レストア完成！テスト走行（転倒アリ）冒険ダート道走行だっ！ ≪ハッスル★レストア ハスラー50｜7日間レストアバトル 最終回≫
Vložit
- čas přidán 22. 07. 2024
- スズキ フルサイズオフロードバイク ≪ハスラー TS50≫ レストア 最終回
応援ありがとうございました。ついに最終回、テスト走行です！このバイクが走るのは果たして何年振りなのか･･･？ はじめはゆっくり慎重に･･･ そして調子こいて全開走行→転倒（笑）いや～元気に走ってくれます！ 完成度がめちゃくちゃ高いハイポテンシャルマシンでした～！
0:00 （チャプター）
0:44 レストア完成！テスト走行してマシンチェックします
1:22 乗ってみます！走ってみます！！
2:21 まずはフラットダートから
4:19 未知の道へ～ こんなコースあったんだ！
4:48 ちょっとペース上げてみます
5:44 石ごろごろエリア
6:54 林間エリア
8:10 オフロードは楽しいぞ！
10:06 林間エリアの深部が楽しい♪
10:23 ★転倒シーンはコチラです
11:13 草原エリア
12:42 エンジン回転の伸びをチェック
12:59 開けあけで走ってみよう♪
13:56 レストアに掛かった費用を公開！
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■ハッスル★レストア スズキハスラー50 七日間レストアバトル
①スズキハスラー（TS50）がやってきた！
• 【新ネタ】 先輩っ！ここは「ハスラー50」で...
②【初日】まずは全バラから始めよう！
• 【DAY1】ハスラー50を全バラにします！≪...
③【2日目】フレーム塗装
• 【DAY2】フレームよ青春（アオハル）を取り...
④【3日目】フロントフォークの錆落としとオーバーホール
• 【DAY3】サビ落としはむしろ“ご褒美”です...
⑤最悪なサビのガソリンタンクのサビ落としに挑む
• 燃料タンクのサビ取り！ 錆が酷すぎて挫折しか...
⑥【4日目】スポークホイールの錆落としとタイヤ交換
• スポークホイールの錆が大変なことになってます...
⑦【5日目】ボルトが回らない！エンジンが開かない？（エンジン前編）
• スタッドボルトが折れそうっ！シリンダーが外せ...
⑧（エンジン後編）ベルハンマー原液注入！焼き付き防止の初期潤滑
• ベルハンマー原液注入！エンジンよ、キミを焼き...
⑨【6日目】全塗装｜世界一周したカラーリングを目指して
• 世界一周したハスラーの色に塗りたい！ 外装部...
⑩【最終日】車体を組み立て！そしてキャブレターの中身は？
• 自画自賛しちゃうくらいに（車体は）キレイにな...
⑪エンジン復活するか!? ≪火入れの儀式≫
• エンジンは始動するのか!? レストアの最後...
⑫【最終回】泥まみれ！元気いっぱいのテスト走行
• レストア完成！テスト走行（転倒アリ）冒険ダー...
■憧れのレーサーレプリカ|'93 NSR250R復活計画
①憧れのバイクのレストアが始まります！
• 新ネタ登場！「嫉妬するほど憧れた青春バイク」...
②【難アリ】’93 NSR250R(MC28)レストア開始です！まずは部品の整理から
• レストア始まります！【難アリ】NSR250R...
③部品の掃除はレストアの第一歩！ですよね
• パーツ掃除はレストアの第一歩！ですよね？ カ...
④エンジン編＃1 腰下分解！クランクシャフトとご対面
• 【NSR250R レストア エンジン編①】腰...
⑤エンジン編＃2 RCバルブの分解とエンジン内外丸洗い！
• ソーダブラストでエンジンの汚れを丸洗い ＆ ...
⑥エンジン編＃3 クランク組み立て｜ミッション ベアリング祭りだワッショイ！
• ベアリング交換祭りだワッショイ！ エンジンの...
⑦車体編＃1 倒立フロントフォークとエンジン搭載
• 倒立フロントフォーク化は課題がいっぱい？足回...
⑧車体編＃2 ステー類取り付けは≪小部品のラビリンス≫
• 君はどこの子？ ～小部品のラビリンス～ ≪憧...
⑨車体編＃3 恐怖のエレクトリカルパレード（電装系）
• 恐怖のエレクトリカルパレードがやってきた！ ...
⑩車体編＃4 部品組付け総攻め！
• NSRの部品密度がスゲェ～!! マニュアルに...
