DISTRIBUIDOR FIAT 1.6 LABORATORIO MECÁNICO Y PERDIDAS DE NAFTA
Vložit
- čas přidán 12. 09. 2024
- DEBO AGREGAR QUE EL DISTRIBUIDOR QUE YO DECÍA QUE ERA NUEVO ME EQUIVOQUE ERA EL ORIGINAL DEL AUTO ..Y EL QUE LE DIERON COMO POR BUENO ERA EL QUE ESTABA TOTAL MENTE CLAVADO POR DENTRO TODO EL SISTEMA DE AVANCE
Paso mucho tiempo desde que hiciste ese trabajo, pero realmente excelente, ahora me sirvió para solucionar un problema similar, muchas gracias maestro.
Como quisiera ser tu hijo 😭😭para aprender con un excelente profesor ...
Una genialidad, impecable tu trabajo...!
Sos ante todo, un profesor que enseña todo y no se guarda nada.ojala yo tuviera un Mecanico asi en mi barrio. Jajajaja. Aca son cambia piezas y lo hacen mal.... En fin te felicito.
SEGUÍ ASÍ DANIEL, EXCELENTE TRABAJO... SUBÍ MAS DE DUNAS Y UNOS 1.6 QUE SOMOS MUCHOS LOS QUE LO TENEMOS... GRACIAS POR COMPARTIR TUS CONOCIMIENTOS!!!
Hola Daniel me identifico mucho con tu forma de trabajar porque yo soy igual de detallista. Es la única forma que los trabajos queden bien y duren mucho. Un detalle que ví cuando le colocabas la vaselina al asiento del módulo, es que le faltaba la gomita que sella el terminal hembra de la bobina captora. Lo demás impecable!
la verdad de diez el video, yo soy de esos locos que se encapricha cuando un auto no anda como corresponde y termino diciendo ¨ESTA PORQUERIA NO ME VA A GANAR´¨ y no lo entrego hasta que no anda como corresponde, desde ya mi amigo le agradesco de mil amores este video y espero suba mas de estos, gracias y siga adelante
Muy bien daniel te voy a llamar el pipicucu bien explicado gracias salio muy bien el video
24 de febrero día del mecánico mis saludos... muy buena explicación bien detallada ,, en mecánica la explicación de los detalles valen mucho gracias
Sos un genio capo estoy renegando con mi fiat y tu video me es de mucha ayuda muchas gracias !!
Buenas noches amigo saludos desde el sur caleta olivia. Santa cruz .no le de bola a los malos comentarios gracias. Por la enseñanza .que aproveche su hijo dígale saludos
estimado la "vaselina" es grasa dielectrica y es para la ficha y tapa del distribuidor ahi lleva grasa siliconada que es para transferir el calor quiza le sirve el dato
Muy Bueno. Como siempre. Y que tu pibe aproveche a Aprender. Que no siempre hay esas oportunidades. Vamo Arriba.
que bueno que alguien lo explique tan bien con ese problemita de distribuidor ..💪
Hola Daniel muy buena la explicación estoy teniendo problema de encendido con el Fiat espero q me sirva tu explicación. Muchas gracias
capo total ,muchas gracias por compartir ese conocimiento
A hora lo voy aser no sabia de esa bolsita que viene en la caja muy buen video pero acá en La Plata no puedo conseguir el avance al vacío recorrí muchos encendidos y ya no lo tienen tendré que comprar un distribuidor para repuestos o nuevo no quedará otra gracias saludos
Muy clarito lo del duna yo tengo uno con el mismo problema d falla graciasx la orientación
Daniel.... como siempre todo pipi cucu.... todo muy práctico... mañana pruebo en mi 147 que no quiere arrancar a ver si es el módulo... un abrazo
groso! gracias por su tiempo y dedicacion. Saludos al hijo,ya se acordara cuando necesite arreglar su auto en el futuro.
19:17 ese mismo chillido agudo le quedó a mi alternador después que le cambiaron el regulador de voltage. Lo hace cuando recién arranca y después se va, me dijeron que es cuando carga, pero suena a chamullo. Saludos Daniel!
