エストレヤ以来の250レトロスポーツ復活か！？カワサキW230を丸山浩とことりちゃんが外観チェックします！｜ジャパンモビリティショー
Vložit
- čas přidán 28. 08. 2024
- カワサキJMS情報サイト www.kawasaki-c...
いよいよ開幕したジャパンモビリティショーのプレスデーにてカワサキから発表されたW230
2017年にファイナルエディションが発売されたエストレヤ以来の250ccクラスレトロスポーツバイクということで、かなり期待の集まるモデルだ。
エンジンは同日にワールドプレミアとなったKLX230のものをベースに、クランクケースなどの意匠を変更してレトロな雰囲気に仕上げている。
あくまで参考出品ということであるが、ほとんど市販状態といっても差し支えない完成度に否が応でも発売時期が気になるところだ。
#ジャパンモビリティショー #JMS #KAWASAKI
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これは良いですね。
出たら売れそうですね。
欲しいです。
元エストレヤオーナーです。
エストレヤもW230も眺める分には超絶カッコイイんですが、平均身長程度(170cm)でも跨ると車格が小さく見えちゃうんですよね。
エストレヤよりも華奢に見えないのはフォークブーツとフレームが若干太そうだから・・かな？
174で欲しいけどちんちくりんになっちゃうかな、、、？
最悪リアキャリアとかエンジンガードつけて無理やり大きく見せるか（笑）
ホンダとカワサキに出来て、なぜヤマハに出来ない！？
アナログメーター大好きです
旧車風デザイン好き
空冷シングルが復活するのは大変喜ばしい話ですね
こういうバイクはエントリーからベテランまで使う必要な存在だと思います
W
車検がなければGB買ったのになぁと思った方にはうってつけ。車格とか色なんか見た感じ女性うけしそう。各パーツもGBみたいな安っぽさがない。特にタコメーターが付いてるのは素晴らしい。キャプトンマフラーもスポークホイールもクラシカルでグット。
@@siro2398
さすがに70，80は無いよw
女性だけじゃなく、ちょいノリ、つまり自転車の延長のためには車検がないというのは魅力
60前後だな
やはり旧エストレア(輸出名W250)のエンジンでは排ガス規制はパスできないんですね。
W800やメグロK3も含め、このご時世に空冷エンジンを続けることがどれだけ難しいかも理解せず、エンジンが〜とか、車名が〜とかケチをつけている方もいる様ですが、カワサキを応援したいです📣
あとは価格がどうなるかですね🤔
まさしく、企業は努力してますよね
だ ま れ
エストレヤ乗ってるから気になってたけど
単気筒の向こう側が見えまくるスカスカ感が好きなんだけどこのエンジンなら250TR復活させて載っけたほうが合う気がするなあ
私もエストレヤ乗りですが、エキパイからマフラーがすんなり伸びてるエストレヤがやはり格好良いですよね😁
なかなか、かっちょイイ感じですね。
色々欲しいバイクが増えて、悩ましいです。😊
So beautiful Classic motorcycle ❤❤
5:03 『絶対これは市販されるでしょう！』って返事を期待してたと思うのよ。
モトクロスの競技用バイクのエンジンを流用しているのが 興味深いです。
田舎のツーリングスポットで75才が狩るエストレアが激渋でした。こんなんしか乗られへんからなあと笑ってましたが、こういう飾らない日本車を待ち望んでる熟年ライダー多いと思います。
22の僕も大好きですクラシック😋
昔エストレヤ乗ってました。
空冷、シングルエンジン良いですねー🙆
あとはサスペンションと乗り心地ですね。
エストレヤは乗り心地良かったから、W230はどうなのか楽しみです。
今年のカワサキは頑張りを感じますね。来年はgpz来たらいいなぁ
美しいバイクですね。
