Achat et test complet de l'autopilot amélioré EAP avec sumon autopark navigate on autopilot
Vložit
- čas přidán 25. 09. 2020
- Dans cette vidéo vous allez tout savoir sur l'autopilot amélioré, avantages, défauts, erreurs , test complet sur 400 km et 48 heures ...
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Merci tu m'as convaincu de prendre l'EAP dès réception de ma TM3, merci
MENTION SPECIAL : Etant motard, je vous remercie pour l'attention que vous portez au 2 roues sur l'autoroute, c'est assez rare pour le mentionner !! chapeau bas !
Merci pour ta video, j'ai pris l'option avant hier, et testé hier sur voie express, même ressenti que toi, c'est vraiment l'option qui convient pour l'Europe actuellement.
Merci Jérôme pour cet essai en live ;-)
C'est bluffant cette technologie embarquée, malgré quelques bugs et incohérences selon les situations.
Comme vous le disiez, tout cela sera corrigé par des MAJ sans aucun doute.
Bien à vous
Hello Jérôme
Ça fonctionne nickel le changement de file et la sortie automatique c'est vraiment cool.
👍👍👍
Toujours un plaisir de regarder tes vidéos, peu importe la durée d'ailleurs !
Belle démonstration, les fonctions sont vraiment très intéressante et tes remarques pertinentes.
Merci Jérome pour cette vidéo!!
J’hésitais.... maintenant je suis convaincu!
Excellente vidéo très immersive. Merci Jérôme pour tes commentaires éclairés et du test très complet de cet autopilot amélioré. On se croirait à coté de toi. Au début, je ne pensais pas que c'était toi qui filmait, c'était pas simple ... Bravo à toi ! A bientôt ! Ivan
Génial merci pour ce test Jérôme 😉👍👍
Pour info, j’ai été livré en décembre 2021 et tesla m’a contacté pour me l’installer gratuitement suite à la baisse de prix donc merci tesla et merci Jerome pour ta super présentation comme d’habitude 👍
super nouvelle ! j'en parlerais dans mon prochain live , il y a aussi d'autres cadeaux ...
Merci beaucoup de ton test ! Super vidéo l’ami
Super ! Moi qui me tâte encore à le prendre (ou le fsd), ça tombe parfaitement bien 😁👍.
Merci pour la vidéo! Et de tes impressions 👍🏻
C'est ultra complet comme test merci !
Super option, merci pour ces explications ! J'espère te croiser bientôt Jérôme, on est du même secteur
Formidable toutes ces fonctions intéressante entrée et sortie de garage et parking. Salutations
Merci pour cette vidéo ! 👍
Au top comme toujours
Merci Jérôme pour cette video. Je prends livraison de ma TM3 ce lundi, et tu m’as convaincu de prendre l’option EAP 😁. Ce n’est pas pour le sumon, mais pour le dépassement automatique. Bonne continuation ✌️
😉
Super cool ta vidéo ça conforte dans mon choix !!!
merci beaucoup pour cette vidéo: c'est bon à savoir que lors d'achat de mise à niveau , les niveaux supérieurs se retrouvent à un prix réduit, cela permet de lisser dans le temps l'achat des différentes mise à jour
Bonsoir, en effet avec le fsd, la M3 anticipe stop et feux et s’y arrête, mais sinon fonctionne de la même manière que l’option que tu as prise. C’est un bonheur au quotidien ! Bon choix
Sacré innovation, très belle démo Jérôme avec des cas testés très précis. Des questions et réponses données face à diverses situations réelles. Maintenant concernant le prix de cette option, ça me paraît quand même élevé 3800€, ouf ! Ça décoiffe le porte monnaie. Mise à part cela, Tesla M3. C'est de la balle en voiture électrique.
A propos du stationnement parking, vraiment le top et pour le pilotage au smartphone c'est marrant. 👏👏👏👍😉
très impressionnant comme vidéo
super option je valide merci pour ce test
génial ! je ne pensais pas que le changement de files fonctionnait en autopilote standard, les sorties auto sont pas mal ! et que le tarif réduit le prix du FSD , c'est bon , je le garde aussi 😉
Merci pour ta vidéo, je viens d'acheter un Model Y et je me demandais si utile ou pas, bluffant, j'achète !
Hâte de l'avoir sur ma LR : EAP offert aux acheteurs des 30 jours avant la baisse de prix.