Exelente explicacion capo Es la diferencia de un mecanico onesto a un garca
daniel adoptameeee jaajaja excelente video maestro podra hacer un video de ese mismo distibuidor desarmandolo completo paso x paso y el armado del mismo tambien paso x paso ahi muchos pero nadie explica desde cero gracias y segui subiendo videos.
Daniel muchas gracias por tu explicación muy clara y didáctica , seguí haciendo videos, además de los hijos en este mundo hay muchos fierreros gracias saludos
Muy intetesante, entendi todas las explicaciones, lo que no pude entender es el ""PIPICUCU""
te felicito genio sin pereza para explicar me pongo de pié y te aplaudo exelente y desde ya gracias !!!!
Felicitaciones excelente video. Saludos de un colega Argentino.
Usted es un verdadero maestro gracias por enseñar lo q sabe m sirve mucho saludos dsd tucuman
Exelente video y explicación lo único avisarle que hay que regular válvulas pero eso ya no tiene que ver con tu trabajo pero lo otro muy bien explicado
Quedó, muy bien, hay que solucionar la pérdida de refrigerante 😎👍
Gracias genio..
Me solucionaste muchos dolores de cabeza que tenía con mi fiat uno..
Me gustaría preguntarte sobre la puesta a punto del avance del distribuidor y las diferencias entre el indiel / marelli
Muy buen video, muchas gracias Daniel, un abrazo grande
Buen día compañero. Tengo un Fiat 147 con entendido electrónico..el primer arranque pareciera como que está el burro frenado .pero cuando arranca ..ya no lo hace más arranca en la primer vuelta
excelente tutorial licenciado...
increible como nos garcan a los usuarios los vendedores de autopartes...
y el original estaba mejor q el supuesto nuevo q era usado y ni siquiera reparado...
cuando llevo al mecanco y cambian piezas siempre pido la parte vieja reemplazada xq es la original y quizas estaba mejor q la supuesta nueva o me queda para pruebas
mil gracias
Muy bueno su video sr...
Lo molesto con la consulta porque puede ser que se queme a las horas los modulos de encendido nuevo..fiat 1.6 motor tipo distribuidor igual al de su video...
Muy exclarecedor!!! felicitaciones por el trabajo...
Gracias Daniel por tu enseñanza.!! Pregunta: se podría colocar el módulo en algún lugar con menos temperatura para evitar el recalentamiento?
Que producto usas para la limpieza de las partes? Se ve que desengrasa bien. El gasista que instalo ese equipo de gnc es un animal. Como va a poner la electrovalvula de corte en ese lugar. Ademas se ve que viene con un ojal, justamente porque se debe amurar a la chapa perimetral del vano motor, nunca arriba del mismo. Es normal con el tiempo que pierdan.
Muy sencillo y bueno el video,gracias
HOLA FELICITACIONES POR EXPLICAR EXCELENTE TRABAJO
Muy buen laburo... Felicitaciones... No soy de profesión ... Pero me encanta la mecánica... Ya estoy suscripto y comienzo a seguir sus nuevos videos... Abrazos desde posadas, Misiones...
hola amigo podes hacer un tuto de como isiste para dejarlo asi de limpio hermoso al distribuidor
Felicitaciones al fin alguien que explica tan bien el funcionamiento del distribuidor un capo. Una pregunta tengo que comprar un distribuidor nuevo para mi R19. Que distribuidor me recomiendan?? Desde ya muchas gracias
maestro como limpio el distribuidor, nafta y pincel? quedo como nuevo
RESPUESTA (similar copiar pegar)
DANIEL PAUL
Hace 11 meses
HOLA ADRIAN TE CUENTO YO LAVO CON NAFTA SUPER Y REPASO CON TINER Y A LAS PIEZAS DE ALUMINIO APARTE LAS PASO AL CEPILLO Y A LOS PLÁSTICOS CON AGUA Y DETERGENTE TE DEJO UN SALUDO
Muy buen video te felicito todo muy claro
Daniel primero que nada agradecerte x la dedicación y la buena calidad de tu contenido la verdad impecable la explicacion .x otra parte quiero aprobechar para pedirte algun video de caburacion del tlde a fondo desde ya abrazo y exitos
Muy bueno tu video viejo 👏👏👏
Felicitaciones. Muy buen trabajo. Saludos desde MVD.
