Why I chose the Versys 650 and not the NC 750X
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- čas přidán 25. 09. 2019
- In this video I report the 7 reasons why I chose Kawasaki Versys 650 ABS over Honda NC 750X. I hope to help you also make the right choice according to your driving profile and purpose of use.
Bom dia amigo! Mais um vídeo cheio de explicações sensacionais... Amigo você está arrasando cada vez mais nos seus vídeos eu estou curtindo muito. Abraços e um ótimo final de semana.
Obrigado! Falar do que a gente gosta fica fácil, mais ou menos como você quando fala de culinária. Tanto que se a gente tentar inverter, não vai sair nada que preste, ahahha.. Bom findi para vcs tb. Abraço.
Forte Abraço meu rei parabéns pelo vídeo tmj sempre
Muito satisfeito com a NC 750X! Na hora de acelerar não vejo e não sinto diferença com relação a Versys e V-Strom. O conjunto da obra da NC é fantástico!
Sem dúvida uma moto muito boa. Aliás, qualquer uma das 3, incluindo a v-strom 650 também. Para quem anda esportivamente, 14 CV a mais ou melhor, quase 25% a mais de força/torque (a curva de potência é excelente) é bem significativo. Mas depende de cada um.. Até a 500X já resolver para muitos...
A Honda agradece e vai continuar metendo a faca e vendendo motos capadas e mal acabadas com preço especial pra brasileiro....
Gostei da explicação! 👏
Gostei. Muito bom os comparativos
Curtindo seus vídeos, motociclismo responsável e boa visão de consumidor. Parabéns!
Obrigado Rodrigo! Depois de 27 motos, a gente tem algumas coisas para falar.. :) Abs.
Muito bom o vídeo, muito bem explicado.........me ajudou a decidir, com certeza agora vou de Versys 650.
Se vc se identificou, manda ver, é uma baita moto!
Passando pra deixa meu link meu amigo ...depois assisto todo o vídeo ....forte abraço
Obrigado Renato.. Assiste que vale a pena! Abs.
Gostei dos esclarecimentos...!!
Abraços irmão
Valeu Pinho! Tem um vídeo mais recente que comparei os custos de uma hipotética "revisão completa" destas motos + CB500X como base. Dá uma olhada! Abração!
Luis joinhaa aqui fortalecendo sempre tmj
Boa tarde Luis, todas duas(3)são ótimas. Deixando meu Like. Abraço.
Valeu Pastor, abração!
Boas dicas. Valeu!
excelente análise técnica, show
Obrigado Rafa! Abraço.
Opa essa moto e top mano parabéns likezao
Legal Luís é isso aí temos que compra qual se identificamos mais
Super like
Isso mesmo! Numa escolha ruim, qualquer moto boa não vai prestar.. Abs.
Olá Luis! Excelente video. Eu tive a V-Strom 650cc ano 2015. Moto muito boa. Mas sempre tive curiosidade sobre a Versys 650cc. Agora vendo esse vídeo e principalmente pelas motos que você ja teve e agora está na Versys 650cc, você demonstra que estudou bastante para efetuar a mudança. Muito obrigado por compartilhar com todos nós!
Obrigado Roberto. De fato, pesquisei bem, pois vinha de uma sequência de motos grandes. E resolvi investir menos numa moto, estou num momento de vida que não posso viajar longe e usaria pouco a moto. Importante gastar o tempo antes, depois geralmente é tarde demais. Abraços.
Boa tarde amigo showwww ambas são lindas
Com certeza devemos sempre comparar antes de comprar,para ver se atende nossas expectativas. Vlw Luis abs!
Valeu Sandro, abraço!
Gostei muito de suas colocações/contribuições. Obrigado.
Mais um incentivo pra eu pensar seriamente nesta opção de moto, pelo custo benefício.
Sempre fui muito fã da YAMAHA, mais ela nos deixou órfãos de opção de trail de pequena e média vc e ainda não tenho cacife pra Super TÉNÉRÉ 1200, pelos R$.
Verdade, tantoa Yamaha que tirou a 660R como a Honda que entrega uma NC econômica porêm manca (55CV) estão perdendo mercado. Ao mesmo tempo, a Kawasaki perde mercado ao não largar logo a Versys-X com motor de 400 que já está na Ninja e Z e poderia fazer frente a CB 500X. Vai entender!
Show de bola meu amigo essa motoca em forte abraço.
Qual vc compraria?
Boa avaliação.
Parabéns pelo comparativo, como disse vai do gosto e o que está buscando, pra mim o design, consumo e porta capacetes da NC são únicos, não tem como bater, boas aventuras
O design ficamos no empate. O porta capacetes e o consumo, realmente não tem como bater. Mas vc não me segue nas curvas da subida da serra! :) ABS.
@@TamiossoMotos muita gente não mora perto de serra...a Honda dá 3 anos de garantia e deixa vc precisar de uma peça ou serviço na concessionária que vc vai ver a diferença entre Honda e Kawasaki rsrsr $$
@@ruypaixao Ruy, quanto a isto eu estou tranquilo. Tenho amigos que tem Honda e Yamaha, motos populares e mesmo eles tiveram problemas em conseguir peças. Hoje, penso que nenhum fabricante tem sortimento e variedade a disposição. Só falar com as pessoas. Cabe lembrar que estes amigos moram na capital, Porto Alegre.
Legal, estou pegando uma XRE 300 zero, mas já penso no upgrade e estava realmente de olho na versys 650, com esse vídeo eu acabei de ter certeza. Show.
Tem dvs vídeos no canal falando da Versys. Realmente um upgrade interessante para quem sobe de categoria. Vale muito a pena planejar isto.
Vc tá com o melhor custo benefício da categoria...
Adoro minha versys, não me adaptei na NC por conta de andar com esse giro baixíssimo... É estilo de pilotagem mesmo.
Fala Rafael! Tá aí um bom testemunho... Por isso insisto que o maior erro que alguém pode cometer é comprar algo por impulso, pq tá barato, pq pegou na troca, etc e tal.. Ou bota na cabeça que é uma situação provisória, ou vai se decepcionar.. Por que vc acha que vendi minha CB 500X 2017 (veio numa troca) com 81 dias de uso? Abs.
Excelente análise, amigo! Estava exatamente buscando esse tipo de comentário. A Versys 650 nem estava no meu alvo, mas a partir do seu vídeo irei reconsiderar minha opinião. Grato por tudo e bons ventos!
Legal Renato. Tem muitos vídeos da fantástica Versys, o qual espero ansioso pela divulgação de novidades na Europa para o ano que vem. Bons ventos!
Olá Luis.. Muito bem explicado e tudo ao pormenor.. As vezes não vamos por ter mais torque ou mais cilindrada, vamos mais pela paixão e do estilo da moto.. Sim a Honda tem um tanque disfarçado como se diz aqui, muito bom para guardar coisas e tem bastante espaço e não é preciso ter baú.. Há sempre coisas negativas e positivas nada é perfeito neste mundo.. Acho que fizeste uma boa escolha, essa boneca é linda..😉 um abraço! 👍✌
Realmente Russo, as 2 motos são excelentes. E feliz será aquele que escolher a moto certa, pelo que ele espera e da forma que ele pretende usar! Abração.
Valeu amigo, ajudou muito.
Valeu!!
Ganhou mais um inscrito, Parabéns.
Bem vindo, espero que goste do conteúdo e fique por aqui.
Parabéns pela aquisição. Ótima moto. Fiquei com a sua mesma dúvida. Mas optei pela NC pelo custo beneficio. A NC faz 32 km/l, concessionária em todo país, 3 anos de garantia com assistência 24, o torque da NC tem mais torque. Posso te garantir a NC anda muito bem.
