Felkérdeztük Lázár Jánost a vasútfejlesztésről!
Vložit
- čas přidán 12. 09. 2024
- Egy tökéletes párpolitikai csatateret láthattunk megvalósulni Lázár János és Ughy Attila fórumán, Pestszentimrén, melyen Szaniszló Sándor, a XVIII. kerület polgármestere is látogatást tett. A DK a Fideszre mutogat, a Fidesz pedig a DK-ra, hogy miért van gyalázatos állapotban a 142-es számú lajosmizsei vasútvonal.
Varga Zsolt, az LMP budapesti elnökségének tagja, a pestszentimrei vasútállomás mellett megtartott eseményen Lázár Jánost arról kérdezte, hogy októbertől indul-e társadalmi egyeztetés a XVIII. kerületben, valamint a 2025-re tervezett kivitelezésről, mely - Lázár János szerint - a közeledő választás végeredményétől független.
Egyet meg tudunk igérni. Ha Vitézy Dávid lesz Budapest következő főpolgármestere, ki fogjuk kényszeríteni, hogy ez a vasútvonal felújításra kerüljön, és megszüntetjük ezt a gyalázatos állapotot, Budapest utolsó dízelvontatású vasútvonalát.
💚Csatlakozz az LMP-hez: lmp.hu/csatlak...
☝️Ne maradj le a videóinkról, iratkozz fel!
bit.ly/LMP_feli...
Kövess minket a facebookon is!
/ lmpzoldek
/ keresztes.laszlo.lorant
/ kanasznagymate
/ csardiantal
/ ungarpeterlmp
/ bakos.bernadett.lmp
#lmp
Kár volt!
Az agyát is lebontotta a LEépítésügyi miniszter úr... 🤣🤣🤣
Ez a Lázár! Idegesítőbb fazon nincs nála. Remélem eljön az idő, amikor megkapja, amit kiérdemelt.
2025re, haver akkor már én max Münchenből repülővel jövök látogatóba ebbe a gané országba
Már most indúlj, mert a gané lé el fogja önteni az agyadat.
Minek, inkább vigye magával a többi ganajt is!
Ilyen kéz tördelve legfeljebb bocsánat ért esedezzen.
Milyen vasútfejlesztés?🙄🙈🐑🤡
A Flirt egy hányadék, élhetetlen, a világon semmi baj sincs a vonalon közlekedő kocsikkal. A pálya tényleg rossz, tele van lassújellel, azt meg kellene csinálni, de az M41 és a régi kocsik ezerszer jobbak a Flirtnél meg Kissnél. Kényelmetlen, büdös, eszméletlenül világít az utastere, egy wc van rajta, borzalmas. Amikor esténként megyek Nyugatiba Gyálról, mindig úgy intézem, hogy a régi vonat jöjjön, ne a busz vagy a motorvonat (mert az is jár itt, több is, mint a csörgős inga, de azt valamiért nem rakták bele a videóba). A régi BDdf-es kocsiban jó a fűtés, ha sok, le lehet fakkonként kapcsolni, lehúzható az ablak (Flirtben nem), kocsinként két wc van (Flirtnél egységenként egy, ami gyakran rossz), a régi kocsinak kényelmesebb ülése van (Flirté kemény), és a régi vonatban le lehet kapcsolni a lámpát belül, hogy kilássunk az ablakon (a Flirt meg vakít, szörnyen fénylik az a szar neon benne). Ja, és ez Magyarország. A régi kocsit fenn tudjuk tartani, a Flirt egy vagyon. És még rosszabb is.
Érdekes meglátás, maradi és önző. Az új vonatok talán az idősebb, és gyerekkel lévő embereknek is segítség. A rokkantakról nem beszélve. Emellet lényegesen csendesebb. Telén fűt, nyáron hűt. Tiszta, korszerű, kényelmes.
Hogy mennyivel csendesebb a közelben lakókat kell megkérdezni.
Őnnek valószínűleg nosztalgikus hangulata ami gátat szab az újnak.
@@andreagoda858 Az új vonatra is fel kell lépni, a világ nem akadálymentes. A közlekedésben sokkal nagyobb és többeket érintő akadályok is vannak. A BDdf se hangos, mert nincs benne motor. Ha Önnek kényelmes a már-már fapados Flirt, rendben, én nem szeretem a kemény és szűkös üléseket. Az önzőt meg azért nem értem, mert pont azért érvelek a régi kocsi mellett, mert annál szabályozható a fűtés, van nyitható ablak, lekapcsolható a lámpa, emellett több wc van benne. A mizsei nyomvonalát meg pont azért éri kritika, mert nem megy be a faluba, hanem onnan kell kisétálni hozzá, szóval ez sem releváns. (A csörgőnek meg ezerszer jobb hangja van, a Flirt folyamatos sípolása viszont borzalmas.) Rokkantak a Flirtre se tudnak felszállni, csak az emelővel. Egyébként a fülkés IC-kocsikkal teljesen meg vagyok elégedve, itt nem a nosztalgia, hanem a kialakítás miatt érvelek a régi vezérlőkocsi mellett.