КАК СДЕЛАТЬ РАМУ ХАРДТЕЙЛ ДЛЯ ЧОППЕРА/БОББЕРА ДНЕПР/УРАЛ/К-750 И КАК СДЕЛАТЬ СТАПЕЛЬ
Vložit
- čas přidán 15. 01. 2019
- В этом видео я расскажу как я сделал свою раму хардтейл, как сделал стапель, а также расскажу о некоторых секретах спрятанных в моей раме.
Поддержка канала:
ПриватБанк: 5168 7520 0626 1591
Видео о Вилке Спрингер - • КАК СДЕЛАТЬ СПРИНГЕР-В...
Мой Инстаграм - / ghostlioncycle
#днепр#хартдтейл#боббер#чоппер#мото#кастом#спрингер#вилкаспрингер#болгарка#сварка#днепрмт#какпостроитьбоббер#какпостроитьчоппер
Это очень круто брат,я в 90х тоже из водопроводных труб раму варил,в 98м продал этот мотоцикл,а в 2014 встретил его,вся моя сварка и трубы были в норме,так что я думаю твой навсегда
вот это совпало
На счёт сварки - как профессиональный сварщик, скажу так : раму конечно прикольнее варить Полуавтоматом или агроном, но если руки из нужного места, то и ручником (ручной дуговой) несложно сделать швы по качеству ни как не уступающие другим видам сварки (подобрать нормальные электроды тоже немаловажно)
А автор молодец!!! Не сидит на месте, и стремится к своим целям. Спасибо за видео, приятно смотреть и вдохновляет! Сам так же помогаю таким людям как ты. Ждём ещё видео 👍🤝
Благодарю за добрые слова) Добро пожаловать на канал!
@@motometalmind
Спасибо 🤝... Сегодня впервые на канал попал, подписался)
Сам являюсь обладателем Харлея, но пришёл к тому, что надо построить свой байк, ... Купил Урала (а с ними опыт только в детстве был), вот решил перенять опыт, по советоваться с людьми, может быть и сам чем то помочь)
@@user-gd4ey8yk6q Что ж, добро пожаловать на канал коли так)
Какой Харлей у вас?
@@motometalmind
Электричка, на 110-м моторе, cvo... Не сразу к Харлеям пришёл, до него всю жизнь катал только на японских мото... Попробовал харли, оказался доволен, два сезона и 40000 км накатал пока только на нем)... Сегодня разобрал Урала для кастома, а вы с мотором что нибудь делали на Урале, в пользу повышения мощности и надёжности? На мой взгляд двигатель Урала требует серьёзных доработок)
@@user-gd4ey8yk6q У меня Уралов никогда не было и не будет, я их ужасно не люблю. У меня только Днепры, Касики и М72, а, и где-то две Явы валяются.
Насчет повышения мощности отвечу на примере Днепра.
Чтоб он ехал нормально в самую первую очередь обязательно ставить электронное зажигание, хотя бы Совек микропроцессорный, а вообще Саруман - там искра ломовая (топливо лучше сгорает - повышается мощность, снижается расход)
Обязательно портинг каналов ГБЦ (убрать все приливы и выступы, сделать каналы гладкими и блестящими)
Некоторые повышают степень сжатия, я так не делал, хотя есть расточенная поршневая, которая подрезана под повышенную СЖ (все никак не соберусь ее поставить куда-то).
Насчет карбюраторов - я перепробовал все, но, советские к-63, к-65 самые лучшие. Кто-то предпочитает к-68, кто-то японские Кейхины или Микуни. Но на 63их у меня всегда самые лучшие показатели ИМХО.
Остальные доработки, как по мне, просто лишняя трата ресурсов и времени. Как ни крути, наши оппозиты довольно низкооборотистые и пытаться сделать из него адскую машину просто не правильно.
Хорошему сварщику без разницы чем варить, швы офигенные своей брутальностью, полностью вписываются!!! )
Я их даже зачищать не хочу)) Ну серьезно, на этой раме я, грубо говоря, учился варить, то есть это же часть моей истории, моего развития))) Сейчас то я сделал бы намного красивее швы, но, как ты и сказал, грубые швы вписываются в этот стиль, так что я типа даже горжусь такими ужасными швами))))))
Да все ок. На КМЗ тоже всегда считали, что швы офигенны своей брутальностью))
@@dmitryt353 Пхахах)) Это ты в точку попал))
@@motometalmind как-бы там ни было. Мот зачетный. Наверно один из немногих кастомов, который делался не для контента, а для себя. Это видно и это достойно похвалы!
