S elektroautem dojedeš do Chorvatska, lidé spalováky nechtějí a Škodovka riskuje, říká Petr Melechin
Vložit
- čas přidán 22. 06. 2022
- PODÍVEJTE SE NA CELÝ ROZHOVOR (2h:10min) ► www.talktv.cz/video/WlgKFXFy?...
Petr Melechin je majitel a šéfredaktor webu ElonX a samozřejmě také velký fanda elektroaut a Tesly. Takže jsme spolu probrali jak blížící se konec spalovacích motorů v Evropě, tak třeba Starlink a Elona Muska jako takového. Příjemný poslech! :-)
===
TALK TV
TALK TV je nezávislá internetová televize, která nedělá kompromisy - žádné reklamy, žádné spolupráce, žádné placené recenze. Pořady u nás připravují novináři a odborníci, kteří vědí, o čem mluví. Přinášíme do ČR obsah, který nepodceňuje diváka.
► www.talktv.cz
► / talktv_cz
===
STANDASHOW
Nejdelší podcasty na českém internetu. Politika a společnost, do hloubky a bez předsudků. Obsahují minimálně jednoho Standu.
► TWITTER: / standashow
► INSTAGRAM: / standashow
STANDA
#standashow #elonx #tesla
SHOW - Zábava
Tenhle "expert" který jenom očividně miluje teslu a Elona je absolutně vedle, pokud není na otázku řešení řekne: "To je až za 10 let pak už to nebude problém." Absolutně nebere v potaz problémy s akumulátory a tvrdí že v telefonech to je nedokonalé pokud vím právě v telefonech jsou baterie nejdokonalejší. Host neřeší že není dostatek elektřiny a že je momentálně nemožné nabíjet větší počet aut zároveň milně tvrdí že není žádná ztráta při nabíjení, což je naprostý nesmysl a nechápu jak tohle může někdo pronést Standa má vždy zajímavé hosty teď si ale pozval opravdového hlupáka, moc se mi líbí jak s ním nesouhlasí a je vidět jak si názory hosta velice užívá (za to like mistře).
Baterie v mobilech jsou nesrovnatelné, zejména z důvodu absence řízení teploty. Elektromobily mají tohle každou generací lepší a lepší - baterie se neprehriva, ani nepodchlazuje. Systém udržuje teplotu v bezpečném rozmezí a tím dochází k nižšímu opotřebování než u mobilu
Lidé spalovaky nechtějí?! Ve které dimenzi prosím Vás?
On prostě nikoho takového nezná :D
V zeleném rájí, kde jen ležíš doma, nic neděláš, máš nepodmíněný příjem. Chleba se sám upeče, dům se sám postaví...
Spíš to bylo špatně řečeno si myslím. Bude to zkratka velice iracionální koupě. Ale je pravda, že iracionální řešení zkratka jako lidé občas děláme👍
Pobavilo, tenhle rádoby odborník je dost k smíchu i s jeho názory
Jako komediální vystoupení dobrý.
Zcestnejsi nazor jsem jeste neslysel... za 1. ceny se vyrovnají ale tak ze spalovaky pujdou nahoru, za 2. Elektřina pujde nahoru at už spotřebou a take infrastrukturu ( nemluvě o snaze zrusit jaderné a uhelné elektrárny), za 3. Na nerostne prvky na baterky ma monopol čína a rusko, nemluvě o tom ze většina se těží v africe za hrozných podmínek ktere se ale budou do budoucna zlepšovat tudíž i cena zvyšovat, za 4. Jestli se přestanou v vyrábět komponenty do spalovaku tak pulka českých firem krachne... a takhle můžu pokračovat, proste ve všem co rekl je háček a nějaký problém
Tenhle pán se asi zbláznil🙈🙈
Nebo se bouchl přímo do hlavy!
Jistá odnož křesťanů věří, že svět je starý 5000 let stvořený Bohem a miliony let staré kosti dinosaurů jsou samozřejmě Ďáblova lež. Vyznavači Zeleného náboženství věří zase v Zelený ráj, kde neplatí fyzikální zákony a chleba se sám upeče. Vážně je to tak šokují?
Jestli se el auto opravdu v následujícím desetiletí opravdu prosadí na trhu a budou převládat není přece žádný důvod zakazovat spalovací auta. Host sám řekl že si myslí že převezmou trh ale stejně by hlasoval pro zákaz v tom vidím rozpor.
