Cykloexpert Juraj Karas: V dnešnej cyklistike už doping zakryjete ťažko
Vložit
- čas přidán 17. 07. 2023
- Do dnešnej časti relácie Startitup Diskusný klub Šport prijal pozvanie expert na cyklistiku Juraj Karas. S naším moderátorom Šimonom Žďárským rozoberali najmä profesionálnu cyklistiku a úskalia, ktoré ju dlhodobo trápia - pozreli sa na doping v roku 2023 aj na porovnanie bicyklov a ich cien. Vďaka tomu sa dozvieš aj to, že najdrahší bicykel neznamená aj najlepší. No a nevynechali ani aktuálny ročník Tour de France.
„Keď niekto vyskočí nárazovo, je nejakú krátku dobu na vrchole, zrazu z ničoho, tak je tam veľké podozrenie, že tam ten doping je.“
Facebook:
/ proefekt
#karas #diskusnýklub #rozhovor
Moderuje Šimon Žďárský
/ simonzdarsky
Pre viac rozhovorov s politikmi, ale aj s inými zaujímavými osobnosťami sleduj Diskusný Klub 👉 www.startitup.sk/videa-zaner/...
👍 Ďakujeme za odber!
Prečítaj si tisíce exkluzívnych článkov, získaj skvelé benefity a podpor správy, na ktorých záleží. Staň sa členom Startitup PREMIUM klubu ešte dnes 👉 bit.ly/StartitupPREMIUMCZcams
📱 Pre najdôležitejšie správy zo Slovenska a zo zahraničia sleduj náš Instagram 👉 / startitup_sk
📩 Ak máš návrhy na spolupráce, prípadne tipy na videá: video@startitup.sk
▶️ Startitup - Robíme to inak - Sport
![Eminem - Houdini [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/22tVWwmTie8/mqdefault.jpg)
Super rozhovor, normálne klobúk dole, do budúcna poprosím viac takéhoto plnohodnotné ho kontentu
Super rozhovor a komentáře opět Československá klasika, kde se řeší jen cena kola. Až jednou přestaneme řešit kraviny a závidět. Takovej krásnej sport ta cyklistika je. Nohy totiž úplně stejně bolí na kole za pětistovku i za deset tisíc Euro.
Pekny rozhovor vdaka zan
Skvelý rozhovor!
Super rozhovor!
Cofidis je dobra značka bicyklov ?
Hosť vyzerá že sa fakt vyzná, pôsobil síce trochu roztikane ale dosť dôležitých informácií spomenul
Kazdy nech si kupuje co chce a za kolko chce. Vsetky tieto "polemiky" o predrazenosti, atd. su ubycajny socik alebo zavist, je jedno, ci to aplikujette na auta, motorky, bicykle, hodinky.
Na TdF bolo myslím 13 značiek. Ale nie všetky sú take prefláknuté. A rozdiel medzi najdrahším a najlacnejším bicyklom na TdF bol nejakých 10tisíc EUR. Dajú sa nájsť videá, kde tie bicykle predstavovali. Asi nemá zmysel hovoriť, že ani jeden z nich by nás amatérov neobmedzoval. Ale nezatracujem ani ludi, ktorí sa rozhodli pre drahšiu značku s horším osadením. Predsa len cyklistika je koníček a tam sa netreba vždy rozhodovať racionálne.
