Paz de Deus Irmão Milton eu também sou eletrecista enrolador de motor elétrico e essa aula muitos enrolador deveriam estar vendo pra mim foi mais um conhecimento obrigado, paz de Deus Irmão
Seria importante um pouco mais de detalhamento, para os leigos. Começando com o sentido de enrolamento, identificação dos grupos que se interconectam, diagrama dos enrolamentos, etc. Muito bom seu compartilhamento de informação.
Parabéns pelo canal e por distribuir conhecimento! Estou querendo rebobinar o motor da minha lava-jato, lavadora de alta pressão. Motor de indução monofásico de 4 polos de 110V de 12 amperes. Ele usa um capacitor permanente de 60uF 250V. A bobina tem 9 cm de diâmetro e uns 13 cm de profundidade. Quanto fica esse serviço?
To com um kohba 1/4 cv km-10 na tabela da kohbach diz que as de trabalho dele é 1 fil 20 + 1 fio 21 como substituir os fios quando tem fios assim de bitolas diferentes?
Milton boa tarde.para passar um motor de380v para 220v devo engrossar uma bitola ou três com bobinas em série.Vi um caso que dobra a bitola e divide por dois as espiras da maior tensão.Confio na sua informação,obr.
Geralmente todo motor 380v é 380v em série e 220 em paralelo, mas se quer passar para 220 em série e sair apenas 3 cabos, dobra a bitola do fio e usa metade das espiras sim.
bom dia Milton tenho um motor de 1/2 cv mono quando dou partida fica com uma voltagem na carcaça de 90v trabalha direitinho ao desligar testo continuidade das bobinas com a carcaça e não dá
prof gostaria de saber q calculo eu faço pra confirma se o motor esta com as espiras cetas pra trabalha numa determinada voltagem digamos q o motor foi alterado em uma outra oficina
Se o motor não estiver queimado, a melhor maneira de saber se estar correto é medindo a corrente, em vazio a corrente deve estar em 50 a 75% da corrente indicada na placa, se o motor estiver queimado e esteja na dúvida se as espiras e fios estão corretos, deve tentar encontrar os dados de outro motor igual mesmo pedindo para algum colega, em último caso (não tendo os dados)é que se deve fazer os cálculos, pois mesmo fazendo os cálculos o motor vai precisar de ajustes para ficar com a corrente ou potência normal, isto quer dizer que depois de rebobinar o motor , ele pode ficar com com corrente baixa ou alta demais, dai teria que perder o material para e rebobinar novamente para ajustar o motor. Quanto aos cálculos , ele é muito muito extenso e não daria para mostrar, apenas no comentário, talvez eu mostre em vídeo que seria mais fácil de entender.
É a mesma ligação dos motores 110 para 220v, liga em série para 220v, em 110 ela está em paralelo, pode ver que tem 2 fios juntos em cada fase, o que tem de fazer é separar e deixar apenas um fio em cada fase, os dois que sobram fecham eles e isola , algumas máquinas já vem numerada facilitando as ligações.
Até pode , mas dá muito trabalho para calcular e pode ainda não ficar bom,dai perde todo material, sem contar que o motor vai ficar com apenas 70% da potência.
A melhor maneira é fazer pelos dados de um monofásico que tenha as mesmas medidas lembrando que mudando de trifásico para mono vai perder 30% da potência pois o trifásico é menor
Amigo Milton, eu rebobinei.. um motor desse só que antes de mim.... já foi rebobinado com fio 20 na bobina de trabalho. só que eu substituí... por um de alumínio sendo fio 21 de alumínio, oq acontece é que motor faz barulho mais não parte, oq será ?
Grande Milton. como eu cálculo as espiras de um motor com fio 22 para um fio 20? gostaria de substituir as espiras do fio 22, para o fio 20. quantos pôr%devo colocar??
opa amigo eu so nao entendi um uma coisa quantas voltas voce deu em cada espirra? vc botou um numero elevado para dar 260V ou so almentou a grossura do fio de cobre?