Attention si tu cliques sur le bandeau bleu Annuler la voiture ne te propose plus les dépassements (ca peut servir de les désactiver mais en pratique vaut mieux éviter d'appuyer dessus). Dans ce cas, pour le remettre il faut annuler la navigation autopilote et la relancer pour que la voiture le re-propose (j'ai pas trouvé d'autre solution pour le remettre). C'est le même principe que le préchauffage de batterie pour SuperCharge que l'on peut désormais annuler (il s'affiche désormais au même endroit, c'était pas indiqué dans la mise a jour mais c'est nouveau je crois).
très bon choix.....
super vidéo, pourquoi je regarde ça alors que j'ai pas une thune.
qui me donne 50k pour prendre la tesla la moins chère :)
J’ai craqué également , c’est génial 👍👍👌
Super demo merci Jérôme et alison!!!
Bonjour Jérôme.
Dans tes paramètres, on voit "limite de vitesse" avec les options "relative" ou "absolue". A quoi correspondent ces deux options?
Merci à toi.
Comment as-tu fixé ton téléphone sur le tableau de bord?
Merci
Impressionnant
Elle refuse de se mettre à gauche car le code de la route impose si le fil droit est libre il faut se battre et rester à droite! Un petit rappel du code de route. Merci pour les démonstrations !!!
Bravo
C’est impressionnant mais pour moi le fait de devoir garder les mains sur le volant et devoir mettre le clignotant pour valider le dépassement me gêne encore. J’espère que la législation évoluera à ce niveau là.
Très intéressant, merci encore pour ces vidéos de qualité. Je viens de remarqué qu'en suisse cette options a été retirée depuis quelque jours visiblement. Bizarre (peut être ça sera gratuitement donnée par Elon)
non elle à été retirée partout car c'était une offre limité jusqu'au 30 septembre
Super vidéo qui explique très simplement le fonctionnement de l’auto pilote. Pour le refus de changement de voie cela ne pourrait-il pas être dû au panneaux qui indique le passage de 2 voies à 1 vois? Elle aurait put refuser car elle aurait dû à nouveau se rabattre juste après.
non en fait on à trouvé , c'est à cause des routes à 4 voies avec intersection sans rampe d'accès , par sécurité elle refuse de doubler en automatique ...
Jérôme,
Concernant la voie de gauche, c'est la même chose avec le FSD, elle prend systématiquement la voie de gauche, c'est extrêmement désagréable et ce n'est pas conforme au code de la route.
Bonjour, Jérôme, Merci pour tes vidéos.
J'ai une question ; Dans quelle version es-tu 36.10 ou 36.11 ?
Pour ma part je suis en FSD, avec la version 36.10 je ne m'arrêtais pas au feu rouge et maintenant en 36.11 la voiture s'arrête au feu.
36.11 mais sans FSD elle ne s'arrête pas, il faut bien une différence sinon autant ne pas prendre le FSD ...
Là, il y a désormais clairement un bel avantage comparé aux aides à la conduite présentes dans les autres voitures.
Bonjour. Tout ceci est très intéressant mais il en ressort un gros problème avec la fonctionnalité des smartphones avec nos Tesla.
Comment savoir quels sont les smartphones sous android compatibles ou non. Si vous pouviez faire un film à ce sujet en ayant des réponses à travers vos divers contacts ce serait sympa. Sur 3 smartphones (2 sony et a samsung A21 acheté il y a un mois) il y a un seul smartphone qui fonctionne. Le plus vieux. Le sony Xpéria X sous android 8 acheté il y 3 an. Et ça c'est très ennuyeux de ne pas savoir quels sont les smarphones android qui sont compatibles ou non. Merci d'avance.
Hello Jérôme, la licence est lié au véhicule?
