¿Por qué da Positivo en los 2 Pines de Inyector?💥 ¿ES UN ERROR?🤔
Vložit
- čas přidán 22. 08. 2024
- #chicamecánica explica por qué cuando mides con el multímetro en ambos terminales del #inyector te da 12V cuando el suiche esta en posición ON.
Muchos piensan que es la computadora dañada y realmente tiene una explicación muy sencilla. Es una pregunta que comúnmente me hacen en el canal y le hice un video explicativo.
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Buenas noches tengo un sentra 02 tengo positivo en los 2 pines de los inyectores mande checar la compu y esta vien
Aquí explico el porqué da positivo en los 2 pines. czcams.com/video/tbH-kuRCzkg/video.html
@@ChicaMecanica ok entonses quiere decir q mi compu es la q esta dañada
Gracias por compartir tus conocimientos lo haces fácil de entender y eso se agradece más
Me gusto mucho tu video de los inyectores, eres una mujer muy agradable, me gustaria mucho seguir viendo tu video, ahora los seguire mas a menudo, vives aqui en los EE.UU gracias.-
Gracias, por tú explicación me ayudo mucho, y no te preocupes cada país de Latinoamérica tenemos nuestras palabritas, bendiciones desde Guatemala.
Amén, es todo un placer 😊
Buen dia : El comentario es por la claridad y la excelencia de las explicaciones. Gianni, desde Argentina.
que genial tienes muy buenos videos se agradece
Gracias amiga, hasta que por fin alguien cooerente y sabia, saludos
Gracias 😊
Felicitaciones por la elocuencia en la explicación Dios te bendiga grandemente
Muchas gracias y amén Amén 🤗😊
Preciosa esta muy bien tu respuesta al porque en On dan positivo los dos terminales del inyector pero noto que esta conectado el inyector mi asunto es que pruebo desconectados los inyectores en On y las dos líneas de cables de los cuatro están en positivo sera un corto
Con esta linda profesora paso todo el dia en clase. Gracias chica mecanica por su tiempo
Es todo un placer amigo. 😊
Exelente la explicación de porque mostraba positivo los dos lados,gracias
Te queremos ver después de dos años.con tus tutoriales ❤❤
Gracias 🤗
Buena explicación pero que pasa cuando hay positivo en ambos pines con el inyector desconectado
Eso quisiera saber yo
Pues por qué la señal viene de la computadora al conector del inyector, si te llega positivo en el inyector, pues el inyector está en corto y pasa corriente desde la flauta (tubo dónde están los inyectores) se conecta al inyector que está en corto.
Buenas tardes. Muy interesante su información. Mis respetos. Tengo un problema con los inyectores los dos cables me llegan corriente negativo (-). Cual se será el problema. Gracias. Saludos
Ole ,olee ,Muy bien Denis,e estado ocupado, pero aki estoy denuevo,la escritura mientras se entienda k mas da ,lo digo x lo del papel,yo no fuy mucho al colegio ,trabaje de muy pequeño,si escribo con errores ,mil disculpa
Hola, no te preocupes amigo Alfonso, el cariño y respeto es el mismo . 😊🤗😘
Hola chica mecanica, me gusto todo tu video. Cada dia aprendo mas de ti. Gracias por compartir y enseñar tus conocimientos. El final del video fue lo mejor jajaja. Sigue con tu simpatia. Un abrazo.
Jaja muchas gracias, luego que lo vi me dio algo de vergüenza 😊
@@ChicaMecanica una pregunta porque no le llega pulso a un solo inyector, se le hizo la prueba y a todos le llegas pulso , al que no le llega el pulso enciende muy débil la lámpara de prueba
Excelente mi tesoro, como siempre UD. Un abrazo fuerte a la distancia, de acá de chile para ti y bendiciones para toda tu familia
Amén amigo Juan, un abrazo 😊
Hola, muy bien video, una pregunta, si el arnes tiene su corriente bien pero la tierra esta constante y hace q quede abierto el inyector puede ser la computadora q este dañada, es en un solo arnes
Hola excelentes videos saludos desde el Táchira san Cristóbal
Saludos desde la ciudad jardín maracay. 😉
Muy buena su explicacion. Una consulta cuando saber si hay un inyector directo. Felicidades chica.
hay que sacarlo y ver si con la presión de trabajo cierra o no.
hay que sacarlo y ver si con la presión de trabajo cierra o no.