Para 127 volts 1- 3- 5 , 2-4- 6 , para 220 v 1-5 vai na rede, 4 no outro lado da rede, fecha 2,3 6 e isola, para inverter sentido rotação troca 5 pelo 6
Oi Milton Galego Tudo Bom Tenho um Motor General Eletric 150 cv Trifásico 4 Polos 1800 RPM está sem as Bobinas e quero modificar pra 890 Volts como eu faço ?
Porque 890 volts onde tem esta tensão?, para mudar tem que ver qual a maior tens]ao indicada na placa e ver se as ligações internas estão em série, mas para esta tensão que quer mudar não é fácil de calcular as espiras.
as vezes a ligação interna já permite mudar para 220v, senão tem que dobrar nº de espiras e usar fio com metade da seção, o enrolamento auxiliar não precisa modificar, mas o fechamento terá que ser entre o meio as bobinas da principal;
Para não usar platinado tem que usar apenas capacitor permanente, dai não irá ficar bom de partida se for usar o motor com acoplamento por polias e correia
seu Milton, eu rebobinei um motor da marca Hercule monofásico de 2 cv, de alta rotação, ele foi enrolado com três fio 19 na principal e dois fio 19 na auxiliar, mas ele ficou com a amperagem quase com a referencia da placa, que é 24 ampere, quando eu testei a amperagem dele deu 22 ampere, Como eu faço para diminuir a amperagem dele, se eu for rebobinar de novo?
BOA TARDE PROFESSOR MILTON SOU INICIANTE NO RAMO DE ENROLAMENTOS, E QUERIA AJUDA ........................................................................................ TEM COMO MUDAR, ENROLA UM MOTOR 220v PARA MONOFÁSICO 127v E ATE MESMO UM MOTOR TRIFÁSICO PARA 127 CALCULANDO TEM COMO MUDAR REBOBINAR ?
A maneira mais fácil de mudar é pegar as medidas que sejam mais ou menos iguais de um monofásico e fazer por ele, só que fica com potência bem menor pois o trifásico tem estrutura menor para mesma potência
@@miltongalegomotores é que tenho uma Weg 50cv parado aqui, depois de uma descarga elétrica (raio) parou de funcionar, e o seguro pagou outro, aí não sei o que fazer com ele, se vale apena concertar (não sei o que estragou) e vender
Sim, alguns são pessoas que dão cursos pagos e ficam nervosinhos quando ver outros ensinando de graça aqui no youtube, outros são companheiros que tem oficinas e temem o aumento da concorrência .
Peraí não entendível sua medição com o multímetro;a ecala tava para medir corrente alternada, e o gancho do multímetro não ví ele pegando em nada na hora que você abraçou o fio.disculpe mas, pode me explicar isso daí por favor?
Raimundo Carvalho Às vezes invertendo o lado da fase na entrada pode resolver, mas como disse não tem perigo, se não estiver dando continuidade, para ter um teste melhor liga uma lâmpada na carcaça e na rede e liga o motor de a lâmpada acender mesmo fraca ai tem perigo sim.
Estou gostando muito de assistir as suas aulas. Outro dia eu fiz uma pergunta. Se eu tiver um motor pra duas velocidade. O N de espira para alta será maior. Obrigado pela atenção DISPENSADA JOPEBOTOSSI@GMAIL.COM
Não depende do nº de espiras, tem motores de duas velocidades que os enrolamentos são separados , ou seja são dois motores em um só que pode ser 2 e4 pols, 4 e 8 polos, e tem os motores onde o nº de polos é definido mudando só as ligações.
Boa noite Milton, tenho um motor de maq.de lavar antigo que queimou de 2 rotações ,posso muda_lo para baixa rotação com uma rotação?Se vc tiver o esquema me passa por favor meu zap é 987552186 cód( 031) agradeço!
O cálculo é este ai do vídeo, divide as espiras por 220 volts que era a tensão original, o resultado multiplica por 260 que será a nova tensão, no passo 4, tinha 10 espiras, no novo cálculo fica com 12 espiras.
video excelentíssimo milton coisas que poucos compartilha parabéns mesmo pela iniciativa de passar um conteúdo muito importante.