Pre niekoho je zbytocnost bicykel ako taky, ked na to niekto ma zarobene (a legalne, nie ako vacsina Slovenskych milionarov) tak si moze kupit co len chce, ze je to zbytocnost ich trapit nemusi, nebudu dalsi mesiac na suchych rozkoch alebo vifonkach.
ja by som este spomenul ze dobre vravel ze netreba nakupit nejake gely a iontaky hned lebo to ma vysoky obsah cukru a niekedy to moze celkom narusit organizmus ked dlhodobo beriete tieto veci .. nanestastie viem z vlastnej skusenosti cize voda so sirupom beznym je okej(sice nie na zuby) ale dobry je aj caj a dobry snack je nejaka fit tycinka orechova... ten aerobny prah je dobry preto lebo telo pali tuky a cim dlhsie na nom jazdite tym telu trenujete tento motor.... najdlhsie tento typ treningu robia prave vingegard, pogacar a dalsi na celkove poradie ...
ku tomu bicyklu za 8000 eur to je podla mna prestrelene ... staci aj hlinikovy bicykel na tiagre/105 cize 1200-1800 eur ak sa bavime o cestnom ale postaci aj dekac ... ja mam karbon na ultegre 2500eur(ine znacky to maju uz cez 3000-3500) ale karbon a narabanie s nim na bicykli je trosku obtiaznejsie kvoli servisovaniu lebo musite dotahovat veci momentovymi klucmi a mat aj nejake specialne pripravky tj protismykove pasty aby vam karbon nezapieklo na kombinacii karbon-hlinik(riaditka/predstave alebo ram/sedlovka ) ... karbonove kolesa niesu az taky rozdiel ako chlapik hovori ... stacia vam kvalitne hlinikove kolesa medzi 300-500 eur ak to myslite vaznejsie s jazdenim a chcete fnukat trosku s gramami
najlepsia kupa bola lepsi cyklopocitac v kombinacii s radarom co mi ukazuje prichadzajuce auta odzadu a taktiez sa odporuca si kupit dobre cyklogate
Sirupová voda možno áno na bežné jazdenie v pohodičkovom tempe. Ale pri jazde vo vyšších intenzitách by si s takými gumidžúsikmi rýchlo našiel svoje limity.
obavam sa ze nie lebo mozes si spravit intervalovy trening na hodinu aj so sirupovou vodou ... je to glukoza idealne a to ti doplni co potrebujes ... horsie je ked jazdis viac a dlhsie ale to samozrejme dojde viacerym ... urcite nikto nepojde na 5 hodinovy pretek po tom co sam najazdil maximalne dvojhodinove jazdy
zdravim ake značky myslel, čo sa daju kupiť kvalitne, za rozumný peniaz? dakujem
Za mě třeba Canyon.
Je to Fabio Jakobsen, nie Filip 🙂
Pořád bude doping
Slovo Euro sa skloňuje podľa vzoru mesto!
Doping nezakryjes, ale ze jsou vsichni tezci astmatici, o tom se nemluvi. Ted se proste dopuje legalne, ve vsech vytrvalostnich sportech.
Tá astma sa v istom zmysle dá pochopiť. Ovzdušie už nie je také čisté ako pred 300 rokmi. Športovci pri výkone potrebujú spracovať obrovský objem vzduchu a je viac-menej pochopiteľné, že pľúca trpia.
@@robertjuhas4943 No ale clovek co uziva leky na astma (at uz ho ma nebo ne), ma nejen zasadni plicne-vykonnostni vyhodu, ale i fyzickou. Ty leky snizuji svalovou unavu a tuk v tele. Kulturisti to zneuzivaj ve velkym. Je to proste podvod. Minimalne by u profesionalu melo byt verejny kdo a co bere.
Krasne a pravdivo napisane…ano dopuje sa legalne,napisu ti hocijaku chorobu a na nu mozes brat potom legalne ten “liek” co ti cistou nahodou zvysi tvoj vykon😀
Vsak tech videi jak jim vari kuchari je milion. Maso ji na veceri naprosto bezne. Z toho zase dela moderator vedu. To si jako mysli, ze kdyz si da kureci stehno v 7 vecer na veceri, ze to nema cas stravit nebo co? Takove libove kureci/kruti prsa to zatizi traveni uplne minimalne. Jiste ze na Tour nejedi verpova kolena s knedlama a spekem...
