京急1000形 悲鳴インバータ 前面展望 快特 三崎口-青砥
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- čas přidán 11. 09. 2024
- 京急2100形並びに1000形1,2次車に採用されていた、シーメンス社製GTOインバータ(通称ドレミファインバータ)に代わり、1000形3,4,5次車に採用された、シーメンス社製IGBTインバータ。
その独特の音から、「悲鳴インバータ」、「叫ぶ電車」とも名付けられています。
8両編成4本(1041F,1049F,1057F,1065F)、4両編成8本(1417F～1445F)が製造されましたが、2021年10月現在で8両編成1本(1065F)、4両編成6本が機器更新され、残るは8両編成3本、4両編成2本(1441F,1445F)のみとなっています。
うち、8両編成の1057Fは車体が黄色のイエローハッピートレインとなっており、京急公式サイトでその運用が公開されているため、捕獲しやすくなっています。
www.keikyu.co....
1041Fの快特青砥行、三崎口から青砥までの前面展望です。
京急は2021年10月18日に平日ダイヤが改正され、京急久里浜～三崎口間が日中20分間隔運転となった関係で、京急久里浜で10分停車します(久里浜0分乗り換えで始発の快特泉岳寺行に接続)。
Cab view of Keikyu 1000 series from Misakiguchi to Aoto.
en.wikipedia.o...
冒頭の三崎口出発の時、青空の中、正面の架線柱の上あたりに、はっきりと小さな雲が浮いているのが、妙に可愛い。
架線柱の上に雲乗ってるみたいでかわいいね
三崎口発車前
主要停車駅
1:08 三崎口/ Misakiguchi (KK-72)
13:00 京急久里浜/Keikyū Kurihama (KK-67)
23:58 横須賀中央/Yokosuka-chūō (KK-59)
32:03 金沢八景/Kanazawa-hakkei(KK-50)
33:52 金沢文庫/Kanazawa-bunko(KK-49)
41:35 上大岡/kamiōoka (KK-44)
50:30 横浜/Yokohama (KK-37)
59:26 京急川崎/Keikyū Kawasaki(KK-20)
1:02:45 京急蒲田/Keikyū Kamata(KK-11)
1:09:57 品川/Shinagawa(KK-01)
1:18:27 新橋/Shimbashi(A-10)
1:23:07 日本橋/Nihombashi(A-13)
1:31:24 浅草/Asakusa(A-18)
1:34:51 押上/Oshiage(A-20,KS-45)
今、浅草線内で悲鳴車に乗っていますが、いつ聞いても良い音ですね！無くなるのは寂しいですが、更新車はモーターが静かなので凄く気に入っています。
この日は風が落ち着いてますね…いつもは風がうざいくらい吹いてるんですが！笑
広角ビューと高画質が最高です！
Beautiful view! Wide window, no bars in the way, high quality: it makes me happy!
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歌う電車の次は叫ぶ電車も消えていくのか…。消えないうちにまた乗りに行きたい。
I really love this side , is my favorite , many beautiful places . Thanks so much for share it . Precious job.
叫ぶ奴もいつかは見れなくなるのか...
最初2駅連続回生で失効してるなぁ
この音好き
1429Fは、先日機器更新を終えて出場していますよ。
けいひんさん
bve5 1500形を作られている方ですか？
@@f.k529
その通りです。
ご指摘、ありがとうございます。訂正しました。
@@ayokoi
了解です。ご対応ありがとうございました
@@ayokoi 悲鳴インバータは残りはイエハピだけですか？
Интересная линия, транзитом через метро Токио проходит.
1049fも機器更新ですかね
32:52
i expected to see a NSCR train on J-TREC tracks.
拜託在雅加達的寶貝寶貝結果並不犯法#ㄌˇ