Parabéns. Você tem elementos suficientes para justificar a sua compra!! Muito racional por sinal. Eu usaria o coração e ficaria com a Versys. Mas a NC não deve nada !! Excelente moto.
Creio que vc tomou a decisão certa para o teu perfil. Neste caso, a 500X também seria uma escolha econômica e tanto. Tem outro vídeo que eu comparo um kit de peças e a 500X custa a metade para manter. Sempre digo, o importante é a moto servir o dono e não o contrário.
@@TamiossoMotos andei na CB 500. Acho que está numa categoria mais abaixo. Acredito que ela é concorrente da Versys 300 e da BMW 310 GS.
@@djasilva6872 Considero ela numa categoria entre as que vc citou e a linha 650/750 Versys V-Strom NC. Talvez não de preço, mas de potência (50CV). Claro que a NC tem 55CV apenas, mas isto é parte da mágica da economia que ela proporciona.
@@TamiossoMotos Eu já tive as duas e posso garantir que a NC 750 tem muito mais torque do que a CB 500, isso conta muito quando acrescenta garupa e bagagem.
PARABÉNS ela é realmente linda e entrega o que declara eu sonho com uma média alta, um dia chego lá.
Isso ai, transforme o teu sonho em planejamento e um dia chega. Fala aqui quem pagou 36 parcelas para ser sorteado na sua primeira moto zero, com 17 anos e depois não tinha dinheiro para abastecer..
Hoje, um ano depois, os preços estão 10 mil mais caros! O negócio está imoral. Duas coisas que me incomodam (visualmente) na versys, o entre eixo curto e a mola aparente da suspa traseira
E olhe que a Versys foi uma das últimas a subir de preço. Mas não tem jeito. Se vc fosse o fabricante, vendendo todas as motos que tem, faria o mesmo. O objetivo de qualquer empresa é lucro. Eu adoro o visual da Versys. Este entre eixos curto é justamente o que a faz ser tão boa de curva e entregar um espírito bem esportivo (junto com os equipamentos, claro).
Opa. Falou bem, tratou do caso como um engenheiro. Pararabens pelo vidio e como sempre a várias opiniões conflitantes. Eu como nunca andei em nenhuma delas mas estou pensando em adquirir uma vou levar em conta sua opinião
Obrigado Bertoldo. Sim, sempre vai ter os que tem outra opinião e isto faz parte do jogo. É difícil de posicionar com a quantidade de haters que tem na Internet e no YT. Por isso eu sempre tento dizer que é a minha opinião baseada na minha experiência. Valeu!
Revendo o vídeo..... Também escolheria a Versys
Bela comparação.
Show parceiro
Parabéns pela análise. Cada um com suas escolhas de acordo com seu uso. Mas já que vc citou que tem uma Nmax para o uso na cidade. Eu escolheria se tivesse grana uma VStrom. Gostei do vídeo.
Oi Carlos. Eu não comprei uma V-strom 650 por detalhe.. A oferta da Versys Tourer foi mais compensadora. Ambas as motos são excelentes. Eu ando na cidade tanto com o scooter como com a Versys, mas a praticidade do compartimento embaixo do banco, leveza e facilidade de andar com o scooter são insubstituíveis. Valeu.
Ótima escolha Luis, eu também vou de vesys
Acabei de trocar, tem todos vídeos desde a compra, revisões, dicas, comparativos até a despedida. Mas adianto que vale muito a pena esta moto. Recomendo.
Explicações claras e objetivas, tenho uma NC750X ano 2021, estou gostando muito, mais depois desse vídeo, vou experimentar uma Kawasaki Versus, kkkk
Ambas motos são excelentes se fecham com o estilo de vida, utilização e forma de conduzir de cada um. A Versys 650 eu considero um upgrade em relação an 750X se o objetivo for esportividade e maior emoção. Agora, se for economia e uma moto bem equilibrada, a 750X manda bem tb.
Boa análise, ótima escolha, parabéns pela moto que com certeza vale mais no comparativo.
Já tive a CB500X e também sempre achei que o custo/benefício valia mais que a NC, que é uma boa moto mas oferece muito pouco pelo valor caríssimo.
Ainda mais agora no modelo 2020 novo, a Honda meteu o loco e aumentou quase 5K nela.. Se tivesse ficado nos 26/27 mil ia vender como pão quente.
Estava vendo vídeos sobre a NC750X e um dos youtubers sugeriu a Versys 650 Tourer, por ter um preço parecido e ser bem mais completa.
Moto top!!!
Tenho uma 2019. Neste canal vc vai encontrar MUITA informação sobre ela, se estás decidindo compra. Não deixe de ver os 10 motivos para ter uma.
Parabéns moto show de bola
Valeu!
Luiz;
Parabéns por responder a maioria de todos seus seguidores. Ganhou mais um escrito!!
Bem vindo Lucimar! Espero que goste do canal e continue conosco. Respondo a todos (fora os mal educados) porque as pessoas que participam do canal merecem respeito, tal como eu gostaria de ser tratado. E muitos dos vídeos partiram de ideias em comentários ou sugestões de quem me acompanha! Abração.
@@TamiossoMotos Outro Luiz!
Eu continuo na pesquisa para aquisição! Penso qto à assistência e reposição de peças. É facil de encontrar Luiz?
@@lucimarcardoso8674 Apesar de ter tido muitas motos até agora (27) é a primeira Kawa. E como é nova, não tive como testar. Mas vou lhe dizer o contrário: Conheço alguns proprietários de motos muito vendidas como uma Lander 250 por exemplo, que também tiveram dificuldades em conseguir peças originais nas concessionárias. Isto prova que ninguém tem mesmo estoques, o que financeiramente tem explicação (depreciação). Eu me preocuparia mais em acesso a concessionária para revisões e algum outro problema do que propriamente com peças. Principalmente se for moto nova ou seminova. Abs.
Com certeza, aprovo 100% oke tu falou..tenho 1,80.. parabéns pela análise.
Obrigado Kiko!
Cada um tem seu critério na escolha de um veículo, o dele foi pela potência do motor e versatilidade da moto. Porém ele vem de motos maiores e mais potentes, ou seja desceu de categoria. Eu subi de uma 500 cilindrada para 750. Meu critério foi economia de combustível ( a NC 750 a 90 km em 6° marcha marca 30km/L), facilidade de encontrar mão de obra especializada e custo de manutenção. Em custo benefício a NC ganha de goleada de qualquer outra da categoria. Se eu saísse hoje dela para outra marca seria a Vstrong que apresenta o segundo melhor custo benefício.
@@Curiosidadesdeportugues Tô nessa...Comprei uma MT 03 minha primeira moto, sem conhecimento no seguimento...MT 03 é nervosa, mas vejo Q nao é bem isto q quero, ta nova na garagem ainda aguardando emplacamento, mas, ja estou de olho na vestron 650 nova, q será minha definitiva, esta moto agrega o util ao agradavel. essa Honda é uma boa na questao custo beneficio sim, gostei, rede de atendimento em qualquer esquina etc. é pra pensar, imagino q dá pra viajar sim...
Boa explanação! Realmente como vc falou, para vc pesou a maior potência da Versys! O conceito do motor da NC realmente é mais urbano, com torque grande a baixa rotação! O motor da NC gira bem mais baixo. Claro que nada impede de fazer grandes viagens. Mas a Versys tem um pedigree mais esportiva! Abraços
Eu fiz um comparativo de custo de peças para uma hipotética revisão completa... A galera meteu o pau feio, tem muitos defensores da NC! :) Mas lá, ficou provado que a Versys recupera o investimento com peças mais em conta que a Honda. (que parece ter aumentado o preço de algumas em relação a CB500X que usei como base pq a NC é mais cara...) Olha lá depois! Abs.