Dobra debata, ale tie ceny bicyklov uplne odtrhnute od reality. Za 2,5 tisica sa da kupit novy bicykel celokarbon na ultegre. Za 3,5 tisica na elektrickych prevodoch. Za 6 tisic chodia saganove specialy (napriklad z Pariz - Roubaix). Za 8-9 tisic chodia timove specialy co ich jazdia profici priamo na Tour. 16 tisic za bicykel, to som este ani fyzicky nevidel snad. Mozno este ta Dogma za 12.
Mám dva biky, AL za tisícku a C za 3 tisícky, rozdiel je tam významný (10-15% ušetreného výkonu nôh), pokukujem po mašine za 6, ale predpokladám že rozdiel
bude už minimálny (5%?), a najdrahšie stroje 10+ môžu oceniť už len profesionáli, tam ani poloprofi jazdec asi rozdiel nepocíti, skôr je to už prestíž tých čo na to majú a potrebujú to vykričať okoliu.. 😂
Ono zalezi co on myslel pod "hobby" jazdcom. Pre niekoho je hobby jazdec co si da 50 km tyzdenne, pre niekoho kto chodi denne ale iba hodinu, dve. Ja som teda skusal celokarbon za 5000 EUR a pre mna by to boli vyhodene peniaze, na to co ja jazdim (v dobry tyzden mozno 150-200 km max) su to vyhodene peniaze (Ja by som usetril omnoho viacej energie keby som 10 kg schudol a nekupoval si byckel za 5000 EUR :D ). Ale co na tom bicykli bolo uplne perfektne a do coho by som investoval co sa tyka pohodlia jazdy a bezpecnosti tak su hydraulicke kotuce a elektro prehadzovacka. To bola az taka radost :)
ja som kupil tri roky dozadu 2,500 karbon na ultegre a to boli dva bicykle v tejto hladine radon a cube .. zvysok mal + 300-500 ... ta elektrika v nejakej kombinacii s lacnymi kolesami vyjde tolko co pises ale dalej co hovoris nie je pravda .. saganov bike mohol vtedy tolko stat ked jazdil asi prve roubaix ... 8-9 timove specialy idu mozno od canyonu ...zvysok uz je medzid 10-12 a 16k bicykle stoja od specialu-sworks a da sa aj dogma a ine ... tie bicykle vacsinou maju drahe kolesa a nejake trapne doplnky od ceramicspeedu ale najdes aj take triatlonove/casovkarske specialy v tejto hladine
@@MMouseX Tak ten rozdiel sa mi zdá strašne veľký. Ja mam bike asi za 1400. nedávno som mal testovačku biku za 15, teda asi desať násobok ceny môjho a práve som sa veľmi sústredil na rozdieli. Najväčší bol v hmotnosti to bol iný svet, ale stále by to bolo len asi 5-6% systémovej hmotnosti. Ja som bol viac zvedavý na rozdiel rýchlosti na rovine kde mala pomôcť aerodynamika bicykla, ale v rýchlostiach do 35 kde trávim najviac času bol ten rozdiel malý. Odhadol by som to tak na 5%. A v podstate jediná vec, pre ktorú by som zvážil upgrade bicykla bolo elektronické radenie, na to sa na cesťáku rýchlo zvyká.
@@vladimirmikusik4786 Tak tie % sa veľmi zle odhadujú, je to samozrejme kombinácia subjektívneho pocitu a objektívneho merania. Môj starý bike je 12 ročný AL rám MERIDA, ktorý stál samotný 350EUR, kolesá EQUATOR 45mm obuté na galuskách Tufo 25mm, celková hmotnosť cca 10kg. Druhý bike je 4 ročný CANYON Aeroad CF SLX, kolesá REYNOLDS Strike 62mm, obuté na GP5000, celková hmotnosť cca 7,7kg. Podľa viacerých výjazdov (aby sa minimalizoval vplyv vetra a aktuálnej fyzickej kondície) som nameral na rovnakých úsekoch (roviny) cca 10% nárast AVG kmh pri rovnakom AVG HR, alebo opačne, pri rovnakých priemerkách mám cca o 10BPM nižšie tepy.. V kopcoch je to logicky ešte lepšie, tam sa ľahký a tuhý rám prejaví ešte viac. Píšeš že máš bike za 1400 EUR, to už sám o sebe môže byť slušný bike, CARB rám? Aké kolesá? Tie podľa mňa urobia veľmi veľa (tvar, náboje), aj obutie spraví svoje..
