el chevytu es un chevy nova 400 sedan dos puertas la cupe chevy nova 400 es cinco centimetros mas baja de techo tiene la luneta trasera mas inclinada y no tenia parante central
Si es cierto ,ahora que nota corta y que explicacion pobre sobre el chevitu como lo hizo de unchevrolet 400 convertido en cupe que no existia la palabra chevitu que no esplica el porque deese nombre , mas cosa tenia que contar el periodista muy flojo es una critica constructiva !!!
@@juancarlosdemuro1862 el auto fue importado de EE.UU era coupé original y el nombre original era Chevy two, traducido a castellano sería Chevy dos, entonces eligieron la pronunciación "chevytu"
Mas alla de los gustos personales,me parece demasiado para este piloto(bueno) pero que no fue campeon de TC con un auto(Chevitu) superior al resto,no corrio en Europa(participo en algunas carreras),fue campeon en una categoria casi fantasma(MAF1) en la que si ganabas Rafaela ...eras campeon...en fin,no me pareve un "ICONO DEL AUTOMOVILISMO"...AH,este hombre dijo que" Reutemann frena en las curvas..."...en fin,lo mejor para usted,Cupeiro,pero....
Un grande jorge Cupeiro!...un icono de nuestro automovilismo argentino...
Pilotazo Jorge curpeiro y un señor
que procer!!!! grande don Jorge!
Todos te respeta Jorge un capo 🤲
Jorge Cupeiro y el CHEVYTU. que tiempos aquellos, que velocidad!!!!
Jorge gran motociclista, también grande Jorge 🏁
La jente quiere un chevrolet como la jente.
Un genio El Gallego Cupeiro
Muy bueno!!!!!
Don Jorge....estupendo , la entrevista bastante buena....pero la música de fondo es una solemne mierda...
con todo respeto pero el notero estaba adelante de un prócer y fue la nota mas fría que vi en mi vida. Un poco de sangre campeon!!!
estos heran pilo't'os no' los de ahora con cajita secuencial
el chevytu es un chevy nova 400 sedan dos puertas la cupe chevy nova 400 es cinco centimetros mas baja de techo tiene la luneta trasera mas inclinada y no tenia parante central
un grnade del tc lo vi correr con el chevytu
Crítica constructiva, no es necesaria esa música de fondo. Es realmente molesta.
Si es cierto ,ahora que nota corta y que explicacion pobre sobre el chevitu como lo hizo de unchevrolet 400 convertido en cupe que no existia la palabra chevitu que no esplica el porque deese nombre , mas cosa tenia que contar el periodista muy flojo es una critica constructiva !!!
@@juancarlosdemuro1862 el auto fue importado de EE.UU era coupé original y el nombre original era Chevy two, traducido a castellano sería Chevy dos, entonces eligieron la pronunciación "chevytu"
Mas alla de los gustos personales,me parece demasiado para este piloto(bueno) pero que no fue campeon de TC con un auto(Chevitu) superior al resto,no corrio en Europa(participo en algunas carreras),fue campeon en una categoria casi fantasma(MAF1) en la que si ganabas Rafaela ...eras campeon...en fin,no me pareve un "ICONO DEL AUTOMOVILISMO"...AH,este hombre dijo que" Reutemann frena en las curvas..."...en fin,lo mejor para usted,Cupeiro,pero....
hoy dia el tc son multivalvulas y no se sabe que auto es realmente es triste como se perdio la esencia del Turismo Carretera
Innecesaria esa musica de fondo, arruina la excelente entrevista