JAK WYMIENIĆ OLEJ W SKRZYNI BIEGÓW HONDA CIVIC VIII UFO How To Change Honda Manual Gearbox Fluid
Vložit
- čas přidán 10. 12. 2021
- Kompletny film z wymiany oleju MTF-3 w manualnej skrzyni biegów w Hondzie CIVIC UFO.
Olej przejechał ok 60-62 tyś km. Oczywiście MTF -3 Hondy. Po tym przebiegu widać przepracowanie oleju. Operacja czysta i przyjemna, dolałem dodatek XADO do skrzyń biegów. Po rannej wymianie oleju przejechałem dziś 100km, wszystko hula jak należy. Polecam wymianę samemu na podstawie tego filmu.
Potrzebujesz:
- 2x1L oryginał MTF-3 Honda ( nie polecam zamienników do skrzyń biegów tylko oryginały)
- przewód + mały lejek
- klucz 3/8 do odkręcenia śruby spustowej
- klucz 17tka nasadka do odkręcenia śruby napełnienia
- zdjąć osłonę pod silnikiem cały plastik - Auta a dopravní prostředky
Bardzo fajnie, tylko , że zasada jest taka : odkręcamy najpierw korek wlewowy a dopiero wtedy korek spustu. To taka dobra rada.
Wiem...ale czasem robie to na zakreconym by nie hlusnelo a i tak zleci;)
Super filmik.Teraz bedę wiedział jak wymienić u siebie.DZIĘKI I POZDRAWIAM.
Taka idea...Zrob to Sam w warunkach garazowych, a nie w warsztacie hehe;)
No ja kupiłem 1.8 2dni temu i będę wymieniał.silnik skrzynia świece itp.dzieki za filmik.
Do skrzyni kup oryginalny olej hondy jak ja. A do silnika to od 5w40 do 0w20. Moja juz na wszystkim jezdzila i grama oleju nie bierze;). No ale kupilem w dobryn stanie..;)
Ja zawsze przed wymianą oleju w skrzyni sprawdzam najpierw czy dam radę odkręcić korek wlewowy. Bo jak spuscimy olej a potem okaże się że nie jesteśmy w stanie wlać nowy no to du.a;) do 1,8 wchodzi 1,4 litra tak jak mówiłeś później.
Filmik fajny!
pozdrawiam
Dlatego rurke musisz miec;)
@@adamsokoowski2319 U Ciebie poszło ładnie, ale jak śruba będzie obmyknięta to i rurka nie pomoże.
Dlatego polecam dobre klucze ja uzywam nasadowych firmy HONITON. To nie reklama mam je od ponad 10 ciu lat... i sa jak nowe
@@adamsokoowski2319 Właśnie to miałem oddać do mojego komentarza. Dobre klucze to podstawa. Ale sam wiesz jak jest. Niektórzy mechanicy czy domorośli grzebacze tacy jak np ja😉 nie do wszystkiego używają właściwych narzędzi i potem problemy. Czasami też producenci nie pomagają i używają gównolitu do produkcji nakrętek itp. No ale to nie w hondzie🙂
@@77rucin Dlatego jak ktos zamierza sam podlubac to nie moze pomyslec sobie ze tyle co dla mnie to re g...o wystarczy. To 1 blad ktory moze zniesmaczyc. Mega mocne klucze i jazda. Sa np regulatory do cr diesla na pompie one sa na torxy tam masz 1 szanse jak sie omsknie to klopoty...bo dojscie przewaznie zle i nie ma ruchu.. Ja jal na wwrunki garazowe mam niezle wyposazenie nawet prase 20ton takze posiadam, w tamtym tyg 1raz spawalem migomatem. Musze naprawic fotel obkrecany bo spawy puscily i sie orzechylil na bok jak Titanic gdy tonal hehe;)
Znakomity film, test na najwyższym poziomie. Fajnie się ogląda.
Pozdrawiam majstra.
Dzieki;)
U siebie wymieniłem od razu przy okazji uszczelniacza. Przed spuszczeniem dolałem płukanki takiej samej jak do silnika i przejechałem się na wszystkich biegach (Bez wysokich obrotów) potem od razu kanał i spuściłem i resztki wydmuchałem sprężarką tak jak to robię w silniku. Biegi wchodzą lżej ale jeśli komuś i tak haczy dwójka czy wsteczny to już wina linek i wybieraka bo dosyć szybko się wyrabiają w ufo.