Aí tio lu pois a versys e top mesmo deixando meu joinha e abraço
Qualquer delas seria uma boa escolha. No teu caso, com uma CB 500X (tem outro vídeo de comparativo..) seria ideal!! Eu tive uma.. Econômica, bom torque, baixa para guiar... Boa para andar em estradas ruins... Quem sabe um dia né? Abraço.
Aqui em Portugal, existe o modelo NC 750 S, que é ainda uns kg mais leve que a NC 750 X, Sem carnagem frontal ao farol, bengala menos 5cm, consegue fazer nas mãos de condutor experiente, uns 28km com 1 litro. É um consumo muito atraente para uma Moto que ainda assim tem um acelerador que responde e excita medianamente. E como diz o EVT 987, é uma Moto muito diferente do comum, não tem concorrência no mercado, o utilizador tem de ter um gosto especial e paixão por moto. É como diz NC - New Concept, (Novo Conceito) é aquele sonho de meter um motor de carro numa Moto, e ainda assim isso ser legal. LOLOLLL. Eu adoro a minha, posso um dia comprar outra, mais deixar esta, impossível, a não ser que Deus me a queira tirar.
Abrao. V.
Verdade PT! No vídeo comento também da vocação "urbana" dela. É uma bela moto, mas o piloto tem que ter a consciência de que é uma moto voltada a economia, não a esportividade ou terrenos ruins. Dizem que esta história de "meio motor de carro" é balela da Honda.. :) Abração.
Assino embaixo
@@TamiossoMotos Luiz, nessa questão de estrada concordo contigo, embora haja propaganda dizendo que a NC encara qualquer terreno, isso é balela, pois em qualquer montinho de areia ela patina. Sua rodagem e pneus são para asfalto, ainda assim com restrições.
Boa noite :eu comprei uma NC 750 ok 2019 ,estou satisfeito com ela já andei a 170 com ela, moto estável ,a minha está fazendo 26 km por litro cidade, estrada ando a 130 pra cima ,sai de uma ninja 650 ,com certeza a ninja é mais forte , más a NC dá para cair na estrada tranquilo ,única diferença é que vc troca de marcha antes ,ela corta o giro mais rapido
Fala Marco. Como falei, ambas as motos são muito boas. Cada qual com a sua característica. O importante é servir ao estilo e propósito que se espera. Eu nunca tive NC, mas tive uma 500X e vendi 74 dias depois, achei muito fraco os 50CV dela. Mas isso, para mim, acostumado a mais potência. Abs.
Ultrapassagem nada tem a ver com "cavalos",quais revelam potência, mas sim o torque, capacidade de deslocamento!
@@jraulmoreira Ambos né... Depende a ultrapassagem.. Velocidade atual, retomada. Quanto mais e por mais tempo a curva de torque e potência andarem juntos, melhor. Abs.
Tô analisando às explicações dos Sres. Pois vou adquerir uma CB 500x ou uma NC 750X ....vou mim basear pelas explicações dos Sres...
Abraços. .!!
@@pinhopinho9829 tenho 1.80 de altura e 97 kg, a esposa 1.74 e 64 kg, mais bagagens, dois baús laterais e superior, somando tudo uns 200 kg de carga. A Xre não aguentou, a CB 500 reclamava muito, mas a NC nem sente, sobe e desce, ultrapassa sem pestanejar. O máximo que pede é uma redução de 6° para 5° marcha para retomar. Não tem igual!!
Como vai Luiz curto muito seus vídeos. Fale um pouco sobre o torque da versys vs triumph 1050 em baixa ,média ,alta rotação. E o porquê vendeu a triumph.
Vou fazer melhor! Procure por tiger 1050 que tem um video onde eu comparo a Triumph Tiger 1050 Sport com a Versys 650! Abraços.
Bom dia Luis. Comprei a Versys tourer. Muro bonita moto. Andei 177 km ontem. Tinha NC 700. Primeira coisa q estranhei foi q a Versys trabalha numa rotação maior, tipo pedindo uma 7 marcha, mas estou acostumando. A Versys suspensão mais macia, a bolha corta bem mais vento, insetos e etc, um pouco mais ágil ultrapassagens. Andando a 95 a 110 na estrada, algumas poucas vezes 140 e 150 o painel indicava 22.3 km/l e na medida real do consumo fez 25.8. Lembrando que ela esta com apenas 1370 km. Abrç. LUIS.
Parabéns! Não se compara em nada em termos de performance com a NC750, pois esta tem 14CV a menos (55). Realmente a Versys parece querer mais uma marcha, mas isto por outro lado é bom, porque o torque está sempre presente, não temos um motor chocho... O consumo é parecido com o que eu obtenho.. Abs.
Lk12
Aprendi muito com esse vídeo....
Muito Bom Tio Lu!
Abraço.
Oi Matos! Que bom, fico feliz quando o vídeo é util. Se cuide.. Abraços.
E eu aprendi muito com esse ser humano. Um exemplo de pessoa!
Estou feliz por vc amigo. Seu canal já está monetizado. Parabéns amigo e que Deus te abençoe.
Obrigado guria! Sim, uma forma de reconhecimento né? Claro, a gente sabe na prática que tem muita lenda em cima disto e que tem que ter vídeos com milhares de views para ganhar algo.. Mas pelo menos, cheguei na meta e quem abe sai uns trocados hora dessa! Abração.
Vai sim, não é fácil, mais vamos que vamos amigo.
@@diogopanteranegra6299 obrigada amigo, vcs também são super legal. Que Deus abençoe vcs, são merecedores da bênção de Deus.
Nós temos uma versys 300 e ela é extremamente desconfortável. Banco péssimo. Trocamos o banco, mandamos fazer no Pedrinho bancos, mas não ficou como queríamos. Deveríamos ter ido no Saci. Agora estamos querendo trocar de moto e a dúvida está grande. Andamos bastante por estradas rurais nos nossos passeios, mas não queremos uma moto do estilo Tenere.
Eu acredito que uma V-Strom 650 seja a melhor pedida para o caso de vocês. Ou uma Versys 650, que tem outro nível de conforto. Mas no caso, se pegam muita estrada com cascalho e tal, talvez a troca dos pneus por uns mais off road ajudará muito. De resto, ela é bem robusta e as suspensões tem origem em motos off road. Abs.
@@TamiossoMotos obrigada
Luis e aos inscritos no canal, venho falar q gostei demais da NC, tinha uma 700 2013. Fazia 28 km na media. Só estrada de boa 90 a 120 fazia 30 a 31 km/l o q me agradava muito Tbem. Ando 1.000km por mês. O falso tanque me era muito útil. A minha era sem abs. Agora c der certo o negocio q combinei de boca, depois falo o q estou achando da Versys. Abrç Luis, vou te seguindo e pedindo informações sobre a moto amigo. Abrc.
Valeu Francisco, obrigado pelo testemunho. A NC continua sendo uma excelente moto, se quem a comprar buscar economia e racionalidade. Já a Versys, bom, essa tem um monte de vídeos para ver o que eu acho dela.. :) Abs!
@@TamiossoMotosvaleu Luis. Abrç
Moto tem para todos os gosto e eu ja tive varias no meus trinta anos de moto e digo a NC e sem duvida a melhor moto custo beneficio, e o porta capacete ou porta treco e um diferencial fantastico,o consumo de combustivo e muito mais economica que uma 250 e anda muito bem para o segmento,unico ponto meio ruim e o banco meio duro que e de facil solução.epero que honda traga com cambio DCT,para eu trocar minha NC750.
Fala Luiz. Eu penso e divulgo nesta linha: NC=racionalidade Versys=esportividade. E vai nesta linha. O importante é satisfazer o que o dono esperou dela antes da compra!
