Rio ngelock di gigi 3 masalahnya ada di ECU, gaada hubungannya sama transmisi, di service bisa start 1,5 tergantung kerusakan, justru yg harus ganti itu MDPS diservice bisa tp ada testimoni gak sampe setaun ngadat lg jd mending ganti baru, sama biasanya AC tiba2 gak dingin itu biasanya kompresornya, gak perlu ganti, biasanya yg eror cuma selenoid valve kompresornya
Selama punya kia rio pernah mengalami ecu bermasalah. Ternyata air merembes masuk ke kotak ecu nya, kemungkinan paa cuci tekanan tinggi. Sudah di servis 1jt kecil dan nunggu 3 jam. Setelah itu normal bertahun2 gak ada masalah lagi. Yang ke 2 hampir overheat, ternyata dinamo kipas mati. Di bawa ke tukang dinamo di sarankan pakai punya nissan juke eh kok plug and play 😂 Sudah 1 tahun masih aman. Udah itu saja yg lain enak semua
Meminimalisit ecu agar tidak cepat rusak, biasanya kena air saat cuci atau hujan, jadi dibuatkan lubang kecil untum pembuangan air di bawah / talang wiper, rio gw dulu udah 2x ganti ecu, sejak dibuatkan lubang itu, udah ga pernah rusak lagi dan semoga tetap awet, thanks buat abang mekanik yg ngasih saran, sangat manfaat
Untuk kia rio matic (dan picanto), ngelock di gigi 3 itu bukan masalah transmisinya. Itu problem di ECU nya. Terus kenapa ngelock nya selalu di 3, bukan 1 atau 2? Bukan juga karena solenoid maticnya. Jadi ketika ecu/tcu mengalami malfungsi dan gagal menjalankan tugasnya, mobil masuk ke SAFE MODE, yg mana safe mode itu kalo dijalankan akan stuck di gigi 3 (biar mobil tetep bisa jalan ke tempat aman). Kenapa nyentak pas masuk D? Ya jelas, bayangin dari N langsung ke 3, pasti ga smooth lah. Jadi kalo terjadi demikian mending bawa mobilnya pulang atau ke bengkel, kemudian suruh scan dan cek ecunya secara fisik, biasanya konslet
Ecu rio/picanto/grand avega emang penyakitnya begitu, tp bisa diservice (daripada ganti). Untuk kerusakan ringan bisa 1,2-1,8jt. Kerusakan sedang berat 1,5-2,5jt. Kalo ganti baru 10jt
alhamdulillah dulu beli kia rio matic second 2014 dan pakai 5 tahun ga ada masalah berarti di sekitar permesinan.. masalah lebih ke kaki2 aja selama itu
Halo dr MI, mobil KIA RIO 2015, sudah ganti shockbreKer dan link stabilizer tapi suara GEMURUH masih terdengar jika dibawa jalan pelan. Solusinya apa ya? Jangan bilang harus ganti mobil😅
mau tanya saya punya mobil kia rio 2005, setelah turun mesin mobil tidak bisa distarter, kata montirnya harus ganti sensor ckp, tapi belum bisa di starter/dinyalakan, katanya ganti ecu, apa solusinya? apa harus beli ecu?