Muito obrigado
Parabéns sr milton,Deus possa está sempre lhe abençoando.
Obrigado Amém
Cada um com seus reconhecimento, e muito importante eseqias de Vitorino freire Ma.
Paz de Deus Irmão Milton eu também sou eletrecista enrolador de motor elétrico e essa aula muitos enrolador deveriam estar vendo pra mim foi mais um conhecimento obrigado, paz de Deus Irmão
Amém. Obrigado.
Parabéns mestre , estou aprendendo muito com o senhor!
Caro colega eu tenho aprendido muito com você sobre motores muito obrigado mesmo
Admiro muito quem sabe fazer isso🎉
parabens mestre que deus ti ilumine mais e mais
muito obrigado professor parabens pela sabedoria e pelo dom de ensinar deus te abensoe
Milton muito obrigado, seus vídios sao ótimos, jesus cristo te abencoe.
Obrigado e Amém.
Eu gostu de mas de assistir sei vídeos Milton
Obrigado.
parabéns belo trabalho
Ótimo vídeo professor parabéns 😉😉👏👏👏👏👏👏👏😊👍
Obrigado.
Melhor explicação o professor é show
Obrigado
Aprendi muito com vc.parabens
Obrigado.
Show de bola o vídeo ... Parabéns 👏👏👏
Obrigado.
parabéns amigo,otimo professor ganhou mais um inscrito...
Obrigado.
Ótimo, parabéns!
Amei está aula +1 inscrito
Mais dois
obg pelas informaçoes
Gostei 👍 muito bom parabéns
Obrigado 👍
quem sabe sabe! Muito bom. Parabéns!
Obrigado
Seria importante um pouco mais de detalhamento, para os leigos. Começando com o sentido de enrolamento, identificação dos grupos que se interconectam, diagrama dos enrolamentos, etc.
Muito bom seu compartilhamento de informação.
muito bom amigo .. gostaria de ver como é esses cálculos.
Parabéns!
Obrigado
Muito bom 👍
Obrigado 👍
bom dia professor o comprimento e 110 mm diametro 100 mm estou feliz com sua atençaõ
se for kohlbach no trabalho é; 14, 21, 26 espiras a 4 fios 21 ou 2 fios 20 e 1 fio 10, na auxiliar é 7, 8, 25 a 1 fio18 ou 2 fios 21,
Bacana gostei valeu muito bom
Obrigado.
Tenho vontade de aprender esse trem
ficou facio de entender
Parabéns mestre tudo de bom muito obrigado pelas dica, mestre e possível rebobinar motor igual este só em 127v
Pode sim, basta fechar em paralelo internamente
ok obg
Faz um vídeo de 220V pra 36V trifásico.
estou aprendendo muito com vc muito bom seus vídeo mas os dois Cabo da bobina segundara 5 e 6 ou 5 depois que sai do capacitor liga com quem
depois do capacitor vai para o platinado depois do platinado vai para fora onde liga com o outros cabos
muito obg que deus abençoe vc
Parabéns pelo canal e por distribuir conhecimento!
Estou querendo rebobinar o motor da minha lava-jato, lavadora de alta pressão.
Motor de indução monofásico de 4 polos de 110V de 12 amperes.
Ele usa um capacitor permanente de 60uF 250V.
A bobina tem 9 cm de diâmetro e uns 13 cm de profundidade.
Quanto fica esse serviço?
Mais ou menos 140 reais
bom
Bom dia sr Milton. Queria saber se aquela tabela que vc me passou as medidas são esmaltado ou é o fio sem esmalte. obg
Sem sem esmalte
To com um kohba 1/4 cv km-10 na tabela da kohbach diz que as de trabalho dele é 1 fil 20 + 1 fio 21 como substituir os fios quando tem fios assim de bitolas diferentes?
Tem que somar a seção dos dos fios e colocar outros que somem a mesma seção
Professor no campo do motor elétrico o que são passos por engrenagem por volta ? Seria velocidade ou Tork ?