Wlac nowy olej i dodatek Xado do manulanych skrzyn biegow. Jak nie wyje a czasem zachaczy to nie jakas tragedia;)
@@adamsokoowski2319 Skrzynia w ufo nie raczy delikatnością ten typ tak już ma:)W starym Wv taty bez wymian oleju chodzi lekko do dzisiaj.
@@unstop109 To wiesz bardziej przypadlosc nie mniej ufo..jest trwala fura. Jak kupisz w dobrym stanie to mozna smigac smigac i co jakis dluzszy czas jakas mala naprawa i dalej rura;)
@@adamsokoowski2319 Tak zgadzam się w 100% gdyby każde auto było tak dopracowane jak ufo to mechanicy by zbankrutowali :)
O jakim odpowietrzniku, do czego mówisz w filmie?
mam 83 hp, jest do bani, trzeba nim kręcić bo ma za niski moment obrotowy, co do r18a2 to ten silnik jest mega elastyczny bardzo go lubię, co ciekawe 1,4 iDSi spala bardzo podobnie jak nie więcej od tego IDSI, trochę za słaby na tę budę do Jazza by się sprawdził ale do UFO to porażka, nie ma czym wyprzedzać, auto na zakupy albo dojazdy do pracy bez wyprzedzania, pozdrawiam i zabieram się za wymianę oliwy w skrzyni. Hej
Xado ogarniasz od góry razem z olejem dodatkowo wcześniej po spuszczeniu oleju warto przelać świeżym olejem bo masz w zapasie 0.6 litra. Dopiero wtedy dajesz xado razem z olejem. Pozdrawiam ✌️
Zawsze mozna przeplukac. U mnie skrzynka smiga ok. Wiec wymiana co zlecialo i male xado ot tak prewencyjnie;). W sumie...hmm smiechem zartem... ja juz mam185 tys km na liczniku. Przynajmniej na liczniku. Ufo nie bierze grama oleju od wymiany do wymiana i ma lpg..ale silnik jak kupilem to byl mega czysty w srodku 1 wlasciciel musial pilnowac wymian oleju jak zdejme korek oleju to w srodku jak w lusterku. W skrzyni tez tam tragedi nie zlecialo. Sprawdze ile juz smignolem na tym oleju tak mysle w sirzyni co 60tys wymieniac to bedzie latac do tego male zielone xado i hmm. Skrzynka powinna byc wieczna. Musze zrobic porownanie bravo 1.4tjet i tego ufo. Auta podobnej wielkosci ale zupelnieeeee inneee
Bede sie bral za wyniane w Accord 8. Myslisz ze warto kupic strzykawe 500 mll ?. 50 zl taka z prEsylka
Mam zalany MTF-3 i na zimnym silniku biegi 2 i 3 potrafią haczyć, niedługo wymienie na Amsoil Synchro lub Równie polecany Eneos i zobaczymy. W stanach sporo osób narzeka na MTF hondy
Mtf 2 było dobre, mtf 3 już nie. Ja zmieniłem na Ravenol mtf2 i jest ok.
@@zbigniewszuscik6696 ja teraz wlałem 50/50 mtf3 i ravenol z1 atf i w zimie na zimnym lepiej wchodzą biegi a na cieplym minimalnie gorzej niz na samym mtf3
@@zbigniewszuscik6696Proszę nie pisać bzdur bo ludzie to czytają
Adam robiłeś konserwację podwozia w UFO? Może polecisz jakiś zakład w Bialymstoku bądź w akalicach?
Moje ufo nie ma rdzy. Mysle ze nikt ci lepiej nie zrobi niz ty sam hehe. Bo
....problem rozumiem jest rdza... a ja trzeba dobrze zdrapac i dopiero konserwowac. Mysle ze poczyszcza ci po lebkach...i zamaza czarnym i po 2 latach bedzie tragedia. Czyszczenie najgorsze i to ttwa najdluzej. No ale...widzialem ze autoklinika na obwodowce za sienkiewicza zdejmowali oslony zaklejali folia auto i chyba jakos to robili ale ja zadalbym fotek jak wygladalo po czyszczeniu przed nalozeniem powlok ochronnych...
