Niektóre z tych lokomotywek są w takim stanie, że po modernizacji jeździłyby jeszcze długie lata ale podejrzewam że firmy modernizujące pobierają z tych lokomotyw to co można jeszcze użyć a reszta do kasacji...
Szkoda, że nikt nie uratował EU07-123. Ładnie wyglądałaby w malowaniu fabrycznym. No, ale taka jest polityka PKP Cargo. Zajeździć do końca, doprowadzić do dewastacji, a potem na złom.
Taka ciekawostka: eu07 118 która tam była miała bardzo rzadkie jak na lokomotywy tego modelu malowanie czyli malowanie kolei Mazowieckich. Lokomotywy eu07 w tym malowaniu są chyba najrzadsze w polsce🙃🙃🙃🙃🙃🙃🙃🙃🙃🙃🙃🙃🙃🙃🙃🙃🙃
@@KierunekUrbex lokomotywa była używana do 2013 kiedy wiele egzemplarzy przeszło do PKP cargo i do 2015 jeździły z towarami jednak muwie do bo pierwsze egzemplaże wchodziły w odstawkę jeszcze za kadencji km
Bardzo fajne miejsce nie wiem jak inni Ale ja wolę parowozy ale jeżeli chodzi o wagony naprawdę teraz już takich nie robił człowiek siedzi jak w autobusie a te wagony które mają przydziały naprawdę robią dobrą robotę bo takim jeździłem jak byłem jeszcze małym dzieckiem
Panowie najpierw niech lekcje odrobią z historii lokomotyw,malowania i oznaczeń , a potem niech kręcą takie materiały nie gadając głupot i ujawniając swoją nie wiedzę. Duży minus ode mnie na chwilę obecną.
@@aspire6483 W filmie podaliśmy tylko podstawowe informację o lokomotywach np, skąd się wzięło żółte czoło albo, że SM 42 to lokomotywa manewrowa, która była także używana do lokalnych przewozów pasażerskich więc jeśli ty twierdzisz, że to nieprawda to nie wiem z jakich źródeł ty korzystasz
@@KierunekUrbex Z oficjalnych stron PLK za tą ,, kierownice" dostaliście łapkę w dół to nie jest kierownica. Mimo ze tak wygląda to jest nastawnik jazdy
Śp. Stefan Bunar w grobie się przewraca gdy słyszy że jego maszyna (jego dziecko i wszystko) pocięta na żyletki... Sam ją naprawiłem przed laty gdy potem po PO szła na Chemika do Warszawy...
@@leszekdebicki571Tak z ciekawości zapytam, bo posiadam model EU07-123, stan po naprawie głównej 86.12.31. Czy posiada Pan wiedzę jakie pociągi w okresie 86-90 obsługiwała ta lokomotywa?
Nie róbcie sobie obciachu ruszając temat o którym nie macie zielonego pojęcią. ET - elektryczna towarowa EU - elektryczna uniwersalna EP - elektryczna pasażerska ST - spalinowa towarowa SU - spalinowa pasażerska SP - spalinowa pasażerska SM - spalinowa manewrowa Ale przy remontach bywały zmiany EU na EP itd. Przodem zawsze jest kabina A. Kierownica to nastawnik jazdy. W pełni sałużona łapka w dół za taką ignorancję i brak znajomości tematu a wystarczyło poczytać lub ściagnąć "maszynę"
a w którym momencie popełniliśmy jakiś błąd bo jakoś zbyt wiele niuansów o tych lokomotywach nie poruszyliśmy a to co powiedzieliśmy np o żółtym malowaniu czoła pociągów czy przeznaczenia Stonki to jest prawda
@@KierunekUrbex Pratycznie w każdym. - przodem lokomotywy jest kabina A - każda lokomotywa może prowadzić każdy skład mają przełączniki trybu hamowania do dziś można zobaczyć ET22 prowadzącą skład pasażerski TLK - wasza kierownica to nastawnik jazdy.