Izin nanya semoga di respon sama ko lung lung. Mobil CRV 2008 suara gluduk2 di kaki2 depan belum hilang smuanya ko, msih ada sdikit gluduk terutama bagian kanan roda, Karena saat roda kanan jalan di jalan ga rata suarany gluduk2 muncul tidak keras sebelum ganti parts kaki2 . Untuk kaki2 sudah di ganti semua , lower arm , link stabil , rack end , tie rod , balljoint , support shock. Cuman shockbreaker yg blm di ganti , tpi sudah servicean ( ga tau kapan diserviceny ) mobil di saya udah pake 1 tahun lebih. Kira2 gluduk2 ny dri mana ya ko?. Agak risih walaupun suaranya kcil Karena yg kiri alus nya nyaris smpurna. Terima ksih
#stabil Mobil saya apansa 2016 koh, Kondisi lampu utama, saya upgrade pakai biled aftermarket beserta foglampnya, ketika saya nyalakan, rpm naik sedikit, ketika saya matikan, rpm turun lagi. Apakah kelistrikan mobil saya sedang tidak baik baik saja koh ? Dan kalau iya. Apa yg harus saya lakukan ? 😁🙏 Terimakasih
Ko mau nanya, saya punya KIA rio manual 2010. Udah pernah ganti ECU. Sempet tetep susah nyalanya, katanya ganti aki, udah ganti aki tetep susah ternyata masalahnya di coil. Terus setelah setahun, habis dipakai terus pas mau parkir tiba-tiba mati. Katanya konslet suruh ganti ECU lagi. Gimana ya solusinya, sayang banget sama mobilnya. Masa 2x ganti ECU
setelah tiba2 mati, apa bisa dinyalain lagi ? saya pengguna rio manual 2010 juga, pernah ngalamin kaya gt. ternyata sensor ckp yg sudah error. jadi ketika panas, mesin langsung mati. ketika udh dingin dia bisa nyala lagi
mau nanya in mobil saya kia rio metic 2013 untuk power steringnya kadang normal kadang tidak ketika tidak normal harus di matikan ulang dan di nyalakan sampe normal begtu pula sama jarum rpmnya kadang normal dan tidak ketika normal jarum rpm juga normal ketika tidak normal jarum rpm mati dan gas tinggi dan tersentak kuat di saat star awal Smoga di respon Sukses slalu dokter mobil🙏🏻
Aman dong Kak, Plusnya: 1. Daya tahan yang lebih baik: Busi iridium umumnya memiliki masa pakai yang lebih lama dibandingkan busi konvensional. 2. Pembakaran yang lebih baik: Elektroda iridium yang lebih tipis memungkinkan pembakaran bahan bakar yang lebih baik dan merata. 3. Kinerja yang lebih baik pada suhu tinggi: Busi iridium memiliki sifat termal yang baik, sehingga mampu mengatasi suhu tinggi dengan lebih baik. Ini berarti busi iridium dapat memberikan performa yang konsisten bahkan dalam kondisi operasional yang panas. Minusnya: 1. Harga yang lebih tinggi 2. Sensitivitas terhadap kerusakan: Meskipun daya tahannya lebih baik, busi iridium cenderung lebih sensitif terhadap benturan atau kerusakan fisik. Perlu kehati-hatian ekstra saat memasang atau melepasnya agar tidak merusak elektroda. 3. Tidak semua mesin mobil akan mendapatkan manfaat yang signifikan dari penggunaan busi iridium. Beberapa mesin mungkin tidak memiliki perbedaan kinerja yang terlalu mencolok dengan penggunaan busi iridium. Semoga bermanfaat🙌✨
Rio ngelock di gigi 3 masalahnya ada di ECU, gaada hubungannya sama transmisi, di service bisa start 1,5 tergantung kerusakan, justru yg harus ganti itu MDPS diservice bisa tp ada testimoni gak sampe setaun ngadat lg jd mending ganti baru, sama biasanya AC tiba2 gak dingin itu biasanya kompresornya, gak perlu ganti, biasanya yg eror cuma selenoid valve kompresornya
om kalo selenoid udh ganti tapi masih suka panas lagi AC nya kenapa yah
Bisa jadi dari preon kurang, atau ada yg bocor untuk AC.
Selama punya kia rio pernah mengalami ecu bermasalah. Ternyata air merembes masuk ke kotak ecu nya, kemungkinan paa cuci tekanan tinggi. Sudah di servis 1jt kecil dan nunggu 3 jam. Setelah itu normal bertahun2 gak ada masalah lagi.
Yang ke 2 hampir overheat, ternyata dinamo kipas mati. Di bawa ke tukang dinamo di sarankan pakai punya nissan juke eh kok plug and play 😂
Sudah 1 tahun masih aman.
Udah itu saja yg lain enak semua
Service ecu nya ini harus ke beres nya ya om?
@@tuluswahyudi1592di shopee tokped banyak. Di forum juga banyak.
Servis ecu dimana kak?
