Sziasztok. Tizenx évet dolgoztam a rendőrségnél nyomozóként. Sajnos igaz, hogy a filmben bemutatott erővágóval dolgoznak a tolvajok. Láttam biztonsági kamerafelvételt, hogy a tolvaj egy hosszú ballon, vagy esőkabát belső zsebéből veszi elő az erővágót és egy gyors mozdulattal elvágja a lakatot.Az egész lopás kb. 3-4 másodperc. Ez egy bevásárlóközpont előtt található kerékpártárolóban történt. Szépen kifigyelte, hogy mikor nincs "akkora" mozgás és gyorsan meg is csinálta a balhét.Később megfogták
Sziasztok ! Először is minden elismerés és gratuláció ! Van egy igazságügyi zárszakértő ismerősöm ő mondta, hogy 30 év tapasztalattal nincs az a zár amit ő ki ne tudna nyitni, szóval teljesen egyetértek a "csapattárssal". Ha lakatot akarsz kinyitni, csak a zárral foglalkozz, mert maga a lakat, legyen az akármiből, sokkal strapabíróbb, mint a zárszerkezet...nem tudom a gyártók miért nem fejlesztenek ezen a téren... Üdv Debrecenből és köszönjük a debreceni részt, gyertek gyakrabban...
Így van. Az első megoldás hardveresen megoldott, a szoftver még nem tudja, de kb. január végére frissítik. A zavarjel szűrését is meg fogják oldani. Ha nem tud GPS-re ráállni, akkor cellaháromszögelést végez, illetve egy jövőbeni verzióban lesz Wi-Fi is. Más rendszerre átállni sajnos nem fog tudni, ahhoz drágább chip kéne bele. Köszönjük a hozzászólást!
Elvágnánk 11 perc 40 másodperc alatt egy csempevágó fűrésszel úgy, hogy fel sem ébredsz rá, miközben a pincében fosztogatunk. Lásd a következő lakatteszt-videónkat.
Egyszer veszett el, de már tudjuk, hová lett. (Amúgy ezt honnan tudod, mikor az még egy későbbi epizód lesz?) De az egy teljesen extrém helyzet volt. 22 akcióból 21x visszaszereztük a bringát, ami azért elég jó ahhoz képest, hogy eddig sok ezerből nulla volt az arány.
Rövid időre (pár órára) jó az U lakat, főleg nyilvános helyen. A legtöbb lopás lépcsőházakban, zárt tárolókban történik, ahol a tolvaj zavartalanul fűrészelgethet akár órákig is, senki sem szól rá.
Egyáltalán nem a tolvajok számának növelése a célunk. Ez a videó a tolvajok módszereinek bemutatására szolgál, illetve a nagyérdeműnek egy kis hidegzuhany, hogy mennyit is ér a több tízezres lakata. Egyik csapattársunk mondogatja: "Amit egy ember bezárt, azt egy másik kinyitja". Nagy igazság van benne. A jeladó árából befolyt hasznunk (ami röhejesen kevés) teljes összege pedig a fennmaradásra megy. Szerinted ingyen kapjuk a bringákat? Vagy nekünk ingyen jár a jeladó? Ugyanúgy meg kell venni...
Veszel a boltban egy racsnis kábelvágót, a sodrony elvágása kb. 10 mp-ig tart. Szerintem azt is próbáljátok ki. Amúgy jó videó, én azt mondom, vegyél 40x5-ös laposvasat, hajlítsd meg, fúrd ki a 2 végén, és tegyél bele egy tolózáras lakatot, amihez nem fér be a csapszegvágó. Meglepő, de ezt lehet csinálni autón is, féket meg a gázpedált összezárod.
Ezt is megválaszoltuk párszor. Rezgésérzékelő van benne, és ha piszkálni kezdik, azonnal riaszt. Ha van mellette egy lakatod is - nem kell hozzá méregdrága, elég egy 3-5000 forintos lakat vagy lánc - akkor a tolvaj gyakorlatilag bejelenti neked, hogy most kezdi fűrészelni. Mire végez, odaérsz hozzá. Az a tolvaj, amelyik felismeri a SpyBike-ot, és ahelyett, hogy nagy ívben elkerülné, még elkezdi szerelgetni, Darwin-díjat érdemel.
Bakker, és ki is próbáltátok. :) Hát igen a folyékony nitró működik, de aranyárban mérik literjét és hamar párolog gyorsan oda kell érni vele a tetthelyre, és azért nem lehet minden sarkon kapni.
Általános iskola 5. osztályától kezdve ismerem a legendát (ezek szerint kb 20 éve), hogy a legjobb lakat a golyós lakat, mert a golyót nem lehet átvágni (mivel nincs fogás rajta), a két golyó köze pedig azért vághatatlan, mert az erővágó éle nem fér hozzá (mivel a pofák beszorulnak a két szomszédos golyó közé). Szóval a kérdésem az, hogy miért marad ki a tesztből egy jóminőségű golyós lakat???
Van olyan gerinclakat amúgy, ami átverés, jó vastag és úgy tűnik mintha hatlams masszív acél elemek lennének benne valójában meg egy vékony sodrony tartja össze és üresen a belseje.
ja persze meg gyors vago meg hegeszto aparat is . Es ha a gyors vago nem akus akkor letezik benzines generator is ami ugyancsak 20 ezer forintert meg veheto .....igaz Tibor?
Elég, ha a lakatod króm-vanádium ötvözet. Amúgy érdekes, hogy abból még senki sem csinált. Pedig alig lenne több a gyártási költsége, mint a sima acélötvözetnek, és azt viszont tényleg nehéz elvágni.
Jó, ha veszel nekünk a teszthez, akkor elvágjuk azt is. Így is majdnem 40 ezret elbasztunk erre a kis filmecskére. Most akkor számold ki, mennyi lett volna úgy.
