KIA Sportage - шукаємо проблеми!
Vložit
- čas přidán 24. 02. 2024
- 👀 Знятися з твоєю тачкою на Kedrdr: bit.ly/44ekJoD
👉 Наш Patreon: / kedrdr
🧡 Придбати б/в автомобіль можна разом з нашими друзями - carfinder.ua/
🇺🇦 Підтримка ЗСУ і ТО - 4441111403316262
💳 Допомога нашій команді - 5366393380086336
💳 Наш PayPal - lyapota.sasha@gmail.com
Приєднуй до GEEK-ком‘юніті:
✅ Сайт: keddr.com
✅ Facebook - / keddr
✅ Twitter - / keddr
✅ Instagram - / keddrofficia
✅ Telegram - t.me/keddr - Auta a dopravní prostředky
Білоруська Мова зрозуміла та дуже приємна.
Гидота
Вийшло колоритне відео з різними мовами! Вподобайка та комент!
Дякую )
Обісрав так обісрав. Для свого похилого віку машина гарна. Сузукі 2015 року виглядає перед цією як лада каліна, не полініться пошукати. Вона і зараз виглядає крутіше за сузукі сх кросс. Я на такій їздив 8 років. Зараз на неї їздить мій брат. Дизель 1.7 на ручці. Дуже надійна машина, добре стоїть на дорозі. Розхід 6-7 л в місці був. Наступну теж взяв спорт 4 рестайл, теж дизель 4вд, і я живу в Харкові, в гарячі часи приходилось їздити різними поверхнями- ґрунтом зі снігом а не тільки асфальтом. І машина ніде не підвела. Повний привід в порядку. Фабію кажеш краще б взяв? Для тих широт де ти зараз вона звісно підходе, а де мені приходиться їздити, Харків та область -ні. Я ж розумію, чого за сузукі топиш, але ж можна ж якось не так відверто, палишся.
Та це ж Ляпота
Так я ж сказав, що виглядає краще і що відчувається, як інший клас )))
Приємний гість, цікаво було дивитися огляд авто. Вподобайка за контент.
Дякую )
З приводу самого огляду, виглядало як спроба порівняти 9 річний автомобіль, який має майже 300к пробігу з абсолютно новим. Як на мене, не дуже коректний підхід. Тоді вже слід знайти схожий за віком і пробігом SX4 і зняти огляд і про нього, щоб можна було порівняти ;).
На таких пробігах більшість автомобілів, навіть безпроблемних, вже мали б заміну купи вузлів та агрегатів, деякі вже були б з відкапіталеним двигуном, деякі вже б і померли, бо далеко не всі сучасні двигуни піддаються ремонту...
Якщо вчасно обслуговувати всі вузли на якісному сервісі, то таких приколів з відключенням муфти можна і не мати. Але у нас же багато "розумних", які "на гаражах" мінімально змінюють оливу час від часу, а до решти агрегатів лізуть тільки коли вони відмовляють...
Що дійсно так собі в показаному автомобілі, так це витрати. При його скромних гарабитах (не набагато більші за S-CROSS) на дизелі мати середні 9л/100км це дійсно чимало. У мене зараз на необкатаному Тігуані з бензиновим 220к.с. двигуном вони менші :-\.
На попередній 198к.с. Коні при швидкості ~110км/год, були рівно 6л/100км. При 90км/год - 4.5л/100км, на 130км/год - 7-7.5л/100км.
Але подібні приклади це більше про те, на скільки вперед просунулися сучасні двигуни в плані економічності, проти попередників.
О! Нарешті) Я теж катаю на Sportage)
От що значить Білоруська мова а не той шлак що часто раніше вживався :))
нема ніякої проблемив перегляді і розумінні людини яка говорить дійсно словянською мовою :)
Російська вже не слов'янська? Були проблеми в розумінні раніше?О_о
@@dime2544 вважається словянською, але у мене зхавди виникали питання до цього, адже ми без проблем розуміємо білоруську, польську, чеську та інші.. А російську тільки тому що ми були в полі впливу і совка.
А от саме зараз, москальська мене трегірить у всьому, а нормальна білоруська сприймається як рідна
@@dime2544раніше не було проблем, зараз нудить від самого звуку свинособачої
Як добре, що потрапив на це відео. Бо планував купляти
По зовнішності все дуже суб"єктивно. Мені зовнішність нової Кони подобається більше ніж цей дизайн Спортейдж 3го покоління (він має якісь неправильні пропорції), а тим більше 4го покоління (пика стала зовсім гидка), хоч перше покоління Кони (на фото дорестайл, рейстал, як на мене, трошки прикольніший) було гарнішим за наступника. У Тусана в ті роки він був однозначно ще кращий, більш дорослий, а спортеджі якісь незрозумілі і надуті.