Não sei responder, acho que este motor deve ser motor de passo, pois não tem passos por engrenagens em motores de indução que é minha área
Milton boa tarde.para passar um motor de380v para 220v devo engrossar uma bitola ou três com bobinas em série.Vi um caso que dobra a bitola e divide por dois as espiras da maior tensão.Confio na sua informação,obr.
Geralmente todo motor 380v é 380v em série e 220 em paralelo, mas se quer passar para 220 em série e sair apenas 3 cabos, dobra a bitola do fio e usa metade das espiras sim.
bom dia Milton tenho um motor de 1/2 cv mono quando dou partida fica com uma voltagem na carcaça de 90v trabalha direitinho ao desligar testo continuidade das bobinas com a carcaça e não dá
Não tem perigo, é indução magnética.
Não percebi bem de como bobinou o motor, o senhor professor estava a cortar os passos quando tava a bobinar.
Professor como para saber qual é a primeira ranhura para começar o rebobinar
Escolhe qualquer uma para ser primeira.
Miltom e se fosse para trabalhar em 12v 24v 36v ou 48v qual seria o fio e as espiras de cada voltagem?
Teria que calcular
prof gostaria de saber q calculo eu faço pra confirma se o motor esta com as espiras cetas pra trabalha numa determinada voltagem digamos q o motor foi alterado em uma outra oficina
Se o motor não estiver queimado, a melhor maneira de saber se estar correto é medindo a corrente, em vazio a corrente deve estar em 50 a 75% da corrente indicada na placa, se o motor estiver queimado e esteja na dúvida se as espiras e fios estão corretos, deve tentar encontrar os dados de outro motor igual mesmo pedindo para algum colega, em último caso (não tendo os dados)é que se deve fazer os cálculos, pois mesmo fazendo os cálculos o motor vai precisar de ajustes para ficar com a corrente ou potência normal, isto quer dizer que depois de rebobinar o motor , ele pode ficar com com corrente baixa ou alta demais, dai teria que perder o material para e rebobinar novamente para ajustar o motor. Quanto aos cálculos , ele é muito muito extenso e não daria para mostrar, apenas no comentário, talvez eu mostre em vídeo que seria mais fácil de entender.
Milton tudo joia aqui como faço, para passar uma maquina de soldar bambozzi, para 220v ela esta em 110v.
É a mesma ligação dos motores 110 para 220v, liga em série para 220v, em 110 ela está em paralelo, pode ver que tem 2 fios juntos em cada fase, o que tem de fazer é separar e deixar apenas um fio em cada fase, os dois que sobram fecham eles e isola , algumas máquinas já vem numerada facilitando as ligações.
OKvaleu Milton
Cara se deixar uma volta a menos em uma das bobinas dá alguma diferença...claro no caso de erro ..?
Não dá diferença até 3 por cento
É possível transformar um motor de baixa rotação em um de alta rotação fazendo modificações no enrolamento ?
Sim.
amigo se um motor trifasico com tres bobina queima apenas uma bobina, e possivel trocar apenas a bobina queimada?
Mesmo que consiga trocar apenas a queimada não compensa arriscar, o correto é rebobinar tudo.
Boa noite se possível me tirar uma dúvida tenho um motor trifásico 380 eu gostaria de saber se é possível enrolar ele para 110/220v ???
Até pode , mas dá muito trabalho para calcular e pode ainda não ficar bom,dai perde todo material, sem contar que o motor vai ficar com apenas 70% da potência.
Entendi mais valeu pela atenção já me ajudou para ter uma ideia
Olá boa tarde como faço para enrolar um motor trifásico para monofásico 4 polos
A melhor maneira é fazer pelos dados de um monofásico que tenha as mesmas medidas lembrando que mudando de trifásico para mono vai perder 30% da potência pois o trifásico é menor
boa noite Milton!
parabéns pelo trabalho. muito boa sua video.
vc da curso ?
Obrigado, quanto ao curso eu estou preparando um e-Book para rebobinamentos de motores
Tenho interesse! Vc é de onde ?