Тот случай, когда швы делают проект красивее.
Автору видео огромное уважение и удачи. Такие люди как он большая редкость. Чистая мотивация)
Просто огонь. Идею воплощать в жизнь,это классно. Интересно было послушать как проходит весь процесс. Желаю удачи!!!
Благодарю) Добро пожаловать на канал))
Вот сразу видно сделано с душой :) Красавчик
Жду новых серий и новых идей.
Очень круто. Дизайн приятный глазу, сразу узнается Дорога в Палому,прям кайф. Отсылки к хд и индиану здоровские. Вдохновляешь!
Ещё не видел чтоб кто-то с таким уважением относиться к мт. Обычно для многих ето груда металлолома. Я так свой Днепр кумил по пути на прием метала. Смотрю ето видео как пособие . Мотоциклу место на выставке мирового масштаба в своем классе! Автору почет и уважением за работу.
Смотрю твои видосы по 8 раз и один пень интересно,уважуха,Андрюха!!!👍👍👍
Блин реально мотоцикл из того что было, разные комплектующие, старые ,ржавые и т.д. но все с душой и грамотно ,молодец готовился к каждому вопросу.
Благодарю)
Спасибо за видео!!! Класно интересно и ясно изложыл все! спасибо за старания!!!
Благодарю)) Добро пожаловать на канал)
А ты смелый парень ) круто и вдохновляет) Привет тебе из Екатеринбурга
Ты красавчик!!!Процветания тебе
Просто и грамотно, молодец!
Красивый мотоцикл!)
Суперр!!! Мне все нравится!!! Всё очень круто!!!
интересный и пазновательный ролик, особина понравилась аналогия с Харлеем и Индианом.
Довольно познавательное видео, грамотно подготовленный текст и внятная речь, плюс еще и самоирония присутствует 🙂.
Мне кажется, стоит чуть больше времени (на видео) уделить процессу, потому как интересно наблюдать за тем, как позиционируются трубы, как делается гиб элементов. Ну и безусловно было правильным решением вставить дисклеймер, чтобы у "виртуозов мотостроения" не пригорала пятая точка.
Продолжай снимать, получается интересно 😉👍.
Приятно читать такие комменты, спасибо большое.
К сожалению, текст не подготовлен заранее, за что потом расплачиваюсь долгим и нудным монтажом.
Да, потому что найдется кто-то, кто сделает так же как и я, приварит плохо, разобьется, а потом будет гнев и ненависть в мою сторону. Я действительно никого не зазываю делать как я, просто показываю как я сделал.
В любом случае спасибо за добрый комментарий)
Очередной раз пересматриааю и восхещаюсь)
Мне нравится,главное есть желание.
Крутяк, братишка, продолжай!!! У тебя хорошо выходит! Очень оригинально)
Блин, я не люблю в гараже зимой торчать, но из-за таких комментов как твой приходится идти в гараж и снимать дальше) Буду теперь буржуйку ставить) Благодарю за поддержку)
Интересно что не только работа с железом но и с видео классно , хорошие углы кадра все видно ,современные склейки, обработка , "освещение" ... операторская работа тоже на высоте приятная картинка :)
Gosha Narnenko
Благодарю))
ОГОНЬ!!!! Я ТОЖ ХОЧУ ПОСТРОИТЬ БОБА НА БАЗЕ КАСИКА!!
Ну так чё? Построил?
Очень круто!👍🏻
круто,красавчик)))
Благодарю)
айййй молодець) ти мене дуже мотивуєш своїми відео,дякую)
Молодец, развития каналу!
Благодарю)
Мастер! Отлично!
Мощно, реально-нереальна робота! Успіхів)
Что мне нравится , так это то , что ты не зацикливаешься при постройке мотоцикла и используешь в работе только то что реально способен сделать сам . Молодчага !
В том то и смысл, чтоб своим руками построить) Мне иногда говорят мол я колхозник и ничего не шарю) Я знаю как делается правильно, просто не хочу) Ну не люблю я когда одну маленькую деталюшку напи*оривают до блеска целый месяц, а потом переходят к другой деталюшке и опять так же.