А от 5те покоління Спортейдж зробили значно кращим зовні, але за наповнення воно помітно програє Хьонде. Я їздив на ньому - це як Кона першого покоління за опціями, яку трошки зробили більшою. Навіть гірше од Кони, бо вона буває з активним-круїзом і камерами 360, а Спортейдж не буває, принаймі в Україні. Ще й двигун має на 18к.с. менше. А друге покоління Кони за наповненням ще кращим стало. По фаршу це останній Тусан, тільки на 15см коротший. Якось так.
Це не реклама Хьонде, чисто порівняння. Зовсім недавно я вибирав новий автомобіль і розглядав до покупки і Спортейдж, і Тусан, і нову Кону, тож добре розуміюся на їх комплектаціях.
А купив Тігуан ;). Такий же як у вас був на огляді ;).
Ура, дякую за огляд! Круте відео
Дякую )
Вітаю) ну не все так погано з авто! 2 літра дизель на 184 кс., 2013 року, з пробігом 151 тисяч км. Гарне авто і відносно надійне. За 10 років володіння що було зроблено:
- заміна насоса тнвд
- ремонт муфти(повний привід)
- розхідники
- пружини задні
- перестали підніматись з водійського пульта склопідйомники але працюють на дверях
І на цьому все)
Машина динамічна і на легкому бездоріжжі нормально їде не так як на відео) бо є «повний» привід)
Мій висновок, ціна-якість топ, зовнішній вигляд як на мене топ
Трохи жорстка підвіска а так нарікань ніяких)
Саня, молодець що взяв канал в свої руки!
В свій час гарно покатався на цій машині з під Умані до Вінниці на комфортабельному лафеті😢😅 через місяць продав і був неймовірно радий, краще доплатити та взяти Сантафе, навіть старе)
Зараз катаю на такому 2012 року, бензин 2.0 AWD з максимальною комплектацією(панорама). Повний привід ще живий, перевірено на стенді.
Двигун (G4KD) по відгукам експертів в інтернеті мав би вже виплюнути свої поршні в вихлопну систему, але ні, ще їздить і буде їздити. Кат на місці.
Стосовно відчуттів, то спорт на порядок краще сузукі. Та я навіть їх не можу порівнювати. Сузукі, для мене, як для звичайної людини, стоїть на рівні рено. Щоб це зрозуміти, потрібно сісти в ці автомобілі наяву.
Підвіска слабка, теж не сказав би, які ями не ловив- все ок. Інші пружини гублять на цих ямах, водії в Україні мене зрозуміють. Так це враховуючи 18 катки. Єдине, що вона жорстка, але енергоємна.
Як заміну розглядаю собі новий кашкай або х-треіл. Спорт 5 аж занадто футуристичний.
Дякую за відгук,а скільки сюди побратимів може залізти і чи можна замість люка встановити турель?А який калібр витримує якщо обтянути бронеплівкою?
А ви часом не Єрмак?Ребусами пишете,дякую
@@MegaCrynet ніт ніт я нашь😂
Я додивився відео до кінця , тож почув і той шматочок, де було про мене ;).
На старих корейцях я не їздив, тож порівнювати не можу, але, дійсно, схоже що за рівнем якості вони дуже зросли. Я відкатав на Коні 2.5 роки і немав з нею жодних проблем. Навіть скрипіти нічого не почало.
Для порівняння мій знайомий купив собі в салоні X-Trail T32 з перших партій і дуже з ним намучився. З його слів, був на сервісі тільки в перші пів року раз 10. За час експлуатації в 3 роки, з його слів, вклав в нього $8000. В результаті, купив за $38к, а був радий, що позбувся за $20к. Зараз їздить 6й рік на Прадо і немає жодних проблем...
Щоб зрозуміти, що собою являє Кона, яку я рекомендував кілька місяців тому, ось відео що вона може в руках 5 кратного чемпіона Малайзії з ралійних гонок - czcams.com/video/AY_W_iMYFsY/video.html
Перші хвилини 4 він розказує, що являє собою машина і їде в потоці, а потім з"їжджає на підйом, по якому їздить не дуже багато машин, і піднімається ним хвилин 15 в дуже швидкому темпі не зважаючи на серпантинну дорогу. У нього з подімним сценарієм поїздки чимало відео по різним брендам.
Ось відеоогляд від Рауля, на якому можна зацінити як виглядав саме рестайл (бо всі твої посилання на Кону до цього були на дорестайл!) czcams.com/video/UoqpV6KtpxI/video.html
czcams.com/video/HJUU18cIeUY/video.html
ось ще огляд Кони, тільки вже конкурента Golf GTI, бо у корейціє є варіант 280к.с. Kona N (не плутати з N-Line, який є чисто декор пакетом!).