@@tuluswahyudi1592 di Specialis servis ecu
Up up
Meminimalisit ecu agar tidak cepat rusak, biasanya kena air saat cuci atau hujan, jadi dibuatkan lubang kecil untum pembuangan air di bawah / talang wiper, rio gw dulu udah 2x ganti ecu, sejak dibuatkan lubang itu, udah ga pernah rusak lagi dan semoga tetap awet, thanks buat abang mekanik yg ngasih saran, sangat manfaat
Dibuatkan lubangnya di sebelah mana om? Kebetulan kia rio saya juga sudah 2 kali ganti ecu nih 😂
@@gerryaustine2051 coba kacanya disiram aer trus liat terjadi genangan paling banyak dimana, disitu dah buatin lubang
Untuk kia rio matic (dan picanto), ngelock di gigi 3 itu bukan masalah transmisinya. Itu problem di ECU nya. Terus kenapa ngelock nya selalu di 3, bukan 1 atau 2? Bukan juga karena solenoid maticnya. Jadi ketika ecu/tcu mengalami malfungsi dan gagal menjalankan tugasnya, mobil masuk ke SAFE MODE, yg mana safe mode itu kalo dijalankan akan stuck di gigi 3 (biar mobil tetep bisa jalan ke tempat aman). Kenapa nyentak pas masuk D? Ya jelas, bayangin dari N langsung ke 3, pasti ga smooth lah. Jadi kalo terjadi demikian mending bawa mobilnya pulang atau ke bengkel, kemudian suruh scan dan cek ecunya secara fisik, biasanya konslet
Mantab bang penjelasan nya Lbh masuk.. soalny pernah alami hal yang sama. ECU di service kelar sampe skg
Ecu rio/picanto/grand avega emang penyakitnya begitu, tp bisa diservice (daripada ganti). Untuk kerusakan ringan bisa 1,2-1,8jt. Kerusakan sedang berat 1,5-2,5jt.
Kalo ganti baru 10jt
Lock gigi 3
Yoi bro, saya ngalamin sendiri 😂
Jdi mending dijual aja yah kak mobilnya
Ada rekomen servis ecu kia rio?
hati2 ambil kia rio 2012 pengalaman sy ecu rusak mati tiba2 di jalan. beli baru harga 7 jt ternyata kw cina umurnya setahunan aja
Kalau mau meminang kia rio mending manual bos,aman dan nyaman jauh dibandingkan lcgv😂
engga menjamin bang, ecu kia rio manual ku kena kemarin
@@dlhperencanaan2117harus ganti atau masih bisa di remap bang?
@@ariindarti380 waktu itu dibwa ke bengkel resmi kia nya bang , ecu nya di service masih bisa
@@dlhperencanaan2117 oh oke makasih infonya bang👍
@@dlhperencanaan2117kena harga brp om?
alhamdulillah dulu beli kia rio matic second 2014 dan pakai 5 tahun ga ada masalah berarti di sekitar permesinan.. masalah lebih ke kaki2 aja selama itu
Akan kena pada waktu nya om
Saya jga bru kena
@@rifkysekedarhobi1161wkwkw parah
Halo dr MI, mobil KIA RIO 2015, sudah ganti shockbreKer dan link stabilizer tapi suara GEMURUH masih terdengar jika dibawa jalan pelan. Solusinya apa ya?
Jangan bilang harus ganti mobil😅
ecu kia rio manual juga sensitif om, kadang rusak gara2 kena air/umur ecu nya
Untuk mobil korea yg sejenis sm Rio ini Ko, Grand avega 13 oli maticnya pake ATF apa CVT ya? Mesinnya gamma cvvt
switch window kia rio kalo ada yang jual, dimana?
kebanyakan buat mobil rio setir kiri.
mau tanya saya punya mobil kia rio 2005, setelah turun mesin mobil tidak bisa distarter, kata montirnya harus ganti sensor ckp, tapi belum bisa di starter/dinyalakan, katanya ganti ecu, apa solusinya? apa harus beli ecu?
Tolong koh, Kia cerato forte, yg coupe/2 pintu
Nanya,info performa n maintenance kia sorento bensin 2014 ribet ga yah?
Pov samsung Galaxy Fold error gabisa masuk menu malah bunyik tereteret
Izin nanya semoga di respon sama ko lung lung. Mobil CRV 2008 suara gluduk2 di kaki2 depan belum hilang smuanya ko, msih ada sdikit gluduk terutama bagian kanan roda, Karena saat roda kanan jalan di jalan ga rata suarany gluduk2 muncul tidak keras sebelum ganti parts kaki2 . Untuk kaki2 sudah di ganti semua , lower arm , link stabil , rack end , tie rod , balljoint , support shock. Cuman shockbreaker yg blm di ganti , tpi sudah servicean ( ga tau kapan diserviceny ) mobil di saya udah pake 1 tahun lebih. Kira2 gluduk2 ny dri mana ya ko?. Agak risih walaupun suaranya kcil Karena yg kiri alus nya nyaris smpurna. Terima ksih
Di bali ada bengkl kah dokter mobil?
#stabil
Mobil saya apansa 2016 koh,
Kondisi lampu utama, saya upgrade pakai biled aftermarket beserta foglampnya, ketika saya nyalakan, rpm naik sedikit, ketika saya matikan, rpm turun lagi.
Apakah kelistrikan mobil saya sedang tidak baik baik saja koh ?
Dan kalau iya. Apa yg harus saya lakukan ?