Impecable explicación, gracias
Gracias 😊
continue con esos videos que preparas con tanto esmero y dedicasion para los que les interesan el conosimiento adquirido y conpartes sin egoismo grasias y continua bella mecanica 1👐👍
Muchas gracias 😊
Una consulta que pasa cuando tengo negativo constante en el injector
Muy buen video, una duda, el conector desconectado tiene positivo y hay pulsaciones en el otro lado, pero al conectar al inyector son positivos ambos, al dar marcha no activa inyectores y sigue en positivo ambos, pero desconectado y dar marcha si hay pulsaciones.
Tienes un falso contacto en el cable negativo que viene de la computadora. Eso impide que la corriente llegue al inyector correctamente.
Excelente colega .......saludos desde Uruguay
Saludos para ti y para la gente de Uruguay
Serías tan amable de enviar respuesta a mi problema y que suich e On desconectados los cuatro inyectores me dan señal positiva creo que no es correcto será a tu esperiencia la compro. Gracias te deseo lo mejor
😊
Muy buen video
Excelente explicación
Y muy pero muy linda
Como siempre chica mecánica se te quiere mucho 😘😘😘
Muchas gracias Carlos, por el apoyo 😘😘😘
Te felicito corazon muy buena explicación muchas bendiciones te puedo hacer una consulta seme daño el serpentín de radiador y se ligo el aceite de la caja q me recomienda tendré q bajar la caja para sácale el aceite de la turbina ya le cambié el serpentín q otra cosa tendría q cambiar éxito desde Venezuela
Muy bien explicado didáctico y práctico, me encantó !!!! ..... 👍👍
Muchas gracias amigo Hugo. 😊
Tj dr ecusdor observa sus videos .muy muy intersantes. Gracias.
Un gusto
Más claro imposible, tremendo 👧... Bendiciones
Gracias 😊
Excelente labor y abnegada
Felicitaciones desde Bogotá Colombia.
Muchas gracias Álvaro 😘
Muy buena la explicacion , mejor imposible. Saludos.
Gracias en cualquier momento seguro te estaré preguntando
Bien mi sra buena explicacion bokita playa eee felisidades saludos
Gracias 😊
Holaa yo tengo una super duda, si puedes ayudarme te agradeceré muchísimo. Tengo un honda civic 2008 y estaba chequeando donde se ubica el positivo en los conectores de los inyectores, pasa q 2 conectores tienen el positivo en el pin izquierdo y los otros 2 conectores lo tienen en el pin derecho. No se si es normal o 2 de ellos estan al revés. Pasa q hace un tiempo me los cambiaron los conectores y ya la ultima semana el motor a estado inestable y con perdida de potencia.
Hola, lo mejor es q deberían estar el positivo en un mismo pin. Los 4
La ameee y aprendiiii gracias..
Un placer
Una pregunta mi carro le puse la bateria alrreves y se le quemo el fusible de 70 amp del estar y lo cambie y arranco otra vez mi carro
Como a los 15 dias despues lo arranque y derre comenzo a tartamudiar y se apago y ya no arranco
No tiera chispa las bujias
Un amigo me dice que a el le paso lo mismo y el alternador estaba quemado yo ya le puse el sacaner a mi carro pero no marca nada solonse protege el scaner me dicen que la computadora esta quemada ya la desarme y por dentro no se ve nada quemado ni huele a quemado nada todo se ve nuevo mi carro es un suzuki swft 2002 de 2 puertas automatico de 4 cilindros de antemano mil gracias muy amable
Bueno.... si el carro encendió sin problemas y luego de 15 dias falló se debe a otra cosa. Primero verifica que la compu tiene alimentación y que luego genera los 5V de control. Eso lo puedes probar en el mismo terminal de conexión de OBDII. Y asi vas poco a poco.
