Обзор усиленных приводов от Ниваводца.
Vložit
- čas přidán 27. 08. 2024
- На суд общественности представляем еще один вариант усиленных приводов в средней ценовой категории. Особо хотим отметить, что обзор не является рекламой данного изделия. Ссылка на канал Петр Литвинов: / @user-xb6ny2ze3y
Валентин, молодец! Снимай больше про апгрейд и пошаговый ремонт Нивы, тебя будут больше смотреть
Благодарю за всегда полноценный и честный обзор. Честный по факту, а не на словах👍👍👍
Дядя Валя, спасибо за обзор и за то, что делишься опытом!
Очень нравится такой контент, даже больше чем покатушки!
Нам как обычным эксплуататорам Нив, хватит и обычных приводов.
Соглашусь с мнением Валентина по поводу валрейсинга.
Спасибо за работу,по вашим подробным пояснениям может понять даже человек далёкий от ремонта авто
Дядя Валентин, большое спасибо Вам за видео! Больше технических материалов от Вас - отлично объясняете суть вещей. Здоровья и правильных людей рядом!
Учитывая особенности настоящего времени, одно из основных достоинств Нивы это стоимость её и запчастей к ней. Спорт есть спорт, к спортсменам вопросов нет, но для гражданского использования из своего опыта большая часть узлов нормально работает под минимальным лифтом и 29 колёсами.
Но железки интересные конечно.
Всё чётко по полочкам, не чего лишнего...
А с дурного ума можно и БТР сломать😎
Ещё раз спасибо большое вам Валентин за видео!!! Очень полезная информация!
Как хорошо. Гараж, дрова щёлкают в печке, дядя Валентин вещает о Ниве в массы!:) Смотрю на сон грядущий, после всех новостей прямо бальзам на душу.
Всегда ставлю тебе лайк. Хорошо монтируешь, это очень приятно смотреть.
🤣эпичная концовка!
👍👍👍👍👍
Обидно конечно и за деньги ребят и за труды твои, но темнее, меня эта ситуация рассмешила😄
Очень полезная информация! Спасибо Вам Валентин!!! Спасибо за труд!
Спасибо за полный и честный обзор, как говорится без лишней воды и рекламы…. Побольше бы видео про улучшения Нивасов
Спасибо за обзор и чёткий рассказ. Больше таких видео я думаю многим они помогут с выбором с реди разнообразия запчастей.
Самый честный мастер!!!! Порядочный !
Валентин красавчик 👍
Концовка добила конечно 😂🤦🏻♂️
Очень подробно и интересно! Спасибо д. Валентин
Красава ты реальный нивавод и отличный инструктор!!!!! Ещё бы про инжектор заговорил и подписчиков будет в 2 раза больше!)))))
Посмотрел с удовольствием.Сам катаю харьковские привода,и сделал вывод,что по конструктиву они посерьезнее.Хотя для их обслуживания,пришлось выточить оправку,чтобы пыльники проще было менять.
Здравствуйте, я хотел немного о другом написать. Знаете я люблю смотреть ваши видосы, мне это просто как хобби нравиться, просто дело в том, что хотя вы и разошлись с нивоводцами с вашими изьяснениями и вообще с Вами смотреть просто добавляет интереса и настроения. У меня тоже нива 21214 2014 го года, куда с ним я только не лез даже в гору на высоту 3260 метров. Он хотя и стоковый но карабкается на все 💯.
Удачи вам и побольше интересных видосов. 🙏
Спасибо,Валентин за обзор!
По поводу данных приводов,я с вами полностью согласен.
👍👍👍👍👍 достаточно информативно) Спасибо!
Дядя Валентин, у меня метизы в жестяных банках из-под печенья, как у Вас. Планировалось - временно, ага. Благодарю за отличное видео! Берегите здоровье (вспоминает о видео с установкой КПП "в одного"). Рад знакомится с Вашим мнением и опытом.
🤣🤣🤣Показал то что осталось от привода и про применения мозгов 🤣🤣🤣🤣Дядь Валентин Красавчик я сосмеху чуть не помер👍👍👍
Подписка и лайк, так-как обладатель Нивы.
Спасибо, огромное!
Здравия дядя Валентин, обзор огонь, ух уже эти спортсмены, им что не дай, они всё сломают.🤣🤣🤣
хорошие привода, покупать я их конечно же не буду. 👍
Супер, спасибо. 👍
Всем привет, зря что за сюжет P.S. нельзя поставить лайк. Спасибо д. Валентину за честный обзор и справедливую точку зрения. Всем удачи.