Tanulságos...Én a Kryptonite lakatommal védet bringámat sem hagyom 10 percnél tovább az utcán. Amúgy pedig a mondás igaz : ami nincs lebetonozva az el tudják lopni....sajnos.
Ha valakinek u-lakatja van, mindenképpen előnye van a többiekkel szemben, ugyanis nagyon sokan csak sodronyt használnak. A tapasztalat azt mutatja, hogy u-lakattal nem nagyon próbálkoznak, túl nagy a lebukás veszélye. A legjobb kombináció ez: 1 láncos lakat (min. 10-es szintű)+1 u-lakat (min. 10-es szintű)+ nyomkövető. Nekem sosem lopták még el a bringám, ha valahova bementem, mindig kikötöttem, mondjuk az is igaz, hogy 60 ezer Ft-os bringánál drágább vasam még sosem volt. :-)
Lépcsőházunkból egy éjszaka 3 kerékpárt vittek el. Szerencsém volt, mert annak ellenére, hogy az enyém volt a legdrágább bicikli, ahhoz hozzá se nyúltak. Igaz, U-lakat volt rajta. A vastag láncokat (3 darabot) egyszerűen átvágták és otthagyták.
Ennyi! Jön a sok Gazsó a Netcaféba és ingyen tutorial a legerősebb lakatok feltörésére. És még azt is mondja, hogy a zárra kell önteni, meg egy lopásból megtérül az ára, meg hogy nem kellenek papírok a folyékony nitrogénhez vagy hidrogénhez. Ezt nem kellett volna TomCat! Nagyon nem!
Jópár évvel ezelőtt (5?) láttam egy 4-fős fiatal srác bandát felszállni a villamosra, mindegyikük rövidnadrágjába akasztva 1-1 csapszegvágó vagy nagyobb csipőfogó... Fogalmam sem volt akkor, azthittem valami alkalmi melósok... Mostmár utánuk mennék...
Köszi szépen a videót, nagyon jól bemutattátok a trükköket amivel a tolvajok próbálkozhatnak! Esetleg terveztek olyan bemutatót, hogy hogyan lehetne a kerékpárt jobban védeni lopás ellen? Tudom, hogy kismillió videó van a neten arról, hogy ki hogy csinálja, de ha már ezt is ilyen jól összefoglalnátok, akkor azzal se lenne probléma.
Jo lett a video egy Abus Bordora meg kivancsi lettem volna. :-) Mint motoros is javaslom mindenkinek hogy ne talaj szintjen zarjatok, mert akkor nincs minek nekitamasztani a vagot es sokszor nehezebb ugy levagni. :-) Es minden levaghato csak az ido nem mi degy; a lényeg hogy legyen dragabb bringa a tied mellett kisebb lakattal. :-D
Már hogyne járnának. Különben nem is kell ekkora (és csak 140 centis). Fele ekkora erőkarral is gond nélkül el tudod csípni ugyanezeket a lakatokat, a lényeg ugyanis az, hogy a vágófej keményacél legyen. A barkácsáruházban ötezeré' kapható erővágóban nem az van, de ha tudod hol a profi szerszámbolt, nagyjából ugyanennyiért kapsz keményacél fejest is. És kibír jó pár ezer vágást.
Azt megjegyezném, hogy minden ilyen erővágóval a földre támaszkodva vágják szét. De általában nem érnek a földig a zárak szóval levegőben azért nehezebb...
Igen, azt a jeladót, ami nem erre lett tervezve, tényleg meg tudta találni és le tudta szedni. De azt is csak amikor már hazaért, szóval cseszhette már. A fúrót mi is kipróbáltuk. Nem megy. Ha ipari fúróval próbálod, az talán átviszi a GPS modul kerámia tokozását, de ahhoz vigyél konnektort is. Ráadásul a fúrásra is riaszt, szóval mire a tolvaj végez a jeladóval, és elkezdené leszedni a lakatot, már odaér a bringa gazdája.
Úgy tudom folyékony nitrogént csak és kizárólag minősítéssel rendelkező Dewart (ipari termosz, nem olcsó) edényben adnak ki -tudom mert kellett volna a szakdolimhoz, de ezen bukott a mutatványunk
Ez pont így van, Hollandiában a legolcsóbb széthullott rozsdás cangára is öklömnyi vastag láncokat raknak, az első kerék rögzítésére és minimum kétféle lakat van rajtuk. A hátsó kereket pedig a vázhoz rögzítik egy nehezen hozzáférhető vicces a biciklihez épített acél gyűrűvel. Sokszor csak rárakják ezeket a cuccokat a biciklire, mert nincs hely valamihez hozzákötni. Megnéznék egy Holland tolvajkergetőket :)
Motort is bevihetnek épületbe, pl. garázsba. De ez nem gáz, hiszen a jeladó szépen odavezet az utolsó ismert pozícióra, ami jó eséllyel a garázs előtt lesz.
Hát ha olyan munkahelyed van, ahol nem engedik meg, hogy elszaladj a most ellopott bringád után, meg is érdemled. Ez nem a SpyBike hibája. A rendőrség nem fogja azt mondani, hogy nem megy ki oda, ahol a jeladó jelez, nekünk sem mondtak ilyet soha. Ez a rész mindig működött. Ha tartalék jeladóra vágysz, vegyél mellé egy SpyLamp-ot. Ha nagyobb akksit, akkor várd meg tavasszal az üléscsőbe épített változatot. Más javaslatom nincs, ha ezzel sem tudom eloszlatni a bizalmatlanságod, akkor ne vegyél.