Protože pán ví lépe než my, co chceme stejně jako soudruzi z Bruselu.
Důvod zákazu ale přece nesouvisí s tím jestli je o ty Auta zájem na Trhu, důvod zákazu je škodlivost a neudržitelnost fosilních paliv, které z dlouhodobého hlediska nemají budoucnost. To že už je v té době bude většina lidí údajně chtít je super, ale nemění to nic na tom že se jich potřebujeme zbavit.
Asi to myslel tak že ten zákaz donutí ludi zamyslieť sa pred kupou nového auta a možno ich to motivuje isť do tej elektriky
Chlapec je tezce mimo.
Host, který na vše odpoví že neví, ale že si myslí jak to bude je tragický odborník. Shrnul bych to tak, že za 10let se vše zázračně vyřeší, protože vše ostatní je špatně. Pro takové odborné informace mohu zajít do jakékoli hospody :-)
A nejlepší je, když řekne že by ten zákaz schválil hned od příštího roku a kousek dál, že ta infrastruktura nabíjení se musí za těch deset let postupně řešit :D Takže zakázat hned a tu infrastrukturu pak nějak vymyslíme :D Takhle přesně funguje vedení státu :D
To už vidíme teď jak je to na trhu se starýma autama. Jejich zájem roste protože nový auta plný elektro nesmyslů, DPF a adblue jsou náchylnější na poruchy.. Takže představa že v roce 35 bude každej chtít elektro auto je trochu od věci 😄
To máte samozřejmě pravdu. Tomu ani nepomáhá fakt, že nová auta nevydrží tak dlouho, co stará. Takže pár let ježdění a už jedete do servisu se závadou, za kterou si běžně řeknou 5 až 6 cifernou částku... Auta do roku 2010-2012 jsou relativně ještě dobré a "poctivé". A i co se týče nákladů na jakékoliv opravy, ale ty novější už jsou peklo. Všechno je to dělané na rychlost (kvantitu), hromada další elektroniky tomu taky moc nepřidává. Za 3 roky práce v servisu jsem viděl dost... Jestli bych si měl kupovat nějaké jiné auto, určitě ne nové...
Aháááá!!! To fakt nemá nic společného s COVIDem a snížením celkové výroby a přepravy. To je jenom elektromobily, které u nás tvoří a ještě dlouhé roky budou tvořit asitak 0,0% podílu nově prodaných aut ... Tak vám děkuji, že jste mi otevřel oči a politickým školením mi to vysvětlil ...
@@DrZaius-vr7to já jen aby to náhodou nedopadlo pak jako pár let zpátky na Kubě, zákony by se neměly tímto způsobem vynucovat, hlavně když pán nahoře tvrdí že nakonec na to každej dojde sám že elektro je jediná cesta 😂. No a nakonec to skončí třeba tak že ty automobilky to opravdu budou prodávat v americe, rusku, indii protože evropa je vlastně oproti ostatním malej trh.
@@DrZaius-vr7to za covidu byla emigrační vlna. Že by za 10 let přišla další? Emigrují především lidi vzdělaní, bohatí, inteligentní a k nim se přidají milovníci aut. Až odsud vykoušete všechny ty zlý kapitalisty, pak tu nastane zelený ráj. 🤣
Samozřejmě jste úplně mimo. Zájem o ojetá auta roste, protože těch nových je kvůli narušení dodavatelských řetězců (covid, čipy) nedostatek, a tak lidi logicky volí ojetiny. Nemá to nic společného s domnělou porucjovostí nových aut, ani elektromobilitou.