工業製品ですが、
工芸品のように思います。
エストレアの上品な排気音大好き。
オヤジがＣＰ３０５（ＣＢ７２のアメリカ輸出仕様）に乗ってた頃、出足はこっちが速かったが最高速はスタミナが速かったと言ってました。スタミナは後のメグロカワサキＫ２になった様です😊。
エンジンとかブランドネームとかの、今ある物を上手く組み合わせる事で商品力を出しつつコストカットを見せないのはさすが現代日本の二輪メーカーだなと思うし、選択肢を増やしてくれるのもありがたいと思います。
ただ、それで「W」ブランドが育っていくか？と言われれば…うーんって感じかな。Wの矜持はバーチカルツインだと思うし。
メーター内にETCのランプがありますね。SE仕様でETC標準搭載になるのでしょうか。
私的にはメグロもWも満点💯
昨今のバイクブームでGB350買って復帰しようと思ってましたが、スポークホイールで無いのと2連アナログメーターで無いのが微妙だったのでこっちの方が良いかなあ
噂されてるGB350CがGB400TTMkIIのデザインだったらそっち買うけどw
発売されたら買います♪
欲しい。
発売してくれないかな？
できれば、エストレヤみたいに、
シート高は760以下であって欲しい。
エストレヤってなんかモサーっとしてて好きじゃなかったけど、w230はエンジンがちょっと傾いてたり全体的にスマートに見えてかっこいいね
カワサキは本当にやってくれるなぁ！砲弾ぽいメーター！こういうレトロぽいのでいいんだよね！
これでキャブ車だと尚良いんだけどFEかぁ😢ビッキャブパワフィルに換装出来ないかなぁオプションでやってくれたら即買いなんやが…。 七宝焼きって今の人ら分からんと思う言葉出てきてジワるw
これ売れそうだな!
今回、各社から新モデルが登場し、ドカティも単気筒エンジンを今日発表したしでバイク界隈賑わってきましたね！
今年のエイクマ楽しみです
jmsよりも、エイクマの方がたくさん2輪Newがでますよ。jmsでも出してきたカワサキは、相変わらずアグレッシブ
@@motorstationtv ヤマハもこのタイミングでのXSR900GP、kawasakiもw230...
期待が高まる一方です
今時点バイク5台所有してるけど欲しいな・・・
あ、これ買うわ😆
2気筒だからWって言うんだと思ってました
そうか
この手があったか
しかし
チューブレスは必須。
エストレアはこだわったロングストロークの味エンジンでしたが、新型はどうなるんでしょうかね
確実に売れる😂ホンダ高くなりすぎやし、これに続くのはスズキかな？
出れば間違いなく売れる。お手軽なザ・バイクって今居ないもん。GB、レブルと喰い合いにはなるだろうけど。問題は値段だな。GBが56万、50万を切ればバカ売れする。
間違いなく60万円は超えてメグロは70万円近く行くでしょうね
スズキもグラストラッカーを復活してくれないかな
Ｗ４００出して欲しかったな
丸山先生小鳥ちゃんこんにちは、大昔、叔父が単気筒の目黒を乗ってたことを思い出しました、子供にはデカい蟻🐜だ、幻探偵と同じオートバイと思ってました、親父には魅力的、女性にも最適ですね、トルク感も楽しみなオートバイができましたね
JMSはモーターショーの改変だから車だけかと思ってた。まさかの2輪もあるんですね。嬉しいな、さすがモーターステーション！
モーターショー時代でもバイクは出展されてました。以前はバイク試乗会もあったんですよ。
@@pnakotoそうでしたか😅ありがとうございます。
@@tokyojp2012 試乗会また復活してくれると嬉しいんですけどねー
セルだけじゃなくキック併用で出してほしい
丸山さん🎵
ことりさん🎵
お疲れ様です🎵😀🎉✨
W230 カッコ良いですね🎵😀👍️
前後ホイールが17インチだと女性や高齢者の方々にも大人気に為る感じですよね🎵😀🎉✨
自分は時間がある時に
日本各地を ZZR250やエストレヤでツーリングして
おりますけど…