Hej a w Honda civic X 2017 wymienia się podobnie? Mam u siebie jakieś śruby od góry
Nie mialem jeszcze przyjemnosci wymieniac w Xtce. Moze wpisz po angielsku how to change oil in gearbox honda civic X 1.5 1.0??;)
Hej, fajny film ! Czy ktoś się orientuje czy w HR-V wymiana jest analogiczna? Polecili mi w serwisie zamiast oleju Honda, olej Comma - MVMTF Plus 75w80 FS albo zamiennie Ravenol -RAV DPS Fluid - jestem świeży w hondach - dlaczego tylko oryginalny olej? jakieś uzasadnienia?
Zalej oryginal;)
@@adamsokoowski2319 no właśnie a miał ktoś nieprzyjemności po zamiennym oleju ?:)
@@piotrpit5543 ja mialem w innym aucie lozyska skrzyni poszly... bo tutaj to sama praca lewarka i szumy lozysk i zebow
8:56 boję sie twoich oczu
Jam dostałem od brata Honda MTF (bez dopiska -3 z taką ) i szkoda żeby się zmarnował. Czy one się czymś różnią i czy mogę go zalać do skrzyni ufo 1.8?
Wg mnie pasuje i zwykly mtf ktory jewt uzywany na zachodzie lepkosc ma byc 75w80. To nic nie kosztuje zadzwon do serwisu hondy w twoim miescie lub gdzie kolwiek warszawa bialystok itp...i zapytaj sie czy moga to potwierdzic. Ja bym tak zrobil dla swietego spokoju. Generalnie do skrzyn nie polecam nigdy zamiennikow. Chyba ze w instrukcji pisze ze np. 75w80 GL4. To wtedy mozna ryzykowac.
@@adamsokoowski2319 Dzięki za odpowiedź. Trochę jeżdżę już Hondą i wiem, że najlepiej oryginały. Oczywiście nie wszędzie ale sprawy silnikowe to tylko najwyższa półka. zadzwonię do ASO i podpytam. Pozdrowienia
Witam. Panie Adamie cxy wie pan jaka srednica rurki wchodzi donotworu skrzyni biegów 12mm czy 10mm? Bede wdzieczny za odpowiedz. Pozdrawiam serdecznie Zbyszek
Ja uzywalem chyba 10tki. Olej zadki to i tak spoko leci szczegolnie gdy wymieniasz w cieplym otoczeniu
@@adamsokoowski2319 Dziękuję uprzejmie Panie Adamie.
@@adamsokoowski2319 Witam . Olej zlewamy jak jest ciepły . Ile trzeba przejechać autem aby ole w skrzyni się rozgrzał
@@adogde6874 bez przesad. On sam w sobie jest zadki. Jak juz zacznie tylko kapac to wlej od gory 100ml nowego na mala przepluczke i po...jak znow zacznie tylko kapac to zakrecaj dolna srube spustowa i wlewaj;). Ja do oleju dodalem Xado do skrzyn manualnych...
Jak długo waż masz? Myślę żeby od razu kupić dobrą długość
Kup 1.5 metra to dotniesz
Cześć.
Te silniki są nie do zajechania - zmieniac wszystko wedlug wskazań komputera i będzie służył dlugie lata.Mam accorda z 2.0 R20A3 240tys.km przejechane - silnik suchy a jedynie alternator przy 180tys.km wymieniałem.
Tak, bardzo dobre silniki, w ostatnim filmiku robiłem test sprężania w moim 2 aucie Nissan Juke 1.6 DIG-T seria 190KM@218KM...auto szybkie jak na siebie silnik wiadomo turbinka daje więcej frajdy niż wolnossąca 1.8 141KM honda, ale... nie ma mowy by przejechał więcej niż 300tyś bez remontu, minimum wymiana tłoków z pierścieniami. A wolnossąca Honda to jak piszesz, olej co 10 tyś od 0w20 do 5w40 i silnik pewnie dojedzie do 1000 000 km:). Ja jeździłem na 5w40 i 5w30, ale u mnie nawet na lpg nie pobiera w ogóle oleju silnik, także ostatnio zalałem Eneos 0w20 i silnik jeśli chodzi o głośność to jest to samo, ale jakby był zrywniejszy.. muszę kiedyś zajechać na hamownie zarówno na oleju 5w30 jak 0w20...