Nejsem si úplně jist jestli pan host ví o čem mluví. Používá argumenty které podporují jeho vidění světa jak se mu zrovna hodí. Není to o tom že by přechod na elektromobility vyřešil trh. Je spíše způsobena nařízeními a dotacemi ne běžném tržním prostředím, tolik k jeho argumentu o vodíku a o případných alternativách k bateriovým vozům. Slibuje že během 10 let bude vše vyvinuto, jak výrobní proces, infrastruktura i nízká cena. Pokud ovšem pan host vyvíjel v někdy v nějaké firmě produkt složitější než ořezávátko na tužky, plánoval výrobu, zaváděl nějaké výrobní technologie, asi by věděl, že tento proces trvá dlouhá léta a 10 let není opravdu mnoho. Pan host je jen pouho pouhý teoretik uvězněný ve svoji sociální bublině a trošku mu závidím jeho zjednodušené vidění světa. Lidi někde na vesnici si takové auto nebudou moci dovolit ještě hodně dlouho. Ve městě, kde by to dávalo větši smysl zatím pod okny na sídlišti nevidím ty stovky nabíječek kde by se všechna ta auta mohla ideálně přes noc pomalým proudem nabíjet. Rekonstrukce infrastruktury se plánuje na desítky let a není to rozhodně tak jednoduché, že do 5 let rozkopou celé město a nainstalují kompletní eletrickou infrastrukturu.
trochu virgin fanboy :)
Vsadím se, že pán přijel v 1.9 tdi... :D Každopádně, názory jako z křišťálové koule... :)
Baterie v mobilu mají svůj hardwarový management a NIKDY se nevybije do 0% a zároveň se nikdy nenabije na skutečných 100%
Nevím proč tihle uctívači vždy překrucují realitu, pomocí laciných argumentů. Mě nevadí elektromobil, ale jeho celková neekologičnost jeho výroby, a nemožnost nabíjet tisíce elektromobilů na sídlištích před panelákem. Dále se stále nemluví o předpokládané spotřební dani, která bude muset být převedena z ceny paliv v současnosti, na budoucí nabíjení.
Tak mi to vyvracejte
Předpokládané kým? Já jí tedy předpokládám, ale od politiků jsem žádný vážně míněný předpoklad zatím neviděl a bohužel ani nápad kde ušetřit desítky miliard ročně z příjmů za prodej fosilních paliv, ale vážně by mě zajímalo kým je ta daň předpokládaná, když sám píšete, že se o ní nemluví ...
S tím management baterie - přesně tak. K tomu asi ty články budou odolnější vůči tepelným výkyvům, asi budu i odolnější vůči vnějším vlivům, asi budou méně degradovat při velkým výkonovým zatížení. Ale ty základní vlastnosti tam budou pořád podobný jako u běžný elektroniky - pořád je to Li-ion.
@@DrZaius-vr7to Ty zelenej bezmozku se tady radši nevyjadřuj. xd Kdybych věděl, kde bydlíš, tak ti tůruju pod barákem denně, jenom z dobrýho pocitu, že jsem nasral "ekologa".
Fuck Greta, drive 7.2l diesel!
komentar k vystrizkum z rozhovoru na konci. Hlaska o nevyhnutelnosti nepodmineneho prijmu mi znel celkem zajimave, nez jsem se zamyslel nad tim, ze by se tim clovek stal totalne zavisly na vuli vlady. Soucasna nebo minula vlada jeste asi pro spoustu lidi jakz takz dobry, ale copak neni cely svet a historie plna jasnych prikladu, ze kazdeho statu se jednou za cas proste zmocni absolutni hovada? A tech pak budou vsichni obcani totalni podrizeni, protoze prijem kazdeho z nich bude velice snadne ridit podle toho jak hodnym obcanem je. Dnes vidime ze pravdepodobne bude uz velice brzy problem platit duchody, relativne male casti populace, ale na placeni duchodu vsem nejak zazracne bude? Pak mam jeste pochybnosti o motivaci k praci a hlavne zlepsovani se v ruznych ekonomickych cinnostech v takovem systemu a rozbiti ekonomickeho radu sveta, rust inflace a mnoho dalsich problemu co by s tim byli. Ale predpokladam, ze host by tyto namitky odbyl s tim, ze za 10, 20, nebo 50 let to proste pujde. Navic hadam, ze kdyby mohl, zavede to za deset let povine at to stoji co to stoji, takze na patreon asi tentokrat pro odpovedi ani nepobezim
Ať o tom rozhodne trh - kupující a né diktát EU , jaké auta se smí a nesmí prodávat.
Tahle propaganda je k zblití.