Poziom Waszego dyletanctwa i braki wiedzy kolejowej porażający. Walicie takie gafy, że głowa mała. Poczytać i dopiero mówić. Materiał ciekawy ze względu na tabor. Głos do wyłączenia bo jest żenada.
Macie rację z tym malowaniem. Kolor żółty miał zwiększyć widoczność pociagu.
I kolor żółty to też mój ulubiony kolor XD. Pozdrawiam i życzę miłego dnia
Świetny klimat z tymi starymi pociągami 👍👍
Szanowne Panie, prze mocny materiał !! zwłaszcza info o kierownicy w lokomotywie
Curwa serce się kraje jak się patrzy na te byczki
okularnik się wymądrza a nic o tym temacie nie wie
Super odcinek pozdrawiam
😊
Bardzo fajne i znane też mi miejsce, pozdrawiam 😉
Niektóre z tych lokomotywek są w takim stanie, że po modernizacji jeździłyby jeszcze długie lata ale podejrzewam że firmy modernizujące pobierają z tych lokomotyw to co można jeszcze użyć a reszta do kasacji...
mega pkp ciekawy materiał
Znane miejsce. Łapka w górę
Fajne, fajne !
Dlaczego ten Baran Ci wciąż przerywa?
Ładny byczek pierwszy na kolejce...szkoda ich...na 123 jezdziłem i tyle z niej zostało....szkoda. Pozdrawiam
A jak sobie radziłeś w czasie ulewy skoro wycieraczki są sterowane ręcznie?
@@KierunekUrbex Tam jest rączka do ręcznego wycierania ale domyślnie wycieraczka jest pneumatyczna.
Szkoda, że nikt nie uratował EU07-123. Ładnie wyglądałaby w malowaniu fabrycznym. No, ale taka jest polityka PKP Cargo. Zajeździć do końca, doprowadzić do dewastacji, a potem na złom.
Taka ciekawostka: eu07 118 która tam była miała bardzo rzadkie jak na lokomotywy tego modelu malowanie czyli malowanie kolei Mazowieckich. Lokomotywy eu07 w tym malowaniu są chyba najrzadsze w polsce🙃🙃🙃🙃🙃🙃🙃🙃🙃🙃🙃🙃🙃🙃🙃🙃🙃
Cenna uwaga, tego typu lokomotywa w ogóle nie pasuje do dawnego i obecnego taboru KM
@@KierunekUrbex lokomotywa była używana do 2013 kiedy wiele egzemplarzy przeszło do PKP cargo i do 2015 jeździły z towarami jednak muwie do bo pierwsze egzemplaże wchodziły w odstawkę jeszcze za kadencji km
Żółte czoło lokomotywy wiązało się z lepszą widocznościością w warunkach zmniejszonej przejrzystości powietrza.
jestem waszym fanem nagrajcie coś o marce SOLARIS
Super. Pozdrowienia, łapeczka w górę👍 i do następnego...😘
Jazda na maksa 👍:-)
jak coś mówi sie na ten żółty przód żólte czoło
Lokomotywa która była modernizowana w Lubaniu na pewno pracowałem na niej szkoda zntk luban została ruina komu zależało na tym
Bardzo fajne miejsce nie wiem jak inni Ale ja wolę parowozy ale jeżeli chodzi o wagony naprawdę teraz już takich nie robił człowiek siedzi jak w autobusie a te wagony które mają przydziały naprawdę robią dobrą robotę bo takim jeździłem jak byłem jeszcze małym dzieckiem
Lokomotywa jeździła w gliwicka e u 07 123 była z daleka widoczna bardzo czysta
Dlaczego podczas odstawki tych pociągów nie wykonują SZYB i innych cennych części tylko zostawiają w ręce wandali
Boa tarde do brasil🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Hallo
A gdzie to jest,nie znam tego miejsca?
Gdzie to?
gdzie to jest?
Gdzie sie to znajduje?
O EU07 z km to jest taki rarytas
Klasa film.
Szkoda tylko że tak krötki.
Dajcie więcej takich w miarę możliwości.Fascynatöw koleji jest "tu"moc.