Grüße aus Deutschland nach Russland 👍
Блин чуть в конце не помер))) 😂😂😂
Молодец рад каждому видео
Вот это обзор😁😁👍👍👍
Концовка прям супер)
Да, что касается нив Валентину нет равных, если так смотреть за машиной как Валентин машина ответит взаимностью.
Ну я за ней не особо слежу, просто не уничтожаю.)))
@@d.valentin-ru Так я тоже особо неследил за девяткой, но все же интересовался, делал что нужно и ходила машина. Я работаю экскаваторщиком с техникой на любой одинаково.
Предположительно болты на внутреннем ШРУСе будут раскручиваться, по опыту эксплуатации Москвича 2141 а внутренний ШРУС в видео и его крепление очень похожи но у Москвича в головках просверлены отверстия через которые продевается тонкая проволока для фиксации болтов между собой. Так вот когда я эту проволоку ввиду её отсутствия не поставил, болты стали выкручиваться как бы я их не затягивал.
Время покажет.
Болты не будут успевать откручиваться
Так же такой же внутренний шрус стоит на фиат крома старого образца и москвич 21 41
Видео отличное!!!
Особенно конец видео!)))))
хорошо что до конца досмотрел.
На мой взгляд на внутренней гранате от прокладки толку мало, так как с другой стороны между шрусом и жестянкой нету никакого уплотнения.
Но и в комплекте нет второй прокладки, значит считают достаточно.
@@d.valentin-ru Сальник с промежуточной шайбой, достанет до рабочей поверхности?
Валентин, сделайте видео о сборке и дефектовке кпп 5ст
Привет ДЯДЯ ВАЛЯ хороший обзор вы единственный кто так разжовывает все ремонты покатухи и даже коп, я живу в Псковской обл здесь спецов таких невидно хотя нивасиков очень и очень много тюнашных запчастей вообще нету только стандарт у вас новерно все на полках есть,наверно к вам надо ехать ремонтироваться если пустите,вибрацию непобедить,КПП РК отдал на ремонт воет сильней чем до ремонта нивас 213 сток только разговоры это же НИВА вибрация неизбежна до 50 вроде нечего после полный треш использую бережно подскажите что делать хотел в отпуск на ниве поехать СПАСИБО
Поменять на уаз)))
По совету ниваводов мне предложили взять ещё одну Ниву,и отпуск обеспечен.
К сожалению дистанционно ничего не решить, надо смотреть.
С мозгами полностью согласен 👍
самый мягкий из желез-сталь 3 закалке не подлежит.быстро сломается.
Самое уязвимое место во всех этих приводах, это пыльники, особенно наружнии . Порвал, кранты сепаратор у.
Хорошая задумка, но внутренняя граната - редкая дрянь. Концовка - блеск!
Привет дядя Валентин привод невечен но причина дядя Валентин очень сильно затянул гайки 😁😁😁
Личный пример использования волгаавтопромовских полуосей заднего моста .. если в штатных полусях просто срезает кончик с шлицевой и он или сам вылетает или можно вытащить магнитом , то у тюнинга разрвает там же но так что этот кончик застревает так что без разборки редуктора не обойтись .. плюс куча осколков может прикончить главную пару пока идет эвакуация автомобиля зачастую своим ходом.. тоже самое произходит с передними приводами вал рейсинг .. советую ставить в передний редуктор самоблок тк у него есть отверстие насквозь и появляется возможность выбить сломаный кусок с другой стороны не разбирая редуктор
Еще складывается впечатление что современный тюнинг по прочности сопостовим с ссср овскими полуосями .. но это точно
Приводов Вал Рейсинг не существует.
@@d.valentin-ru палки , укомплектованные белмаговскими трипоидами и шрусами ..
Спасибо! Позволю себе "помногословить"))) Дима-делает ОТЛИЧНЫЕ ВЕЩИ!!! Обращался не однократно, все изделия на "отлично"!!! "Грибы" на задний редуктор сделал без сварки, стоит пластинчатое стопорное кольцо. В перед поставил "ИЖ-техно" приводы, первых выпусков (Вы рассказывали про них)... кавно-редкостное!!! Наружный ШРУС в ступице болтается(соответственно, гайки ступиц, постоянно раскручиваются) упоров на валах, для внутренних обойм ШРУСов, НЕТ!!! Но, пока не сломались... Про пыльники... Подобрал на все восемь-пластиковые(примерно 1500 шт.), все смеются на до мной..., а я плакать перестал-ходют!!!!