Nie według wskazań komputera tylko wcześniej
Dokładnie. Wszystko jest w instrukcji której nikt nie czyta
Co ile wymieniać w ufo z silnikiem 1.8? Standardowo instrukcja pokazuje 120k w warunkach normalnych, ale użytkownicy/mechanicy mówią, że 60-70 max bo później skrzynia może pójść do remontu. Kto ma rację ?
Co 60 olej oryginalny jak na filmie..wtedy masz co fabryka zalala ale nowy;)
Wszystko masz w instrukcji. 60 tysięcy w przypadku ciężkich warunków eksploatacji czyli krótkie odcinki w mieście i częste uruchamianie silnika........120 tysięcy jeśli auto robi długie trasy. Korek spustu 39 Nm. Korek wlewowy 44 Nm .Z takim momentem dokręcać
Super ale... Żeby nie grymasić. Proponuję najpierw odkręcać śrubę wpustową. Gdyby jednak spuścić olej a nie móc z jakiegoś powodu odkręcić lub zerwać śrubę wpustową to... No cóż. Nie jest wtedy wesoło.
Mozna. Ale mam dobre klucze hehe
Panie Adamie A czy do skrzyni zautomatyzowanej też idzie ten sam olej do tego modelu bo skrzynia jest ta sama.
Uwazam ze MTF3 Hondy bedzie pasowal.
@@adamsokoowski2319Proszę nie wprowadzać ludzi w błąd!!!!!!
Ten MTF-3 jest tylko do skrzyni manualnych!!!!!!!! Nie nadaje się do skrzyni automatycznej!!!!!!!!!
@@fazer327 w ufo nie jest automtyczna tylko zautomatyzowana....
@@adamsokoowski2319 Jeśli mamy się czepiać słowa to się zgadza .Co nie zmienia faktu że MTF-3 nie może być stosowany !!!!!!!Zalecane oleje Honda są podane w instrukcji obsługi.
@@fazer327 to lej jeszcze rzadsze niz mtf3. Szybko padnie. To jest zwykla skrzynia plus dodany automat. Czyli cos czego honda nie powinna tu stosowac
Ja zrezygnowalem z tego oleju poniewaz dwujka sie zacinala. Zalalem motula 75w90 i lata jak powinno
Hmm patrzyles na lepkosci mtf3 hondy a ten motul 75w90...chyba motul jest bardziej lepki?. W zimie ciezej lewarek nue chodzi?. Generalnie olej o wiekszej lepkosci zawsze lepiej chroni jest mniej oszczedny jesli idzie o ekonomie;). Skrzynia takze powinna sie wyciszyc choc w naszych hondach sa ciche wg mnie
Tylko oryginał. Ale widać że są mądrzejsi od konstruktorów
@@fazer327Ravenol Mtf2 spełnia norme Hondy 😉
@@zbigniewszuscik6696 Ile na tym Ravenolu zaoszczędzisz.Na 2 litrach 😂😂Oryginał to Oryginał. Fabryka to fabryka .Ravenol robi bardzo dobre oleje. Tylko po co kombinować jak pod ręką jest dostępny oryginał.
@@fazer327Niechodziło o oszczędzanie. Poprostu Honda Mtf3 mnie nieprzekonała (mtf 2 było spoko), więc zpróbowałem Ravenol. Spełnia normę Hondy.
Dawałeś nowe podkładki?
Nie. Nie byly starte. Ale jak masz to mozesz dac
@@adamsokoowski2319 👍 Da rade to zrobić bez ściągania osłony? Pytam bo nie mam kanału :-(
@@m.r47 Hejka. Musisz ściągnąć koło i zobaczyć czy dasz radę odkręcić śrubki.. i czy złapiesz olej. osłona to musisz mieć nowe spinki, no chyba, że je popsikasz wd40 itp by brud się rozpuścił to wtedy da się je odzyskać. Teraz wyjmuje i regeneruje wtryski od diesla common rail Delphi, 4 ty zapieczony to dorobiłem ściągacz rurki fi 28 mm:). Wkrótce wrzucę filma, masakra robota. Ale sama regeneracja to bułka z masłem.:)
Polecam wymiane oleju, skrzynka chodzi tak dobrze jak kilka lat temu hehe;)
W civic 9 jest tak samo ?
Silnik 1.8 jakby ten sam...podejrzewam ze skrzynia biegow takze. Mowimy o 1.8 benzyna.