Ono lithium neroste na stromech, už teď celý kongo nedělá nic jinýho než, že těží lithium. A až se budou elektrický auta prodávat po milionech (těžko) tak to abychom šli těžit lithium celá planeta :D
A ono ani není moc míst na zemi, kde se lithium nachází, je to hlavně jiží Afrika pokud vím. Tady nesouhlasím snad s každým slovem co pán říká... :D
Zničíme si s nimi akurát planetu, tie elektromobily sú ekologicky lepšie, iba ak niekto najazdi nadpriemerné množstvo km, čo nehrozí, navyše sa toho tie autá nemajú šancu dožiť, to je fakt, komu sa to poradilo, nejazdil po reálnych okresných cestách
Samozrejme to kompletne zničí infraštruktúru, preťaženie všetkých ciest, všetky nehody budú oveľa vážnejšie, lebo majú väčšiu hmotnosť, v zime si nikto nebude môcť nabiť, u nás kde polka krajiny má 6mesiacov v roku sneh, samotná recyklácia nieje tak efektívna ako všetci tvrdia, problémy s nabíjaním, aj keby si každý doma so solarov, no moment, keď svieti slnko som v robote, tak prd nabijem...
Lepšie je urobiť uhlíkovo neutrálne paliva a používať spalovaky, kopec ludi potrebuje lacné auto aby sa dostali vôbec do práce, nemajú miliony na elekteomobil, prečo asi boli fabie tak populárne?
Samotný elektromotor je super, ale akumulátor stojí za deravý groš
Když něco k určitému datu zakážu, tak je jasné, že rok dva před tím, už to nebude mít takové prodeje, když se násilně ukončil vývoj. Bože to jsou zase argumenty o hovně. Hlavní problémy elektromobility zůstavají nevyřešené a nikde není ani nástin řešení.
Hlasuje pro zákaz spalovacích aut jako všichni další, který nemají žádný vztah k autům. Auta jako taková můžou sloužit jako dopravní prostředek, zábava, adrenalin, relax, investice nebo i prostě jako radost. Řešit jenom čísla s ohledem spotřeby kWh, nabíjení, výroba akumulátorů, likvidace apod. je věc jedna, ale ta základní podstata automobilu je věc druhá. Už od dětství mám rád vše, co voní benzínem. Jezdil jsem Teslou a dalšími elektromobily pro zajímavost. Zvuk a emoce spalovacího auta to nikdy nemůže nahradit. Jsem zvědav, co nám postupem času nařídí zeshora, jen doufám, že zákazu provozování spalovacích aut (nikoliv výroby) se už nedožiju...
Já nevím no. Mně u tohodle vadí, že se určí vývoj prostě - takhle to bude a tečka. Ale zbytečně se odříznou všechny další větve vývoje - třeba vodík, alternativa k benzínu... Takhle jsme to prostě v tý EU určili a tečka. Krásně vidět to bylo na zákazu vláknových žárovek. Ty levný zářivky byly podáním barev hnusné, obsahovaly rtuťové výpary atd. Trvalo několik let, než si člověk mohl kupit příjemnou a relativně levnou LED žárovku. Místo toho, aby EU například dotovala vývoj na lepší LED nebo příjemné zářivky, tak ty klasické žárovky prostě zakázala a ať si firmy a poddaný občané nějak poradí...ať si třeba svítí petrolejkou, když na ty naše nápady nemají prachy.
Komentářová sekce mi dělá radost, já už myslel že je se mnou něco špatně, když mám rád spalováky😮💨
Tihle experti se zřejmě nikdy neformálně nezeptali někoho ze Škodovky, co si o 'zelené' politice myslí a jaké to může mít důsledky.
Možná řadoví zaměstnanci brblají své, ale ukažte mi někoho z vedení, manažerů apod. Škodovky, kdo se k tomu staví negativně? Tam je jasno, ať už s EU nebo bez. Několik rozhovorů již na tohle téma rozdali…
On se ten váš vlhkej sen rozpline co nevidět. Už vidím jak se budete kroutit nad cenami za pár let kde kW hodina bude stát bůhví kolik. A hlavně čím to budete nabíjet když jádro se rovná fuj?
Vezme někdo i na vědomí, že ke spalovacímu může mít někdo i lásku? Doživotní? Budeme mu ji brát?