男性170cm以下で165cmくらい女性は155cm以下～148cmくらいの
ライダーが多いと感じて
おりますから軽くて脚付きが良いと世界中で爆売れすると感じます🎵😀👍️
約1週間前にエストレヤで
朝2時発で下道 新4高速～福島～13号～山寺～48号～定義山～48号～新4高速で山形県山寺&宮城定義山に日帰りひとり旅して727kmくらい走りましたけどエストレヤで問題無しでした🎵😀
いつもは往復350km以上の遠出はZZR250ですけど
今回はエストレヤで走りたくなり走りました🎵😀
お話し変わりますけど…
調布ナンバーのハンター
カブ🎵の方が定義山に
居りましたよ🎵😀
次も愉しみにしております🎵😀🎉✨
これからもエストレヤ大事にしてくださいね。
@@motorstationtv さん🎵
ありがとう ございます🎵😀🏍️
フェンダーコンコンしまくっててﾜﾛﾀ
W250＝エストレヤ
ホント今こういうの無いもんね。
中型でマフラーフェンダー跳ね上がって無くてアナログメーターの中型。
目が丸いだけのストファイみたいなネオクラじゃなくてオシャレで上品なクラシックバイク。素敵だね。
いいじゃん
確か、Wの由来はツインマフラーから来てると思っているのですが、単気筒でWを名乗るのはどうなのでしょうね。
Wって2気筒から来てると思ったから、Wでシングル？って思った。
こ、小鳥遊…🥺
250メグロ良さげだったらSR400FEから乗り換えても良いと思っていたけど自分のイメージとは違っていたよ🤔
エンジン全然違うから、Wの名前じゃなくてもいいんじゃね？
同感ですね。Wと付けたのは安易ですね。
kawasaki「とりあえずWとかメグロとかつけときゃ売れるだろ」
まぁ、安くならないから・・( ´艸｀) 高性能なNINJAシリーズよりお手ごろ価格ならともかく値下げ販売はしないだろうね。
以前乗ってたゼファー1100の不満点、ことごとくプラスチック部品。フェンダーもメーターカバーも。で、車重は重い。そんなんだったら昔のＺのように全部鉄で作ってくれたら、例えコケても最悪板金で直せるのにと思ってました。
ミニスクリーン、キャリア、センスタ
これを付けた
ツアラーモデルを
希望します
女子受け間違いなし
インドじゃ何年も前から売ってたじゃん
メグロS1とはもっと差別化して欲しかったな。
W230はメガホンマフラーとキャストホイールでよかったのに。
チューブタイヤでパンクするとどうしようもないから。
wシリーズは2気筒だからだと思ってたんだが…単発ならいらないかと…
だ ま れ
このタンクからのラインはいいかも！でもこの手のはなんでスポークホイールばっかなのかね～サスも倒立にしてよエンジンも今風なデザインなんだかさ。
キャブのエストレアユーザーです。うーん！今更ですね！でも、売れるんだろうなぁ！私は買わないですが
今更っていうのはホンダみたいなEVの時代だからですか？
250のシングルエンジンに対してです
意味不明
@@user-oo3sl6bj3i すんません
エストレア乗ってるから買わないって事だろ？手放してまで買う価値無いって事やろ？
250トライアンフあればいいのになー
GB250だったらなー…
って思ってたからちょうどいい。
Wは二気筒大排気量でしょ。
自分は360°クランク、OHVエンジン以外はWと認めません。
そもそもエキパイがクネクネしててダサい。。
見た目が凄くダサい。。
メグロS1？はあ？
ジュニアはS8で終わっているし、SGはカワサキだから次のモデルならSHかT1でしょう。。
カワサキはアルファベットも理解出来なくなったんですね。
しかもカワサキの癖にメグロマーク付いているから「どこのバイクなんだよ。。」みたいになってるし。。
カワサキ大丈夫か？？？
K3初めそんな偽物作る前に、メグロの商標登録したなら、歴代メグロの純正部品作るのが先でしょ？馬鹿？
相変わらずkawasaki迷走してんなぁ...