Excelente tutorial y explicaciones
exelente video - muy bien explicado - saludos...
Muy bueno su video jefe... Solo me queda una duda... Mi auto acelerando carga en vez de 13,80 carga 18.
Muy bien explicado Daniel Paul
Buenas Daniel, no sabe lo que se pierde tu hijo, no hay nada más lindo que ensuciarse con los fierros!
Excelente
Sos un genio! Espectacular el vídeo y la explicación de cada parte!! Saludos
Muy buen trabajo 👌
Hola muy buen video .te hago una pregunta como es la coneccion del modulo ese porque le puse ami 128 ese mismo encendido y nose como va conectado muchas gracias desde ya
Daniel podes hacer un tutorial del mismo auto duna, pero del encendido electronico para saber que valores debe tener el encendido con el tester y ver si sirve o no ok gracias
Muy buen video ..la diferencia entre un buen mecánico y los demás es que el buen mecánico encuentra la abrazadera metálica original y no le pone un precinto jjajaj
Buenas,UNA GENIALIDAD LA EXPLICACION!!👍👍👍DONDE QUEDA EL TALLER??
muchas gracias por tutorial educativo.
Zr oooooo
Hola que tal, excelente tus videos. Muy bien explicado en detalle. Viendo esto veo que tiene un probador de módulos, captores y bobinas. Yo tengo uno igual pero no tengo e
Los manuales de conexiones. Me podría decir dónde o si udted me lo podría de alguna manera facilitar.soy del interior. Carmen de areco. Muchas gracias.saludo. espero su respuesta. Lo sigo siempre.abrazo
Buenas daniel me pasa lo mismo en el avance del distribuidor el q mostras q esta fijo clavado esa pieza se cambia o se cambia con la carcaza completa desde ya muchas gracias por la enseñansa q ofreces un maestro
que buen video. consulta, la medicion de la bobina captadora no se raliza en escala de 2 k?. que buenos equipos, tengo los mismos. gracias por el tiempo
Lejos el mejor tutorial !! Lo felicito!
Capo como sirve la explicación d el paso a paso un abrazo d mar del plata 👍👏👏👏👏👨🔧🤯
Que grande ......PiPi CUCU...........impecable
Muy bueno !!
Excelente explicación, mi duda es con que se realiza la limpieza de las distintas piezas?.Gracias.
HOLA ADRIAN TE CUENTO YO LAVO CON NAFTA SUPER Y REPASO CON TINER Y A LAS PIEZAS DE ALUMINIO APARTE LAS PASO AL CEPILLO Y A LOS PLÁSTICOS CON AGUA Y DETERGENTE TE DEJO UN SALUDO
@@danielpaul5359Y A LOS CARBURADORES?, MISMA FORMA?
Hola Daniel buen día soy Gabriel García de La Rioja te comento que tengo un Renault 19 hace unos hacia ruido en el distribuidor, le hice cambiar los bujes lo arme anda perfecto lo que te quiero preguntar es lo siguiente el módulo del encendido, trabaja a una temperatura, controle la información y llega bien la corriente desde ya muchas gracias
Te pasas de profesor !! saludos desde salta la linda !
Hola Daniel Paul. Una consulta me podrás explicar cómo va conectado el módulo del distribuidor. A dónde van conectados los cables? Muchas gracias por tu vídeo muy bueno
Hola estás por aho
Hola para cambiar la bobina de pulso no es necesario sacar el distribuidor?
Hola Daniel, te consulto ya que estoy comenzando a entender lo de electricidad del auto, como conectaste el distribuidor, usaste la ficha que viene de la bobina o hiciste un puente al modulo de la batería o de donde, y la ficha uno es + (amarillo creo) el del medio es masa? y el otro. Gracias si podes aclararlo. Y muy bien explicado
Hola maestro.
Que producto usaste para dejarlo bien limpio
muy buen video un genio ahora tengo que reparar el mio jejejej
maestro mi distribuidor donde esta el abance en la parte de la bobina captora esta magnetizado tiene que ser asi o no?