@@ChicaMecanica oky doky gracias
Hola Denis excelente vídeo te felicito. Ese fenómeno también sucede en los relay cuando no están energizados a través de la tierra y el voltaje circula a través de la bobina y cuando chequeamos con un voltimetro tenemos voltaje en ambos contactos de la bobina.
Muy acertado Ángel, es un gusto saber de ti nuevamente. 😊
@@ChicaMecanica Gracias y continuo en la isla de margarita reparando Starlet y Corolla pero la situación económica esta dura. Mucha suerte.
Así mismo es amigo Ángel,esta difícil la cosa,pero bueno a seguir adelante. 😉
Gracias por compartir sus conocimientos bella dama.
Es un placer Rafael 😊
Hola que tal como estás?? Me gusta como explicas los detalles mecánicos y eléctricos. Será que me puedes orientar con una falla de un carro. Es un Chery Arauca, no da marcha, lo extraño es que pruebo con una llave que tiene ship y con otra que no tiene ship y hace lo mismo. Cómo puedo diagnosticar la falla??. Según no envía los pulsos a los inyectores.
Debes escanear
Saludo excelente Denis una consulta mi fiesta piwer marca. 13 a 13.8 el pulso y el mecánico me dijo que consume mucha gasolina las bujías y se enchumba
Entendí claro como el agua. Jejeje. Muchas gracias. Me encantaste al final del video ese baile...jajaja
Me alegro Alfredo 😊
Chica mecánica , excelente explicación tu diagrama excelente me gustó mucho tu vídeo, 👍
Muchas gracias 😊
Se puede poner tierra con otro inyector?. Saludos desde Sinaloa México animo
FELICITACIONES DENIS... MUY DIDÁCTICA Y PRÁCTICA COMO SIEMPRE...
Gracias 😉
GRACIAS ME FUE MUY útil. Saludos desde LAS VEGAS NV. ABRAZOS
Es un placer 😉, feliz navidad 😘
espectacular la enseñansa me ayudo mucho gracias
Buena tarde, maestra..excelente la clase, muy bien. Un abrazo grande
Muchas gracias Miguel 😉
Saludo desde el Tachira excelente clase gracias por compartir
Es un placer 😊
buen dia señora esta muy bien explicado saludos
Hola Ismael,un abrazo 😊
muy buen tip chica linda, que pilas
Muchas gracias 😊
No sabia que la RAE recoge el termino suiche. Le agradesco por compartirlo. Gracias por su aporte. Saludos
Si amigo mío. La RAE. Y es un placer compartir 😊
Buenas saludos desde Venezuela ,tengo un Chevy se me apagó mandé a limpiar los inyectores pero no es la falla ,es el pulso de inyección dónde debe haber 12 vdc hay 2.6 v ese voltague lo da la computadora o un baypass de la computadora ,a lo que trabaja con 12 vs ,que son inyectores y bobina ,no sé que más
Y: Pregunta. Inyectores 2,3 y 4 en contacto, el led queda apagado y si da pulso al dar marcha . Ahora, el Inyector 1 (cil 1) siempre encendido en contacto y tbn al dar marcha yy da pulso tbn. El vehiculo arranca con dificultad y se apaga. bomba , chispa , todo bien. Me falta probar IAC y TPS. pero deberia arrancar , mal pero mantenerse , verdad? Mil gracias. Gianni Punteri.
Hola mujer saludos... Te pregunto es decir cualquier cosa que chequeamos que tenga dos pines uno debe dar positivo y el otro negativo? Así es?
No necesariamente .
Hola muy bueno el vídeo tengo una pregunta a mi auto no le llega tierra a dos inyecciones que será es un Corsa y esos dos cables tienen positivo
Excelente explicacion...Entendido...Gracias.
minimo........minimo...dennis super excellente el video didactivo explicativo......linda tenes razon en la palabra switch esta en ingles y suiche en espanol nuestro hermoso idioma. ok. pregunta ok solo cuando el motor esta encendido es que la computadora va a enviar los pulsos. correcto .......gracias linda besos. hermosa. forever and ever
Hola Juancarlos, y si ,solo cuando se pasa el suiche al encender es que la computadora manda pulso. Un abrazo 😊😘
Saludos desde honduras siempre miro sus videos son muy buenos abrasos
Saludos Kevin 🤗
De nada sale en facebook?