Merci pour cette démo. Quel est le support pour smartphone ? Vous utilisez l'appli Coyote ?
oui j'utilise l'appli coyote, pour le support c'est un VAVA magnétique
Bonsoir, RN12, tu passes sur une portion protégée à un moment où il n'y a plus d'entrée sortie directe et elle passe donc en navigation auto avec dépassement qui possible.
oui c'est une bonne piste à creuser
Ou puis-je trouver le même support téléphone svp ? 😁 Merci d'avance
Bonjour il faudrait faire un test de sécurité (avec un complice) pour voir comment réagit l'autopilote à des demandes de dépassement avec un véhicule dans l'angle mort ou en approche rapide sur la file de gauche.
on le voit très bien dans la vidéo lors du dépassement du camion, les traits passent au rouge et la voiture annule le rabattement , c'est pareil pour le dépassement , mais dans mes futures vidéos je ne manquerais pas de le montrer à nouveau
Merci, excellente démonstration , mais j’ai vue que le reste à payer pour la FSD est 4300 euros ce qui fait au total 8100 euros au lieu de 7500 Euros, ou je me trompe?
c'est exact ça fait plus cher si on le prend en deux fois effectivement
Bonjour, au bout d'un an es-tu toujours satisfait de l'EAP et l'utilises tu souvent?
c'est surtout les dépassements automatiques qui sont vraiment bien , le reste c'est gadget
Jérôme, la mienne fait pareil, des fois la navigation autopilot s'enlève seul sans que je sache pourquoi, à ce moment là il est donc logiquement plus possible d'activer le dépassement auto.
en fait si le dépassement auto est indépendant de la navigation en autopilot
Quand le véhicule ralentit subitement sur route est-ce que le stop arrière s’allume ?
oui même sans utiliser la pédale de frein quand on mets la régénération sur maxi ça allume les feux stop
c'est normal concernant la limitation de vitesse. La Tesla doit effectuer des actions de rafraîchissement de la vitesse à intervalle régulière ce qui fait que c'est pas instantané.
Bonjour Electron libre. Bravo pour cette vidéo et la richesse des explications. Je rejoins d’autres commentaires et la vidéo de Tesla Alsace pour le truc du comodo permettant de se caler sur la dernière limitation de vitesse lue par la voiture. Merci 👍🏼
Pour revenir au sujet de la vidéo, NoA et le changement de voie automatique sont des fonctionnalités sympas mais le reste des fonctions proposées par l’EAP me semblent vraiment inutiles voire inutilisables au quotidien. Ce qui me fait dire que les 3800€ demandés par Tesla me paraissent exagérés par rapport au gain apporté par NoA et le changement de file en autopilot. C’est d’autant plus vrai dans mon cas car j’utilise un porte vélo sur l’attache remorque qui désactive l’autopilot des qu’il est branché...
Bonjour Jérôme
Avec le modèle 70D peut-on avoir l auto pilote améliorer merci de votre réponse
non c'est l'autopilot 1 mais il est déjà très bien car il inclu toutes les fonctions de l'autopilot amélioré avec juste moins de caméras
@@ElectronLibreChrono merci beaucoup
Si tu changes de voiture, est ce que tu peux "migrer ton EAP"? c'est lié au compte ou a la voiture.
Lié au compte serait top si tu fait de la LDD, OU LOA
Non malheureusement c'est lié à la voiture
Salut jérôme bonne vidéo mais j'aurais une question serai t-il pas plus économique d'acheter le fsd au lieu des petit option un par un?
oui bien sûr mais est-ce utile de payer tout et que les lois européennes brident le FSD au point que la dépense devient inutile ... cette option permet d'utiliser toutes les fonctions qui sont autorisées donc pour moi un bon compromis ...
@@ElectronLibreChrono merci de ta réponse😊T'as l'air bien contant de ton achat bonne usage.
Voyez vous des améliorations sur l auto pilote suite aux montées de version depuis 1 an ??
pas vraiment, ce que je constate c'est qu'il est bien meilleur sur la S
Cette fonctionnalité fonctionne elle sur routes nationales ou seulement sur autoroute/voies rapides?
non sur la nationale ça ne marche pas quand c'est à double sens
Pour couper la navigation autopilote sans arrêter la navigation, il suffit de cliquer sur la bandeau bleu "navigation autopilote" et la contraire pour le réactiver.
oui je sais mais je voulais couper complètement la navigation pour le test
Si t’es en passager de la voiture, tu peux utiliser le sumon indéfiniment, non ? :D
non même en restant a l'intérieur il y a la limite de 12 mètres en France
Du coup plus besoin de laisser les mains sur le volant ?
si je précise bien qu'il faut quand même surveiller et laisser les mains prêtes à rectifier une éventuelle erreur que la voiture peut faire
L'avantage c'est que ça va obliger les possesseurs de Tesla à mettre le clignotant 🤣🤣
Pour moi l’option sortie de garage marche pas car une petite montée à l’entrée du garage de rien du tout... c’est frustrant car j ai un garage très étroit et ce serai pratique quelle rentre et sorte seule . De plus si la connexion réseaux est pas forte faut oublier. Donc effectivement cette option pour le moment n est que vraiment que fonctionnelle aux USA . Donc au final ça sert seulement en extérieur si ya quelqu un qui vous a bloqué l accès .