A zavarvédelem egyik alapvető követelménye, hogy a GPS zavarást a cucc észrevegye. Ez pedig észreveszi. Igaz, a szoftver még nem kezeli le jelenleg (2012 dec vége), de hetek kérdése a frissítés. Amúgy pedig ha nem kap GPS pozíciót, elkezd mobiltelefon-cellainformációkat mérni. Azok ugyan messze nem olyan pontosak, de mégis megmondják, nagyjából merre keresd a bringádat. A jövőbeli verziókban Wi-Fi is lesz, hogy a Google adatbázisa alapján mérjék be a pontos helyzetüket, ha nincs GPS.
Jó a videó, tisztelem a munkátokat! Egy jövőbeni újabb teszthez javasolnék 1-2 dolgot, ha lehet: Abus Bordo teszt nagyon érdekelne sav a zárszerkezetbe, amiről már hallottam zárfeltörés? a steel-o-chain legnagyobb hibája, hogy 30sec alatt nyitható...
A vasfűrész vs sodronylakat engem is érdekelne. Amúgy volt egy külföldi arcnak egy youtube videója, amiben ő az Ulakat a hátsókerékre a vázra és egy villanyoszlopra, plussz mégegy valami hosszú (mondjuk lánc vagy gerinclakat) vázba és elsőkerékbe módszer mellett érvelt. Leginkább azzal, hogy két komolyabb lakatnak nemfog nekiállni senki, amíg a többi bringán csak egy van.
Majd ha Kínában elkezdik ezerszám okádni a gyárak a dualband chipeket, biztosan lesz a SpyBike-ban is. Most viszont egyelőre még beszerezni sem lehet, nemhogy olcsón.
Jolvan! Az en bicomat tomor gumi U-lakattal fogom zarni, amin meg textil burkolat is van. Lakatot nem rakok ra! Ugy nez ki, azt a legnehezebb ellopni!! :)
Aha, hiszed. Meg hiszik az amatőr tolvajok, akik ilyen hackertrükkökről álmodoznak. Azok a bandák használnak ilyet, amelyik profi villamosmérnöki végzettségű csapattal rendelkeznek. Azok is alaposan rákészülnek egy-egy akcióra, nem ám csak úgy bepattannak az első kocsiba és elhúznak vele. Ezek viszont nem fognak biciklilopással szarakodni. Mellesleg ma már a legtöbb jeladó zavarvédett, így a SpyBike is.
Ha jól értettem, akkor a lényeg az lenne, hogy vegyen mindenki spybike-ot. Az oktatás pedig azért ingyenes, mert most már mindenki elméletben könnyen tudna kerékpárt lopni, ha netán egy szorgalmas tolvaj megnézte, még remek tippeket is kapott(pl.: hidraulikus erővágó + beszerzési forrás).
Folyékony nitrogénnel is lehet lakatot törni, lelocsolják vele és utána letörhető, de kevés tolvaj mászkál egy üveg folyékony nitróval, gyorsan párolog és drága dolog.
Mint már az előző ötvennek is elmondtuk, aki ugyanezt kérdezte, a tolvaj ugyan nézegetheti ameddig akarja, de hozzá már ne nagyon nyúljon, mert azonnal riaszt, és amíg kipiszkálja, ötvenszer odaér a bringa gazdája.
Amúgy a legtutibb tipp: Nem a kell csúcsminőségű anyag, elég ha a biliacélnál pár lépcsőfokkal feljebb van, de a keresztmetszete akkora, hogy nem fér bele semmilyen erővágóba. Az sem baj, ha kicsit üreges, a vastagsága miatt a legtöbb tolvaj nem fog nekiesni fűrésszel, mert egy vékonyabb, sokkal könnyebb préda, a flex hangját meg nem sokan kockáztatják meg (okkal).
Lépcsőházban valami lakat+kicikínai mozgásérzékelős sipákoló? Csak olyan helyre kell tenni, ahol más véletlenül sem háborgatja, mert arra is szirénázik.
A megoldás, hogy egy szeg kilövőt kell a nyeregcsőbe építeni, egy kis "nyomás" kapcsolót pedig a nyeregbe tenni. Levágja a zárat, rápattan a gépre, "puff" és máris oda"rögzíti" a 120as bordázott szeg a bicóhoz. Na akkor kell majd igazán használni a csapszegvágót. Vagy egy sokkolót kell a markolatokba építeni, szintén egy nyomás kapcsolóval a nyeregbe és garantált lesz a megrázó élmény.
Szerintem érdemesebb lett volna mindegyik vágóval, mindegyik lakatot végigpróbálni. A putris városi surranó biciklim nem ér annyit mint némelyik lakat, de érdekelne, mégis mennyire feltűnően lehet megpattintani egy xy-al lakatolt cangát.
Köszi. Ajjaj rosszat sejtek. :) Remélem egyrészt mindenkit elkaptok, másrészt meg hogy nem járnak bűnözők 2 méteres erővágóval. A vágó hány vágásig éles?
New York Fahgettaboudit Mini talán a legellenállóbb U lakat, de gyakorlati életben sokszor túl mini. Minden U lakatot szét lehet feszíteni egy mini, 5-10 tonnás hidraulikus emelővel (stroke mini jack). Kicsi, nem drága, zsebre vágható és még csak nem is gyanús... Fahgettaboudit Mini-t is ki lehet vele nyitni, ha van elég hely és sajnos nem mindig lehet válogatni az oszlopok között.
Aha, ahogy azt képzeled. Hollandiában a 15 millió lakossal évi 800 ezer bejelentett biciklilopás van úgy, hogy a többség ott sem jelenti be. Nálunk 10 millióval évi 10 ezer.