Обалдеть😱😱😱!!! Да нет, это не вы, это другой Артемий Пучков😀😎👍. А если серьезно, то Спасибо за такой ответ!
@ильнур багаутдинов задняя подвеска независимая
@@user-ls9pw6rf9h редкость!
@@d.valentin-ru скорее "извращение" но, колея теперь-её стихия!)
@ильнур багаутдинов Плюсы: комфорт, минусы: за него нужно платить...)
У меня на работе в продаже есть эти шруса по прошловековым ценам, так есть пыльники к ним фирмы GKN.
Всё подробно👍
Как говорится - этот геморой не стоил свеч!!!
Если были бы проточки ,то пыльник длинный не встал бы(либо гормошка сжалась),а идея хорошая,мост трогать на нужно при монтаже,да сам мост снимать роще.
И заводские живут не плохо без всяких нивоводцев вал рейсингов,
Дядя Валентин, посоветуй хороший конфиг - разгруженные полуоси, блокировку перед+зад, ну и колесай. Колеса стандарт, кама флайм на 16, 80% трасса, 20% внедорожья(песок и ил), нива 2131, лодку ей вожу, по этому нужен комфорт и надежность для трассы, а то сами понимаете, с телегой на эвакуаторе не айс. Тормоза бы ей ещё адекватней сделать
Вы шутите, при такой эксплуатации зачем доработки???
@@d.valentin-ru нужна надежность, ездим 1000км в одну сторону, при дождях просто так лодку не спустить, в том году засадил сильно, еле выдернули буханкой, ниву с лодкой. Ну и за грибами ездить
@@user-jr2dg3pm3p поставьте лебёдку.
@@d.valentin-ru Спасибо, лебедку уже заказал, будет винч 12000lbs. И всё же хотелось услышать ваши мысли по поводу конфига для Туриста-Рыбака
Спасибо за видео, суперское! Но такие привода лютый колхоз, да и нет там надёжности, одни китайские одноразовые безделушки)))
Этот " лютый колхоз," как вы изволили выразиться, исполнен прецезионно. Не думаю, что высокоточные детали можно называть "колхозом". Или для вас "колхоз" все, что не завод?
@@d.valentin-ru нет всё китайское меня всегда разочаровывало! Начиная от подшипников заканчивая помпами...
👍👍👍.танк сделать из нивы все равно не получится.
👍👍👍👍👍✌😎
Мое личное мнение такой тюнинг переднего моста безсмысленен .. ломает там где тонко . Сломает у шлицевой в редукторе .. в соревнованиях гораздо проще заменить наружную палку чем разбирать српм чтоб выбить обломки от полуоси .. другое дело если ктонибудь изготовит полный комплект приводов , ступиц с ивековскими подшипниками , и самое главное редуктор с большими диаметрами под полуось
Валентин! А прозвучавшая в ролике инфа! Про палки валреслинг подчеркиваю! Верю безоговорочно. Если коснулось тебя? Бронто рысь1 и ты вот через все свои горы проехал за 100т км и понял уже что ходят исключительно только заводские. Установленные на конвеере. Пришло время заменить не доводя до беды. Ступици то аж 7лет от ижтехно с распоными втулками от иж техно на простых подшипниках ты не поверишь! Ходят и крутят235х75х15. На чей завод отправился бы за палками сам? С уважением! Андрей шарыпово
Белмаговские привода урвал за 10тр в магазинах уже 13 -14.
Дядя Валентин привет!! Как всегда поучительные и интересные видео.
У меня к тебе вопрос не про привода. Подскажи пожалуйста какую помпу поставить (фирму) на ниву мотор у меня 2106 карб. Спасибо большое. Удачных и хороших видео.
Я себе поставил ШН турбо от Лузара, пока вроде ничего.
добрый день, Дядь Валик твой канал у меня в приоритете перед всеми (любимый канал), знаю что ты серьезный и правильный мужик, по возможности расказывай правду про Украину, здесь сейчас АД, ваши войска разносят мирные города, на улицах разруха и трупы, идет тотальное уничтожение мирного населения, над моим городом только что пролетели ракеты. Знаю что ваши СМИ передают ивращенную до наоборот информацию, нас не надо ни от кого освобождать, мы и так свободны, поэтому обращаюсь. Если чем то обидел или в чем то не прав, заранее извиняюсь.