Tak Juro dobre kukaj casovecku 16 etapa 😅
Potvrdila sa moja prvá prognóza = JV mal našetrené a do dnešnej časovky podlahu ešte nešiel.. zároveň toto je ten plán, ktorý v Jumbe tajnoskársky spomínajú
@@jurajkaras7849 Len ta vykonnost je uplne sialena. Proste od doby Froome, Lance sa mi na to tazko pozera.
@@mochno1 Froome v najlepších rokoch bol výkonnostne omnoho slabší ako súčasné hviezdy Vingegaard a Pogacar, aj on sám to priznal... a už jeho všetci podozrievali že nie je úplne čistý... možno nebol, ale ak aj niečo brali, tak evidentne menej alebo menej účinné ako teraz, veď aj horské etapy boli nudnejšie - ovela menej sa útočilo a nikto nemal šancu chodiť do únikov každý deň ako Van Aert minulý rok - to bol vtip, každý deň išiel naplno...
Kupovat si bicykel aj za 3000 je zbytocnost. Je to len umelo predrazene, inak to ma zlomkovu hodnotu. Pozrite si cinske "bike fields", polia plne bicyklov urcenych na sharing, zbytocne vyrobenych...
noo, taky odlahceny bike na celodennu jazdu v horach nie je zrovna zla vec..vyskusaj v realii a das za pravdu. Cena je zas druha vec....
Ak na bicykli najazdíš ročne pár sto km, tak 3000€ sú jednoznačne vyhodené prachy. Ale medzi amatérmi hobbíkmi sú takí, čo za rok natočia v pohode aj 15t km. A pre nich to vyhodené peniaze rozhodne nie sú. Tam sa tá cena za bicykel celkom určite prejaví.
Za maturitu som dostal horský bicykel za 7600 korún, čo bolo vtedy asi 4x toľko čo stáli najlacnejšie bicykle. Jazdím sporadicky, ale potreboval som mu vymeniť duše a namontovať nový stojan a ujko v bike obchode sa tam celkom pohŕdavo vyjadroval, že to má pseudopruženie a neviem čo... Nechápem tú módu kupovať si teraz drahé bicykle v cenách ojazdených áut a ešte elektro, aby človek nemusel šlapať. To potom popiera pointu bicykla, taký človek nech si teda kúpi malú motorku...
ved nech si kazdy kupi co chce, prebars aj jednokolku 😀
Hehe, keď jazdíš na Trabante nemôžeš pochopiť, čo je také úžasné na tom, jazdiť na BMW či Mercedese.
Konkrétne ja som jazdil dlhé roky na pomerne kvalitnom bicykli. Okolie tiež s dešpektom pozeralo na mňa že na akej hrči to jazdím. Keď doslúžil, pleskol som sa po vrecku, kúpil poriadny, kvalitný bicykel (nie e-bike) za niekoľko tisíc € a ten rozdiel v jazde bol totál brutál neporovnateľný. Presne ako keď presadneš z Trabanta na Mercedes. Teraz len ľutujem, že som to nespravil skôr. Nevyskúšaš, nevieš.