Ha ellenáll egy elektrosokkolónak, akkor emelem kalapom, s van egy pont méretes a-head kormányszáram, már csak spórolni kell. Amikor veszek Spybike-ot, akkor a lakatomat is lecserélem valami jó olcsó sodronyzárra, és a suhit is hordanom kell :-)
A fagyasztás hatása nemcsak addig tart, amíg hideg a fém. A fémszerkezet eltorzul, meggyengül a hirtelen összehúzódástól, és akár magától is eltörhet. Egyébként pedig nem is kell ilyen durván szétverni, elég ha beledugnak egy kulcsot és elfordítják. A szétfagyott hengerek simán eltörnek, és a zár nyitható.
Hát én a Spybike videótok alapján, először is ha a megfelelő kormányfejet látnám, akkor a tetején lévő kis műanyag pöcköt próbálnám meg kiszedni, 5 másodpercél rövidebb próbálkozásokkal. Így tudnám detektálni, hogy van-e jeladója. Innentől dönthetek a gadgetek mellett, vagy másik cangát választok. Persze nincs előttem az eszköz. --> Az ülésvázba építhető változat már érdekesebb. Vagy vennék egy spybikeot az Integrated trackerstől, és lenne kulcsom hozzá. :)
Nem úgy értem, hanem a nitrogén melegszik meg. Szóval vagy ellop egymás után 50 biciklit, ami nem valószínű, vagy elég drágára jön ki. Vagy rosszul gondolom? :)
Azért egy jó zár nem lebecsülendő védelem. Utcán nyugodtan ott hagyhatod egy U lakattal, egy-két óra alatt nem valószínű, hogy eltűnik. (Bár láttunk már varjún karórát.) A legtöbb lopás során lépcsőházban, pincében, hátsó kertben elkövetett bringákat visznek el, ott meg van idejük fűrészelgetni, ha nem figyel senki. Ezt akadályozza meg a jeladó.
ha azaz otthon nem megy kertes ház hanem egy panel akkor pl én. mennyit és érnek ezek a bringák? 150.000 körül? (egy komoly kérdés jön: amit egyik társatoktól loptak el 1 éve és véletlen találtátok meg az mi pénz volt?) tegyük fel h csak 100.000 és értek a bringákhoz... felviszem, darabokra szedem és táskában átviszem haverhoz majd össze rakom. teljen 2 hétbe össze szereléssel együtt... soha nem tudod meg h én voltam és egész jó órabérem volt
Hozzátenném, hogy ha nem tudjátok a földhöz támasztani az erővágó egyik karját, és a levegőben kényszerültök összeszorítani a karokat, akkor nem nagyon hiszem hogy sikerült volna annyi erőt összegyűjteni, hogy elvágjátok azokat az U lakatokat.
Csak azt tudom, hogy a régi biciklimet azért nem tudták ellopni mert rajta volt a számzáras. És az volt még a mázli, hogy a kereket nem tudták leszedni, mert megszorult benne a csavar. :) Talán az egész csak a szerencsén múlt.
Még egy tolvaj sem akart verekedni velünk. Nyüzüge kis patkány volt mind. És ha erős emberre van szükséged, hívd a rendőrséget. Végül mi is mindig ezt tesszük.
Sziasztok. Tizenx évet dolgoztam a rendőrségnél nyomozóként. Sajnos igaz, hogy a filmben bemutatott erővágóval dolgoznak a tolvajok. Láttam biztonsági kamerafelvételt, hogy a tolvaj egy hosszú ballon, vagy esőkabát belső zsebéből veszi elő az erővágót és egy gyors mozdulattal elvágja a lakatot.Az egész lopás kb. 3-4 másodperc. Ez egy bevásárlóközpont előtt található kerékpártárolóban történt. Szépen kifigyelte, hogy mikor nincs "akkora" mozgás és gyorsan meg is csinálta a balhét.Később megfogták
Sziasztok ! Először is minden elismerés és gratuláció !
Van egy igazságügyi zárszakértő ismerősöm ő mondta, hogy 30 év tapasztalattal nincs az a zár amit ő ki ne tudna nyitni, szóval teljesen egyetértek a "csapattárssal". Ha lakatot akarsz kinyitni, csak a zárral foglalkozz, mert maga a lakat, legyen az akármiből, sokkal strapabíróbb, mint a zárszerkezet...nem tudom a gyártók miért nem fejlesztenek ezen a téren...
Üdv Debrecenből és köszönjük a debreceni részt, gyertek gyakrabban...
Na most már tudom, ha lopni akarok veszek 1 liter nitrogént :D
aztén azt veszed észre hogy nyomodba a tolvajkergetők
-273 celsius fokosat
@@BMMO90 hát azt kétlem
Akkor szerencsés vagyok,mert nekem a 2. van meg sárgában! Köszönöm,hogy megmutattátok,hogy elég nehezen lehet vele elbánni!!
Így van. Az első megoldás hardveresen megoldott, a szoftver még nem tudja, de kb. január végére frissítik. A zavarjel szűrését is meg fogják oldani. Ha nem tud GPS-re ráállni, akkor cellaháromszögelést végez, illetve egy jövőbeni verzióban lesz Wi-Fi is. Más rendszerre átállni sajnos nem fog tudni, ahhoz drágább chip kéne bele. Köszönjük a hozzászólást!
Elvágnánk 11 perc 40 másodperc alatt egy csempevágó fűrésszel úgy, hogy fel sem ébredsz rá, miközben a pincében fosztogatunk. Lásd a következő lakatteszt-videónkat.
Egyszer veszett el, de már tudjuk, hová lett. (Amúgy ezt honnan tudod, mikor az még egy későbbi epizód lesz?) De az egy teljesen extrém helyzet volt. 22 akcióból 21x visszaszereztük a bringát, ami azért elég jó ahhoz képest, hogy eddig sok ezerből nulla volt az arány.
Köszönöm az útmutatót, most megyek, veszek egy acélvágót és egy liter hideg nitrogént, és lopok magamnak egy biciklit😉👍
A nitrogén használata előtt gondosan zárd magadra a tárolóhelységet!