Мені здається що основна претензія про те що ти з іронією посилаєшся на те що тобі наче радили купити таку автівку замість сузукі, і твоя реакція типу "дякую, таке мені не треба". Невже поради були саме про десятирічне авто з пробігом 200+? ні. Чи ти гадаєш що четверте чи пʼяте покоління (які саме радили) взагалі нічим не відрізняється від третього окрім дизайну що ти так узагальнюєш? Цей третій був достатньо непоганий у свої часи, але ставити його в один ряд із новими це як робити те саме із макбуком 15го року і сучасними на М чіпах... а так взагалі виглядає як та модна у 90х приказка типу "є тільки мерседес і все інше лайно" тільки замість мерседес сузукі.
Я ж і порівнював 15 року спортедж і SX4 15 року )
@@KEDRDR, але все виглядало не так. Коли порівнюєш 15й з 15м, беруться два екземпляри зі схожим пробігом і порівнюється технічний стан, + списки проблем і витрат, які були за період експлуатації. У цьому огляді ж, SX4 був представлений тільки фоткою, та новеньким S-CROSS ;).
Цікавий огляд вийшов, коли Сашко запросив нормального білоруса, який володіє рідною мовою
Дякую )
гірне відео, тільки на 9ій хвилині вставка наступного покоління спортейджа.
Ну і стосовно проблем, то чим більше в машині електроніки та функціоналу тим більше буде проблем, а в авто з пробігом 250 тис км, тим більше якщо це уже не перший і напевно не другий власник, то немає нічого дивного.
А зроби такий критичний огляд до BMW X3 в кузові F25 із дизелем 2.0
Корейський Сітроен с5?
Колись ця тачка була моєю мрією ) на айфон приємніша картинка, на самсунг багато засвітлення.
Очень предвзято. И да, твоя сузуки лучшая в мире, повторяй как мантру и не расстраивайся. Правда, не ну нормальная машина. И да, Саш, не мечта, но не плохая машина. Кстати с-кросс реально прагматичная тачка, цена-качество. Ты главное не расстраивайся 😅
Як вас звуть?
@@OlegSolodovnikov нахіба це Вам?
@@dime2544 аби культурно до вас звернутись
Можливо awd означає передній привід
FWD - передній
Гарний огляд, Хай живе Білорусь! 👍
Цікаво було б дізнатися,що ж насправді було з повним приводом у Спортейж.
Задири на бензинових з'являлись не лише від перегріву поршнів, а й від руйнування ката, там був цілий комплекс проблем, дивно, що найближчий родич від мітсубіші доволі надійний двигун, що там корейці нашаманили не зрозуміло, але брати щось з свмейства g4, треба бути мазохістом, особливо якщо ще й турбове!
А нічого, що сімейство двигунів G4, випускається з 2006 року і до нині, і гребти їх всі під одну гребінку трошки неправильно?
В моєму автомобілі був турбований g4fp. Його ресурс офіційно 240к км. Хьонде дає на нього 5 років гарантії. З 2019 року встановлюється на Елантру, Кону, Тусан, Сонату, К5, Селтос та Спортейдж. Точно не знаю, але думаю за рік з ним виробляється кілька сотен тисяч автомобілів. Якби він був проблемним, вже б давно накопичилась негативна статисика, як було з 2.0 атмосферниками, а її немає. Точно поганий двигун?
@@maxkomisarenko2400 Сотні тисяч якраз розмазує проблему, бо, наприклад, на своїй попередній я від'їздив 80 тис за 10 років, як би теоретично це був би кореєць, це не означає, що він є надійним, бо на G4 починались трабли ~100к!
@@yumax1982, про задири на 2.0 атмосферниках почали говорити майже одразу. Пару років тому в Штатах був чималий скандал з цими ж атмосферниками, з приводу того, що кілька загорілися - була велика відклична кампанія, яка дорого обійшлася концерну. А от про ці турбовані пишуть тільки, що десь на ~100к км треба міняти ланцюг та слідкувати за якістю палива, бо через безпосередній впуск на клапанах може бути нагар. Але це стосується багатьох сучасних двигунів і не привід їх крити останніми словами :-\.
Карплей і андроїд авто десь з 18-19 року зʼявилося як технологія, хіба ні?
ні, з 14го
А в цій версії спортейдж нахил задньої спинка регулюється як в 4й версії - без фіксованих положень в доволі широкому діапазоні? А що до надійності то мені здається що Сузукі та Кіа будуть однакової якості.
Ні, тільки 1 положення
Як відчуття від зйомки на галактиці?
Та норм більш-менш )
Клас!
Білорус СУПЕР!!!
"7 літрів і хтось пише шо це не реально" ... мене навпаки дивують коли пишуть 12л чи там взагалі 16л. Я звик шо на вітарі 6-7л влітку, 7-8л в зимку і це без економії пального і по місту, на дальняк рідко їзджу і коли іду то це 90-130км/год
я собі обирав новий спортедж чи нову вітару. Вони по ціні на рівних були, хоча в спортеджі більше комплектацій і мощний двіжок і багатша комплектація дорожще вітари було, але перші комплектації були як і у Вітари по ціні.