Vezme někdo i na vědomí, že silnice někomu patří a ten někdo nemá povinnost pouštět tam něco, co tam mít nechce a že nutit majitele mít na svém pozemku cizí majetek je v podstatě bolševické znárodňování? Vezme někdo i na vědomí, že cena benzinu a nafty ani náhodou nezahrnuje náklady na budoucí průsery způsobené jejich spálením a tento způsob jejich využití stát dotuje penězi kradenými těm, kdo to nechtějí podporovat? Jako nemám nic proti benzíňákům, ale u baráku je mít nechci. Díky. Bydlím u hlavní silnice a ten hluk a zápach fakt nemusím. Škoda, že mi stát drze krade právo na místní úrovni zakázat vjezd vašim páchnoucím miláškům. Schválně, kdy mě VY soudruzi vezmete na vědomí ...
Vem na vědomí, že soudruzi z Bruselu stejně jako soudruh Melechin, stejně jako soudruh Zaius a další, ví lépe než ty, co chceš a stejně tak ví i lépe než ty, co je pro tebe dobrý. Protože jsi úplně hloupý a oni jsou chytří.
Viz. Převážná část komentářů níže...
Kde se dají sehnat samolepky "Jezdím na české uhlí"? rád bych tím polepoval ty elektriky co jezdí k Lidlu "tankovat".
Lidi nebudou chtít kupovat spalováky. Raději budou chtít drahý auta, který za 5 let můžou do šrotu, protože oprava baterie stojí třičtvrtě auta. A navíc si je nebudou mít kde nabíjet. To je logický🤣
Však nabíjení se postupem času stává čím dál menším problémem. Staví se čím dál více dobíjecích stanic, jen je to v současné době pochopitelně ještě střídmější vzhledem k množství elektrických aut.
@@warcross3315 Nejde o nabíjení, jde o samotný akumulátory, který si další, nový, koupíš jenom od samotný značky (marže). Tesla sice nabízí výměnu těch akumulátoru zdarma na několik let, ale pomalu neni možný do tý doby (3 roky) ty akumulátory vyždímat do nepoužitelnosti a když už se ti to zázrakem povede, tak ti ty ekologu nedaj ani garanci nebo protokol o zlikvidování tý baterie. Což je často horší poluční katastrofa, než vylití hektolitru oleje do oceánu. xd Prostě nehrajte si na zajímavý hipstery jako je Petr Mára a kupte si normální dieslovej nebo benzínovej motor. Co se poluce týče, stejně to neni autama. Když se člověk podívá na Ameriku, kde lidi maj auta běžně se spalovacíma/vznětovýma motorama kolem 3-7l ccm a to uplně všichni, dělaj na počet obyvatel stejně né-li o polovinu menší ekologickou stopu. Proč? Protože to autama NENI.
@@warcross3315 jasně, třeba na sídláku se to bude nabíjet jedna báseň🥰
@@warcross3315 a problém, že se auto nabíjí hodiny jednoduše vyřešíte tím, že budete mít elektroauta 2. Na to budou mít všichni peníze a výroba auta přece není žádná zátěž pro životní prostředí. To dává dokonalý smysl. 🤣
Lol, spíš nechceme elektroauta :) zlatý spalováky
Elektro autem nedojedu z Prostějova do Prahy a Zpět
Mě by zajímalo, čím pán jezdí a kolik najede, že tomu tak "rozumí" ?
to se fakt musim smat, elektro mobily jsou z hlediska utopie perfektni, ale je tu tolik nevyresenych problemu - zivotnost tak 10 let, klekne baterka = auto do srotu, amortizace je teda nesmysl. provoz je uz drazsi, nez diesel. a to opruz s nabijenim a dojezdem beru jako vedlejsi problemy ;-)
Zajímalo by mě jak se naučil tak skvěle věštit
Mě je vlastně jedno co mám za auto, ale měl by být dostatečný počet nabíjecích stanic. Do Prahy, do obchoďáku super, ale na okraje republiky úplně nepoužitelný.
Dobře provokativní titulek! Ale vydržel jsem dvě minuty a moje předškolní dítě argumentuje lépe.
Dřív nebo později i Electro auta kickne z trhu něco modernějšího 🤔 vím že se třeba uvažovalo jeden čas nad nějakou magnetickou silou co bude pohánět auta
Jako člověk co dělá a má plno známých v automobilovém průmyslu tak můžu říct že jen málo kdo by prosazoval elektromobily víc jak klasické spalovací motory. Další věc je že nejde jen o baterii nebo o koncept "elektro", ale na nových autech se čímdálvíc šetří a dává se do nich čímdálvíc tzv. jebátek / věcí co se můžou porouchat nebo si za ně člověk bude muset hodně připlatit v autorizovaném servisu aby mohl vůbec s autem jezdit trochu na úrovni.