Rövid időre (pár órára) jó az U lakat, főleg nyilvános helyen. A legtöbb lopás lépcsőházakban, zárt tárolókban történik, ahol a tolvaj zavartalanul fűrészelgethet akár órákig is, senki sem szól rá.
Thanks for the great tips!
Egyáltalán nem a tolvajok számának növelése a célunk. Ez a videó a tolvajok módszereinek bemutatására szolgál, illetve a nagyérdeműnek egy kis hidegzuhany, hogy mennyit is ér a több tízezres lakata. Egyik csapattársunk mondogatja: "Amit egy ember bezárt, azt egy másik kinyitja". Nagy igazság van benne. A jeladó árából befolyt hasznunk (ami röhejesen kevés) teljes összege pedig a fennmaradásra megy. Szerinted ingyen kapjuk a bringákat? Vagy nekünk ingyen jár a jeladó? Ugyanúgy meg kell venni...
Veszel a boltban egy racsnis kábelvágót, a sodrony elvágása kb. 10 mp-ig tart. Szerintem azt is próbáljátok ki. Amúgy jó videó, én azt mondom, vegyél 40x5-ös laposvasat, hajlítsd meg, fúrd ki a 2 végén, és tegyél bele egy tolózáras lakatot, amihez nem fér be a csapszegvágó. Meglepő, de ezt lehet csinálni autón is, féket meg a gázpedált összezárod.
Hatékony? Nem mosópor ez... Nagy lakathoz persze hogy komoly erővágó kell. Akarod látni, hogy a kis drótvágó nem bír az U lakattal?
Igen, azt használunk.
És várom a 11.részt, remélem lesz bandaleleplezőőődééés :D:D:D
Ezt is megválaszoltuk párszor. Rezgésérzékelő van benne, és ha piszkálni kezdik, azonnal riaszt. Ha van mellette egy lakatod is - nem kell hozzá méregdrága, elég egy 3-5000 forintos lakat vagy lánc - akkor a tolvaj gyakorlatilag bejelenti neked, hogy most kezdi fűrészelni. Mire végez, odaérsz hozzá. Az a tolvaj, amelyik felismeri a SpyBike-ot, és ahelyett, hogy nagy ívben elkerülné, még elkezdi szerelgetni, Darwin-díjat érdemel.
Bakker, és ki is próbáltátok. :) Hát igen a folyékony nitró működik, de aranyárban mérik literjét és hamar párolog gyorsan oda kell érni vele a tetthelyre, és azért nem lehet minden sarkon kapni.
Köszi,végre tudok biciklit lopni.Holnap apuci alatt már versenybicikli fog dübörögni!
Általános iskola 5. osztályától kezdve ismerem a legendát (ezek szerint kb 20 éve), hogy a legjobb lakat a golyós lakat, mert a golyót nem lehet átvágni (mivel nincs fogás rajta), a két golyó köze pedig azért vághatatlan, mert az erővágó éle nem fér hozzá (mivel a pofák beszorulnak a két szomszédos golyó közé).
Szóval a kérdésem az, hogy miért marad ki a tesztből egy jóminőségű golyós lakat???
Gerinclakatra én is kíváncsi lettem volna az meddig bírja, pláne, hogy nekem is az egyik lakatom ilyen.
Szerintem elég ha azt megfúrják. Akkus fúró létezik már elméletileg.
Van olyan gerinclakat amúgy, ami átverés, jó vastag és úgy tűnik mintha hatlams masszív acél elemek lennének benne valójában meg egy vékony sodrony tartja össze és üresen a belseje.
ja persze meg gyors vago meg hegeszto aparat is . Es ha a gyors vago nem akus akkor letezik benzines generator is ami ugyancsak 20 ezer forintert meg veheto .....igaz Tibor?
Vannak már megoldások, szerintem ennyiben maradhatunk.
Elég, ha a lakatod króm-vanádium ötvözet. Amúgy érdekes, hogy abból még senki sem csinált. Pedig alig lenne több a gyártási költsége, mint a sima acélötvözetnek, és azt viszont tényleg nehéz elvágni.
Jó, ha veszel nekünk a teszthez, akkor elvágjuk azt is. Így is majdnem 40 ezret elbasztunk erre a kis filmecskére. Most akkor számold ki, mennyi lett volna úgy.
Tanulságos...Én a Kryptonite lakatommal védet bringámat sem hagyom 10 percnél tovább az utcán. Amúgy pedig a mondás igaz : ami nincs lebetonozva az el tudják lopni....sajnos.
Hallgatjuk a módszert, hogyan csinálnád.
Elvileg fog, amikor kijön az új változat, ami üléscsőbe rejthető. De lesz egy még olcsóbb változat is, ami lámpának van álcázva.
Ha valakinek u-lakatja van, mindenképpen előnye van a többiekkel szemben, ugyanis nagyon sokan csak sodronyt használnak. A tapasztalat azt mutatja, hogy u-lakattal nem nagyon próbálkoznak, túl nagy a lebukás veszélye.
A legjobb kombináció ez: 1 láncos lakat (min. 10-es szintű)+1 u-lakat (min. 10-es szintű)+ nyomkövető.
Nekem sosem lopták még el a bringám, ha valahova bementem, mindig kikötöttem, mondjuk az is igaz, hogy 60 ezer Ft-os bringánál drágább vasam még sosem volt. :-)
Lépcsőházunkból egy éjszaka 3 kerékpárt vittek el. Szerencsém volt, mert annak ellenére, hogy az enyém volt a legdrágább bicikli, ahhoz hozzá se nyúltak. Igaz, U-lakat volt rajta. A vastag láncokat (3 darabot) egyszerűen átvágták és otthagyták.
Remek ötletek, tolvajoknak... :/
Azért ez kurva jó.