A NC pelo facto de ter o deposito debaixo do piloto permite uma boa distribuicao de peso, permitindo uma ciclistica fenomenal. Que nem a versys ou a Vstrom conseguem ter.
ahhaha.. Tá de brincadeira né? Nada na categoria tem a ciclística da Versys.
like amigo tmj
Luis, tudo certo?!!
Faz o comparativo com a Vstrom DL 650.
Abçs
Oi Fábio! Obrigado pela sugestão. Sabe, vários pediram o mesmo, mas não consigo achar ninguém aqui da região que tenha uma nova e queira me emprestar para andar! E sem andar, visto a proximidade e sutilezas entre ambas, me recuso a falar apenas "no papel", pois isso fica evidente, como se vê em muitos canais que querem apenas clicks... Continuo na busca! Vai que alguém lê aqui e entra em contato! ABS.
Boa noite Luis,parabéns pelos seus vídeos, muito elucidativos. Estou em séria dúvida entre comprar a Vstrom 650 adventure e a Versys Tourer, como a sua. Da Vstrom tenho bastante informação. Sobre a Versys pode me ajudar ? É ruim para usar na cidade, não para trabalhar, mas para academia, mercado etc, às vezes ? Nesse caso, cidade, com clima quente, em baixa e média, esquenta as pernas? A Vstrom vários afirmam que não ... esses dois fatores são muito importantes para mim. Para finalizar, viagens esporádicas ...
Olá José. Tem vários vídeos no meu canal que eu falo da Versys, comparo com a CB 500X por exemplo, coloco pontos positivos e negativos (este você deve assistir mesmo!), revisão dos 1K etc. Mas vou te ajudar de uma vez: quer andar na terra ou em terremos mais "trail" = V-strom. Quer andar eventualmente na terra, mas gosta de fazer curvas, de uma tocada esportiva e mais no on-road = Versys. A segunda pergunta: A Versys esquenta pouco. Falo por mim e por amigos que tem no Nordeste e nunca vi reclamando. Claro que se vc pegar uma condição de trânsito parado e estiver de bermuda, ai até uma 125cc vai esquentar..
Luis Tamiosso obrigado, vou ver os vídeos que mencionou. Abraço
@@josetorresferreira6830 Valeu! Vou soltar um vídeo que vai te interessar, amanhã ao meio dia. Abs.
Qual a melhor para absorver impactos do solo? Já tive Lander achei excelente pra o dia a dia mas falta motor mesmo dentro da cidade, já tive Falcon 2015 muito confortável mas também bebê demais pra categoria, eu queria algo divertido, alta pra absorver impactos e sem deixar de ser econômica (rodo muito dentro da cidade)
Já pensei na xt660 mas o consumo dela é igual de um carro né então isso é inadmissivel pra uma moto kkkkkk
Juan, estamos mal de motos trail de média cilindrada. Eu tenho uma Lander 2021 e gosto do comportamento dela na terra. Tem vários vídeos onde ando bem. Inclusive, sou pesado e alto, peso 116 KG e 1,84 de altura. Sobre o motor, talvez esteja na hora de vc pular para uma Kawasaki Versys X-300, bicilindrica de 42 CV. Muito mais forte que as 250 de 21 a 24 CVs. Sobre a economia, como sabemos, ou vc escolhe uma ou outra. Esta X-300 ficaria no meio do caminho. Falcon e XT660R tem a questão do custo para manter, por serem antigas. Teria uma só se fosse uma raridade, muito bem conservada.
Grande Luis. Tira uma dúvida por gentileza. Entre umas esticadas e outras, a moto chegou a fazer menos de 20km/l? Está é uma das minhas dúvidas para trocar a moto lá do canal. Moto abraço.
Opa. Sim, Andando sozinho, de boa, moto original e sem muito vento, chega a fazer até 26 kl/l no asfalto a 90 por hora. A moto é muito econômica para ser um bicilíndrico de 69CV.
A NC 750x no asfalto andando sozinho em 6 marcha a 90km/h fez 35km/L
Essa questão de potência e torque é muito complexa, mas alguns internautas comparam a potência da CB 500x com a da NC 750x que só tem 4 hp a mais. A principal diferença é que a NC entrega muita força em baixa rotação, ou seja exige menos esforço do motor. Ela chega a 100/120km/h com 4mil rpm. Isso é o grande diferencial da NC 750x, e é também o que a faz extremamente econômica. Estou com ela há 6 meses, já rodei 4 mil km e, a 120km não chegou a 4,5 mil rpm. A média que rodo em percursos de 40 a 80km por dia é 3,5rpm, entre 80 a 90km/h. Consumindo em média 33km/L
Gostei bastante do seu vídeos, oque me diz sobre a Tigger 800 XRX, seu ponto de vista e comparações.
Valew um forte abraço!!
Oi Jonas. Falo com propriedade de motos que tive ou andei, não é o caso dela. Mas tenho um conhecido que comprou uma e está adorando. Eu tive a Tiger 1050 Sport, muito boa também. Queria conseguir uma para andar e comparar com a Versys! Mas tá difícil, bem como arrumar uma v-strom 650. Abraço!
@@TamiossoMotos seria uma boa comparação colocando a v-stron nessas comparações
@@jonasfaga2944 Seria excelente! Mas é mais fácil de achar uma nota de 3 reais do que uma v-strom para andar, seja na CC, seja de alguém que queira liberar para mim testar. Pelo menos aqui na minha região. Tu não vê v-strom rodando!!
Bom dia. Excelente seu video Luís. Tenho a 800 XRX. Baita motoca.
@@magelo386 Boa tarde! Obrigado.. Excelente moto, pensei em ter uma assim, mas como queria investir numa moto nova até determinado valor, acabei optando pela Versys. Excelente moto! Abs.
Ótimo vídeo. Te aguardo lá no Canal. Moto abraço.
Estou quase indo de versys...realmente é uma moto espetacular
Junte-se aos mais de 50 compradores que viram meus vídeos e compraram! ;) (verdade...). ABS.
Ela tem a proposta dela ,que é economia ,o compartimento gostei , tem marcador de marcha gostei , consumo bom ,se andar 100 a120 ela faz 30 tranquilo .
Sim, muito econômica, é o destaque dela. De Versys não se faz mais que 24,5 na estrada, mas para 69CV tá mais que bom...
Top hein , muito bem colocado e explicado, apesar de ter uma mt 03 desde janeiro, acho que virou costume ficar assistindo esse tipo de vídeos desde o tempo que tava pesquisando lá pelo meio de 2017, quando comecei a juntar grana pra comprar a mt :) desde lá sempre fico vendo vídeos de comparativo, conteúdo nunca é demais, já pesando em uma mais economia, vc não falou a média da versys, quando ela faz mais ou menos?
Mayko, eu também gosto de assistir vídeos. Vejo como importante estar atualizado sobre o que ocorre com o mercado, lançamentos, mecânica, pilotagem, etc. Fica difícil de falar algo de qualidade apenas dando chute ou lendo manual, como muita gente faz! O único problema é que dá vontade de trocar de moto toda hora, ahha.. Média da Versys, eu até falei, acho que no vídeo dos 1mil KM, ou foi no do gostei/não-gostei.. Asfalto andando moderadamente, até 26 km/L, mas considere 24 como ideal. Cidade: 20 a 22. Claro, tem uma série de fatores que influenciam o consumo né... por ex., estilo de pilotagem, qualidade do combustível, pressão dos pneus, pista, vento a favor e contra, velas, filtros limpos, etc. etc.