😁🙏 Terimakasih
Ganti relay.
Ko mau nanya, saya punya KIA rio manual 2010. Udah pernah ganti ECU. Sempet tetep susah nyalanya, katanya ganti aki, udah ganti aki tetep susah ternyata masalahnya di coil. Terus setelah setahun, habis dipakai terus pas mau parkir tiba-tiba mati. Katanya konslet suruh ganti ECU lagi. Gimana ya solusinya, sayang banget sama mobilnya. Masa 2x ganti ECU
setelah tiba2 mati, apa bisa dinyalain lagi ? saya pengguna rio manual 2010 juga, pernah ngalamin kaya gt. ternyata sensor ckp yg sudah error. jadi ketika panas, mesin langsung mati. ketika udh dingin dia bisa nyala lagi
mau nanya in mobil saya kia rio metic 2013 untuk power steringnya kadang normal kadang tidak ketika tidak normal harus di matikan ulang dan di nyalakan sampe normal begtu pula sama jarum rpmnya kadang normal dan tidak ketika normal jarum rpm juga normal ketika tidak normal jarum rpm mati dan gas tinggi dan tersentak kuat di saat star awal
Smoga di respon
Sukses slalu dokter mobil🙏🏻
Coba diganti crankshaft position sensornya bang,dulu saya punya pengalaman seperti ini
Om mau nanya inova reborn diesel start pagi ada bunyi kruk kruk di bawah tp kalo meain sdh panas hilang sendiri
silakan diganti dulu mobilnya jadi kia Rio,
Iya betul itu... ecu rio/picanto masalah. 🤣🤣🤣
Mobil harian pakai busi iridium Ok kah dok? Plus minus nya apa ya?
Aman dong Kak, Plusnya:
1. Daya tahan yang lebih baik: Busi iridium umumnya memiliki masa pakai yang lebih lama dibandingkan busi konvensional.
2. Pembakaran yang lebih baik: Elektroda iridium yang lebih tipis memungkinkan pembakaran bahan bakar yang lebih baik dan merata.
3. Kinerja yang lebih baik pada suhu tinggi: Busi iridium memiliki sifat termal yang baik, sehingga mampu mengatasi suhu tinggi dengan lebih baik. Ini berarti busi iridium dapat memberikan performa yang konsisten bahkan dalam kondisi operasional yang panas.
Minusnya:
1. Harga yang lebih tinggi
2. Sensitivitas terhadap kerusakan: Meskipun daya tahannya lebih baik, busi iridium cenderung lebih sensitif terhadap benturan atau kerusakan fisik. Perlu kehati-hatian ekstra saat memasang atau melepasnya agar tidak merusak elektroda.
3. Tidak semua mesin mobil akan mendapatkan manfaat yang signifikan dari penggunaan busi iridium. Beberapa mesin mungkin tidak memiliki perbedaan kinerja yang terlalu mencolok dengan penggunaan busi iridium.
Semoga bermanfaat🙌✨
5:37 dibikin jadi sticker/shorts kayanya lucu
Kalau ditanjakan terjal kaya digentong pas macet ,susah untuk naik ya bang
wah kepingin nih kia rio 2014.
service kaki2, ganti cairan2, detailing dll nya abis brapa ya kira2?
Bisa kontak via Whatsapp ke wa.me/6285900014933 agar dapat langsung terhubung dengan team CS kami😁🙌
Ga picanto ga rio, emang umur ecunya diurut 🤣
Yg punya rio picanto mending beli obd2 scan sndiri. Kalau kena ecu service ke om yog* beres 😅
merk apa om yg masuk akal?
@@dwiyanfathurrahman6773 merk apa mksdnya om?
Dukun ecu paling sangar tuh. Servis 3 jam langsung kelar, awet pula
@@jetli7171 alumni juga ini 🤣🤣🤣
Solo bukan ya ?
Saya punya livina 2009 setelah dinyalain ac nya. hanya suara nya aja
Terima kasih ko ilmunya
Semoga bermanfaat Kak😁🙌
Ko, bedah terkait dengan Nissan Grand Livina dong. Thanks
sudah lah, pkai mobil yg pasti-pasti aza deh.....🤣
Wah br tau bermasalah maticnya
stabill nissan juke 2011 donkkk kooo
Mobil tua bisa servis di dokter mobil g
Bisa dong Kak😎✨
@@doktermobil_indonesia sy di pekalongan, paling dkt cabang mana dokter mobil ?
@@doktermobil_indonesiaapakah di batam sdh hadir
Hadir
Sangat tidak membantu 😂😅