Tengo algunos video allí pero son los que están aquí.
Hola, en definitiva para solucionar el inconveniente se debe reemplazar el terminar del inyector? Muchas gracias
Excelente explicación maestra, haga una prueba con una araña,..
Gracias x el video despeja muchas dudas . La computadora no genera la tierra , tengo que aterrizar la tierra manual para q el tbi rocie ¿ cual sera el problema?
Caramba, cableado hacia la computadora.
Ok Gracias las consultas n creo molestarle
Esta en la razon .comparto. su argumento. Tj de ecuador.
Muchas gracias Teobaldo.
Saludo chica mecánica buen video buenas explicaciones así se hace ativo desde república Dominicana
Muchas gracias y saludos desde Venezuela 😊
@@ChicaMecanica ok
Muy buen video 👌 objetivo y simple muchas gracias
Muchas gracias 😊
Excelente video.
Muchas gracias 😊
Muy buen video muy practico saludos de argentina . Pregunto tengo un ford ka 97 motor 1.3 endura lo pare bien 2 año parado le ise cambio de aro y no tengo tierra en el inyector si positivo , aparentemente todo en orden por que arranco con combustible directo x admicion..por q no tengo tierra x donde me puedo fijar . Desde ya gracias sos muy simple y didactica y no hagas caso a criticones x que ellos no hacen nada..
Hola Fabian, gracias por tu apoyo.
Con respecto a tu pregunta y como mencionas que son todos los inyectores que no tienen pulso negativo, pueden ser dos cosas.
- Fallas del sensor CKP. Revisa que no esté cortado el cable y medir la resistencia interna a ver como está. Si estaba muy lleno de aceite eso contamina el bobinado interno y es un problema.
- Problemas de inmovilizador. En esos casos hay que ver el fusible del inmovilizador y verificar el estado de la llave, que no este roto el plastico y haya botado el chip del inmovilizador.
Muy buena lección, gracias por compartir.
Gracias por comentar Miguel.
Buenas tardes ! Cuáles son los números de los pines negativos delos inyectores de dawoo Lanos por favor?
Muy interesante Denis saludos y bendiciones desde México
Amén amigo Jorge 😉
maestra muchas gracias de antemanocual seria la razon que no me llegan pulsos a los 4 cilindros le agredeceria que puedo aser muchas gracias
Hola linda saludos, una pregunta, el pulso de la computadora tiene que llegar en uno de los pines específico o no importa si se invierte ?
No importa se se invierten. Igual llega pulso en 1 de los 2 pines.
Gracias ☺️
HoLa disculpa también pasá Lo mismo con el conector de las valvulas vvti? Gracias...
me gusta como explicas a parte que eres muy linda
Gracias 🙂 Luis 😊
Te ago una pregunta tengo un land rober tengo pulso de inyextores en el 2y3 y el 1y4 no pe a las cuatro fichas de inyextores llega el pocitivo cuando pongo contaxto medi dirextamente de la computadora y no sale el pulso negatibo del 1y 4 q puede ser el 2y 3 si andan
Gtacias por todos tus aporte
Un placer 😊
Que dama para más inteligente. Para agregar que cuando desconectas el cable al inyector deja de dar positivo la 2da terminal confirmando la teoría de la dama.
Usted es un genio. Con respeto se lo digo. Ahora si me da + en los 2 cables con el carro encendido? Cual es la falla?
Allí lo explico en el video
Chica mecanica gracias por la clase, como siempre, excelente y clara!
Muchas gracias 😊
MUY BUEN APORTE, UNA PREGUNTA PERO SI MI CONEVTOR DEL INYECTOR CUANDO PRENDEO EL AUTO NO TIENE PULSO LA TIERA QUE VIENE DE LA COMPUTADORA?