Trh to udělá sám, ale zakažme jim to... Lidi spalováky nechtějí a já blbec chci pořídit GR86 :/.
Já elektro auto osobně nechci. Nejvíc mi bude chybět prostě zvuk motoru při šlápnutí na plyn. Zajímalo by mě, jak to bude vypadat s dobíjením aut na sídlištích. Pomalu by se mělo začít. Něco takového by se nemělo zakazovat, ale popřípadě nějak zvýhodnit alektrorauta nebo znevýhodnit spalovací motory. To je jako by zakázali před xx rokama parní vlaky a nakázali dieselové nebo elektrické. Musí to jít "svojí" cestou.
Už letos se v EU prodá víc elektro aut než fosilních, zakazovat nové fosily v roce 2035 má asi takový smysl jako zakazovat dnes telegraf
Ten ksich znám ale nevím odkud :D Známá tvář :D
Celou dobu fajn a na konci ta facka s univerzálním příjmem 😀 škoda
👍👍👍👌
V jaké bublině pán žije😂 neznám nikoho kdo by chtěl elektrické auto
auta nejsou budoucnost budoucnost je hromadná doprava
Až bude mít auto dojezd min 800km tak pro firmy bude zajímavé. Jinak ne... a to že se bere jako dobré že po 5letech auto přijde o 10-20% kapacity je k úsměvu. Představte si že budete zaměstnanci platit každý den 2h za to ze bude někde čekat na nabíječku a nabíjet.
👍
SNILEK, stavim sa s nim o milion dolarov, ze v roku 2035 si nekupim nove elektricke auto za dnesnu cenu FABIE. Prosim kontaktuj ma pan odbornik.
Velmi zly vyber hosťa podla mna :(
Místní odborníci v komentářích jsou ukázkou toho, jak je ČR těžce zpátečnická země. Je to vtipné číst. Stejně, jako všichni "odborníci" rozčilující se nad prvním iPhonem v roce 2008 a přísahající, že telefon s dotykovým displejem nikdy do ruky nevezmou, protože se to za den hned vybije a stojí to 30 tisíc. :D
Iphone nemam. Taky ziju.
Comedy show. Podobni lide v EU vedou EU k vitezstvi v Mistrovstvi sveta ve strelbe do vlastni nohy. Placa nesmysly…
V životě mi na dvoře nebude stát elektromobil... To mě raději zabte
Neboj, u tebe opravdu stát nebude. 😀
💯👍🏻👍🏻
LOL
Ošéfovat si to a do 10ti let emigrovat? 😁
Mindset z místních komentářů, kdy se na místo kladení důrazu na příležitost, jež tranzice v automobilovém průmyslu přináší, obzvláště pak pro zemi s tradičním a rozvinutým automobilovým průmyslem, nekonstruktivně zdůrazňuje nejen, proč to nejde ale i proč to ani nepůjde, vyjde ČR velmi draho. Máme ve smyslu často opakovat, že je třeba (minimálně) ekonomicky "dohnat Západ". Bez inovativního myšlení to půjde těžko. :)
Regulace trhu opravdu není inovativní myšlení
11:06
co to je za úchylaka na tesly? a proc zni jak kdyby u toho sral a brecel?
Co si budeme. Jsme trochu rozmazlení v představě, že každý člověk musí mít vlastní auto. Ano, elektroauta mají své nevýhody, je nesmysl tvrdit, že jsou perfektní, ale upřímně… která technologie je hned bez chyb a která věc nějaké nevýhody nemá. Elektroauta jsou relativně nová věc a časem se řada nevýhod dost pravděpodobně změní (například menší počet nabíjecích stanic).
Ale abychom zůstali u aut na pohonných hmot je zkrátka dlouhodobě neudržitelná. Osobně upřednostním delší životnost naší planety, nad svým komfortem.
"Osobně upřednostním delší životnost naší planety, nad svým komfortem."
