b a następnie kat c.marza mi się dwa samochody.jedno osobowe a drogie Kamperek.jak to się srealisuje to będę spełniona.
To nie jest tak do końca Panowie. Jest całą masą minusów o których trzeba wspomnieć. Np. Ograniczenia prędkości, zakazy wyprzedzania, zakaz wjazdu pod. 3,5 t , konieczność instalowania dodatkowej elektroniki do poboru opłat , plus same opłaty. A na trasach widokowych najczęściej są zakazy wjazdu pow. 3.5 t w takiej sytuacji jak ktoś chce dużego campera to warto szukać do 7.5 t lub 18t z garażem na małe auto osobowe i wtedy zaczyna mieć sens posiadania campera pow. 3.5 t. Moim skromnym zdaniem albo campervan do 3,5 t albo motorhome np na mercedesie atego lub actros. Samo prawo jazdy C to tylko początek całej listy minusów takiego rozwiązania. Więc jak kamper z kategorią C to coś konkretnego.
Dzięki, właśnie tak podejrzewałem że coś tu nie zostało wspomniane bo film wygląda na taki co ma reklamować i zachwalać.
Zero konkretów zrobili reklamę kampera . Takiej filmów tylu : jakie prawo jazdy .. b , c1 czy c. Do tego korzyści i minusy . Witol , autostrady ceny przejazdów różnice na polach . Takie porównanie za nie co mogę zabrać :):):)
Tak, tak. Powyzej 3.5T mega opłaty na bramkach, winiety, promy itp... masakra
3,5T to archaizm z czasów kiedy jeździło się maluchami które miały 600-700kg. Myśle ze dawno już powinno być zwiększone DMC na kat B do 4,5-5t. Lub kurs doszkalający ale nie C, viatol itd
Pełna zgoda i poparcie!
Świetne auto , to się czuje jak się w nim siedzi .
Oj coś to nie tak, to właśnie we Wegrzech na kazdej autostradzie jest waga i przejezdza przez nią kazdy pojazd, w Austrii, jesli sa wazenia na autostradzie, to wtedy kazdy pojazd powyzek 3.5t ma nakaz jazdy przez parking na ktorym jest stacjonarny budynek kontroli drogowej, gdzie pojazd jest wazony osiowo jak i calosciowo
No dobra ale muszę zrobić prawkoC? czy może na kategorii B96 też można jeździć takim autem do 4250 kg?
powyżej 3,5 tony musi być kategoria C . to jest proste i logiczne.
głupszego pytania dawno nie słyszałem.... najpierw doczytaj co daje uprawnienie B96 a później odpowiedz sobie na swoje pytanie.
Dla kogo te kamery? Raczej biura mobilne
Super samochody.wpierw morze zrobić na kat.b a następnie kat c.marza mi się dwa samochody.jedno osobowe a drogie Kamperek.jak to się srealisuje to będę spełniona.