Oberdan Aguiar Paraná
sr milton quando o sr dimenciona essas bitolas de fio tao em aluminio ou cobre?
Alumínio.
obrigado
muito obrigado
Amigo Milton, eu rebobinei.. um motor desse só que antes de mim.... já foi rebobinado com fio 20 na bobina de trabalho. só que eu substituí... por um de alumínio sendo fio 21 de alumínio, oq acontece é que motor faz barulho mais não parte, oq será ?
Não pode afinar bitola para alumínio teria que usar fio 19 alumínio
ola professor poderia me passar os dados de bobinagem do motor kolbach monofasico 2cv mod 56h 1740 rpm v 110 220 220 254
Tem que ver as medidas do ferro pois tem dois tamanho com mesmo modelo
Grande Milton. como eu cálculo as espiras de um motor com fio 22 para um fio 20? gostaria de substituir as espiras do fio 22, para o fio 20. quantos pôr%devo colocar??
Não pode usar fio 20 no lugar de fio 22
@@miltongalegomotores então tem que ser o fio 22 mesmo? não a possibilidade de ser substituído ?
@@savionascimento6570 Não
@@miltongalegomotores obrigado pela orientação
Milton ficou pronto o seu E-book assim que ficar pronto da um alo para nos aki ok
At.Rogerio
Ainda não ficou pronto, ok.
Ok obrigado estou no aguardo
tenho um motor trifasico 0,5 cv queimado, gostaria de rebobinar para 127 volts monofasico , qual o calculo que tenho que fazer?
Rony Mendes Em breve farei um video sobre o assunto
Colega como teboblnar um motor 3/4 CV com 2 grupo de bobina com 5 bb primária cada
Teria que saber quantos polos e nº de ranhuras para saber o passo.
Milton, como posso saber a corrente no motor a vazio?
Só medir com alicate
Galego tô com um moto desse só com passo 8 auxílio keimado análise as outra tá boa possu só troca ela ?
Talvez fique bom, mas não gosto de recuperar , prefiro rebobinar todo o motor
@@miltongalegomotores obrigado galego fico Bon o moto forrageira era só passo 8 auxílio fiz a troca fico obrigado
Bom Vídeo, vc tem o esquema do motor WEG mod: E56J, sem capacitor platinado com dois contatos..??
tenho sim, ele é com espiras invertidas na auxiliar
Já estou inscrito no seu canal!!
Vc teria como me passar o esquema??
al.mila@hotmail.com
Obrigado
Você quer só o esquema ou os dados completo nº de espiras e fio, porque se for completo tem que me mandar os dados da placa.
Dados:
monofásico, 1/2 cv, mod. E56J, 127/220v, A 11,9 ou 4,5, IP 21, RPM 3480, 60 HZ, IP/IN 6,00...
SE PUDER SER COMPLETOS.... VLW
você poderia me ajudar ? não entendo passo 4 5 6 aliás não entendo nada. cv polos. queria fazer um curso de motores elétricos presencial
Para fazer curso procura o canal do mano Weber.
opa amigo eu so nao entendi um uma coisa quantas voltas voce deu em cada espirra? vc botou um numero elevado para dar 260V ou so almentou a grossura do fio de cobre?
aumentou espiras
@@miltongalegomotores aaaaaaa bom saber é que eu fiquei na dúvida de como poderia aumentar a voltagem amém vlw ae ajudou muito
Milton, deixa mais claro a ligação dos fios do motor. Pela numeração, quem é quem?
Para 127 volts 1- 3- 5 , 2-4- 6 , para 220 v 1-5 vai na rede, 4 no outro lado da rede, fecha 2,3 6 e isola, para inverter sentido rotação troca 5 pelo 6
Oi Milton Galego Tudo Bom Tenho um Motor General Eletric 150 cv Trifásico 4 Polos 1800 RPM está sem as Bobinas e quero modificar pra 890 Volts como eu faço ?
Porque 890 volts onde tem esta tensão?, para mudar tem que ver qual a maior tens]ao indicada na placa e ver se as ligações internas estão em série, mas para esta tensão que quer mudar não é fácil de calcular as espiras.