Добрый день. Хотелось бы видео по замене сальника хвостовика заднего моста на ниве. Если есть такая возможность. Выложите пожалуйста.
Такого видео нет, но на просторах Ютуба их много.
Приветствую Валентин. А поломка произошла случайно не иза не имения продольного скольжения? То есть шрузы закреплены жестко по месту а при вывешивании колеса привод даёт боковой удар иза не достатка длины?
Нет, срезало в яме , выше капота . Все как надо.
Если я не ошибаюсь на канале ПРО ДОРОГИ рвали эти привода
Не в обиду но с дуру сломать можно всё ,это ммоё мнение
16:40 ответ на вопрос ,про компромисный вариант- палки валрейсинг на стандартных шрусах
Это не компромиссный , а вполне рабочий вариант.
@@d.valentin-ru имелось в виду по сравнению с вариантами за 30-40тыр
@@prochitayrazgovorsekstremistom ну учитывая стоимость валов и новых шрусов, разница не великая получается.
@@d.valentin-ru мне допустим по городу ездить хотелось взять что то немного лучше стока.
@@prochitayrazgovorsekstremistom А я ,к примеру, на стоковых приводах везде таскаюсь и меня все устраивает и тяжёлые колеса держат, да ещё и привода на 22 шлица. К чему в городе все усиленное?
По длинне только не понял. По внутреннему шрусу не понятно на сколько он может удлиннятся. Ато вдруг поставиш а он будет или длинный или короткий и будет бится
Валентин расскажи чем отмываешь руки?
Бензином.
👍🤝💯
Приветствую! Есть вопрос, скорее к изготовителю, но напишу его тут. Приходит конструктор и тебе надо обязательно иметь свою автомастерскую. Что нельзя заранее собрать конструктор и продавать готовое изделие, а не набор запчастей? Это сколько времени надо, сколько спец. инструмента, оснастки к спец. инструменту... Нафиг они такие тогда нужны, если без условий мастерской это чудо не собрать.
В данном случае даже хорошо, что они собраны в гараже, все нюансы изучены, инструмент. Во второй раз, по времени ушло на сборку меньше чем на завод. А почему производитель не собирает- так вы ему напишите, возможно прояснит - почему.
Да. Автореал я ломал. Самое слабое место это ступица в данном комплекте
Отличный обзор, подскажите почему именно левый привод со стандартным приводом с 5см лифтом хрустит постоянно с новыми шрусами?
Угол работы другой.
Спасибо за видео.
Какие привода поставить на шниву с 29 колесами?
Ну это вам решать.
@@d.valentin-ru я недостаточно точно выразился. Говорят, что стандартные внутренние при лифте закусывает, как и триподы белмага. Так ли это? И для чего удлиненные палки приводов? Все глумят, но однозначно не говорят. Не хочется по несколько раз туда лазить.
Благодарю за ответ!
@@KuzzeR да ничего там не закусывает, 5 см лифта все нормально выдерживает.
@@d.valentin-ru 👍🤝
Спасибо вам за ваше видео. Всегда интересен совет Бывалого. Посоветуйте шрусы надёжной фирмы под 31 Сафари510.
Я не раздаю советы, это дело не благодарное. Какие ШРУСы брать? Все примерно одинаково.
Колхоз! Инженеры ВАЗа еще в 70-х годах прошлого века все придумали. Нива - автомобиль компромиссов. Если усиливаешь в одном месте, слабеет другое. То, что делается на заводе - золотая середина. Лично я езжу только на штатных деталях. Никогда за время эксплуатации Нивы (с 2008 года) не лопались привода и полуоси. А с безбашенной головой можно сломать любое железное изделие. Ну, друзья, это мое личное мнение. А каждый из нас с ума сходит по своему... ;) Дядя Валентин, а ты крутой!!!!!! Я давно наблюдаю за тобой. Ты молодец!!!!!! Я тоже тащусь от Нивы. Очень по душе мне этот автомобиль.
Разгруженные полуоси с нормальными сальниками позволяют годами их не трогать, Ивеко подшипники спереди - тоже самое. СРПМ избавляет от ломающейся на ровном месте лопаты. И ничего при этом не слабеет, даже наоборот.
@@user-mv3lv1cl3n в точку! Многие, из-за огромного мусорного тюнинга, не могут выделить нужное им и главное правильные доработки.
