Pitot-static system
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- čas přidán 28. 08. 2024
- This video explains the operation of the aircraft pitot-static system along with it´s related definitions, such as static, dynamic and total pressure as well as known errors in measurements.
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Eres el julio profe de la aviación, sigue así compañero. Buen trabajo
Todos tus videos son mejores que muchas clases presenciales, sigue así y no des mejores, muy buen contenido y explicacion
Excelente muy bien explicado Gracias por compartir tus conocimientos son de mucha ayuda para los que nos interesa la aeronáutica saludos desde La Paz Baja California Sur Mexico
Estudio ingeniería aeronáutica y tus videos me ayudan mucho.
👍 ahora entiendo más en estos instrumentos y su función; si es muy sencilla la explicación. Muchas gracias.
Ótima aula de revisão. Parabéns! Professor Comandante.👏👏👏🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Me enseñas desde hace un buen de tiempo. Complementas lo que aprendo en mis clases. Gracias
Excelente trabajo, estudio ingeniería aeronáutica así que tu contenido re ayuda y esta explicado a buen nivel.
Excelente vídeo, me encanta el manejo de la información y el uso del material de apoyo. Gracias por estos vídeos, ojala más adelante tenga uno de comunicaciones aeronáuticas. Felicidades.
Exelente, salduos desde Sonora Mexico, seria muy interesante hablaras de las comunocaciones con el ATC
Hola Josue, gracias por la sugerencia, la tendré en cuenta. ¡Saludos!
Guau, la información que aportas en estos vídeos, y como la presentas es excelente y muy completa. Gracias! Ayuda mucho. Un saludo.
Magnífico vídeo
Mil Gracias por la enseñanza
Maestro Capitán 👍
Muy buenos tus videos tenes un don para explicar, saludos desde Argentina!✈
Muy buena explicación ya había investigado sobre el funcionamiento de este sistema, pero no tan detallado, gracias x e el tiempo y la paciencia, bendiciones
Buenisimo justo estaba leyendo sobre el Pitot !! Gracias totales
Me encanto el vídeo muchas gracias por la explicación
Hola. Muy buenos sus videos.. A punto y sin mucho rodeo
Excelente, todas las presentaciones son muy didacticad. Felicitaciones
El mejor profe que e visto
Sus videos son tan buenos que asta en las academias de aviación sale
Excelente trabajo y muy buena explicación! Gracias por tus videos!
gracias por el video
Excelente vídeo. Perfectamente detallado
Excelente, aprendo mucho con este canal, eternamente agradecido!
EL mejor explicando!!!
El mejor canal, saludos desde RD.
que bien explicado, suficiente para estudiar!! buen video Slds
Que buena explicacion felicitaciones.
Excelentes videos, he aprendido mucho
BUEN TRABAJO FELICITACIONES
Calidad amigo de gran ayuda ...podras publicar un video de como usar el compuador de vuelo
Hola Alejandro, me alegra que te guste el contenido. Puedes ver los videos acerca del computador de vuelo en los siguientes enlaces:
Parte 1: czcams.com/video/8HfQkHJLgp8/video.html
Parte 2: czcams.com/video/z5iKRYzgpr0/video.html
¡Saludos!
@ Mil gracias amigo
muy buena la explicacion
Maestro!!! ❤️ Gracias por tus videos.
Tengo la duda sobe el Trim, aún no e visto todos tus buenos videos, quizás ya tocaste el tema, gracias
Buen video, solo como observación en su presentación tienen escrito Covertor en el titulo de la diapositiva y en el texto ya lo tienen como cobertor. Gracias por la información muy completa.
Excelente video 👏👏👏
muy buena imt.
excelente gracias por el contenido!!!
Excelentes vídeos
Buenísima información, pudieras explicar cuáles son los conocimientos básicos para poder ser un mecánico d aviones ?
Lo hará desde el cielo 😢
Excelente video!!!
Podrías hablar también de los errores de los instrumentos..
Hola Bryan, por supuesto, en las próximas semanas se subirán videos dedicados a los diferentes instrumentos y sus errores. ¡Saludos!
Gracias por este video.
wow muy bueno estaria bien si no es de mucha molestia. Que le dedicaras un video a cada instrumento! porque se nota que te lo curras...
Hola Tamal Rico, por supuesto, se planea subir uno o dos videos dedicados a cada instrumento en las próximas semanas. ¡Saludos!
Gran trabajo, sigue asi :)
De 10! 👌
Gracias compañero!!!!!
Un contenido fantástico 👍👍
7/3 ! Genial, muchas gracias
Gracias a ti estoy comenzando a estudiar antes de entrar a la universidad para estar preparada.🫶🏼
Exelentes videos
MUNDO AERONAUTICO, ME INTERESA VIDEOS DE ATERRIZAJE CORTO,DESPEGUE EN CAMPO CORTO.....ETC
muy buen video, quisiera que hagas uno sobre emergencias
Hola Javier, muchas gracias por la sugerencia, la tendré en cuenta para una sección en el futuro. ¡Saludos!
Perfecto. Gracias.