@@motometalmind Полностью с тобой согласен . От того , что мы имеем знания о том как это делается это не всегда в реале можно использовать , если конечно у человека в мастерской есть все , что надо , но реалии жизни таковы , что все это 9оборудование , станки 0 стоит неслабого бабла , услуги тег же станочников тоже по факту не 2 гривны стоят, да и не всегда те кто колымит на станках вкладывают бабло в эти станки , посему и качество не всегда айс и если всей этой х...ней заморачиваться , то вообще ничего не сделаешь. Сами сейчас начали строить трайк с двигателем запора когда-то с таким двиглом делали мот , теперь вот решили еще трайк сделать. а то моторы стоят , надо куда то приспособить.
@@user-mq8dk9jj4q Ты 100% прав, как в воду смотришь. Приятно, когда тебя понимают. Спасибо.
Та нэма за що.
@@motometalmind
Молодец, я кстати больше не нашел видео от наших, про классические хардтейлы и чопперы.
Респект тебе дружище, приятно смотреть
Vaso Som Спасибо большое за поддержку)))
Красава! Так держать!
стилистически байк очень кайфовый. да и вообще по душе.
В этом и смысл снимать эти видео - чтоб найти единомышленников.
Круто! Лайк!
Круто! Всё как мне нравится)
В этом то и смысл канала, чтоб найти единомышленников)
Отличное видео!
Красавчик братан👍👍👍👍
Благодарен_за труд.
Супер👍🤝
ты крутейший)))))оставайся собой!
Супер 👍😊
Это ж сколько времени и сил было потрачено. Завидую твоему упорству!
Времени очень много, особенно на вилку)
как же круто!
класс! молодца!
Смотрю видео о раме а сам пытаюсь рассмотреть вилку )))) красава ! Продолжай в том-же духе.
Так предыдущее видео как раз о вилке - я там ее вдоль и поперек облазил)) Зайди на канал и глянь, или в описании к этому видео ссылку на видео с вилкой найдешь)
@@motometalmind Да я видел видео и уже начал делать себе такую с размерами беда. Длину перьев,расстояние между перьями ,толщина метала нижней траверсы. Очень много вопросов.
@@user-rb5xc6yk8z Те же самые вопросы были у меня. Выискивал фото в инэте и прикидывал размеры. Я говорил в видео, что можно поискать фото на Ибее с линейкой рядом. Очень многие вопросы отпадают в процессе постройки.
молодцом)) очень крутой боб )))
Благодарю)
Круть так держать
Збс! Я тоже делал раму с водопроводных труб! И нечего! Держит очень даже хорошо! И нечего не развалилось! Респект за видос! Ждём новых видео 😁😁😁
Благодарю, добро пожаловать на канал)
А почему ж она должна развалиться? Это ж не нынешний мотопром из пивобанок...
Супер )
Крутяк!!!!
Здаров, мне нравится что ты делаешь все сам, уважение таким, но до качества надо стремиться
Нет, не надо) Я знаю как делать правильно, просто не хочу. Не люблю я напи*оренные до блеска запчасти.
Класс! Удачи в постройке! Подписочка и лайк!
Спасибо) Добро пожаловать на канал)
Крутооо))))
Именно в твоём исполнении, так то много людей так делало на ютубе)
Молодець!
Greetings from Montana bro thanks for the update on your frame,bike is sweet
Thank you my friend, I appreciate your support)
Thank you my friend, I appreciate your support)
Буду предлагать твой канал, продолжай в том же духе!
Чувак ты очень крут
Я фанат твоих поделок, ( Вернее твоего способа мастерить) Удачи.
the best 🤘
Молорик!!!!
Здарова!) скучаю по видосам. Сделай кастом из К750 или М72, интересно было бы увидеть как ты это сделаешь)
Как же всё грамотно)
За Харлеи вообще однозначно лайк, кнаклхэд - мечта на стену)
Мы с тобой)
Спасибо дружище)
Так обидно, что у нас в стране Харлеи дефицит, а винтажные Харлеи так вообще, их по пальцам одной руки можно посчитать.
А когда вышел Шовелхэд - Наклхэды валялись в США на металлоломах просто целыми кучами!!! Их просто туда выкидывали, как мусор, даже не брали за них копейку как за чермет. А сейчас откапиталенный Наклхэд в США стоит от 8000 до 13000$, в зависимости кто реставрировал его.