⑪こりゃ難しいィ～！宝箱キャブレター編
• 難しすぎて理解不能？宝箱★キャブレター編≪憧...
⑫ブレーキ装着！フルードは「下から」に挑戦？
• エア抜きって大変だよね？ブレーキフルードは「...
⑬チャンバーを黒く！サイレンサーをピカピカに磨く♪
• やっぱりＮチャンバーは黒く！サイレンサーはピ...
⑭火入れの儀式で玉砕！？
• 火入れの儀式で玉砕しちゃった？？黒歴史の「P...
⑮【PGMトラブルシューティング】響け２ストVツインサウンド
• 聴いてくれ！ＮＳＲの咆哮をっ!! エンジン始...
⑯加速スゲェエ～！感動のサーキットテスト走行
• 【２スト最高】NSRの走りをサーキットで堪能...
⑰最後はオイル漏れ！オイルポンプを直したい
• まさかの延長戦？エンジンオイルが漏れるトラブ...
■青春のバイク DT50★りたーんず
①TZR50のチャンバーを取り付けてみた！
• DT50がチャンバーに着替えたら･･･!? ...
②チャンバーで大化け？こりゃ無理だｗ
• 【大失敗】２スト原付バイクエンジンにチャンバ...
③ボアアップキットを買ったら危険な香り･･･？
• 性能下がる？ ボアアップキットを買ってしまっ...
④ボアアップしたエンジンを始動してみよう！
• これって… 焼き付き寸前？ 65cc ボアア...
⑤振動で荷台が折れてたから溶接で直す！
• 【ちょっと中級溶接】丸棒×丸棒の溶接は「溶か...
⑥慣らし運転でいきなり林道！行っちゃう？
• ナラシでいきなり林道行っちゃう？ボアアップし...
⑦ボアアップ+チャンバーの全開走行
• ボアアップ＋チャンバー！DT50改65ccの...
⑧65ccエンジン＋ノーマルマフラーでオフロード走行テスト
• ボアアップの効果てきめん！ 65ccシリンダ...
⑨慣らし運転の結果発表と吸排気ポートの平面図作成
• エンジンの中に傷がいっぱい！コレって慣らし運...
⑩目指せ11,000rpm！ポート加工に初挑戦した結果
• ２ストエンジンのポート加工に挑戦したら･･･...
⑪【最終回】エンジン改造の成績発表！サーキット全開走行テスト
• 【最終回】 エンジン改造の成績発表！サーキッ... - Jak na to + styl
0:00 （チャプター）
0:44 レストア完成！テスト走行してマシンチェックします
1:22 乗ってみます！走ってみます！！
2:21 まずはフラットダートから
4:19 未知の道へ～ こんなコースあったんだ！
4:48 ちょっとペース上げてみます
5:44 石ごろごろエリア
6:54 林間エリア
8:10 オフロードは楽しいぞ！
10:06 林間エリアの深部が楽しい♪
10:23 ★転倒シーンはコチラです
11:13 草原エリア
12:42 エンジン回転の伸びをチェック
12:59 開けあけで走ってみよう♪
13:56 レストアに掛かった費用を公開！
ベルハンマーでピストンが元気いっぱいですね！
６０近いオヤジですが、懐かしくて自分もハスラー乗りたくなりました！😊
探してみます！
初めての愛車が年式違いますがハスラー50
空冷でした。私が赤
友人が黄色でつるんでよく走りました。
冬に箱根行って朝まで電話ボックスで避難したのも良い思い出です
次はMTX50Rですね其で御三家揃い踏み！！
最高‼️👍 ずっとずっとずっとずっと‼️観てました‼️
応援ありがとうございます(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))〜!!!!
時間を越え、頼もしい復活‼️
命を蘇り、希望の光‼️👍
できたら…被災地で活躍して欲しい‼️ 本当にありがとうございます‼️
素晴らしいレストアですね🎵
懐かしい‼️ヤマハ→スズキ→ホンダ(MTX)かCRMなんて〰️またの動画を楽しみにしております。😆✋️
40年前、お下がりの空冷2本サスハスラーに乗ってて、水冷フルサイズのこれとMTX50が羨ましかったものです。
若い頃を思い出させてくれた良いシリーズでした。ありがとうございます。
40年ほど前、これの初期型を所有してました。
空冷のTS50からの乗り換えでしたが、大柄な車体と大径タイヤのおかげで半端ない走破性でした。
純正のフロントタイヤが細めでマッドパターンだったので、泥濘地でのフロントブレーキは即スリップ～転倒につながるので、太めのタイヤに履き替えたように記憶してます。
もう、残存車体は少ないだろうと思いますが、きれいにレストアされたハスラー、いいですね!!