Czekamy 👍
Panowie najpierw niech lekcje odrobią z historii lokomotyw,malowania i oznaczeń , a potem niech kręcą takie materiały nie gadając głupot i ujawniając swoją nie wiedzę. Duży minus ode mnie na chwilę obecną.
A co źle powiedzieliśmy?
@@KierunekUrbex ... Prawie wszystko
@@aspire6483 W filmie podaliśmy tylko podstawowe informację o lokomotywach np, skąd się wzięło żółte czoło albo, że SM 42 to lokomotywa manewrowa, która była także używana do lokalnych przewozów pasażerskich więc jeśli ty twierdzisz, że to nieprawda to nie wiem z jakich źródeł ty korzystasz
@@KierunekUrbex Z oficjalnych stron PLK za tą ,, kierownice" dostaliście łapkę w dół to nie jest kierownica. Mimo ze tak wygląda to jest nastawnik jazdy
Witam no mega Byczki 👆☝, Stonka , Piękna 7 ka ,wagony takie gdzieniegdzie jadą w TLK , IC są niebieskie ze znakiem IC , chyba że nie mają taboru
Ale gdzie jest Gagarin? Ciekawe ? 😁
Skoro stonka jest to też musi być Gagarin raczej 😁
@@azamiar37 Ha ha ha dobre ale mnie ubawiłeś , ha ha ha jest moc , ha ha
Hehehe 😂😂😂😂
Gdzie to jest?
Nie podaję lokalizacji, bo lokalna dzieciarnia zniszczy
@@KierunekUrbex może nie takie osoby po 11 lat ale takie po 18 to już tak
Kolejowi laicy🥴
Eu07 123 już niedawno pocięte
Śp. Stefan Bunar w grobie się przewraca gdy słyszy że jego maszyna (jego dziecko i wszystko) pocięta na żyletki...
Sam ją naprawiłem przed laty gdy potem po PO szła na Chemika do Warszawy...
@@leszekdebicki571Tak z ciekawości zapytam, bo posiadam model EU07-123, stan po naprawie głównej 86.12.31. Czy posiada Pan wiedzę jakie pociągi w okresie 86-90 obsługiwała ta lokomotywa?
Nie róbcie sobie obciachu ruszając temat o którym nie macie zielonego pojęcią.
ET - elektryczna towarowa
EU - elektryczna uniwersalna
EP - elektryczna pasażerska
ST - spalinowa towarowa
SU - spalinowa pasażerska
SP - spalinowa pasażerska
SM - spalinowa manewrowa
Ale przy remontach bywały zmiany EU na EP itd.
Przodem zawsze jest kabina A.
Kierownica to nastawnik jazdy.
W pełni sałużona łapka w dół za taką ignorancję i brak znajomości tematu a wystarczyło poczytać lub ściagnąć "maszynę"
a w którym momencie popełniliśmy jakiś błąd bo jakoś zbyt wiele niuansów o tych lokomotywach nie poruszyliśmy a to co powiedzieliśmy np o żółtym malowaniu czoła pociągów czy przeznaczenia Stonki to jest prawda
@@KierunekUrbex Pratycznie w każdym.
- przodem lokomotywy jest kabina A
- każda lokomotywa może prowadzić każdy skład mają przełączniki trybu hamowania do dziś można zobaczyć ET22 prowadzącą skład pasażerski TLK
- wasza kierownica to nastawnik jazdy.
@@mirekk1775 Ok, co do ET22 to dawno już nie widziałem by prowadził jakiś skład pasażerski, stąd taki osąd
@@KierunekUrbexTo mało widziałeś, na szlakach gdzie jest niska prędkość rozkładowa nadal można spotkać ET-22 prowadzące TLK.
Poziom Waszego dyletanctwa i braki wiedzy kolejowej porażający. Walicie takie gafy, że głowa mała. Poczytać i dopiero mówić. Materiał ciekawy ze względu na tabor. Głos do wyłączenia bo jest żenada.
Proszę wymienić konkretnie wymienić gdzie to co mówimy jest nieprawdą, chętnie się dowiem
GDZIE TO JEST GADAJ