素人がテキトーに！スーパーカブ110（ja44）の前後スプロケット、チェーン、リヤタイヤ交換をやってみたらできた件

3年で走行18000kmを迎え、前後スプロケ交換しました。
ついでに8000km使ったリヤタイヤも交換。
手順は適当ですが、カブは整備の敷居の低さがやる気にさせます！
つまり、適当な人でも整備に手を出しやすいバイクです。何とかなります。
整備費用０円を目指して、手を出してみてはいかがでしょうか。

[@cubrz]

ガ～ン！
タイヤの黄色い点はタイヤの最も軽い点、だそうで…
バルブ部分が重いから、そちらに合わせるらしい
全く逆だと思っていました
あと一万キロ我慢しよう

[@commander-Conscon]

カブレーザーさん全然素人じゃない。私はJA45クロスカブでもっと時間かかりましたよ。
(1回はタイヤ交換、も一回はパンク修理で)
「カブだからテキトーでいい」...激しく同意です！
正直、自転車より簡単な作りしてません？自転車のブレーキ調整はもっとムズイです(笑)。
自分ですべて完結できるとこがカブ最大の魅力ですよね！

[@cubrz]

コメントありがとうございます
リヤタイヤは２回目の交換なので要領分かっていました
出先でパンク修理できるかは自身がありませんが、工具一式積んでいます、これが重い
自転車より簡単な部分ありますね
これからも整備頑張ります

[@user-ot5eg9js5w]

センタースタンドに板を敷くのを忘れると前方に倒れちゃうんですよね～
はじめの頃、前輪外したまま後輪の作業に取り掛かったら前方に倒れて修羅場になったことがあります。。。😅

[@cubrz]

全後輪同時外し！それは…倒れますね
いろいろ経験してますね
出先のパンクはいつも怖いです

[@63hakaider20]

コッタピンはRピンに変えちゃいましたね(^^)

[@cubrz]

なるほど
そのほうがつけ外しが簡単ですよね！