Peut faire l’achat directement dans la tesla sur l’écran ? Ou sur l’app iPhone ?
oui sur l'écran on peut mais pas en passant par l'app il faut passer par la page Tesla
Merci Beaucoup pour votre réponse . À quel moment crée t’on son compte sur la page tesla ?
@@ElectronLibreChrono à quelle moment créons nous notre compte sur le site de tesla ?
Salut,
Géniale cette vidéo. Je n'ai pas tout compris mais il me faut tester cette nouvelle application. Même à 3800 je devrais pouvoir me "reposer". !!! Hahaha
Pour autant, j'observe qu'en navigation auto-pilote il n'y a pas besoin de donner une impulsion sur le volant ! C'est bien cela ?
Alors qu'en auto-pilote simple il convient de donner cette impulsion sur le volant.
J'avais observé sur une autre vidéo que l'on pouvait placer sur le volant une "masse" qui évite de donner cette impulsion. Qu'en pensez-vous ?
A bientôt et merci pour toute ces explications.
Bon dimanche.
Amicalement. JFG
oui on peut placer ce qui s'appelle un "autopilot buddy" qui remplace le fait de toucher le volant mais c'est très controversé car certains font n'importe quoi avec, utilisé à bon escient c'est une solution viable ... mais attention à ne surtout pas se laisser porter et s'endormir !
Moi j'utilise ma main posée sur le bas du volant, ça suffit pour ne pas être trop dérangé par les rappels toutes les 15 s...
@@ElectronLibreChrono Hello bonjour, en fait comme je n'ai pas sous la main cet autopilot buddy, j'ai tout simplement pris ce que j'ai trouvé dans mon garage, à savoir une petite tête de marteau, juste pour faire un essai. Après l'avoir pesé (400 gr) je l'ai scotché provisoirement sur le coté gauche du volant. Et au risque de me répété j'ai été "scotché" car ça fonctionne aussi bien. J'ai plus de 20 km sans rien toucher sur route départementale. Il suffit juste de déconnecter l'autopilot soit avec un petit coup sur la pédale de frein ou actionner le commodo droit. en arrivant sur un rond point ou signalisation lumineuse, etc. Merci pour le retour. Bonne journée.
Jean-François Goudard c’est à cause des utilisations comme ça qu’on restera bridé en France sur la conduite autonome 😡. Genre c’est trop compliqué de garder une main sur la volant ....
@@goudardjf c'est bête, ça fait des traces de scotch sur le beau volant ;)
Bonjour Jérome, ça c'est la version avec l'option à 7500 euros ? Ou c'est l'auto pilot natif. Désolé je suis un peu perdu. Merci pour tout
en fait c'est une version allégée du FSD qui n'était disponible qu'au mois de septembre elle fait 90% du job
bonjour 2 soucis qui ne viens pas de Tesla : si zone de travaux avec un panneau à l'entrée 30 kmh et pas de fin de travaux, la voiture reste à 30 le temps de revoir un panneau limitation et sur route si un STOP est mal positionné sur une route annexe , peut être lu par la Tesla et donc elle frénera0 fort
oui pour le panneau 30 j'ai constaté ça c'est pas encore parfait, par contre pour le panneau stop avec le pilotage amélioré ça ne change rien, elle ne s'arrête qu'avec le FSD
C'est compliqué pour les novices je suis pas habitué a toute ces aides
Bonjour, la version à 3800€ n'est plus disponible il me semble ( je suis propriétaire d'une modele 3 depuis mi décembre2020 )
oui c'était une offre jusqu'au 30 septembre, peut être qu'ils la referont un jour mais j'en doute ...