У вітари були плюси - асін (у спортежа своя розробка), двіжок брав 1л але у спортеджа атмосферник і більш мертвий. Вітара легша і розхід 7л, у спортеджа 10-11л
Спочатку обрав спортедж, бо більший салон, в середені більш комфортний ну і салон у мене в місті. Але нащастя менеджери забрихалися по наявних кольорів і в результаті поїхав за сузокою в салон який 120км від мого міста
:)
Але в мене 2016-2017 року. Та бензиновий
даремно витрачені пів години. звісно сузукі краще.
Контент не велосипедний і не багатьом заходить. Але ж розумієте, час такий, де його брати той контент. Головне ЗСУ підтримати, а Сашко для цього зробив ойойой!!!
Ну а те що канал Кєдрдр - може натякає на невелосипедний контент?
Щось дуже велика витрата пального на КІА... Повинна бути біля 6,5 літрів
Самс знімає 👌
Для дизеля витрати якісь величезні
для 1,5т авто нормально + автомат класичний
Респект за білоруську!)
😊😊😊
Помацняльник руля це повний фарш
Опель астра, зафиру, кроссленд или корсу - будь ласка
Мокка буде)
Ну вже і обгадив кіа їжу 5 років на четвертому дизель все добре
Чекаю сузукі гібриди
А де подівся Рома і чи будуть нові ведучі? Саня, в соляру випуски приречені бути нудними...
Ні, не буде
@@tatianchuk я ж ніби не у вас запитував...
Будуть )
Вітаю , дякую за відео та огляд машини .
Олександер Вам з такою швидкою дикцією в реп іти а не огляди машин знімати 😅 .
Я за три роки так і не зміг привикнути що Ви так швидко тараторите .
)))
Не можу зрозуміти, про що мова? Автомобілі різні. Спортейдж на клас вище. Місця більше, комфорту також. Розхід пального більший, бо окрім розмірів і вага у кіа більша. Хоча маю досвід їзди на 2,4 бензин, автомат, повний привід, так ось розхід вздовж і поперек Карпат 7,5/100 при цілком нормальній швидкості 100-120, інколи, десь на обгонах 140-150 (не постійно). На коротких дистанціях витрати більші само собою. Щодо бензинових двигунів, вони не гірше ніж у інших. У США дизелів взагалі майже немає, проте кіа та хундай продаються досить успішно, і у рейтингах надійності тримаються на досить високому рівні, залишаючи позаду багатьох іменитих і поважних брендів. Бензинових двигунів виготовлено, напевно мільйони, тож були й проблеми, про які конкуренти автомобільної галузі не забувають нагадувати, забуваючи при цьому про свої, часто набагато більші прорахунки. Навколо їздять безліч кіа хундай не здогадуючись, що вони "проблемні". Більшість із них - бензинові.
Різниця в довжині 14 см, в базі - 4 см. Це ніщо. Про місця більше - ні. Про комфорт - зараз складно порівнювати, бо спортедж застарів, тоді - так, було комфортніше. Про надійність - це ж я не з голови брав, я чита БЖ, дивився відгуки, багато. Ну і сам власник розповів же, до того ж, з повним приводом прямо в відео все стало зрозуміло )
Кресла фііііі (гоуно), дві години по місту і поперек вилітає. Під зріст 190 неможливо підлаштувати люстерку заднього огляду, треба нахилятися… один плюс на мій погляд - багато міста! Бензинові двігуни не їдуть! Як на мене, у компліксі для водія навіть вітара allgrip 1,6 краща! Вона їде краще за бенз версії і кресла зручніші! Давали на підміну 1,8 бенз - треш! Одразе казали що буде гіпше за вітару 1,6 allgrip
Бляха, ну як можно їхати без троса...
А де Куб? Вже який випуск підряд тільки Ляпота
Ляпота тепер буде на усіх каналах!!
@@churchillguncarrier2658 ясно. Він дуже цікавий-ні
Бо Куб завів свій окремий канал
@@katze_miu єба. Всі повтікали від Ляпоти. Ну дуууууже неочікувано😁
Куб і ко ще будуть на каналі? Чи можна вже відписуватись?
Відписуйся не буде !
Відписуйся!. На такі питання Олександр Ляпота не відповідає.
Згоден. Зараз це виглядає досить штучним контентом.
відписуйся
та вже зробив. без хлопців воно приречено.
Кайфую від білоруської
Тупо обісрав машину, ніякої об'єктивності.
Бо божественне тільки сузукі.
Де саме обісрав не обʼєктивно? Може там, де повний привід через машину відвалюється? )))
Дно авто 😅