Tak to jistě budete taky vědět, že ty baterie jsou pro planetu mnohem horší, než nějaký obyčejný spalovací motor. Jejich nízká životnost, častá výměna a nemožnost čisté likvidace je momentálně velký problém. Recyklovat dokážeme z nich sotva 1-5%. Takže jak se říká: "Klín vytloukáme klínem." - v současné chvíli je to úplně stejná zátěž jako spalovací motory, ne-li ještě větší.
@@t2f2c64 Dobrý den,
a na jakém základě toto tvrdíte? Máte to z nějakého zdroje (pokud ano, tak bych požádal o zdroj), nebo to je vlastní myšlenka?
Vlastní auto může mít klidně každý, jen když každý nebude chtít předimenzovanou předraženou zhovadilost ustájenou neustále ve vlastní garáži. Většině lidí na většinu cest stačí malé vozítko s rychlostí do 90km/h, dojezdem max 200km a pro dva lidi. Něčemu takovému stačí malá a levná baterka a nezabere to moc místa. Pokud ale někdo chce dvoutunovou krávu s dojezdem 600km a rychlostí 200km/h a odmítá používat moderní technologie, aby si jí v případě opravdové potřeby prostě objednal a najmul ...
@@warcross3315 to vám povie každý druhý človek ktorý sa v tom pohybuje že pri výrobe elektromobilu vznikne viac emisií ako za celú životnosť spaľovacieho auta... A batérie sú problém sám o sebe. A hlavne keď všetko chceme mať na elektriku... Čo ju bude vyrábať? Vzduch? Voda? Nesmysel... A je zhovadilosť sa hrať na ekológiu keď zvyšok sveta to má na háku....
@@borissedo8747
Myslím si, že argument "nemáme si hrát na ekologii, když zbytek světa to neřeší" je upřímně nesmysl. To, že někdo dělá něco o čem víme, že je špatné a škodlivé znamená, že to sami nemáme řešit? Takový způsob přemýšlení mi přijde upřímně absurdní. To je jako říct, že bychom neměli řešit kácení lesů, protože zbytek světa to dělá taky. To, že zbytek světa bude provozovat násilí na ženách a chovají se k nim budete chovat stejně? Asi ne, že?
"Poví každý druhý člověk, který se v tom pohybuje".
1. v čem se konrétně pohybuje? Okolo výroby aut, výroby elektrických aut, aut jako takých, v automobilovém průmyslu? V čem se konkrétně má pohybovat? V "TOM" je s prominutím dost široký pojem.
2. A mají to tito lidé také nějak podložené? Že tím argumentuje nějaký větší počet lidí je hezké, ale jestliže to není podložené reálnými čísly, tak to nemá žádnou váhu. Protože ano, výroba baterií stojí hodně energie. Stejně tak se energie, kterou elektronická auta využívají často fosilní zdroje. Ale to využití a celkový výsledný efekt vychází, že elektronická auta jsou ekologičtější. Nemluvě o tom, že využití fosilních a méně ekologických způsobů energie se využívá stále méně. A celkový vývoj a způsob výroby se stále zlepšuje. Tudíž bych vaše tvrzení, že "pri výrobe elektromobilu vznikne viac emisií ako za celú životnosť spaľovacieho auta" bych rád viděl něčím podložené. PRotože co jsem četl já, tak to co tvrdíte úplně nepotvrzuje. Nezajímá mě tedy moc co tvrdí každý druhý, jako spíš to, co říkají v tomto ohledu čísla.
Upozorňuji, že to je z toho co jsem četl. Pokud máte jiné zdroje, budu rád pokud mi je pošlete. Moc rád si je přečtu. Ale řeči typu "to vám každý řekne", nebo "vždyť je to jasný", atd. na mě úplně neplatí.
Zde jsou nějaké zdroje, ze kterých jsem čerpal:
www.cnbc.com/2021/07/26/lifetime-emissions-of-evs-are-lower-than-gasoline-cars-experts-say.html
www.edfenergy.com/for-home/energywise/electric-cars-and-environment
youmatter.world/en/are-electric-cars-eco-friendly-and-zero-emission-vehicles-26440/
www.epa.gov/greenvehicles/electric-vehicle-myths
Cože?
Kdyby byl elektromobil cenove dostupnejsi, hned menim. Holt si jeste 3-4 roky pockam...