Muy buen video maestro. Me sirvio bastante! Abrazo
Exelente video tenes alguno donde muestres como se cambia el avance por vacio del distribuidor
Tremendo aporte amigo.....te felicitoo hermano y te agradesco mucho...!!
Excelente tengo el mismo problema con el 147 1.4 tanto el módulo de encendido como con el problema que no anda a nafta y si a gaa
hola muy buen video consulta si se caliente el modulo puede tirar fallar tengo una cupe fuego
Mejor explicado imposible!!!!
Hola excelente trabajo. Tengo el mismo problema con mi Fiat Regatta S Motir Tipo 1.6 mero siento ruido en el distribuidor me puedo contactar con Ud?
Ya entendimos tu ironia capo .. no hace falta aclarar jajaj
Exelente Páseme su dirección le llevó mi duna que pasó x un par de manos y fue plata regalada.....
Daniel una consulta tengo un Suzuki suite 94 cambie bobina módulo el cable captor está bien el avance de vacío anda pero sigo sin corriente en las bujías
Daniel muy buen video 5 estrella tengo una consulta tengo un problema de recalentamiento de bobina tengo un fiat regata motor tipo 1.6 hice todo el cambio de distribucion electrico todo nuevo
Muy buen video y re bien explicado! Lo que no me quedo claro es.. xq motivo llega a quemarse el modulo?
parece ser xq no tenia grasa siliconada entre el mod y el cuerpo de metal y no pasaba bien el calor y se calienta y se quema... lo mismo pasa con los procesadores de pc
Como va conectado a la bobina que cables ? Al positivo y cual al negativo de bobina y cual a masa ?? Gracuas saludos
Tengo una pregunta pero antes muy buen video, la pregunta es como el circuito de encendido?
Del modulo de encendido sale 2 cable un positivo y un negativo que van a la bobina y de la bobina sale un positivo que va a la llave y el negativo al chasis del auto o no?
Hola. Donde va conectada la maguerita que lleva vacío al avance del Distribuidor?
Si esta qemado el modulo q le cambiaste no tira chispa la bujia ?
Hola q tal. Yo teng el.mismo distribuidor la cambien el captor y el modulo pero no larga chispa. Le controle el avance y esta todo bien. Algun consejo para poder saber q podri ser
Muy capo! Me podes dar una mano? El auto no me arranca se me quemo el modulo cambie modulo y la bobina tira buena chispa pero los cables de bujia tiran chispa muy baja y no me arranca el auto! Sera que el distribuidor se quemo? Es un marelli
HOLA EXEQUIEL TE COMENTO .CÁMBIALE EL ROTOR .Y FÍJATE EN LA TAPA DEL DISTRIBUIDOR QUE TENGA EL CARBÓN Y LIMPIARLE LOS CONTACTOS TE DEJO UN SALUDO
Si le cambienla tapa por una nueva porque pense q era la tapa pero nada! Le cambie el rotor x uno nuevo y nada!
Hola buenas tardes tengo el mismo problema osea tengo chispa en las bujías desconozco si es de poca corriente se visualiza que ahí chispa pero no me arranca. Pongo los cables en el orden de encendido 1-3-4-2 teniendo en cuenta el sentido de giro de rotor en mí caso es anti horario es un Fiat 147
Hola, muy bueno el video. Una pregunta, cual cable del módulo va al positivo de la bobina?
Hola consulta es vaselina solida? Q tal el rendimiento? Xq no consigo grasa q lleva o.lq pasta, gracias.
Hola daniel tengo un fiat tipo 1.6 se apago andando y no quiso arrancar mas tengo chispa y combustible pero no quiere arrancar.. quizas puedas tirarme unos tips para buscar el problema gracias
gracias Daniel
Hola me compré un Fiat punto es 1.6 modelo 94
Encontré una perdida de aceite x la base del block donde se agarra brazo del compresor de aire. Lleva una junta ahí?
Muy buen video 👍👏
Hola Daniel tengo un Fiat 147 1.4 motor tipo hice lo del vídeo y quedó joya. Ahora tengo otro problema que puede ser que gaste tanta Nafta?? Ya le cambié los chicleres le puse 35 de baja 140 de aire y 120 de alta y sigue gastando demasiado combustible que puede llegar a ser? Muchas gracias