@@motometalmind Этого не знал)
Та с такими кастомами как у тебя нам Харлеи априори не нужны)
@@motometalmind причем на одной руке бывалого токаря
@@shey1960 Хах) Спасибо))
Топ!
Красавчик
Оооочень эпичное интро….(давно хотел это написать))
Молодца
Уважуха.
Благодарю) Фанат Ваших мотов со свалки, особенно Днепр, конечно же) Давненько не видел видео о нем.
Прикольно
Приветствую , вдохновляюсь твоими идеями , сам колхозю свой мт , если интересно скину на email свои идеи и разработки , и еще !))) хотелось бы обсудить некие детали о тягах на кпп и тормоз. Полного бака и удачи.
Игорь Зеленюк Благодарю за поддержку) Можешь написать в Инстаграм - там пообщаемся) Ссылка есть под каждым видео
Пёска классный)))
Да, хороший друган)) Старенький уже правда(
агонь
Молодец, сам делаю бобраа
Четкая рама
Лайк за пса
1:41 это не пес -это волк ☝☝☝☝☝🐺🐺🐺🐺☝🐺
Parabéns pelo projecto
круто получилось!!! Настоящий гаражный боббер. Только вот кажется мне, что загибы на переднем дуплексе для того, чтоб крышка зажигания влезала, в том числе при установке движка в раму - для облегчения процесса, а загиб вверх задней части рамы в том месте для того, чтобы нижняя горизонтальная труба по короче была. Для эстетики. Харлеевский то мотор с коробкой и повыше и подлиньше, вот там загиб в точке покрышки и смотрится, а с оппозитным мотором нет. :)
Говоришь людям правду, а они все равно копаются и ищут какой-то подвох. Так вот нет никакого подвоха. Крышка зажигания влезла бы и в не изогнутые трубы, а задняя часть делалась именно из тех соображений, которые описаны в видео.
@@motometalmindНу ок. Я, если честно, просто свой опыт на твой случай переложил. Намучился в свое время место для заднего загиба выбирать.
@@sergeykudryashov9097 А я с самого начала знал как хочу чтоб рама выглядела и поэтому не долго раздумывал при постройке)
Благадаря тебе мой брат я купил разбитый скутер и собрал его в стиле босудзоку в стиле японцев. Только мусора ездить на нем запретили. А так да уроки хорошие спасибо.
Хорошая работа!
Но не для наших дорог, скажу по своему опыту. Катаю на кастомном м 72, это тоже хардтеил))) поясница чувствует мельчайшие кочки, даже при 20 км/ч
Поставь пружины с большим ходом и мягкостью.
Да, но, езда на моте планируется ночью на минимальной скорости, а вообще мот на 90% строился для того, чтоб просто радовать глаз - езда на нем не так важна)
Очень круто! 👍 Не жестковато без подвески сзади, как по грунту себя ведёт, кто в курсе?
Респект с Коми! 🤘🤘🤘
Ответный респект с Одесской области)
@@motometalmind а им то за что?))
Даааа...
Мужик тебе бы полуавтомат, я представляю насколько это трудоемкий процесс с электродами. Я до сих пор не решаюсь варить электродами, коплю на полуавтомат))
Лайк за старания!
У электродной сварки есть огромный плюс - если научился ей варить, держать ванну, контролировать дугу и нагрев, то остальными сварками будет варить так же легко, как ребенку с игрушкой играться) Месяц назад заглянул в кастом ателье в Одессе, там у пацанов полуавтомат, аргон, короче самые классные инструменты) Взял поварить полуавтоматом (впервые кстати, до сих пор никогда полуавтомат не держал в руках). Короче - детский лепет)))) Швы как заводские получались, просто идеальные. Тамошние пацаны офигели с меня и давай расспрашивать где я так полуавтоматом научился шпарить. Я им говорю, что это впервые, они не верят.
Короче, купи себе инвертор и вари им, когда накопить на полуавтомат, уже будет навык сварки и сэкономишь проволоку и газ))
@@motometalmind есть у меня малыш 160 ссва, на работу тоже как пришел, а там наш полуавтомат трансовый, мужики тоже говорили, а ты варить то умеешь?