Meg mondjátok hogy hogyan kell zárat törni. Nem ám azt hogy melyik zárat érdemes használni.
Ennyi! Jön a sok Gazsó a Netcaféba és ingyen tutorial a legerősebb lakatok feltörésére. És még azt is mondja, hogy a zárra kell önteni, meg egy lopásból megtérül az ára, meg hogy nem kellenek papírok a folyékony nitrogénhez vagy hidrogénhez. Ezt nem kellett volna TomCat! Nagyon nem!
Jópár évvel ezelőtt (5?) láttam egy 4-fős fiatal srác bandát felszállni a villamosra, mindegyikük rövidnadrágjába akasztva 1-1 csapszegvágó vagy nagyobb csipőfogó... Fogalmam sem volt akkor, azthittem valami alkalmi melósok... Mostmár utánuk mennék...
Mert gondolod, a tolvajok nem tudják, hogyan kell lopni?
Ezt is ki fogjuk próbálni. Sokkoló, GSM zavaró, fúró, minden, amit a nézők javasoltak.
Nem kell hozzá akkus flex. A következő sorozatunkban lesz videó ezekről a méregdrága "biztonságos" lakatokról is.
Köszi szépen a videót, nagyon jól bemutattátok a trükköket amivel a tolvajok próbálkozhatnak! Esetleg terveztek olyan bemutatót, hogy hogyan lehetne a kerékpárt jobban védeni lopás ellen? Tudom, hogy kismillió videó van a neten arról, hogy ki hogy csinálja, de ha már ezt is ilyen jól összefoglalnátok, akkor azzal se lenne probléma.
Király. Akkor a következő bringám vágófejekből fogom építeni. :D
😎
Jo lett a video egy Abus Bordora meg kivancsi lettem volna. :-) Mint motoros is javaslom mindenkinek hogy ne talaj szintjen zarjatok, mert akkor nincs minek nekitamasztani a vagot es sokszor nehezebb ugy levagni. :-) Es minden levaghato csak az ido nem mi degy; a lényeg hogy legyen dragabb bringa a tied mellett kisebb lakattal. :-D
Már hogyne járnának. Különben nem is kell ekkora (és csak 140 centis). Fele ekkora erőkarral is gond nélkül el tudod csípni ugyanezeket a lakatokat, a lényeg ugyanis az, hogy a vágófej keményacél legyen. A barkácsáruházban ötezeré' kapható erővágóban nem az van, de ha tudod hol a profi szerszámbolt, nagyjából ugyanennyiért kapsz keményacél fejest is. És kibír jó pár ezer vágást.
Azt megjegyezném, hogy minden ilyen erővágóval a földre támaszkodva vágják szét. De általában nem érnek a földig a zárak szóval levegőben azért nehezebb...
Igen, azt a jeladót, ami nem erre lett tervezve, tényleg meg tudta találni és le tudta szedni. De azt is csak amikor már hazaért, szóval cseszhette már. A fúrót mi is kipróbáltuk. Nem megy. Ha ipari fúróval próbálod, az talán átviszi a GPS modul kerámia tokozását, de ahhoz vigyél konnektort is. Ráadásul a fúrásra is riaszt, szóval mire a tolvaj végez a jeladóval, és elkezdené leszedni a lakatot, már odaér a bringa gazdája.
A következő, hasonló videót már leforgattuk, és abban látni fogod, mennyit ér az Abus Bordo Granite X-Plus. Vagyis a legdrágább lakat.
Úgy tudom folyékony nitrogént csak és kizárólag minősítéssel rendelkező Dewart (ipari termosz, nem olcsó) edényben adnak ki -tudom mert kellett volna a szakdolimhoz, de ezen bukott a mutatványunk
Kár érte kiválló ügynök volt :) olyan rossz , hogy már nincs a sorozat :(
Nem olcsó mulatság a hobbytok, az biztos. De tetszik amit csináltok! :)
Konkrétan pont lesz...
😎😎😎
Mert nem vitte át az erővágó a szövetet, de a benne levő lánc már rég el volt akkor vágva, csak ha úgy bemondjuk, nem hiszitek el :)
köszi srácok a tippet ezentúl folyékony nitrogénnel , kalapáccsal, és betonacél vágóval fogok biciklit lopni:D
Ez pont így van, Hollandiában a legolcsóbb széthullott rozsdás cangára is öklömnyi vastag láncokat raknak, az első kerék rögzítésére és minimum kétféle lakat van rajtuk. A hátsó kereket pedig a vázhoz rögzítik egy nehezen hozzáférhető vicces a biciklihez épített acél gyűrűvel. Sokszor csak rárakják ezeket a cuccokat a biciklire, mert nincs hely valamihez hozzákötni. Megnéznék egy Holland tolvajkergetőket :)
Kíváncsi lennék rá. Hogy az enyimet hogy vagytok el.
Nekem a számzáras egyszer megmentette a biciklimet. Ha nem felszereléssel indul neki a tolvaj, akkor a számzárassal se tud mit kezdeni.
Akkor ti most melyik lakatot ajánljátok?
Motort is bevihetnek épületbe, pl. garázsba. De ez nem gáz, hiszen a jeladó szépen odavezet az utolsó ismert pozícióra, ami jó eséllyel a garázs előtt lesz.
Hát ha olyan munkahelyed van, ahol nem engedik meg, hogy elszaladj a most ellopott bringád után, meg is érdemled. Ez nem a SpyBike hibája. A rendőrség nem fogja azt mondani, hogy nem megy ki oda, ahol a jeladó jelez, nekünk sem mondtak ilyet soha. Ez a rész mindig működött. Ha tartalék jeladóra vágysz, vegyél mellé egy SpyLamp-ot. Ha nagyobb akksit, akkor várd meg tavasszal az üléscsőbe épített változatot. Más javaslatom nincs, ha ezzel sem tudom eloszlatni a bizalmatlanságod, akkor ne vegyél.