To že niečo nechápeš, neznamená že to je zle :) Ako si sám napísal jazdis sporadicky- ale pokiaľ to ma niekto ako hlavne hobby, obetuje tomu čas a ma na to peniaze- preco by sa mal voziť na 30 ročnom bicykli. A nie, ebike nie je motorka, treba vyskúšať :)
@@robertjuhas4943 Áno, medzi bicyklami sú veľké rozdiely, ale prečo sa na niekoho pozerať s dešpektom za to, že jazdí na niečom staršom alebo lacnejšom? Nie je to normálne a snáď som to mimo SR ani nezažil. Vraj je to zlé ešte v UK ale tam som nikdy nejazdil. Ja som rád za každého cyklistu, čo je na ceste (dodatok - každého kto neohrozuje a zbytočne neobmedzuje ostatných). Navyše ani nevieš, prečo na takom biku jazdí, možno len ide z roboty a nechce ničiť svoj hlavný bike/riskovať krádež, alebo jazdil s niekým kto je výkonnostne na tom slabšie a dal si hendikep.
Keci, že doping sa neberie. Jasné že tri týždne bez dopingu zregeneruje...
to je hlupost lebo ti celorocne beru vzorky ...
Krempixxx ano ty robis v dopingovej kontrole a beries vzorky?never vsetkemu co sa vravi…nebud ovečka prosim ta😀
@@TomasStefanech-fz3iu hovoril o tom aj juraj sagan ze mu volali ze prisli mu brat vzorky a bol niekde v inom meste a musel utekat domov ale hej sprav si nazor sam
@krempixxx ja som nepovedal ze sa nerobia kontroly…tie sa robia ale nie vsetkym rovnako…ano spravia sa niektore podla predpisov,aby si to zapisali ze sa spravilo a vsetko bolo v sulade s pravidlami…len si poloz jednu otazku a odpovedz mi na nu prosim ta…Kde boli kontroly ked Lance Armstrong vyhral Tour de France 7krat po sebe???co boli na dovolenke?dalsi priklad z tenisu ti uvediem,Rafael Nadal hra 20rokov nadopovany vsetkym moznym…kde su kontroly???v tenise plati to iste co v cyklistike,365dni musis byt na telefone na kontrolu…ked trosku zacnes patrat ako to funguje tak prides na to ze chytaju len tych ktorych chcu chytit…preco nechytili napriklad Serenu Williams nadopovanu taktiez 20rokov v kuse???no lebo nechceli…divadlo pre nas,dobre rano zobud sa zo sna ktory snivas😀
Všetkým debilom čo veria že šport je bez dopingu prajem pekný deň.
no podla tej dnesnej casovky vingegard asi dopuje :)
nie len podla nej a nie je sám podla toho ako cyklistika posledné 3-4 roky vyzerá a rapídne za tú dobu zrýchluje a lámu sa rýchlostné rekordy každým rokom...
Osobne si myslím že Peťovi neprispejem na plat ani jediným centom. A to ani vtedy ak si kúpim s vórks za 16 tku. O čom som ale hlboko presvedčený že masívne podporím manažérov spešlu ich nové a ďalšie porše v garáži dovolenky po celom svete a minimálne im prispejem aj na nájom v ich niekoľkých domoch v 4och časových pásmach.
Ty si ukazkovy marxista. :D
Expert 0️⃣0️⃣1️⃣ 😂😂😂😂😂😂
Ked vidim bajk za 8000 poviem si ďalší single IT čkar ktorý nemá najazdené toľko km čo eur stál jeho bicykel. Môj kamarát triatlonista má bike cestný karbón za 2000 eur a utrie 95% tejto čvargy.
