Subaru Forester - Spolehlivá ojetina s perfektním benzínovým motorem
Vložit
- čas přidán 11. 06. 2024
- 🔹 Aktuální nabídka Subaru Forester
bit.ly/3GS3lJK
🔹 Subaru Forester se řadí mezi spolehlivé ojetiny. V základní výbavě vás interiér moc neoslní, ale každý nepotřebuje vymoženost a vychytávky, ale zaměřuje se na kvalitu, jízdní vlastnosti a spolehlivost.
#CarvagoRecenze #Carvago #SubaruForester
🔹 Specifikace:
Subaru Forester 2.0i
Výkon: 110 kW
Převodovka: Automatická
Rok výroby: 2017
Ujeté km: 107 000
🔹 Půjčíš nám auto na natáčení?
Máte zajímavý vůz, který bychom měli otestovat? Pokud je mladší 10 let a má najeto méně než 160 000 km, napište nám na produkce@carvago.com
🔹 Sleduj nás na sociálních sítích:
/ carvagocom
/ carvagocom
/ petrsimek_moderator
🔹 Chceš nám napsat nebo zavolat?
info@carvago.com
+420 246 034 700
🔹 Časová osa:
0:00 - Začátek
1:05 - Představení dnešního vozu
1:54 - Konkurence
2:19 - Výhody
2:54 - Rozměry
3:19 - Koroze podvozku a výfuku
3:47 - Zavazadlový prostor
4:25 - Zadní sedadla
6:13 - Motorizace
9:43 - Interiér
4:16 - Jízdní vlastnosti
17:58 - Servisní intervaly
19:02 - Jízda v terénu
20:50 - Shrnutí - Auta a dopravní prostředky
Já mám Forester 2021 a absolutně mě uchvátil v každé situaci
Ahoj děláte super videa jsou stručná, informativní a prostě člověk se dozví to co potřebuje. Jen bych možná ocenil výsledky crash testu.. jen kolik získalo * a třeba jak je na tom ve své kategorii oproti konkurenci. Jen takový malý návrh 😁
Musím velice pochválit tento test. Jsem rád, že konečně někdo otestoval spolehlivé auto a právě v základní výbavě. Já osobně mám Mondeo MK4 2.0i a celkově jsem s atmosférickými motory velice spokojen. Po Subaru jsem vždy toužil. Před Mondeem jsem měl v hlavním hledáčku právě Forestera v předchozí generaci, kdy 2.0 měl myslím 118kw. Už jsem si pro něj skoro jel, ale vyžádal jsem si fotky z podvozku a tam byla právě největší slabina vozu. Tyto auta jsou hodně "pracovní" a na tom podvozku to je bohužel znát. Tak jsem šel "bohužel" do jiného auta. Ale právě takového Forestera bych v budoucnu kupoval. Klasické H7 - já si na ně stěžovat nemohu. Klidně jednoduchá manuální klimatizace, důležité je, aby to fungovalo a neztrácelo se chladivo. Žádný velký displej nepotřebuji, v takovém voze je to zbytečnost. Já se držím hesla - v jednoduchosti je síla. Akorát na co jsem si ve Fordu hooodně zvykl, je vyhřívání čelního skla. V zimě naprosto k nezaplacení. Takže asi jen ty sedačky by bylo velké mínus.
Zajímavá recenze. Pěkné Subaru. Informace super. 👍👍
Jej, stare dobre SJ. To je este bez EyeSight. Dobre, jednoduche auta. K sedackam, aby toho nebolo malo, este dodam minus - sedadlo spolujazdca vyskovo nenastavitelne. A to nielen v tejto vybave... A ta kaplicka, ved to je spoznavaci znak Suba, teda okrem Outbacku:). Dobre video...a spravne povedane. XT je sice paradne vozenie, ja som s nim na semafore "daval dole" 3-kove bavoraky, ale z pohladu opatrnosti na vacsie najazdy km, radsej 2 litrova atmo...
Moc pěkný test! Prosím, šlo by udělat také test ojetého Subaru Levorg (1.6 DIT) a Outback (2015+)? Díky.
Pěkné video. Jak je to u těchto vozidel s životností převodovek CVT pokud se za tím tahá přívěs? Jsou na to vůbec stavěné? Jaké hmotnosti má tažné zařízení na tažení. Dík za informaci.
Super. Ale co udělat test i klasické Octavie 4 ?
Super. Forester je pracant!
Super
A co tak otestovat aj Suzuki S Cross 4WD a v automate?
BMW 3GT by nemohla byt nabudúce ???
dneska pobavil👍
Supr recenze. Fozzy je opravdu skvělé autíčko, jen s tou výbavou to je slabší a majitele moc nerozmazluje, ale je to skvělý pracant s úžasnými vlastnostmi jak na silnici, tak v terénu. Jen bych doplnil k motoru 2.5, že se jedná o americkou verzi a je potřeba dávat bacha na historii - když sjem vybíral, tak většina. z těchto verzí má v historii pojistnou událost, a to vesměs fatálku...
tak v US máš k.o. i když napálíš předek a měníš nárazník + chladič, moc bych se toho nebál.
@@johanserko2719 Pokud jen tohle, tak není co řešit, ale když jsem vybíral fozzyho, tak jsem se zajímal dost o ty 2.5 a prakticky u všech to odnesly nosné části, ten zbytek byl vytopen... Ale narazit na kus s ok historií by bylo fajn, výkon toho 2.5 by docela pomohl.