Kalau masuk Indonesia jangam mahal
前エストレヤで次はレブルかなぁと思ってたけどw２３０がもし出たらこっちやな😁
3月から教習所に通うペーペーなんですがカッコいいバイク多すぎて悩むー😣👍
今教習所通ってるけど早く出ないかなー
タイミング的に待ちきれず別のバイク買っちゃうかも
スタミナの再来かい？
❤ Good 👍👍👍👍👍 👍👍👍👍
次乗るのはこれになりそうだなー
やっぱオートバイは鉄じゃないとね！
マークが仮面ライダーの様な?サイクロン号に改造だな😊
女の子話しすぎ うるさい
エストレヤは日本だけですよね
海外の所有者はW250（日本名エストレヤ）の認識だから
Kawasaki新しいの出したんか…買うか。だよ
India need this not ower priced w175
数年前までエストレヤに乗っていました、Ｗ６５０に乗り換えて後悔しています。
下道を走るならエストレヤのほうが圧倒的に乗りやすいし、足着きがアメリカンバイク並に良い。
しかも車検がある！
エストレヤに乗り換えたいけど、人気が上がって中古でも滅茶苦茶高くなっている。
買うならローンで新品に乗って大切に乗りたい。
エストレヤはロングストローク過ぎて、高速に乗るとデメリットが目立つ。
別にドコドコ感を欲していないし、KLX230と同じエンジンだというので
かなり期待してます。
車検がないという点も、とても気が楽です。
しかし、今の時代にメグロなんて
興味をひくもんかね？
ゼッツーに乗ったことがある俺でも
メグロなんて見たことないぞ
絶対にキャリアとキャストホイール、センスタは標準装備にするべきだ
オプションでいい
いらない人間からするとその分安い方がいい
Kawasaki W175, We need upgrading 6 Manual Speed, ABS, Full LED Speedometer as Zontes GK310/310R, 1967 Kawasaki W1 650, 1969 Kawasaki W2 650ss, W2TT, We need comeback Old Engine, Upgrade 6 Manual, ABS, Full LED Speedometer, Iconic of the loudest Aluminium sound exhaust at the time, King of Classic or King of Tuning At the time in Shelby Mustang 1969
Hope this comes into india
絶対買う
チューブレスなら最高ね。
GB350より良いじゃん
売れるよ～このバイク、エストレヤ値下がりするよ～。
いまどきステキな空冷エンジン、もーすきすき！
最近海外モデルをあたかも新作のような感じで発売する例多いよね。
wなのに単気筒？
あと5～10センチ、アップハンドルにしてほしいのです！
普通二輪免許で乗れるバイクが増えるのはうれしい。
60前後なら嬉しいけど…
海外で売られているw250のフロントフェンダーの方が良いような気がします。エンジンガードはオプションで用意して欲しいですね（出来れば自衛隊で採用されているようなもの）。
いつの間にかホンダみたいな商売をするようになったな、エンジンは125ccベースかな。デザインもホンダに寄せればいいのにレトロ味が異次元の出来だよ。せめてエストレアは超えて欲しかった。
スズキのボルティとST250に近い感じ
これは売れると思う。否、売れる‼️
純正をちょっと楽しんでからカフェカスタムしたいな
สวย
W２３０。カワサキ。一つもにていない。ダブルダ。ダラツインエンジにしてもらいたい。シングルエンジンは。壊れやすい。これぞダブルじゃない。エストレイヤ、社内化。カワサキ。壊れるオートバイがありすぎる。これぞ鈴木オートバイ。ボルデイー。２５０に即リアきれた。カワサキ。
Stylish looking bike I love that dual instrument consol .... waiting for India launch
I don't think they will launch it in India, since W175 failure here...
wの値段が気になる
Japanese brands are the best motorcycles be it in reliability or affordability ❤❤❤
Wなら2気筒欲しかった😢
W175みたいに靴下屋で売ってほしいな。正規販売するとホンダみたいにボッタクリするからなカワサキも
車名はWだけど、シングルなんだね
何でキックを付けないかなぁ...
事実上のエストレヤ復活ですね
250クラスには今のところ国産のクラシカル風のバイクがないのでGB350とうまく共存しそう
令和に新車のエストレヤに乗れるというだけで本当にありがたい