Muchas gracias por tu excelente aporte muy claro y sencillo, me puedes ayudar con una duda ¿por que es diferente la presión estática usando la toma de medicion normal y la alterna?
Muchas gracias
Excelente, excelente, excelente….
Hola, fantástico, muy buen canal. Solo permítame corregirle un error de seguro involuntario en el minuto 8... lo que se indica como pitot en la foto del A320 son en realidad los TAT probes (Total air temperature) mas no el Pitot probe Esperamos mas videos ...!!
Hola Gustavo, así es, me di cuenta después de publicar el video, ya que los pitot están más arriba. Saludos.
@ gracias por tu respuesta, te felicito, excelente trabajo, y disculpa la observación, simplemente un detalle de esos que nunca faltan ... saludos
Nuevamente una puta maravilla !!!
Super genial, ¿Podrias hacer de los sistemas del avion? Tipo Sistema de aceite o combustible
Hola Tito, por supuesto, esos temas se tratarán en la sección de “Sistemas de Aeronaves” más adelante en el canal. ¡Saludos!
Buen tema y bien detallado respecto a este tema el bloqueo del sistema estático que ocurrió al aeroperu por una cinta del mismo color (gris ) del fuselaje de un 757 ocasionó un grave accidente, mi pregunta en este caso la opción de romper el cristal de variometro Vs, como se hace en los aviones ligeros como fuente de presión auxiliar funcionaria, pero teniendo que volar a 10.000 ft o menos para despresurizar el avión porque o si no simplemente se registraria la presion de cabina calculada por el sistema de presurizacion automático. Nota: esta aeronave cuenta con instrumentos analogicos.
Hola Rafael, las aeronaves más grandes cuentan con muchos sistemas de respaldo en caso de fallas o bloqueos, por lo que supongo que podría haber un sistema alterno para la toma estática, sin embargo, el problema en ese vuelo fue que los pilotos no pudieron determinar que era lo que estaba sucediendo, por lo que nunca tuvieron claro que fue un bloqueo de toma estática.
En caso de que se hubieran percatad del problema, teóricamente si se podría hacer lo que mencionas de romper el vidrio del VSI mientras se está despresurizada la aeronave para tener una lectura aproximada, pero lo más probable es que el manual del avión tuviera un procedimiento específico a seguir para esos casos. ¡Saludos!
Excelente
Pensé que explicarías
Lo de las computadoras
También
Y el elev feel cmptr
Hola Ricardo, el tema que mencionas será desarrollado en futuros videos dedicados a los sistemas de aviónica modernos. ¡Saludos!
Excelente
Excelente......
un dia antes del examen viste
Jaja
como influye en las marcaciones de los instrumentos de presión el uso de los sistemas antihielo en el tubo pitot? gracias!
Hola Diego, realmente no tienen un efecto significativo, por lo que se puede decir que en términos prácticos la lectura de presión no se ve afectada. Saludos.
Excelente video capi, una pregunta, ¿Eres de Colombia?
Hola David, me alegra que te haya gustado el video. En cuanto a tu pregunta, si, soy de Colombia. ¡Saludos!
Subtitulos en inglés serían de muchisima ayuda. Buen contenido!
si los tiene caranalito, vete cc dale click, despues auto translate y salen muchos idiomas.
@@sotoleeis no la veo... =( Me sale solo spanish. Tal vez en la pc ...
Hola Diego, actualmente solo están disponibles subtitulos en español (generados automaticamente), ya que crear subtitulos en otro idioma supone una carga de trabajo bastante alta, sin embargo lo tomaré en cuenta para el futuro. ¡Saludos!
hola que tal, quisiera saber a que se le llama presión quieta, me dan como opciones le presión dinámica, estática y barométrica, yo pienso, por lo que vi en el video, seria la presión estática, pero me gustaría su opinión. muchas gracias.
Hola Páramo, la verdad nunca había escuchado el término de “presión quieta”, aunque lo que más se le parece sería la estática. También hay que decir que presión estática y presión barométrica se refieren a lo mismo. Saludos.
@ muchas gracias, saludos
Por qué el uso de flaps, slats o tren causan cambios en la presión estática?
Hola Juan, esto sucede ya que estos cambian el patrón de flujo de aire alrededor de la toma estática, lo cual altera su lectura. Saludos.
👏🏼👍🏼
Una nota para este video, ya que hay un pequeño error, en el ejemplo de la alberca es mentira que la cantidad de moléculas sea muuuy diferente en el fondo que en la superficie debido a la densidad, ya que la mayoría de los líquidos son despreciablemente compresibles
🙂
Como se maneja el sistema inertial navigation sistem
Hola Daniel, el tema que propones será tenido en cuenta en la sección de "Sistemas de Aeronaves" un poco más adelante. ¡Saludos!
@ Gracias ese no lo sé manejar bien, yo estuve en el directo de eddie aviation services pregunté cuál es la estatura mínima para ser piloto
@@danielsantiagogonzalezubaq2665 No existe una estatura mínima como tal para ser piloto desde el punto de vista de la aviación civil.
En el ámbito militar quizás los requisitos sean más estrictos. ¡Saludos!