Čo v EÚ 2.5ky neboli ?
@@lacike767 Pokud se nepletu, tak tahle generace se dělala pouze jako 2.0i, respektive 2.0XT - tedy s turbem (a respektive ještě diesel 2.0d) a tedy všechny 2.5i jsou dovoz. U předchozích generací tu byl i ten 2.5 litr i s turbem, ale to už jsou dost stará auta.
Pekná recenzia. Forester od roku 2017 používal nie xenón ale Bi-LED natáčacie svetla. Výdrž bŕzd okolo 100 TK. Spoľahlivosť špičková a žiaden problém s autom som nemal. Výbava COMFORT ma mnoho veci ako spomínané LED svetla, kamera, X-Mode, sklápanie sedadiel z batožinového priestoru atď... . Spoľahlivosť SUBARU ma presvedčila ostať verí značke a vymeniť Forestera za nového Outbacka.
Máš s CVT ? Forester asi nemá stredový diferenciál že ?
Mal som s CVT a pravdupovediac auto som zo spodu za 4 roky nevidel (autorizovaný servis). Pri 45tk sa menil olej v CVT a pri 60tk sa menil ole v diferenciáli. Alebo naopak. Pokiaľ viem tak stredový diferenciál to nemá.
@@Peter1007sk a mal si benzin či diesel ?
Benzín 2.0
@@Peter1007sk a akú si mal priemerku ?
Me připomíná Santa Fe 2 gen facelift
Sedačku nastavují pákou v Rapidu, v Subaru mám na to tlačítka.
Libi se mne jak to delate.
Ta světla ve výbavě Comfort a výš nejsou xenonová, ale LED. Auto je ale super, teď jsem jedno, taky 2017 s vyšší výbavou, přivezl z Německa zákaznici. Auto bude mít docela těžký život, Forester byl proto jasná volba. Jinak dál v tom videu, ty reklamy partnerů, to je tragédie. Carvago si neumí zaplatit natočení videa, že tam tak okatě rve Husqvarnu? Pro moderátora mi přijde docela dehonestující, jak má pořád na hlavě helmu s odklopenými chrániči sluchu. I při řízení ji má, aby se zvládl při jízdě v terénu bouchat o opěrku a možná i strop 😁
Tyjo druhé video jsem tak nějak shlédl, ani nevím proč mi to youtube nabídlo, ale musím teda kriticky napsat že ten "moderátor" je šilený, děsně na mě působí jak typický "perníkář", roky jsem bydlel v centru Prahy a přesně takto vypadající typ tam chodil a fetoval všude možně. Jinak na druhou stranu musím uznat, že technicky je to natočené pěkně, ten kdo to točí/stříhá to dělá pěkně.
A nejmenoval se ten mistr náhodou pan Kobylka? ;-)
ze sve podstaty je cvt vzdy spolehlivejsi prevodovka
Spoľahlivejšia ako manuál ? A čo CVT a téren ?
@@tomaskroupakkfoto4132 každý novinár vo svojom teste hovorí, že Lineartronic je najlepšia CVT prevodovka zo všetkých...
@@tomaskroupakkfoto4132 ja neviem, možno tieto nové sú už spoľahlivé 🙄 o Toyotách CVT viem že sú 👌 e-CVT v hybridoch sú ale vraj iné...ale tiež, že práve v Toyote to má vysávačový efekt a v Subaru nie...
Sedadlá nech si každý poriadne overí a vyskúša! Mne absolútne nesadnú, bolí ma z nich chrbát... tiež bočné vedenie veľmi plytké, v zákrutách sa musíte držať volantu (máte pocit že znich chcete vypadnúť). Taktiež odhlučnenie je extrémne slabé. V interiéri vás začne bolieť hlava. Inak fajn motor/ štvorlkolka.
Vsechno OK a super, ale moc mi nesedi ta jmenovana konkurence. Forester je delnik na venkov a spise nez stylovy Quasqai je konkurenci (tedy zamerenim, nevim jak cenove) Dacia Duster, Lada Niva nebo nejaky Land Rover.
Jmenovanou konkurenci takhle vnímají sami zákazníci, kteří si koupili Forestera.
Land Rover nebo Niva urcite ne. Pro Forester byla nejblizsi konkurence asi starsi Grand Vitara, kdyz se jeste delala. A nebo ta RAVka.
Tá klimatizácia vo videu vyzerá,že je automatická,len si ju treba prepnúť do AUTO a nastaviť si žiadanú teplotu.
Kolískové prepínače výhrevu sedačiek síce vyzerajú ,,oldskúl" ale dajú sa pohodlne ovládat v rukaviciach,
čo človek ocení hlavne v zime.
Tomu ťažnému zariadeniu by som sa pri kúpe jazdenky s CVT prevodovkou osobne snažil vyhnúť (ideálne bez ťažného),tak isto aj tempomatu pri CVT,
respektíve jeho používania na dlhších trasách.
Inak ideálny kandidát na kúpu,autu nič nechýba,vela dalších pekných videí prajem.
Crash test- www.iihs.org/ratings/vehicle/Subaru/forester-4-door-suv/2017
Prečo nie CVT a ťažné, tempomat ?