А я только кроме как дуговой не варил, так потом сами приходили просили подварить то катализатор то съёмники делали. Да после электродов проводкой одно удовольствие варить. Главное нет шлака да и с эстетической стороны приятно смотрится))
@@user-yv7dv5wg6y Ну вот, об этом я и говорил) После палок на проволоке одно удовольствие) Ни шлака, ни дыма едучего, и, самое удобное - это то, что когда держишь держак с элктродом (особенно свежим электродом), то ты в полуметре от сварочного процесса и конец электрода дрожжит как падла. А полуавтоматную горелку ты держишь почти за сопло, почти рядом с ванной и она не дрожжит - соответственно и шов ровнее и более контролируемый получается)
Но, я все равно фанат электродов) Есть в них что-то такое хорошее.
@@motometalmind ну здесь каждому свое) это о электродах. А вот о том что с новым сложнее это да дрожит со стороны в сторону, долго переучивался что бы второй рукой не помогать, по началу было чувство что рука с держателем как у алкаша трясется))
@@user-yv7dv5wg6y Ага, есть такое)
Здравствуйте. Дайте совет Вот хочу занизить свой мотоцикл. Буду переносить крепления амортизатора чуть верх в районе 5 см. Тогда меняется и угол работы кардана , это не убьет кардан ? Рама пока стандарт имз 8-103-10
Поменяй задний тапок на 16, будет лучше , а то зад с сиси баром и тонким колесом не пляшет. Мот похож на селедку.( как по мне нужен контраст форм ) А так 10 из 10.
Большое колесо плавнее проходит неровности.
Может однажды и поменяю, нео пока что это не вписывается в концепцию чоппера/боббера 60х годов - тогда у всех были R18 с резиной 4.00, как у меня сейчас. И мне она нравится. 16й тапок должен быть с правильной резиной типа Firestone, а у нас даже Shinko стоит дорого, а бу не найти, а пихать R16 с какого-то спорта не то.
ооооо, спец мля нашелся, олдскульный чоппер должен быть с тонкими колесами и чтобы они были большого диаметра.
👌👌👌👌👌👌👌👌
Капитальный красаучэг :) а с чего переднее колесо? Видосики смотрю твои на таком раслабоне :D четко рассказывешь так позитивно. В Воронеже вдруг проездом если будешь обязательно мне хотелось бы взглянуть в живую :) и руку пожать тебе!
Благодарю, приятные слова) Переднее колесо сборная солянка - обод Минск-Кросс, ступица ИЖ-49 с коляски, спицы Урал длинные, покрышка с какого-то Харлея нового, вроде.
@@motometalmind а я видос сегодня смотрел где ты днепр в оригенал возвращал и там же о колесе расказал :) но меня чуйка не подвела, что радиус 21 у него... Я правда сперва на suzuki intruder 400 подумал :D что с него колесо
@@user-cu6ki3nh3z Многие думают, что это R19 колесо) Просто R21 очень редко встречаются у нас. Народ еще к ним не привык)
Ручка газа тоже будет из швеллера?)))
Крутая рама вышла!
А ты заднюю ось не расширял?
Пхахаха)))) Слушай)))))) Не подумал))))) Реально надо из швеллеров захерачить)) Крутая шутка дружище) Угарнул))
Нет, задняя ось стандарт.
Здравствуйте . Извините может я чего-то не понял но у Вас задняя подвеска без амортизаторов?
Здарова чувак, сколько см колесная база вышла?
Можно ли стапель сделать из фанеры или мдф для одной рамы?
От ни фига се ты заморочился!
А какой швейлер то, 8 или 10?
Тоже сухарь захотелось .!
Супер! Интересно. 👍👍👍
Надо будет как нибудь пообщаться.
#BuddyMotoRider
Не вопрос) Для того и канал сделал, чтоб с единомышленниками общаться)
Привет вам! А оформить реально?
Ээээ....где дополнительный видосик про вилку?!Я жду!!!!)))
Та, там видео двухчасовое должно быть)) Я и в 2 часа не смогу впихнуть все что знаю об этих вилках, так что, наверное, прийдется немного подождать со вторым видео о вилке:(
@@motometalmind снимай по свою,максимально подробно.
@@user-fq4te7hc5y Постараюсь, но не могу обещать
Олдаааа...
Эх, у меня классные трубы были. Бесшовные с судостроительного завода. Кто-то умыкнул из родственников.
Мужик давай продолжение двигателя , уже сколько месяцев простоя