余談ですが、空冷のTS400は、オフロード界の魔王です..??
オンもオフも、豪快に走れました(回すと、燃費が最悪でしたが....)。
オフロード楽しいですよね！
レストア最後までお疲れ様でした！🎉
同じ型のTS50に乗っています。公道ではRZ50やNS1にはボコボコにやられてしまいますが、別のバイクとは違う楽しみ方が有り、最高ですよね！
キーシリンダーにoffとonがあるのは分かるけどcって何？
高校生の頃オフロードバイクをバイトして購入し、まさにこんな遊び方をしていました。懐かしいです。やはりオフロードは2ストバイクかなと思います。
お疲れ様です！
しかし、このコースは色々なコースがあって素晴らしいですね。
40年前は各地の河川敷にそれぞれコースが出来ていたりしていましたが現在は皆無。
鉄くず同然のバイクをニコイチ・サンコイチして組んだバイクでムチャクチャしていた時代をなんだか懐かしく思えます。
しかし、このコースで半袖は危険ですのでご注意ください💦
2スト原付の音を聞いていると気持ちが若返ります。テツさんみたいに乗りこなせてた訳ではないので気持ちだけですけどね。今回も元気が出る動画ありがとうです。
こちらこそありがとうございます～！
ずーっと前に乗ってたバイクです。
タンクキャップから黒の燃料パイプが付いてステムの所に入っていた様な記憶があります。
コケたのもご愛嬌ですねー
きれいに仕上がってカッコよくなりましたね
オーナーさんが満足してくれる出来だと思います。
お疲れ様でした。
幻の珍車、カワサキAE50と、ホンダMT50を見たい。ホンダMTは昔はたまには観たけど、カワサキAEは観たことがない。現役当時ですら誰も乗って居なかったように思う。観たこと有る人居ますか？ちなみにミニオフロードはMRから始まり、ミニトレ、ミニタンを乗りました。スズキ2ストはヤマハ2ストよりトルキーで速かったですね。吸気方式が違うのでかなりトルクフル。ヤマハは7ポートトルクインダクション。要するにピストンリードバルブ。サブポート付き。幾らリードバルブがあってもピストン位置で吸気掃気排気が決まる。スズキは吸気ポートが2つに別れていて、一部はクランクケースに直接入る。ピストンバルブとクランクケースリードバルブの併用式。ピストン位置に関係無くクランクケースが負圧になれば吸気を初められるから吸気時間を長く取れる。その利点が有り、スズキ50はトルクフルだった。何故利点が有るのに、クランクケースリードバルブ方式が取れなかったか？それは特許が有ったから。アドラーか、スコットかは知らないが古いイギリス車だと思うがそいつの特許で日本メーカーはクランクケースリードバルブが出来なかった。1980年代に特許が切れた為に日本メーカーの2ストは一斉にクランクケースリードバルブに変わった。 16:22
お疲れ様でした💗(ꕤᴗ͈ˬᴗ͈)"ෆ⃛毎回テツさんの動画を見る度にバイクを直したくなります😊
お疲れ様でした♪😊
素晴らしい、レストア見せて頂き有り難うございました。🎉
テツさんの技術に頭が下がります。
また、楽しい動画を楽しみにしております。ハスラーの元気な姿に喜びを感じました😊
コケたとあったから砂利道かと思いきや、
泥道で影響なしなんて運がいいですね。
125ccのエンジンに載せ替えて送りましょう。
🤣🤣🤣
この様な場所は減っているので羨ましいかぎりす。
50ccとは思えない走りで驚きました👍
素晴らしい🎉テツさんが、愛情込めて、直し完了した。ハスラ━❤新車のようです✨
33年前に初めて買ったバイクが同じ
カラーのTS50。身長177cmの自分にぴったり。フルサイズで走破性も 👍️
良いバイクです。
お疲れ様です。レストア完成おめでとうございます😀オフロード楽しそうですね～走りたいけど、転倒嫌だな～😅テツさん見てると、走りたくなります!😊
お疲れ様です、ハスラーテスト走行ですね。良かったです❤さすが!!テツさんの腕が分かるね。壊さないでね??。OK✌️
お疲れさまでした！ハスラー君めっちゃ喜んでるでしょう👍ハンドル幅もあるし乗りやすそうですね！