@@TamiossoMotos A sim, valeu mano, muito massa seu vídeo, logo vou procurar outros pra assistir :) muito econômica essa moto, a 03 ta bebendo de mais, to fazendo média de 19 andando tranquilo, raramente puxando um pouco, rs consumo de cidade mesmo quase nunca pego estrada.
@@maykoalves6832 É que o motor da MT/R3 para gerar os 42 cv tem que girar alto.. Entrega performance mas cobra... consumo.. Não tem jeito.. Mas pense, minha antiga moto, a S1000R chegava a fazer 16 km/l... :)
@@TamiossoMotos Sim, ela trabalha em giro alto isso que ferra. Eita essa bebe tbm hein. kk Mas pra uma 1000, ta mais que justo.
Penso que vc citou duas coisas só que faz a diferença a potência e o valor,o resto, pouco importa, falo porque vc pode mudar, banco e bolha. Por outro lado a NC tem compartimento para objetos, mais econômica, acredito que manutenção mais em conta, fora que conserssionarias em muitas cidades que a Kawasaki não tem! Já tive a NC e na questão de feia gosto é gosto, igual tem muitos que acha a versys parecida com um pernilongo.
Não existe a escolha certa, existe a escolha adequada a cada um. Em relação a economia e praticidade, sem dúvida a NC vai muito bem. Tem excelente torque também. Mas se formos falar de ESPORTIVIDADE numa moto muito mais potente, mais confortável, com mais recursos tecnológicos (suspensões reguláveis), 2 freios a disco na frente, estabilidade, etc, não há comparação. Logo, o certo é escolher o que mais servirá para cada um, seu estilo e seu momento de vida.
*Ótima explicação, ganhou um inscrito. Uma coisa que não gosto da Versys são as revisões de 3mil km. Para grandes expedições isto é um grande problema, neste aspecto a honda ganha vantagem com trocas a cada 10mil km. Eu tenho uma Himalayan que estou preparando para viajar pelas américas e estou começando a divulgar videos sobre ela, mas ando namorando motos mais confiáveis como a Versys e NC. Grande Abraços. Raphael - 30daytrip*
Bem vindo, espero que curta! A Versys 650 é revisão dos 1.000 e depois a cada 6.000 mil km com 2 anos de garantia. O limitador é revisar a cada 6 meses se não chegar na KM prevista, para manter a garantia. Para viajar em terreno de qualquer condição, eu iria de V-Strom. Sendo estradas boas e você curtindo serras e diversão ao pilotar mais rápido, Versys. Forte abraço.
@@TamiossoMotos Obrigado pela dica, não sabia disso! :)
A marca deste canal é sempre tentar ajudar. Bom findi!
No final de dezembro de 2018 fui uma concessionária Honda comprar uma NC 750X. Ao fazer a pesquisa aqui no Estado da Bahia a NC 750X estava custando por volta R$ 38.000,00 fora emplacamento. E ainda não tinha para pronta entrega. Quando chegou em janeiro de 2019 nas concessionárias vendeu no mesmo dia. Achei muito cara. Comprei logo a CB 500X, ano 2018, verde pelorizado, ponto de estoque, por R$ 27.800,00 já com frete e emplacamento incluso. Então, o preço sugerido no site do fabricante nunca condiz com a realidade vendida nas concessionárias. O que observo é que os preços de qualquer moto está absolutamente alto aqui no Brasil e ainda na maioria das vezes o cliente não encontra o produto disponível. Creio que essa uma técnica dos fabricantes para induzir os clientes correrem atrás de uma mota nas concessionárias.
Tens razão. E a Honda, em especial, tem isso de colocar um lançamento, seja novidade ou apenas de novo ano com valores mais altos. O que justifica a 2020 custar mais que a 2019 se mudaram somente as cores? Dai vão vendo a procura. SE não vender, vão baixando.. Considero isto um desrespeito ao consumidor. Mas é a velha lei da oferta e procura. Que produz fatos como quem comprou uma CRF 1000 zero ver sua moto ser ofertada por 10K a menos dali uns meses.
Olá amigo, estou inclinado a comprar a nc 750 por conta do uso mais urbano, economia e o espaço sob o baú. Mas vendo seu vídeo, achei está Versys linda demais. Me diga, no uso urbano, a Versys é uma boa ou pede mais punho? Moro em Porto Alegre, com trânsito mais intenso, então a velocidade média normalmente é mais baixa. Mas ao ,mesmo tempo quero uma moto que me entregue uma boa experiência na estrada. Enfim, o que acha?
Olá Felipe. A Versys vai muito bem no uso urbano. Se você pegar meus vídeos que ando na cidade (playlist Farroupilha) vais ver que ando de boa. Ela tem muito torque. E você sabe, ela tem 69CV x 55 da NC. Na estrada ela é ótima, ainda mais se comprares a versão Tourer, como a que eu tive, vem pronta para viajar. O que ela não é boa é em estrada ruim ou off-road, neste caso, a V-Strom 650 anda melhor, tem controle de tração e tal. MASSSSS se tua prioridade é andar na cidade, com ECONOMIA vai de NC! Ou se não precisar do baú, vai de 500X! Tem um vídeo que eu comparei o custo de um kit de peças imaginário entre a NC, Versys e 500X e ela ficou praticamente na metade do valor. a Honda cobra mais caro pelo status da NC. ABS!
Tamiosso qual o custo anual que vc tem com manutenção da sua versys? E sobre seguro ?
Obrigado pelos vídeos
Thiago, eu fiquei um ano apenas com a Versys, acabei pegando a S1000XR num daqueles "ataques de voltar a ter uma moto 4 cilindros bem potente". O seguro na época que peguei zero foi de R$ 1.840,00, o que considero bom, mas depende muito do perfil do proprietário e local onde a moto vai rodar. Não tive manutenções extras neste período, apenas a garantia e aquele problema do pedal de embreagem (tem vídeo). Pelos relatos, a moto costuma ter problemas leves, tipo mangueira que racha, nada a nível de mecânica.