25:38 peut être qu'elle a estimée qu'elle avait la distance et le temps par rapport au véhicule de devant de pouvoir dépasser et aussi le fait d'être en mode Mad Max. A voir avec les modes du dessous.
non avant sans avoir l'EAP elle faisait ça aussi c'est vraiment un défaut chez Tesla
bonjour, tu penses que autopilot amélioré va augmenté dès le 01/10 ? tu sais de combien? bonne journée
je pense qu'il va disparaitre au profit du FSD en location
@@ElectronLibreChrono il faut continuer à maintenir le volant avec EAP?
@@oliviernoblesse4260 oui
Je pense que la voiture ne veux pas aller sur la voie de gauche parce qu'il y a des tourne à gauche et que c'est une sécurité par rapport au GPS. Ceci n'est qu'une supposition bien sûr. Sinon très bonne vidéo.
oui je pense que tu as raison je confirmerais ça dès que je le pourrais
Après ton achat, il n'y a pas besoin de télécharger une MAJ ? ou tu n'as simplement pas inclus ça dans ta vidéo? Merci en tous cas, ça donne envie de faire pareil... j'ai encore 3 jours pour me décider!
non la voiture reboot mais pas de mise à jour à faire
Zut, j'ai trouvé et je suis en 2.5. Pas de chance d'avoir la lecture des panneaux si j'ai bien compris!...
bonne nouvelle cette option est a nouveau disponible
C'est dommage qu'elle ne signale pas quand même qu'un feu rouge approche, sans parler de freiner. (Bien sûr sinon ils ne viendraient pas le FSD!)
Avec le sumon, tu reste à côté de la voiture, et tu promène médore :) :)
oui mais il parait qu'il y a une astuce avec la carte clé ... avant avec Morphéus je mettais la keyfob sur l'essuie glace et ça marchait même de très loin
@@ElectronLibreChrono ça expliquerait pourquoi ça n'a jamais marché pour moi ! Je vais réessayer en laissant la clef à l'intérieur...
@@ElectronLibreChrono C'est ça ! Pour que le summon fonctionne (sur mon téléphone Android custom) il faut que je laisse la carte-clef sur le contact au niveau de la console centrale. Je vois pas trop l'intérêt, mais bon, en attendant...
Merci pour l'astuce ! J'enrageais depuis des mois !
Super, merci pour le test, après avoir acheté l'EAP est que le prix du FSD diminue de 3800 € ? Si oui c'est top ça permet de se faire une idée et de voir si on veut vraiment le FSD plus tard.
il diminue mais pas de 3800, de sorte que ca vaut plus le coup de le prendre en une fois, mais en deux fois on est a un tarif réduit, Jérome le montre au début de la vidéo
@@thibaultgrosse4442 d'accord merci
Il faudrait demander à Tesla qu'il modifie l'auto pilote lors des bouchons de façon à ce que l'on puisse décaller la voiture de 20 cm sur la gauche ou sur la droite... Ça doit pas être si difficile étant donné que c'est pour des déplacements à faible vitesse...
oui ce serait une excellente idée
Tout à fait d'accord car lors d'embouteillage je désactive l'AP pour laisser passer les motos, c'est quand même dommage
fonction parking toujours inutilisable bien trop long pour les centre ville et le flux réel peut être en campagne moins de stress
Merci pour ce test et bilan très complet de la fonction.
Malheureusement je n'ai pas encore les moyens de mettre 3800€, mais je pense le faire quand je pourrai...
Depuis 2 semaines environ mon summon , sortie auto ne se connecte plus avec mon app (iPhone ) . Quelqu’un a le même problème et trouvé une solution ?
oui il y a un bug général qui sera corrigé avec une mise à jour, le summon ne marche plus non plus avec l'iphone de ma fille on à eu de la chance lors du tournage ...
Salut, j'aime bien ton support téléphone, tu as un lien ? Merci
support magnétique VAVA sur amazon
Super merci
👍✌️🇫🇷
Ah, tu n'avais pas encore l'autopilot ? Je pensais qu'il était déjà de série quand tu as acheté ta Model 3 !
Si il avait celui de base mais là c'est l'amélioré, en gros c'est à peu de chose près comme si il avait acheté le FSD car bridé en europe
@@Staphylin y'a un entre-deux entre l'autopilot et le FSD ? Je savais pas
@@carlodrift Justement, c'est une nouveauté (dispo depuis 1 semaine en Europe)
C'est moi où l'insonorisation du véhicule est très mauvaise ??