Muy bueno, como siempre, chica mecánica!!!
Gracias Luis 😊
Hay algo mas que claro, si todo esta bien no puede aparecer un positivo y un negativo en los inyectores a menos que el motor este funvionando, ese cambio a negativo quien lo hace es la computadora y asi provoca la que el inyector habra, si al habrir el swich aparecen positico y negativo a la vez, el inyector habre permanentemente y no a intervalos y en vez de tirar lo necesario tiraria un chorro de gas.
Muy bien está explicación
Hola buen dia, porque sera q el inyector queda fijo, y cuando reviso el cable veo que tiene positivo y negativo fijo. Es solo 1 inyector cilindro 4
Muyy buena explicación. Gracias saludos desde cdmx. México
Gracias Alberto, saludos 😊
🙂😉
Saludos señora hermosa, desde los mochis sinaloa mexico.
Hola amigo Romon, saludos
hola chica mecanica desde venezuela exelente video ,una pregunta cuando en el enchufe de los inyectores hay positivo en los dos cable que esta pasando en la conepcion
Hola wladimir, yo hice un video explicando que pasa allí. No hay problema en conexión. Ya te paso el link para entidad lo que pasa.
czcams.com/video/tbH-kuRCzkg/video.html
@@ChicaMecanica 👍🏻
Con el auto en ON (en contactó pero no encendido) me llega 0,15v y un negativo en el inyectore.
Será una falla? Por qué no puedo hacer arrancar el auto.
Hola chica mecanica. Me puedes ayudar con un problema. En una motor mwm 2.8 con inyecetores de solenoides... da negativo en los 2 pines . 11 volt aprox. Al poner la llave en ON quedan 0 los 2. Y se mantienen 0 al dale star... nunca en ningúna forma nos da positivo de 12volt o menos ningúno de los pines.
Gracias por tomace el tiempo de compartir su conocimieto saludos desde El Salvador
Es un gusto Elmer 😉
No tengo positivo en el conector de los inyectores. El inverso a lo que usted esta explicando. Gtaciad
Estas midiendo mal
Gracias por la buena explicación ingeniera, feliz noche cuidate
Gracias amigo Guillermo, y a cuidarte también.
Hola gracias! Tengo una falla con un Fiat Palio 1.3 , 16v, año 2005, motor gasolina. 2 inyectores se quedan abiertos y luego los monte en el banco de prueba y trabajan vien; no se quedan abiertos,no gotean! Y pulverizan bien! Ok! Nuevamente los monto de nuevo en el motor y vuelve la falla!! Podria ser la computadora? Por favor y gracias.
Hola como estas. Tengo una duda el arnés del conector de inyector de un Vocho sin abrir el switch. Checando la continuidad de el conector si tiene continuidad.esto es normal o no debería de haber continuidad se supone que un cable es tierra y el otro corriente. Cuál sería la posible falla para poderlo checar.
Agradezco tu ayuda y gracias
Exelente video.entonces donde esta la falla, en los inyectores o en la compu porque yo tengo un caso asi en las espigas llegan dos positivos la llave en (on) y al arrancar no da pulsos siempre mantiene los dos positivos no arranca.gracias muy amable.
Con el suiche pasado y sin dar marcha al motor, siempre tienes dos positivos. Solo hay pulso negativo al momento de dar arranque y en efecto cuando esta prendido el motor.
Tengo un sentra 02 tiene positivo en los dos pines de los inyectores al dar marcha y n prende ya me checaron la compu y esta vien
Gracias muy buena espricasion
Gracias por comentar Kelvis
Exelente saludos desde Mérida
Muchas gracias Anderson y saludos para ti : )
Ya me suscribí a tu canal q esta genial. Saludos chica linda de Bolivia
Gracias Jorge. Saludos para ti y a la gente de Bolivia.
Amiga buen día. Tengo un problema. Tengo una daewoo tacuma. El arnés o el cableado del sistema electrico. Donde se conectan todos los sensores un cable de tierra tiene corriente. El auto es una DAEWOO TACUMA 2002 MOTOR 2.0