Fala meu amigo tudo bem Estou passando para deixar o nosso joinha fique com Deus até os próximos vídeos
Caro Luis,
Muito bom o vídeo. Quando escuto você falar no prazer de pilotar a Versys 650, me lembro da minha experiência com outra máquina da Kawasaki, a Vulcan 750, que eu tive há uns 15 anos atrás. A minha experiência com a Kawasaki foi péssima. O ponto positivo era que ela era muito gostosa de pilotar, principalmente para viajar (moto exclusivamente para asfalto). Mas em compensação ela tinha um custo de manutenção muito mais caro do que a equivalente da Honda (a Shadow 750), e tinha um preço de revenda muito, muito, muito baixo. E o pior era que a representante da Kawasaki no Brasil naquela época era a primeira a desvalorizar a marca, porque ela (estou falando há 15 anos atrás, pode ser que isso tenha mudado hoje em dia...) própria jogava o preço da Vulcan para baixo na hora de você negociá-la para pegar outro modelo. Ai eu cheguei a conclusão que uma marca líder de mercado não chega a ser líder por acaso. Depois disso tive várias motos da Honda e comparativamente o custo de manutenção era mais baixo e na hora de revender o processo era muito fácil. Eu concordo com a sua opinião de que em termos de design a Versys é muito mais bonita do que a NC 750X, e acho que ela deve ser mesmo mais gostosa de pilotar. E tem um ditado carioca que diz que "dinheiro não leva desaforo para casa". Ou seja, ela é mais barata do que a NC 750X. Mas se ela já é mais barata na hora de comprar uma 0KM qual vai ser o preço que você vai conseguir nela na hora de você vendê-la? O risco que vejo é você acabar ficando preso à marca. Por exemplo, você quer sair de uma moto de média cilindrada para uma de alta cilindrada. E ai o preço que você vai obter na sua Versys 650 usada vai ser muito menor do que o preço que você conseguiria por uma NC 750X sem falar na maior dificuldade para encontrar comprador. Claro, estou falando da minha experiência de 15 anos atrás e tudo isso pode ter mudado para melhor. Se você puder, agradeceria saber a tua opinião sobre isso. Abração
Olá Fábio! Vários temas... Obrigado pelo comentário. Vamos responder por partes: Sobre a Kawa, realmente mais recentemente que novas revendas foram abertas, mas ainda está devendo! Por exemplo, aqui no estado, tem uma perto da minha casa, na maior cidade do interior do RS depois da capital. E só tem outra na capital. Pouco! Em Pernambuco, até outro dia não tinha nenhuma, o pessoal tinha que ir a João Pessoa/PB para comprar uma Kawa. // Concordo que isso desvaloriza a moto de alguma forma. É o que acontece com a marca Triumph, que tive uma 1050 Sport. Só tem na capital. Não sei o quanto isso desvaloriza, mas as motos similares tem um custo sempre menor que a BMW. Que a pouco tempo abriu uma CC aqui. Concluo dizendo que o impacto financeiro sobre a revenda da moto deve ser mais se a moto for popular, pq se for média ou grande, quem compra conhece e estudou antes de decidir. // Sobre desvalorização: Isso não pode ser avaliado fazendo um "recorte" do cenário, como aprendemos nas aulas de Finanças do curso de Administração. A lógica indica que se vc paga mais barata uma moto, na hora de vender também será mais barata! Mas se você pegar o valor que pagou a menos e fazer uma aplicação dele, terás o dinheiro corrigido para uma moto maior depois. Ao mesmo tempo, basta por exemplo vc comprar uma moto que no ano seguinte (não tem como saber) muda completamente, terás uma moto desvalorizada, tendo revenda ou não da marca. Sacou? A logica neste caso manda comprar uma moto com muita venda, isso garante maior chance de revenda e menor desvalorização. Existem outras formas de perder menos, por exemplo, comprando uma semi-nova (eu faço isso geralmente) onde os 10 a 15% iniciais já foram perdidos pelo primeiro dono. Sobre a Versys, eu pesquisei o mercado antes de comprar a minha. Tinham muito poucas da versão Touerer a venda, e quem estava vendendo queria acima da fipe, o que me indicou que era um bom negócio comprar uma zero, com um bom desconto pq pude pagar a vista. Abração!
@@TamiossoMotos Prezado amigo, obrigado pelos comentários! Esse ano já está terminando e não vou comprar moto. Pretendo fazê-lo no ano que vem. E tô achando que vou encarar essa sua Versys. Ah, uma pergunta: você já viajou com ela pelo Uruguai, Argentina, Chile, Bolívia, Peru? Especificamente se eles tem representantes da Kawasaki por lá ou se mesmo não tendo se havia facilidade para encontrar peças dela nesses países...Grande abraço e mais uma vez obrigado pelos seus comentários.
@@fabiofaria4243 Oi Fábio. Não fiz nenhuma viagem longa. Tenho um problema de saúde e a recomendação médica é não ficar muitas horas sentado, seja moto, sofá, etc. Mas farei sim! Sobre os países, posso te falar do Uruguay, que vou frequentemente de carro (Rivera) e se vê muitas Kawasaki andando. Devem ter até alguma montadora por lá. Abs, obrigado!!
@@TamiossoMotos Bom, se a moto for nova, e estiver com manutenção em dia, dificilmente vai dar algum problema mais sério. Um amigo meu teve um problema na Argentina viajando com uma Teneré 250 porque a Teneré 250 era um produto feito especificamente para o mercado brasileiro e não havia na Argentina, e ele precisou trocar se não me engano coroa e pinhão e o mecânico precisou fazer uma adaptação com peças de outra marca. Mas no final das contas tudo acabou bem.
Sobre o Uruguai e Rivera (Santana do Livramento), fiz essa viagem partindo de São Paulo muitas vezes, de carro e de moto. E tenho inclusive uma história interessante, ainda na época em que não havia o Mercosul. Eu sai de Sampa pilotando aquela Honda 750 (conhecida como "Sete Galo") no final da década de 70, e acredite se quiser, eu passei por Curitiba, Florianópolis, Caxias do Sul, Porto Alegre, entrei em Santana do Livramento, cruzei a avenida para entrar já em Rivera, e de lá segui para Montevideo e depois voltei e ninguém, nenhuma autoridade policial fosse do estado de São Paulo, do Paraná, Santa Catarina, Rio Grande do Sul e Uruguai, ninguém me parou na estrada. Essa foi uma experiência que eu nunca esqueci. Fui e voltei e ninguém me pediu documentos na estrada...e voltei alguns quilos mais gordo.
Bem, boas viagens!
@@fabiofaria4243 Legal a tua história Fábio, obrigado por compartilha! Histórias boas são assim, as que a gente nunca esquece e tem orgulho de contar! E andando de 7 galo! A mais "clássica" que eu tive foi uma RD 350R LC2, última geração. Claro, tive DT-180, RD-Z 125/135, CB400II, Sahara 350, Falton 400, Tenho 53 anos, creio que vc tenha um pouco mais.. Passaste aqui por Caxias, a 17kim da minha cidade! Para mim, indo "por dentro" (não descendo até Porto Alegre para pegar a 390) são 540 KM até a fronteira. Bons tempos aqueles... Abração.
Show de bola irmão, a faixa de giro da NC é baixo né? Ouvi dizer que muita gente estranha isso, que a faixa de giro dela é muito baixo.
Opa! Vai muito da utilização.. Quem anda mais de boa, passeios tranquilos e para e anda da cidade vai muito bem, inclusive ajuda a economizar combustível. Mas para dirigir esportivamente, ai realmente se nota. Abraço.
Saudades desses preços aí. A Tourer 650 tá com preço sugerido de 53.490,00 + frete. Vou ficando com minha versys 300 por enquanto.
Verdade! Em 29/02/2019 paguei R$ 38.500,00 a vista pela minha Versys 650 TR 19/19. Agora deve dar para comprar uma TR X-300 com este valor.. :(
Pode me dizer o consumo médio Na cidade e na estrada ? Tenho pesquisado muito sobre a Versys e V-Strom, já tive duas NC 750x e estou na duvida de qual pegar este ano, como uso muito mais no dia a dia o consumo e bau me leva muito para a NC mas meu coração tem balançado na Tourer ..kkk
Resumindo tudo que falei nos vídeos da Versys: se vc quer economia, vai de NC. Se quer mais economia, CB 500X. Se quer EMOÇÃO e esportividade, consumindo um pouco a mais mas ganhando 19CV a mais que a NC (que tem um motor de dar sono no cara) vá de Versys! :)
Olha eu já tive uma Versys...sinceramente não gostei....pesada, barulhenta gastadeira peças caras, etc etc...Quando pilotei uma NC 750 x 2018 ...logo me apaixonei pela moto em todos os sentidos....nem vou comentar. O que o nosso amigo falou sobre a Versys é a visão dele sobre a moto.(Então comprei uma NC 750X) estou muito satisfeito...obs: ele falou que Quem tem NC750x vem de motos pequenas.....claro q não....eu antes tive duas XT 660r e uma kawasak Z 750 e duas CB 500 x.
Não sei em que Versys você teve, mas não devia estar em boas condições. As novas são extremamente confortáveis e boas de acelerar, nada de ruídos, barulhos, etc. Não falo por mim, mas por centenas de comentários aqui no canal e em grupos de disussão. A NC é uma excelente moto para quem procura economia ou tem um perfil tranquilo. Cada moto, um estilo, um perfil de cliente.