A zavarvédelem egyik alapvető követelménye, hogy a GPS zavarást a cucc észrevegye. Ez pedig észreveszi. Igaz, a szoftver még nem kezeli le jelenleg (2012 dec vége), de hetek kérdése a frissítés. Amúgy pedig ha nem kap GPS pozíciót, elkezd mobiltelefon-cellainformációkat mérni. Azok ugyan messze nem olyan pontosak, de mégis megmondják, nagyjából merre keresd a bringádat. A jövőbeli verziókban Wi-Fi is lesz, hogy a Google adatbázisa alapján mérjék be a pontos helyzetüket, ha nincs GPS.
Jó a videó, tisztelem a munkátokat!
Egy jövőbeni újabb teszthez javasolnék 1-2 dolgot, ha lehet:
Abus Bordo teszt nagyon érdekelne
sav a zárszerkezetbe, amiről már hallottam
zárfeltörés? a steel-o-chain legnagyobb hibája, hogy 30sec alatt nyitható...
igen. :)
A vasfűrész vs sodronylakat engem is érdekelne. Amúgy volt egy külföldi arcnak egy youtube videója, amiben ő az Ulakat a hátsókerékre a vázra és egy villanyoszlopra, plussz mégegy valami hosszú (mondjuk lánc vagy gerinclakat) vázba és elsőkerékbe módszer mellett érvelt. Leginkább azzal, hogy két komolyabb lakatnak nemfog nekiállni senki, amíg a többi bringán csak egy van.
Majd ha Kínában elkezdik ezerszám okádni a gyárak a dualband chipeket, biztosan lesz a SpyBike-ban is. Most viszont egyelőre még beszerezni sem lehet, nemhogy olcsón.
Jolvan!
Az en bicomat tomor gumi U-lakattal fogom zarni, amin meg textil burkolat is van. Lakatot nem rakok ra!
Ugy nez ki, azt a legnehezebb ellopni!! :)
Aha, hiszed. Meg hiszik az amatőr tolvajok, akik ilyen hackertrükkökről álmodoznak. Azok a bandák használnak ilyet, amelyik profi villamosmérnöki végzettségű csapattal rendelkeznek. Azok is alaposan rákészülnek egy-egy akcióra, nem ám csak úgy bepattannak az első kocsiba és elhúznak vele. Ezek viszont nem fognak biciklilopással szarakodni. Mellesleg ma már a legtöbb jeladó zavarvédett, így a SpyBike is.
És persze halljad is a szirénát. Az SMS-t megkapod bárhol, a telefont az ágy mellé rakhatod éjjel, és a munkahelyeden is működik.
Ha jól értettem, akkor a lényeg az lenne, hogy vegyen mindenki spybike-ot. Az oktatás pedig azért ingyenes, mert most már mindenki elméletben könnyen tudna kerékpárt lopni, ha netán egy szorgalmas tolvaj megnézte, még remek tippeket is kapott(pl.: hidraulikus erővágó + beszerzési forrás).
attila mivan Nagyon-nagyon meglepődnék, ha ezeket a "trükköket" itt szednék össze drága honfitársaink.
Folyékony nitrogénnel is lehet lakatot törni, lelocsolják vele és utána letörhető, de kevés tolvaj mászkál egy üveg folyékony nitróval, gyorsan párolog és drága dolog.
De jó hallani a commentárt régi szép idök :D
Mint már az előző ötvennek is elmondtuk, aki ugyanezt kérdezte, a tolvaj ugyan nézegetheti ameddig akarja, de hozzá már ne nagyon nyúljon, mert azonnal riaszt, és amíg kipiszkálja, ötvenszer odaér a bringa gazdája.
Ja, ketten válaszolgatunk? Bocs, Jofry! :)
Ajánlatom: Add kölcsön az egyiket, és ha netán elfűrészelnénk, kapsz helyette egy SpyBike-ot. Ha nem, akkor meg visszakapod. Na?
Amúgy a legtutibb tipp: Nem a kell csúcsminőségű anyag, elég ha a biliacélnál pár lépcsőfokkal feljebb van, de a keresztmetszete akkora, hogy nem fér bele semmilyen erővágóba. Az sem baj, ha kicsit üreges, a vastagsága miatt a legtöbb tolvaj nem fog nekiesni fűrésszel, mert egy vékonyabb, sokkal könnyebb préda, a flex hangját meg nem sokan kockáztatják meg (okkal).
Nem-e? Mi direkt azért használjuk, mert kézzel is simán ki lehet nyitni.
Lépcsőházban valami lakat+kicikínai mozgásérzékelős sipákoló? Csak olyan helyre kell tenni, ahol más véletlenül sem háborgatja, mert arra is szirénázik.
A locmam lánc és lakat ami a motoromhoz volt (vételkor kaptam) az CrV. De jó. :)
Egy vastag acélsodrony zára 3mp nitrogén nélkül rossz záron próbáltuk
Most akkor mi a fazs lakatot vegyün kha ninsc pénzünk drága bicikli mellet egy kibaszott spy bike-ra amit már nem is lehet kapni
a folyékony nitrogénhez az vajon mit szólna?
Azt mikor teszitek fel? Azt mondtátok a 12. résszel együtt jön.
A megoldás, hogy egy szeg kilövőt kell a nyeregcsőbe építeni, egy kis "nyomás" kapcsolót pedig a nyeregbe tenni. Levágja a zárat, rápattan a gépre, "puff" és máris oda"rögzíti" a 120as bordázott szeg a bicóhoz. Na akkor kell majd igazán használni a csapszegvágót.
Vagy egy sokkolót kell a markolatokba építeni, szintén egy nyomás kapcsolóval a nyeregbe és garantált lesz a megrázó élmény.