ホイールサイズもフルサイズで羨ましい！自分のDTもフルサイズ化したいです。
冬は雑草が枯れてるから視界も良好ですよね。ウチのDTも連れて行ってあげようかな😊
テツさん期待を裏切りませんね🤣転倒怪我の無いようにですね～🤪
部品代は、４万程度ですが、テツさんの労力が、５万以上かかってるので、10万ですね😊
楽しそうで羨ましです。バイクはやはり動いてナンボだね
完成おめでとうございます！おつかれさまです（＾＾）／オフ車いいですね！
レストアお疲れ様でした！！
ハスラー50楽しそうだなー♪
やはりオフ車はガンガン遊んでナンボだと思います！！！
完成おめでとうございます。近くに楽しそうな河川敷があるのが羨ましい。最近は林道もなかなか走りにくいところが多くて。
テツさん 私のDT50も作業完了したので明日 デビューです。
問題点はテツさんの動画で全て改善されました 感謝感謝！
おおお！ 復活、おめでとうございます～！！！！
素晴らしい成果ですね。
しかしあなたのＤＴはもう５０じゃないんです。
良かったです、mtx50も面白くやると推測出来ます。
ほんとに一週間で終わったなんて！！
バイク屋でもしてくれないよ（笑）
おめでとうございます。
昔、十代の頃にヤマハのMR50というオフ車に乗ってました。あの頃はあちこち出掛けてましたね。あれから40年程経ちましたけど田舎の実家には今も置いてあるんじゃないかなぁ？でもレストア出来ないでしょうねぇ。因みに歳は還暦です。
走りますね。
６０爺としましては、５０のトレールで遊びたいですね、入手できればですが。
凄い‼️
テツさんに直せないバイクは無いのか笑笑
もっとクッタクタのバイク探して下さい笑
苦労の甲斐あって見事な復活劇でしたね。それにしても原付オフ車、侮れませんね。MTX、DT、そしてTSとどれも現役時代はRR全盛で地味な存在でしたがエンジンはそれぞれ基本設計がRR系と同じなんですよね。そう言えば後発のCRMはサイズが小さいながらNSR系のエンジン搭載でさらに後期型では前後ディスクブレーキでした。次は何が出て来るか楽しみです。個人的にはモトラが気になってます。
テツさん、こんばんは～🌙😃❗
全くのボロのスズキハスラーのハッスルレストア火入れ後の走破テストはバッチリではないですか🎵良いフィーリングで最高です。転けたのは愛嬌ですね🤗良いレストア見せて頂きました。テツさん旨いビール🍺呑んでください。ではまた👋
ありがとうございます！！
カッコいい！
どっかの河川敷？ 筋肉痛だぁ〜😀
いやいやいやハスラーはカナリデカイ原付やね～😂125ccクラス位あるから楽しく乗れる😅ボアアップしてオンロードも楽しめそうだ🎉レストアお疲れ様😊
てつさんの動画いくつも見て自分もバイクのレストアしようかなって思ってますもしできたら報告に来ます（笑）
是非ぜひ！ お待ちしております。
お疲れ様でした。ビフォーアフターがすごいです。コースどこだろうKSRで走ってみたいです
加速が私の400ccのCB400SSより余程いいw
ダートだけに草生えましたwwww
お疲れ様でした。楽しそうな所ですね。レストアして慣らしは要らないのですか？
｢この先なにがあるだろう、いってみよう｣バイクにのるときのわくわく感って本当にこれだと思ってます。
ですよね～！
ハスラー50って、ヤマハっぽいな
ちょっと見、新車ですわ(感)🙄🤔🤨🤗
メーター故障のままだと整備不要になりませんか？（公道でつかうなら）
部品が揃わないモデルが、残念ですね。小さいエンジンのバイク、侮れません、皆さんも、小さいエンジンのオフ車
、楽しみを発見しましょう。
部品4万、バイク屋なら工賃6万以下は絶対にないと予想されますので、
通常なら復活できずに廃車スクラップ(;´д｀)コースな運命ですね～、、、
現代のバイクにない楽しさ♪
このバイクは幸せだと思います( ´ー`)
費用は4万円だけどテツさんの労力考えると実際の費用はどの位になるのかな？🤔
コケたらアカンじゃないですか（笑）