Ótimo vídeo
Gostaria de saber se a Kawazaki vai Lançar a Linha 2020 da Versys 650 ... acho q estão esperando o salão duas Rodas será?
Abç continue enviando seues vídeos são realmente muito úteis para quem está na dúvida entre elas
Obrigado Rafael. Incentivos como estes nos ajudam a continuar gravando! Pela informação do vendedor que eu tenho contato na revenda Kawasaki aqui da região, a 2020 vai sair (inclusive dá para ver no site da Kawa a versão ABS) nas 2 versões, apenas com mudanças nas cores. Como a versão Tourer ainda não apareceu, de repente eles inventam algo, apesar do vendedor ter afirmado que só muda cores, o que não justificaria esperar o Salão.. Abs.
Muito bom o video.
Como é a manutencao da versis?
Paulo, como peguei a minha zero km e fiquei apenas um ano, basicamente fiz as manutenções em garantia. Única ocorrência foi uma dificuldade na redução de marchas, que depois se descobriu ser causada pelo pedal de câmbio que tinha entortado (tem vídeo explicando).
Luis...você é uma fonte de informação Motorizática!!
👍🎼👍
m V m
Fala amigo! Quando a gente fala do que gosta, fica muito mais fácil! E com o meu Mestrado Acadêmico, aprendi como estudar e apresentar qualquer coisa. Claro, tem muito a melhorar.. Abração!
Luis, tenho uma CB 500X que comprei em 2014 e uso para passear. Na cidade como Vc tenho uma Nmax, encomendei a X Max pois curti muito o visual e moro perto do serviço e quero ver se posso dar uns passeios perto com ela. Estou querendo trocar a 500X pelo tempo que já tenho com ela. Já tive uma V Stron 650 e não gostei meus braços ficavam muito esticados e em trânsito travado achava estranho o equilíbrio sobre ela. Gosto da 500x mas não curti o modelo novo, como vc não estou dando passeios longes e até que em desempenho eu acho a 500 suficiente. Na verdade estou atrás de conforto em primeiro lugar, é o mesmo dilema seu, só que não ligo para um alto desempenho. Aí o que me diz, levando em consideração só o conforto na conta qual é melhor na sua opinião, a versy ou a NC. Na minha cidade não tem cc da Kawasaki mas a 135 km tem, não fica tão longe. Um abraço amigo
Sérgio, podes ter certeza e se fosse outra moto eu lhe diria... A Versys é DISPARADO a moto mais confortável de todas da categoria, botando 500X, NC750X e V-Strom. Ande numa e você vai se apaixonar! Posicionamento da condução, banco em gel largo, pernas pouco dobradas, garupa com as pernas tb bem posicionadas, guidão alto. As revisões da Versys são aos 1.000 km, depois a cada 6 mil ou 6 meses. ABS.
@@TamiossoMotos Olá, me tira uma dúvida, as revisões da versys são obrigatoriamente a cada 6 meses? Ou só a 1°? Pois pretendo pegar uma versys para passeios e vianense somente, e acredito eu que não vou rodar 6 mil km em 6 meses, tenho uma ybr factor 125 para o dia dia
Tanto a Versys quanto a NC são boas, gosto não se discute, eu moro em Florianópolis, a 3 kms da minha casa tem uma concessionária Honda, e a 50 kms. tem uma Kawa, troco de moto todo ano, então estou sem sombra de dúvida de NC, abraço a todos.
A escolha de uma moto deve obedecer a critérios. Quem consegue pensar neles e fazer uma escolha consciente estará fazendo o melhor negócio. No teu caso, a comodidade é importante. Por isto que eu, por exemplo, que já tive uma Triumph, hoje não teria mais, pois CC só na capital, enquanto as outras marcas tudo perto. Não é o fator principal, mas é um fator de peso. Abs.
Respeito sua opinião, mais depois de ter a NC 750 X, essa moto é espetacular!!
Como sempre enfatizo no canal, é apenas a minha opinião. E dela, pode acrescentar ou ser ignorada nas opiniões dos outros. Não a toa os donos de NC são dos mais fiéis, acabam ficando no modelo e trocando por outra mais nova. A versão 2021 Europa está bem mais equipada, quando vier vai ser um sucesso (dependendo do $$). Mostro ela aqui no canal. Eu mesmo não teria, por que meu estilo é andar rápido em motos de média cilindrada. Logo, a Versys me atende. Mas cada um com suas escolhas. Falow.
Grande Luis!
Também estive de namoro com a NC, mas além de ter sido influenciado positivamente por suas impressões sobre a Versys 650 Tourer, vamos ser honestos, a Kawasaki caprichou na beleza da motoca!
Abc amigo!
Pois é Marcus! A gente sabe que beleza é algo muito relativo e vai do gosto de cada um. Mas como disse no vídeo, aquela frente dela e as laterais largas dão um ar de Ninja, de esportividade. Mas sem dúvida, a mais feia de todas é a v-strom, com um design bem ultrapassado. Uma injustiça, pq também é uma baita moto! Abs.
Estou na dúvida, vc fala que a manutenção do nc é mais cara que da versys, aqui no estado de SP, é ao contrário, chega a ser o dobro à mais. É isso que está pesando na compra, a versys é muito mais bonita, mas no custo benefício estou ficando com a nc...
Procure na playlist da Versys, tem 2 vídeos que podem te interessar. Num eu comparo o custo de um kit de peças entre a Versys 650, NC 750 e CB 500X. Versys e NC custam o mesmo. A 500X custou a metade. Tem outro vídeo bem visto que falo num motovlog sobre as 4 motos como "opinião definitiva". Não tem dúvida alguma! Economia=NC Esportividade=Versys
Prezado, a concorrência natural dessa moto não seja a v strom 650 xt?
Depende.. Em termos de mercado, as 3 se comparam pelos valores. Tenho até um vídeo dizendo por que escolhi a Versys, logo depois que comprei a minha que fala disto. Se for para um foco off-road, a concorrente seria a V-Strom. Se for para economia, a NC não tem concorrentes. E se for para esportividade e emoção, a Versys não tem concorrentes.
Outra questão, a Versys , que não tem controle de tração, não se torna significativamente menos segura ?
Nenhuma das 2 tem, apenas a Vstrom-650. Depende, numa pilotagem na chuva ou em terrenos complicados, ajudaria, principalmente os menos experimentes. Tipo ABS, se contorna, mas se tiver, melhor.
Irmão, como é a pedaleira da versys ?? Tão recuada qnt a cb 500x ou não ??
A posição de dirigir é muito confortável, vc fica sentado na moto, encaixado no tanque. Isso que eu tenho 1,84.
Fala Tamiosso.. o Seja você faz uma excelente escolha..no geral as Motos da Honda tem mais torque.. a Questão do Tanque da NC e Complicado para a costumar.. um forte abraço..
Olá Max! O importante aqui é escolher certo conforme o perfil do piloto e utilização, ambas são excelentes. Abraço!
As duas são lindas... Batem legal uma de frente com a outra... Pelo que todos falam, são excelentes motos... Belo video, like abraço.
E quanto a questão de peças e revisões de concessionária? Da muita diferença entre a versys e NC?
Nunca tive uma NC, mas a Honda tem a vantagem de ter mais concessionárias. Já pelo lado da Versys, quem tem sempre consegue peças, mesmo com poucas concessionárias. Verdade que a maioria compra direto, pesquisa e compra online. Quanto a oferta, já vi gente reclamando de falta de peças de todas as marcas e até para motos pequenas como uma Biz.