Milton boa tarde.
estou com um motor 120voltz
quero passar pra 220.
ele e 2 polos como cálculo?
as vezes a ligação interna já permite mudar para 220v, senão tem que dobrar nº de espiras e usar fio com metade da seção, o enrolamento auxiliar não precisa modificar, mas o fechamento terá que ser entre o meio as bobinas da principal;
@@miltongalegomotores deu certo.
obrigado milton
Ola miltom como rebubinar sem platinado boa noite
Para não usar platinado tem que usar apenas capacitor permanente, dai não irá ficar bom de partida se for usar o motor com acoplamento por polias e correia
muito bom Milton eu so gostaria de saber qual fechamemto dos cabos quando vc ligo ele pra testar valeu desde ja fico grato
O fechamento é em série fecha 236 juntos e isola, liga 1com 5 vai para rede, o 4 vai no outro lado da rede.
+milton galego motores valeu muito obrigado mesmo
Tem como aumentar a potência de um motor? Tipo passar de 1/2 cv para 1 cv?
Não tem como, pois o ferro é pouco para 1 cv.
Mto obrigado pelo esclarecimento!!!
Boa Noite, você rebobina o motor de uma moto elétrica?
Não tem como , só faço para minha região
vc trabalha com motor de posso artesiano com fio emcapado 4 polegadas
Não trabalho com bombas submersas
Quanto vc cobra pra rebobinar uma bomba de 15cv trifásico só pra mim ter uma ideia de quanto e vó precisa fazer na minha que queimou
Depende da região média de 2 mil
Boa noite. Tenho motor da minha furadeira e 1/2 cv consigo transformar p 1 cv ou mais
Não tem como aumentar a potência
Blza brigaduuuu
sei que não vem ao caso mas vc faz por quanto um de 1/2 cv aí
120 reais
seu Milton, eu rebobinei um motor da marca Hercule monofásico de 2 cv, de alta rotação, ele foi enrolado com três fio 19 na principal e dois fio 19 na auxiliar, mas ele ficou com a amperagem quase com a referencia da placa, que é 24 ampere, quando eu testei a amperagem dele deu 22 ampere, Como eu faço para diminuir a amperagem dele, se eu for rebobinar de novo?
Aumenta as espiras da principal pelo menos 25% se couber coloca 30%
@@miltongalegomotores seu milton as espiras ja estão meia apertadas, seu Milton quanto mas aumenta as espiras menos fica a amperagem?
muito obrigado
@@rebobinagemconsertos5915 Sim, quantos mais espiras baixa a corrente, pode usar fio 20 para caber mais espiras.
@@miltongalegomotores muito obrigado Deus abençoe
amigo tenho 1 motor monofasico 2 polo 24 canal e quero rebobinar pra trifasi 380 tem como
Tem Sim.
Boa noite eu tenho um motor de 2cavalos ele é de 380 v gostaria de passar ele para 110v tem como?
Não tem como
Eu tenho um motor de 1/3cv
Eu queria saber se da pra rebobinar e deixar ele com 1cv e aumentar a rotação
Tem como fazer isso
Não dá , pois quem limita a potência é o tamanho ferro.
@@miltongalegomotores vou preisar comprar outro motor
Pois o meu é fraco demais no que eu pretendia usalo
Os capacitores desse motor são em série ou paralelo?
paralelo
@@miltongalegomotores obrigado meu caro deu certo aqui
Da pra mandar esquema motor weg 1 1/2 . Vc bomba tebe
Não tenho
aí e que tá o cara já tomou um xoq
Raimundo Carvalho Tem que rebobinar o motor, o isolamento está ruim.
O que é espiras mesmo?
Espiras é o mesmo que voltas
@@miltongalegomotores Obg Mestre 👍🏻
BOA TARDE PROFESSOR MILTON
SOU INICIANTE NO RAMO DE ENROLAMENTOS, E QUERIA AJUDA
........................................................................................