a k čomu bol akoze tento Vaš komentar? ze ludia si kupia bajk ked na to maju napriek tomu na nom az tak nenajazdia? Ved su to ich peniaze, tak čo Vas rozčuluje kto kolko najazdi a na čom
a ja jazdím odmalička (závodne BMX ako decko) a vyše 25 rokov na "horáku" (dnes by sme aj ten museli špecifikovať), dlho som mal starú Meridu z bazáru za nejakých 150 eur a brázdil som s ňou kopce a zjazdy, keď ešte ani cyklistické trasy neexistovali, a posledných 6 rokov jazdím na novom "luxusnom" Specialized za cca 800 eur :D Vlastne som tým nič nechcel povedať, snáď iba to, že aj tých 2000 je stále dosť a tiež ma udivujú tie dnešné sumy za relatívne "bežné" biky pre bežných smrteľníkov - ale je to samozrejme každého vec, čo si kúpi a za koľko ;)
@@vladki78 mate pravdu, veľa sa priplaca za znacku, podobne ako pri oblečení alebo obuvy značka tvorí veľakrát aj 40% ceny.
základnú radu specialized mam aj ja, jedine co mi vadí sú lankove brzdy, každopádne je super ze sa bicyklu venujete tak dlho, najdôležitejšia je vydržať 🙂
@@c0r3h8mE cista jeho zavist, nic viac
ja som tato cvarga a ked nemam za mladi najazdene ako tvoj kamarat tak mi ten bicykel od 2000eur+ nedoda az tolko vyhod ale kebyze vsetci tak uvazujeme tak to nema kto kupovat :D pre mna osobne to je aj technicka zaluba a tiez vsetci nemame tolko casu najazdit 10 000 km rocne strukturovany trening aby sme fukli tvojho kamarata :D
Nechcem byt zly, ale amatersky/hobby cyklista, si asi nebude kupovat bicykel za 5+ tisic :D to je trosku odtrhnute od reality.
pohybujem sa v komunite amaterskych/hobby cyklistov a vacsina z nich ma bajk za 5+ aj napriek tomu ze ich napr. auta su lacnejsie nez samotny bajk. Je to normalka, priroity.
asi je to dosť smutné, ale mám dvoch kamošov, čo majú biky za 5k a mám z nich pocit, že sa na ňom vozia len po meste do krčiem na pivo
Keď na to majú…
@@Janobn ale ja tu nehovorim o ludoch co jazdia preteky, ale o basic cyklistoch, co to maju realne ako hobby, ze sem tam idu na bajk. Ano to co opisujes sledujem aj ja, ze si niekto kupi prave bajk za 5+ litrov a vyuziva ho na nejake basic jazdenie, ale tak, asi je trapne pre niekoho jazdit na bajku za par stovak.
U nás je celá řada hobíků co jezdí 60km (na kafe a zpět) na silničkách za 15+tisíc. Hlavně se nezpotit :) Festky, Colnaga atp..
Ti za 8000 a za 16000 su bicykle pre hlupákov..😅
preco ?
@@krempixxx lebo to nie je opodstatnena cena akehokolvek bicykla..,pokial nie je vyrobeny zo zlata..
@@real54 ty si nejaky expert na karbon ? cena je casto opodstatnena pokial ides na edge technologii dostupnych pre cyklistiku ... mas pocit ze lamborgini by malo byt v cenovej relacii skodovky ? alebo kamiony tiez ? nehovorim teraz o pridavnych motoroch v bicykloch ale o technickej realizacii
@@krempixxx Tohle je hodně špatné porovnání luxusní auta jsou zejména drahá neboť automobilky vyrábí tyto kusy v malých číslech. Plus ano kola jsou naprosto předražená, většina mainstreamových značek jako trek, specialized, giant atd. nepoužívají nějakou speciální high-end technologii výroby, plus mají v dnešní době mají opravdu velké problémy s kontrolou kvality, kdy je hodně rámů opravdu naprosto mimo toleranci rozměrů a soustředností děr.
Jde o to že se kola dnes blíží cenové realaci motorek a levnějších aut a prostě i u nejinovativnějších značek není ani zdaleka nutné dávat tolik peněz do technologií výroby, výzkumu, požadavků na bezpečnost, na prostor, energie, kontroly kvality, ani nemluvě o samotném materiálu.
ééé, ééé, ééé :D trošku popracovať na ééékaní a bude to počúvateľnejšie, éé. ináč zaujímavééé