A versys tem menos concessionária, consequentemente as peças são mais difíceis e mais caras, além do mais a NC aceita peças alternativas da própria marca. Por exemplo: pastilha de freio da Xre, retentor de bengala da Xre, pedaleira da Twister, etc. Isso barateia o produto. Se você colocar uma pedaleira da NC vai pagar 400,00 o par, da Twister é 120,00 original, os retentores de amortecedores dianteiro de 480,00 paguei 160,00, a pastilha de freio traseiro de 410,00 paguei 179,00. Isso conta muito!
@@Curiosidadesdeportugues muito explicativo valeu meu amigo, ainda em dúvida entre a NC que eu gosto muito e a Versys 650!
Luis, tudo bem? a nc750x tem mais itens segurança que a versys?
Oi Ricardo. Esta é uma pergunta que pode ter várias respostas. Vou tentar ser objetivo e focar nas motos: A Versys tem 2 discos na frente, logo, freia melhor. Tem a suspensão dianteira invertida, o que faz com que seja melhor nas curvas. Tem mais regulagens nas suspensões, permitindo ao piloto regular a moto para si, melhorando a estabilidade, por conseguinte, a segurança. Dito isto, posso te dizer que para MIM, a Versys também é melhor na segurança por ter mais estabilidade nas curvas e um motor mais potente (+14CV) para uso em ultrapassagens onde você sempre tem que ter uma margem de segurança.
É sério CZcams? Eu estou a rodar 300km, depois de amanhã, pra comprar uma NC em Recife, e você me recomenda esse vídeo?! Kkk obrigado pelas informações.
Estou rodando faz 8 horas pra ir buscar a minha aqui no Paraná e eu tbm estou vendo o vídeo
Não te preocupe. Os que compraram Versys passam de 40, declarados aqui. :) Boas voltas com a moto nova!
Pesquisei mais de dois anos antes de decidir pela NC 750x. Veriquei a potência, dirigibilidade, economia de combustível, custo de manutenção e localização de assistência técnica. A NC ganhou de goleada. Moro numa capital de estado e temos 6 oficinas autorizadas Honda e apenas uma da Kawasaki. Sem contar a possibilidade de aquisição de peças. A economia de combustível dispensa comentários!
@@Curiosidadesdeportugues você é hondeiro kkkk tudo bem, uns gostam da marca, outros da estética, e por aí vai.
As 4 motos japonesas são ótimas, todas tem no final o mesmo desempenho.
Nós brasileiros somos apaixonados por Honda, mas na Europa e EUA, a Honda só se dá bem com motos de baixa cilindrada.
Já tive Honda, Yamaha, Suzuki. O desempenho no final é o mesmo.
Não confunda assistência técnica com desempenho da moto.
Um abraço.
Na minha opinião. Você fez ótima escolha. Kawasaki é mais moto que a Honda. Um ótimo final de semana
Oi Fabiano. Agora passado um tempo, vejo que realmente escolhi bem. Pena não conseguir uma V-strom 650 2019 para andar um pouco e poder comparar ambas! Abração.
Luis Tamiosso a vstrom é melhor que a versys para offroad. E não é tão bonita quanto a versys
Exato. Pneus um pouco mais off, controle de tração, posicionamento e tal. Mas o design dela já deu... Abs.
Luis boa tarde. O Freio de pé da minha moto esta fazendo barulho, que aparece quando a moto esta quase parando, sinaleiro, cruzamento de ruas, estacionar e etc....sabe me dizer o q pode ser? Obrigado.
Você não falou que tipo de barulho que é.... Mas seria bom dar uma olhada na pastilha de freio traseira, como está o desgaste... No líquido de freio (reservatório) também. Olhe tb se o disco traseiro não está arranhado, o que indicaria algum problema com a pastilha.
@@TamiossoMotos Luis o barulho é tipo apito. Valeu Ass dicas orientações. Vou levar no mecânico pois entendo pouco mecânica da moto. Grande Abrç....
Apito? xiiii... Melhor levar mesmo, lona geralmente tem um rangido de ferro raspando em ferro.. ABS.
@@TamiossoMotos bom dia Luis. Tenho a impressão q o barulho é tipo ferro com ferro...ainda não levei, não deu tempo. Depois q levar falo qual o problema diagnosticado....valeu
Poderia fazer um comparativo delas ?
Oi Alcinei. Me falta "matéria prima" digamos assim... :( Não consegui nem uma NC mais nova para testar e nem uma V-Strom. Parece que o pessoal tem medo de emprestar por 30 minutos, mesmo eu deixando a minha Versys com eles.. Assim que conseguir, farei!
TENHO UMA NC 750X 2019 E TENHO DESEJO DE MUDAR PARA UMA VERSYS 660 OU CB500X 2023
Vejo uma Versys como evolução natural da 750X se a ideia for maior performance ou esportividade. A 500X seria para manter uma tocada mais moderada e manter custos baixos. A própria NC 750X 2022 agora igual a Europeia ficou bem melhor.
Ja tive kawasaki 650 2012 minha opinião bebe muito e aquece muito
É uma afirmação bem genérica. QQ moto aquece e bebe muito sem estiver com problemas de manutenção ou for judiada. Mas posso te afirmar que participo de 2 grupos de whats e de 1 no facebook, fora todos que comentam aqui nos meus vídeos e a grande maioria concorda comigo. Excelente moto! Estou muito satisfeito com a minha 2019.
A Versys é uma ótima moto mas o aquecimento do motor dentro do transito urbano e a puta desvalorização combinado a dificuldade de revenda me desiludiram dessa moto. Fora o consumo bem maior de combustível.
Que ano era a tua Versys? Não sei de nada disso que vc está falando. Nem leio isto nos fóruns da Versys. A minha, 2019 era muito boa quanto ao aquecimento. Não esquentava. Verdade que moro no Sul, lugar com clima geralmente mais ameno. A minha atual sim, 4 cilindros, 1000cc, nem dá para sair de bermuda no verão. Com a Versys saia. Consumo excelente para ser um bicilíndrico de 69CV e 649cc. 24 km/l a 100 por hora na estrada, de boa. Venda? Demorei uma semana para vender a minha. Espero que o teu caso tenha sido uma exceção. Se busca economia mesmo, vai de 500X (ou NC750X). Valeu.
Esquentando o os pneus kkk
Há Publico para todos os tipo
O que mas pega e custo beneficio
Exatamente. Já resumi mas não custa repetir: economia/racionalidade = NC // esportividade/versatilidade = Versys!
Na verdade a NC não concorre com nenhuma outra moto. É uma moto única, voltada para o uso urbano. Na Europa pessoal tem poder aquisitivo de rodar com 750 no dia dia, então ela tem um publico. Aqui que ela chega e o povo que só olha cilindrada já pensa que é "motão", quer encher de penduricalhos e cair na estrada. O abastecimento debaixo do banco e bolha pequena, novamente, não interfere em nada para o uso proposto da moto (urbano). Enfim, não são problemas da moto e sim do uso que se faz dela. NC750 está 33600 emplacada. A NC tem 16cm do solo contra 17cm da Versys. O que me broxa na NC é o painel que falta informações e as laterais cor prata (parece coisa de velho). Estou esperando a 2020 que tem essas peças na cor preta, mas depende do valor que me falaram que vai aumentar...então me recuso. O valor atual já está no limite do aceitável pro que a moto oferece
Edit: a thumbnail ficou profissional
Obrigado EVT! Temos uma linha de pensamento parecida. Por isto que deixei claro que ela é vista como uma moto urbana, e sim, é uma baita moto. No caso, como foi a minha escolha, a Kawa levou a melhor. Mas qualquer uma das 3, Versys, V-strom ou NC são TOP. O erro sempre é de quem compra, quando escolhe algo sem pesquisar. Valeu!.
O Tio Lu tá profissional nas thumbnail
@@LisandroDaLuz Vamos melhorando né LILI! Abs.