TEM COMO MUDAR, ENROLA UM MOTOR 220v PARA MONOFÁSICO 127v E ATE MESMO UM MOTOR TRIFÁSICO PARA 127 CALCULANDO TEM COMO MUDAR REBOBINAR ?
A maneira mais fácil de mudar é pegar as medidas que sejam mais ou menos iguais de um monofásico e fazer por ele, só que fica com potência bem menor pois o trifásico tem estrutura menor para mesma potência
Esses bobinador que não sabe calcular não se aprofundaram completamente
@@minasvolt3844 ainda bem que seu canal e tão grande quanto do amilton , e sua opiniao e tau grande quato suas atitudes
Onde comprar motor para rebobinar?
Nos ferros velhos tem muitos motores.
E onde eu compro o cobre?
Internet
Compensa rebobinar um motor de 50cv?
Estes grandes são os que mais compensa
@@miltongalegomotores é que tenho uma Weg 50cv parado aqui, depois de uma descarga elétrica (raio) parou de funcionar, e o seguro pagou outro, aí não sei o que fazer com ele, se vale apena concertar (não sei o que estragou) e vender
Estes deslikes só pode ser inveja!
Sim, alguns são pessoas que dão cursos pagos e ficam nervosinhos quando ver outros ensinando de graça aqui no youtube, outros são companheiros que tem oficinas e temem o aumento da concorrência .
@@miltongalegomotores pensei a mesma coisa.
Boa tarde meu amigo eu rebobinei um motor 220 ele ficou com a partida lenta
Que tipo é o motor e que capacitor usa e qual tensão trabalha
@@miltongalegomotores obg amigo
Peraí não entendível sua medição com o multímetro;a ecala tava para medir corrente alternada, e o gancho do multímetro não ví ele pegando em nada na hora que você abraçou o fio.disculpe mas, pode me explicar isso daí por favor?
Para medir corrente alternada usando o alicate amperímetro, basta abraçar uma perna do fio com o alicate.
Que escola é essa que manda enrolar fora o motor ?
?
qual a soluçao
Raimundo Carvalho Às vezes invertendo o lado da fase na entrada pode resolver, mas como disse não tem perigo, se não estiver dando continuidade, para ter um teste melhor liga uma lâmpada na carcaça e na rede e liga o motor de a lâmpada acender mesmo fraca ai tem perigo sim.
Esse motor trabalha com 2 capacitor de partida é não tem capacitor permanente não ?
Não usa permanente
Rapaz eu tô com um motor desse e segundo o dono aqui disse que ele e dois de partida apenas tem condições de ser?
Dois de 270
E que ele trousse pra mim tudo desmontado e sem os capacitores também
Sim, como comentei não tem permanente, só de partida@@flaudeniraraujo4095
Estou gostando muito de assistir as suas aulas. Outro dia eu fiz uma pergunta. Se eu tiver um motor pra duas velocidade. O N de espira para alta será maior. Obrigado pela atenção DISPENSADA JOPEBOTOSSI@GMAIL.COM
Não depende do nº de espiras, tem motores de duas velocidades que os enrolamentos são separados , ou seja são dois motores em um só que pode ser 2 e4 pols, 4 e 8 polos, e tem os motores onde o nº de polos é definido mudando só as ligações.
Você me respondeu dois motores. Feito em um. DA LANDER. OBRIGADO PELA ATENÇÃO DISPENSADA JOPEBOTOSSI@GMAIL.COM
Ok
Boa noite Milton, tenho um motor de maq.de lavar antigo que queimou de 2 rotações ,posso muda_lo para baixa rotação com uma rotação?Se vc tiver o esquema me passa por favor meu zap é 987552186 cód( 031) agradeço!
Pode mudar mas pode não ficar bom na primeira tentativa e perder material, não recomendo
muito bom amigo .. gostaria de ver como é esses cálculos.
O cálculo é este ai do vídeo, divide as espiras por 220 volts que era a tensão original, o resultado multiplica por 260 que será a nova tensão, no passo 4, tinha 10 espiras, no novo cálculo fica com 12 espiras.
+milton galego motores muito obrigado Continui com os videos..