@@adamsokoowski2319 też myśl że to samo , w instrukcji pisze ze wchodzi 1.4 litra , więc zastanawiam się czy pozostałe 0.6 litra wykorzystać na wypłukanie skrzyni
@@align4956 do srubki spustowej daj magbes neodymowy ja mialem taki 1cm. On mial wylapac opilki ostatniego dnia jazdy jak odkrecasz srubke ale nic nie bylo no tam moze kilka i to jakies minimalne pewnie od wrzucania wstecznego lub czasem jak sprzeglo slabo wciskalem..ale tak to nie ma co plukac;)
Wymieniłem olej ale różnicy nie widzę ..czy trzeba odczekać parę dni ? Nie odrazu działa ?
Powinno od razu byc ok. A co sie dzieje?
@@adamsokoowski2319 mam civic ix i zauważyłem że jedynka nie zawsze wchodzi ..
@@adamsokoowski2319 trochę trudniej chodzą biegi
@@adamsokoowski2319 może sprzęgło ..
@@Illiadiomin hmm to czuc po pedale sprzegla. U mnie najgorzej wchodzi 2 ale no nie ma tragedi czasami potrafi zachaczyc ale tak to jest ok wazne jest by pompa sprzegla dobrze dzialala. Wtedy mize nie wysprzeglac do konca. Gdy pads to masz ciemny plyn w ttm malym zbiorniczku okraglym kolo zbiornika dot4 hamulcow.
I biegi faktycznie lepiej wchodzą, szczególnie dwójka 🤔
0W20 do silnika?? Dlaczego taki rzadki do silnika wysokoobrotowego?
Ksiazka taki zaleca. Moj oleji nie bral gdy smigal na 5w40 5w30 i nie bierze nic na eneos 0w20 i mam lpg. 173 tys org przebiegu silnik mega czysty. Czesta wymiana oleju z plukanka... nie katuje silnika jezdze normalnie dynamicznie ale nie krece do odcinki...no czasami sie zdarzy;). Na 0w20 mniej pali moze o troszoe ale czuje wieksza moc silnika i elastycznosc i to juz nie placebo hehe. Ps. Silnik na 0w20 ma identyk glosnosc jal na 5w30 silnik jest ciasno spasowany...
W skrzyni jak widac juz w raz wymienialem na oryginal mtf3 plis teraz dodalem Xado reeitalizant do skrzyn. Samochod smiga to zasluguje na dobre rzeczy. A do silnika zawsze dolewam ceratec lm... i mysle ze to jest to;)
@@adamsokoowski2319 tak tylko pytam lekko zdziwiony bo rzadko stosowana lepkość. Mój 125kkm przebiegu, zalałem drugi raz 0w40 (poprzednicy lali od nowości 5w50) i też odpukać nic nie ubywa, jeżdzę podobnie jak Ty, wysoko kręcę tylko w razie potrzeby i na dobrze rozgrzanym silniku. Wymieniłem też olej w skrzyni, tak samo hondowski MTF-3. Nie widziałem co było zlane ale już chyba była najwyższa pora bo od nowości nie zmieniany. Biegi wchodzą lepiej ale i tak czasami trójka potrafi przyhaczyć (choć rzadziej niż przed wymianą).
@@johnnydoe725 u mnie czasami 2ka ale to zadko kiedy i od poczatku tak bylo ale dziala cicho i to jest dla nas najwazniejsze....
@@adamsokoowski2319 no właśnie to jest ciekawe, u mnie dwója zawsze jak złoto, może z klikiem ale bez oporów ale 3 potrafi się zbuntować, zwłaszcza na zimnym gdy chce się za szybko zapiąć. Z innych rzeczy to doinwestowałem zawieszenie bo wkurzała mnie twardość (wersja sport). Wymieniłem tuleje wahaczy i belki + amorki (Meyle HD i Sachs). Auto nadal twarde ale wreszcie nie tłucze na byle czym, niestety nadal czasami coś trzaśnie/zazgrzyta. Podejrzewam że poduchy McPhersonów bo zmieniałem rok temu na zestaw SNR. Tam jest łożysko SKF które daje radę bo trzeszczenie przy kręceniu kierownicą ustało ale coś czuję że poduszka jest do bani i musi być oryginał niestety...
Made in Ukraine, przetłumacz na rosyjski, 2500 rubli kosztuje, na forum ukraińskim, jakiś alex sprzedaje ? :D może by więcej Made in Poland ?