L'intérêt de sortir seule c'est quand la place est étroite tu évite de cogner les portes pour entrer
Je sais que ta Model 3 est en 2.5. Reconnaît-elle maintenant feux et panneaux ?
elle est en 3.0
Oui ça voit les feux rouges, les stops et les panneaux de limitation de vitesse. Mais c'est pas encore ça : tout à l'heure un panneau d'interdiction aux plus de 10 tonnes m'a indiqué une limitation à 10 km/h.
On va attendre quelques mises à jour...
Pardon de m’être mal exprimé. Je tenais à savoir si cette option collait avec les 2.5. En tout état de cause je viens de passer commande.
Je vous en dirai plus après tests.
Au final la mienne après tests n’affiche ni feux ni stop. Pour le reste l’option est géniale. Je vérifie si je suis en 2.5 ou 3. Ou est-ce marqué ? Que faut il démonter pour le savoir ? Merci d’avance.
Je trouve plus l'option EAP, ils l'ont enlevé ?
oui c'était une offre limitée dans le temps c'est pour ça que j'ai foncé
@@ElectronLibreChrono arggg, je vais devoir attendre la prochaine promo... J'ai ma M3 que depuis le 23 sept, je voulais essayer sans un moment avant de prendre l'EAP... du coup raté :(
Un AP1 qui gère les sorties d'autoroutes en plus.
oui et pour le même prix puisqu'à l'époque ça coûtait 3300 euros
@@ElectronLibreChrono c'est là où se trouve la preuve que la législation est vraiment un frein. Quand tu penses qu'il y a 5 ans c'était déjà la même chose. Et encore il y a eu des restrictions. Au début il n'y avait pas d'alertes lorsque les tournants étaient serrés. Quand tu vois ce dont le FSD est capable aux Etats Unis. ;-)
@@arnaudurlus265 oui c'est frustrant
coucou jerome je esite sur le choix d une voiture electrique le cout entretien le prix d une recharge plein electrique assurance jespere tu nous fera une video et un essai skoda ENYAQ 𝗶V aussi nouveau tucson 2021 en rechargeable ou e electrique deja la video mg et interessante fait parti des choix tesla jaime met trop cher pour moi le model y parseque suv
L'offre à 3800€ est valable combien de temps ?
jusqu'au 30 septembre
Dommage pour les cônes. Tu aurais pu faire un strike :) :) ;)
Est ce que Elon accepte le PayPal ?
Navigation on autopilot est assez impressionnant. Par contre le smart summon, bon... c'est limite un gag le truc.
entièrement d'accord, le sumon est inutile à cause de la réglementation européenne ... dommage car c'est une technologie de pointe qui mérite d'être exploitée ...
Moi j'ai pris l'autopilot que pour le summon, sans ça ma tesla ne pourrait pas rentrer dans mon garage étroit.
@@davidd6085 Alors c'est quoi? La technologie parfaite ou le garage trop étroit à la base :) Je taquine mais j'imagine que chacun peut trouver une utilité propre.
@@matthieucolas7225 😂oui l'autopilot c'est top, mais je me sers tous les jours du summon 😉
Sur autoroute, si aucun véhicule n'est devant soi, la voie de gauche doit servir uniquement à dépasser, en tout cas en Suisse.
Salut , es ce que tu est en 2.5 ou 3 ?
salut je suis en HW3
@@ElectronLibreChrono ok je suis en HW 2.5 appartement ça fonctionne aussi .
Michael P 👀 Je confirme. L’EAP fonctionne aussi sur ma TM3 LR en HW2.5. 👍 Même la reconnaissance des panneaux... 🛑😉
Tesla France Picardie es tu sur qu elle reconnaît les panneaux et agit pas en fonction du gps, car j ai le 2.5 (mise à jour sur le HD3.0 par Tesla très prochainement normalement ) et je me suis aperçu que les panneaux sont pas reconnu mais que c’est toujours en fonction des données GPS même avec la dernière mise à jour logicielle .
Nicolas Besse 👋 Depuis que j’ai « l’auto pilote amélioré », j’observe que ma TM3 LR affiche des panneaux 30 et 50 km/h que je ne visualisais pas avant la mise à jour.
Comme je n’ai pas eu de mise à jour du GPS, je pense que ce sont les caméras qui font le travail. 🤔 Aussi, je recommande l’EAP même avec le HW2.5...