👍
Подскажите, сколько надо вложить в Ниву,чтобы она часто не ломалась(исходя из вашего опыта)?
Ещё 1 ниву
Нет такой панацеи. Все ломается.
Всё зависит от от условий эксплуатации и от исходного состояния. Новая ходит до сотки без проблем без поломок, если не рвать. А вообще вопрос тупой))
Ездить как на машине, а не на танке и ничего ломаться не будет! А вообще поддержу Николая Наумова- он вам четко ответил.
Что бы МЕНЬШЕ ломалась, около 400.
Можно подробнее о ставропольских приводах? (более точное название производителя) Нахожусь в поиске надёжных приводов.
Приветствую) Хоть являюсь УАЗоводом но ваш канал регулярно смотрю...) Так что спросить хотел... Денег мало а блокировку хочется..."Помогальники" винтовые и еже подобные не хочу. Пробеги бывают большие. Так вот вопрос - как живёт техника с БЛОККОЙ в заднем мосту при больших пробегах?) Если есть опыт - поделитесь пожалуйста)
В Ниве за юлоккой надо следить. Когда на моей машине стояла, разбирал раз в год, при износе корпуса дифа, в районе отверстий под ось сателлитов, менял его, что бы не происходило перекоса и износа частей блокировки. А в остальном нормально.
@@d.valentin-ru Спасибо)))
Нивоводец - красавчик👍
Подскажи поставил новый привод в зборе и новый сальник .Сальник стал сопливить не когда едешь а когда машина стоит . Что может быть?
При монтаже когда уже крышку ставишь вместе с приводом в редуктор, бывает сальник подминаешь. Поменять сальник и чуть пружинку подрезать, я думаю что так надо.
Добрый день. А не осталось артикулов шрус наружного?
Харькiв все ещё поставляет ступицы?
Нет, но остатки товара нет - нет всплывают.
Но лучше же ступицу сломать чем привод😁
Здравствуйте!! Подскажите какая фирма понадежнее.
У подшипника со скользящей посадкой внутренние половинки конусные, а многие умудряются затягивать ступицу " ломом", даже на сервисе.
Мысль то свою развивай. Какие там конусные половинки? Тянутся такие подшипники от пуза и нихрена им не бывает. При затяжке таких подшипников единственное ограничение - это резьбу не сорвать. Учи матчасть, а потом выступай с "умными" речами.
Мат часть надо вам подучить.
Дядя Валентин хотелось бы узнать ваше авторитетное мнение про усиленные скалки приводов Inex ну или айнекс кто как обзывает👍
Я такие не знаю.
Ещё есть подобные нев дифер
Приветствую , подскажите где купить привода валрейсинг на шниву
У них нет приводов, только валы.
@@d.valentin-ru валы , да не знал как правильно спросить))) где их преодрести
@@garage47klg36 зайдите на сайт Вал Рейсинг, там узнаете.
@@d.valentin-ru спасибо большое
Какой смысл от таких гранат если оборвет ступицу
Это недоработка, на мой взгляд, либо намеренное снижение цены продукта. Насколько я знаю, в трофи по болотам, эти привода держат 42е блоггера, но у нас в спринтах, условия совсем другие и от этого проблемки.
Добрый день Валентин, хотелось бы узнать каталожные номера шрус ов
Я не знаю, да и честно говоря мне это не интересно.)
Добрый день,подскажите пожалусто,купил ниву 3д а там перед мост от шевика стоит,неработает мост,надо гранаты на 24 шлица,так что же надо ставить всë от шевика и привода и ступицу или как
Нет, только внутренние шрусы.
Привет из вармени вы обесниш все чотки
Так а в чем смысл если в дифе те же 24 шлица?
Какой смысл усиливать привода если в связке кпп рк установлен промвал сделанный из стали "пластилин3"
Там промвал на крестовине, да и вообще глубоковато вы копнули, там до промвал далеко, много тонких мест и поближе.
Дядя Валя,а машина Костяна?
Да
ещё раз доброго, а почему Вы удаляете сообщения с вопросами?
Никогда ничего не удаляю, бывает не отвечаю, но не удаляю. Это Ютуб балуется. Вы не первый человек задающий подобный вопрос.
@@d.valentin-ru Понял, у меня вопрос к Вам по коробке, куда можно задать?
@@user-gy5vd7pe9x на почту пишите.
@@d.valentin-ru спасибо, написал
@@user-gy5vd7pe9x Ответил.