Pán je evidentně volič pirátů.
A za rok ho uslyšíme, jak bude tvrdit, že budoucnost patří teleportaci.
Není důvod k hejtu. Pán je rozumný člověk a netvrdí nic špatného. Prostě to tak bude a na nás je, místo toho prskání, se s tím smířit 😇.
kde na to vememe elektřinu ? Co ekologie ? Co těžší stoje ? Jak nabijet ? budete taky jako pán tvrdit ale to se nějak za 10let vyřeší, nebo zkusíte uznat že za 10let je nemožné mít všechny auta elektrické. Tenhle člověk je absolutně mimo. (nejsem hater elektro, někde to dává smysl)
@@vaclavstanek5731 Vyrábíme o 10TWh ročně víc, než potřebujeme a nové technologie jsou úspornější. I podle nejčernějších scénářů by bylo potřeba při plně elektomobilizaci 15TWh elektřiny. Vezmeme jí tam, kde dodnes. V elektrárnách ... Nabíjet v nabíječkách. Je na to víc, než 10 let času. Těch pár tisíc nabíječek se za 10 let postavit fakt dá ... Kdo tvrdí, že za 10 let musejí být všechna auta elektrická? Do roku 2035 je 13 let, to především. Za další auta koupená do té doby budou moct jezdit ještě dlouhé roky. Za další mohou přijít i jiné možnosti (zelený benzín, vodík, ...). Kdo je tady potom mimo?
Připojím se k panu Staňkovi. Pán určitě rozumný je, ale obecně nemám moc rád, když někdo tak zarputile podporuje jakoukoliv myšlenku. Je opravdu potřeba se na tu věc dívat i z jiných úhlů pohledu. A jak jsem psal už k jinému komentáři, obecně ta situace planety není tak jednoduchá, jak se zdá. Takže Vám se možná líbí stav "prostě to tak bude a místo prskání se s tím smířím", ale já se radši podívám na věc z dalších úhlů pohledu.
Aby to nakonec nedopadlo tak, že postupem času bude neekologická i elektřina a budeme jen jezdit na kolech. A nido nebudeme prskat, protože to tak prostě bude. Ale v Číně, v Indii (nejen v Asii) si budou z vesela vysypávat popelnice do oceánů a vypouštět do vzduchu tolik bordelu, že se v tom nějaká naše cyklomobilita ztratí). Evropa svět nespasí.
A pokud v tom nebudeme kooperovat jako obyvatelé jedné planety, nebudou taková nařízení obecně přijímána pozitivině.
@@DrZaius-vr7to ty máš doooost :DD
@@DrZaius-vr7to absolutně nechutnej sebestřednej člověk. nic víc. my NECHCEM ty bzučáky na silnicích. Pro ekologii je to prokázaně absurdně krátkodobý, krátkomyslný řešení, ničemu to nepomůže ani kdyby byl rok 2135. Člověk, co nikdy neřídil, což o tobě opravdu pochybuju, žes někdy řídil, chápu, že k autám nemáš vztah. Ale bejt takovej hajzl, že nedopřeješ tuhle radost ostatním na základě nějakýho tvýho absolutně divnýho tvrzení, který jenom převyprávíš od "boha elona", kterej to mele jenom pro marketing (je to dopiče furt člověk, co žije businessem, tak jasný, že svůj business bude glorifikovat) je pro mě tak neuvěřitelně dětinský a tunelový vidění, že je mi zle. Trochu úcty k těm, co nejsou jak ty a nejezděj jak pazmrdi na elektrokole 5 minut za barák do práce a v životě nemaj jiný starosti.
představ si, bejt třeba někdo, kdo bydlí někde na dědině, první tesco má 15km jižně od domu, školka 20km severně, tvůj protějšek někde v práci, tvoje děcka maj hlad a musí do školky a bus jede ale jenom na východ. S tim, že v tý práci ten protějšek vydělá 30k měsíčně a ty samozřejmě nic. Chci vidět, ty ekologu, jak si koupíš teslu za 1,5 milionu a nebo jak to budeš objíždět autobusem se SPALOVACÍM motorem, kterej po dědině jezdí 3x denně 5 dní v tejdnu. A tohle je situace, ve který se nachází 7 desetin obyvatel česka ty hlavo.