Szerintem érdemesebb lett volna mindegyik vágóval, mindegyik lakatot végigpróbálni. A putris városi surranó biciklim nem ér annyit mint némelyik lakat, de érdekelne, mégis mennyire feltűnően lehet megpattintani egy xy-al lakatolt cangát.
Pacsi aki még 2024-ben is nézi❤🎉
szerintem a legerőssebb biciklizár ez:
acélsodrony, acélburkolat, gumiburkolat.
szerintem érdemes lenne kipróbálni!!
Köszi. Ajjaj rosszat sejtek. :) Remélem egyrészt mindenkit elkaptok, másrészt meg hogy nem járnak bűnözők 2 méteres erővágóval. A vágó hány vágásig éles?
New York Fahgettaboudit Mini talán a legellenállóbb U lakat, de gyakorlati életben sokszor túl mini. Minden U lakatot szét lehet feszíteni egy mini, 5-10 tonnás hidraulikus emelővel (stroke mini jack). Kicsi, nem drága, zsebre vágható és még csak nem is gyanús... Fahgettaboudit Mini-t is ki lehet vele nyitni, ha van elég hely és sajnos nem mindig lehet válogatni az oszlopok között.
Aha, ahogy azt képzeled. Hollandiában a 15 millió lakossal évi 800 ezer bejelentett biciklilopás van úgy, hogy a többség ott sem jelenti be. Nálunk 10 millióval évi 10 ezer.
es hol tudok chipet beszerezni?
Számos más helyen is. Ha dolgoztak már iparban, gyerekjáték szerezniük.
Ha ellenáll egy elektrosokkolónak, akkor emelem kalapom, s van egy pont méretes a-head kormányszáram, már csak spórolni kell. Amikor veszek Spybike-ot, akkor a lakatomat is lecserélem valami jó olcsó sodronyzárra, és a suhit is hordanom kell :-)
Mert nem maradt vágnivaló. Mi alapvetően arra számítottunk, hogy azért egy Kryptonite-ot nem lehet csak úgy elcsípni. Hát, de...
A fagyasztás hatása nemcsak addig tart, amíg hideg a fém. A fémszerkezet eltorzul, meggyengül a hirtelen összehúzódástól, és akár magától is eltörhet. Egyébként pedig nem is kell ilyen durván szétverni, elég ha beledugnak egy kulcsot és elfordítják. A szétfagyott hengerek simán eltörnek, és a zár nyitható.
Hát én a Spybike videótok alapján, először is ha a megfelelő kormányfejet látnám, akkor a tetején lévő kis műanyag pöcköt próbálnám meg kiszedni, 5 másodpercél rövidebb próbálkozásokkal. Így tudnám detektálni, hogy van-e jeladója. Innentől dönthetek a gadgetek mellett, vagy másik cangát választok. Persze nincs előttem az eszköz. --> Az ülésvázba építhető változat már érdekesebb. Vagy vennék egy spybikeot az Integrated trackerstől, és lenne kulcsom hozzá. :)
1:02-nél látható vastagabb testvér lakatot puszta kézzel statikus terheléssel is szétlehet szedni !
Hiába tudja, kiszedni még akkor sem tudja anélkül, hogy megszólaljon, ha van hozzá kulcsa. Saját magát buktatja le, ha piszkálni kezdi.
Épp ezt akartam írni énis ... :)
Nadrágból ki, pár másodperc, és már a bicikli(den) volt...
Nem úgy értem, hanem a nitrogén melegszik meg. Szóval vagy ellop egymás után 50 biciklit, ami nem valószínű, vagy elég drágára jön ki. Vagy rosszul gondolom? :)
Azért egy jó zár nem lebecsülendő védelem. Utcán nyugodtan ott hagyhatod egy U lakattal, egy-két óra alatt nem valószínű, hogy eltűnik. (Bár láttunk már varjún karórát.) A legtöbb lopás során lépcsőházban, pincében, hátsó kertben elkövetett bringákat visznek el, ott meg van idejük fűrészelgetni, ha nem figyel senki. Ezt akadályozza meg a jeladó.
8 liter = 12 ezer forint.
ha azaz otthon nem megy kertes ház hanem egy panel akkor pl én. mennyit és érnek ezek a bringák? 150.000 körül? (egy komoly kérdés jön: amit egyik társatoktól loptak el 1 éve és véletlen találtátok meg az mi pénz volt?) tegyük fel h csak 100.000 és értek a bringákhoz... felviszem, darabokra szedem és táskában átviszem haverhoz majd össze rakom. teljen 2 hétbe össze szereléssel együtt... soha nem tudod meg h én voltam és egész jó órabérem volt
Nocsak, nem Tomcat arca bújik ott a napszemüveg és a kalap között? :)
arra én is kíváncsi lennék, nekem is 2 van belőle (Granit X-Plus 6500) és a YT videók tanúsága szerint csak a flex viszi!
Hozzátenném, hogy ha nem tudjátok a földhöz támasztani az erővágó egyik karját, és a levegőben kényszerültök összeszorítani a karokat, akkor nem nagyon hiszem hogy sikerült volna annyi erőt összegyűjteni, hogy elvágjátok azokat az U lakatokat.
Hozzá lehet azt támasztani az ember saját mellkasához is.
Csak azt tudom, hogy a régi biciklimet azért nem tudták ellopni mert rajta volt a számzáras. És az volt még a mázli, hogy a kereket nem tudták leszedni, mert megszorult benne a csavar. :) Talán az egész csak a szerencsén múlt.
Még egy tolvaj sem akart verekedni velünk. Nyüzüge kis patkány volt mind. És ha erős emberre van szükséged, hívd a rendőrséget. Végül mi is mindig ezt tesszük.
Nem a túrót. Mindent visznek.